FIAT će nove modele praviti u Turskoj, KG nije u planu

Pa vidim da smo mi ispunili obecanja: auto put do Batocine se gradi 5 godina 15 kilometara - ko' da ide kroz Sibir a ne kroz Sumadiju. Tunel od fabrike do obilaznice oko KG - pa to je tek san.

Toliko o poverenju investitora u aktuelnu vladu.

kakave su subvencije dobili u Srbiji, mogu kada model 500L prestane da bude aktuelan, samo se povuku iz Srbije, a nasi samo da ostanu da bleje beee, beeee.....

Zasto nas Fiat zaobilazi, saznacemo kada se obelodani ugovor koji je bivsa vlada potpisala sa tom kompanijom. Za atraktivni model X 500 su trazili da se ucipimo 1.5 milijardi evra, sto nasi nisu mogli da nadju sve da su namestaj pomerali. To uvek bude tako, kada ljudi koji misle samo na sopstvene provizije, a o biznisu znaju koliko ja o neurohirugiji, odlucuju o sudbini zemlje.

Pukao kragujevac

Pa dobro je, ipak smo mi deo Osmanskog Carstva tako da nam dodje na isto.

Cvrc!

@Nenad
Ja sam 100% siguran da se u tom novom Fiat Bravo nikada nisi vozio pozadi!
Da jesi, hvalospevi bi izostali.

Vozio sam novog Brava 1.9 Mjet 120 ks tri godine i presao 186000 i samo reci hvale.Mislim da je to najkvalitetniji i najlepsi Fiat koji je ikad napravljen.I dan danas kad ga vidim na ulici je mnogo lepsi od konkurencije i zaigra mi srce iako sad vozim mnogo skuplji automobil.Samo da zadrze ovaj pravac dizajna,verujem da ce biti takav.

Hahaha i to ce sve da kaleme na platformi koju su radili zajedno sa GM-om tj Opelom u vreme kada je Fiat bio bankrot pre 10 godina.
Od babe prave djevojku, od malog automobila prave kompaktne automobile.
Fala njima inace ne bi oni imali da sklepaju ni postojecu, tkzv novu gamu od 500L i 500X.

Otkaci ce nas kao i US Still u Smederevu jer smo nesposobni, pri tome se stalno nesto žalimo. Kao radnici nezadovoljni grebu automobile, pa političari kako je ugovor los za Srbiju..... Pokupice se Italijani u fazonu daleko vam lepa kuca.. A sta ce biti sa Kragujevcom, pa setite se kako je izgledao pre Italijana. Mi nista drugo neznamo nego da molimo, kao premijer Putina. Dajte strucne ljude koji ce voditi ovaj posao dok jos nije kasno

Svi nas obilaze u širokom luku,šalju po neku marionetu da bi se avav slikao i lupetao,ubite ako i to ne plaćamo!

Za atraktivni model X 500 su trazili da se ucipimo 1.5 milijardi evra, sto nasi nisu mogli da nadju sve da su namestaj pomerali. To uvek bude tako, kada ljudi koji misle samo na sopstvene provizije, a o biznisu znaju koliko ja o neurohirugiji, odlucuju o sudbini zemlje.

Problem je sto nasa drzava ne zna kako da upravlja biznisom. Privuku investitora tipa fiat subvencijama i posle ne znaju kako dalje. A investitor ocekuje i dalje ili subvencije ili partnership da bi ostao u zemlji. Ako srbija nesto ne ucini, fiat ce zatvoriti kragujevac kad 500l se prestane proizvoditi.

Naravno kad drzava nije ozbiljan partner, nisu u stanju prokletu obilaznicu da naprave a kamoli druge stvari predvidjene ugovorom!!!

Moze li neko od komentatora ovde da nam kaze kada ce smak sveta?

Prvi VEEEEELIKI uspeh novog gradonacelnika Grobara Juniora.
Ode Verko a ode i FIJAT.
E, sad cemo da se usrecimo sa dinastijom od Majcetine.

Znaci naprednjaci polako ali sigurno uspevaju da oteraju i Fiat,ma bravo.Nesposobniju vlast nikada u istoriji nismo imali,pametni ljudi daju subvencije,grabe se za fabrike,a mi pravimo revizije,istrage...Otici ce i Fiat i duvanske fabrike i ko zna sta jos.Ovi nesposobnjakovici ce nas skroz upropastiti.

Ko ne shvata da Srbija kao najsiromasnija drzava u Evropi ne moze da se bavi auto industrijom ima ozbiljne probleme u glavi.

Da niste silom oteli vlast u Kragujevcu Fiat bi došao. Ovako, još koji mesec i doviđenje čobančine nema više jeb***ne...

neznam ko veruje da je fiat dosao da proizvodi automobile.ljudi su dosli zbog besplatne radne snage.

nema dinkića da sredi stvar.

Auto industrija je pukla. Ako je ovo tačno? onda se uz ulaganje Turskog partnera u novu proivodnu liniju računa i na tržište Turske od oko 80 milona ljudi, gde je dobar procenat potencijalnih kupaca. Šervrolet je zatvorio proizvodnju i prodaju za Evropu pre 2 meseca i tih modela više nema nigde. Svi koji voze Spark, Aveo, Cruz, Epicu i druge modele sada će prilikom prodaje dobiti bar 20 odsto manje. Dolaze godine kada će prosečan Srbin biti zadovoljan ako svake 10 godine bude mogao da kupi polovnjak star ne više od 10 godina. Nove će moći da kupe samo lovatori.

Fabrika u Kragujevcu = zelezara Smederevo. Umrezeni politicari sa strancima pljackaju Srbiju.

"Iako će deliti platformu sa FIAT-om 500L"

I tu vam je odmah i greska, na startu. Ni jedan od tri nova modela u kompakt klasi nece biti na istoj platformi kao Fiat 500L. Oni ce se praviti na C-Evo platformi koja potice iz Alfa Romeo Giulietta, pa je na istoj napravljen Dodge Dart, pa je od istog napravljen Fiat Viaggio, pa je od istog napravljen Fiat Ottimo. Fiat Ottimo i Viaggio ce se prepraviti u nov Fiatov komapktni automobil za Evropsko i druga trzista, kao Compact Hatchback (limuzina kao Bravo/Golf), Compact Sedan (limuzina sa gepekom), i Compact SW (produzeno, kao Golf Variant, Octavia, Passat itd). Ti automobili nisu na platformi Fiat 500L, koji je na produzenoj i prosirenoj platformi CUSW, koja potice od Fiat Grande Punto. Tako da se ta vozila uopste ne mogu ni praviti u Kragujevcu na postojecim alatima.

Novi model ce u Kragujevac doci u dva moguca slucaja: a) ako presele proizvodnju novog Punta za 2016u godinu u Kragujevac iz Melfi fabrike gde se trenutno radi, jer ce ona biti dosta zauzeta sa Fiat 500X i Jeep Renegade-om, i pored potraznje za ta dva modela po celom svetu (koju pokriva samo ta fabrika) nece imati kapaciteta za model velikog volemuna kao sto je Punto (koji se trenutno prodaje manje jer je model na kraju zivota, pa ima kapaciteta za 500X i Jeep koji se pocinju). b) Ako stvore novi teretni model Fiorino/Qubo i taj proizvode u Kragujevcu, a trenutno se taj model proizvodi u Turskoj.

99% ce biti opcija A).

Tako se to radi. Ovi naši ni komad autoputa ne mogu da naprave a o pruzi koja se raspada da i ne pričamo. Ok, italijani su shvatili da su se zeznuli i da ne bi tonuli dalje premeštaju proizvodnju u Turako, pa šta !

Ne samo da mrzimo druge, vec i sami sebi zelimo lose.

Kada mi ispunimo nasu obavezu, a to je autoput do Batocine i Juzna obilaznica mozda bude novog modela.

Pa nije cudo da Italijani pozele da odu, put od Kg~a do Batocine prave 10 godina a elektr. pruge nije ni zapoceta a obilaznicu da ne pominjem! Zalost jedna!

E što reče AV Putinu ...znate (a on kao ne zna!) mi zdelamo FIAT, e što smo ga zdelali zdelali smo!!!

Strani investitori,moze im se,njihova je fabrika...

A taman smo im ugovorili posao sa Rusima.

Vidim da je ostalim komentatorima promakao ovaj deo u kome pise:
"najavila je da će investirati milijardu dolara u fabriku u Bursi"

To je "malo" vise nego onih nasih 10.000 evra po radnom mestu, jadni oni, imaju izgleda jos glupljeg Dinkica od naseg.

Zanimljivo je da se u susednoj Bugarskoj, u mestu Lovec, nekadasnjoj Fiatovoj fabrici sklapa kineski model Great Wall C-10, auto razvijen na bazi druge generacije Toyote Yaris a skoro sam imao prilike da ga vidim u Makedoniji gde je pocetna cena oko 7 000 evra. Auto sasvim dobro izgleda spolja, unutra je jos bolji. Auto se prodaje u Istocnoj evropi i Bliskom istoku ali se moze kupiti i na zapadu. Eto, i Bugari nas pretekose.

Vucicuuuu cutis???

Cutis da Fiat automobili ne rade vec mesec dana!

Jel se neko vozio Fiatu, koji je pravljen u Italiji. Svako ko jeste, zna da je njihov model za nas srpski, nebo i zemlja. Evo ja vozim naseg punta classic 1.2 Auto nema: ABS, ESP, ASR, klimu, fabricki radio (ali je vazno da ima 6 zvucnika i dva visokotonca), izolacija kao da ne postoji, sedista su uzasna, nema diskove pozadi, a napred samo obicne (pa kad vas ima 4 ili 5 u autu, moli boga da neko ne zakoci naglo ispred tebe), a onaj stub sto postavise kod vozaceve i suvozaceve strane, ne vidim nista kad skrecem. Jednom kad komsiju nisam pregazio. Jedino sto valja je da malo trosi i da je povozan. E sad, vozio sam fiat punto 1.9JTDMJET. Onakav auto se ne sme davati klincima koji su tek polozili. Zasto?? Pa jer ima 130 konja. I odire neke bembare na semaforu, potpisuje cak i u trecoj. A jos ima ventilirajuce diskove i napred i pozadi. Ako ne vezes pojas, mozes kroz soferku da izletis.

Novi Bravo je kod mene vec cetiri godine. Mogu da kazem da je motor 1.9 Mjt neunistiv, udoban je i prelep, pravi momacki auto.

sve pametne ljude rasterali,otisli da rade kod stranaca koji su nas bombardovali da bi napravili ovakvu atmosferu kod nas.. sta ih briga,Srbija ih odskolovala a oni dobili gotov proizvod na zapadu.. zapad nam postavlja ove mutave sa kupljenim diplomama,a pametnim ljudima muka,beze glavom bez obzira.. da nije tako imali bi svoje inzinjere,ne bi se okretali za nekim Fijatom.. cini mi se sve,skuplja pita nego tepsija..

Ja koliko videh pre neki dan svaka skoljka unutar postrojenja pokrivena molerskim najlonima, isto kao za vreme godisnjeg, niko nista ne prica, samo salju radnike na odmor i to je to. Sve se drzi u tajnosti kao da prave nuklearke unutra...Ne bi voleo da se cela stvar lose zavrsi.

Niko nigde danima ne objavljuje info da Fiat Srbija ne radi i da su radnici na leru do daljnjeg.

Multijet motori su se od svog pojavljivanja, pre vise od deset godina vrlodobro pokazali...

@(djuro, 7. novembar 2014 14:07)

A sad pročitajte koliko će Turci SAMI uložiti samo zato da bi FIAT sklapao auto kod njih.

sad ih kaznis i kazes nemoze fiat u rusiju

A sad adiooooo, a sad adioooooo, i ko zna gde, i ko zna kad...
Ni ovo do sada nista nije bilo realno ni na zdravim osnovama i to je znao i osecao ceo KG! Neke stvari ne mogu na silu...

Kupujmo Kiju iz Slovacke!

Evo prilike za Kineze i njihovu auto industriju...
Vučiću misli o tome...
Chery ego je zaista dobar auto a novo je novo...

Dokle da nas neko ucenjuje.

Što više ljudi bude radilo u proizvodnji biće svima nama bolje. Tajkuni više neće moći da ucenjuju da se po raznoraznim marketima i tehnočudesima radi za 25000 a oni da zgrću ogromnu lovu.

Dosli uzeli dange i cao...

Pa da, i oni su svesni da subvencije nece vecno trajati.

Sta vi mislite,,da smena vlasti u Kragujevcu,tako sto se dekretom postavi predsednikov sin,donosi nove modele i prosperitet.Ti isti koji su to uradili,sutra mogu da preotmmu febriku i cvrc.

ne cudi me , kad nam vozovi idu 30km/h kad nemamo ni autoputeve ni nista! Ko je lud ovde da proizvodi. U Turskoj imaju brze vozove, dok su Hrvati pravili autoceste i brze pruge sta su ovi lopovi napravili???

Neka idu i srećan im put.Tu su Kinezi,Korejanci,Japanci... neko će da dođe a žabari što uzeše od Dinkoća uzeše,nema više na mufte.

Kako je moguce da imas rentabilnu proizvodnju ako nisi zaradio za ulaganje u novi model? Ocigledno ne ide prodaja dobro jer ko bi kupio tako ruzno vozilo 500L kad za iste pare moze da kupi lepo dizajniran auto. Fijat verovatno iz rezervi bi investirao u novi proizvod ali Srbija nije zaradila toliko da moze to da isprati.

Plase se ljudi. Kako je junior Nikolic oteo vlast u KG moze da otme i fabriku Fiatu.

Potrosili sve subvencije za "nova radna mesta" (citaj placanje radnika Fiat-Srbija iz budzeta) pa sada kada moraju da od extra profita da odvajaju i za plate radnicima, onda: ADIO.

Oteraste Dinkića i staviste radikale, kako seješ tako žanješ. Fiat i ostale kompanije koje su uložile novac i podigle BDP je doveo Dinkić. Demagogija će doneti glasače ali neće ulaganja.

Ovde će nekog Krajslera, to su već najavljivali.

@skene

Evo na osnovu Vaseg komentara bas gledam Chery Ego. Divan auto, odgovarajuci za nase trziste. Prijatno iznenadjenje i za srednji sloj stanovnistva savrsena masinica. Mnogo bolje nego polovni automobili. Pravi posao za Zastavu. Nadam se da neko odgovoran cita ove komentare.

Pukao budzet pa nemaju da im poklone jos milijardu $

Zalosno je sto simpatizeri URS-a, koji su naravno zaposljeni partijski, ovde politizuju kako je ova vlast kriva za ovaj postupak Fiata.
To je kao prvo privatna stvar, to je privatna firma, i oni sami odlucuju gde ce i sta, a ne neki lokalni politicar iz KG-a!

Naravno da KG nije u planu, pored 300.000 kom 500L godišnje nema prostora za neki drugi model.

ljudi moji, pa zar vi stvarno mislite da su politicari toliko bitni? Italijani proizvode u Tofasu jer je Turska njihovo najjace trziste u Evropi van Italije. Fiat Linea je najprodavaniji model u Turskoj, tamo se i radi , pa je logicno da bude i naslednik...

Vozio sam novog Brava 1.9 Mjet 120 ks tri godine i presao 186000 i samo reci hvale.Mislim da je to najkvalitetniji i najlepsi Fiat koji je ikad napravljen.(Nenad, 07. novembar 2014 14:05)

To je onaj koji ima prepust od 1 metra ispred prednje osovine? Katastrofalan dizajn!

@Milis
Vozio sam se ja na zadnjoj klupi novog Brava i udobniji je i prostraniji od Golafa 6, Mazde 3, Citroena c4 i Kia Ceed jer sam se i u njima vozio na duze relacije. O kvalitetu auta ne bih jer ga ne posjedujem kao ni ostale sa spiska :)

Turska je veliko trziste za Fiat i ima ugovore o slobodnoj trgovini kao i srbija, tako da logika je jasna.

@ E 75:nas su svi pretekli odavno.Samo nas vadi zdrava hrana,voda i sirogojno dzemperi.Kakva crna auto industrija

definitivno srbija treba da radi svoju marku automobila.

Upravo taj "Vučić-Putin" izvozni aranžman Fiata 500L u Rusiju je i najveći razlog prebukiranosti kapaciteta fabrike u KG u narednim godinama. Inače su Italijani planirali par novih modela kod nas praviti, ali je ovime na žalost naših partnera plan morao da se menja iz korena i proizvodnja negde drugde pokrene.

bravo za novog gradonacelnika KGa...

Samo vi strajkujte i grebite...

Rekao bih da su ovce za šišanje ali mi "ovce" se ovde ništa nismo pitali. Oni na vrhu trljaju ruke a nas šišaju.

kako je narod ovde primitivan i zatucan a povrh svega navijacki obojen (SNS protiv DS); pa su takvi komentari tj. za koga ko navija tako i komentarise.
Niko nije uklavrio da je Fijat strateski razmestio po 1 model u Poljsku, Srbiju i Tursku. To kao prvio. Drugo, Turci se ucepili sa 1.5 mlrd. Odakle nama to? Kad 500L izadje iz mode za 4-5 godina zamenice ga 2-gi model.
Zar je cilj da propadne trenutni najveci izvoznik.
Ovde trabunjaju o losim ugovorima i nasladjuju se.
Ima jedna sreca u svemu. A to je da vi ne vodite drzavu i samo vam ostaje da laprdate

Verovatno ce na kraju nesto zavrsiti u KG. Fabrika se ne pravi da bi stala sa radom posle 3g i proizvodnje jednog modela.

(ANALITIČAR ZA PO KUĆI, 8. novembar 2014 16:55)

Problem je u tome sto niko nece doci.

Na odmoru nismo do daljnjeg vec do ponedeljka. Skoljke su pokrivene zbog prasine. Rusija je narucila 10 000 vozila, sto je oko mesec dana posla. Italijani, sto se mene tice, daleko vam lepa kuca!

Vozio sam novog Brava 1.9 Mjet 120 ks tri godine i presao 186000 i samo reci hvale.Mislim da je to najkvalitetniji i najlepsi Fiat koji je ikad napravljen.I dan danas kad ga vidim na ulici je mnogo lepsi od konkurencije i zaigra mi srce iako sad vozim mnogo skuplji automobil.Samo da zadrze ovaj pravac dizajna,verujem da ce biti takav.

Neka idu i srećan im put.Tu su Kinezi,Korejanci,Japanci... neko će da dođe a žabari što uzeše od Dinkoća uzeše,nema više na mufte.

Hahaha i to ce sve da kaleme na platformi koju su radili zajedno sa GM-om tj Opelom u vreme kada je Fiat bio bankrot pre 10 godina.
Od babe prave djevojku, od malog automobila prave kompaktne automobile.
Fala njima inace ne bi oni imali da sklepaju ni postojecu, tkzv novu gamu od 500L i 500X.

@Nenad
Ja sam 100% siguran da se u tom novom Fiat Bravo nikada nisi vozio pozadi!
Da jesi, hvalospevi bi izostali.

@skene

Evo na osnovu Vaseg komentara bas gledam Chery Ego. Divan auto, odgovarajuci za nase trziste. Prijatno iznenadjenje i za srednji sloj stanovnistva savrsena masinica. Mnogo bolje nego polovni automobili. Pravi posao za Zastavu. Nadam se da neko odgovoran cita ove komentare.

Pa dobro je, ipak smo mi deo Osmanskog Carstva tako da nam dodje na isto.

Vozio sam novog Brava 1.9 Mjet 120 ks tri godine i presao 186000 i samo reci hvale.Mislim da je to najkvalitetniji i najlepsi Fiat koji je ikad napravljen.(Nenad, 07. novembar 2014 14:05)

To je onaj koji ima prepust od 1 metra ispred prednje osovine? Katastrofalan dizajn!

definitivno srbija treba da radi svoju marku automobila.

Zasto nas Fiat zaobilazi, saznacemo kada se obelodani ugovor koji je bivsa vlada potpisala sa tom kompanijom. Za atraktivni model X 500 su trazili da se ucipimo 1.5 milijardi evra, sto nasi nisu mogli da nadju sve da su namestaj pomerali. To uvek bude tako, kada ljudi koji misle samo na sopstvene provizije, a o biznisu znaju koliko ja o neurohirugiji, odlucuju o sudbini zemlje.

Pukao kragujevac

Jel se neko vozio Fiatu, koji je pravljen u Italiji. Svako ko jeste, zna da je njihov model za nas srpski, nebo i zemlja. Evo ja vozim naseg punta classic 1.2 Auto nema: ABS, ESP, ASR, klimu, fabricki radio (ali je vazno da ima 6 zvucnika i dva visokotonca), izolacija kao da ne postoji, sedista su uzasna, nema diskove pozadi, a napred samo obicne (pa kad vas ima 4 ili 5 u autu, moli boga da neko ne zakoci naglo ispred tebe), a onaj stub sto postavise kod vozaceve i suvozaceve strane, ne vidim nista kad skrecem. Jednom kad komsiju nisam pregazio. Jedino sto valja je da malo trosi i da je povozan. E sad, vozio sam fiat punto 1.9JTDMJET. Onakav auto se ne sme davati klincima koji su tek polozili. Zasto?? Pa jer ima 130 konja. I odire neke bembare na semaforu, potpisuje cak i u trecoj. A jos ima ventilirajuce diskove i napred i pozadi. Ako ne vezes pojas, mozes kroz soferku da izletis.

Upravo taj "Vučić-Putin" izvozni aranžman Fiata 500L u Rusiju je i najveći razlog prebukiranosti kapaciteta fabrike u KG u narednim godinama. Inače su Italijani planirali par novih modela kod nas praviti, ali je ovime na žalost naših partnera plan morao da se menja iz korena i proizvodnja negde drugde pokrene.

Evo prilike za Kineze i njihovu auto industriju...
Vučiću misli o tome...
Chery ego je zaista dobar auto a novo je novo...

Dokle da nas neko ucenjuje.

Što više ljudi bude radilo u proizvodnji biće svima nama bolje. Tajkuni više neće moći da ucenjuju da se po raznoraznim marketima i tehnočudesima radi za 25000 a oni da zgrću ogromnu lovu.

Toliko o poverenju investitora u aktuelnu vladu.

Zalosno je sto simpatizeri URS-a, koji su naravno zaposljeni partijski, ovde politizuju kako je ova vlast kriva za ovaj postupak Fiata.
To je kao prvo privatna stvar, to je privatna firma, i oni sami odlucuju gde ce i sta, a ne neki lokalni politicar iz KG-a!

Naravno da KG nije u planu, pored 300.000 kom 500L godišnje nema prostora za neki drugi model.

Cvrc!

kakave su subvencije dobili u Srbiji, mogu kada model 500L prestane da bude aktuelan, samo se povuku iz Srbije, a nasi samo da ostanu da bleje beee, beeee.....

Pa vidim da smo mi ispunili obecanja: auto put do Batocine se gradi 5 godina 15 kilometara - ko' da ide kroz Sibir a ne kroz Sumadiju. Tunel od fabrike do obilaznice oko KG - pa to je tek san.

Novi Bravo je kod mene vec cetiri godine. Mogu da kazem da je motor 1.9 Mjt neunistiv, udoban je i prelep, pravi momacki auto.

kako je narod ovde primitivan i zatucan a povrh svega navijacki obojen (SNS protiv DS); pa su takvi komentari tj. za koga ko navija tako i komentarise.
Niko nije uklavrio da je Fijat strateski razmestio po 1 model u Poljsku, Srbiju i Tursku. To kao prvio. Drugo, Turci se ucepili sa 1.5 mlrd. Odakle nama to? Kad 500L izadje iz mode za 4-5 godina zamenice ga 2-gi model.
Zar je cilj da propadne trenutni najveci izvoznik.
Ovde trabunjaju o losim ugovorima i nasladjuju se.
Ima jedna sreca u svemu. A to je da vi ne vodite drzavu i samo vam ostaje da laprdate

Znaci naprednjaci polako ali sigurno uspevaju da oteraju i Fiat,ma bravo.Nesposobniju vlast nikada u istoriji nismo imali,pametni ljudi daju subvencije,grabe se za fabrike,a mi pravimo revizije,istrage...Otici ce i Fiat i duvanske fabrike i ko zna sta jos.Ovi nesposobnjakovici ce nas skroz upropastiti.

Kako je moguce da imas rentabilnu proizvodnju ako nisi zaradio za ulaganje u novi model? Ocigledno ne ide prodaja dobro jer ko bi kupio tako ruzno vozilo 500L kad za iste pare moze da kupi lepo dizajniran auto. Fijat verovatno iz rezervi bi investirao u novi proizvod ali Srbija nije zaradila toliko da moze to da isprati.

Da niste silom oteli vlast u Kragujevcu Fiat bi došao. Ovako, još koji mesec i doviđenje čobančine nema više jeb***ne...

Ovde će nekog Krajslera, to su već najavljivali.

Vidim da je ostalim komentatorima promakao ovaj deo u kome pise:
"najavila je da će investirati milijardu dolara u fabriku u Bursi"

To je "malo" vise nego onih nasih 10.000 evra po radnom mestu, jadni oni, imaju izgleda jos glupljeg Dinkica od naseg.

Kupujmo Kiju iz Slovacke!

sve pametne ljude rasterali,otisli da rade kod stranaca koji su nas bombardovali da bi napravili ovakvu atmosferu kod nas.. sta ih briga,Srbija ih odskolovala a oni dobili gotov proizvod na zapadu.. zapad nam postavlja ove mutave sa kupljenim diplomama,a pametnim ljudima muka,beze glavom bez obzira.. da nije tako imali bi svoje inzinjere,ne bi se okretali za nekim Fijatom.. cini mi se sve,skuplja pita nego tepsija..

Ne samo da mrzimo druge, vec i sami sebi zelimo lose.

A sad adiooooo, a sad adioooooo, i ko zna gde, i ko zna kad...
Ni ovo do sada nista nije bilo realno ni na zdravim osnovama i to je znao i osecao ceo KG! Neke stvari ne mogu na silu...

Ko ne shvata da Srbija kao najsiromasnija drzava u Evropi ne moze da se bavi auto industrijom ima ozbiljne probleme u glavi.

Prvi VEEEEELIKI uspeh novog gradonacelnika Grobara Juniora.
Ode Verko a ode i FIJAT.
E, sad cemo da se usrecimo sa dinastijom od Majcetine.

sad ih kaznis i kazes nemoze fiat u rusiju

Otkaci ce nas kao i US Still u Smederevu jer smo nesposobni, pri tome se stalno nesto žalimo. Kao radnici nezadovoljni grebu automobile, pa političari kako je ugovor los za Srbiju..... Pokupice se Italijani u fazonu daleko vam lepa kuca.. A sta ce biti sa Kragujevcom, pa setite se kako je izgledao pre Italijana. Mi nista drugo neznamo nego da molimo, kao premijer Putina. Dajte strucne ljude koji ce voditi ovaj posao dok jos nije kasno

Za atraktivni model X 500 su trazili da se ucipimo 1.5 milijardi evra, sto nasi nisu mogli da nadju sve da su namestaj pomerali. To uvek bude tako, kada ljudi koji misle samo na sopstvene provizije, a o biznisu znaju koliko ja o neurohirugiji, odlucuju o sudbini zemlje.

Problem je sto nasa drzava ne zna kako da upravlja biznisom. Privuku investitora tipa fiat subvencijama i posle ne znaju kako dalje. A investitor ocekuje i dalje ili subvencije ili partnership da bi ostao u zemlji. Ako srbija nesto ne ucini, fiat ce zatvoriti kragujevac kad 500l se prestane proizvoditi.

Verovatno ce na kraju nesto zavrsiti u KG. Fabrika se ne pravi da bi stala sa radom posle 3g i proizvodnje jednog modela.

Fabrika u Kragujevcu = zelezara Smederevo. Umrezeni politicari sa strancima pljackaju Srbiju.

neznam ko veruje da je fiat dosao da proizvodi automobile.ljudi su dosli zbog besplatne radne snage.

nema dinkića da sredi stvar.

Moze li neko od komentatora ovde da nam kaze kada ce smak sveta?

Auto industrija je pukla. Ako je ovo tačno? onda se uz ulaganje Turskog partnera u novu proivodnu liniju računa i na tržište Turske od oko 80 milona ljudi, gde je dobar procenat potencijalnih kupaca. Šervrolet je zatvorio proizvodnju i prodaju za Evropu pre 2 meseca i tih modela više nema nigde. Svi koji voze Spark, Aveo, Cruz, Epicu i druge modele sada će prilikom prodaje dobiti bar 20 odsto manje. Dolaze godine kada će prosečan Srbin biti zadovoljan ako svake 10 godine bude mogao da kupi polovnjak star ne više od 10 godina. Nove će moći da kupe samo lovatori.

Oteraste Dinkića i staviste radikale, kako seješ tako žanješ. Fiat i ostale kompanije koje su uložile novac i podigle BDP je doveo Dinkić. Demagogija će doneti glasače ali neće ulaganja.

@Milis
Vozio sam se ja na zadnjoj klupi novog Brava i udobniji je i prostraniji od Golafa 6, Mazde 3, Citroena c4 i Kia Ceed jer sam se i u njima vozio na duze relacije. O kvalitetu auta ne bih jer ga ne posjedujem kao ni ostale sa spiska :)

Zanimljivo je da se u susednoj Bugarskoj, u mestu Lovec, nekadasnjoj Fiatovoj fabrici sklapa kineski model Great Wall C-10, auto razvijen na bazi druge generacije Toyote Yaris a skoro sam imao prilike da ga vidim u Makedoniji gde je pocetna cena oko 7 000 evra. Auto sasvim dobro izgleda spolja, unutra je jos bolji. Auto se prodaje u Istocnoj evropi i Bliskom istoku ali se moze kupiti i na zapadu. Eto, i Bugari nas pretekose.

Plase se ljudi. Kako je junior Nikolic oteo vlast u KG moze da otme i fabriku Fiatu.

Strani investitori,moze im se,njihova je fabrika...

Kada mi ispunimo nasu obavezu, a to je autoput do Batocine i Juzna obilaznica mozda bude novog modela.

bravo za novog gradonacelnika KGa...

Dosli uzeli dange i cao...

@(djuro, 7. novembar 2014 14:07)

A sad pročitajte koliko će Turci SAMI uložiti samo zato da bi FIAT sklapao auto kod njih.

A taman smo im ugovorili posao sa Rusima.

"Iako će deliti platformu sa FIAT-om 500L"

I tu vam je odmah i greska, na startu. Ni jedan od tri nova modela u kompakt klasi nece biti na istoj platformi kao Fiat 500L. Oni ce se praviti na C-Evo platformi koja potice iz Alfa Romeo Giulietta, pa je na istoj napravljen Dodge Dart, pa je od istog napravljen Fiat Viaggio, pa je od istog napravljen Fiat Ottimo. Fiat Ottimo i Viaggio ce se prepraviti u nov Fiatov komapktni automobil za Evropsko i druga trzista, kao Compact Hatchback (limuzina kao Bravo/Golf), Compact Sedan (limuzina sa gepekom), i Compact SW (produzeno, kao Golf Variant, Octavia, Passat itd). Ti automobili nisu na platformi Fiat 500L, koji je na produzenoj i prosirenoj platformi CUSW, koja potice od Fiat Grande Punto. Tako da se ta vozila uopste ne mogu ni praviti u Kragujevcu na postojecim alatima.

Novi model ce u Kragujevac doci u dva moguca slucaja: a) ako presele proizvodnju novog Punta za 2016u godinu u Kragujevac iz Melfi fabrike gde se trenutno radi, jer ce ona biti dosta zauzeta sa Fiat 500X i Jeep Renegade-om, i pored potraznje za ta dva modela po celom svetu (koju pokriva samo ta fabrika) nece imati kapaciteta za model velikog volemuna kao sto je Punto (koji se trenutno prodaje manje jer je model na kraju zivota, pa ima kapaciteta za 500X i Jeep koji se pocinju). b) Ako stvore novi teretni model Fiorino/Qubo i taj proizvode u Kragujevcu, a trenutno se taj model proizvodi u Turskoj.

99% ce biti opcija A).

Samo vi strajkujte i grebite...

Svi nas obilaze u širokom luku,šalju po neku marionetu da bi se avav slikao i lupetao,ubite ako i to ne plaćamo!

Ja koliko videh pre neki dan svaka skoljka unutar postrojenja pokrivena molerskim najlonima, isto kao za vreme godisnjeg, niko nista ne prica, samo salju radnike na odmor i to je to. Sve se drzi u tajnosti kao da prave nuklearke unutra...Ne bi voleo da se cela stvar lose zavrsi.

Pa nije cudo da Italijani pozele da odu, put od Kg~a do Batocine prave 10 godina a elektr. pruge nije ni zapoceta a obilaznicu da ne pominjem! Zalost jedna!

E što reče AV Putinu ...znate (a on kao ne zna!) mi zdelamo FIAT, e što smo ga zdelali zdelali smo!!!

Multijet motori su se od svog pojavljivanja, pre vise od deset godina vrlodobro pokazali...

Pa da, i oni su svesni da subvencije nece vecno trajati.

Tako se to radi. Ovi naši ni komad autoputa ne mogu da naprave a o pruzi koja se raspada da i ne pričamo. Ok, italijani su shvatili da su se zeznuli i da ne bi tonuli dalje premeštaju proizvodnju u Turako, pa šta !

Niko nigde danima ne objavljuje info da Fiat Srbija ne radi i da su radnici na leru do daljnjeg.

@ E 75:nas su svi pretekli odavno.Samo nas vadi zdrava hrana,voda i sirogojno dzemperi.Kakva crna auto industrija

Na odmoru nismo do daljnjeg vec do ponedeljka. Skoljke su pokrivene zbog prasine. Rusija je narucila 10 000 vozila, sto je oko mesec dana posla. Italijani, sto se mene tice, daleko vam lepa kuca!

Pukao budzet pa nemaju da im poklone jos milijardu $

Potrosili sve subvencije za "nova radna mesta" (citaj placanje radnika Fiat-Srbija iz budzeta) pa sada kada moraju da od extra profita da odvajaju i za plate radnicima, onda: ADIO.

Rekao bih da su ovce za šišanje ali mi "ovce" se ovde ništa nismo pitali. Oni na vrhu trljaju ruke a nas šišaju.

Sta vi mislite,,da smena vlasti u Kragujevcu,tako sto se dekretom postavi predsednikov sin,donosi nove modele i prosperitet.Ti isti koji su to uradili,sutra mogu da preotmmu febriku i cvrc.

Naravno kad drzava nije ozbiljan partner, nisu u stanju prokletu obilaznicu da naprave a kamoli druge stvari predvidjene ugovorom!!!

(ANALITIČAR ZA PO KUĆI, 8. novembar 2014 16:55)

Problem je u tome sto niko nece doci.

ljudi moji, pa zar vi stvarno mislite da su politicari toliko bitni? Italijani proizvode u Tofasu jer je Turska njihovo najjace trziste u Evropi van Italije. Fiat Linea je najprodavaniji model u Turskoj, tamo se i radi , pa je logicno da bude i naslednik...

Vucicuuuu cutis???

Cutis da Fiat automobili ne rade vec mesec dana!

ne cudi me , kad nam vozovi idu 30km/h kad nemamo ni autoputeve ni nista! Ko je lud ovde da proizvodi. U Turskoj imaju brze vozove, dok su Hrvati pravili autoceste i brze pruge sta su ovi lopovi napravili???

Turska je veliko trziste za Fiat i ima ugovore o slobodnoj trgovini kao i srbija, tako da logika je jasna.