Nedelja, 31.05.2015.

11:12

GSP će biti jeftiniji uz jedan uslov

Skupština Beograda spremna je da ponudi nižu cenu karata za prevoz ali je uslov da veći broj njih redovno plaća karte, izjavio je gradski menadžer Goran Vesić.

Izvor: Tanjug

GSP æe biti jeftiniji uz jedan uslov IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

17 Komentari

Sortiraj po:

Aleksandar grozni

pre 10 godina

Vratite cenu u realne okvire cena pet karata,cena jednog litra dizela,a toje nesto malo manje od 40 dinara,i svice placati prevoz,sve preko toga je cist reket i uterivanje novaca BUS plusu.

babababa

pre 10 godina

@ Ale
da si išao 95 u 7 ujutru ili bilo kojim basom u to vreme shvatio bi da to nikako nije moguće, da svi ulaze na prednja vrata i da otkucavaju kartu ispred vozača to bi moglo ali da se sad zatvaraju pa otvaraju vrata za svakog pojedinačno, autobus bi na stanici stajao 10 min samo dok svi udju

mojne samo ti...

pre 10 godina

resenje postoji, krece uvek po 2 busa sa istim brojem tipa 53p i 53n, par i nepar i tako i staju na svakoj parnoj odnosno neparnoj stanici, svi ulaze na prednja vrata i cao. polaske umesto na 5-6 min staviti na 10-12 i to je, kome ne odgovara ne mora da se vozi. Pa svuda funkcionise prevoz tako, NS,KG, NI, KV, e sad zasto po 2 busa? pa zato sto su u Beogradu vece guzve i vise njih koristi javni prevoz a kad bi se svi vratili svojim kucama Beograd bi jedva imao 1.000.000 stanovnika.

Petar Srdanovic

pre 10 godina

Pre neki dan sam se vozio 25ticom. Bilo je oko 40 putnika. Kad je usla kontrola, 2-3 putnika su izasli, a isto toliko je pozurilo da validira kartu. Kontrola nije nasla ni jednog putnika bez karte. Znaci od 40 putnika, 6 je bilo bez karte, manje od 20%. Neka je i 20%, to je dobra cifra naplate.
Ovo odgovorno tvrdim!

Brat

pre 10 godina

pa samim tim sto ce cene karata biti jeftinije, automatski ce biti pristupacnije gradjanima. ako cene karata budu normalne ja cu prvi redovno da kupujem.

Anana

pre 10 godina

To znači da su građani koji plaćaju prevoz kažnjeni jer plaćaju prevoz i za one koji se švercuju.
A kako bi bilo da poskupite prevoz, pa niko da ne plaća - logično koliko i razlog za smanjenje cene prevoza.

Nemam ime, imam komentar

pre 10 godina

Ulažemo u trole koje leti greju, a zimi hlade? U buseve kojima zjape rupe u podovima? U drske vozače koji tipuju da voze trku formule 1? I još ste našli da nas ucenjujete?!

Ajd ovako: država i grad neka ulože u normalan gradski prevoz, vratite na ulice broj vozila koji je bio prošle godine u ovo vreme, objasnite kontrolorima i komunalcima da ne rade (uvek) sa stokom i narod će plaćati karte.

Bojan

pre 10 godina

Goran Vesic resio sa svojim "strucnim" saradnicima da nad deli na gradjane prvog,drugog,treceg i cetvrtog reda! Rusi sistem koji postoji 50 godina. Verovatno mu njegovo uspesno poslovanje u FKCZ i KKCZ koje je doveo do gasenja daje pravo na to.

Beograđanin

pre 10 godina

Kad god vidim da ovaj pokušava nešto da reorganizuje naježim se. Prvo je upropastio Zvezdu, zatim hoće da upropaste predivni deo Beograda, savski amfiteatar koji može prelepo i potpuno drugačije da se uradi u službi kulture, a ne stanovanja. Svi ti pokušaji da se nešto reorganizuje se završavaju tako što Zvezda završi sa 50M € dugovanja a 3.5 milijardi investicija se pretvore u 150M i zajam. I sada tako "uspešan" menadžer može samo da nastavi svoj uspešan niz delovanja - očekujte potpuni kolaps GSP-a kada se završi pomenuta reorganizacija.

nebojsa

pre 10 godina

za cenu karte se uzima u obzir da znacajan procenat putnika putuje bez karte.
to je priznanje da su oni koji placaju karte budale na ciji racun se znacajan procenat putnika vozi ilegalno.

da li sam dobro razumeo?

Profesionalni komentator

pre 10 godina

Ukinite BusPlus kao sto ste obecali.

Kako zamisljate da vas iko uzima za ozbiljno kad jedno obecate u predizbornoj kampanji a suprutno radite kad se dograbite vlasti...

Ale

pre 10 godina

Svi da plaćaju?

Dosadašnja praksa pokazuje da bi se pre pobili nego platili kartu.

U Srbistanu samo sa sledećom metodom možemo navesti sve koji ulaze u autobus da plaćaju:
Postavite dvojna vrata, spoljna se otvore.
Udješ, čekiraš karticu, spoljna se zatvore i unutrašnja otvore.
Udješ, zatvore se unutrašnja i otvaraju spoljna.

Zvuči surovo i neefikasno? I jeste.

Zašto bi onda ovo radili?

Ne zato što neko nema za kartu već zbog problematičnih putnika.

Putnici su sa pravom nezadovoljni jer su autobusi su u veoma lošem stanju i ne plaćaju kartu. Doduše novine su pune onih koji nisu hteli da plate kartu niti kaznu pa ih je komunalna "propustila kroz šake".

.apk

pre 10 godina

Ako građani budu plaćali karte, onda ćemo smanjiti cenu iste...ako ne budu plaćali onda ćemo kazniti one koji plaćaju istom ili većom cenom karte... Jaooo BRE!!

.apk

pre 10 godina

Ako građani budu plaćali karte, onda ćemo smanjiti cenu iste...ako ne budu plaćali onda ćemo kazniti one koji plaćaju istom ili većom cenom karte... Jaooo BRE!!

Beograđanin

pre 10 godina

Kad god vidim da ovaj pokušava nešto da reorganizuje naježim se. Prvo je upropastio Zvezdu, zatim hoće da upropaste predivni deo Beograda, savski amfiteatar koji može prelepo i potpuno drugačije da se uradi u službi kulture, a ne stanovanja. Svi ti pokušaji da se nešto reorganizuje se završavaju tako što Zvezda završi sa 50M € dugovanja a 3.5 milijardi investicija se pretvore u 150M i zajam. I sada tako "uspešan" menadžer može samo da nastavi svoj uspešan niz delovanja - očekujte potpuni kolaps GSP-a kada se završi pomenuta reorganizacija.

Profesionalni komentator

pre 10 godina

Ukinite BusPlus kao sto ste obecali.

Kako zamisljate da vas iko uzima za ozbiljno kad jedno obecate u predizbornoj kampanji a suprutno radite kad se dograbite vlasti...

nebojsa

pre 10 godina

za cenu karte se uzima u obzir da znacajan procenat putnika putuje bez karte.
to je priznanje da su oni koji placaju karte budale na ciji racun se znacajan procenat putnika vozi ilegalno.

da li sam dobro razumeo?

Bojan

pre 10 godina

Goran Vesic resio sa svojim "strucnim" saradnicima da nad deli na gradjane prvog,drugog,treceg i cetvrtog reda! Rusi sistem koji postoji 50 godina. Verovatno mu njegovo uspesno poslovanje u FKCZ i KKCZ koje je doveo do gasenja daje pravo na to.

Nemam ime, imam komentar

pre 10 godina

Ulažemo u trole koje leti greju, a zimi hlade? U buseve kojima zjape rupe u podovima? U drske vozače koji tipuju da voze trku formule 1? I još ste našli da nas ucenjujete?!

Ajd ovako: država i grad neka ulože u normalan gradski prevoz, vratite na ulice broj vozila koji je bio prošle godine u ovo vreme, objasnite kontrolorima i komunalcima da ne rade (uvek) sa stokom i narod će plaćati karte.

Petar Srdanovic

pre 10 godina

Pre neki dan sam se vozio 25ticom. Bilo je oko 40 putnika. Kad je usla kontrola, 2-3 putnika su izasli, a isto toliko je pozurilo da validira kartu. Kontrola nije nasla ni jednog putnika bez karte. Znaci od 40 putnika, 6 je bilo bez karte, manje od 20%. Neka je i 20%, to je dobra cifra naplate.
Ovo odgovorno tvrdim!

babababa

pre 10 godina

@ Ale
da si išao 95 u 7 ujutru ili bilo kojim basom u to vreme shvatio bi da to nikako nije moguće, da svi ulaze na prednja vrata i da otkucavaju kartu ispred vozača to bi moglo ali da se sad zatvaraju pa otvaraju vrata za svakog pojedinačno, autobus bi na stanici stajao 10 min samo dok svi udju

Anana

pre 10 godina

To znači da su građani koji plaćaju prevoz kažnjeni jer plaćaju prevoz i za one koji se švercuju.
A kako bi bilo da poskupite prevoz, pa niko da ne plaća - logično koliko i razlog za smanjenje cene prevoza.

Brat

pre 10 godina

pa samim tim sto ce cene karata biti jeftinije, automatski ce biti pristupacnije gradjanima. ako cene karata budu normalne ja cu prvi redovno da kupujem.

Ale

pre 10 godina

Svi da plaćaju?

Dosadašnja praksa pokazuje da bi se pre pobili nego platili kartu.

U Srbistanu samo sa sledećom metodom možemo navesti sve koji ulaze u autobus da plaćaju:
Postavite dvojna vrata, spoljna se otvore.
Udješ, čekiraš karticu, spoljna se zatvore i unutrašnja otvore.
Udješ, zatvore se unutrašnja i otvaraju spoljna.

Zvuči surovo i neefikasno? I jeste.

Zašto bi onda ovo radili?

Ne zato što neko nema za kartu već zbog problematičnih putnika.

Putnici su sa pravom nezadovoljni jer su autobusi su u veoma lošem stanju i ne plaćaju kartu. Doduše novine su pune onih koji nisu hteli da plate kartu niti kaznu pa ih je komunalna "propustila kroz šake".

mojne samo ti...

pre 10 godina

resenje postoji, krece uvek po 2 busa sa istim brojem tipa 53p i 53n, par i nepar i tako i staju na svakoj parnoj odnosno neparnoj stanici, svi ulaze na prednja vrata i cao. polaske umesto na 5-6 min staviti na 10-12 i to je, kome ne odgovara ne mora da se vozi. Pa svuda funkcionise prevoz tako, NS,KG, NI, KV, e sad zasto po 2 busa? pa zato sto su u Beogradu vece guzve i vise njih koristi javni prevoz a kad bi se svi vratili svojim kucama Beograd bi jedva imao 1.000.000 stanovnika.

Aleksandar grozni

pre 10 godina

Vratite cenu u realne okvire cena pet karata,cena jednog litra dizela,a toje nesto malo manje od 40 dinara,i svice placati prevoz,sve preko toga je cist reket i uterivanje novaca BUS plusu.

Ale

pre 10 godina

Svi da plaćaju?

Dosadašnja praksa pokazuje da bi se pre pobili nego platili kartu.

U Srbistanu samo sa sledećom metodom možemo navesti sve koji ulaze u autobus da plaćaju:
Postavite dvojna vrata, spoljna se otvore.
Udješ, čekiraš karticu, spoljna se zatvore i unutrašnja otvore.
Udješ, zatvore se unutrašnja i otvaraju spoljna.

Zvuči surovo i neefikasno? I jeste.

Zašto bi onda ovo radili?

Ne zato što neko nema za kartu već zbog problematičnih putnika.

Putnici su sa pravom nezadovoljni jer su autobusi su u veoma lošem stanju i ne plaćaju kartu. Doduše novine su pune onih koji nisu hteli da plate kartu niti kaznu pa ih je komunalna "propustila kroz šake".

mojne samo ti...

pre 10 godina

resenje postoji, krece uvek po 2 busa sa istim brojem tipa 53p i 53n, par i nepar i tako i staju na svakoj parnoj odnosno neparnoj stanici, svi ulaze na prednja vrata i cao. polaske umesto na 5-6 min staviti na 10-12 i to je, kome ne odgovara ne mora da se vozi. Pa svuda funkcionise prevoz tako, NS,KG, NI, KV, e sad zasto po 2 busa? pa zato sto su u Beogradu vece guzve i vise njih koristi javni prevoz a kad bi se svi vratili svojim kucama Beograd bi jedva imao 1.000.000 stanovnika.

Brat

pre 10 godina

pa samim tim sto ce cene karata biti jeftinije, automatski ce biti pristupacnije gradjanima. ako cene karata budu normalne ja cu prvi redovno da kupujem.

Nemam ime, imam komentar

pre 10 godina

Ulažemo u trole koje leti greju, a zimi hlade? U buseve kojima zjape rupe u podovima? U drske vozače koji tipuju da voze trku formule 1? I još ste našli da nas ucenjujete?!

Ajd ovako: država i grad neka ulože u normalan gradski prevoz, vratite na ulice broj vozila koji je bio prošle godine u ovo vreme, objasnite kontrolorima i komunalcima da ne rade (uvek) sa stokom i narod će plaćati karte.

Bojan

pre 10 godina

Goran Vesic resio sa svojim "strucnim" saradnicima da nad deli na gradjane prvog,drugog,treceg i cetvrtog reda! Rusi sistem koji postoji 50 godina. Verovatno mu njegovo uspesno poslovanje u FKCZ i KKCZ koje je doveo do gasenja daje pravo na to.

nebojsa

pre 10 godina

za cenu karte se uzima u obzir da znacajan procenat putnika putuje bez karte.
to je priznanje da su oni koji placaju karte budale na ciji racun se znacajan procenat putnika vozi ilegalno.

da li sam dobro razumeo?

Beograđanin

pre 10 godina

Kad god vidim da ovaj pokušava nešto da reorganizuje naježim se. Prvo je upropastio Zvezdu, zatim hoće da upropaste predivni deo Beograda, savski amfiteatar koji može prelepo i potpuno drugačije da se uradi u službi kulture, a ne stanovanja. Svi ti pokušaji da se nešto reorganizuje se završavaju tako što Zvezda završi sa 50M € dugovanja a 3.5 milijardi investicija se pretvore u 150M i zajam. I sada tako "uspešan" menadžer može samo da nastavi svoj uspešan niz delovanja - očekujte potpuni kolaps GSP-a kada se završi pomenuta reorganizacija.

babababa

pre 10 godina

@ Ale
da si išao 95 u 7 ujutru ili bilo kojim basom u to vreme shvatio bi da to nikako nije moguće, da svi ulaze na prednja vrata i da otkucavaju kartu ispred vozača to bi moglo ali da se sad zatvaraju pa otvaraju vrata za svakog pojedinačno, autobus bi na stanici stajao 10 min samo dok svi udju

Profesionalni komentator

pre 10 godina

Ukinite BusPlus kao sto ste obecali.

Kako zamisljate da vas iko uzima za ozbiljno kad jedno obecate u predizbornoj kampanji a suprutno radite kad se dograbite vlasti...

.apk

pre 10 godina

Ako građani budu plaćali karte, onda ćemo smanjiti cenu iste...ako ne budu plaćali onda ćemo kazniti one koji plaćaju istom ili većom cenom karte... Jaooo BRE!!

Petar Srdanovic

pre 10 godina

Pre neki dan sam se vozio 25ticom. Bilo je oko 40 putnika. Kad je usla kontrola, 2-3 putnika su izasli, a isto toliko je pozurilo da validira kartu. Kontrola nije nasla ni jednog putnika bez karte. Znaci od 40 putnika, 6 je bilo bez karte, manje od 20%. Neka je i 20%, to je dobra cifra naplate.
Ovo odgovorno tvrdim!

Aleksandar grozni

pre 10 godina

Vratite cenu u realne okvire cena pet karata,cena jednog litra dizela,a toje nesto malo manje od 40 dinara,i svice placati prevoz,sve preko toga je cist reket i uterivanje novaca BUS plusu.

Anana

pre 10 godina

To znači da su građani koji plaćaju prevoz kažnjeni jer plaćaju prevoz i za one koji se švercuju.
A kako bi bilo da poskupite prevoz, pa niko da ne plaća - logično koliko i razlog za smanjenje cene prevoza.