kiki
pre 2 godine
pokretne stepenice, koje metroi širom sveta koriste preko sto godina, nam se odjednom prodaju kao "nove tehnologije". i zaista, zašto strugati celu platformu 40 cm, umesto da se izdignu šine za tih 40 cm??
Četvrtak, 27.04.2023.
18:50
U planu spuštanje perona na stanici Vukov spomenik
IMAGE SOURCE
Nije ni planirano
pre 2 godine
da na tim stanicama staju regionalni vozovi. Svuda u svetu se za prigradski i gradski saobraćaj koriste garniture kojima odgovaraju visoki peroni, radi brže izmene putnika. Sada grad više nikada ne može da računa na takve garniture.
Sasa
pre 2 godine
Nadam se samo da nece da prave stepenik zarad spustanja nivo. To bi bilo malo i nebezbedno. Ja bih razmislio o podizanju nivoa sina umesto spustanja perona. To bih uradio u stilu lezecih policajaca na pesackim prelazima samo sa dugim kosinama i naranvo ravnim delom kod perona.
Sasa
pre 2 godine
Nadam se samo da nece da prave stepenik zarad spustanja nivo. To bi bilo malo i nebezbedno. Ja bih razmislio o podizanju nivoa sina umesto spustanja perona. To bih uradio u stilu lezecih policajaca na pesackim prelazima samo sa dugim kosinama i naranvo ravnim delom kod perona.
kiki
pre 2 godine
pokretne stepenice, koje metroi širom sveta koriste preko sto godina, nam se odjednom prodaju kao "nove tehnologije". i zaista, zašto strugati celu platformu 40 cm, umesto da se izdignu šine za tih 40 cm??
Nije ni planirano
pre 2 godine
da na tim stanicama staju regionalni vozovi. Svuda u svetu se za prigradski i gradski saobraćaj koriste garniture kojima odgovaraju visoki peroni, radi brže izmene putnika. Sada grad više nikada ne može da računa na takve garniture.
Sasa
pre 2 godine
Nadam se samo da nece da prave stepenik zarad spustanja nivo. To bi bilo malo i nebezbedno. Ja bih razmislio o podizanju nivoa sina umesto spustanja perona. To bih uradio u stilu lezecih policajaca na pesackim prelazima samo sa dugim kosinama i naranvo ravnim delom kod perona.
Nije ni planirano
pre 2 godine
da na tim stanicama staju regionalni vozovi. Svuda u svetu se za prigradski i gradski saobraćaj koriste garniture kojima odgovaraju visoki peroni, radi brže izmene putnika. Sada grad više nikada ne može da računa na takve garniture.
kiki
pre 2 godine
pokretne stepenice, koje metroi širom sveta koriste preko sto godina, nam se odjednom prodaju kao "nove tehnologije". i zaista, zašto strugati celu platformu 40 cm, umesto da se izdignu šine za tih 40 cm??
3 Komentari
Sortiraj po: