McLaren MP4-12C

Ovo je veliki trenutak za McLaren - lansiran je potpuno novi superautomobil, koji je u celosti razvijen unutar kuće.

Pomalo čudnog naziva MP4-12C, predstavlja ono najbolje što britanski trkački inženjering može ponuditi, a inspirisan je tehnologijom iz F1, od koje je i preuzeto mnogo rešenja.

Konstuisan je od ekstremno laganog i krutog karbona, ali za razliku od glavnih konkurenata, ali i vlastitih prethodnika, napravljen je iz jednog dela.

Ostali elementi automobila takođe su napravljeni od kompozitnih materijala, što McLarenov proizvod čini znatno zahtevnijim za proizvodnju, a rezultat je i visoka cena.

Cena od 160.000 funti, znatno je veća nego što je potrebno platiti za konkurente - Ferrari 458 Italia ili Lamborghini Gallardo LP560-4, koji su i znatno teži od MP4-12C-a.

Ispod poklopca motora krije se 3.8-litarski bi-turbo V8 snage 600 KS i 600Nm.

Motor je u potpunosti razvijen unutar kuće i zato nema nikakvih dodirnih tačaka sa Mercedesovim motorima.

Motor se vrti do 8500 obrtaja, i ako je 80% obrtnog momenta dostupno već na 2000o/min, što za rezultat ima ubrzanje do stotke za 3 sekunde
i maksimalnu brzinu od 320 km/h.

Iako su mnogi očekivali ugradnju karbonsko-keramičkih kočnica, stručnjaci McLarena ipak su se odlučili za konvencionalne.

Naime, takva odluka donešena je iz razloga što su konvencionalni diskovi lakši, a kočenje je potpomoguto sa Brake Steer sistemom koji intenzivnije koči unutrašnji deo zadnjih točkova, kako bi se izbeglo podupravljanje.

Menjač je sedmostepeni, sa dvostrukim kvačilom, a munjevite promene stepena prenosa omogućava sistem Pre-Cog koji omogućava vozaču da pomoću polugica iza volana, pritiskajući je do pola, odabere sledeću brzinu koja je aktivna u menjaču, odnosno da ubrza promene i bolje sinhronizuje svoje želje sa delovanjem automatskog menjača.

Plan proizvodnje je 1000 primeraka koji će biti isporučeni do 2011. godine, a u pripremi je i roadster verzija.

Piše: Bane Vuković