Zime su sve toplije – da li da pređem na gume za sve sezone?

U suštini za 80% vozača u Srbiji, posebno Vojvodina gde je klima sve blaža ove gume su najracionalniji izbor. Realno mi imamo od 5 do 10 snežnih dana u godini, ako i toliko i apsurd je kupovati specijalno zimske gume? Ok, planinski predeli, Pešter i sl, ali ovo sve ostalo...

Sta reci,godisnje prelazim od 7000 km - 10000 km. od toga nekih 4-5 puta do Bg. znaci ukupno oko 2500 km,ostatak oko 70 posto gradska...30 posto okolina... i od kada vozim zadnjih 20 godina uzimam stalno M+S i na svakih 5 godina ih menjam,kakve god da su menjam ih jer stvrdnu se vec posle 4 godine tako da nema vise efekta...po meni i mom iskustvu se isplati za ovakve vozace kao sto sam ja...

Cekamo na komentarima Srbende neprikosnovene sampione formule 1, koji svakoga vikenda iz hobija voze svoje ljubimce na Nirburg ringu, da nam kazu kako moramo da imamo dva seta guma i dva seta felni jer smo jedino tako prave vozacine, a ne seka-perse.
Naravno da all season gume zavrsavaju posao. Ne nasedajte na trikove gumarsko-vulkanizerske mafije!

DA.
Michelin CrossClimate2, a za one sa malo manje budzeta Kleber Quadraxer 3. Samo oni koji zaista zive u oblastima koje imaju puno snega treba da koriste zimske gume.

Mislim da su pre godinu dana na testu najbolje bile Michelin Crossclimate 2 i Hankook Kinergy 4s2.
Po meni, apsolutno se isplati, naročito za gradski auto

Ovo je test inteligencije: ako u stratu niste kupili auto sa gumama za sve sezone - pali ste...
Ako ne vozite Porše kareru a imate zimske i letnje gume - pali ste...
Ako ste do sada godinama svojim parama hranili vulkanizera i verovali u spinove prodavaca guma - pali ste...

od pre 5 , samo all season

Sta reci,godisnje prelazim od 7000 km - 10000 km. od toga nekih 4-5 puta do Bg. znaci ukupno oko 2500 km,ostatak oko 70 posto gradska...30 posto okolina... i od kada vozim zadnjih 20 godina uzimam stalno M+S i na svakih 5 godina ih menjam,kakve god da su menjam ih jer stvrdnu se vec posle 4 godine tako da nema vise efekta...po meni i mom iskustvu se isplati za ovakve vozace kao sto sam ja...
(cukam, 05. novembar 2023 11:33)

M+S nisu gume za sve sezone kao sto mnogi vozači misle. M+S su zimske gume (mud+snow).

Koristite gume za sva doba ukoliko zelite da poginete ili ubijete nekoga..
(bgd011, 05. novembar 2023 11:28)

Pročitaj tekst pre nego ubiješ nekog.

Nema te gume koja ce da te spasi ako si lud na snegu. Vozi normalno, drzi odstojanje i all-season radi posao bez problema.

Dva seta guma na felnama. Letnje skidam u decembru (nema potrebe ranije jer zime vise nisu zime) a skidam krajem februara ili polovinom marta (zavisi od uslova). Menjam sam. Gume koje ne koristem vise okacene o felne u garazi. Vulkanizera vidim samo po potrebi ali retko (ne dao bog busenje ili balansiranje ako trese volan pri vecim brzinama). Usteda maksimalna, fleksibilnost takodje - nme zakazujem menjanje i ne cekam redove.

Koristite gume za sva doba ukoliko zelite da poginete ili ubijete nekoga..
(bgd011, 05. novembar 2023 11:28)

Retko ograničen komentator.

U poslednjih desetak godina ne pomišljam da stavim zimske gume. Živim u urbanoj sredini u EU gde je jako malo snega, a ono što padne odmah očiste zimske službe. Ne isplati se bacanje para za zimske gume. Lanci u gepeku i sve je po propisu. Ako me uhvati sneg, taj dan uzimam gradski prevoz. Nikad problema.

To je kao mobilni,koji nikada ne moze da pravi fotografije kao foto aparat...tako je i sa gumama...zimska je zimska,letnja je letnja...nema izmedju..

Ako je auto bicikla i ne vozite brze od 150 km/h nije lose resenje. Nema potrebe da vozite leto zima gume.
(NR, 05. novembar 2023 11:32)

Samo mi reci gde da vozim 150.
Na autoputu je ograničenje 130.
Dolazim u rizik da me zaustavi presretač. Stvarno ne znam gde u Srbiji vozite 150+.

Koristite gume za sva doba ukoliko zelite da poginete ili ubijete nekoga..
(bgd011, 05. novembar 2023 11:28)

Ti si amater. Ja imam jedan auto sa letnjim gumama za leto i jedan sa zimskim za zimu i štedim na montaži i demontaži.

All season gume su kao dobar švajcarski nož. Mogu da iseku hleb i da iseku cajnu, takodje da otvore konzervu i flašu piva imaju čak i makazice i vadičep za vino ali mnogo je kvalitetnije i lakše seci hleb nožem za hleb, tkaninu krojačkim makazama i otvarati vino svrdlom za vino.
Čak imaju i srafciger a slozicete se da niko od nas ne koristi švajcarski nož kad želi da nešto lepo zasrafi, da ne pominjem kako bi izgledalo da pozovete majstora i on dođje kod vas kući i izvadi svajcarac umesto seta srafcigera.

rekao bih sa ovi što pričaju da all season ne valjaju ili nisu videli takvu gumu u životu ili smatraju da je M+S guma all season guma..

u svakom slučaju ove jeseni uzeh all season
Kleber Quadraxer3

koliko vidim po testovima ili raznim člancima to je Michelin CrossClimate2 (Kleber je u vlasništvu Michelin-a) sa kraćim vekom trajanja, a obzirom da ja prelazim manje od 10000 godišnje, naredne 4 godine sam miran i kilometraža koju prelazim je bila presudna u izboru između Michelin i Kleber, jedne imaju vek trajanja 47k a druge 73k km, cena po kilometru je veoma slična, tako da ja ne bih ni pola Michelin životnog veka prešao za 4 godine a morao bi da ih menjam.

i nisam u fazonu da hvalim svog konja, ne, naprotiv, samo realno razmišljanje, ako za pola sveta valjaju...zašto ne bi i meni koji vozim po BG ulicama i autoputu, planine nisam video ne pamtim, nisam taj tip, više volim more

a vulkanizeri...50 evra zamena sa balansiranjem...more...od mene neće dobiti više..

У Београду нема смисла имати зимске гуме... И та два дана у три године кад падне снег, може да се оде негде градским или таксијем...

Slazem se da je bolje i letnje i zimske gume, ali za oni koji cesto putuju.Za ostali sto voze u gradu 99%, all season je najracionalni izbor.

Zimska guma m+s
(znaci mud i snow
ili blato i sneg)...
je za kretanje autom po blatu i snegu...
Koliko ste cesto zimi na toj podlozi?
Vecini je allseason sasvim ok...

DA.
Michelin CrossClimate2, a za one sa malo manje budzeta Kleber Quadraxer 3. Samo oni koji zaista zive u oblastima koje imaju puno snega treba da koriste zimske gume.
(Dim Che, 5. novembar 2023 11:11)

Potpisujem.

Gledam pre neki dan allseason gume i vidim povoljne cene za kineske linglong i west lake gume. Da li se to isplati uzimati? Vidim prodaju se u celoj Evropi, računam da ne mogu biti loše.

Pokusao sam da vozim sa all season gumam pre nekih cca 20tak godina i nisam bio zadovoljan (ako se dobro secam bile su neke good year), i vratio sam se ponovo na set letne + zimske. Ponovo sam pokusao pre godinu dana sa Michelin CrossClimate 2 i prezadovoljan sam, ovo je sada potpuno drugacija prica nego pre 20 godina. Probajte.

Kao neko ko je kupio sve 4 nove univerzalne gume Continental mogu da kazem da te gume po vlaznom i klizavom kolovozu su rizicne skoro kao i letnje gume. Kad sam video sa cim imam posla prodao sam ih i kupio zimske Goodyear gume, znaci to je nebo i zemlja sto se tice zime, tako da niko ne mora nista da me ubedjuje jer sam imao, probao i za mene je prica zavrsena. Pozdrav svim citaocima.

Presao na all seasons i nisam se ni osvrnuo. Ko ima vozilo do 1,5 tone, ne vozi brzo i ne zivi u planinskom kraju all seasons su sjajno resenje.

Godinama vozim michelin crossclimate gume. Prelazim 20.000 km godišnje. Nikad nikakav problem. Ni po suvom, ni po mokrom , ni po snegu. Ni leti, ni zimi.

Kvalitet guma za sva godišnja doba je znatno poboljšan u zadnjih 10-tak godina tako da je za nekog ko živi u mestima gde su zime blage odličan izbor!

Uvek sam bio pobornik za letnju gumu leti i zimsku gumu - zimi. I uvek imam 2 seta felni tako da zamenu mogu da uradim lako sam u pravom trenutku. Međutim: više nema zime, pa uviđam da zimsku gumu uglavnom koristim u uslovima koji nisu za nju. Od nekih 5-6 meseci na zimskim točkovima sve ukupno može da se nabroji desetak, maksimum 20 dana da su vremenske prilike takve da pogoduju toj gumi. Uglavnom se vozi na temperaturi od 14-15 pa i oko 20 stepeni, gde je bolje imati letnju gumu. Tako da mislim da više jednostavno nema svrhe. Verovatno ću u buduće zadržati na jačem autu letnje gume za leto a preći na all-season u periodu novembar-mart jer 2 seta felni i onako imam. Na manjim autima B i C segmenta apsolutno nema svrhe to raditi pa bih svakako cele godine vozio all season.

Ako vozite SUV morate imati dva seta guma. Ako jevozilo velike mase morate imati dva seta. Clanak je cini mi se placeni oglas ali neprovjeren. Na snijegu ili ledu obavezno zimske gume. Svi smo pametni ali kada auto pocne proklizavati nebitno je sta piše na gumi vec kako radi.

Reći ću samo približno pa ko razume shvatiće .

Pneumatik je pneumatik onda kada je bezbedan a ne kada zarad performansi ,ugrozi prag bezbednosti ! I to je najvažnije !
Počnimo od nižeg na top

Tigar Tajers pneumatici su svetlosnu godinu ispred svih pneumatika na balkanu. Toliko su daleko da se po kvalitetu nose sa gotovo 30% pneumatika top lige , gde po cenovnom pravilu "uopšte ne spadaju". Kao što su Šaomi telefoni pružali najviše za vaš novac , tako i Tigar pruža najviše za vaš novac. I tu nema više šta da se doda. Zašto ? Zato što radi po tehnologiji svog oca .Michelin je Tigrov otac. Zato ga je Miclen i otkupio i ovde doneo svoju tehnologiju i mašine (među njima i robote) . Tigrovi stručnjaci su se još od 1950 -tih , obučavali u Mišlenu u Klermon Feranu.

Michelin je u najvišoj klasi ubedljivo na tronu i tu retko ko ga uopšte i dotakne a kamo li ugrozi.
Na Mišlenovoj strukturi i sastavu pneumatika , vozi se ceo svet još od 1947 kad je Mišlen patentirao radijalni pneumatik. Ovo je otkriće ravno otkriću točka , da bi lakše shvatili.
Mogu testovi po internetu i novinama da govore šta hoće ,ali firma Mišelin koja je osnovana 1888 , i "jedina" firma, čija je guma izišla u "svemir " na Spejs Šatlu, te to što ima najveći deo svetske prodaje pneumatika - govore nešto sasvim drugo.
Jednostavno u pitanju je najveće "iskustvo" na svetu u izradi i sastavu te bezbednosti pneumatika i tu nema više šta da se doda.
Nove Tehnologije Mišlena su godinama ispred bilo kog proizvođača (na primer Whell Tehnology još od pre 15 godina , ukucajte na ju tjubu i pogledajte) tako da bi to bilo suvišno za ovu temu.

Savet
Najbitnija je bezbednost jer vam ona glavu čuva , vas i vaše porodice . Izbegavajte kung fu i no name proizvođače u širokom luku.
Iskustvo u proizvodnji je najbitnije.

Do pre 3 godine sam uzimao all season gume posebno zato što imam 4x4 pa sam mislio da sa njima nigde neće biti problema. Onda me je Jahorina ubedila da apsolutno nisam bio u pravu. Prošle godine lepo Toyo zimska i sneg kao da ne postoji.

To je kao mobilni,koji nikada ne moze da pravi fotografije kao foto aparat...tako je i sa gumama...zimska je zimska,letnja je letnja...nema izmedju..
(Miki, 5. novembar 2023 11:55)

Nisi u toku, stvari se brzo menjaju u tehnologiji. I reč “nikada” tu ne postoji.

Jedno skromno iskustvo običnog vozača, koji ide jednom godišnje na letovanje i na zimovanje sa porodicom.
Imam dva para guma (letnje i zimske) i menjam ih kada zakon kaže. Ne smatram to nekim značajnim troškom ili problemom. Jednostavno: imam dve zamene guma (jeftino), servis i registraciju (skuplje) i to je moj godišnji trošak.
Ako neko drugi i štedi i time rizikuje život moje dece, eto ja neću da štedim i tako čuvam i svoju i tuđu decu. A pare se zarade.

Vozim auto sa BF Goodrich All Season gumama, ulazim u treću zimu sa njima, merio sa digitalnim meračem šara, 6,6mm dubina, za sve uslove dobra guma, provereno. Vozim, naravno 80% vremena po gradu.

Cekamo na komentarima Srbende neprikosnovene sampione formule 1, koji svakoga vikenda iz hobija voze svoje ljubimce na Nirburg ringu, da nam kazu kako moramo da imamo dva seta guma i dva seta felni jer smo jedino tako prave vozacine, a ne seka-perse.
Naravno da all season gume zavrsavaju posao. Ne nasedajte na trikove gumarsko-vulkanizerske mafije!
(dexter-lab, 05. novembar 2023

Znam da ti je tesko poverovati, ali ima nas koji svaki vikend vozimo po stazama, od Ninburgringa ( gp ring, ne onaj za široke mase) pa sve do Mugela, Portimao, Magnycours, Leman itd.. Srbija je mala ali nas ima svuda po svetu sa mnogo para, nismo svi bauštelci...

M+S ne moraju biti (nisu) svesezonske, znam da je šok za mnogo ljudi kad saznaju da svemoguća Vinter(a) nije svesezonska!

zivio sam 15g u cikagu koji je 6m u teskoj zimi, ljudi voze na all season gumama, tako da kod nas je bacanje para jer ni nema zime. meni na malom terencu vulkanizer uzme 4000din samo da stavi drugi set tockova sa vec namontiranim zimskim gumama , znaci za 20 min posla,teski bezobrazluk. e necete vise. od prosle g imam cross climate 2 gume za sve sezone, koje su malo skuplje al daleko bolje od vecine zimskih guma koje se nude kod nas.proverio sam ih na planini u pravim sneznim uslovima, gume su odlicne, bolje od prethodnih zimskih.
batalite dva seta ,bacanje je para a nista ne postizete.

Dva seta guma na felnama. Letnje skidam u decembru (nema potrebe ranije jer zime vise nisu zime) a skidam krajem februara ili polovinom marta (zavisi od uslova). Menjam sam. Gume koje ne koristem vise okacene o felne u garazi. Vulkanizera vidim samo po potrebi ali retko (ne dao bog busenje ili balansiranje ako trese volan pri vecim brzinama). Usteda maksimalna, fleksibilnost takodje - nme zakazujem menjanje i ne cekam redove.
(Aca, 5. novembar 2023 11:19) # Link komentara

Jel vadis i akumulator zimi da se ne trosi ako ne vozis 2-3 dana?

Dvadeset godina dva puta godisnje menjam letnji-zimski set. Ove godine kupio all season Michelin CrossClimate 2, skupe ali opet mnogo jeftinije nego dva seta sa stalnim izmenama. Po ADAC testu jedne od najboljih, licni utisak (komfor, buka, upravljivost isl) za sada vrlo dobar.

Oduvek sam koristio all season, uzmem neke srednje klase od renomiranog proizvodjaca i nikad problema s njima. Treba imati na umu da ako zivite u klimi sa zimskom sezonom vasa all season postane krta posle 4 do 5 godina i opasna je za dalju upotrebu bez obzira na dubinu sare. Ista je stvar i s tim letnjim gumama ako ih zimi cuvate u nekom podrumu bez grejanja. Odkad sam u tropskom podrucju koristim gume mnogo duze, e sad i jesam prilicno nezan vozac, meni guma predje znatno vise milja nego sto proizvodjac deklarise. Trenutno sam negde oko 4vrte godine s nekakvim Cooper all season, bukvalno su ko nove, jednom godisnje vozim iz Floride u New York, obicno zimi i ne vidim da mi gume proklizavaju u losem vremenu. Doduse imam 4 wheel drive, verovatno i to pomaze. Moja preporuka je da koristite all season ako je legalno u zemlji u kojoj zivite osim ako pricamo o nekoj brutalnoj klimi tipa Kanada, Skandinavske zemlje, Severna Dakota. Za neke prosecne uslove, all season je sve sto vam treba

Kupio sam pre 2 godine Tigar All season gume, zimi idemo Divcibare, Tara, leti na more i mogu vam reci da sam prezadovoljan gumama. Jesu malo bucnije ali svakako ako vozite po BG to necete ni primetiti. Ja sam iskreno prezadovoljan dobijenim i napokon sam se resio vucaranja guma i posetama vulkanizeru.

Ljudi, shvatite već jednom da M+S nije oznaka gume za sve sezone

Ako vozite automobil do recimo 4m dužine (ali nije nužno), prelazite 5-10000km godišnje, za umerenu vožnju po snegu i sl. onda je guma za sve sezone pravi izbor.
Ja sam na jednom setu uštedeo otprilike 2.5 gume na sezonskim zamenama za ovih 6 godina kako imam all season komplet i uskoro je vreme za zamenu.
Otprilike posle 3-4 sezone ovakve gume polako gube upravljivost na snegu, mora se pažljivije voziti ali i dalje vrše posao. Skuplje su u proseku od letnje ili zimske varijante i brže se troše, ali generalno se isplate.
Za one koji voze snažnija vozila, limuzine, karavane iz premijum segmenta i sl., ipak mislim da je bolje imati dva seta, za leto i zimu.
Dobra varijanta je i pogon na sva četiri točka i all season gume u toj kategoriji.

@ Da li se to isplati uzimati? Vidim prodaju se u celoj Evropi, računam da ne mogu biti loše.
(Janko, 05. novembar 2023 10:59)

Обзиром да су целогодишње одређена врста компромисног решења, мислим да је ако се већ узимају - узети што квалитетније које се могу приуштити. Прегледати мало тестове гума по нету и наћи оно што највише одговара ситуацијама у којим ће се конкретно користити и шта је битније (тише, боље по снегу, боље по сувом, влажном итд). То што се продају у целој Европи баш и не значи много

Kupio poslednji auto pre dve godine. Namontirao nove gume (M+S sa pahuljom). Dve godine nisam bio kod vulkanizera.

Šta fali mojoj kombinaciji? Samo redovno proveravam pritisak u gumama i to je to.

Pogledati Allweather gume, bolji kvalitet. Imaju i sajtovi za poređenje...

Linglong all season vidim da su bas povoljne. Valja li to ista s obzirom da su Kineske a ne Nemacke?

U auto školama obavezno da se uvede da pre prelaska na praktičnu obuku moraju da prođu test o pneumaticima. Obavezno da znaju sve o letnjim, zimskim i univerzalnim. Ako je moguće da polože odmah i za prikolcu i voze set guma u prikolici, i u slučaju nagle promene vremena da na licu mesta izvrše zamenu guma.

Само у Србији пнеуматици за сва годишња доба тек добијају на популарности и људи се расправљају да ли су добре или не. За велику већину то је једини прави избор. Једино ако живите ван града и зими пада велики снег, онда зимске.

Ako je auto bicikla i ne vozite brze od 150 km/h nije lose resenje. Nema potrebe da vozite leto zima gume.

Svake godine ovakvi tekstovi i ne vredi. Ljudi se ničemu nisu naučili. I dalje misle da su zimske gume samo za sneg. A onda kad se desi nezgoda i ne daj Bože, neko ostane invalid ili izgubi život, dali bi sve pare ovog sveta da su imali odgovarajući pneumatik.Onda nista nije skupo. U tome je razlika između nas i vozača na Zapadu. Ovde ljudi nisu svesni posledica svog postupanja i nažalost uče, uglavnom, na teži način.

Cekamo na komentarima Srbende neprikosnovene sampione formule 1, koji svakoga vikenda iz hobija voze svoje ljubimce na Nirburg ringu.......
(dexter-lab, 5. novembar 2023 11:17)

I da i ne. Zimske mogu da se voze leti. Kraće traju ali se voze. Čak se i lepo i kontrolisano proklizava u krivinama. Brže puštaju ali to najavljuju.
Opet, letnje prolaze brže ali nove a loše gume mogu naglo da puste (Matador po kiši, npr).
Za normalnu vožnju bez jakih zima - može bilo šta, ali 'ajde, za sve sezone ima više smisla

@
Do pre 3 godine sam uzimao all season gume posebno zato što imam 4x4 pa sam mislio da sa njima nigde neće biti problema. Onda me je Jahorina ubedila da apsolutno nisam bio u pravu. Prošle godine lepo Toyo zimska i sneg kao da ne postoji.
(Vlada, 5. novembar 2023 13:38)

Eto vidis, razlicita iskustva.

All season na AWD i izlazio sam “kao” sa zimskim, bas gazio dubok sneg i bio odusevljen kako kopaju. I to cak nije premium varijanta, nego budget, Sava sa ovom novom sarom.

Bile su stare bukvalno par nedelja, tako da to svakako ima neku ulogu.

nove all season su sigurno dovoljno dobre za vecinu vozaca. mene samo plasi kakve su im performanse posle npr 2 godine (20.000 km) nakon sto preguraju 2 letnje sezone i asfalt od 50+ stepeni.
da li neko testira da li su i posle 3-4 godine isto ok?

@cukam
Nekada sam ja razmisljao kao ti, i onda mi je neko pametan rekao da mi se ispod 15000 km godisnje vise isplati da ides taksijem. Kad sam stavio sve na papir usteda je stvarno velika i 5 godina sam koristio iskljucivo taksi a od nepotrosenih para za auto isao na letovanje besplatno.
Mnogo ljudi danas ne poseduje kola iz potrebe. Danas se ne vozim taksijem vec rent car-om kad zatreba jer zivim u centru pa je skoro sve dostupno pesaka, a cilj mi je da hodam barem 5-10km svaki dan. Kad stavis sve na papir obicno se kaze samo.

Do pre 3 godine sam uzimao all season gume posebno zato što imam 4x4 pa sam mislio da sa njima nigde neće biti problema. Onda me je Jahorina ubedila da apsolutno nisam bio u pravu. Prošle godine lepo Toyo zimska i sneg kao da ne postoji.
(Vlada, 05. novembar 2023 13:38)
Te iste, pretprošle zime na Jahorini, sneg pada danima bez prestanka, ja lažni suv i all season gume, jedva sam se popeo, opšte zaglavljivanje na sve strane.
Zato se za prošlu zimu spremim sa ruskim kramponkama, naravno sa lancima u gepeku. Kad ono na Jahorini 2 metra snega ali na stazi, putevi očišćeni prohodni, sa letnjim gumama bih se lagano uspeo.
Tako da glasam za all season i lance u gepeku.
I da uvežbajte malo stavljanje lanaca, ali u realnim uslovima, po snegu i mrazu, vrlo je jednostavno.

GoR, 5. novembar 2023 12:47

Asmin da ti naplaćuje komentare za ovu reklamu. Uzgred, nije Michelin najbolji. U premijum klasi, na testovima, među prvih deset jeste. Nekad prvi nekad peti a nekad i deseti. Tu su još Continental, Good year( neprikosnoven na snegu) Dunlop, Pireli, Bridgstone. Pogledaj malo evropske testove pa ćeš biti malo realniji.

All season gume i to one gornje klase. I pogon na sva 4. Leti i zimi, po suvom i mokrom bez i jedne opasne situacije.
ps. 2 puta godisnje zamena i centriranje guma plus skladistenje pojede mi jednu novu gumu. Za 4 godine ode ceo set novih guma.

Nekada sam ja razmisljao kao ti, i onda mi je neko pametan rekao da mi se ispod 15000 km godisnje vise isplati da ides taksijem. Kad sam stavio sve na papir usteda je stvarno velika i 5 godina sam koristio iskljucivo taksi a od nepotrosenih para za auto isao na letovanje besplatno.
Mnogo ljudi danas ne poseduje kola iz potrebe. Danas se ne vozim taksijem vec rent car-om kad zatreba jer zivim u centru pa je skoro sve dostupno pesaka, a cilj mi je da hodam barem 5-10km svaki dan. Kad stavis sve na papir obicno se kaze samo.
(B, 5. novembar 2023 14:48)

Zavisi. Ako prelazis do 1000km godišnje mozda ti se isplati taksi, ali za više ne.

Najjeftinija tarifa u NS:
Start 190
Cena po km 75
Neka je prosecna voznja 2 km, znaci 190 + 2*75 = 340, odnosno 170 dinara po km.

Pomnozi 170 sa 10.000km godisnje i dobijes 1.700.000 sto je oko 15.000 evra.

Nije baš isplativo. Taksi je isplativ ako trošiš 4-5 hiljada mesečno na prevoz. Jasno je meni da je peške najisplativije, ali ovde poredimo auto i taksi.

https://www.tyrereviews.com/Article/2021-All-Season-Tyre-Market-Overview.htm

Evo i novijih ocena..
Godinama koristim Michelin CrossClimate plus, a sada 2..
Prezadovoljan sam.

Beogradžani sve brzi i ljuti vozaci, voze ti na repu stalno, reskiraju, ulaze u makazice,preticanje preko pune, zato njima treba premium guma.A i lozi ih kad kupe michelin, continental, goodyear jer i to odaje srpskog Stiga.Mentalno neuravnoteženih je sve vise,mozda lekarski pregled ne treba ni raditi, jer je izgubio svrhu.

Prelazim oko 60 hiljada km godišnje i ne uzimam ms gume jer ko se jednom nadje u situaciji pre svega teških zimskih uslova brzo shvati da je prava zimska guma spas.

(dexter-lab, 05. novembar 2023 11:17)

Ko je vozio po snegu, ali zaista po snegu, zna da tu jedva zimske teraju… treba posebna obuka, sve drugo je glava u torbi.
U Srbiji su, naravno, dovoljne ili samo zimske ili samo letnje… s ovim drugim i da hoces ne mozes po snegu. Tj, tih par sneznih dana.

Moje iskustvo sa allseason gumama,Dunlop,sad Michelin,je dobre su prve godine,nakon toga prvi problemi su počeli da se pojavljuju na kiši,vlažnom kolovozu.S obzirom da živim u PG,znači ljeta pakleno vrela,zime u principu blage,mada ih je u poslednjih 10 godina bilo jako hladnih,čak i sa snijegom,ne znam koliko su takvi uslovi za neku ozbiljniju analizu i poređenja sa standardnim ljetnjim i zimskim gumama.Bilo je vožnji van grada,u višim planinskim uslovima sa snijegom i ledom,rade posao, uz oprez koji se podrazumijeva.

Dva seta guma na felnama. Letnje skidam u decembru (nema potrebe ranije jer zime vise nisu zime) a skidam krajem februara ili polovinom marta (zavisi od uslova). Menjam sam. Gume koje ne koristem vise okacene o felne u garazi. Vulkanizera vidim samo po potrebi ali retko (ne dao bog busenje ili balansiranje ako trese volan pri vecim brzinama). Usteda maksimalna, fleksibilnost takodje - ne zakazujem menjanje i ne cekam redove.
(Aca, 5. novembar 2023 11:19) # Link komentara

Jel vadis i akumulator zimi da se ne trosi ako ne vozis 2-3 dana?
(Goran, 5. novembar 2023 12:24)

Jesi li ti onaj Goran vulkanizer iz kraja koji me u kaficu stalno pita sto ne svratim do tebe?

Koristite gume za sva doba ukoliko zelite da poginete ili ubijete nekoga..

Vozio crossclimat michelin gume 20000km.Po snegu na minus sedam i po vrucini na plus cetrdeset.Skuplje u startu ,svakako preporuka.Moje licno iskustvo i skromno misljenje .Molim sve internet "strucnjake" da ne objasnjavaju nekakvu fiziku letnjih i zimskih guma ,znacenje M+S,sastav guma i sta znaci DOT.

Nisu ni sve allseason gume iste. Neke su više zimske dok su neke više letnje. Michelin crossclimate je meni odlicna jer je više letnja a u Vojvodini provedem 99% voznje.

Cekamo na komentarima Srbende neprikosnovene sampione formule 1, koji svakoga vikenda iz hobija voze svoje ljubimce na Nirburg ringu, da nam kazu kako moramo da imamo dva seta guma i dva seta felni jer smo jedino tako prave vozacine, a ne seka-perse.
Naravno da all season gume zavrsavaju posao. Ne nasedajte na trikove gumarsko-vulkanizerske mafije!
(dexter-lab, 05. novembar 2023
Allseason gume “završavaju posao” ali samo sa oznakom M+S (mud & snow), a takve gume uopste nisu pogodne za visoke temperature, koje traju mnogo duže od zimskog perioda. Da ne idem van grada ne bih kupovao zimske gume već jednostavno ne bih vozio zimi, ali pošto volim da putujem, zimska guma je obavezna.

Meni rade posao. Ne idem na zimovanje, menjam ih na 4 godine. Premijum marka, ali mi se ne reklamira.

Vozio auto od 140ks, 1.3 tone, sa letnjim/zimskim kompletima i sad celogodisnjim.
Bridgestone Turanza ER300, Dunlop Bluresponse, Goodyear Ultragrip 8,9. Kad su mi lopovi iz podruma ukrali dva aeta zimskih guma za dva auta odlucim da kupim all season. Podeljena osecanja. Sa jedne strane razumem da na 30-40 km postoje ljudi sa apsolutno razlicitim potrebama - jedan vozi po putevima prvog reda, koji se uvek ciste, ravnica ili blagi usponi, 5-6 dana godisnje sneg - sasvim ok koristiti all season. Drugi ide po putevima X-tog prioriteta, ima velike uspone, ... - zimska je ipak zimska. Ja sad imam par porodica, koje ako hocu da obidjem po snegu, parkiram u podnozju brda i prosetam 200 metara, jer gume ne mogu da izvuku.
Pa sad, svako je pametan za sebe.

@B
Lepo je kad je čoveku sve blizu i može na većinu mesta da stigne peške, ali to ne znaci da nekome ne treba auto. To sve sam već čuo od dosta ljudi i skoro od jednog prijatelja koji ima troje dece. Kaže stavio na papir i više mu se isplati da nema auto i da će možda da ga proda. Pitao sam ga, šta kad hitno moraš decu da vodiš kod doktora ili da ih brzo ostaviš kod babe i dede na čuvanje (koji ne žive blizu) pošto moraš da završavaš posao, a TAXI ti se ne javlja pošto nema slobodnog vozila. Više puta se mi se desilo da sam u bg jedva dobio TAXI, a zvao sam više službi. Nije baš da nam je renta kar preko puta zgrade i da će za minut da nam daju vozilo koje nam odgovara. Malo se zamislio, pa reče da sam u pravu. Trik je u tome, što je posedovanje automobila komfor koji nijedan TAXI ili renta kar ne mogu da daju, a to je da ti je tvoj auto (pod uslovom da ga normalno održavaš) uvek dostupan i kad god ti zatreba, sedneš upališ ga i kreneš gde treba. To je ono što zapravo placaš posedovanjem i održavanjem automobila.

### Da si rekao Dunlop ili Goodyear, pa i nekako. Michelin je samo preuzeo ono što su oni izumili.
(kele®, 06. novembar 2023 08:22) ###

Škot John Boyd Dunlop je bio veterinar i čovek je ukrao pronalazak od Škota, Roberta Williama Thomsona, koji je već patentirao gumu 1845 godine , dakle 43 godine pre njega . Džon Danlop je kada su počela ogovaranja da on nije izmislio gumu , već Thompson , prodao skoro svo njegovo ogromno nasledstvo i osnovao firmu "Danlop". Džon je legalno u to vreme i dobio Roberta na sudu, ali je samo godinu dana kasnije sve prodao "i patent i preduzeće" , tako da je duplo više izgubio nego što je dobio . Inače priču o tome kako je Dunlop želeo da omogući sinu udobniju vožnju biciklom , pa izmislio gumu je bajka , koju je izmislila njegova prebogata tetka Vilma. Toliko o Danlopu ili kako došlo tako otišlo .

Godine 1839. Charles Goodyear  je dodao sumpor u već rastopljeni lateks i dobio veću elastičnost i otpornost gume . Međutim tada se guma koristila samo kao gazeći sloj za bandaže kočija i bicikla. Guma je tada bila sastavni deo bandaža i to nema veze sa "pričom o pneumaticima" . To je bilo gotovo 60 godina pre zvanično prvog pneumatika kog su izmislila braća Michelin .

Braća Andre i Eduard Michelin su izmislili prvu gumu odvojivu od bandaža , tj. prvi "pneumatik" na svetu 1891, dakle 3 godine nakon što su osnovali svoju firmu 1888. I to ne može da pobije niko .
Prvu radijalnu gumu 1947 je takođe izmislila kompanija Michelin i to je pneumatik na kome se danas vozi ceo svet . Za razliku od dijagonalne gume koja je izmišljena 1915 godine koji je napravila firma Palmer iz Detroita, i koja je imala mnogo mana Michelinova radijalna guma je prekretnica u istoriji automobilizma.
Pneumatik na kome se vozi ceo svet i danas.

I zaista bi završio sa ovom temom , jer za raliku od vas, ja znam celu istoriju gume, još od Carlsa Mekintoša 1798 godine.

Prelazim oko 60 hiljada km godišnje i ne uzimam ms gume jer ko se jednom nadje u situaciji pre svega teških zimskih uslova brzo shvati da je prava zimska guma spas.
(kritična masa, 05. novembar 2023 13:52

M+S je zimska guma

Prelazim oko 60 hiljada km godišnje i ne uzimam ms gume jer ko se jednom nadje u situaciji pre svega teških zimskih uslova brzo shvati da je prava zimska guma spas.
(kritična masa, 05. novembar 2023 13:52

M+S je zimska guma
(Dex, 05. novembar 2023 15:09)

M+S je zimska guma SAMO ako pored ima planinu sa pahuljicom, u suprotnom NIJE, nego je all season.

Puno nepotrebnih ubeđivanja, bolje ove ili one. Različite su potrebe vozača. Nije isto za nekog vikend vozača iz Bg što se provoza do tržnog centra i za nekog ko živi iznad 1000km gde često ima snega leda...

95 % pravim po gradu. Samo zimske 365 dana u godini.

na Kopaonik sam se sa univerzalnim peo bez ikakvih problema po dubokom snegu

GUME SU I BILE ZA SVE SEZONE NEKADA ...A ONDA NAS ZAKONIMA NAPALILI
NA ZIMSKE I LETNJE.
KO JE DO 2000.GOD.
IMAO DVA SETA GUMA.
NEVOZIMO FORMULE 3OO. NA SAT..

na Kopaonik sam se sa univerzalnim peo bez ikakvih problema po dubokom snegu
(Djanluka Paljuka, 05. novembar 2023 15:03)

Vrlo moguce. Ako si ih vukao na sankama.

Ti si amater. Ja imam jedan auto sa letnjim gumama za leto i jedan sa zimskim za zimu i štedim na montaži i demontaži.
(Locutus, 05. novembar 2023 15:18)

31

i ja isto već 6 godina.

M+S je zimska guma
(Dex)
Nije, ako nema pahulju ili planinu.

Nisu sve "all seasons" gume iste. U Americi postoji kategorija "all weather", te gume imaju pahuljicu sa strane. Klima se promenila, svuda u svetu. Prave zimske gume su idealne za temperature ispod 7º C. Koliko često tokom zime imate temperature za majice kratkih rukava? Jednostavno više nema pravila. Kada je garderoba u pitanju, pogledaš kakvo je vreme, proveriš koliko je hladno i onda obučeš pernatu jaknu, džemper ili samo košulju. Ne možeš 10 puta tokom zime da menjaš gume. To je osnovni razlog za popularnost univerzalnih guma u svetu. Nisu tako dobre ni kao zimske gume ni kao letnje - ali su dovoljno dobre.

Zime sve toplije, od kad to? To ide ciklicno, objasnio Milankovic.

Ljudi, shvatite već jednom da M+S nije oznaka gume za sve sezone
(Rout, 05. novembar 2023 17:08)


Uzalud, ljudi pisu svakakve gluposti ovde pa cak ni elementarne stvari nznaju...

ja vozim letnje zimi,a zimske leti jer sam tako u mogućnosti,a i vilim izazove...zimi nisi. japanke a leti čizme

I zaista bi završio sa ovom temom , jer za raliku od vas, ja znam celu istoriju gume, još od Carlsa Mekintoša 1798 godine.
(GoR, 6. novembar 2023 10:30)

Ma bravo za tebe samo to i dalje nema veze sa tim da su i Continental, Dunlop, Goodyear, Bridgstone, u nekim segmentima kvalitetniji pneumatici od Mišelina. Testovi daju sve crno na belo a ti sa tim znanjem prijavi se na neki kviz, možda imaš uspeha.

@dexter-lab

Kada budeš ti naseo na neku bankinu vozeći te svemoguće leto/zima gume, napiši nam neki komentar, čisto da znamo

Goodyear Vector 4Seasons Gen-1, od prvog dana.

M+S nisu samo all season gume. Tu oznaku nose i zimske i all season gume.
All season gume nisu dobre leti kao letnje ni zimi kao zimske. To je kompromis za one koji su spremni na to.
Nećete u svakodnevnoj voznji primetiti razliku ali ako imate neku nepredvidjenu situaciju, neko naglo kočenje ili skretanje onda ćete videti razliku. Obično je tada kasno za kajanje.
Najbolje je set zimskih na felnama i set letnjih. I to novih guma sa novim DOT-om.
Morate da razumete da je to jedini kotakt auta sa podlogom. Vazne su koliko i kočnice.
Sve istalo je kompromis

Populacija od oko 400 miliona ljudi u severnoj americi koristi all season gume sa nekim izuzecima bez negativnih posledica. Za srbadiju predlažem najmanje 3 seta guma, a za šumahere 4 ili 5.

nove all season su sigurno dovoljno dobre za vecinu vozaca. mene samo plasi kakve su im performanse posle npr 2 godine (20.000 km) nakon sto preguraju 2 letnje sezone i asfalt od 50+ stepeni.
da li neko testira da li su i posle 3-4 godine isto ok?
(srb, 05. novembar 2023 14:44)

Moje iskustvo, ja prelazim 15.000 km godisnje. Trenutno sam na 3 kompletu all season guma od kako ih koristim.

All season gume montiram uvek pred zimu. Tu prvu zimu su sveze i kod mene rade kao zimske, onda preguraju jedno leto i dodje druga zima, manje vise jednako se ponasaju kao i prve zime osim u nekim bas ekstremnim situacijama (poledica, utaban sneg na usponima i sl.) kada su 10-ak % slabije u odnosu na prvu zimu. Onda preguraju drugo leto i dodje treca zima, tada su osetno slabije ali rade posao. Posle trece zime ih zgulim trece leto i na zimu stavljam novi set.

Ovde moras da budes svestan i da sara tokom zime ne sme biti plica od 4 mm, tako da je i to neki faktor koji ogranicava koliko sezona i kilometara mozes da vozis all season.

Ti koji prelazis 10.000 km ako montiras pred zimu ti ces ladno 3 zime da preguras i to naredno leto i taman ce ti i po dubini sare biti za zamenu.

### Pogledaj malo evropske testove pa ćeš biti malo realniji.
(Alex, 05. novembar 2023 14:56) ###

Ja imam privilegiju da na trenutak pogledam testove pneumatika "uživo", i kako i posle koliko svaki pneumatik pukne, na mašini koja košta toliko da je ne može priuštiti 70% fabrika u Evropi . Tako da , mani me tih testova :-)

Što se tiče Mišlena , Michelin je ubedljivo prvi, pa se smenjuju svi ostali , isto kao što je i Tigar prvi u nižoj klasi, pa svi ostali. I već je godinama stanje nepromenjeno .

Pojedincima izgleda da nikako ne može da se objasni činjenica, da se na osnovu Michelinove strukture pneumatika prave svi pneumatici na svetu od 1947. Ali baš svi . Lepo sam napisao i shvatite već jednom ," iskustvo " je najvažnije u proizvodnji pneumatika a iskustvo prvenstveno znači bezbednost. A Mišlen ima iskustvo od 1888 godine , kad je i osnovan . I da braća Mišlen (Andre i Eduard) su izmislili prvu gumu odvojivu od točka a ne Dunlop. Dunlop je samo ukrao Tomsonu pronalazak gume 1845.
Dakle da ne dužim . Braća Michelin su izmislili prvi pneumatik na svetu 1891 godine . Bili i ostali najbolji posle 136 godina izrade svog izuma i bilo bi veoma tužno da nije tako .
Naravno , na kupcu je da odluči sta želi i šta će i koji pneumatik da kupi za svoje vozilo , ja samo pišem istinu da bi ljudi znali makar malo , iz prve ruke .

Vidim da ovde mnogi misle da su M+S gume univerzalne. Vozeći zimske gime ubeđeni su da voze gume za sve sezone.
M+S je oznaka na zimskim gumama koja označava da su podjednakjo dobreza blato i za sneg.

Populacija od oko 400 miliona ljudi u severnoj americi koristi all season gume sa nekim izuzecima bez negativnih posledica. Za srbadiju predlažem najmanje 3 seta guma, a za šumahere 4 ili 5.
(Geometar, 6. novembar 2023 05:46)

Neke od najgorih lančanih sudara (zimi) sam video da su se dogodili baš u SAD, tako da se ne bih složio sa tobom. E sad, da li je to do guma, ili do vozača koji nisu navikli na sneg, ili su previše opušteni (da ne napišem nešto gore) ne bih da analiziram.
U prethodnih 30-ak godina sam prešao oko milion i po kilometara vozeći razne automobile, i ovde ću podeliti samo neko moje lično iskustvo, dakle nekog ko je imao sezone i sa 60-70k pređenih kilometara, a privatno ide i na letovanje/zimovanje.
Moje iskustvo je da je vožnja letnjih guma u zimskim uslovima ravno samoubistvu ili ubistvu u pokušaju (prema drugima). Varijanta sa dve zimske napred i dve letnje pozadi, takođe, samo sa minimalnom razlikom.
Zimske gume leti možda nisu (naizgled) baš toliko strašne, ali su i dalje nebezbedne, pošto mnogo više proklizavaju na mokrom kolovozu, što je problem i u krivinama, kao i pri kočenju. Letnje gume osim svog sastava za toplije vreme imaju i mnogo bolju šaru za vožnju po kiši i pri akva planingu, tako da je to neuporedivo. Sve sam to lično "testirao" sticajem okolnosti u tim nekim prelaznim periodima pred zamenu guma.
Ko manje prelazi, i retko napušta neki veći grad, verovatno će biti sasvim Ok i sa univerzalnim, ukoliko su već toliko napredovale.

Mene zanima gde tačno u zakonu (clan, paragraf, itd) piše to za all weather gume, da imam osnova za diskusiju sa saobraćajnom policijom

Muka mi je od zamene točkova! Imam točkove sa zimskim gumama (pahulja), i točkove sa letnjim gumama "Continental"! Pre neki dan sam menjao točkove. Od onda ne mogu da se ispravim, pošto kuburim sa kičmom, i kostoboljom! Ušinulo me je u leđa! Sada su na autu zimske gume, koje naravno neću sa njega skidati, dok se ne izližu! Nakon toga kupiću sve četiri, najeftinije gume, za koje se ne plaća kazna, ni leti ni zimi! Kako se situacija u državi razvija, smisliće i gume sa suncobranom, i leti naplaćivati kazne za vožnju sa gumama M+S, all seson i pahuljom. Moćiće da se vozi isključivo sa suncobranom, iako pada sneg! Cilj je što više udarati po džepu, i naplaćivati debele kazne, radi punjenja budžeta! Naravno, sve to nakon izbora! Do sledećih nove ideje, za namet siromašnom narodu, naročito onima kojima auto služi da se domognu urgentnog centra, jer Hitna nema slobodno vozilo, i predlaže vam da se smirite, i uzmete Bensedin ako imate, i sutra ćete biti kao novi!

ja leti teram letnje a zimi all seazon...ne vozim ne znam kako oštro pa da su mi toliko bitne performanse, za normalnu vožnju je odlično rešenje!

"...Moje iskustvo je da je vožnja letnjih guma u zimskim uslovima ravno samoubistvu ili ubistvu u pokušaju (prema drugima). Varijanta sa dve zimske napred i dve letnje pozadi, takođe, samo sa minimalnom razlikom...."

Letnje gume nisu podobne za eksploataciju u zimskim uslovima, u to nema sumnje.

Sugestija oko mesanja letnjih i zimskih guma na istom vozilu je put u katastrofu, a uz to je u pojedinim jursdikcijama ilegalno.

Sa stanovista osiguranja A/S gume su sasvim dobro resenje. Obzirom da se svet vrti oko para, osiguranje be svakako bilo protiv A/S guma. Ali posto nema dokaza da A/S gume uticu na povecanje broja nesreca nema smisla menjati pravila.

Ja sam godinama radio kao insurance adjuster pa mi je ova materija bliska.

(cukam, 05. novembar 2023 11:33)

Tacno. Nikakva filozofija.

@bg011
Nije baš tako, al lošije du od najlošijih zimskih i isto tako od najlošijih letnjih....
Koristite gume za sva doba ukoliko zelite da poginete ili ubijete nekoga..
(bgd011, 5. novembar 2023 11:28)

Na autoputu lagano 150km/h. Bez straha. Sve sezone gume i bez brige.

(GoR, 6. novembar 2023 02:55)

aj ponovo pošto nisi pazio na času: Mišelin nije prvi a pogotovo ne ubedljivo. Nekad je prvi, nekad peti a nekad i dobro deseti na testovima. Tu su još u premijum klasi i Continental, Dunlop, Good Year, Pireli, Bridgstone pa i Hankook. Hvala na pažnji.

Vidim da se potežu istorijski podaci o nastanku pneumatika, kao i ko je prvi izmislio gumu najsličniju onome što danas koristimo. Ono što pouzdano znam je da je na vrhu Mišelin, par praznih mesta, pa nastavite niz. Odakle mi takva samouverenost? Pa iz F1. Mišelin se u tom cirkusu pojavi svakih 10-15 godina, uzme sva moguća prva mesta, pokaže ko je tata i onda se povuče u nadi da će i ostali nešto naučiti dok on pauzira do nove lekcije. Ja ne prelazim mnogo, ali rođak živi u USA i posao mu je vezan za vožnju, pa mu je pouzdanost i trajnost guma važna. Kaže da sa Contijem ili Good Year pređe oko 50.000km, a sa Mišelinom do 70.000km. izraženo u miljama.

Za Beograd nije loše imati dva seta letnje i all season. Ali uvek mora dva seta ako znaš da voziš i prelazis preko 25000 km godišnje.

A sta da radim ja koji imam auto sa odlicnim letnjim gumama, tako kupljen, a nemam zimske? Svaki savet vise nego dobro dosao. :)

All season su ok za zimu ali leti nisu, i jos ce proci vremena da to bude bas all season..ali ok je ta prica jer smanjuje cimanje oko zamene guma..

Ja vozim M+S 20 godina i 0ravim godisnje 60.ooo km i menjam ih 2 x godisnje ...na autoputu 120/140 zavisi gde putovanje od 800 km u cugu cak ne uvek ni nove M+ s i sv super ...cemu uopste sluze LETNJE ...???

Meni je bilo veoma interesantno, koliko guma je puklo kad sam prešao 1000 km po Balkanu. I to večinom na autoputu. A kola nisu bila stari Yugiči, nego Audiji, Merci i slično. Pitanje koliko to oni održavaju te gume ?!

@GoR
Ma Michelin je tata. Kao i Edisonova sijalica koju je izmislio Tesla.

GoR, 6. novembar 2023 02:55, michelin je odlična guma i odličan brend, ali danas primenom benchmarking-a, usvojenih standarda, i poznate tehnologije i sastava, čak i sasvim novi igrači na tržištu mogu da naprave pneumatike vrhunskog kvaliteta!! Po pristupačnim cenama!

Jer kad postoji konkurencija menja se politika cena starih lisaca...

Gumu birati na osnovu dostupnih rezultata testiranja i budžeta, jer kad bi svi kupovali samo najbolje, svi bi nosili rolex, i vozili mercedes...itd, itd...i živeli u 8-sobnim vilama sa 4 kupatila na hektaru bašte ...

Tigar je makar upitno dobra guma, svakakvih iskustava sa njom, i dobrih i loših, kao i sa mišlenom... npr sava je uvek bila osetno bolji pneumatik od tigra - po uporedivim cenama (oba su podbrendovi- good year i michelin)

Uvek ću uzeti jeftiniju od dva premijuma, za koje testovi pokažu da su u rangu...
Sama činjenica da je pneumatik dospeo do kritičkih seciranja npr Adac i Autobilt testova već govore da proizvođač nema šta da krije
Zaista letnje jesu bolje leti a zimske zimi, ali kao što vidimo, i zimi je nekad leto, i obrnuto- ispada da UVEK pravimo neki kompromis a imamo i drugih obaveza u životu izuzev autoguma :))

(GoR, 06. novembar 2023 02:55)
Ja pak više vjerujem sebi, nego tebi. Kvalitetnijih guma od Hankook nisam imao. A vozim 27 godina i prešao sam oko 800.000km. Na zadnjem autu sam dobio dva seta Michelin guma. Došle iz Švedske. Kupim dve nove Primacy 4 da ih uparim sa ovim što sam dobio. Jedna je dobila aksijalnu deformaciju poslije jedne ljetne sezone. Morao je staviti pozadi i kupim ponovo Hankook. Imao Ventus Prime 2, pa 3 i sada 4. Michelin imao uglavnom zimski ( od prvog Alpina, pa do četvrtog). Apsolutno nije opravdao visoku ciienu. A idući logikom o tradiciji, Ford i Alfa su mnogo bolji automobili od Audija i BMW. Da si rekao Dunlop ili Goodyear, pa i nekako. Michelin je samo preuzeo ono što su oni izumili.

Lepo je kad je čoveku sve blizu i može na većinu mesta da stigne peške, ali to ne znaci da nekome ne treba auto. To sve sam već čuo od dosta ljudi i skoro od jednog prijatelja koji ima troje dece. Kaže stavio na papir i više mu se isplati da nema auto i da će možda da ga proda. Pitao sam ga...
(ronin, 5. novembar 2023 23:11)

Pa ako ispadne da mu ipak trebaju lako će kupiti nova šefe. Vi ste najgora sorta koja sve zna šta drugi treba da rade.

@jedan vozac

Koji je glavni uzrok lančanih sudara? A/S gume? Veruješ li ti i u deda mraza?

Nokian WRG4 All Weather gume za celu godinu. Garancija 105.000km.

Vidim da ovde mnogi misle da su M+S gume univerzalne. Vozeći zimske gime ubeđeni su da voze gume za sve sezone.
M+S je oznaka na zimskim gumama koja označava da su podjednakjo dobreza blato i za sneg.
(sim, 06. novembar 2023 09:02)


Da, slazem se da ima mnogo ljudi koji pojma nemaju sta znace neke oznake na gumama, medjutim M+S a bez pahuljice nije zimska guma pri cemu oznaka M+S je postojala do pre 20 ak god kao samostalna, pravila su izmenjena pa je zimska samo ako ima i stilizovanu pahuljicu pored te oznake M+S..

Koristite gume za sva doba ukoliko zelite da poginete ili ubijete nekoga..

To je kao mobilni,koji nikada ne moze da pravi fotografije kao foto aparat...tako je i sa gumama...zimska je zimska,letnja je letnja...nema izmedju..

All season gume su kao dobar švajcarski nož. Mogu da iseku hleb i da iseku cajnu, takodje da otvore konzervu i flašu piva imaju čak i makazice i vadičep za vino ali mnogo je kvalitetnije i lakše seci hleb nožem za hleb, tkaninu krojačkim makazama i otvarati vino svrdlom za vino.
Čak imaju i srafciger a slozicete se da niko od nas ne koristi švajcarski nož kad želi da nešto lepo zasrafi, da ne pominjem kako bi izgledalo da pozovete majstora i on dođje kod vas kući i izvadi svajcarac umesto seta srafcigera.

Ako je auto bicikla i ne vozite brze od 150 km/h nije lose resenje. Nema potrebe da vozite leto zima gume.

@bg011
Nije baš tako, al lošije du od najlošijih zimskih i isto tako od najlošijih letnjih....
Koristite gume za sva doba ukoliko zelite da poginete ili ubijete nekoga..
(bgd011, 5. novembar 2023 11:28)

Cekamo na komentarima Srbende neprikosnovene sampione formule 1, koji svakoga vikenda iz hobija voze svoje ljubimce na Nirburg ringu, da nam kazu kako moramo da imamo dva seta guma i dva seta felni jer smo jedino tako prave vozacine, a ne seka-perse.
Naravno da all season gume zavrsavaju posao. Ne nasedajte na trikove gumarsko-vulkanizerske mafije!
(dexter-lab, 05. novembar 2023

Znam da ti je tesko poverovati, ali ima nas koji svaki vikend vozimo po stazama, od Ninburgringa ( gp ring, ne onaj za široke mase) pa sve do Mugela, Portimao, Magnycours, Leman itd.. Srbija je mala ali nas ima svuda po svetu sa mnogo para, nismo svi bauštelci...

Cekamo na komentarima Srbende neprikosnovene sampione formule 1, koji svakoga vikenda iz hobija voze svoje ljubimce na Nirburg ringu, da nam kazu kako moramo da imamo dva seta guma i dva seta felni jer smo jedino tako prave vozacine, a ne seka-perse.
Naravno da all season gume zavrsavaju posao. Ne nasedajte na trikove gumarsko-vulkanizerske mafije!

Dva seta guma na felnama. Letnje skidam u decembru (nema potrebe ranije jer zime vise nisu zime) a skidam krajem februara ili polovinom marta (zavisi od uslova). Menjam sam. Gume koje ne koristem vise okacene o felne u garazi. Vulkanizera vidim samo po potrebi ali retko (ne dao bog busenje ili balansiranje ako trese volan pri vecim brzinama). Usteda maksimalna, fleksibilnost takodje - nme zakazujem menjanje i ne cekam redove.

Ja vozim M+S 20 godina i 0ravim godisnje 60.ooo km i menjam ih 2 x godisnje ...na autoputu 120/140 zavisi gde putovanje od 800 km u cugu cak ne uvek ni nove M+ s i sv super ...cemu uopste sluze LETNJE ...???

Gledam pre neki dan allseason gume i vidim povoljne cene za kineske linglong i west lake gume. Da li se to isplati uzimati? Vidim prodaju se u celoj Evropi, računam da ne mogu biti loše.

Ovo je test inteligencije: ako u stratu niste kupili auto sa gumama za sve sezone - pali ste...
Ako ne vozite Porše kareru a imate zimske i letnje gume - pali ste...
Ako ste do sada godinama svojim parama hranili vulkanizera i verovali u spinove prodavaca guma - pali ste...

Cekamo na komentarima Srbende neprikosnovene sampione formule 1, koji svakoga vikenda iz hobija voze svoje ljubimce na Nirburg ringu, da nam kazu kako moramo da imamo dva seta guma i dva seta felni jer smo jedino tako prave vozacine, a ne seka-perse.
Naravno da all season gume zavrsavaju posao. Ne nasedajte na trikove gumarsko-vulkanizerske mafije!
(dexter-lab, 05. novembar 2023
Allseason gume “završavaju posao” ali samo sa oznakom M+S (mud & snow), a takve gume uopste nisu pogodne za visoke temperature, koje traju mnogo duže od zimskog perioda. Da ne idem van grada ne bih kupovao zimske gume već jednostavno ne bih vozio zimi, ali pošto volim da putujem, zimska guma je obavezna.

Prelazim oko 60 hiljada km godišnje i ne uzimam ms gume jer ko se jednom nadje u situaciji pre svega teških zimskih uslova brzo shvati da je prava zimska guma spas.

@dexter-lab

Kada budeš ti naseo na neku bankinu vozeći te svemoguće leto/zima gume, napiši nam neki komentar, čisto da znamo

Svake godine ovakvi tekstovi i ne vredi. Ljudi se ničemu nisu naučili. I dalje misle da su zimske gume samo za sneg. A onda kad se desi nezgoda i ne daj Bože, neko ostane invalid ili izgubi život, dali bi sve pare ovog sveta da su imali odgovarajući pneumatik.Onda nista nije skupo. U tome je razlika između nas i vozača na Zapadu. Ovde ljudi nisu svesni posledica svog postupanja i nažalost uče, uglavnom, na teži način.

A sta da radim ja koji imam auto sa odlicnim letnjim gumama, tako kupljen, a nemam zimske? Svaki savet vise nego dobro dosao. :)

Kao neko ko je kupio sve 4 nove univerzalne gume Continental mogu da kazem da te gume po vlaznom i klizavom kolovozu su rizicne skoro kao i letnje gume. Kad sam video sa cim imam posla prodao sam ih i kupio zimske Goodyear gume, znaci to je nebo i zemlja sto se tice zime, tako da niko ne mora nista da me ubedjuje jer sam imao, probao i za mene je prica zavrsena. Pozdrav svim citaocima.

Sta reci,godisnje prelazim od 7000 km - 10000 km. od toga nekih 4-5 puta do Bg. znaci ukupno oko 2500 km,ostatak oko 70 posto gradska...30 posto okolina... i od kada vozim zadnjih 20 godina uzimam stalno M+S i na svakih 5 godina ih menjam,kakve god da su menjam ih jer stvrdnu se vec posle 4 godine tako da nema vise efekta...po meni i mom iskustvu se isplati za ovakve vozace kao sto sam ja...

Prelazim oko 60 hiljada km godišnje i ne uzimam ms gume jer ko se jednom nadje u situaciji pre svega teških zimskih uslova brzo shvati da je prava zimska guma spas.
(kritična masa, 05. novembar 2023 13:52

M+S je zimska guma

Koristite gume za sva doba ukoliko zelite da poginete ili ubijete nekoga..
(bgd011, 05. novembar 2023 11:28)

Pročitaj tekst pre nego ubiješ nekog.

U auto školama obavezno da se uvede da pre prelaska na praktičnu obuku moraju da prođu test o pneumaticima. Obavezno da znaju sve o letnjim, zimskim i univerzalnim. Ako je moguće da polože odmah i za prikolcu i voze set guma u prikolici, i u slučaju nagle promene vremena da na licu mesta izvrše zamenu guma.

Dva seta guma na felnama. Letnje skidam u decembru (nema potrebe ranije jer zime vise nisu zime) a skidam krajem februara ili polovinom marta (zavisi od uslova). Menjam sam. Gume koje ne koristem vise okacene o felne u garazi. Vulkanizera vidim samo po potrebi ali retko (ne dao bog busenje ili balansiranje ako trese volan pri vecim brzinama). Usteda maksimalna, fleksibilnost takodje - nme zakazujem menjanje i ne cekam redove.
(Aca, 5. novembar 2023 11:19) # Link komentara

Jel vadis i akumulator zimi da se ne trosi ako ne vozis 2-3 dana?

To je kao mobilni,koji nikada ne moze da pravi fotografije kao foto aparat...tako je i sa gumama...zimska je zimska,letnja je letnja...nema izmedju..
(Miki, 5. novembar 2023 11:55)

Nisi u toku, stvari se brzo menjaju u tehnologiji. I reč “nikada” tu ne postoji.

M+S ne moraju biti (nisu) svesezonske, znam da je šok za mnogo ljudi kad saznaju da svemoguća Vinter(a) nije svesezonska!

Populacija od oko 400 miliona ljudi u severnoj americi koristi all season gume sa nekim izuzecima bez negativnih posledica. Za srbadiju predlažem najmanje 3 seta guma, a za šumahere 4 ili 5.

od pre 5 , samo all season

Za Beograd nije loše imati dva seta letnje i all season. Ali uvek mora dva seta ako znaš da voziš i prelazis preko 25000 km godišnje.

95 % pravim po gradu. Samo zimske 365 dana u godini.

Reći ću samo približno pa ko razume shvatiće .

Pneumatik je pneumatik onda kada je bezbedan a ne kada zarad performansi ,ugrozi prag bezbednosti ! I to je najvažnije !
Počnimo od nižeg na top

Tigar Tajers pneumatici su svetlosnu godinu ispred svih pneumatika na balkanu. Toliko su daleko da se po kvalitetu nose sa gotovo 30% pneumatika top lige , gde po cenovnom pravilu "uopšte ne spadaju". Kao što su Šaomi telefoni pružali najviše za vaš novac , tako i Tigar pruža najviše za vaš novac. I tu nema više šta da se doda. Zašto ? Zato što radi po tehnologiji svog oca .Michelin je Tigrov otac. Zato ga je Miclen i otkupio i ovde doneo svoju tehnologiju i mašine (među njima i robote) . Tigrovi stručnjaci su se još od 1950 -tih , obučavali u Mišlenu u Klermon Feranu.

Michelin je u najvišoj klasi ubedljivo na tronu i tu retko ko ga uopšte i dotakne a kamo li ugrozi.
Na Mišlenovoj strukturi i sastavu pneumatika , vozi se ceo svet još od 1947 kad je Mišlen patentirao radijalni pneumatik. Ovo je otkriće ravno otkriću točka , da bi lakše shvatili.
Mogu testovi po internetu i novinama da govore šta hoće ,ali firma Mišelin koja je osnovana 1888 , i "jedina" firma, čija je guma izišla u "svemir " na Spejs Šatlu, te to što ima najveći deo svetske prodaje pneumatika - govore nešto sasvim drugo.
Jednostavno u pitanju je najveće "iskustvo" na svetu u izradi i sastavu te bezbednosti pneumatika i tu nema više šta da se doda.
Nove Tehnologije Mišlena su godinama ispred bilo kog proizvođača (na primer Whell Tehnology još od pre 15 godina , ukucajte na ju tjubu i pogledajte) tako da bi to bilo suvišno za ovu temu.

Savet
Najbitnija je bezbednost jer vam ona glavu čuva , vas i vaše porodice . Izbegavajte kung fu i no name proizvođače u širokom luku.
Iskustvo u proizvodnji je najbitnije.

Kupio poslednji auto pre dve godine. Namontirao nove gume (M+S sa pahuljom). Dve godine nisam bio kod vulkanizera.

Šta fali mojoj kombinaciji? Samo redovno proveravam pritisak u gumama i to je to.

U poslednjih desetak godina ne pomišljam da stavim zimske gume. Živim u urbanoj sredini u EU gde je jako malo snega, a ono što padne odmah očiste zimske službe. Ne isplati se bacanje para za zimske gume. Lanci u gepeku i sve je po propisu. Ako me uhvati sneg, taj dan uzimam gradski prevoz. Nikad problema.

Linglong all season vidim da su bas povoljne. Valja li to ista s obzirom da su Kineske a ne Nemacke?

na Kopaonik sam se sa univerzalnim peo bez ikakvih problema po dubokom snegu
(Djanluka Paljuka, 05. novembar 2023 15:03)

Vrlo moguce. Ako si ih vukao na sankama.

Koristite gume za sva doba ukoliko zelite da poginete ili ubijete nekoga..
(bgd011, 05. novembar 2023 11:28)

Retko ograničen komentator.

Ako vozite SUV morate imati dva seta guma. Ako jevozilo velike mase morate imati dva seta. Clanak je cini mi se placeni oglas ali neprovjeren. Na snijegu ili ledu obavezno zimske gume. Svi smo pametni ali kada auto pocne proklizavati nebitno je sta piše na gumi vec kako radi.

GUME SU I BILE ZA SVE SEZONE NEKADA ...A ONDA NAS ZAKONIMA NAPALILI
NA ZIMSKE I LETNJE.
KO JE DO 2000.GOD.
IMAO DVA SETA GUMA.
NEVOZIMO FORMULE 3OO. NA SAT..

(GoR, 06. novembar 2023 02:55)
Ja pak više vjerujem sebi, nego tebi. Kvalitetnijih guma od Hankook nisam imao. A vozim 27 godina i prešao sam oko 800.000km. Na zadnjem autu sam dobio dva seta Michelin guma. Došle iz Švedske. Kupim dve nove Primacy 4 da ih uparim sa ovim što sam dobio. Jedna je dobila aksijalnu deformaciju poslije jedne ljetne sezone. Morao je staviti pozadi i kupim ponovo Hankook. Imao Ventus Prime 2, pa 3 i sada 4. Michelin imao uglavnom zimski ( od prvog Alpina, pa do četvrtog). Apsolutno nije opravdao visoku ciienu. A idući logikom o tradiciji, Ford i Alfa su mnogo bolji automobili od Audija i BMW. Da si rekao Dunlop ili Goodyear, pa i nekako. Michelin je samo preuzeo ono što su oni izumili.

@cukam
Nekada sam ja razmisljao kao ti, i onda mi je neko pametan rekao da mi se ispod 15000 km godisnje vise isplati da ides taksijem. Kad sam stavio sve na papir usteda je stvarno velika i 5 godina sam koristio iskljucivo taksi a od nepotrosenih para za auto isao na letovanje besplatno.
Mnogo ljudi danas ne poseduje kola iz potrebe. Danas se ne vozim taksijem vec rent car-om kad zatreba jer zivim u centru pa je skoro sve dostupno pesaka, a cilj mi je da hodam barem 5-10km svaki dan. Kad stavis sve na papir obicno se kaze samo.

(GoR, 6. novembar 2023 02:55)

aj ponovo pošto nisi pazio na času: Mišelin nije prvi a pogotovo ne ubedljivo. Nekad je prvi, nekad peti a nekad i dobro deseti na testovima. Tu su još u premijum klasi i Continental, Dunlop, Good Year, Pireli, Bridgstone pa i Hankook. Hvala na pažnji.

U suštini za 80% vozača u Srbiji, posebno Vojvodina gde je klima sve blaža ove gume su najracionalniji izbor. Realno mi imamo od 5 do 10 snežnih dana u godini, ako i toliko i apsurd je kupovati specijalno zimske gume? Ok, planinski predeli, Pešter i sl, ali ovo sve ostalo...

Do pre 3 godine sam uzimao all season gume posebno zato što imam 4x4 pa sam mislio da sa njima nigde neće biti problema. Onda me je Jahorina ubedila da apsolutno nisam bio u pravu. Prošle godine lepo Toyo zimska i sneg kao da ne postoji.

Prelazim oko 60 hiljada km godišnje i ne uzimam ms gume jer ko se jednom nadje u situaciji pre svega teških zimskih uslova brzo shvati da je prava zimska guma spas.
(kritična masa, 05. novembar 2023 13:52

M+S je zimska guma
(Dex, 05. novembar 2023 15:09)

M+S je zimska guma SAMO ako pored ima planinu sa pahuljicom, u suprotnom NIJE, nego je all season.

### Pogledaj malo evropske testove pa ćeš biti malo realniji.
(Alex, 05. novembar 2023 14:56) ###

Ja imam privilegiju da na trenutak pogledam testove pneumatika "uživo", i kako i posle koliko svaki pneumatik pukne, na mašini koja košta toliko da je ne može priuštiti 70% fabrika u Evropi . Tako da , mani me tih testova :-)

Što se tiče Mišlena , Michelin je ubedljivo prvi, pa se smenjuju svi ostali , isto kao što je i Tigar prvi u nižoj klasi, pa svi ostali. I već je godinama stanje nepromenjeno .

Pojedincima izgleda da nikako ne može da se objasni činjenica, da se na osnovu Michelinove strukture pneumatika prave svi pneumatici na svetu od 1947. Ali baš svi . Lepo sam napisao i shvatite već jednom ," iskustvo " je najvažnije u proizvodnji pneumatika a iskustvo prvenstveno znači bezbednost. A Mišlen ima iskustvo od 1888 godine , kad je i osnovan . I da braća Mišlen (Andre i Eduard) su izmislili prvu gumu odvojivu od točka a ne Dunlop. Dunlop je samo ukrao Tomsonu pronalazak gume 1845.
Dakle da ne dužim . Braća Michelin su izmislili prvi pneumatik na svetu 1891 godine . Bili i ostali najbolji posle 136 godina izrade svog izuma i bilo bi veoma tužno da nije tako .
Naravno , na kupcu je da odluči sta želi i šta će i koji pneumatik da kupi za svoje vozilo , ja samo pišem istinu da bi ljudi znali makar malo , iz prve ruke .

DA.
Michelin CrossClimate2, a za one sa malo manje budzeta Kleber Quadraxer 3. Samo oni koji zaista zive u oblastima koje imaju puno snega treba da koriste zimske gume.

Ako je auto bicikla i ne vozite brze od 150 km/h nije lose resenje. Nema potrebe da vozite leto zima gume.
(NR, 05. novembar 2023 11:32)

Samo mi reci gde da vozim 150.
Na autoputu je ograničenje 130.
Dolazim u rizik da me zaustavi presretač. Stvarno ne znam gde u Srbiji vozite 150+.

M+S je zimska guma
(Dex)
Nije, ako nema pahulju ili planinu.

Muka mi je od zamene točkova! Imam točkove sa zimskim gumama (pahulja), i točkove sa letnjim gumama "Continental"! Pre neki dan sam menjao točkove. Od onda ne mogu da se ispravim, pošto kuburim sa kičmom, i kostoboljom! Ušinulo me je u leđa! Sada su na autu zimske gume, koje naravno neću sa njega skidati, dok se ne izližu! Nakon toga kupiću sve četiri, najeftinije gume, za koje se ne plaća kazna, ni leti ni zimi! Kako se situacija u državi razvija, smisliće i gume sa suncobranom, i leti naplaćivati kazne za vožnju sa gumama M+S, all seson i pahuljom. Moćiće da se vozi isključivo sa suncobranom, iako pada sneg! Cilj je što više udarati po džepu, i naplaćivati debele kazne, radi punjenja budžeta! Naravno, sve to nakon izbora! Do sledećih nove ideje, za namet siromašnom narodu, naročito onima kojima auto služi da se domognu urgentnog centra, jer Hitna nema slobodno vozilo, i predlaže vam da se smirite, i uzmete Bensedin ako imate, i sutra ćete biti kao novi!

I zaista bi završio sa ovom temom , jer za raliku od vas, ja znam celu istoriju gume, još od Carlsa Mekintoša 1798 godine.
(GoR, 6. novembar 2023 10:30)

Ma bravo za tebe samo to i dalje nema veze sa tim da su i Continental, Dunlop, Goodyear, Bridgstone, u nekim segmentima kvalitetniji pneumatici od Mišelina. Testovi daju sve crno na belo a ti sa tim znanjem prijavi se na neki kviz, možda imaš uspeha.

Mislim da su pre godinu dana na testu najbolje bile Michelin Crossclimate 2 i Hankook Kinergy 4s2.
Po meni, apsolutno se isplati, naročito za gradski auto

GoR, 5. novembar 2023 12:47

Asmin da ti naplaćuje komentare za ovu reklamu. Uzgred, nije Michelin najbolji. U premijum klasi, na testovima, među prvih deset jeste. Nekad prvi nekad peti a nekad i deseti. Tu su još Continental, Good year( neprikosnoven na snegu) Dunlop, Pireli, Bridgstone. Pogledaj malo evropske testove pa ćeš biti malo realniji.

Oduvek sam koristio all season, uzmem neke srednje klase od renomiranog proizvodjaca i nikad problema s njima. Treba imati na umu da ako zivite u klimi sa zimskom sezonom vasa all season postane krta posle 4 do 5 godina i opasna je za dalju upotrebu bez obzira na dubinu sare. Ista je stvar i s tim letnjim gumama ako ih zimi cuvate u nekom podrumu bez grejanja. Odkad sam u tropskom podrucju koristim gume mnogo duze, e sad i jesam prilicno nezan vozac, meni guma predje znatno vise milja nego sto proizvodjac deklarise. Trenutno sam negde oko 4vrte godine s nekakvim Cooper all season, bukvalno su ko nove, jednom godisnje vozim iz Floride u New York, obicno zimi i ne vidim da mi gume proklizavaju u losem vremenu. Doduse imam 4 wheel drive, verovatno i to pomaze. Moja preporuka je da koristite all season ako je legalno u zemlji u kojoj zivite osim ako pricamo o nekoj brutalnoj klimi tipa Kanada, Skandinavske zemlje, Severna Dakota. Za neke prosecne uslove, all season je sve sto vam treba

All season gume i to one gornje klase. I pogon na sva 4. Leti i zimi, po suvom i mokrom bez i jedne opasne situacije.
ps. 2 puta godisnje zamena i centriranje guma plus skladistenje pojede mi jednu novu gumu. Za 4 godine ode ceo set novih guma.

All season su ok za zimu ali leti nisu, i jos ce proci vremena da to bude bas all season..ali ok je ta prica jer smanjuje cimanje oko zamene guma..

ja vozim letnje zimi,a zimske leti jer sam tako u mogućnosti,a i vilim izazove...zimi nisi. japanke a leti čizme

Uvek sam bio pobornik za letnju gumu leti i zimsku gumu - zimi. I uvek imam 2 seta felni tako da zamenu mogu da uradim lako sam u pravom trenutku. Međutim: više nema zime, pa uviđam da zimsku gumu uglavnom koristim u uslovima koji nisu za nju. Od nekih 5-6 meseci na zimskim točkovima sve ukupno može da se nabroji desetak, maksimum 20 dana da su vremenske prilike takve da pogoduju toj gumi. Uglavnom se vozi na temperaturi od 14-15 pa i oko 20 stepeni, gde je bolje imati letnju gumu. Tako da mislim da više jednostavno nema svrhe. Verovatno ću u buduće zadržati na jačem autu letnje gume za leto a preći na all-season u periodu novembar-mart jer 2 seta felni i onako imam. Na manjim autima B i C segmenta apsolutno nema svrhe to raditi pa bih svakako cele godine vozio all season.

Nema te gume koja ce da te spasi ako si lud na snegu. Vozi normalno, drzi odstojanje i all-season radi posao bez problema.

Vozio crossclimat michelin gume 20000km.Po snegu na minus sedam i po vrucini na plus cetrdeset.Skuplje u startu ,svakako preporuka.Moje licno iskustvo i skromno misljenje .Molim sve internet "strucnjake" da ne objasnjavaju nekakvu fiziku letnjih i zimskih guma ,znacenje M+S,sastav guma i sta znaci DOT.

zivio sam 15g u cikagu koji je 6m u teskoj zimi, ljudi voze na all season gumama, tako da kod nas je bacanje para jer ni nema zime. meni na malom terencu vulkanizer uzme 4000din samo da stavi drugi set tockova sa vec namontiranim zimskim gumama , znaci za 20 min posla,teski bezobrazluk. e necete vise. od prosle g imam cross climate 2 gume za sve sezone, koje su malo skuplje al daleko bolje od vecine zimskih guma koje se nude kod nas.proverio sam ih na planini u pravim sneznim uslovima, gume su odlicne, bolje od prethodnih zimskih.
batalite dva seta ,bacanje je para a nista ne postizete.

na Kopaonik sam se sa univerzalnim peo bez ikakvih problema po dubokom snegu

Pokusao sam da vozim sa all season gumam pre nekih cca 20tak godina i nisam bio zadovoljan (ako se dobro secam bile su neke good year), i vratio sam se ponovo na set letne + zimske. Ponovo sam pokusao pre godinu dana sa Michelin CrossClimate 2 i prezadovoljan sam, ovo je sada potpuno drugacija prica nego pre 20 godina. Probajte.

Mene zanima gde tačno u zakonu (clan, paragraf, itd) piše to za all weather gume, da imam osnova za diskusiju sa saobraćajnom policijom

Koristite gume za sva doba ukoliko zelite da poginete ili ubijete nekoga..
(bgd011, 05. novembar 2023 11:28)

Ti si amater. Ja imam jedan auto sa letnjim gumama za leto i jedan sa zimskim za zimu i štedim na montaži i demontaži.

У Београду нема смисла имати зимске гуме... И та два дана у три године кад падне снег, може да се оде негде градским или таксијем...

Jedno skromno iskustvo običnog vozača, koji ide jednom godišnje na letovanje i na zimovanje sa porodicom.
Imam dva para guma (letnje i zimske) i menjam ih kada zakon kaže. Ne smatram to nekim značajnim troškom ili problemom. Jednostavno: imam dve zamene guma (jeftino), servis i registraciju (skuplje) i to je moj godišnji trošak.
Ako neko drugi i štedi i time rizikuje život moje dece, eto ja neću da štedim i tako čuvam i svoju i tuđu decu. A pare se zarade.

Beogradžani sve brzi i ljuti vozaci, voze ti na repu stalno, reskiraju, ulaze u makazice,preticanje preko pune, zato njima treba premium guma.A i lozi ih kad kupe michelin, continental, goodyear jer i to odaje srpskog Stiga.Mentalno neuravnoteženih je sve vise,mozda lekarski pregled ne treba ni raditi, jer je izgubio svrhu.

Na autoputu lagano 150km/h. Bez straha. Sve sezone gume i bez brige.

Zimska guma m+s
(znaci mud i snow
ili blato i sneg)...
je za kretanje autom po blatu i snegu...
Koliko ste cesto zimi na toj podlozi?
Vecini je allseason sasvim ok...

Pogledati Allweather gume, bolji kvalitet. Imaju i sajtovi za poređenje...

@
Do pre 3 godine sam uzimao all season gume posebno zato što imam 4x4 pa sam mislio da sa njima nigde neće biti problema. Onda me je Jahorina ubedila da apsolutno nisam bio u pravu. Prošle godine lepo Toyo zimska i sneg kao da ne postoji.
(Vlada, 5. novembar 2023 13:38)

Eto vidis, razlicita iskustva.

All season na AWD i izlazio sam “kao” sa zimskim, bas gazio dubok sneg i bio odusevljen kako kopaju. I to cak nije premium varijanta, nego budget, Sava sa ovom novom sarom.

Bile su stare bukvalno par nedelja, tako da to svakako ima neku ulogu.

Vidim da ovde mnogi misle da su M+S gume univerzalne. Vozeći zimske gime ubeđeni su da voze gume za sve sezone.
M+S je oznaka na zimskim gumama koja označava da su podjednakjo dobreza blato i za sneg.
(sim, 06. novembar 2023 09:02)


Da, slazem se da ima mnogo ljudi koji pojma nemaju sta znace neke oznake na gumama, medjutim M+S a bez pahuljice nije zimska guma pri cemu oznaka M+S je postojala do pre 20 ak god kao samostalna, pravila su izmenjena pa je zimska samo ako ima i stilizovanu pahuljicu pored te oznake M+S..

Godinama vozim michelin crossclimate gume. Prelazim 20.000 km godišnje. Nikad nikakav problem. Ni po suvom, ni po mokrom , ni po snegu. Ni leti, ni zimi.

Само у Србији пнеуматици за сва годишња доба тек добијају на популарности и људи се расправљају да ли су добре или не. За велику већину то је једини прави избор. Једино ако живите ван града и зими пада велики снег, онда зимске.

Lepo je kad je čoveku sve blizu i može na većinu mesta da stigne peške, ali to ne znaci da nekome ne treba auto. To sve sam već čuo od dosta ljudi i skoro od jednog prijatelja koji ima troje dece. Kaže stavio na papir i više mu se isplati da nema auto i da će možda da ga proda. Pitao sam ga...
(ronin, 5. novembar 2023 23:11)

Pa ako ispadne da mu ipak trebaju lako će kupiti nova šefe. Vi ste najgora sorta koja sve zna šta drugi treba da rade.

GoR, 6. novembar 2023 02:55, michelin je odlična guma i odličan brend, ali danas primenom benchmarking-a, usvojenih standarda, i poznate tehnologije i sastava, čak i sasvim novi igrači na tržištu mogu da naprave pneumatike vrhunskog kvaliteta!! Po pristupačnim cenama!

Jer kad postoji konkurencija menja se politika cena starih lisaca...

Gumu birati na osnovu dostupnih rezultata testiranja i budžeta, jer kad bi svi kupovali samo najbolje, svi bi nosili rolex, i vozili mercedes...itd, itd...i živeli u 8-sobnim vilama sa 4 kupatila na hektaru bašte ...

Tigar je makar upitno dobra guma, svakakvih iskustava sa njom, i dobrih i loših, kao i sa mišlenom... npr sava je uvek bila osetno bolji pneumatik od tigra - po uporedivim cenama (oba su podbrendovi- good year i michelin)

Uvek ću uzeti jeftiniju od dva premijuma, za koje testovi pokažu da su u rangu...
Sama činjenica da je pneumatik dospeo do kritičkih seciranja npr Adac i Autobilt testova već govore da proizvođač nema šta da krije
Zaista letnje jesu bolje leti a zimske zimi, ali kao što vidimo, i zimi je nekad leto, i obrnuto- ispada da UVEK pravimo neki kompromis a imamo i drugih obaveza u životu izuzev autoguma :))

Vidim da se potežu istorijski podaci o nastanku pneumatika, kao i ko je prvi izmislio gumu najsličniju onome što danas koristimo. Ono što pouzdano znam je da je na vrhu Mišelin, par praznih mesta, pa nastavite niz. Odakle mi takva samouverenost? Pa iz F1. Mišelin se u tom cirkusu pojavi svakih 10-15 godina, uzme sva moguća prva mesta, pokaže ko je tata i onda se povuče u nadi da će i ostali nešto naučiti dok on pauzira do nove lekcije. Ja ne prelazim mnogo, ali rođak živi u USA i posao mu je vezan za vožnju, pa mu je pouzdanost i trajnost guma važna. Kaže da sa Contijem ili Good Year pređe oko 50.000km, a sa Mišelinom do 70.000km. izraženo u miljama.

Ako vozite automobil do recimo 4m dužine (ali nije nužno), prelazite 5-10000km godišnje, za umerenu vožnju po snegu i sl. onda je guma za sve sezone pravi izbor.
Ja sam na jednom setu uštedeo otprilike 2.5 gume na sezonskim zamenama za ovih 6 godina kako imam all season komplet i uskoro je vreme za zamenu.
Otprilike posle 3-4 sezone ovakve gume polako gube upravljivost na snegu, mora se pažljivije voziti ali i dalje vrše posao. Skuplje su u proseku od letnje ili zimske varijante i brže se troše, ali generalno se isplate.
Za one koji voze snažnija vozila, limuzine, karavane iz premijum segmenta i sl., ipak mislim da je bolje imati dva seta, za leto i zimu.
Dobra varijanta je i pogon na sva četiri točka i all season gume u toj kategoriji.

Slazem se da je bolje i letnje i zimske gume, ali za oni koji cesto putuju.Za ostali sto voze u gradu 99%, all season je najracionalni izbor.

Dvadeset godina dva puta godisnje menjam letnji-zimski set. Ove godine kupio all season Michelin CrossClimate 2, skupe ali opet mnogo jeftinije nego dva seta sa stalnim izmenama. Po ADAC testu jedne od najboljih, licni utisak (komfor, buka, upravljivost isl) za sada vrlo dobar.

Moje iskustvo sa allseason gumama,Dunlop,sad Michelin,je dobre su prve godine,nakon toga prvi problemi su počeli da se pojavljuju na kiši,vlažnom kolovozu.S obzirom da živim u PG,znači ljeta pakleno vrela,zime u principu blage,mada ih je u poslednjih 10 godina bilo jako hladnih,čak i sa snijegom,ne znam koliko su takvi uslovi za neku ozbiljniju analizu i poređenja sa standardnim ljetnjim i zimskim gumama.Bilo je vožnji van grada,u višim planinskim uslovima sa snijegom i ledom,rade posao, uz oprez koji se podrazumijeva.

M+S nisu samo all season gume. Tu oznaku nose i zimske i all season gume.
All season gume nisu dobre leti kao letnje ni zimi kao zimske. To je kompromis za one koji su spremni na to.
Nećete u svakodnevnoj voznji primetiti razliku ali ako imate neku nepredvidjenu situaciju, neko naglo kočenje ili skretanje onda ćete videti razliku. Obično je tada kasno za kajanje.
Najbolje je set zimskih na felnama i set letnjih. I to novih guma sa novim DOT-om.
Morate da razumete da je to jedini kotakt auta sa podlogom. Vazne su koliko i kočnice.
Sve istalo je kompromis

ja leti teram letnje a zimi all seazon...ne vozim ne znam kako oštro pa da su mi toliko bitne performanse, za normalnu vožnju je odlično rešenje!

Nisu ni sve allseason gume iste. Neke su više zimske dok su neke više letnje. Michelin crossclimate je meni odlicna jer je više letnja a u Vojvodini provedem 99% voznje.

Meni je bilo veoma interesantno, koliko guma je puklo kad sam prešao 1000 km po Balkanu. I to večinom na autoputu. A kola nisu bila stari Yugiči, nego Audiji, Merci i slično. Pitanje koliko to oni održavaju te gume ?!

Dva seta guma na felnama. Letnje skidam u decembru (nema potrebe ranije jer zime vise nisu zime) a skidam krajem februara ili polovinom marta (zavisi od uslova). Menjam sam. Gume koje ne koristem vise okacene o felne u garazi. Vulkanizera vidim samo po potrebi ali retko (ne dao bog busenje ili balansiranje ako trese volan pri vecim brzinama). Usteda maksimalna, fleksibilnost takodje - ne zakazujem menjanje i ne cekam redove.
(Aca, 5. novembar 2023 11:19) # Link komentara

Jel vadis i akumulator zimi da se ne trosi ako ne vozis 2-3 dana?
(Goran, 5. novembar 2023 12:24)

Jesi li ti onaj Goran vulkanizer iz kraja koji me u kaficu stalno pita sto ne svratim do tebe?

DA.
Michelin CrossClimate2, a za one sa malo manje budzeta Kleber Quadraxer 3. Samo oni koji zaista zive u oblastima koje imaju puno snega treba da koriste zimske gume.
(Dim Che, 5. novembar 2023 11:11)

Potpisujem.

Vozim auto sa BF Goodrich All Season gumama, ulazim u treću zimu sa njima, merio sa digitalnim meračem šara, 6,6mm dubina, za sve uslove dobra guma, provereno. Vozim, naravno 80% vremena po gradu.

@ Da li se to isplati uzimati? Vidim prodaju se u celoj Evropi, računam da ne mogu biti loše.
(Janko, 05. novembar 2023 10:59)

Обзиром да су целогодишње одређена врста компромисног решења, мислим да је ако се већ узимају - узети што квалитетније које се могу приуштити. Прегледати мало тестове гума по нету и наћи оно што највише одговара ситуацијама у којим ће се конкретно користити и шта је битније (тише, боље по снегу, боље по сувом, влажном итд). То што се продају у целој Европи баш и не значи много

rekao bih sa ovi što pričaju da all season ne valjaju ili nisu videli takvu gumu u životu ili smatraju da je M+S guma all season guma..

u svakom slučaju ove jeseni uzeh all season
Kleber Quadraxer3

koliko vidim po testovima ili raznim člancima to je Michelin CrossClimate2 (Kleber je u vlasništvu Michelin-a) sa kraćim vekom trajanja, a obzirom da ja prelazim manje od 10000 godišnje, naredne 4 godine sam miran i kilometraža koju prelazim je bila presudna u izboru između Michelin i Kleber, jedne imaju vek trajanja 47k a druge 73k km, cena po kilometru je veoma slična, tako da ja ne bih ni pola Michelin životnog veka prešao za 4 godine a morao bi da ih menjam.

i nisam u fazonu da hvalim svog konja, ne, naprotiv, samo realno razmišljanje, ako za pola sveta valjaju...zašto ne bi i meni koji vozim po BG ulicama i autoputu, planine nisam video ne pamtim, nisam taj tip, više volim more

a vulkanizeri...50 evra zamena sa balansiranjem...more...od mene neće dobiti više..

Sta reci,godisnje prelazim od 7000 km - 10000 km. od toga nekih 4-5 puta do Bg. znaci ukupno oko 2500 km,ostatak oko 70 posto gradska...30 posto okolina... i od kada vozim zadnjih 20 godina uzimam stalno M+S i na svakih 5 godina ih menjam,kakve god da su menjam ih jer stvrdnu se vec posle 4 godine tako da nema vise efekta...po meni i mom iskustvu se isplati za ovakve vozace kao sto sam ja...
(cukam, 05. novembar 2023 11:33)

M+S nisu gume za sve sezone kao sto mnogi vozači misle. M+S su zimske gume (mud+snow).

Goodyear Vector 4Seasons Gen-1, od prvog dana.

Meni rade posao. Ne idem na zimovanje, menjam ih na 4 godine. Premijum marka, ali mi se ne reklamira.

nove all season su sigurno dovoljno dobre za vecinu vozaca. mene samo plasi kakve su im performanse posle npr 2 godine (20.000 km) nakon sto preguraju 2 letnje sezone i asfalt od 50+ stepeni.
da li neko testira da li su i posle 3-4 godine isto ok?

Zime sve toplije, od kad to? To ide ciklicno, objasnio Milankovic.

Nekada sam ja razmisljao kao ti, i onda mi je neko pametan rekao da mi se ispod 15000 km godisnje vise isplati da ides taksijem. Kad sam stavio sve na papir usteda je stvarno velika i 5 godina sam koristio iskljucivo taksi a od nepotrosenih para za auto isao na letovanje besplatno.
Mnogo ljudi danas ne poseduje kola iz potrebe. Danas se ne vozim taksijem vec rent car-om kad zatreba jer zivim u centru pa je skoro sve dostupno pesaka, a cilj mi je da hodam barem 5-10km svaki dan. Kad stavis sve na papir obicno se kaze samo.
(B, 5. novembar 2023 14:48)

Zavisi. Ako prelazis do 1000km godišnje mozda ti se isplati taksi, ali za više ne.

Najjeftinija tarifa u NS:
Start 190
Cena po km 75
Neka je prosecna voznja 2 km, znaci 190 + 2*75 = 340, odnosno 170 dinara po km.

Pomnozi 170 sa 10.000km godisnje i dobijes 1.700.000 sto je oko 15.000 evra.

Nije baš isplativo. Taksi je isplativ ako trošiš 4-5 hiljada mesečno na prevoz. Jasno je meni da je peške najisplativije, ali ovde poredimo auto i taksi.

Do pre 3 godine sam uzimao all season gume posebno zato što imam 4x4 pa sam mislio da sa njima nigde neće biti problema. Onda me je Jahorina ubedila da apsolutno nisam bio u pravu. Prošle godine lepo Toyo zimska i sneg kao da ne postoji.
(Vlada, 05. novembar 2023 13:38)
Te iste, pretprošle zime na Jahorini, sneg pada danima bez prestanka, ja lažni suv i all season gume, jedva sam se popeo, opšte zaglavljivanje na sve strane.
Zato se za prošlu zimu spremim sa ruskim kramponkama, naravno sa lancima u gepeku. Kad ono na Jahorini 2 metra snega ali na stazi, putevi očišćeni prohodni, sa letnjim gumama bih se lagano uspeo.
Tako da glasam za all season i lance u gepeku.
I da uvežbajte malo stavljanje lanaca, ali u realnim uslovima, po snegu i mrazu, vrlo je jednostavno.

Ti si amater. Ja imam jedan auto sa letnjim gumama za leto i jedan sa zimskim za zimu i štedim na montaži i demontaži.
(Locutus, 05. novembar 2023 15:18)

31

i ja isto već 6 godina.

https://www.tyrereviews.com/Article/2021-All-Season-Tyre-Market-Overview.htm

Evo i novijih ocena..
Godinama koristim Michelin CrossClimate plus, a sada 2..
Prezadovoljan sam.

@B
Lepo je kad je čoveku sve blizu i može na većinu mesta da stigne peške, ali to ne znaci da nekome ne treba auto. To sve sam već čuo od dosta ljudi i skoro od jednog prijatelja koji ima troje dece. Kaže stavio na papir i više mu se isplati da nema auto i da će možda da ga proda. Pitao sam ga, šta kad hitno moraš decu da vodiš kod doktora ili da ih brzo ostaviš kod babe i dede na čuvanje (koji ne žive blizu) pošto moraš da završavaš posao, a TAXI ti se ne javlja pošto nema slobodnog vozila. Više puta se mi se desilo da sam u bg jedva dobio TAXI, a zvao sam više službi. Nije baš da nam je renta kar preko puta zgrade i da će za minut da nam daju vozilo koje nam odgovara. Malo se zamislio, pa reče da sam u pravu. Trik je u tome, što je posedovanje automobila komfor koji nijedan TAXI ili renta kar ne mogu da daju, a to je da ti je tvoj auto (pod uslovom da ga normalno održavaš) uvek dostupan i kad god ti zatreba, sedneš upališ ga i kreneš gde treba. To je ono što zapravo placaš posedovanjem i održavanjem automobila.

Kvalitet guma za sva godišnja doba je znatno poboljšan u zadnjih 10-tak godina tako da je za nekog ko živi u mestima gde su zime blage odličan izbor!

(dexter-lab, 05. novembar 2023 11:17)

Ko je vozio po snegu, ali zaista po snegu, zna da tu jedva zimske teraju… treba posebna obuka, sve drugo je glava u torbi.
U Srbiji su, naravno, dovoljne ili samo zimske ili samo letnje… s ovim drugim i da hoces ne mozes po snegu. Tj, tih par sneznih dana.

Cekamo na komentarima Srbende neprikosnovene sampione formule 1, koji svakoga vikenda iz hobija voze svoje ljubimce na Nirburg ringu.......
(dexter-lab, 5. novembar 2023 11:17)

I da i ne. Zimske mogu da se voze leti. Kraće traju ali se voze. Čak se i lepo i kontrolisano proklizava u krivinama. Brže puštaju ali to najavljuju.
Opet, letnje prolaze brže ali nove a loše gume mogu naglo da puste (Matador po kiši, npr).
Za normalnu vožnju bez jakih zima - može bilo šta, ali 'ajde, za sve sezone ima više smisla

Vozio auto od 140ks, 1.3 tone, sa letnjim/zimskim kompletima i sad celogodisnjim.
Bridgestone Turanza ER300, Dunlop Bluresponse, Goodyear Ultragrip 8,9. Kad su mi lopovi iz podruma ukrali dva aeta zimskih guma za dva auta odlucim da kupim all season. Podeljena osecanja. Sa jedne strane razumem da na 30-40 km postoje ljudi sa apsolutno razlicitim potrebama - jedan vozi po putevima prvog reda, koji se uvek ciste, ravnica ili blagi usponi, 5-6 dana godisnje sneg - sasvim ok koristiti all season. Drugi ide po putevima X-tog prioriteta, ima velike uspone, ... - zimska je ipak zimska. Ja sad imam par porodica, koje ako hocu da obidjem po snegu, parkiram u podnozju brda i prosetam 200 metara, jer gume ne mogu da izvuku.
Pa sad, svako je pametan za sebe.

nove all season su sigurno dovoljno dobre za vecinu vozaca. mene samo plasi kakve su im performanse posle npr 2 godine (20.000 km) nakon sto preguraju 2 letnje sezone i asfalt od 50+ stepeni.
da li neko testira da li su i posle 3-4 godine isto ok?
(srb, 05. novembar 2023 14:44)

Moje iskustvo, ja prelazim 15.000 km godisnje. Trenutno sam na 3 kompletu all season guma od kako ih koristim.

All season gume montiram uvek pred zimu. Tu prvu zimu su sveze i kod mene rade kao zimske, onda preguraju jedno leto i dodje druga zima, manje vise jednako se ponasaju kao i prve zime osim u nekim bas ekstremnim situacijama (poledica, utaban sneg na usponima i sl.) kada su 10-ak % slabije u odnosu na prvu zimu. Onda preguraju drugo leto i dodje treca zima, tada su osetno slabije ali rade posao. Posle trece zime ih zgulim trece leto i na zimu stavljam novi set.

Ovde moras da budes svestan i da sara tokom zime ne sme biti plica od 4 mm, tako da je i to neki faktor koji ogranicava koliko sezona i kilometara mozes da vozis all season.

Ti koji prelazis 10.000 km ako montiras pred zimu ti ces ladno 3 zime da preguras i to naredno leto i taman ce ti i po dubini sare biti za zamenu.

### Da si rekao Dunlop ili Goodyear, pa i nekako. Michelin je samo preuzeo ono što su oni izumili.
(kele®, 06. novembar 2023 08:22) ###

Škot John Boyd Dunlop je bio veterinar i čovek je ukrao pronalazak od Škota, Roberta Williama Thomsona, koji je već patentirao gumu 1845 godine , dakle 43 godine pre njega . Džon Danlop je kada su počela ogovaranja da on nije izmislio gumu , već Thompson , prodao skoro svo njegovo ogromno nasledstvo i osnovao firmu "Danlop". Džon je legalno u to vreme i dobio Roberta na sudu, ali je samo godinu dana kasnije sve prodao "i patent i preduzeće" , tako da je duplo više izgubio nego što je dobio . Inače priču o tome kako je Dunlop želeo da omogući sinu udobniju vožnju biciklom , pa izmislio gumu je bajka , koju je izmislila njegova prebogata tetka Vilma. Toliko o Danlopu ili kako došlo tako otišlo .

Godine 1839. Charles Goodyear  je dodao sumpor u već rastopljeni lateks i dobio veću elastičnost i otpornost gume . Međutim tada se guma koristila samo kao gazeći sloj za bandaže kočija i bicikla. Guma je tada bila sastavni deo bandaža i to nema veze sa "pričom o pneumaticima" . To je bilo gotovo 60 godina pre zvanično prvog pneumatika kog su izmislila braća Michelin .

Braća Andre i Eduard Michelin su izmislili prvu gumu odvojivu od bandaža , tj. prvi "pneumatik" na svetu 1891, dakle 3 godine nakon što su osnovali svoju firmu 1888. I to ne može da pobije niko .
Prvu radijalnu gumu 1947 je takođe izmislila kompanija Michelin i to je pneumatik na kome se danas vozi ceo svet . Za razliku od dijagonalne gume koja je izmišljena 1915 godine koji je napravila firma Palmer iz Detroita, i koja je imala mnogo mana Michelinova radijalna guma je prekretnica u istoriji automobilizma.
Pneumatik na kome se vozi ceo svet i danas.

I zaista bi završio sa ovom temom , jer za raliku od vas, ja znam celu istoriju gume, još od Carlsa Mekintoša 1798 godine.

Ljudi, shvatite već jednom da M+S nije oznaka gume za sve sezone
(Rout, 05. novembar 2023 17:08)


Uzalud, ljudi pisu svakakve gluposti ovde pa cak ni elementarne stvari nznaju...

"...Moje iskustvo je da je vožnja letnjih guma u zimskim uslovima ravno samoubistvu ili ubistvu u pokušaju (prema drugima). Varijanta sa dve zimske napred i dve letnje pozadi, takođe, samo sa minimalnom razlikom...."

Letnje gume nisu podobne za eksploataciju u zimskim uslovima, u to nema sumnje.

Sugestija oko mesanja letnjih i zimskih guma na istom vozilu je put u katastrofu, a uz to je u pojedinim jursdikcijama ilegalno.

Sa stanovista osiguranja A/S gume su sasvim dobro resenje. Obzirom da se svet vrti oko para, osiguranje be svakako bilo protiv A/S guma. Ali posto nema dokaza da A/S gume uticu na povecanje broja nesreca nema smisla menjati pravila.

Ja sam godinama radio kao insurance adjuster pa mi je ova materija bliska.

(cukam, 05. novembar 2023 11:33)

Tacno. Nikakva filozofija.

Presao na all seasons i nisam se ni osvrnuo. Ko ima vozilo do 1,5 tone, ne vozi brzo i ne zivi u planinskom kraju all seasons su sjajno resenje.

Ljudi, shvatite već jednom da M+S nije oznaka gume za sve sezone

Kupio sam pre 2 godine Tigar All season gume, zimi idemo Divcibare, Tara, leti na more i mogu vam reci da sam prezadovoljan gumama. Jesu malo bucnije ali svakako ako vozite po BG to necete ni primetiti. Ja sam iskreno prezadovoljan dobijenim i napokon sam se resio vucaranja guma i posetama vulkanizeru.

Puno nepotrebnih ubeđivanja, bolje ove ili one. Različite su potrebe vozača. Nije isto za nekog vikend vozača iz Bg što se provoza do tržnog centra i za nekog ko živi iznad 1000km gde često ima snega leda...

Nokian WRG4 All Weather gume za celu godinu. Garancija 105.000km.

Nisu sve "all seasons" gume iste. U Americi postoji kategorija "all weather", te gume imaju pahuljicu sa strane. Klima se promenila, svuda u svetu. Prave zimske gume su idealne za temperature ispod 7º C. Koliko često tokom zime imate temperature za majice kratkih rukava? Jednostavno više nema pravila. Kada je garderoba u pitanju, pogledaš kakvo je vreme, proveriš koliko je hladno i onda obučeš pernatu jaknu, džemper ili samo košulju. Ne možeš 10 puta tokom zime da menjaš gume. To je osnovni razlog za popularnost univerzalnih guma u svetu. Nisu tako dobre ni kao zimske gume ni kao letnje - ali su dovoljno dobre.

Vidim da ovde mnogi misle da su M+S gume univerzalne. Vozeći zimske gime ubeđeni su da voze gume za sve sezone.
M+S je oznaka na zimskim gumama koja označava da su podjednakjo dobreza blato i za sneg.

Populacija od oko 400 miliona ljudi u severnoj americi koristi all season gume sa nekim izuzecima bez negativnih posledica. Za srbadiju predlažem najmanje 3 seta guma, a za šumahere 4 ili 5.
(Geometar, 6. novembar 2023 05:46)

Neke od najgorih lančanih sudara (zimi) sam video da su se dogodili baš u SAD, tako da se ne bih složio sa tobom. E sad, da li je to do guma, ili do vozača koji nisu navikli na sneg, ili su previše opušteni (da ne napišem nešto gore) ne bih da analiziram.
U prethodnih 30-ak godina sam prešao oko milion i po kilometara vozeći razne automobile, i ovde ću podeliti samo neko moje lično iskustvo, dakle nekog ko je imao sezone i sa 60-70k pređenih kilometara, a privatno ide i na letovanje/zimovanje.
Moje iskustvo je da je vožnja letnjih guma u zimskim uslovima ravno samoubistvu ili ubistvu u pokušaju (prema drugima). Varijanta sa dve zimske napred i dve letnje pozadi, takođe, samo sa minimalnom razlikom.
Zimske gume leti možda nisu (naizgled) baš toliko strašne, ali su i dalje nebezbedne, pošto mnogo više proklizavaju na mokrom kolovozu, što je problem i u krivinama, kao i pri kočenju. Letnje gume osim svog sastava za toplije vreme imaju i mnogo bolju šaru za vožnju po kiši i pri akva planingu, tako da je to neuporedivo. Sve sam to lično "testirao" sticajem okolnosti u tim nekim prelaznim periodima pred zamenu guma.
Ko manje prelazi, i retko napušta neki veći grad, verovatno će biti sasvim Ok i sa univerzalnim, ukoliko su već toliko napredovale.

@GoR
Ma Michelin je tata. Kao i Edisonova sijalica koju je izmislio Tesla.

@jedan vozac

Koji je glavni uzrok lančanih sudara? A/S gume? Veruješ li ti i u deda mraza?