Biciklom na posao - kilogrami dole

Jaoo, kako bih ja rado na posao isao biciklom. Realno, Beograd nije tako veliki, tako da vecina destinacija je dostizna bajsom. Ako izuzmemo nepovoljnu konfiguraciju Beograda (puno uz/nizbrdica), osnovni problem je nedostatak biciklistickih staza (izuzev na Novom Beogradu, mada su i one zakrcene pesacima, penzionerima, automobilima), i jos izrazeniji nedostatak vozacke kulture, jer se u Srbiji i dalje misli da biciklu nije mesto na ulici, pa vozaci ne propustaju da vas na to redovno podsecaju sirenom ili manijakalnim obilaskom na 5cm udaljenosti.

Godinama idem biciklom na posao iako auto stoji u garazi. od aprila/maja pa sve do oktobra.
Fenomenalno!! preporuka svima, put mi traje 2-3 pesme na sluskama, nema jutarnje guzve u saobracaju, razvezem klince, ma milina jedna. ako se uzme prosecan bicikl (moja preporuka polovan iz inostranstva a ne ovi kineski novi) isplati se sigurno za jednu sezonu i posle je cista uzivancija! klinci vise nece da se voze kolima:-)
uzdravlje!!

Pogledajte kako ce izgledati nova Slavija. Ko pronadje kuda proci biciklom na posao, svaka cast

Ma dajte bre posao, ici cu i peske...

Block, ima nas i koji u Beogradu (starom) idemo na posao biciklom. Nije uopšte tako strašno. Ako vam treba podrška ili savet, javite se našem udruženju "Ulice za bicikliste".

Takođe, autoru članka bih preporučio da nas idući put kontaktira za fotografije koje ilustruju slične članke, zašto biste uzimali slike biciklista iz inostranstva kad nas puno ima i u Srbiji. :)

Godinama već idem na posao bajkom, ne idem samo kad ujutro padaju kiša ili sneg jer nije baš zgodno biti ceo dan mokar na poslu. Kad se vraćam sa posla padavine nisu problem jer se presvučem čim stignem kući.
Za komentatore koji uživaju sa slušalicama u ušima, ne radite to jer i vi ste učesnici u saobraćaju jednako kao i ostali, i morate biti prisutni u tom saobraćaju svim vašim čulima.

Od februara vozim bicikl svaki dan. Odlazak na posao i povratak mi je takav boost za organizam i raspoloženje, to je neverovatno. U februaru sam imao 105 kg, danas 88. BusŠljus neću da plaćam, makar vozio i po pljusku!

Pirot je "najbiciklistickiji" grad u Srbiji. Moze da se podsmeva ko hoce, ali svako ko je mrdnuo iz Srbistana, i imao srecu da vidi bilo koji grad u Skandinaviji, Francuskoj, Holandiji, zemljama nemackog govornog podrucja, zna da je bicikal uz gradski prevoz transportno sredstvo broj jedan. A opstinska vlast u Pirotu vec dve godine najavljuje obelezavanje staza, kao da planiraju metro, a potrebno je stotinak litara farbe i odredjene izmene u regulaciji saobracaja, da sve jednosmerne ulice budu dvosmerne za bicikliste i da se obelezi staza sirine 2m kroz oba gradska trga.

Ja biciklom idem i na posao i u vrtić, i u nabavku, i svuda gde treba po gradu i okolini. Ali imam taj problem što mi je sve blizu, a i ravno, pa ne stignem ni da se zadišem usput, tako da nema bogznašta ni od mršavljenja. Napravio sam sebi i veliku korpu (napred) na biciklu, tako da nema šta ne mogu da ponesem na njemu, i stvarno ga za sve živo koristim, al ne vredi, i dalje mi je vožnja suviše laka.

ja redovno biciklom na posao, 5km u jednom smeru, auto u garaži, pare za gorivo u dzepu, sluske u usima, nema nervoze oko guzve ko u kolima.
uvek jači tempo - 25 do 30 km/h ... al neće ni kila dole :)

istina da beograd nije idealan za voznju bajsa ali ako dobro osmislis rutu najcesce ces morati da se penjes samo uz jedno brdo
biciklisticke staze su problem jer su zakrcene pesacima parkiranim automobilima kioscima friziderima i zardinjerama i cesce su ispresecane ulazima u objekte sto znatno usporava voznju
ako vozite ulicama to donosi neke druge rizike
doduse mene ovo uopste ne interesuje ja vozim gde i kako mi odgovara :)

Ove godine mi je kisa kvarila zadovoljstvo voznje biciklom na posao, ali nadam se da ce jesen biti ok. Super je osecaj, razbudis se ujutro, mozes da stanes gde god hoces ako nesto treba da zavrsis, ustedis nesto sitno novca za gorivo/prevoz.

Ovaj članak ustvari uopšte ne promoviše biciklizam. Lepo piše:
"Interesantno je što prema studiji objavljenoj u časopisu British Medical Journal korišćenje javnog prevoza ima isti efekat. "

Dakle, svejedno je da li idete gradkim prevozom ili biciklom. Razlika je jedino ako idete kolima.

Da se razumemo: ja od sveg srca promovišem biciklizam i išla sam na posao biciklom dok sam živela malo dalje (sad mi je posao preblizu pa idem peške).

A sta kad je neko vec mrsav? Da li bi trebalo da nastavi da mrsavi ili da vise jede da bi mogao da vozi bicikl? ;)

Jedno pitanje, al stvarno me interesuje ne "trolujem", šta radite kada dođete znojavi na posao?!

Ja na posao ne mogu da idem biciklom zato sto se oznojim . Nemam tus na poslu . Verujem da 80% komentatora ovog clanka nema posao.

Mnogo me nervira kad neko napise da Beograd nije pogodan za voznju bicikla zbog brda itd. Ja sam proveo neko vreme u San Francisku i ne postoji grad koji ima vise i vecih brda i svi voze bicikla. Tako manite tu pricu molim vas.

Godinama idem biciklom na posao iako auto stoji u garazi. od aprila/maja pa sve do oktobra.
Fenomenalno!! preporuka svima, put mi traje 2-3 pesme na sluskama, nema jutarnje guzve u saobracaju, razvezem klince, ma milina jedna. ako se uzme prosecan bicikl (moja preporuka polovan iz inostranstva a ne ovi kineski novi) isplati se sigurno za jednu sezonu i posle je cista uzivancija! klinci vise nece da se voze kolima:-)
uzdravlje!!
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (ko to tamo peva?, 11. septembar 2014 09:34)

Vozis djecu na biciklu kroz BG sa slusalicama u usima?

Kad god mogu idem na posao biciklom. Zivim u Batajnici a radim na Novom Beogradu i samo zbog BG voza uspevam da ovo izvedem. Verovali ili ne ali kombinovanjem bicikla i BG voza do posla stizem za 30 min, kolima za 40 a autobusom za 55. Kada se vracam kuci, voz koristim minimalno, samo na deonicama koje nisu prilagodjene biciklistima i koje zbog svoje bezbednosti moram da zaobidjem.

Zavidim ljudima koji zive i rade u delu grada gde moze da vozi bickl jer nekada je mnoooogo brze biciklom nego kolima, pogotovo u vreme spica. Ljudi ne budite lenji i sedite na bicikl, ako nista, bicete zdraviji.

Svaki dan od aprila do oktobra bajsom na posao. 10km tamo i 10km natrag. Odlicna stvar, cak sam i neke kolege 'zarazila' pa sad vozimo nas nekoliko zajedno. Inace mi je putanja super, kroz vrlo malo saobracaja a ovde gde sam svuda su biciklisticke staze. Pa malo kroz sumu, pa pored stare vodenice, pored jezerceta, kao u bajci. A kad imam stresa, onda nema nista bolje od voznje kuci, pa izaberem duzi put, i stres, kao rukom obrisan...
Sto se znojenja tice, nemam taj problem, svakako koristim dezodorans, bil na bajsu ili bez. Parfem takodje. Ali to koristimo svi, zar ne?

Redovno vozim bicikl. A ovi što slušalice u ušima dok voze bajs nisu ništa manje opasni učesnici u saobraćaju nego oni što telefoniraju dok voze. Strašno je još i hvaliti se time.

Biciklom na posao - kilogrami dole - znoj gore!
Dolaze mi neke kolege and koleginice bajsom na posao. Osetim to po mirisu.

I ja sam išao biciklom na posao. Jednom. Kući sam se vratio peške.

A sta mi sto radimo od kuce :(

Beograd i generalno Srbija nisu bezbedni ni za tesko gusenicarsko vozilo, tek za bicikl...
Stanujem blizu Kosutnjaka u Beogradu tako da mi je to ruta ili se spustim do Ade pa stazom do Dorcola i to je to.
Presela mi je staza oko Ade, zbog svega a pogotovo ona Makiska strana u koju se ne zalazi bez pancira.

Bajs je zakon, em se rekreiram, zdravo je, bolje izgledam, em ustedim pare koje bi dao na prevoz. Jedino malo vonjam prvih par minuta kad dodjem na posao, morao bi aktivni ves da kupim ili tako nesto.

Мислим да је поента да што мање седите а што више ходате. Сиђите станицу раније кад идете на посао и када се враћате кући. Идите пешке до пијаце и назад(колица за робу су ваш пријатељ) или до школе или до вртића. Возити бајс по Београду је врло зезнуто(осим НБГ) али лагани џогинг по крају и пешачење - није.

cim na poslu dobijem tus i kasetu za stvari, vozicu se biciklom, do tada mogu da mastam.

Uz svo dužno poštovanje, meni lično nije dovoljna samo vožnja bajsa za neko neko veće smanjenje kilograma . Istina je da sam podigao formu, idući njime na posao, ali kg spadaju samo ako se ozb posvetite tome, znaci preskakanje vecere, redukovanje obroka, sto vise vode, i naravno trcanje ako se ima vremena :-)

Cesto idem na posao bajsom...12km u jednom pravcu...kola na parkingu...zdravije...jeftinije...bez nerviranja...razbistris mozak....probajte...vrh prica!

(Block, 11. septembar 2014 10:14)

Kad me vec vuces za jezik, ja sam pesak, i prvo su bili trotoari na nbgd pa onda su polovinu njih razrovali i kao napravili staze za bicikliste, mislim izvini sto ne idemo po krovovima zgrada da bi mogao da vozis biciklo nesmetano, nemam nista protiv staza, ali napravljene su na delu oduzetom od pesaka, tako da mogao bi malo da imas razumevanja za njih kao sto i mi pesaci imamo za vas.

Vozim bicikli do posla i nazad (tokom cele godine, kada vremenski uslovi to dozvoljavaju) 14 km. Nisam ni smrsao, nisam se ni ugojio.

tochak, 11. septembar 2014 13:41)

Probaj isto tako intezivno da voziš bicikl u prirodi kao sprave u teretani npr.kreni malo uzbrdo uz neki jači tempo, pa nastavi po ravnom pa opet malo uzbrdo npr.Drajzerovom ako si u Beogradu i pređi oko osamdeset kilometara uz malo jači vetar u prsa i sve to stavi u dva i kusur sata i ujutro se osećaj kao nov i opet ponovi sve to uz promenu trase sledeću veče(radim danju) onda pričaj o intezitetu vežbi u prirodi i u teretani. Ja sam na trenažeru skoro kao Kavendiš pa ti vidi realnost rada u kontrolisanim uslovima.

Pa za taj zaključak baš i nije bila neophodna naučna studija.

@zmau: Sve isto kod mene. Dok nisam počeo da trčim svako jutro nisu ni kile išle dole. Da bih se na biciklu toliko umorio morao bih da se vozim 100 km.

ja bih voleo da idem biciklom na posao, ali mi je relativno daleko I delimicno kroz centar grada (ali cu pokusati!). popularizuje se voznja gradskim prevozom, ali to po meni ne predstavlja veliku razliku od voznje autom. ja do posla moram da promenim 3 prevozna sredstva, bez puno hodanja. znaci, iz prevoza u prevoz I sedenje.

@dan
kako mislis kuda proci kroz slaviju? pa kolovozom!

Ne kazem da nije nista, ali dok se ne ode u gym, nista od mrsavljenja i zdravlja. Biciklanje nije neko opterecenje, osim sto te posle bole ledja. Vise onako da se covek opusti i ne razmislja o problemima. Nikad se ne zadisem na biciklu, kao na treadmillu ili na stationary ciklu.

Koliko biciklista sagori kalorija na putu do posla koji je dug 3 km, ako na pređenih 30 km, sa prosečnim pulsom koji je 80% od maksimalnog, sagori 1000 kcal?

Ne lupajte gluposti!Od Batajnice do Karaburme i natrag na biciklu?A šta je sa znojenjem,sa bahatim vozačima kola,sa gazdama koje ne zanima gde ćeš sa biciklom...i milion drugih stvari o kojima niko od botova uopšte ne razmišlja,a kamoli da napiše...

Ja sam na bajs presao kad sam prodao kola. Prvo me je malo buljala zulja ali je posle sve bilo ok. Danas bajsom idem i do pekare.

Nalsov ovog članka je poptuno pogrešan. Rezultati ne pokazuju da ćete smršati ako na posao idete biciklom ili gradskim prevozom, nego samo da postoje razlike u težini između osoba koje na posao idu kolima, sa jedne strane, i onih koji idu biciklom ili gradskim prevozom. Dakle, ovde nema reči o mršavljenju!!!

Ne kazem da nije nista, ali dok se ne ode u gym, nista od mrsavljenja i zdravlja. Biciklanje nije neko opterecenje, osim sto te posle bole ledja. Vise onako da se covek opusti i ne razmislja o problemima. Nikad se ne zadisem na biciklu, kao na treadmillu ili na stationary ciklu.

A sta kad je neko vec mrsav? Da li bi trebalo da nastavi da mrsavi ili da vise jede da bi mogao da vozi bicikl? ;)

(Block, 11. septembar 2014 10:14)

Kad me vec vuces za jezik, ja sam pesak, i prvo su bili trotoari na nbgd pa onda su polovinu njih razrovali i kao napravili staze za bicikliste, mislim izvini sto ne idemo po krovovima zgrada da bi mogao da vozis biciklo nesmetano, nemam nista protiv staza, ali napravljene su na delu oduzetom od pesaka, tako da mogao bi malo da imas razumevanja za njih kao sto i mi pesaci imamo za vas.

ja redovno biciklom na posao, 5km u jednom smeru, auto u garaži, pare za gorivo u dzepu, sluske u usima, nema nervoze oko guzve ko u kolima.
uvek jači tempo - 25 do 30 km/h ... al neće ni kila dole :)

Biciklom na posao - kilogrami dole - znoj gore!
Dolaze mi neke kolege and koleginice bajsom na posao. Osetim to po mirisu.

@zmau: Sve isto kod mene. Dok nisam počeo da trčim svako jutro nisu ni kile išle dole. Da bih se na biciklu toliko umorio morao bih da se vozim 100 km.

Ja na posao ne mogu da idem biciklom zato sto se oznojim . Nemam tus na poslu . Verujem da 80% komentatora ovog clanka nema posao.

Mnogo me nervira kad neko napise da Beograd nije pogodan za voznju bicikla zbog brda itd. Ja sam proveo neko vreme u San Francisku i ne postoji grad koji ima vise i vecih brda i svi voze bicikla. Tako manite tu pricu molim vas.

Godinama idem biciklom na posao iako auto stoji u garazi. od aprila/maja pa sve do oktobra.
Fenomenalno!! preporuka svima, put mi traje 2-3 pesme na sluskama, nema jutarnje guzve u saobracaju, razvezem klince, ma milina jedna. ako se uzme prosecan bicikl (moja preporuka polovan iz inostranstva a ne ovi kineski novi) isplati se sigurno za jednu sezonu i posle je cista uzivancija! klinci vise nece da se voze kolima:-)
uzdravlje!!

Jedno pitanje, al stvarno me interesuje ne "trolujem", šta radite kada dođete znojavi na posao?!

Ma dajte bre posao, ici cu i peske...

Uz svo dužno poštovanje, meni lično nije dovoljna samo vožnja bajsa za neko neko veće smanjenje kilograma . Istina je da sam podigao formu, idući njime na posao, ali kg spadaju samo ako se ozb posvetite tome, znaci preskakanje vecere, redukovanje obroka, sto vise vode, i naravno trcanje ako se ima vremena :-)

Pogledajte kako ce izgledati nova Slavija. Ko pronadje kuda proci biciklom na posao, svaka cast

Od februara vozim bicikl svaki dan. Odlazak na posao i povratak mi je takav boost za organizam i raspoloženje, to je neverovatno. U februaru sam imao 105 kg, danas 88. BusŠljus neću da plaćam, makar vozio i po pljusku!

Redovno vozim bicikl. A ovi što slušalice u ušima dok voze bajs nisu ništa manje opasni učesnici u saobraćaju nego oni što telefoniraju dok voze. Strašno je još i hvaliti se time.

Godinama idem biciklom na posao iako auto stoji u garazi. od aprila/maja pa sve do oktobra.
Fenomenalno!! preporuka svima, put mi traje 2-3 pesme na sluskama, nema jutarnje guzve u saobracaju, razvezem klince, ma milina jedna. ako se uzme prosecan bicikl (moja preporuka polovan iz inostranstva a ne ovi kineski novi) isplati se sigurno za jednu sezonu i posle je cista uzivancija! klinci vise nece da se voze kolima:-)
uzdravlje!!
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (ko to tamo peva?, 11. septembar 2014 09:34)

Vozis djecu na biciklu kroz BG sa slusalicama u usima?

Nalsov ovog članka je poptuno pogrešan. Rezultati ne pokazuju da ćete smršati ako na posao idete biciklom ili gradskim prevozom, nego samo da postoje razlike u težini između osoba koje na posao idu kolima, sa jedne strane, i onih koji idu biciklom ili gradskim prevozom. Dakle, ovde nema reči o mršavljenju!!!

Jaoo, kako bih ja rado na posao isao biciklom. Realno, Beograd nije tako veliki, tako da vecina destinacija je dostizna bajsom. Ako izuzmemo nepovoljnu konfiguraciju Beograda (puno uz/nizbrdica), osnovni problem je nedostatak biciklistickih staza (izuzev na Novom Beogradu, mada su i one zakrcene pesacima, penzionerima, automobilima), i jos izrazeniji nedostatak vozacke kulture, jer se u Srbiji i dalje misli da biciklu nije mesto na ulici, pa vozaci ne propustaju da vas na to redovno podsecaju sirenom ili manijakalnim obilaskom na 5cm udaljenosti.

Godinama već idem na posao bajkom, ne idem samo kad ujutro padaju kiša ili sneg jer nije baš zgodno biti ceo dan mokar na poslu. Kad se vraćam sa posla padavine nisu problem jer se presvučem čim stignem kući.
Za komentatore koji uživaju sa slušalicama u ušima, ne radite to jer i vi ste učesnici u saobraćaju jednako kao i ostali, i morate biti prisutni u tom saobraćaju svim vašim čulima.

Block, ima nas i koji u Beogradu (starom) idemo na posao biciklom. Nije uopšte tako strašno. Ako vam treba podrška ili savet, javite se našem udruženju "Ulice za bicikliste".

Takođe, autoru članka bih preporučio da nas idući put kontaktira za fotografije koje ilustruju slične članke, zašto biste uzimali slike biciklista iz inostranstva kad nas puno ima i u Srbiji. :)

istina da beograd nije idealan za voznju bajsa ali ako dobro osmislis rutu najcesce ces morati da se penjes samo uz jedno brdo
biciklisticke staze su problem jer su zakrcene pesacima parkiranim automobilima kioscima friziderima i zardinjerama i cesce su ispresecane ulazima u objekte sto znatno usporava voznju
ako vozite ulicama to donosi neke druge rizike
doduse mene ovo uopste ne interesuje ja vozim gde i kako mi odgovara :)

Beograd i generalno Srbija nisu bezbedni ni za tesko gusenicarsko vozilo, tek za bicikl...
Stanujem blizu Kosutnjaka u Beogradu tako da mi je to ruta ili se spustim do Ade pa stazom do Dorcola i to je to.
Presela mi je staza oko Ade, zbog svega a pogotovo ona Makiska strana u koju se ne zalazi bez pancira.

Svaki dan od aprila do oktobra bajsom na posao. 10km tamo i 10km natrag. Odlicna stvar, cak sam i neke kolege 'zarazila' pa sad vozimo nas nekoliko zajedno. Inace mi je putanja super, kroz vrlo malo saobracaja a ovde gde sam svuda su biciklisticke staze. Pa malo kroz sumu, pa pored stare vodenice, pored jezerceta, kao u bajci. A kad imam stresa, onda nema nista bolje od voznje kuci, pa izaberem duzi put, i stres, kao rukom obrisan...
Sto se znojenja tice, nemam taj problem, svakako koristim dezodorans, bil na bajsu ili bez. Parfem takodje. Ali to koristimo svi, zar ne?

Ove godine mi je kisa kvarila zadovoljstvo voznje biciklom na posao, ali nadam se da ce jesen biti ok. Super je osecaj, razbudis se ujutro, mozes da stanes gde god hoces ako nesto treba da zavrsis, ustedis nesto sitno novca za gorivo/prevoz.

Ovaj članak ustvari uopšte ne promoviše biciklizam. Lepo piše:
"Interesantno je što prema studiji objavljenoj u časopisu British Medical Journal korišćenje javnog prevoza ima isti efekat. "

Dakle, svejedno je da li idete gradkim prevozom ili biciklom. Razlika je jedino ako idete kolima.

Da se razumemo: ja od sveg srca promovišem biciklizam i išla sam na posao biciklom dok sam živela malo dalje (sad mi je posao preblizu pa idem peške).

Ja biciklom idem i na posao i u vrtić, i u nabavku, i svuda gde treba po gradu i okolini. Ali imam taj problem što mi je sve blizu, a i ravno, pa ne stignem ni da se zadišem usput, tako da nema bogznašta ni od mršavljenja. Napravio sam sebi i veliku korpu (napred) na biciklu, tako da nema šta ne mogu da ponesem na njemu, i stvarno ga za sve živo koristim, al ne vredi, i dalje mi je vožnja suviše laka.

cim na poslu dobijem tus i kasetu za stvari, vozicu se biciklom, do tada mogu da mastam.

Bajs je zakon, em se rekreiram, zdravo je, bolje izgledam, em ustedim pare koje bi dao na prevoz. Jedino malo vonjam prvih par minuta kad dodjem na posao, morao bi aktivni ves da kupim ili tako nesto.

I ja sam išao biciklom na posao. Jednom. Kući sam se vratio peške.

Pirot je "najbiciklistickiji" grad u Srbiji. Moze da se podsmeva ko hoce, ali svako ko je mrdnuo iz Srbistana, i imao srecu da vidi bilo koji grad u Skandinaviji, Francuskoj, Holandiji, zemljama nemackog govornog podrucja, zna da je bicikal uz gradski prevoz transportno sredstvo broj jedan. A opstinska vlast u Pirotu vec dve godine najavljuje obelezavanje staza, kao da planiraju metro, a potrebno je stotinak litara farbe i odredjene izmene u regulaciji saobracaja, da sve jednosmerne ulice budu dvosmerne za bicikliste i da se obelezi staza sirine 2m kroz oba gradska trga.

@dan
kako mislis kuda proci kroz slaviju? pa kolovozom!

tochak, 11. septembar 2014 13:41)

Probaj isto tako intezivno da voziš bicikl u prirodi kao sprave u teretani npr.kreni malo uzbrdo uz neki jači tempo, pa nastavi po ravnom pa opet malo uzbrdo npr.Drajzerovom ako si u Beogradu i pređi oko osamdeset kilometara uz malo jači vetar u prsa i sve to stavi u dva i kusur sata i ujutro se osećaj kao nov i opet ponovi sve to uz promenu trase sledeću veče(radim danju) onda pričaj o intezitetu vežbi u prirodi i u teretani. Ja sam na trenažeru skoro kao Kavendiš pa ti vidi realnost rada u kontrolisanim uslovima.

Ne lupajte gluposti!Od Batajnice do Karaburme i natrag na biciklu?A šta je sa znojenjem,sa bahatim vozačima kola,sa gazdama koje ne zanima gde ćeš sa biciklom...i milion drugih stvari o kojima niko od botova uopšte ne razmišlja,a kamoli da napiše...

Мислим да је поента да што мање седите а што више ходате. Сиђите станицу раније кад идете на посао и када се враћате кући. Идите пешке до пијаце и назад(колица за робу су ваш пријатељ) или до школе или до вртића. Возити бајс по Београду је врло зезнуто(осим НБГ) али лагани џогинг по крају и пешачење - није.

A sta mi sto radimo od kuce :(

ja bih voleo da idem biciklom na posao, ali mi je relativno daleko I delimicno kroz centar grada (ali cu pokusati!). popularizuje se voznja gradskim prevozom, ali to po meni ne predstavlja veliku razliku od voznje autom. ja do posla moram da promenim 3 prevozna sredstva, bez puno hodanja. znaci, iz prevoza u prevoz I sedenje.

Koliko biciklista sagori kalorija na putu do posla koji je dug 3 km, ako na pređenih 30 km, sa prosečnim pulsom koji je 80% od maksimalnog, sagori 1000 kcal?

Vozim bicikli do posla i nazad (tokom cele godine, kada vremenski uslovi to dozvoljavaju) 14 km. Nisam ni smrsao, nisam se ni ugojio.

Kad god mogu idem na posao biciklom. Zivim u Batajnici a radim na Novom Beogradu i samo zbog BG voza uspevam da ovo izvedem. Verovali ili ne ali kombinovanjem bicikla i BG voza do posla stizem za 30 min, kolima za 40 a autobusom za 55. Kada se vracam kuci, voz koristim minimalno, samo na deonicama koje nisu prilagodjene biciklistima i koje zbog svoje bezbednosti moram da zaobidjem.

Zavidim ljudima koji zive i rade u delu grada gde moze da vozi bickl jer nekada je mnoooogo brze biciklom nego kolima, pogotovo u vreme spica. Ljudi ne budite lenji i sedite na bicikl, ako nista, bicete zdraviji.

Pa za taj zaključak baš i nije bila neophodna naučna studija.

Cesto idem na posao bajsom...12km u jednom pravcu...kola na parkingu...zdravije...jeftinije...bez nerviranja...razbistris mozak....probajte...vrh prica!

Ja sam na bajs presao kad sam prodao kola. Prvo me je malo buljala zulja ali je posle sve bilo ok. Danas bajsom idem i do pekare.