Leto preti biciklistima

Broj saobraćajnih nesreća na putevima u Srbiji za prvih pet meseci 2010. godine smanjen je za trećinu u odnosu na isti period 2009. godine, dok je život izgubilo 25 odsto manje vozača i pešaka nego lane. U saobraćajnoj policiji upozoravaju da su letnji meseci period veće ugroženosti biciklista u saobraćaju.

Podaci MUP-a govore da je 2010. godina bezbednija i za pešake, jer je od početka 2010. godine život izgubilo njih pedeset, dok je različite povrede zadobilo ukupno 1.312. Sve je to za trećinu manje nego u 2009. godini, kada ih je u nesrećama učestvovalo gotovo 500.

Kako ocenjuju u MUP, brojke pokazuju da je na povoljniji bilans dobrim delom uticao novi Zakon o bezbednosti saobraćaja, koji se primenjuje od decembra 2009. godine. Nakon višegodišnjih rasprava, dilema i nejasnoća, novi saobraćajni propis smanjio je crni bilans na srpskim drumovima na kojima je godišnje ginulo i po 1.000 vozača i pešaka. Ipak, u policiji napominju da letnji meseci donose veći rizik od nesreća u kojima učestvuju biciklisti.

"Proleće i leto rizični su period za bicikliste, koji su neretko i odgovorni za udese", napominju "saobraćajci". "Za razliku od njih, pešaci u saobraćajnim nesrećama stradaju u prolećnim i jesenjim mesecima. Od donošenja novog Zakona o saobraćaju poginulo je 17 biciklista, dok je manje od 500 povređeno."

Dok se pešacima kazne najčešće ispisuju zbog pretrčavanja ulice van pešačkog prelaza i nepoštovanja crvenog svetla na semaforu, najčešći prekršaj biciklista je neosvetljenost dvotočkaša na obaveznoj prednjoj i zadnjoj strani. Čest je slučaj da prestupi biciklista ometaju druge učesnike u saobraćaju. Statistika pokazuje da su vozači bicikala za nastanak nezgode odgovorni u 64 odsto slučajeva u kojima ima povređenih, kao i u trećini svih nezgoda sa smrtnim ishodom.

Poseban problem je činjenica da je među vozačima bicikala na ulicama i drumovima veliki broj dece. Tokom 2009. godine skoro 190 dece izazvalo je saobraćajnu nesreću. Po pitanju odgovornosti deteta za nezgodu u saobraćaju postoji i dilema stručne javnosti. Ipak, preovlađujući je stav psihologa da dete sa navršenih devet godina života može potpuno samostalno da učestvuje u saobraćaju.

I dalje strogo

U saobraćajnoj policiji kažu da represija predviđena novim zakonom prema vozačima, biciklistima, motoristima i pešacima koji ne poštuju propise - ne jenjava. "Smanjenje broja poginulih pešaka za 30 odsto u odnosu na isti period 2009. godine, najbolji je pokazatelj smanjenja najranjivijih učesnika u saobraćaju", ističu u MUP-u.

Izvor - NovostiOnline