Reč je o četvorocilindričnom benzinskom agregatu sa direktnim ubrizgavanjem i Stop/Start tehnologijom.
Motor će imati oznaku SIDI (Spark Ignition Direct Injection) ECOTEC, a biće dostupan u nekoliko verzija, različite snage, od kojih će najjača razvijati 200 ks pri 4.700 o/min i imati maksimalni obrtni moment od 300 Nm koji će biti na raspolaganju već na 1.700 o/min.
U Opelu tvrde da će ovaj agregat, u odnosu na aktuelne 1.6 litarske turbo-punjene benzinske motore, imati za 13 procenata manju potrošnju goriva i CO2 emisiju.
Novi motor počeće da se proizvodi u pogonima General Motorsa u Mađarskoj, krajem 2012. godine, a informacije o preostala dva planirana agregata Opel će saopštiti u sledećih nekoliko meseci.
Pročitajte o novoj Opel Insigniji sa Bi-Turbo motorom. Vozili smo: Opel Astra 1.6 Turbo Cosmo.
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Komentari 4
Pogledaj komentare