Peugeot 308 GT

Osim hečbeka, Peugeot će tržištu ponuditi i 308 GT karavan, a oba automobila imaju diskretno stilizovanu spoljašnjost u odnosu na regularne verzije.

Peugeot 308 GT opremljen je farovima i migavcima u LED tehnologiji, dok se na donjem delu zadnjeg branika u okviru difuzora nalaze dve trapezoidne hromirane izduvne cevi.

Model 308 GT prepoznaćete i po tome što je amblem lava, koji se kod standardne 308-ice nalazi na vrhu haube, premešten na sredinu maske hladnjaka, a automobil je postavljen na 18 inčne alu felne.

Ipak, za kupce koji se odluče da nabave ovaj model presudna je motorizacija.

Od oktobra, kada će se naći u prodajnim salonima, Peugeot 308 GT biće dostupan sa dva motora. Snažniju verziju pogoniće 1.6 litarski četvorocilindrični THP turbo-benzinac sa 204 ks (150 kW) i 285 Nm maksimalnog obrtnog momenta, koji je dostupan u rasponu 1.750-4.500 o/min.

Snaga se na prednje točkove prenosi pomoću šestobrzinskog manuelnog menjača.

Dizel verzija ispod haube ima 2.0 litarski BlueHDI sa 181 ks (133 kW) i 400 Nm, na koje vozač može da računa već od 2.000 o/min.

Ova verzija uparena je sa automatskim menjačem.

Osim snažnijih motora, Peugeot 308 GT ima i unapređeno oslanjanje, a zahvaljujući Driver Sport paketu, poboljšan je odziv papučice za gas.

Peugeot 308 GT imaće premijeru na predstojećem pariskom salonu automobila, kada će biti poznato više tehničkih detalja i podaci o ceni.

Ovaj model projektovan je da se na tržištu suprotstavi Golfu GTI i GTD, dok bi rival najjačem Golfu R trebalo da bude najavljeni Peugeot 308 R, koji bi bio zasnovan na istoimenom konceptu iz 2013.