Dacia u Evropi prodala 3 miliona vozila za deset godina

zaista nemam nista protiv Fiat Srbija, zelim im sav uspeh. Ali ne mogu da prezalim to sto je VW ili Reno mogao Zastavu da uzme pod svoje, i da SADA mi imamo npr 300 000 kom produkcije, i 5 modela auta. Sramota zbog naroda !

Ovo bi trebalo da bude znak da je Dacia dobra investicija...

Sta fali Daci Sandero evo vozim vec 6 god bez kvara auto je lep i prijatan za voznju.Iskreno daao sam 8000 evra jer sam hteo nov aauto da vozim i ne mislim.Naravno da ima boljih automobila ali ja para za bolje nemam i ovo sam se nategao bas.

U proseku 300.000 komada godišnje. I to ne samo u Evropi, već i u zoni Mediterana. Nije baš impozantna cifra i verujem da škoda znatno više prodaje i u samo u Evropi.

Ako se u bogatoj Evropi ovi jeftini automobili tako dobro prodaju, šta da očekujumo u budućnosti?

ovde se stvorila jedna čudna grupa ljudi,ljubitelja Dacie. Oni grozničavo brane nešto neodbranjivo. Ovde i u Rumuniji. Razumem alfiste golfiste i druge ali ove ne

@Salajko Ako je verovati podacima sa Wikipedije, Skodi je trebalo 11 godina (1991-2002) da proda 3 miliona vozila. Sada prodaje skoro milion godisnje, ali to podrazumeva i kinesko trziste. Dacija se pravi i prodaje i van Evrope, isto kao i Skoda, ali razlicite su zemlje u pitanju tesko je porediti. Kao sto je tesko porediti prodaju devedesetih i dvehiljaditih. Svejedno, i Skoda i Dacija su veliki uspeh za VW/Renault. Pravo je pitanje ovo: da li to znaci da su i najjeftiniji automobili postali dovoljno dobri pa ih ljudi rado kupuju ili ljudi jednostavno nemaju para pa kupuju jeftino?

3 miliona... zamislite samo da je 1 evro isao u drzavnu kasu, 3000.000 E...
To je sustina, da smo imali mozga, da nismo unistili Zastavu i da smo prodali 3 miliona "Zastava" u kooperaciji sa Renoom kao Dacia ili kao Skoda i da se 1 evro slivao u kasu, kasa bi bila "punija" za...
Fiat Punto Classic i Fiat 500L su cist dokaz da nasi ljudi umeju da "sklope" automobil, mozda nismo sposobni da ga "dizajniramo" ili da konstruisemo kvalitetan motor, ali definitivno umemo da sklapamo kola.
Na kraju, ko god iole ozbiljnije prati autoindustriju dobro zna da imamo svetski priznate "dizajnere" automobila, a primera radi nadam se da neko pamti i divljenje Franciskih inzinjera kada su videli kakav smo dizel motor ubacili u Yugo Floridu.
Zasto ti ljudi nisu imali sansu da pokusajy da ozive Zastavu, to je vec pitanje naseg mentaliteta i to je sustina zasto smo siromasni generalno kao nacija, naravno mislim finansijski.

@T
Ako ostanemo samo "na terenu Evrope" ( ništa Maroko i sličan Mediteran ili Kina i sl. ), a umesto Wikipedije pogledamo zvaničan godišnji izveštaj škode ( sa njenog sajta ), videćemo da Škoda poslednje 4 godine samo u Evropi prodaje oko 600.000 komada godišnje ( 2012. i 2013. znatno iznad 600.000 komada ).
Ne mislim da je "obim prodaje" dokaz da nešto valja ili ne valja, ni da je dačija lošija od škode 2-3 puta zato što se u Evropi prodaje slabije 2-3 puta od škode, ali to jeste nepobitan dokaz da znatno više ljudi u Evropi bira škodu, a ne dačiju. Zašto je to tako, svako na to ima svoj odgovor.

U proseku 300.000 komada godišnje. I to ne samo u Evropi, već i u zoni Mediterana. Nije baš impozantna cifra i verujem da škoda znatno više prodaje i u samo u Evropi.

ovde se stvorila jedna čudna grupa ljudi,ljubitelja Dacie. Oni grozničavo brane nešto neodbranjivo. Ovde i u Rumuniji. Razumem alfiste golfiste i druge ali ove ne

Ovo bi trebalo da bude znak da je Dacia dobra investicija...

@T
Ako ostanemo samo "na terenu Evrope" ( ništa Maroko i sličan Mediteran ili Kina i sl. ), a umesto Wikipedije pogledamo zvaničan godišnji izveštaj škode ( sa njenog sajta ), videćemo da Škoda poslednje 4 godine samo u Evropi prodaje oko 600.000 komada godišnje ( 2012. i 2013. znatno iznad 600.000 komada ).
Ne mislim da je "obim prodaje" dokaz da nešto valja ili ne valja, ni da je dačija lošija od škode 2-3 puta zato što se u Evropi prodaje slabije 2-3 puta od škode, ali to jeste nepobitan dokaz da znatno više ljudi u Evropi bira škodu, a ne dačiju. Zašto je to tako, svako na to ima svoj odgovor.

3 miliona... zamislite samo da je 1 evro isao u drzavnu kasu, 3000.000 E...
To je sustina, da smo imali mozga, da nismo unistili Zastavu i da smo prodali 3 miliona "Zastava" u kooperaciji sa Renoom kao Dacia ili kao Skoda i da se 1 evro slivao u kasu, kasa bi bila "punija" za...
Fiat Punto Classic i Fiat 500L su cist dokaz da nasi ljudi umeju da "sklope" automobil, mozda nismo sposobni da ga "dizajniramo" ili da konstruisemo kvalitetan motor, ali definitivno umemo da sklapamo kola.
Na kraju, ko god iole ozbiljnije prati autoindustriju dobro zna da imamo svetski priznate "dizajnere" automobila, a primera radi nadam se da neko pamti i divljenje Franciskih inzinjera kada su videli kakav smo dizel motor ubacili u Yugo Floridu.
Zasto ti ljudi nisu imali sansu da pokusajy da ozive Zastavu, to je vec pitanje naseg mentaliteta i to je sustina zasto smo siromasni generalno kao nacija, naravno mislim finansijski.

zaista nemam nista protiv Fiat Srbija, zelim im sav uspeh. Ali ne mogu da prezalim to sto je VW ili Reno mogao Zastavu da uzme pod svoje, i da SADA mi imamo npr 300 000 kom produkcije, i 5 modela auta. Sramota zbog naroda !

Ako se u bogatoj Evropi ovi jeftini automobili tako dobro prodaju, šta da očekujumo u budućnosti?

@Salajko Ako je verovati podacima sa Wikipedije, Skodi je trebalo 11 godina (1991-2002) da proda 3 miliona vozila. Sada prodaje skoro milion godisnje, ali to podrazumeva i kinesko trziste. Dacija se pravi i prodaje i van Evrope, isto kao i Skoda, ali razlicite su zemlje u pitanju tesko je porediti. Kao sto je tesko porediti prodaju devedesetih i dvehiljaditih. Svejedno, i Skoda i Dacija su veliki uspeh za VW/Renault. Pravo je pitanje ovo: da li to znaci da su i najjeftiniji automobili postali dovoljno dobri pa ih ljudi rado kupuju ili ljudi jednostavno nemaju para pa kupuju jeftino?

Sta fali Daci Sandero evo vozim vec 6 god bez kvara auto je lep i prijatan za voznju.Iskreno daao sam 8000 evra jer sam hteo nov aauto da vozim i ne mislim.Naravno da ima boljih automobila ali ja para za bolje nemam i ovo sam se nategao bas.