Peugeot-Citroen planira povratak na tržište SAD

@ kifla
A 407 koji je u trenutku pojavljivanja bio 10 god unapred, koji i dan danas izgleda veoma atraktivno... 308, novi 308 (jedan od najboljih auta u klasi), 207/208... 3008 i 5008... da da...stvarno nista lepo i dobro nisu izbacili... stalne inovacija na polju motora, dizela pre svega e-HDi... ubedljivo najstedljiviji dizel motori, pouzdanost nikad nije bila sporna... a Citoren je takodje odlican!

Citroen bi bio jos jaci da je samostalna firma, realno dosta ih koci peugeot, koji nije napravio dobar auto jos od 406-ce.

Tesko da ce uspjeti u Americi. FIAT koji ima Chrysler pa se jedva nekako eto kao prodaje, a ovi moraju kretati od nule.

Dalje, francuski brendovi auta nisu bas poznati u Americi niti ce imati neki eksluzivitet. Tkzv. opsti (ne racunam Ferrari, Porche itd). "premijum brendovi" su uglavnom Njemci (BWM, AUDI, Mercedes) i Lexus/Infinity/Acura (Japanci).

Mislim da se i Citroen misli da li da proba jer ce im trebait jako velika ulaganja, a i Americko trziste ima svoje specificne zahtjeve. Nisam siguran kakva im je (Citroenu) pouzdanost.

Ne znam, mislim da bi se prije probila Alfa Romeo ovde nego li francuzi.

@caki_vontego
nikad izgled nije bio problem Peugeot vozila već pouzdanost. Ameri su ko ludi bez vozila koja se svako malo kvare pri čemu su operisani i od estetike. Nema PSA šta tamo da traži

Nema sanse. USA je jako specificno trziste i evropski automobili srednje i nize klase nemaju tamo sta da traze. BMW, Mercedes i ostali LUX proizvodjaci su morali da ispune seriju preduslova da bi uopste usli na trziste.
Drugo, Amerikanci su dosta nemarni prema vozilima, tako da Citroen sa svojom vec tradicionalnom "pouzdanoscu" se nece bas proslaviti tamo.
I trece - ajde da se razumemo, za Mercedes se culo svuda, a za Citroen retko ko zna van Evrope i Kine.

Ne znam sa kojim cenama misle da nastupaju ovde jer su evropljani skupi. Jedini evropski auto koji se ovde prodaje kolko toko je Passat jer se pravi u Meksiku i jeftiniji je od Golfa nemackoga. FIAT lose prolazi i to samo ko Japi fazon. Ispred sinovljeve skole sam video jednu godpodju vozi fiata 500, reko - Moj tata je taj auto vozio pre 50 godina. Evropska serijska proizvodnja ne moze da se poredi sa Americkom a pogotovo Azijskom.

Nemaju sta da traze tamo...Komplikovana a jeftina elektronika,ne trpe ni godine ni kilometre,daleko su od japanaca i nemaca...

@z, Insignia se u Americi ne prodaje kao Lincoln vec kao Buick Regal.

svaki novi koncept u poslednje vreme prednja maska kopija Audija...

@Rade, Americki Passat se nepravi u Meksiku vec u Tennessee, mislim da si ga pomesao sa Jettom.

Moze jedino da ulete kao Opel Insignia koja se ovde u US prodaje kao Lincoln. P.S. I i dalje izgleda brutalno :-)

Citroen bi bio jos jaci da je samostalna firma, realno dosta ih koci peugeot, koji nije napravio dobar auto jos od 406-ce.

@ kifla
A 407 koji je u trenutku pojavljivanja bio 10 god unapred, koji i dan danas izgleda veoma atraktivno... 308, novi 308 (jedan od najboljih auta u klasi), 207/208... 3008 i 5008... da da...stvarno nista lepo i dobro nisu izbacili... stalne inovacija na polju motora, dizela pre svega e-HDi... ubedljivo najstedljiviji dizel motori, pouzdanost nikad nije bila sporna... a Citoren je takodje odlican!

Nemaju sta da traze tamo...Komplikovana a jeftina elektronika,ne trpe ni godine ni kilometre,daleko su od japanaca i nemaca...

Nema sanse. USA je jako specificno trziste i evropski automobili srednje i nize klase nemaju tamo sta da traze. BMW, Mercedes i ostali LUX proizvodjaci su morali da ispune seriju preduslova da bi uopste usli na trziste.
Drugo, Amerikanci su dosta nemarni prema vozilima, tako da Citroen sa svojom vec tradicionalnom "pouzdanoscu" se nece bas proslaviti tamo.
I trece - ajde da se razumemo, za Mercedes se culo svuda, a za Citroen retko ko zna van Evrope i Kine.

svaki novi koncept u poslednje vreme prednja maska kopija Audija...

@caki_vontego
nikad izgled nije bio problem Peugeot vozila već pouzdanost. Ameri su ko ludi bez vozila koja se svako malo kvare pri čemu su operisani i od estetike. Nema PSA šta tamo da traži

Moze jedino da ulete kao Opel Insignia koja se ovde u US prodaje kao Lincoln. P.S. I i dalje izgleda brutalno :-)

Tesko da ce uspjeti u Americi. FIAT koji ima Chrysler pa se jedva nekako eto kao prodaje, a ovi moraju kretati od nule.

Dalje, francuski brendovi auta nisu bas poznati u Americi niti ce imati neki eksluzivitet. Tkzv. opsti (ne racunam Ferrari, Porche itd). "premijum brendovi" su uglavnom Njemci (BWM, AUDI, Mercedes) i Lexus/Infinity/Acura (Japanci).

Mislim da se i Citroen misli da li da proba jer ce im trebait jako velika ulaganja, a i Americko trziste ima svoje specificne zahtjeve. Nisam siguran kakva im je (Citroenu) pouzdanost.

Ne znam, mislim da bi se prije probila Alfa Romeo ovde nego li francuzi.

Ne znam sa kojim cenama misle da nastupaju ovde jer su evropljani skupi. Jedini evropski auto koji se ovde prodaje kolko toko je Passat jer se pravi u Meksiku i jeftiniji je od Golfa nemackoga. FIAT lose prolazi i to samo ko Japi fazon. Ispred sinovljeve skole sam video jednu godpodju vozi fiata 500, reko - Moj tata je taj auto vozio pre 50 godina. Evropska serijska proizvodnja ne moze da se poredi sa Americkom a pogotovo Azijskom.

@Rade, Americki Passat se nepravi u Meksiku vec u Tennessee, mislim da si ga pomesao sa Jettom.

@z, Insignia se u Americi ne prodaje kao Lincoln vec kao Buick Regal.