Srpska asocijacija uvoznika novih vozila i delova saopštila je danas da je Ministarstvu unutrašnjih poslova i Privrednoj komori Srbije uputila ovu inicijativu za usklađivanje člana 195 novog Zakona o bezbednosti saobraćaja Srbije (ZOBS)."Razvoj novih tehnologija je veoma brz i zato je neophodno da i nadležne državne strukture pravovremeno, uočavajući promene u transportu ljudi i dobara, reaguju i donesu propise koji će omogućiti napredak i osigurati bezbednost", navedeno je u saopštenju.Kako je navedeno, sada je u praksi došlo do situacije da vozači sa B kategorijom nemaju pravo da voze električna dostavna vozila, kombije koji zbog težine baterije premašuju najveću dozvoljenu masu od 3.500 kilograma.Shutterstock/BalkansCatPo važećim propisima vozači bi morali da polažu za C1 kategoriju što bi negativno uticalo na transport, ali i usporilo elektrifikaciju našeg voznog parka, loše uticalo na životnu sredinu i ekonomiju uopšte, poručuju iz Srpske asocijacije uvoznika novih vozila i delova.Uočavajući novonastali problem, a u skladu i sa izmenama zakonskih regulativa Evropske unije, Srpska asocijacija uvoznika novih vozila i delova je uputila inicijativu Ministarstvu unutrašnjih poslova i Privrednoj komori Srbije o usklađivanju člana 195 novog Zakona o bezbednosti saobraćaja Srbije (ZOBS).Usklađivanje sa EUSrpska asocijacija uvoznika vozila i delova uputila je ovu inicijativu u cilju usklađivanja domaće regulative sa aktuelnim zakonodavnim trendovima u Evropskoj uniji, koji se odnose na mogućnost upravljanja sa B kategorijom vozačke dozvole pojedinim kategorijama vozila čija najveća dozvoljena masa prelazi 3.500 kg, odnosno vozilima kategorije M1 i N1 najveće dozvoljene mase do 4.250 kg ukoliko imaju električni pogon (sa baterijom).Naime, Evropski parlament je 28.februara 2024. usvojio Predlog direktive o vozačkim dozvolama (COM /2024/0127), kojom se državama članicama EU omogućava da dozvole upravljanje sa B kategorijom vozačke dozvole lakim komercijalnim vozilima (kategorja N1) na električni pogon, iako njihova najveća dozvoljena masa prelazi 3. 500 kg, odnosno doseže maksimalno 4.250 kg.Ova izmena, kako je navedeno, ima za cilj da podstakne širu upotrebu električnih dostavnih vozila u urbanim sredinama i omogući njihovo korišćenje bez potrebe za polaganjem C1 kategorije.Shutterstock/guteksk7"Iako Republika Srbija nije članica Evropske unije smatramo da bi pravovremeno prepoznavanje i preuzimanje ovakvih rešenja bilo korisno za naš transportni i logistički sektor, kao i za ubrzanje procesa elektrifikacije voznog parka. Ovakva izmena bi podstakla uvodjenje i upotrebu električnih vozila na našem tržištu, a posebno bi koristila malim i srednjim preduzećima u segmentu gradske distribucije", navodi se između ostalog u inicijativi.Predložena je, obzirom da je Asocijacija upoznata da je u toku izrada potpuno novog Zakona o bezbednosti saobraćaja, formulacija tačke 6 iz postojećeg Člana 195 Zakona na sledeći način:Motorna vozila, osim vozila kategorje A, A1, A2, AM, F i M, čija najveća dozvoljena masa nije veća od 3.500 kg i koja nemaju više od osam mesta za sedenje ne računajući sedište za vozača, izuzev vozila koja imaju električni pogon (sa baterijom) čija najveća dozvoljena masa nije veća od 4.250 kg.
2.6.2025.
12:43
Nova inicijativa: Traži se velika promena za vozače sa B kategorijom
Pokrenuta je inicijativa da vozači sa B kategorijom mogu da upravljaju vozilima čija najveća dozvoljena masa prelazi 3.500 kilograma.
Izvor: Tanjug
Podeli:
Vrati se na vest
10 Ostavite komentar