Dokumentarac o pomorskoj nesreći na Kosta Konkordiji jedan od najgledanijih na Netfliksu VIDEO

Samo nekoliko dana nakon premijere popeo se na prvo mesto liste najgledanijih filmova u svetu.

Dokumentarac je na Netflix stigao 10. jula, a bavi se katastrofom luksuznog kruzera Costa Concordia (Kosta Konkordija), koji se 2012. godine nasukao i prevrnuo kod italijanskog ostrva Điljo. U nesreći su poginule 32 osobe.

Katastrofa ispričana kroz iskustva preživelih

Dokumentarni film režirala je Kijara Mesinеo, a priču o kobnoj noći rekonstruiše uz pomoć svedočenja putnika i članova posade, snimaka napravljenih mobilnim telefonima, kao i prevoda tonskih zapisa iz brodske crne kutije. Materijali otkrivaju niz opasnih odluka donetih na komandnom mostu, ali i haos koji je nastao nakon udara broda u podvodne stene.

Kako piše Tudum, među sagovornicima su bračni par Megan i Džon, putnici Patrisija Sandoval, Nikolas Talijafero i Stefanija Vinćenci, hotelski upravnik Manriko Đampedroni, brodska plesačica Rouz Metkalf  i kuvar Manoj Sing. O nesreći govore i novinarka Barbi Nado, vatrogasni ronilac Frančesko Boarija, kao i član forenzičkog istražnog tima Alesandro Kanteli-Forti.

U središtu filma su iskustva ljudi koji su se tada nalazili na brodu. Preživeli opisuju zbunjenost nakon udara, nestanak električne energije, protivrečne informacije koje su dobijali od posade i borbu za ulazak u čamce za spasavanje dok se ogromni kruzer sve više naginjao.

Kobno skretanje sa planirane rute

Costa Concordia (Kosta Konkordija) isplovila je 13. januara 2012. iz italijanske luke Čivitavekija (Civitavecchia) sa više od 4000 putnika i članova posade. Brodom je komandovao kapetan Frančesko Šetino, koji je odlučio da skrene sa planirane rute i približi se ostrvu Điljo zbog takozvanog pozdravnog prolaska.

Reč je o manevru tokom kojeg se brod približava obali kako bi sirenom pozdravio ljude na kopnu. Međutim, Costa Concordia se približila ostrvu previše i udarila u podvodni greben. Udar je teško oštetio trup broda, a voda je ubrzo počela da prodire u njegovu unutrašnjost.

Kada je italijanska obalska straža kontaktirala posadu i ponudila pomoć, ljudi na komandnom mostu umanjivali su ozbiljnost situacije tvrdeći da je reč samo o nestanku električne energije. Naredba za napuštanje broda izdata je tek više od sat vremena nakon udara, kada se kruzer već toliko nagnuo da deo čamaca za spasavanje više nije mogao bezbedno da se spusti u more.

Zakasnela evakuacija izazvala je dodatni haos. Dok su prvi čamci uspešno spušteni, stotine ljudi ostale su zarobljene na brodu, pokušavajući da pronađu izlaz kroz mračne i nagnute hodnike.

Kapetan osuđen na 16 godina zatvora

Frančesko Šetino proglašen je 11. februara 2015. godine krivim za višestruko ubistvo iz nehata, izazivanje pomorske nesreće i napuštanje broda. Osuđen je na ukupno 16 godina zatvora, a kaznu služi u rimskom zatvoru Rebibija.

Još petoro zaposlenih u kompaniji za krstarenja osuđeno je zbog ubistva iz nehata, nemara i izazivanja brodoloma, ali nisu služili zatvorske kazne. Kompanija Costa Cruises platila je korporativnu kaznu od milion evra i sa putnicima dogovarala različite iznose odštete.

Gledaoci kritikuju nedostatak detaljnije istrage

Iako je dokumentarac postao veliki hit na Netflixu, reakcije gledalaca prilično su podeljene. Na IMDb-u trenutno ima ocenu 6,6 od 10, zasnovanu na više od hiljadu glasova korisnika.

Deo publike smatra da film uspešno prenosi osećaj panike i nesigurnosti koji je vladao na brodu, dok mu drugi zameraju nedostatak detaljnijeg istraživanja uzroka nesreće i događaja koji su usledili nakon nje.