Predstavnici iranskih proizvođača automobila Khodro i Saipa, koji sastavljaju Logan u svojim fabrikama, kazali su da su veoma zadovoljni što su već prvih dana zatrpani narudžbenicama za Logan, koji na iranskom tržištu nosi naziv Tondar.
Pomenute fabrike imaju kapacitet od 300 hiljada automobila godišnje i već je izvesno da će proizvodnja u potpunosti biti otkupljena. Iranci, koji uglavnom voze jeftine automobile, fascinirani su Loganom, a takvu šansu Reno nije propustio.
"Na iranskom tržištu polovina automobila košta manje od osam hiljada evra. S obzirom na to da u ovoj zemlji vlada veliko interesovanje za automobile, prodaja Logana u Iranu će značajno doprineti ostvarivanju naših zacrtanih planova", kazali su čelnici Renoa.
Francuska kompanija planira da podigne prodaju sa prošlogodišnjih 800 hiljada na 3,3 miliona godišnje do 2009. godine, a predviđeno je da 80 odsto automobila bude plasirano na tržištima van Evrope. Prvi Logan izašao je sa proizvodnih traka rumunske Dačije, koja je u vlasništvu Renoa, a od tada je proizvodnja proširena na Rusiju, Maroko, Kolumbiju i Iran. Reno u Iranu, takođe, počinje proizvodnju Megana, a posao će biti poveren fabrici Khodro, koja će izbacivati 15 hiljada automobila godišnje.
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Komentari 3
Pogledaj komentare