Aleksandar grozni
pre 10 godina
Vratite cenu u realne okvire cena pet karata,cena jednog litra dizela,a toje nesto malo manje od 40 dinara,i svice placati prevoz,sve preko toga je cist reket i uterivanje novaca BUS plusu.
Nedelja, 31.05.2015.
11:12
Skupština Beograda spremna je da ponudi nižu cenu karata za prevoz ali je uslov da veći broj njih redovno plaća karte, izjavio je gradski menadžer Goran Vesić.
Izvor: Tanjug
pre 10 godina
Vratite cenu u realne okvire cena pet karata,cena jednog litra dizela,a toje nesto malo manje od 40 dinara,i svice placati prevoz,sve preko toga je cist reket i uterivanje novaca BUS plusu.
pre 10 godina
Kada bi svi placali, karte bi pojeftinile sa 89 na 99 dinara !
pre 10 godina
@ Ale
da si išao 95 u 7 ujutru ili bilo kojim basom u to vreme shvatio bi da to nikako nije moguće, da svi ulaze na prednja vrata i da otkucavaju kartu ispred vozača to bi moglo ali da se sad zatvaraju pa otvaraju vrata za svakog pojedinačno, autobus bi na stanici stajao 10 min samo dok svi udju
pre 10 godina
A da bi građani kupovali karte one prvo moraju da pojeftine. Ni veće glave ni kržljavijeg mozga...
pre 10 godina
resenje postoji, krece uvek po 2 busa sa istim brojem tipa 53p i 53n, par i nepar i tako i staju na svakoj parnoj odnosno neparnoj stanici, svi ulaze na prednja vrata i cao. polaske umesto na 5-6 min staviti na 10-12 i to je, kome ne odgovara ne mora da se vozi. Pa svuda funkcionise prevoz tako, NS,KG, NI, KV, e sad zasto po 2 busa? pa zato sto su u Beogradu vece guzve i vise njih koristi javni prevoz a kad bi se svi vratili svojim kucama Beograd bi jedva imao 1.000.000 stanovnika.
pre 10 godina
eto smeha niotkuda...
pre 10 godina
Pre neki dan sam se vozio 25ticom. Bilo je oko 40 putnika. Kad je usla kontrola, 2-3 putnika su izasli, a isto toliko je pozurilo da validira kartu. Kontrola nije nasla ni jednog putnika bez karte. Znaci od 40 putnika, 6 je bilo bez karte, manje od 20%. Neka je i 20%, to je dobra cifra naplate.
Ovo odgovorno tvrdim!
pre 10 godina
pa samim tim sto ce cene karata biti jeftinije, automatski ce biti pristupacnije gradjanima. ako cene karata budu normalne ja cu prvi redovno da kupujem.
pre 10 godina
To znači da su građani koji plaćaju prevoz kažnjeni jer plaćaju prevoz i za one koji se švercuju.
A kako bi bilo da poskupite prevoz, pa niko da ne plaća - logično koliko i razlog za smanjenje cene prevoza.
pre 10 godina
Ulažemo u trole koje leti greju, a zimi hlade? U buseve kojima zjape rupe u podovima? U drske vozače koji tipuju da voze trku formule 1? I još ste našli da nas ucenjujete?!
Ajd ovako: država i grad neka ulože u normalan gradski prevoz, vratite na ulice broj vozila koji je bio prošle godine u ovo vreme, objasnite kontrolorima i komunalcima da ne rade (uvek) sa stokom i narod će plaćati karte.
pre 10 godina
Goran Vesic resio sa svojim "strucnim" saradnicima da nad deli na gradjane prvog,drugog,treceg i cetvrtog reda! Rusi sistem koji postoji 50 godina. Verovatno mu njegovo uspesno poslovanje u FKCZ i KKCZ koje je doveo do gasenja daje pravo na to.
pre 10 godina
Ma da je dzabe , necu da placam....
pre 10 godina
Kad god vidim da ovaj pokušava nešto da reorganizuje naježim se. Prvo je upropastio Zvezdu, zatim hoće da upropaste predivni deo Beograda, savski amfiteatar koji može prelepo i potpuno drugačije da se uradi u službi kulture, a ne stanovanja. Svi ti pokušaji da se nešto reorganizuje se završavaju tako što Zvezda završi sa 50M € dugovanja a 3.5 milijardi investicija se pretvore u 150M i zajam. I sada tako "uspešan" menadžer može samo da nastavi svoj uspešan niz delovanja - očekujte potpuni kolaps GSP-a kada se završi pomenuta reorganizacija.
pre 10 godina
za cenu karte se uzima u obzir da znacajan procenat putnika putuje bez karte.
to je priznanje da su oni koji placaju karte budale na ciji racun se znacajan procenat putnika vozi ilegalno.
da li sam dobro razumeo?
pre 10 godina
Ukinite BusPlus kao sto ste obecali.
Kako zamisljate da vas iko uzima za ozbiljno kad jedno obecate u predizbornoj kampanji a suprutno radite kad se dograbite vlasti...
pre 10 godina
Svi da plaćaju?
Dosadašnja praksa pokazuje da bi se pre pobili nego platili kartu.
U Srbistanu samo sa sledećom metodom možemo navesti sve koji ulaze u autobus da plaćaju:
Postavite dvojna vrata, spoljna se otvore.
Udješ, čekiraš karticu, spoljna se zatvore i unutrašnja otvore.
Udješ, zatvore se unutrašnja i otvaraju spoljna.
Zvuči surovo i neefikasno? I jeste.
Zašto bi onda ovo radili?
Ne zato što neko nema za kartu već zbog problematičnih putnika.
Putnici su sa pravom nezadovoljni jer su autobusi su u veoma lošem stanju i ne plaćaju kartu. Doduše novine su pune onih koji nisu hteli da plate kartu niti kaznu pa ih je komunalna "propustila kroz šake".
pre 10 godina
Ako građani budu plaćali karte, onda ćemo smanjiti cenu iste...ako ne budu plaćali onda ćemo kazniti one koji plaćaju istom ili većom cenom karte... Jaooo BRE!!
pre 10 godina
Ako građani budu plaćali karte, onda ćemo smanjiti cenu iste...ako ne budu plaćali onda ćemo kazniti one koji plaćaju istom ili većom cenom karte... Jaooo BRE!!
pre 10 godina
Kad god vidim da ovaj pokušava nešto da reorganizuje naježim se. Prvo je upropastio Zvezdu, zatim hoće da upropaste predivni deo Beograda, savski amfiteatar koji može prelepo i potpuno drugačije da se uradi u službi kulture, a ne stanovanja. Svi ti pokušaji da se nešto reorganizuje se završavaju tako što Zvezda završi sa 50M € dugovanja a 3.5 milijardi investicija se pretvore u 150M i zajam. I sada tako "uspešan" menadžer može samo da nastavi svoj uspešan niz delovanja - očekujte potpuni kolaps GSP-a kada se završi pomenuta reorganizacija.
pre 10 godina
Ukinite BusPlus kao sto ste obecali.
Kako zamisljate da vas iko uzima za ozbiljno kad jedno obecate u predizbornoj kampanji a suprutno radite kad se dograbite vlasti...
pre 10 godina
za cenu karte se uzima u obzir da znacajan procenat putnika putuje bez karte.
to je priznanje da su oni koji placaju karte budale na ciji racun se znacajan procenat putnika vozi ilegalno.
da li sam dobro razumeo?
pre 10 godina
Goran Vesic resio sa svojim "strucnim" saradnicima da nad deli na gradjane prvog,drugog,treceg i cetvrtog reda! Rusi sistem koji postoji 50 godina. Verovatno mu njegovo uspesno poslovanje u FKCZ i KKCZ koje je doveo do gasenja daje pravo na to.
pre 10 godina
Ulažemo u trole koje leti greju, a zimi hlade? U buseve kojima zjape rupe u podovima? U drske vozače koji tipuju da voze trku formule 1? I još ste našli da nas ucenjujete?!
Ajd ovako: država i grad neka ulože u normalan gradski prevoz, vratite na ulice broj vozila koji je bio prošle godine u ovo vreme, objasnite kontrolorima i komunalcima da ne rade (uvek) sa stokom i narod će plaćati karte.
pre 10 godina
A da bi građani kupovali karte one prvo moraju da pojeftine. Ni veće glave ni kržljavijeg mozga...
pre 10 godina
Pre neki dan sam se vozio 25ticom. Bilo je oko 40 putnika. Kad je usla kontrola, 2-3 putnika su izasli, a isto toliko je pozurilo da validira kartu. Kontrola nije nasla ni jednog putnika bez karte. Znaci od 40 putnika, 6 je bilo bez karte, manje od 20%. Neka je i 20%, to je dobra cifra naplate.
Ovo odgovorno tvrdim!
pre 10 godina
eto smeha niotkuda...
pre 10 godina
Ma da je dzabe , necu da placam....
pre 10 godina
@ Ale
da si išao 95 u 7 ujutru ili bilo kojim basom u to vreme shvatio bi da to nikako nije moguće, da svi ulaze na prednja vrata i da otkucavaju kartu ispred vozača to bi moglo ali da se sad zatvaraju pa otvaraju vrata za svakog pojedinačno, autobus bi na stanici stajao 10 min samo dok svi udju
pre 10 godina
To znači da su građani koji plaćaju prevoz kažnjeni jer plaćaju prevoz i za one koji se švercuju.
A kako bi bilo da poskupite prevoz, pa niko da ne plaća - logično koliko i razlog za smanjenje cene prevoza.
pre 10 godina
pa samim tim sto ce cene karata biti jeftinije, automatski ce biti pristupacnije gradjanima. ako cene karata budu normalne ja cu prvi redovno da kupujem.
pre 10 godina
Kada bi svi placali, karte bi pojeftinile sa 89 na 99 dinara !
pre 10 godina
Svi da plaćaju?
Dosadašnja praksa pokazuje da bi se pre pobili nego platili kartu.
U Srbistanu samo sa sledećom metodom možemo navesti sve koji ulaze u autobus da plaćaju:
Postavite dvojna vrata, spoljna se otvore.
Udješ, čekiraš karticu, spoljna se zatvore i unutrašnja otvore.
Udješ, zatvore se unutrašnja i otvaraju spoljna.
Zvuči surovo i neefikasno? I jeste.
Zašto bi onda ovo radili?
Ne zato što neko nema za kartu već zbog problematičnih putnika.
Putnici su sa pravom nezadovoljni jer su autobusi su u veoma lošem stanju i ne plaćaju kartu. Doduše novine su pune onih koji nisu hteli da plate kartu niti kaznu pa ih je komunalna "propustila kroz šake".
pre 10 godina
resenje postoji, krece uvek po 2 busa sa istim brojem tipa 53p i 53n, par i nepar i tako i staju na svakoj parnoj odnosno neparnoj stanici, svi ulaze na prednja vrata i cao. polaske umesto na 5-6 min staviti na 10-12 i to je, kome ne odgovara ne mora da se vozi. Pa svuda funkcionise prevoz tako, NS,KG, NI, KV, e sad zasto po 2 busa? pa zato sto su u Beogradu vece guzve i vise njih koristi javni prevoz a kad bi se svi vratili svojim kucama Beograd bi jedva imao 1.000.000 stanovnika.
pre 10 godina
Vratite cenu u realne okvire cena pet karata,cena jednog litra dizela,a toje nesto malo manje od 40 dinara,i svice placati prevoz,sve preko toga je cist reket i uterivanje novaca BUS plusu.
pre 10 godina
Svi da plaćaju?
Dosadašnja praksa pokazuje da bi se pre pobili nego platili kartu.
U Srbistanu samo sa sledećom metodom možemo navesti sve koji ulaze u autobus da plaćaju:
Postavite dvojna vrata, spoljna se otvore.
Udješ, čekiraš karticu, spoljna se zatvore i unutrašnja otvore.
Udješ, zatvore se unutrašnja i otvaraju spoljna.
Zvuči surovo i neefikasno? I jeste.
Zašto bi onda ovo radili?
Ne zato što neko nema za kartu već zbog problematičnih putnika.
Putnici su sa pravom nezadovoljni jer su autobusi su u veoma lošem stanju i ne plaćaju kartu. Doduše novine su pune onih koji nisu hteli da plate kartu niti kaznu pa ih je komunalna "propustila kroz šake".
pre 10 godina
resenje postoji, krece uvek po 2 busa sa istim brojem tipa 53p i 53n, par i nepar i tako i staju na svakoj parnoj odnosno neparnoj stanici, svi ulaze na prednja vrata i cao. polaske umesto na 5-6 min staviti na 10-12 i to je, kome ne odgovara ne mora da se vozi. Pa svuda funkcionise prevoz tako, NS,KG, NI, KV, e sad zasto po 2 busa? pa zato sto su u Beogradu vece guzve i vise njih koristi javni prevoz a kad bi se svi vratili svojim kucama Beograd bi jedva imao 1.000.000 stanovnika.
pre 10 godina
Ma da je dzabe , necu da placam....
pre 10 godina
pa samim tim sto ce cene karata biti jeftinije, automatski ce biti pristupacnije gradjanima. ako cene karata budu normalne ja cu prvi redovno da kupujem.
pre 10 godina
Ulažemo u trole koje leti greju, a zimi hlade? U buseve kojima zjape rupe u podovima? U drske vozače koji tipuju da voze trku formule 1? I još ste našli da nas ucenjujete?!
Ajd ovako: država i grad neka ulože u normalan gradski prevoz, vratite na ulice broj vozila koji je bio prošle godine u ovo vreme, objasnite kontrolorima i komunalcima da ne rade (uvek) sa stokom i narod će plaćati karte.
pre 10 godina
Goran Vesic resio sa svojim "strucnim" saradnicima da nad deli na gradjane prvog,drugog,treceg i cetvrtog reda! Rusi sistem koji postoji 50 godina. Verovatno mu njegovo uspesno poslovanje u FKCZ i KKCZ koje je doveo do gasenja daje pravo na to.
pre 10 godina
za cenu karte se uzima u obzir da znacajan procenat putnika putuje bez karte.
to je priznanje da su oni koji placaju karte budale na ciji racun se znacajan procenat putnika vozi ilegalno.
da li sam dobro razumeo?
pre 10 godina
Kad god vidim da ovaj pokušava nešto da reorganizuje naježim se. Prvo je upropastio Zvezdu, zatim hoće da upropaste predivni deo Beograda, savski amfiteatar koji može prelepo i potpuno drugačije da se uradi u službi kulture, a ne stanovanja. Svi ti pokušaji da se nešto reorganizuje se završavaju tako što Zvezda završi sa 50M € dugovanja a 3.5 milijardi investicija se pretvore u 150M i zajam. I sada tako "uspešan" menadžer može samo da nastavi svoj uspešan niz delovanja - očekujte potpuni kolaps GSP-a kada se završi pomenuta reorganizacija.
pre 10 godina
@ Ale
da si išao 95 u 7 ujutru ili bilo kojim basom u to vreme shvatio bi da to nikako nije moguće, da svi ulaze na prednja vrata i da otkucavaju kartu ispred vozača to bi moglo ali da se sad zatvaraju pa otvaraju vrata za svakog pojedinačno, autobus bi na stanici stajao 10 min samo dok svi udju
pre 10 godina
Ukinite BusPlus kao sto ste obecali.
Kako zamisljate da vas iko uzima za ozbiljno kad jedno obecate u predizbornoj kampanji a suprutno radite kad se dograbite vlasti...
pre 10 godina
Ako građani budu plaćali karte, onda ćemo smanjiti cenu iste...ako ne budu plaćali onda ćemo kazniti one koji plaćaju istom ili većom cenom karte... Jaooo BRE!!
pre 10 godina
eto smeha niotkuda...
pre 10 godina
Pre neki dan sam se vozio 25ticom. Bilo je oko 40 putnika. Kad je usla kontrola, 2-3 putnika su izasli, a isto toliko je pozurilo da validira kartu. Kontrola nije nasla ni jednog putnika bez karte. Znaci od 40 putnika, 6 je bilo bez karte, manje od 20%. Neka je i 20%, to je dobra cifra naplate.
Ovo odgovorno tvrdim!
pre 10 godina
Vratite cenu u realne okvire cena pet karata,cena jednog litra dizela,a toje nesto malo manje od 40 dinara,i svice placati prevoz,sve preko toga je cist reket i uterivanje novaca BUS plusu.
pre 10 godina
To znači da su građani koji plaćaju prevoz kažnjeni jer plaćaju prevoz i za one koji se švercuju.
A kako bi bilo da poskupite prevoz, pa niko da ne plaća - logično koliko i razlog za smanjenje cene prevoza.
pre 10 godina
A da bi građani kupovali karte one prvo moraju da pojeftine. Ni veće glave ni kržljavijeg mozga...
pre 10 godina
Kada bi svi placali, karte bi pojeftinile sa 89 na 99 dinara !
17 Komentari
Sortiraj po: