Sreda, 15.04.2015.

14:54

Šta znamo o novom Audiju A4?

Šta znamo o novom Audiju A4? IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

59 Komentari

Sortiraj po:

sasa

pre 11 godina

Najvise paznje privlaci kia,to je smeo dizajn. Naravno,nagradjen na mnogim trzistima od strane kupaca,a i mnogih redakcija auto magazina. Npr.Red Dot Award...JD power.Audi A3 je trebao da izgleda kao pro ceed,to se nije svidelo kompaniji Audi,pa je Peter Schreyer dobio otkaz. Kia ga je angazovala...i dalje je sve jasno.

zorsula

pre 11 godina

Spolja i iznutra unapred znamo da nece biti nista inovativno,bice poboljsana kopija VW i Skode sa naravno uporedljivo kvalitetnijom zavrsnom obradom,mislim na enterijer.A spolja malo od djete,malo od oktavije i cetiri kruga na maski hladnjaka i to je to.Ono sto je A4 vec deceniju jeste neki balans izmedju Mecke C klase kao udobna i elegantna limuzina i BMW serije 3 kao sportska i agresivna limuzina.Posao ce biti veoma tezak za audi da ubedi kupce da ne kupe Mecku ili BMW vec njen proizvod.

Ivan son of Miodrag

pre 11 godina

@replay
U kojoj je to klasi A4 najprodavaniji?
Ti vec ispadas smesan sa svojim komentarima. Proguglaj malo pre nego sto nesto napises, smejace ti se ljudi ovako.

miki

pre 11 godina

VW je uništio i audi i porše nekada moj omiljeni automobil porše je postao običan seriski luksuzni automobil bez sportskog srca više nije ni blizu ferrarija,lamba i td...

Replay

pre 11 godina

Zanimljivo, vecina ga kudi sa dizajnom a voleli bi da zabodu pozadinu u ono sediste nego ista. Pa zbog cega je A4 najprodavaniji u klasi a najskuplji polovnjak? Pogadjajte. :)

X

pre 11 godina

audi,VW,škoda bolje da se ujedine u jedan automobil pošto su dizajnerski identični 99% i tako već godinama ništa novo unapred znamo kako će izgledati budući model

kvizoman

pre 11 godina

pitanje: pronađi 6 različitih detalja između Audija i Škode? Vreme kreće sad! 1.Znak napred, 2.znak pozadi, 3.znak na volanu.. iii...nema više, ne postoji 6 različitih detalja!

на привременом раду

pre 11 godina

сви коментаришу да су досадило са дизајном, да су им модели исти...па људи то и јесте концепт прича! мале осцилације, минималне измене, купиш ауто коме је добар дизајн и после 10 година. кореанци и Јапанци су на прву "вау" а после пар година смешни! е то се зове концепт. поздрав свима

Ilija Pevac

pre 11 godina

Svi komentarisu kako lici na prethodne modele. Ja generalno nisam skoro video automobil koji bi mi privukao paznju inovativnim dizajnom.Imam osecaj da se proizvodjaci takmice ko ce vise elektronike da natrpa a svaki cas se cuje da je neko povukao hiljade komada zbog problema sa elektronikom

Miroslav

pre 11 godina

Slican je prethodnom zato sto je dobar i jos bolji od njega.
Opet shitstorm po Audi-ju. A svi bi voleli da voze jednog A4, TT, A6, a o A8 da i ne govorim.

Prvo probati, onda psovati....

Uz doplatu, naravno,može i veći

pre 11 godina

Od smanjene mase, koliko otpada na smanjeni rezervoar za gorivo? Pa nova c klasa ima rezervoar od 38 litara.

Oche Makarije

pre 11 godina

Dobro auto ali kakav gubitak inspiracije po pitanju dizajna... Vec godinama unazad... Auta su postala ista. Po smjelosti u dizajnu su,po mom skromnom misljenju, italijani znatno ispred, pa cak i Kia...

Esad Muharemovic

pre 11 godina

Moguce je da komentatori ovde ne razumeju u potpunosti Audijev koncept razvoja novih modela. Audi ne insistira na radikalnim izmenama u dizajnu, ovde nije poenta kao kod FIAT-a ili Citroena da se prave razna cudovista kao razne razrooke multiple ili gumeni kaktusi. Ovde je rec o evoluciji a ne revoluciji. Klasicni auto standardnog dopadljivog izgleda. Poenta novog modela kod Audija je tehnicko usavrsavanje, modernizacija motora, nova platforma (100kg laksi auto!), manja potrosnja i manje zagadjenje prirode, i jos veca pouzdanost. Upravo ovakav pristup razvoju novih modela (kroz postupnu evoluciju) omogucava prepoznatljivost jednom vrhunskom premijum brendu.

Meni se svidja ovaj auto na slici.

HanSolo

pre 11 godina

Pa znamo da je najbolji posao na svetu biti "dizajner" kod VW grupacije.. Ništa posebno se ne radi ali dobra plata.. Dosadili totalno..

Pufta kasapin

pre 11 godina

Kao i do sada. Od A3 do A8 razlika će biti dužina lima.Ne verovatno konvencijalan dizajn.Kao niti jedan drugi proizvođač!

Milan

pre 11 godina

Znamo sve sto smo znali i pre 20 godina, ovaj proizvodjac je uz VW sampion jednolicnosti i dosade, ma koliko bio kvalitetan, a japanci i korejci su im prisli skroz, uz to imaju daleko lepse modele.

Js

pre 11 godina

Svaki Audi ima extra dizajn kako spolja, tako unutra. Savrsenstvo ne treba menjati, vec samo doradjivati. Smoriste vise sa komentarima tipa da su svi isti, a verovatno svi vozite extra izuvijane fiat-e, hjindai-e i ostalu plastikariju kojoj dizajn ne valja ni kad izadje, a kamoli godinama kasnije.

Replay

pre 11 godina

Spolja se ne zna kakav ce da bude tacno, ali bice jos sportskiji nego na ovim fotkama. Enterijer je od novog... Motorizacija je vrh. Bice 2.0 tdi prosecno 200 ks. Ali onaj hibrid tdi ce biti vrhunac. Bice valjda dugacak oko 4.70m nesto.siri i nizi i laksi, opet vece od konkurencije.

abc

pre 11 godina

ok, stvarno su smorili. izbacuju isti auto u krug. sve jedno mi je da li cu da kupim a12345678 iz 2001,2,3,4,5,6,7,8,9,....
koja je poenta?

ma da

pre 11 godina

Pet generacija, a4, a6, a8 svi ko blizanci! Promjenu malo farove i branike, i gle cuda novi auto. Dajte ljudi, smoriste vise sa redizajnovima redizajna!

ma da

pre 11 godina

Pet generacija, a4, a6, a8 svi ko blizanci! Promjenu malo farove i branike, i gle cuda novi auto. Dajte ljudi, smoriste vise sa redizajnovima redizajna!

Esad Muharemovic

pre 11 godina

Moguce je da komentatori ovde ne razumeju u potpunosti Audijev koncept razvoja novih modela. Audi ne insistira na radikalnim izmenama u dizajnu, ovde nije poenta kao kod FIAT-a ili Citroena da se prave razna cudovista kao razne razrooke multiple ili gumeni kaktusi. Ovde je rec o evoluciji a ne revoluciji. Klasicni auto standardnog dopadljivog izgleda. Poenta novog modela kod Audija je tehnicko usavrsavanje, modernizacija motora, nova platforma (100kg laksi auto!), manja potrosnja i manje zagadjenje prirode, i jos veca pouzdanost. Upravo ovakav pristup razvoju novih modela (kroz postupnu evoluciju) omogucava prepoznatljivost jednom vrhunskom premijum brendu.

Meni se svidja ovaj auto na slici.

kvizoman

pre 11 godina

pitanje: pronađi 6 različitih detalja između Audija i Škode? Vreme kreće sad! 1.Znak napred, 2.znak pozadi, 3.znak na volanu.. iii...nema više, ne postoji 6 različitih detalja!

Miroslav

pre 11 godina

Slican je prethodnom zato sto je dobar i jos bolji od njega.
Opet shitstorm po Audi-ju. A svi bi voleli da voze jednog A4, TT, A6, a o A8 da i ne govorim.

Prvo probati, onda psovati....

Js

pre 11 godina

Svaki Audi ima extra dizajn kako spolja, tako unutra. Savrsenstvo ne treba menjati, vec samo doradjivati. Smoriste vise sa komentarima tipa da su svi isti, a verovatno svi vozite extra izuvijane fiat-e, hjindai-e i ostalu plastikariju kojoj dizajn ne valja ni kad izadje, a kamoli godinama kasnije.

на привременом раду

pre 11 godina

сви коментаришу да су досадило са дизајном, да су им модели исти...па људи то и јесте концепт прича! мале осцилације, минималне измене, купиш ауто коме је добар дизајн и после 10 година. кореанци и Јапанци су на прву "вау" а после пар година смешни! е то се зове концепт. поздрав свима

HanSolo

pre 11 godina

Pa znamo da je najbolji posao na svetu biti "dizajner" kod VW grupacije.. Ništa posebno se ne radi ali dobra plata.. Dosadili totalno..

Replay

pre 11 godina

Zanimljivo, vecina ga kudi sa dizajnom a voleli bi da zabodu pozadinu u ono sediste nego ista. Pa zbog cega je A4 najprodavaniji u klasi a najskuplji polovnjak? Pogadjajte. :)

Ivan son of Miodrag

pre 11 godina

@replay
U kojoj je to klasi A4 najprodavaniji?
Ti vec ispadas smesan sa svojim komentarima. Proguglaj malo pre nego sto nesto napises, smejace ti se ljudi ovako.

X

pre 11 godina

audi,VW,škoda bolje da se ujedine u jedan automobil pošto su dizajnerski identični 99% i tako već godinama ništa novo unapred znamo kako će izgledati budući model

Milan

pre 11 godina

Znamo sve sto smo znali i pre 20 godina, ovaj proizvodjac je uz VW sampion jednolicnosti i dosade, ma koliko bio kvalitetan, a japanci i korejci su im prisli skroz, uz to imaju daleko lepse modele.

miki

pre 11 godina

VW je uništio i audi i porše nekada moj omiljeni automobil porše je postao običan seriski luksuzni automobil bez sportskog srca više nije ni blizu ferrarija,lamba i td...

Pufta kasapin

pre 11 godina

Kao i do sada. Od A3 do A8 razlika će biti dužina lima.Ne verovatno konvencijalan dizajn.Kao niti jedan drugi proizvođač!

Uz doplatu, naravno,može i veći

pre 11 godina

Od smanjene mase, koliko otpada na smanjeni rezervoar za gorivo? Pa nova c klasa ima rezervoar od 38 litara.

Ilija Pevac

pre 11 godina

Svi komentarisu kako lici na prethodne modele. Ja generalno nisam skoro video automobil koji bi mi privukao paznju inovativnim dizajnom.Imam osecaj da se proizvodjaci takmice ko ce vise elektronike da natrpa a svaki cas se cuje da je neko povukao hiljade komada zbog problema sa elektronikom

Oche Makarije

pre 11 godina

Dobro auto ali kakav gubitak inspiracije po pitanju dizajna... Vec godinama unazad... Auta su postala ista. Po smjelosti u dizajnu su,po mom skromnom misljenju, italijani znatno ispred, pa cak i Kia...

abc

pre 11 godina

ok, stvarno su smorili. izbacuju isti auto u krug. sve jedno mi je da li cu da kupim a12345678 iz 2001,2,3,4,5,6,7,8,9,....
koja je poenta?

Replay

pre 11 godina

Spolja se ne zna kakav ce da bude tacno, ali bice jos sportskiji nego na ovim fotkama. Enterijer je od novog... Motorizacija je vrh. Bice 2.0 tdi prosecno 200 ks. Ali onaj hibrid tdi ce biti vrhunac. Bice valjda dugacak oko 4.70m nesto.siri i nizi i laksi, opet vece od konkurencije.

zorsula

pre 11 godina

Spolja i iznutra unapred znamo da nece biti nista inovativno,bice poboljsana kopija VW i Skode sa naravno uporedljivo kvalitetnijom zavrsnom obradom,mislim na enterijer.A spolja malo od djete,malo od oktavije i cetiri kruga na maski hladnjaka i to je to.Ono sto je A4 vec deceniju jeste neki balans izmedju Mecke C klase kao udobna i elegantna limuzina i BMW serije 3 kao sportska i agresivna limuzina.Posao ce biti veoma tezak za audi da ubedi kupce da ne kupe Mecku ili BMW vec njen proizvod.

sasa

pre 11 godina

Najvise paznje privlaci kia,to je smeo dizajn. Naravno,nagradjen na mnogim trzistima od strane kupaca,a i mnogih redakcija auto magazina. Npr.Red Dot Award...JD power.Audi A3 je trebao da izgleda kao pro ceed,to se nije svidelo kompaniji Audi,pa je Peter Schreyer dobio otkaz. Kia ga je angazovala...i dalje je sve jasno.

ma da

pre 11 godina

Pet generacija, a4, a6, a8 svi ko blizanci! Promjenu malo farove i branike, i gle cuda novi auto. Dajte ljudi, smoriste vise sa redizajnovima redizajna!

Js

pre 11 godina

Svaki Audi ima extra dizajn kako spolja, tako unutra. Savrsenstvo ne treba menjati, vec samo doradjivati. Smoriste vise sa komentarima tipa da su svi isti, a verovatno svi vozite extra izuvijane fiat-e, hjindai-e i ostalu plastikariju kojoj dizajn ne valja ni kad izadje, a kamoli godinama kasnije.

Replay

pre 11 godina

Zanimljivo, vecina ga kudi sa dizajnom a voleli bi da zabodu pozadinu u ono sediste nego ista. Pa zbog cega je A4 najprodavaniji u klasi a najskuplji polovnjak? Pogadjajte. :)

на привременом раду

pre 11 godina

сви коментаришу да су досадило са дизајном, да су им модели исти...па људи то и јесте концепт прича! мале осцилације, минималне измене, купиш ауто коме је добар дизајн и после 10 година. кореанци и Јапанци су на прву "вау" а после пар година смешни! е то се зове концепт. поздрав свима

kvizoman

pre 11 godina

pitanje: pronađi 6 različitih detalja između Audija i Škode? Vreme kreće sad! 1.Znak napred, 2.znak pozadi, 3.znak na volanu.. iii...nema više, ne postoji 6 različitih detalja!

Esad Muharemovic

pre 11 godina

Moguce je da komentatori ovde ne razumeju u potpunosti Audijev koncept razvoja novih modela. Audi ne insistira na radikalnim izmenama u dizajnu, ovde nije poenta kao kod FIAT-a ili Citroena da se prave razna cudovista kao razne razrooke multiple ili gumeni kaktusi. Ovde je rec o evoluciji a ne revoluciji. Klasicni auto standardnog dopadljivog izgleda. Poenta novog modela kod Audija je tehnicko usavrsavanje, modernizacija motora, nova platforma (100kg laksi auto!), manja potrosnja i manje zagadjenje prirode, i jos veca pouzdanost. Upravo ovakav pristup razvoju novih modela (kroz postupnu evoluciju) omogucava prepoznatljivost jednom vrhunskom premijum brendu.

Meni se svidja ovaj auto na slici.

miki

pre 11 godina

VW je uništio i audi i porše nekada moj omiljeni automobil porše je postao običan seriski luksuzni automobil bez sportskog srca više nije ni blizu ferrarija,lamba i td...

Miroslav

pre 11 godina

Slican je prethodnom zato sto je dobar i jos bolji od njega.
Opet shitstorm po Audi-ju. A svi bi voleli da voze jednog A4, TT, A6, a o A8 da i ne govorim.

Prvo probati, onda psovati....

X

pre 11 godina

audi,VW,škoda bolje da se ujedine u jedan automobil pošto su dizajnerski identični 99% i tako već godinama ništa novo unapred znamo kako će izgledati budući model

Ivan son of Miodrag

pre 11 godina

@replay
U kojoj je to klasi A4 najprodavaniji?
Ti vec ispadas smesan sa svojim komentarima. Proguglaj malo pre nego sto nesto napises, smejace ti se ljudi ovako.

Milan

pre 11 godina

Znamo sve sto smo znali i pre 20 godina, ovaj proizvodjac je uz VW sampion jednolicnosti i dosade, ma koliko bio kvalitetan, a japanci i korejci su im prisli skroz, uz to imaju daleko lepse modele.

Replay

pre 11 godina

Spolja se ne zna kakav ce da bude tacno, ali bice jos sportskiji nego na ovim fotkama. Enterijer je od novog... Motorizacija je vrh. Bice 2.0 tdi prosecno 200 ks. Ali onaj hibrid tdi ce biti vrhunac. Bice valjda dugacak oko 4.70m nesto.siri i nizi i laksi, opet vece od konkurencije.

HanSolo

pre 11 godina

Pa znamo da je najbolji posao na svetu biti "dizajner" kod VW grupacije.. Ništa posebno se ne radi ali dobra plata.. Dosadili totalno..

Ilija Pevac

pre 11 godina

Svi komentarisu kako lici na prethodne modele. Ja generalno nisam skoro video automobil koji bi mi privukao paznju inovativnim dizajnom.Imam osecaj da se proizvodjaci takmice ko ce vise elektronike da natrpa a svaki cas se cuje da je neko povukao hiljade komada zbog problema sa elektronikom

abc

pre 11 godina

ok, stvarno su smorili. izbacuju isti auto u krug. sve jedno mi je da li cu da kupim a12345678 iz 2001,2,3,4,5,6,7,8,9,....
koja je poenta?

Uz doplatu, naravno,može i veći

pre 11 godina

Od smanjene mase, koliko otpada na smanjeni rezervoar za gorivo? Pa nova c klasa ima rezervoar od 38 litara.

zorsula

pre 11 godina

Spolja i iznutra unapred znamo da nece biti nista inovativno,bice poboljsana kopija VW i Skode sa naravno uporedljivo kvalitetnijom zavrsnom obradom,mislim na enterijer.A spolja malo od djete,malo od oktavije i cetiri kruga na maski hladnjaka i to je to.Ono sto je A4 vec deceniju jeste neki balans izmedju Mecke C klase kao udobna i elegantna limuzina i BMW serije 3 kao sportska i agresivna limuzina.Posao ce biti veoma tezak za audi da ubedi kupce da ne kupe Mecku ili BMW vec njen proizvod.

Pufta kasapin

pre 11 godina

Kao i do sada. Od A3 do A8 razlika će biti dužina lima.Ne verovatno konvencijalan dizajn.Kao niti jedan drugi proizvođač!

Oche Makarije

pre 11 godina

Dobro auto ali kakav gubitak inspiracije po pitanju dizajna... Vec godinama unazad... Auta su postala ista. Po smjelosti u dizajnu su,po mom skromnom misljenju, italijani znatno ispred, pa cak i Kia...

sasa

pre 11 godina

Najvise paznje privlaci kia,to je smeo dizajn. Naravno,nagradjen na mnogim trzistima od strane kupaca,a i mnogih redakcija auto magazina. Npr.Red Dot Award...JD power.Audi A3 je trebao da izgleda kao pro ceed,to se nije svidelo kompaniji Audi,pa je Peter Schreyer dobio otkaz. Kia ga je angazovala...i dalje je sve jasno.