Srle
pre 9 godina
Legende nastaju slucajno. Ne moze se planirano napraviti legenda...
Petak, 20.02.2015.
09:02
Izvor: B92
pre 9 godina
Legende nastaju slucajno. Ne moze se planirano napraviti legenda...
pre 9 godina
Alfa Romeo DiscoVolante!!!
pre 9 godina
Mislim da je propušteno ono što osnovna karakteristika 911 a to je da prednji blatlbrani treba da budu znatno viši u odnosu na haubu.
pre 9 godina
Sto se neko ne seti
Opel Mante A .
pre 9 godina
@ (Srdjan, 20. februar 2015 14:07)
Delimicno si u pravu Srdjane. Tacno je da Ferdinand kako je sam rekao "gledao preko ramena Ledwinka" dok je radio dizajn bube. Verovatno i zbog toga sto se Hitleru svidela Tatra T97. Ali prvi sportki SUV nije Porsche Cayenne nego Lamborghini LM002 jos tamo sredinom 80-ih.
Sto se tice 911 koncepta - malo je ruznjikav.
pre 9 godina
Dobre stvari.. Ne treba menjati.
pre 9 godina
Inace Porshe je prvi SUV od sportskih proizvođača...
Nije ni blizu.. To je ipak bio Lambo LM 002....
pre 9 godina
Divan zadnji kraj!
pre 9 godina
Po mom mišljenju, dizajner je propustio najbitniju stvar: 911 mora biti auto koji je namenjen za svakodnevnu upotrebu. Ovaj koncept tu mogućnost ne pruža.
Porše nije auto koji poput Ferarija i Lamborginija većinom stoji u garaži. On se vozi svakodnevno i to ga izdvaja od ostalih superautomobila.
Nije to samo izdužiti i staviti široke niskoprofilne gume. Iza 911 stoji cela jedna filozofija.
pre 9 godina
Nidje veze. Ovo nema puno dodirnih tacaka sa elegancijom jednog porsea. A to je ono glavno sto taj brend razlikuje od konkurencije. Tradicija. Kao sto neko rece, bolje bi mu bilo da se vrati dizajnu pegli i frizidera...
pre 9 godina
Porshe 911 je otprilike umro kada su sa vazduha presli na vodu. Naravno mislim na hladjenje motora. Sve ima svoj pocetak, vrhunac i kraj. Cista Dijalektika. I bugati je bio nekada najbolji auto. Problem je u tome sto ne izmisljaju nesto novo. Porse 911 ja inace zovem "nabudzena Buba". On to u sustini i jeste i tu je tajna njegovog uspeha. Zadnji pogon, vazdusno hladjeni boxer, kozne rukavice (kozja koza sa rupicama), naocare za sunce carera, obavezno kacket i to je to. Pogledajte film Le Man sa Stivom Mekvinom.
pre 9 godina
@ Dizajn prodaje auto. Dizajn legendarne Bube je ceske Tatre tacnije predratne. VW je platio Tatri sto ga je preuzeo. Inace sam Porshe je unapredio bokser motor i sam oblik Bube. Inace za prvu 911 i Bubu imate zajednicki motor 1.6, bio je plan da 911 bude sportska Buba ali je dizajn otisao u drugom pravcu. Sve posle toga je postala legenda. Inace Porshe je prvi SUV od sportskih proizvodjaca, prvi dizel za Porshe je u Cajenu. Jedino jos fali da se vrate korenima i naprave 2.0 motor sa cetiri cilindra.
pre 9 godina
zadnji deo ko od jaguara a prednji ne promenjen...bzvz
pre 9 godina
Porsche je napravio para i para na jednostavnom dizajnu bube. Odlican menadzment i marketing. Svaka kompanija pa i Porsche mora da se bori za nove kupce i uvodi nove koncepte da bi opstala. Tako je Porsche prvo otisao u SUV teritoriju, zatim jeftiniji auto sa motorom u sredini, pa super auto 918 spyder. Ako hoce da rastu moraju da dodaju nove proizvode i ponovo izmisle "reinvent" 911. Imam 3 kolege koje su vozile razne tipove 911 (gt3, carrera s, turbo s...). Jedan je osmekao novu korvetu a drugi Audi R8. Porsch dobija sve jacu konkurenciju i mora da uradi nesto "novo". Sto se mene tice moj 911 turbo (997.1) jos uvek mi stavlja osmeh na lice svaki put kada sednem u njega. Pre neko vece vozim se pored Nisanovog dilera kad ono 2015 Nissan GTR u tamno plavoj boji sa tamno sivim felnama (gun metal felne) na parkingu. Skrenem na parking napravim krug oko njega, parkiram turbo pored i izadjem da ih uporedim. Pomislim... GTR izgleda dobro, mozda bi valjalo probati......
pre 9 godina
da se mene pita,skratio bih ga pozadi za nekih 15-tak centimetara,i ko lutka;)
pre 9 godina
911-ka , po mom skromnom misljenju jedan od najlepsih automobila ikada. Moj veliki san :-).
pre 9 godina
Izgled je preagresivan. Porše je uvek zadržavao klasičnu notu pa ne verujem da će ovakav koncept ugledati svetlost dana.
pre 9 godina
Otkida. A bas sam se pitao kako na takvu formu moze da dodje bilo kakvo dizajnersko unapredjenje.
pre 9 godina
Već vidjeno, bar zadnji deo pre 50 godina....
1965 Chevrolet Corvette L78.
pre 9 godina
Vrlo ružan koncept 911-tice!
pre 9 godina
Sviđa mi se...ipak je drugačije, a ne raskida se sa prošlošću...
pre 9 godina
(Equilibrium, 20. februar 2015 09:55)E ako si im reko...Neka znaju da se i mi pitamo kakva kola zelimo u garazama.
pre 9 godina
Nezavisni dizajner iz Turske bolje da se drži beko frižidera i da se mane poršea. Ovo liči na mešavinu devetstojedanaestice i lamborginija, ja volim obe marke, ali zasebno, svaku na svoj način i to se ne meša jer su dizajnerske koncepcije jednostavno previše različite.
pre 9 godina
Izvanredno dobro .
pre 9 godina
Zadnji deo identican kao kod Jaguar F-TYPE....
pre 9 godina
Neka se on malo igrao. Ovo je dobro za neku kompaniju bez tradicije. Ne želimo da se 911 ikada radikalno mijenja.
pre 9 godina
nije to to
pre 9 godina
a da se on dohvati dizajniranja pegli ili miksera... mozda bi ipak to....
pre 9 godina
veoma zanimljivo i skladno, pogotovo sa prednjim delom kao na poslednjoj skici( sa ugaonim farovima). mislim da bi bilo pravo osvezenje da poslusaju ovog coveka i naprave nesto ovako.
pre 9 godina
Sviđa mi se...ipak je drugačije, a ne raskida se sa prošlošću...
pre 9 godina
Neka se on malo igrao. Ovo je dobro za neku kompaniju bez tradicije. Ne želimo da se 911 ikada radikalno mijenja.
pre 9 godina
Zadnji deo identican kao kod Jaguar F-TYPE....
pre 9 godina
nije to to
pre 9 godina
911-ka , po mom skromnom misljenju jedan od najlepsih automobila ikada. Moj veliki san :-).
pre 9 godina
Nezavisni dizajner iz Turske bolje da se drži beko frižidera i da se mane poršea. Ovo liči na mešavinu devetstojedanaestice i lamborginija, ja volim obe marke, ali zasebno, svaku na svoj način i to se ne meša jer su dizajnerske koncepcije jednostavno previše različite.
pre 9 godina
a da se on dohvati dizajniranja pegli ili miksera... mozda bi ipak to....
pre 9 godina
veoma zanimljivo i skladno, pogotovo sa prednjim delom kao na poslednjoj skici( sa ugaonim farovima). mislim da bi bilo pravo osvezenje da poslusaju ovog coveka i naprave nesto ovako.
pre 9 godina
Otkida. A bas sam se pitao kako na takvu formu moze da dodje bilo kakvo dizajnersko unapredjenje.
pre 9 godina
Već vidjeno, bar zadnji deo pre 50 godina....
1965 Chevrolet Corvette L78.
pre 9 godina
Izvanredno dobro .
pre 9 godina
Vrlo ružan koncept 911-tice!
pre 9 godina
Porsche je napravio para i para na jednostavnom dizajnu bube. Odlican menadzment i marketing. Svaka kompanija pa i Porsche mora da se bori za nove kupce i uvodi nove koncepte da bi opstala. Tako je Porsche prvo otisao u SUV teritoriju, zatim jeftiniji auto sa motorom u sredini, pa super auto 918 spyder. Ako hoce da rastu moraju da dodaju nove proizvode i ponovo izmisle "reinvent" 911. Imam 3 kolege koje su vozile razne tipove 911 (gt3, carrera s, turbo s...). Jedan je osmekao novu korvetu a drugi Audi R8. Porsch dobija sve jacu konkurenciju i mora da uradi nesto "novo". Sto se mene tice moj 911 turbo (997.1) jos uvek mi stavlja osmeh na lice svaki put kada sednem u njega. Pre neko vece vozim se pored Nisanovog dilera kad ono 2015 Nissan GTR u tamno plavoj boji sa tamno sivim felnama (gun metal felne) na parkingu. Skrenem na parking napravim krug oko njega, parkiram turbo pored i izadjem da ih uporedim. Pomislim... GTR izgleda dobro, mozda bi valjalo probati......
pre 9 godina
(Equilibrium, 20. februar 2015 09:55)E ako si im reko...Neka znaju da se i mi pitamo kakva kola zelimo u garazama.
pre 9 godina
Izgled je preagresivan. Porše je uvek zadržavao klasičnu notu pa ne verujem da će ovakav koncept ugledati svetlost dana.
pre 9 godina
da se mene pita,skratio bih ga pozadi za nekih 15-tak centimetara,i ko lutka;)
pre 9 godina
@ Dizajn prodaje auto. Dizajn legendarne Bube je ceske Tatre tacnije predratne. VW je platio Tatri sto ga je preuzeo. Inace sam Porshe je unapredio bokser motor i sam oblik Bube. Inace za prvu 911 i Bubu imate zajednicki motor 1.6, bio je plan da 911 bude sportska Buba ali je dizajn otisao u drugom pravcu. Sve posle toga je postala legenda. Inace Porshe je prvi SUV od sportskih proizvodjaca, prvi dizel za Porshe je u Cajenu. Jedino jos fali da se vrate korenima i naprave 2.0 motor sa cetiri cilindra.
pre 9 godina
Dobre stvari.. Ne treba menjati.
pre 9 godina
Po mom mišljenju, dizajner je propustio najbitniju stvar: 911 mora biti auto koji je namenjen za svakodnevnu upotrebu. Ovaj koncept tu mogućnost ne pruža.
Porše nije auto koji poput Ferarija i Lamborginija većinom stoji u garaži. On se vozi svakodnevno i to ga izdvaja od ostalih superautomobila.
Nije to samo izdužiti i staviti široke niskoprofilne gume. Iza 911 stoji cela jedna filozofija.
pre 9 godina
Inace Porshe je prvi SUV od sportskih proizvođača...
Nije ni blizu.. To je ipak bio Lambo LM 002....
pre 9 godina
Alfa Romeo DiscoVolante!!!
pre 9 godina
Nidje veze. Ovo nema puno dodirnih tacaka sa elegancijom jednog porsea. A to je ono glavno sto taj brend razlikuje od konkurencije. Tradicija. Kao sto neko rece, bolje bi mu bilo da se vrati dizajnu pegli i frizidera...
pre 9 godina
@ (Srdjan, 20. februar 2015 14:07)
Delimicno si u pravu Srdjane. Tacno je da Ferdinand kako je sam rekao "gledao preko ramena Ledwinka" dok je radio dizajn bube. Verovatno i zbog toga sto se Hitleru svidela Tatra T97. Ali prvi sportki SUV nije Porsche Cayenne nego Lamborghini LM002 jos tamo sredinom 80-ih.
Sto se tice 911 koncepta - malo je ruznjikav.
pre 9 godina
Sto se neko ne seti
Opel Mante A .
pre 9 godina
Mislim da je propušteno ono što osnovna karakteristika 911 a to je da prednji blatlbrani treba da budu znatno viši u odnosu na haubu.
pre 9 godina
Divan zadnji kraj!
pre 9 godina
Legende nastaju slucajno. Ne moze se planirano napraviti legenda...
pre 9 godina
zadnji deo ko od jaguara a prednji ne promenjen...bzvz
pre 9 godina
Porshe 911 je otprilike umro kada su sa vazduha presli na vodu. Naravno mislim na hladjenje motora. Sve ima svoj pocetak, vrhunac i kraj. Cista Dijalektika. I bugati je bio nekada najbolji auto. Problem je u tome sto ne izmisljaju nesto novo. Porse 911 ja inace zovem "nabudzena Buba". On to u sustini i jeste i tu je tajna njegovog uspeha. Zadnji pogon, vazdusno hladjeni boxer, kozne rukavice (kozja koza sa rupicama), naocare za sunce carera, obavezno kacket i to je to. Pogledajte film Le Man sa Stivom Mekvinom.
pre 9 godina
a da se on dohvati dizajniranja pegli ili miksera... mozda bi ipak to....
pre 9 godina
Nezavisni dizajner iz Turske bolje da se drži beko frižidera i da se mane poršea. Ovo liči na mešavinu devetstojedanaestice i lamborginija, ja volim obe marke, ali zasebno, svaku na svoj način i to se ne meša jer su dizajnerske koncepcije jednostavno previše različite.
pre 9 godina
Neka se on malo igrao. Ovo je dobro za neku kompaniju bez tradicije. Ne želimo da se 911 ikada radikalno mijenja.
pre 9 godina
nije to to
pre 9 godina
Zadnji deo identican kao kod Jaguar F-TYPE....
pre 9 godina
Vrlo ružan koncept 911-tice!
pre 9 godina
veoma zanimljivo i skladno, pogotovo sa prednjim delom kao na poslednjoj skici( sa ugaonim farovima). mislim da bi bilo pravo osvezenje da poslusaju ovog coveka i naprave nesto ovako.
pre 9 godina
Izvanredno dobro .
pre 9 godina
Porsche je napravio para i para na jednostavnom dizajnu bube. Odlican menadzment i marketing. Svaka kompanija pa i Porsche mora da se bori za nove kupce i uvodi nove koncepte da bi opstala. Tako je Porsche prvo otisao u SUV teritoriju, zatim jeftiniji auto sa motorom u sredini, pa super auto 918 spyder. Ako hoce da rastu moraju da dodaju nove proizvode i ponovo izmisle "reinvent" 911. Imam 3 kolege koje su vozile razne tipove 911 (gt3, carrera s, turbo s...). Jedan je osmekao novu korvetu a drugi Audi R8. Porsch dobija sve jacu konkurenciju i mora da uradi nesto "novo". Sto se mene tice moj 911 turbo (997.1) jos uvek mi stavlja osmeh na lice svaki put kada sednem u njega. Pre neko vece vozim se pored Nisanovog dilera kad ono 2015 Nissan GTR u tamno plavoj boji sa tamno sivim felnama (gun metal felne) na parkingu. Skrenem na parking napravim krug oko njega, parkiram turbo pored i izadjem da ih uporedim. Pomislim... GTR izgleda dobro, mozda bi valjalo probati......
pre 9 godina
Sviđa mi se...ipak je drugačije, a ne raskida se sa prošlošću...
pre 9 godina
Već vidjeno, bar zadnji deo pre 50 godina....
1965 Chevrolet Corvette L78.
pre 9 godina
Otkida. A bas sam se pitao kako na takvu formu moze da dodje bilo kakvo dizajnersko unapredjenje.
pre 9 godina
Porshe 911 je otprilike umro kada su sa vazduha presli na vodu. Naravno mislim na hladjenje motora. Sve ima svoj pocetak, vrhunac i kraj. Cista Dijalektika. I bugati je bio nekada najbolji auto. Problem je u tome sto ne izmisljaju nesto novo. Porse 911 ja inace zovem "nabudzena Buba". On to u sustini i jeste i tu je tajna njegovog uspeha. Zadnji pogon, vazdusno hladjeni boxer, kozne rukavice (kozja koza sa rupicama), naocare za sunce carera, obavezno kacket i to je to. Pogledajte film Le Man sa Stivom Mekvinom.
pre 9 godina
Izgled je preagresivan. Porše je uvek zadržavao klasičnu notu pa ne verujem da će ovakav koncept ugledati svetlost dana.
pre 9 godina
Divan zadnji kraj!
pre 9 godina
911-ka , po mom skromnom misljenju jedan od najlepsih automobila ikada. Moj veliki san :-).
pre 9 godina
da se mene pita,skratio bih ga pozadi za nekih 15-tak centimetara,i ko lutka;)
pre 9 godina
@ (Srdjan, 20. februar 2015 14:07)
Delimicno si u pravu Srdjane. Tacno je da Ferdinand kako je sam rekao "gledao preko ramena Ledwinka" dok je radio dizajn bube. Verovatno i zbog toga sto se Hitleru svidela Tatra T97. Ali prvi sportki SUV nije Porsche Cayenne nego Lamborghini LM002 jos tamo sredinom 80-ih.
Sto se tice 911 koncepta - malo je ruznjikav.
pre 9 godina
(Equilibrium, 20. februar 2015 09:55)E ako si im reko...Neka znaju da se i mi pitamo kakva kola zelimo u garazama.
pre 9 godina
Alfa Romeo DiscoVolante!!!
pre 9 godina
@ Dizajn prodaje auto. Dizajn legendarne Bube je ceske Tatre tacnije predratne. VW je platio Tatri sto ga je preuzeo. Inace sam Porshe je unapredio bokser motor i sam oblik Bube. Inace za prvu 911 i Bubu imate zajednicki motor 1.6, bio je plan da 911 bude sportska Buba ali je dizajn otisao u drugom pravcu. Sve posle toga je postala legenda. Inace Porshe je prvi SUV od sportskih proizvodjaca, prvi dizel za Porshe je u Cajenu. Jedino jos fali da se vrate korenima i naprave 2.0 motor sa cetiri cilindra.
pre 9 godina
zadnji deo ko od jaguara a prednji ne promenjen...bzvz
pre 9 godina
Sto se neko ne seti
Opel Mante A .
pre 9 godina
Mislim da je propušteno ono što osnovna karakteristika 911 a to je da prednji blatlbrani treba da budu znatno viši u odnosu na haubu.
pre 9 godina
Nidje veze. Ovo nema puno dodirnih tacaka sa elegancijom jednog porsea. A to je ono glavno sto taj brend razlikuje od konkurencije. Tradicija. Kao sto neko rece, bolje bi mu bilo da se vrati dizajnu pegli i frizidera...
pre 9 godina
Po mom mišljenju, dizajner je propustio najbitniju stvar: 911 mora biti auto koji je namenjen za svakodnevnu upotrebu. Ovaj koncept tu mogućnost ne pruža.
Porše nije auto koji poput Ferarija i Lamborginija većinom stoji u garaži. On se vozi svakodnevno i to ga izdvaja od ostalih superautomobila.
Nije to samo izdužiti i staviti široke niskoprofilne gume. Iza 911 stoji cela jedna filozofija.
pre 9 godina
Dobre stvari.. Ne treba menjati.
pre 9 godina
Inace Porshe je prvi SUV od sportskih proizvođača...
Nije ni blizu.. To je ipak bio Lambo LM 002....
pre 9 godina
Legende nastaju slucajno. Ne moze se planirano napraviti legenda...
29 Komentari
Sortiraj po: