"Ovo je istorijski dan za Hrvatsku"; Svečano otvoren Pelješki most VIDEO

Eu dala 85% love za most.. Nije loše biti u EU.

Gledala sam na Tv otvaranje, sve lepo , kulturno, prava mala predstava. Na kraju uz vatromet provozala se auta preko mosta. Čestitke komisijama, ovo je bilo svetski.

Svaka čast komšije. Grandiozan, istorijski poduhvat.

Video sam ga pre mesec dana…stvarno izgleda svetski..

Most je svetski nema šta svaka im čast. 2,5km je dugačak a ono što je najvažnije je da je unija donirala čak 85% sredstava ili 357mil eura dok je Hrvatsku koštao vrlo malo. To je ta korist od članstva u EU što naši ljudi moraju znati. Članstvo u EU je krucijalno za bolji standard naših ljudi jer to donosi velike benefite našim građanima sve drugo smo videli kako nam je bilo kada smo išli mimo sveta.

Bravo braćo, da služi dobro!

I više od samog mosta oduševila me i iznenadila svečanost otvaranja. Kulturno i sa stilom.

Ono sto niko ne spominje je da ovaj most obezbedjuje Hrvatskoj kontinuitet Jadranske magistrale kroz Hrvatsku teritoriju zaobilazeci izlaz na more kod Neuma koji pripada BIH, ... tako da je jasna investicija EU. Sada moze bolje da kontrolise granice UE (gde je i HR)

Eu dala 85% love za most.. Nije loše biti u EU.
(zoran,

Sve je to, druze, platio EU sa hrvatskim novcem. 10 godina placamo masne clanarine.
Ali ne zalimo se.
Narucili Kinezima, odradili vrhunski posao.
Na Balkanu to gledaju primitivno.
Kip slobode u New Yorku je npr izradjen u Parizu.
Ameri su projektirali Burj Khalifu Arapima, a Britanci gradili i projektirali Bosporski most koji spaja Europu i Aziju.
Sve je to biznis, koji vecina ljudi na Balkanu smatra sramotom jer je gradio netko drugi.
Izraelci su isprojektirali pola modernih gradjevina u Europi.
Kako god, Peljeski most izgleda spektakularno, a pogled na njega i otoke je svjetski.

veoma vazan projekat, cestitke za realizaciju! bas lepo izgleda

Svaka cast !

Most je sjajan medjutim okolina i more i ta obala to je još sjajnije i napraviti se ne moŸe.Ono što je bitno da ovaj most izgleda velelepno ali me narušava izgled krajolika.

Slazem se da nije lose biti u EU! Ali EU nas nece!

Prekrasna svečanost. Baš kulturno evropski. Bravo Hrvati

Most je veoma visoke estetike, funkcionalnosti i prave mjere. Koliko god da je velik ipak nije preglomazan, lijepo je uklopljen u krajolik, nije razmetljiv ni nametljiv, smiren je, ne dominira krajolikom. Baš je po mjeri u svemu. Čestitke inženjeru glavnom projektantu. Izvedba je bila izrazito kompleksna, a tehnicki je most opremljen vrhunski. Eto svima koji ga budu koristili da je sretno. Mnogo če značiti za Dubrovačku regiju i šire. Profitirat će i Neum, i Trebinje, pa čak i djelovi CG. Hrvatska je ostvarila mnoge važne ciljeve u zadnjih 30 godina, od nezavisnosti, medunarodne afirmacije, gradnje autoputa, gradnje Peljeskog mosta tj. spajanja teritorije, ubrzo šengen zona i eurozona, ali i Rafali u ovim nesigurnim vremenima. Ljudi u regionu da vide da se može, i da Hrvatska bude poticaj regionu. Žao mi je kad vidim da region stoji, da se bavi temama iz prošlosti, da se osporavaju ljudska i demokratska prava, da se negira istina, a da se ne bave razvojem ekonomije i demokracije.

Od ovog mosta profitirace i Crna Gora jer se dosta skracuje put iz HR prema CG i zaobilazi se BiH i cekanja na granicama u Neumu . Putovao sam autom iz zapadne Evrope u CG i izgubio zbog guzve na granicama u Neumu skoro dva sata u spicu sezone .sada toga vise nema

Bravo susjedi!

Mostovi su nekada spajali ljude. Ovde imamo da se ovim mostom zaobilazi Neum u BiH ,gde živi 80% Hrvata ! Posle toliko vekova suživota, i zajedničkog života u SFRJ , problem je proći par kilometara magistralom iznad Neuma i par minuta na stati na graničnom prelazu!?! E upravo nove granice su napravile most razdvajanja , a ne spajanja.
(VUK, 27. jul 2022 07:36)

U Neumu zivi 95 posto Hrvata. Da, potrebno je, jer se ne ceka par minuta, nego ljeti i satima.

VUK A Vuče pobogu šta napisa, par minuta na granici?? Kad si ti prijo zadnji put bija u Neumu na toj granici? Čekanje traje satima, u sezoni po 2-3 sata. Jesi li svjestan koliko Hrvatska sa tim gubi, koliko ljudi neće ide doli samo zbog te granice i čekanja. Da se moglo drugačije napravilo bi se tako jer most nije građen da bi se napakostilo Bosni nego da se spoji Hr teritorij koji je ujedno i teritorij EU. Bez toga nismo mogli računati ni na schengen ni na eurozonu, a Bosancima se ispunija uvjet koji su tražili a to je da most bude viši od 50m tako da njima ne zagrađuje prolaz. Mada mi nije jasno zašto jer ne vidim baš kruzere po Neumu, al dobro. Most je vrhunski po svim aspektima i Hrvatska sa njim puno dobija dok indirektno korist ima i npr Cg, pa i drugi.

Mostovi su nekada spajali ljude. Ovde imamo da se ovim mostom zaobilazi Neum u BiH ,gde živi 80% Hrvata ! Posle toliko vekova suživota, i zajedničkog života u SFRJ , problem je proći par kilometara magistralom iznad Neuma i par minuta na stati na graničnom prelazu!?! E upravo nove granice su napravile most razdvajanja , a ne spajanja.
(VUK, 27. jul 2022 07:36) # Link komentara

@
Problem nije u par minuta i par km, nego je problem u satima čekanja, u gužvama, u zakonima koji ne dozvoljavaju neke stvari. I još drugih raznih komplikacija. A bilo je i da građani Hrvatske da bi došli iz Dubrovnika u Zagreb trebaju pasoš i da maloj djeci moraju pravit pasoš ili kad je djete bolesno daj pravi pasoš kao da nemas drugih hitnijih poslova. A i Neum će imati manje gužve i kvalitetniji zivot.

Proud, 26. jul 2022 23:27)
Da upadnem,mislim da je i sidnejsku operu projektovao Danac,nisam siguran.
Bravo za most.
Pre 40 i kusur godina sam bjo na Peljescu,nije lose ni brodom.Sve ima svoje cari.
Valjda cu opet obici Dalmaciju.
Nema lepseg mirisa borovine i mora nego tamo.
Dole od Podaca pa sve do Omisa. Eeh,lepi dani to behu.
Pozdrav

Bravo samo nek nema granica, muka mi je od policije i carine na granicama,

@ Stanislav....imas na you tube-u pa pogledaj...uopce nije nitko zapoceo sa "Hrvatice i Hrvati...", vec "gradjani RH, Hrvatice i Hrvati, uvazeli gosti...."...ne lazi uokolo...

Most ima dve trake svake strane, kao na autoputu, dve trake za jedan smer i dve za drugi smer, samo su radi showa sad automobili vozili ovako

Prelep most, mora se priznati.

Vuk.. mnogi su mojega mišljenja da je ovaj most hr.državi ljuta potriba. Jer, osobno sam par puta prelazio BiH granicu i nemam dobra iskustva, gužve,pitanja, pokazivanje dokumenata i sl. BiH politici i njihovim ucjenama, protivljenju i podmetanjima ovim je došao kraj. Pelješac je i sam most za Kirčulu, Lastovo, Mljet. A sela i gradići na Peljescu tek dobijaju šansu. EU i Šengenu je isto plus, tako da se o pozitivnosti mosta ne vidi ništa negativno.

Svojim zahtjevima za gabarite mosta Bosna je indirektno dala svoj doprinos estetici mosta. Trazili su nenormalne gabarite za prolaz, visina prolaza je 55 m, i to je užasno poskupilo most, bilo je na granici odustajanja, ali zbog toga most je dobio na eleganciji i atraktivnosti. Hvala Bosancima. Da nije bilo tog zahtjeva ko zna kakav bi most bio. Ali posebna hvala Miloradu Dodiku za glas da gradnja nije protiv vitalnog interesa. Hvala.

Nitko ne spominje da su sada Korčula i veći dio poluotoka Pelješca bliži za više od 50km iz pravca Splita.

Bilo je mnogo izazova ali i mnogo sretnih okolnosti. Da su pare tražene od EU sad u krizi ne bi ih dobili, da je gradnja započeta 2-3 godine kasnije cijena bi otišla u nebo jer su troškovi prevoza, rada i cijene čelika drastićno porasle. Danas bi isti taj most koštao mnogo mnogo više.

Svi spominju Neum. Nije most napravljen iskljucivo da se zaobiđe Neum, nego da se spoji Pelješac i Korčula s ostatkom. Bus linija Zagreb-Korčula traje 12h upravo zbog geografske izoliranosti. Sad ce to biti puno krace.
I ne zove se most Dubrovacki, nego Peljeski jer je Peljesac predugo bio zapostavljen

Pelješac, lijep, velik i nerazvijen poluotok će sad u HR proračun od turizma donositi svake godine vrijednost toga mosta. To je samo jedna od dodanih vrijednosti ovog mosta.

Bravo komšije. Neka vas novi most lepo služi.

@nikos, most ima po 2 trake u oba smjera. Nema zasto postat usko grlo i da nema, jer nije da moras stajati da bi usao na most ili da je uzi od ceste koja dolazi do njega

Komšo nisi u pravu. Most je otvoren za sav promet sinoć od ponoć u punom profilu sa pristupnim cestama. Mislim da još jedino nije napravljena obilaznica kod Stona da se tu izbjegnu čepovi, a to je cca 7km ceste.

Ispravka nekih tvdnji. Most je pusten u promet sinoć u ponoć. Osim za teretni promet. To će pričekati koji mjesec, rekli su zašto ali zaboravio sam. Most ima u svakom pravcu dvije trake, ali jedna je vozna a druga zaustavna. A fondovi rade tako da svaka država ima iznos koji MORA uplatiti i tad ima na raspolaganju novac koji smije potrošiti za određena područja i tako se moze dogoditi ako si lijen i nesposoban i nemas dovoljno valjanih projekata da zapravo uplatiš više nego dobiješ.

Ideja EU je da auto put dodje do Atene.To se godinama govori i zeli.Zato su i Grci napravili impozantan most Rio Antirio koji spaja Peloponez.Nadam se da ce to u skoroj buducnosti biti zavrseno.Jadransko Jonski auto put je buducnost svih zemalja koje ce on povezivati.Dakle putevi i mostovi spajaju na dobrobit svih nas.

Bravo samo nek nema granica, muka mi je od policije i carine na granicama,
(Sava, 27. jul 2022 07:51)

U Jugoslaviji nije bilo granica, carine i sl. između republika.

Kinezi su cudo kako rade

Slazem se da nije lose biti u EU! Ali EU nas nece!
(kadinjaca ipak pala, 26. jul 2022 23:43)
Hoce vas EU samo su problem vase elite koje manipuliraju sa gradanima. Znaju oni jako dobro koje reforme se moraju sprovesti samo im je lakse "hvatati u mutnom". Kao daj mi sveucilisnu diplomu bez da prodem prijemni niti da dam ijedan ispit, e pa nemoze to tako. Hrvatska je dokazala da moze biti pozitivan primjer i da se clanstvo u EU isplati. Vlika vecina Hrvata bi bila sretna kada bi i Srbija ozbiljno i bez fige u dzepu krenula prema EU. Sve ovo i sa ovim ljudima iz devedesetig godina proslog stoljeca, tesko ce ici. Sretno i dobrodosli u Hrvatsku.

Ima li most pešačku stazu? Dobro bi bilo za one koji vole da pešače.

Lep most, nema šta - šteta što je uopšte potreban. Da EU vidi BIH u Uniji u neko skorije vreme, bacati pola milijarde evra da bi se zaobišlo par kilometara bosanske teritorije bila bi čista ludost. Da, simboličan značaj za Hrvatsku, ali inače nepotreban.

Ovako, potpuno neracionalno, pravi se neka nova "ograda" na granici Hrvatske i BiH, i generalno EU se ograđuje od Balkana samo zbog neke inertnosti, zato što je politički oportuno, zato što se toliko pričalo protiv Balkana pa kako ih sada primiti...

400 miliona evropskog novca odlično govori o racionalnosti evropskih odluka prema ovom kraju Evrope. Kao i mađarska ograda, recimo.

Da korigujem par izjava.
Saobraćaj će biti pušten tek sljedeće godine.
Neko ovde napisa da taj novac kojim je most građen nije EU novac nego kao novac Hrvatske koja tobože plaća neke članarine u EU. To nije tačno. Hrvatska svake godine dobije više iz EU fondova nego što uplati.
Neko napisa kako ovaj most dijeli ljude i zaobilazi BiH . Kako se sada neće ići preko Neuma. BiH je sama sebe zaobišla. Taj dio Hrvatske treba taj most.
Most ima dovoljno traka. Možda samo biciklisticka traka fali.

Toliki posao, tako veliki most, a samo po jedna traka za smer (uz zaustavnu). Lep je svakako

Teški kamioni zasad neće moći prelaziti preko mosta jer nije završena stonska obilaznica, a takav promet bi ugrožavao Ston. Izuzetak su teretna vozila koja snabdjevaju poluotok i Korčulu. Grčki Avax koji izvodi tu obilaznicu kasni zbog niza razloga, no sve bi trebalo biti dovrđšeno do kraja godine.

nikos@ tunel Karavanke imaju 2 trake vec 50 godina a tamo prođe u jednom tjednu vozila koliko ce ovdje za godinu dana

iako bi bilo daleko jeftinije i racionalnije izgraditi autoput punog profila kroz dosadasnju rutu preo Neuma, nazalost BiH politika to nije dozvolila.
I zapravo ucinila medvjedju uslugu Hrvatskoj i turistima, jer na ovaj nacin i turistima se otvara brzi put do nekih od najljepsih hrvatskih otoka, Korcule, Mljeta i Lastova te Peljesca (koji je poznat po odlicnim vinima). Slijedeci korak je napraviti most od Peljesca do Korcule (koji bi bio puno kraci i jeftiniji) jer su guzve na trajektnoj luci a ruta je vrlo kratka.

Ovim mostom ce se rasteretiti i put do Neuma, koji ce vjerojatno sada poceti ulagati konacno i u tu cestu i najvjerojatnije s vremenom ce se ta granica i izgubiti (jednom kada BiH udje u EU). Profitirati ce svi od ovoga.

Most je dakle odlicna stvar prije svega za navedene otoke, do koje nikad vjerojatno ne bi doslo da je bilo pameti u glavama BiH politicara.

Slicne mostove bi imho trebalo izgraditi i do drugih velikih i naseljenih otoka, kao Brac, Hvar i Rab npr. koji su dosta blizu kopna. Slicno kao sto otok Krk ima vec te sada Peljesac. Sve dati ovim Kinezima da grade.

Super, da se malo smanji guzva u Neumu, da mogu da natankam jefitinje gorivo u BiH i nastavim dalje istim putem. A i kad idem na more u CG iz Slovenije vec nekoliko godina skrenem u Neumu i vozim se kroz Hercegovinu, ili skrenem kod Slanog pa tako preko Hercegovine do Trebinja i tamo za Herceg Novi, izbegnem guzve na granicnom prelazu kod Dubrovnika za Trebinje ili granicno prelaz Debeli Breg.

Mostovi su nekada spajali ljude. Ovde imamo da se ovim mostom zaobilazi Neum u BiH ,gde živi 80% Hrvata ! Posle toliko vekova suživota, i zajedničkog života u SFRJ , problem je proći par kilometara magistralom iznad Neuma i par minuta na stati na graničnom prelazu!?! E upravo nove granice su napravile most razdvajanja , a ne spajanja.

Istorijski trenutak za susjede. Most je monumentalan, bas onakav kakvog ga kinezi mogu napraviti. Uklopio se u prirodu ali mi jedno nije jasno: izgraditi nesto sto se cekalo toliko dugo, spojiti teritoriju drzave mostom koji ima samo jednu traku plus zaustavna u jednom smeru! Taj most je morao imati puni profil (2 trake + zaustavna po pravcu). Vrlo brzo ce postati usko grlo. STETA.

Projekt napravili Slovenci, most platila EU, a izgradili ga Kinezi. A u svemu će da uživaju Hrvati. Hrvati nastavljaju tradiciju da im sve drugi rade. Kao i sve u Istri i Dalmaciji. Sve su im drugi izgradili, a njima je ostalo. Tako se to radi!

Ne razumem zasto i predsednik i premijer govor pocinju sa "Hrvatice i Hrvati..." ??
Da li u toj zemlji mozda zive jos neke nacije ?? Tu ne mislim na Srbe, vec na mnoge druge - Madjare, Italijane, Nemce...Zar je tesko da se kaze "Gradjani republike Hrvatske..."?? Da li i druge nacionalnosti mogu da koriste most ili samo Hrvati ? Uvek su najveci nacionalisti bili Hrvati...

@VUK; Da se mene (Hrvata) pitalo, ja bih radije da su sagradili koridor autocestu kroz BiH. U Baselu imamo nesto slicno, ogradjena cesta koja spaja aerodrom u Fr sa Svicarskim teritorijem.
Puno jeftinije bi bilo. Nije proslo. Tko je kriv, nemam pojma.
Priznajm, ovo jest puno bolje rijesenje za Hr, ali da je moglo jeftinije uz malo pametnije i normalnije politicare, moglo je.

Trebalo je postaviti betonske prepreke u blizini stubova da neki brod ne udari u stub i srusi most.

Toliki posao, tako veliki most, a samo po jedna traka za smer (uz zaustavnu). Lep je svakako

Mostovi su nekada spajali ljude. Ovde imamo da se ovim mostom zaobilazi Neum u BiH ,gde živi 80% Hrvata ! Posle toliko vekova suživota, i zajedničkog života u SFRJ , problem je proći par kilometara magistralom iznad Neuma i par minuta na stati na graničnom prelazu!?! E upravo nove granice su napravile most razdvajanja , a ne spajanja.

Ne razumem zasto i predsednik i premijer govor pocinju sa "Hrvatice i Hrvati..." ??
Da li u toj zemlji mozda zive jos neke nacije ?? Tu ne mislim na Srbe, vec na mnoge druge - Madjare, Italijane, Nemce...Zar je tesko da se kaze "Gradjani republike Hrvatske..."?? Da li i druge nacionalnosti mogu da koriste most ili samo Hrvati ? Uvek su najveci nacionalisti bili Hrvati...

Istorijski trenutak za susjede. Most je monumentalan, bas onakav kakvog ga kinezi mogu napraviti. Uklopio se u prirodu ali mi jedno nije jasno: izgraditi nesto sto se cekalo toliko dugo, spojiti teritoriju drzave mostom koji ima samo jednu traku plus zaustavna u jednom smeru! Taj most je morao imati puni profil (2 trake + zaustavna po pravcu). Vrlo brzo ce postati usko grlo. STETA.

Projekt napravili Slovenci, most platila EU, a izgradili ga Kinezi. A u svemu će da uživaju Hrvati. Hrvati nastavljaju tradiciju da im sve drugi rade. Kao i sve u Istri i Dalmaciji. Sve su im drugi izgradili, a njima je ostalo. Tako se to radi!

Lep most, nema šta - šteta što je uopšte potreban. Da EU vidi BIH u Uniji u neko skorije vreme, bacati pola milijarde evra da bi se zaobišlo par kilometara bosanske teritorije bila bi čista ludost. Da, simboličan značaj za Hrvatsku, ali inače nepotreban.

Ovako, potpuno neracionalno, pravi se neka nova "ograda" na granici Hrvatske i BiH, i generalno EU se ograđuje od Balkana samo zbog neke inertnosti, zato što je politički oportuno, zato što se toliko pričalo protiv Balkana pa kako ih sada primiti...

400 miliona evropskog novca odlično govori o racionalnosti evropskih odluka prema ovom kraju Evrope. Kao i mađarska ograda, recimo.

Bravo braćo, da služi dobro!

Most je svetski nema šta svaka im čast. 2,5km je dugačak a ono što je najvažnije je da je unija donirala čak 85% sredstava ili 357mil eura dok je Hrvatsku koštao vrlo malo. To je ta korist od članstva u EU što naši ljudi moraju znati. Članstvo u EU je krucijalno za bolji standard naših ljudi jer to donosi velike benefite našim građanima sve drugo smo videli kako nam je bilo kada smo išli mimo sveta.

Slazem se da nije lose biti u EU! Ali EU nas nece!

Trebalo je postaviti betonske prepreke u blizini stubova da neki brod ne udari u stub i srusi most.

Eu dala 85% love za most.. Nije loše biti u EU.

Svaka čast komšije. Grandiozan, istorijski poduhvat.

Gledala sam na Tv otvaranje, sve lepo , kulturno, prava mala predstava. Na kraju uz vatromet provozala se auta preko mosta. Čestitke komisijama, ovo je bilo svetski.

Eu dala 85% love za most.. Nije loše biti u EU.
(zoran,

Sve je to, druze, platio EU sa hrvatskim novcem. 10 godina placamo masne clanarine.
Ali ne zalimo se.
Narucili Kinezima, odradili vrhunski posao.
Na Balkanu to gledaju primitivno.
Kip slobode u New Yorku je npr izradjen u Parizu.
Ameri su projektirali Burj Khalifu Arapima, a Britanci gradili i projektirali Bosporski most koji spaja Europu i Aziju.
Sve je to biznis, koji vecina ljudi na Balkanu smatra sramotom jer je gradio netko drugi.
Izraelci su isprojektirali pola modernih gradjevina u Europi.
Kako god, Peljeski most izgleda spektakularno, a pogled na njega i otoke je svjetski.

Bravo samo nek nema granica, muka mi je od policije i carine na granicama,
(Sava, 27. jul 2022 07:51)

U Jugoslaviji nije bilo granica, carine i sl. između republika.

Video sam ga pre mesec dana…stvarno izgleda svetski..

Most je sjajan medjutim okolina i more i ta obala to je još sjajnije i napraviti se ne moŸe.Ono što je bitno da ovaj most izgleda velelepno ali me narušava izgled krajolika.

Da korigujem par izjava.
Saobraćaj će biti pušten tek sljedeće godine.
Neko ovde napisa da taj novac kojim je most građen nije EU novac nego kao novac Hrvatske koja tobože plaća neke članarine u EU. To nije tačno. Hrvatska svake godine dobije više iz EU fondova nego što uplati.
Neko napisa kako ovaj most dijeli ljude i zaobilazi BiH . Kako se sada neće ići preko Neuma. BiH je sama sebe zaobišla. Taj dio Hrvatske treba taj most.
Most ima dovoljno traka. Možda samo biciklisticka traka fali.

I više od samog mosta oduševila me i iznenadila svečanost otvaranja. Kulturno i sa stilom.

@VUK; Da se mene (Hrvata) pitalo, ja bih radije da su sagradili koridor autocestu kroz BiH. U Baselu imamo nesto slicno, ogradjena cesta koja spaja aerodrom u Fr sa Svicarskim teritorijem.
Puno jeftinije bi bilo. Nije proslo. Tko je kriv, nemam pojma.
Priznajm, ovo jest puno bolje rijesenje za Hr, ali da je moglo jeftinije uz malo pametnije i normalnije politicare, moglo je.

veoma vazan projekat, cestitke za realizaciju! bas lepo izgleda

Svaka cast !

nikos@ tunel Karavanke imaju 2 trake vec 50 godina a tamo prođe u jednom tjednu vozila koliko ce ovdje za godinu dana

Ono sto niko ne spominje je da ovaj most obezbedjuje Hrvatskoj kontinuitet Jadranske magistrale kroz Hrvatsku teritoriju zaobilazeci izlaz na more kod Neuma koji pripada BIH, ... tako da je jasna investicija EU. Sada moze bolje da kontrolise granice UE (gde je i HR)

Prekrasna svečanost. Baš kulturno evropski. Bravo Hrvati

Most je veoma visoke estetike, funkcionalnosti i prave mjere. Koliko god da je velik ipak nije preglomazan, lijepo je uklopljen u krajolik, nije razmetljiv ni nametljiv, smiren je, ne dominira krajolikom. Baš je po mjeri u svemu. Čestitke inženjeru glavnom projektantu. Izvedba je bila izrazito kompleksna, a tehnicki je most opremljen vrhunski. Eto svima koji ga budu koristili da je sretno. Mnogo če značiti za Dubrovačku regiju i šire. Profitirat će i Neum, i Trebinje, pa čak i djelovi CG. Hrvatska je ostvarila mnoge važne ciljeve u zadnjih 30 godina, od nezavisnosti, medunarodne afirmacije, gradnje autoputa, gradnje Peljeskog mosta tj. spajanja teritorije, ubrzo šengen zona i eurozona, ali i Rafali u ovim nesigurnim vremenima. Ljudi u regionu da vide da se može, i da Hrvatska bude poticaj regionu. Žao mi je kad vidim da region stoji, da se bavi temama iz prošlosti, da se osporavaju ljudska i demokratska prava, da se negira istina, a da se ne bave razvojem ekonomije i demokracije.

Bravo susjedi!

Super, da se malo smanji guzva u Neumu, da mogu da natankam jefitinje gorivo u BiH i nastavim dalje istim putem. A i kad idem na more u CG iz Slovenije vec nekoliko godina skrenem u Neumu i vozim se kroz Hercegovinu, ili skrenem kod Slanog pa tako preko Hercegovine do Trebinja i tamo za Herceg Novi, izbegnem guzve na granicnom prelazu kod Dubrovnika za Trebinje ili granicno prelaz Debeli Breg.

Ima li most pešačku stazu? Dobro bi bilo za one koji vole da pešače.

Slazem se da nije lose biti u EU! Ali EU nas nece!
(kadinjaca ipak pala, 26. jul 2022 23:43)
Hoce vas EU samo su problem vase elite koje manipuliraju sa gradanima. Znaju oni jako dobro koje reforme se moraju sprovesti samo im je lakse "hvatati u mutnom". Kao daj mi sveucilisnu diplomu bez da prodem prijemni niti da dam ijedan ispit, e pa nemoze to tako. Hrvatska je dokazala da moze biti pozitivan primjer i da se clanstvo u EU isplati. Vlika vecina Hrvata bi bila sretna kada bi i Srbija ozbiljno i bez fige u dzepu krenula prema EU. Sve ovo i sa ovim ljudima iz devedesetig godina proslog stoljeca, tesko ce ici. Sretno i dobrodosli u Hrvatsku.

Bravo samo nek nema granica, muka mi je od policije i carine na granicama,

Mostovi su nekada spajali ljude. Ovde imamo da se ovim mostom zaobilazi Neum u BiH ,gde živi 80% Hrvata ! Posle toliko vekova suživota, i zajedničkog života u SFRJ , problem je proći par kilometara magistralom iznad Neuma i par minuta na stati na graničnom prelazu!?! E upravo nove granice su napravile most razdvajanja , a ne spajanja.
(VUK, 27. jul 2022 07:36)

U Neumu zivi 95 posto Hrvata. Da, potrebno je, jer se ne ceka par minuta, nego ljeti i satima.

Proud, 26. jul 2022 23:27)
Da upadnem,mislim da je i sidnejsku operu projektovao Danac,nisam siguran.
Bravo za most.
Pre 40 i kusur godina sam bjo na Peljescu,nije lose ni brodom.Sve ima svoje cari.
Valjda cu opet obici Dalmaciju.
Nema lepseg mirisa borovine i mora nego tamo.
Dole od Podaca pa sve do Omisa. Eeh,lepi dani to behu.
Pozdrav

Most ima dve trake svake strane, kao na autoputu, dve trake za jedan smer i dve za drugi smer, samo su radi showa sad automobili vozili ovako

iako bi bilo daleko jeftinije i racionalnije izgraditi autoput punog profila kroz dosadasnju rutu preo Neuma, nazalost BiH politika to nije dozvolila.
I zapravo ucinila medvjedju uslugu Hrvatskoj i turistima, jer na ovaj nacin i turistima se otvara brzi put do nekih od najljepsih hrvatskih otoka, Korcule, Mljeta i Lastova te Peljesca (koji je poznat po odlicnim vinima). Slijedeci korak je napraviti most od Peljesca do Korcule (koji bi bio puno kraci i jeftiniji) jer su guzve na trajektnoj luci a ruta je vrlo kratka.

Ovim mostom ce se rasteretiti i put do Neuma, koji ce vjerojatno sada poceti ulagati konacno i u tu cestu i najvjerojatnije s vremenom ce se ta granica i izgubiti (jednom kada BiH udje u EU). Profitirati ce svi od ovoga.

Most je dakle odlicna stvar prije svega za navedene otoke, do koje nikad vjerojatno ne bi doslo da je bilo pameti u glavama BiH politicara.

Slicne mostove bi imho trebalo izgraditi i do drugih velikih i naseljenih otoka, kao Brac, Hvar i Rab npr. koji su dosta blizu kopna. Slicno kao sto otok Krk ima vec te sada Peljesac. Sve dati ovim Kinezima da grade.

Od ovog mosta profitirace i Crna Gora jer se dosta skracuje put iz HR prema CG i zaobilazi se BiH i cekanja na granicama u Neumu . Putovao sam autom iz zapadne Evrope u CG i izgubio zbog guzve na granicama u Neumu skoro dva sata u spicu sezone .sada toga vise nema

Kinezi su cudo kako rade

Ispravka nekih tvdnji. Most je pusten u promet sinoć u ponoć. Osim za teretni promet. To će pričekati koji mjesec, rekli su zašto ali zaboravio sam. Most ima u svakom pravcu dvije trake, ali jedna je vozna a druga zaustavna. A fondovi rade tako da svaka država ima iznos koji MORA uplatiti i tad ima na raspolaganju novac koji smije potrošiti za određena područja i tako se moze dogoditi ako si lijen i nesposoban i nemas dovoljno valjanih projekata da zapravo uplatiš više nego dobiješ.

@ Stanislav....imas na you tube-u pa pogledaj...uopce nije nitko zapoceo sa "Hrvatice i Hrvati...", vec "gradjani RH, Hrvatice i Hrvati, uvazeli gosti...."...ne lazi uokolo...

Komšo nisi u pravu. Most je otvoren za sav promet sinoć od ponoć u punom profilu sa pristupnim cestama. Mislim da još jedino nije napravljena obilaznica kod Stona da se tu izbjegnu čepovi, a to je cca 7km ceste.

Svojim zahtjevima za gabarite mosta Bosna je indirektno dala svoj doprinos estetici mosta. Trazili su nenormalne gabarite za prolaz, visina prolaza je 55 m, i to je užasno poskupilo most, bilo je na granici odustajanja, ali zbog toga most je dobio na eleganciji i atraktivnosti. Hvala Bosancima. Da nije bilo tog zahtjeva ko zna kakav bi most bio. Ali posebna hvala Miloradu Dodiku za glas da gradnja nije protiv vitalnog interesa. Hvala.

Bilo je mnogo izazova ali i mnogo sretnih okolnosti. Da su pare tražene od EU sad u krizi ne bi ih dobili, da je gradnja započeta 2-3 godine kasnije cijena bi otišla u nebo jer su troškovi prevoza, rada i cijene čelika drastićno porasle. Danas bi isti taj most koštao mnogo mnogo više.

Pelješac, lijep, velik i nerazvijen poluotok će sad u HR proračun od turizma donositi svake godine vrijednost toga mosta. To je samo jedna od dodanih vrijednosti ovog mosta.

Ideja EU je da auto put dodje do Atene.To se godinama govori i zeli.Zato su i Grci napravili impozantan most Rio Antirio koji spaja Peloponez.Nadam se da ce to u skoroj buducnosti biti zavrseno.Jadransko Jonski auto put je buducnost svih zemalja koje ce on povezivati.Dakle putevi i mostovi spajaju na dobrobit svih nas.

Bravo komšije. Neka vas novi most lepo služi.

VUK A Vuče pobogu šta napisa, par minuta na granici?? Kad si ti prijo zadnji put bija u Neumu na toj granici? Čekanje traje satima, u sezoni po 2-3 sata. Jesi li svjestan koliko Hrvatska sa tim gubi, koliko ljudi neće ide doli samo zbog te granice i čekanja. Da se moglo drugačije napravilo bi se tako jer most nije građen da bi se napakostilo Bosni nego da se spoji Hr teritorij koji je ujedno i teritorij EU. Bez toga nismo mogli računati ni na schengen ni na eurozonu, a Bosancima se ispunija uvjet koji su tražili a to je da most bude viši od 50m tako da njima ne zagrađuje prolaz. Mada mi nije jasno zašto jer ne vidim baš kruzere po Neumu, al dobro. Most je vrhunski po svim aspektima i Hrvatska sa njim puno dobija dok indirektno korist ima i npr Cg, pa i drugi.

Vuk.. mnogi su mojega mišljenja da je ovaj most hr.državi ljuta potriba. Jer, osobno sam par puta prelazio BiH granicu i nemam dobra iskustva, gužve,pitanja, pokazivanje dokumenata i sl. BiH politici i njihovim ucjenama, protivljenju i podmetanjima ovim je došao kraj. Pelješac je i sam most za Kirčulu, Lastovo, Mljet. A sela i gradići na Peljescu tek dobijaju šansu. EU i Šengenu je isto plus, tako da se o pozitivnosti mosta ne vidi ništa negativno.

@nikos, most ima po 2 trake u oba smjera. Nema zasto postat usko grlo i da nema, jer nije da moras stajati da bi usao na most ili da je uzi od ceste koja dolazi do njega

Nitko ne spominje da su sada Korčula i veći dio poluotoka Pelješca bliži za više od 50km iz pravca Splita.

Prelep most, mora se priznati.

Mostovi su nekada spajali ljude. Ovde imamo da se ovim mostom zaobilazi Neum u BiH ,gde živi 80% Hrvata ! Posle toliko vekova suživota, i zajedničkog života u SFRJ , problem je proći par kilometara magistralom iznad Neuma i par minuta na stati na graničnom prelazu!?! E upravo nove granice su napravile most razdvajanja , a ne spajanja.
(VUK, 27. jul 2022 07:36) # Link komentara

@
Problem nije u par minuta i par km, nego je problem u satima čekanja, u gužvama, u zakonima koji ne dozvoljavaju neke stvari. I još drugih raznih komplikacija. A bilo je i da građani Hrvatske da bi došli iz Dubrovnika u Zagreb trebaju pasoš i da maloj djeci moraju pravit pasoš ili kad je djete bolesno daj pravi pasoš kao da nemas drugih hitnijih poslova. A i Neum će imati manje gužve i kvalitetniji zivot.

Svi spominju Neum. Nije most napravljen iskljucivo da se zaobiđe Neum, nego da se spoji Pelješac i Korčula s ostatkom. Bus linija Zagreb-Korčula traje 12h upravo zbog geografske izoliranosti. Sad ce to biti puno krace.
I ne zove se most Dubrovacki, nego Peljeski jer je Peljesac predugo bio zapostavljen

Teški kamioni zasad neće moći prelaziti preko mosta jer nije završena stonska obilaznica, a takav promet bi ugrožavao Ston. Izuzetak su teretna vozila koja snabdjevaju poluotok i Korčulu. Grčki Avax koji izvodi tu obilaznicu kasni zbog niza razloga, no sve bi trebalo biti dovrđšeno do kraja godine.