Za neke on vodi od niotkuda ka ničemu - a tvrde i da je previše skup.
"Kad god se grade veliki projekti, postoje razne dileme - Branko Pešić kad je radio 'Gazelu' imao je krivičnu prijavu jer je radio šest traka. Trasa metroa je najbolja moguća, ona nikad ne može da bude idealna", ocenjuje zamenik gradonačelnika Goran Vesić.
Najvažnije za Beograd je da metro počne da se gradi, dodaje.
Vesić: Nije tačno da metro neće prolaziti kroz centar grada "Ja sam prvi tražio da se prvo proveri da li je moguće da metro ide do Prokopa i Kliničkog centra, ali to nije ni finansijski moguće, niti su ljudi iz Kliničkog centra to želeli, bunili su se", rekao je zamenik gradonačelnika gostujući na Televiziji Prva.
On je rekao da su na prvoj liniji metroa predviđene četiti stanice za presedanje sa BG vozom - Makiš, Sajam, Pančevački most i Karaburma. Takođe, prema Vesićevim rečima, na drugoj liniji metroa biće dve presedačke stanice - zeležnička stanica Zemun, gde će, kaže, ići krak BG voza prema Surčinu i Obrenovcu i druga, Mekenzijeva ulica, gde se "pravi podzemna stanica BG voza".
Komentarišući da je najopterećeniji saobraćajni potez u Beogradu Makiš-Sajam, Vesić je rekao da je na Sajmu izmereno oko 9.000 putnika u vršnom času i naveo primer Pravnog fakulteta gde je tek oko 1.900 putnika.
Građevinski fakultet u Beogradu izneo je niz primedbi na projekat metroa, a Vesić odgovara da je to jedini fakultet čije primedbe se nisu odnosile na ono što se moglo očekivati.
"Razumeo bih da su imali primedbe na konstrukciju stanica, tunela. Njihove primedbe su se odnosile na ekologiju, ekonomiju, saobraćaj..., Oni su predložili trasu iz 1981. godine, a ta trasa je za nas prevaziđena jer nije bilo inoviranja podataka", rekao je Vesić.
On je izrazio žaljenje što taj fakultet ne želi da učestvuje u projektu, jer su njihove primedbe odbijene, ali je istakao da će vrata Građevinskom fakultetu uvek biti otvorena.
"Imamo ugovore sa sedam fakulteta Beogradskog univerziteta i sa njima radimo", dodao je Vesić.
Opširnije u video-prilogu:
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Komentari 12
Pogledaj komentare