Kako će se odvijati rekonstrukcija Vojvode Stepe

Ukupna dužina deonica koje će biti rekonstruisane iznosi oko 4,5 kilometara i podrazumeva deo saobraćajnice od Autokomande do tramvajske okretnice na Banjici.

Rekonstrukcija je zvanično počela u subotu 12. jula, pripremnim radovima na deonici od Trošarine do Saobraćajnog fakulteta. Obnova će se odvijati fazno i po deonicama, od Trošarine ka Autokomandi.

Planirano je da do kraja 2014. godine počnu i radovi na obnovi kružnog toka na Autokomandi i da traju 6 meseci.

Mapa dinamike izvoðenja radova; Izvor: beobuild.rs

Radovi će se izvoditi na sledećim deonicama i u navedenim rokovima:

• Ljube Vučkovića – Save Maškovića, od 17. 7. 2014. do 10.10. 2014.
• Nikšićka – Ljube Vučkovića, od 27. 7. 2014. do 19. 11. 2014.
• Vitanovačka – Nikšićka, od 20. 11. 2014. do 20. 2. 2015.
• Save Maškovića – okretnica tramvaja "Banjica", od 20. 9. 2014. do 28. 2. 2015.
• Kružna raskrsnica Autokomanda, od 1. 11.2014. do 11. 5. 2015. (u šest faza);
• Autokomanda – Triše Kaclerovića, od 1. 11. 2014. do 11. 5. 2015.
• Triše Kaclerovića – Pukovnika Purića, od 1. 5. 2015. do 11.7.2015.
• Pukovnika Purića – Vitanovačka, od 20. 2. 2015. do 30. 4. 2015.

Izvor: beograd.rs

Kako je ova ulica važan tramvajski koridor, i rekonstruktivni radovi su u tom smislu kompleksniji i donose izvesne promene u budućoj regulaciji saobraćaja.

Kao i tokom rekonstrukcije Bulevara Kralja Aleksandra tramvajski koridor će biti premešten u središte kolovoza, čime će i ova ulica biti efikasno preregulisana za ovaj vid transporta.

Ukrštanje tramvajskih šina sa parkinzima duž ulice je veliki problem za nesmetan protok tramvajskog saobraćaja, čije je efikasano funkcionisanje izuzeztno važno, pogotovo u delu grada koji je značajno povećao gustinu izgrađenosti prethodnih godina.

Izvor: beograd.rs

Pored toga, obnova i prilagođavanje tramvajskih baštica su više nego poželjni imajući u vidu da se najavljuje obnova Slavije, a samim tim i mogućnost da ulicom Vojvode Stepe počnu da saobraćaju novi, niskopodni tramvaji.

Kao što je već rečeno, radi se o totalnoj rekonstrukciji koja podrazumeva kompletnu obnovu podzemne i nadzemne infrstrukture, pa čak i preprojektovanja nekih sistema zbog nove regulacije šinskog sistema.

Biće rekonstruisan kolovoz i trotoar, tramvajska pruga, izvedeno novo odvodnjavanje tramvajske pruge, kolovoza i trotoara, nova centralna kontaktna mreža, novo osvetljenje, saobraćajna signalizacija i oprema, kao i komunalna infrastruktura.

Projektovano je i 275 novih parking mesta.

Projekat je izradio CIP, a radove obavlja beogradsko-slovenački konzorcijum "Ratko Mitrović niskogradnja" i "SŽ ŽGP" iz Ljubljane.

Izvor: Beobuild, beograd.rs

Više kompjuterskih rendera budućeg izgleda ulice Vojvode Stepe pogledajte u Galeriji.