"Najsporija" srpska deonica, isprečilo se i brdo

Ta deonica duga je 8,67 kilometara i veći deo je pušten u saobraćaj polovinom septembra. Preostali radovi, 750 metara leve trake i oko 900 metara desne, kod kosine Gradinje su u završnoj fazi, pa majstori ovih dana izlivaju asfalt na poslednjem kilometru puta.

U "Koridorima Srbije" kažu da će, kao što je i najavio v. d. direktora Zoran Babić, prilikom posete gradilištu u oktobru, posao biti završen do kraja decembra, pišu Večernje novosti.

Po projektu, neimarima se na ovom delu puta na sredini trase isprečilo brdo, sa kojeg je morao biti uklonjen deo u dubini od oko 30 metara. Prethodnih meseci je izminirano, iskopano i odvezeno oko milion kubnih metara stenske mase. Kosina će biti obezbeđena zaštitnom mrežom i uklopljena u ambijentalnu celinu. Biće izgrađen i zid iza kojeg će biti zasađeno zelenilo.

“Do vikenda će biti postavljen završni sloj asfalta u dužini od 320 metara u levom poluprofilu, dok se u desnoj traci postavlja cementna stabilizacija u dužini od 250 metara. U toku je i postavljanje odbojnih ograda kod Gradinja”, navode u "Koridorima".

Istočni krak Koridora 10, od Niša do granice sa Bugarskom, dug je oko 86,9 kilometara. Sa završetkom Obilaznice, do kompletiranja ove trase preostaju još radovi na oko osam kilometara na deonici od Staničenja do Pirota, kao i oko 12 kilometara od tunela Bancarevo do Crvene Reke.