Autonomna vozila za veću bezbednost

Video koji je svojevremeno snimio Google prikazuje samoupravljajući automobil koji se kreće neko vreme, zatim čovek izlazi iz automobila sa mesta vozača, i štapom za slepe ispituje put ispred sebe.

Upečatljiv efekat koji pokazuje koliko samoupravljajuća vozila mogu biti korisna. Ona obezbeđuju mobilnost za više ljudi, uključujući starije i osobe sa invaliditetom:

Ovaj automobil na prvi pogled se ne razlikuje puno od drugih četvorotočkaša. Na krovu je Google instalirao laserski skener koji neprekidno skenira okolinu.

Podatke koje na taj način dobija, zajedno sa snimcima kamere i radarskim očitavanjima, kompjuter u automobilu konvertuje u konkretne komande: „Daj gas“, „koči“, „skreni“.

Naizgled, sve to liči na naučnu fantastiku ili dečiji san i to nije daleko od istine. Naime, projektant iz Google-a, Sebastian Trun imao je takav san: „Kada sam imao 18 godina izgubio sam najboljeg druga u saobraćajnoj nesreći. Tada sam odlučio da ću sve da učinim kako bi se sačuvali životi miliona ljudi koji stradaju u saobraćaju.“

Procenjuje se da upravo milion ljudi u svetu godišnje gine u saobraćajnim nesrećama. Trun, rođen u Zolingenu u Severnoj Rajni-Vestfaliji, uveren je da kompjuteri rade bolje od ljudi.

On ukazuje na brojeve - prototipovi Guglovih automoblila prešli su skoro 500 hiljada kilometara bez ijedne saobraćajne nezgode. Osim toga, u slučajevim kada se za volanom nalazi mašina a ne čovek, postoji bolja mogućnost regulisanja saobraćaja, kaže Trun.

"Kapacitet autoputeva mogao bi da se poveća dva do tri puta zato što kompjuter reaguje preciznije od ljudi. Kada automobili voze bliže jedni drugima mogle bi da se izbegnu gužve i zastoji na autoputevima“, objašnjava on.

Osim toga, štedi se i gorivo. Prema proračunima Google-a uštedelo bi se devet milijardi litara benzina godišnje. U zemlji poput SAD sa loše organizovanim javnim prevozom kompjuterski vođeni automobili deluju kao dobra alternativa.

Naravno, to bi za Google otvorilo i novu mogućnost poslovanja. Podatke za karte za navigaciju kompanija je već prikupila, fotografisala i patentirala. Pitanje je samo kada će nova tehnologija biti spremna za tržište.

Osnivač Google-a, Sergej Brin kaže: „Prve testove na autoputevima vršili su naši inženjeri. Još u toku 2012. godine automobile će testirati veća grupa naših saradnika i ja se nadam da će ljudi već za nekoliko godina imati priliku da koriste ovu tehniku.“

Zakon još uvek propisuje da vozač mora da sedi u automobilu, kako bi u slučaju potrebe mogao da reaguje. Mnoga pitanja su još uvek otvorena, na primer pitanje osiguranja. Postavlja se i pitanje da li bi ljudi bili spremni da svoj život ili život svoje dece prepuste kompjuteru na četiri točka.

Izvor: Deutsche Welle, B92

Pročitajte o Fordovom projektu razvoja autonomnih vozila.

Pročitajte o testiranju automobila koji međusobno "komuniciraju".

Pročitajte kakva je budućnost samoupravljajućih vozila.