Opel Calibra - četvrt veka

Ja odavno ne videh ni jednu... izgleda da vecina istrulile... a jesu izgledale lepo spolja...

Sećam se tih godina, vozio sam E36 Coupe i Calibra je bila jedan od retkih modela za kojim se vredelo okrenuti...

Iako sada ne izgleda nista posebno, secam se kao mladji kada sam je vidjeo izgledala je brutalno, odusevio sam se :) Auto je bilo prava pojava na ulici...takodje moj omiljeni a mislim da je i dan danas lepsi od vecine novih auta je mercedes 124 coupe....dizajn koji nikad ne umire ;)

cak i danas izgleda lepo

Calibra je dobra, ali manta je zakon

Zvali su je seljački Ferari.

Auto ciji izgled nikada nece zastariti...Posle nje Opel nikada nije uradio nesto tako smelo...204ks,4x4,6 brzina,ej bre,'92 godine!

Imao je komsija, svercovao devize na ulici, ja mali u Osnovnu skolu isao...Cinilo mi se da nista ljepse na svijetu ne postoji...Dvadesetak godina od tada...

Sećam se kada sam je prvi put video kod pošte u NS, stao sam 10 min i uživao u predivnoj liniji. Nesvakidašnji auto, ne mnogo kvalitetan kao i svi opeli ali je nudio mnogo zabave i emocija za malo para. Velika glupost opela što nikada nije napravio naslednika!

Čekamo Monzu i Insigniu!

Život je jedan, a Kalibra 2.0. ;-)

2004 je konacno kupio.Obisao sam celu Srbiju trazeci pravu 4x4,turbo..I pre nje i posle nje sam vozio mnoge dobre automobile, ali jedna je calibra.Kako su samo isla tih 204 ks,kao danasnjih 500,kako je bila upravljiva.Ne verujem da ce ikada Opel napraviti po svemu toliko konkurentan auto.

Imao sam je, to mi je bio drugi auto posle nesrećnog pežoa 205gt.
Izgledala je mnogo lepo i lako sam pao na nju, Moja je imala 150ks i bio sam oduševljen kako dobro ide u početku i stvarno sam mislioda je vrh auto.
Onda sam upoznao drugara koji je u to vreme vozio Hondu Prelude isto godište ko i moja cali 1991, stilski poptpuno drugačiji. Calibra je lepa, ali Honda BRUTALNA! Na njegov nagovor smo jedno veče zamenili kola. Sutradan je kalibra bila u oglasima! Shvatio sam da i nije baš toliki "vrh" od auta. Ubrzo sam kupio Prelude i kalibru skoro momentalno preboleo, ali sam se za calibrom uvek okretao kad bi je video na ulici, mnogo lep auto je bila tada (2001) a i sada je!!!

Svoj san sam ostvario 2004-te godine kupivsi kalibru,toliko opcinjen izgledom da nisam ni primetio da je bila sastavljena od dve havarisane. Jedini san iz detinjstva koji sam uspeo da ostvarim. Prelep auto.

Svaka čast Calibri, ali jedna je i jedina Manta. https://www.google.hr/search?q=manta+fahrer&es_sm=93&biw=1583&bih=811&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=i50JVIn7O8SlO4v7gMgG&ved=0CBkQsAQ

Auto o kome sam mastao kao klinac.....

Do danas se nije pojavio automobil za kojim sam vise balavio. Jesam onda bio klinac ali mi se i danas dopadne kad je vidim mozda je u pitanju nostalgija. Ogromna greska Opela sto nije razvijao nove generacije calibre. Mogao im je biti najjaci adut na trzistu.

ja je i dan danas vozim i to 93 godiste u prvoj farbi i nikad lupana nije a nema ni rdje na njoj...vec je matora a zena me tera da je menjamo za nesto novije a meni zao...vozimo je vec 15 godina i navikli smo se....

U to vreme je oduzimala dah.Tek poneka je bila u svakom gradu.

nikad vise nisu posle toga napravili takav auto sjajan je bio

Taj auto je i danas mnogo lep,sad bih uzeo jedan 2.0 204ks kakva je to masina

moj decacki san..

dok je golf 2 bio u najjacim godinama,opel je imao calibru....pozdrav!!!

Vanvremenski dizajn i dalje prelepo izgleda! Sa motorom od 150 KS 2.0.16v, isti motor koji se ugrađivao u top Kadet GSI i Vectru GSI, pa kod Vectre još ako je bio 4x4, to je letelo i bilo uživanje voziti... Ti motori od 150KS bili su neuništivi prelazilo se komotno po 400-500.000km uz redovno održavanje... Šteta što su karoserije bile loše, pa je rđa uzimala danak sa godinama... Nadam se da će uskoro nešto nalik Insignija coupe konceptu zameniti Calibru.

Sumadijski Porsche

Meni ovaj auto lepsi od mnogih danas.

Calibra je izgledala izvanredno. Dok se pored nje ne parkira Corrado ;-)

Calibra i Vectra... uhhh san snova 90-tih.... po meni i dan dan je ta Calibra jako lep auto. Tih 115 konja su išli više od pristojnog! A trošila jr oko 8,5L.

samo da taj naslednik ne bude poput tigre.

imao sam calibru,odlican auto

(dzoni, 7. septembar 2014 08:12)
to sto si ti ispao naivcina pa si uzeo izakanu kalibru koja ti se kvarila ne znaci da su sve kalibre/opeli takvi,
ti kao pojedinac nisi merodavan,
a kalibre se i dan danas voze i tim motorima i mehanici i dan danas nista ne fali tako da je sa autom sve u redu a problem je u naivnim laicima koji kupuju auta kao da kupuju zvake pa posle pljuju modele ili marke umesto sami sebe zbog svoje gluposti...

inace je jako tesko naci ocuvan i odrzavan pirmerak kalibre posto ga uglavnom uzimaju klinci i napaljenici koji ih budze, razdrndavaju i akaju do iznemoglosti...

Jedino je Peugeot 406 Coupe lepši!

некад се причало........ова кола наши ганстери највише воле...

Lep auto i atraktivan i popularan, ali i veliki trulać! Raubovan preko granica ...vlasnici su ga dozivljavali kao sportski i tako ga vozili, a kalibra to nije bila!

Ima jedna u Kv ,ne vozi se vec 3-4god ,jos su stare table ,prvi plasnik ,V6 ,zadnja serija ,nema ni 120000 km i covek nece da je proda,ima drugi auto ,a Calibta stoji u garazi i redovno se pere,licka ,macka... Ne treba komentar.

a je i dan danas vozim i to 93 godiste u prvoj farbi i nikad lupana nije a nema ni rdje na njoj...vec je matora a zena me tera da je menjamo za nesto novije a meni zao...vozimo je vec 15 godina i navikli smo se....
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (andelko, 6. septembar 2014 03:41)
# Link komentara

A ulje ti menja Zivota?

Imao calibru 4x4 brutalan auto. Opel mantra je u to vreme bio prozvan auto smrti zbog nestabilnosti, posle peugeota 404(reponje), proglasen za najnestabilniji.

Lep auto ali se moj kvario vise nego yugo..kad sam napunio 20 god 1998 godine ispunio mi se san i kupio sam polovnu kalibru 1992 godiste ..bio sam srecan ali ne za dugo..kvarovi su se samo nizali jedan za drugim a sad jos zamislis kad imas 90tih strani auto koji se stalno kvari..samo te boli glava..neko ce reci da je zbog goriva ali imalo smo u porodici jos jedan strani auto i plus yugo pa i ako sipano isto gorivo oba se nisu zajedno kvarila kao deseti deo od kalibre...cini mi se da sam od delova zamenjenih (plus limarija slaba) mogao novu calibru da sastavim..prodao 2001 i rekao opel u zivotu vise ne pa makar izgledao kao ferari a kostao 2000 eura.Sto se tice izgleda svaka cast..i danas izgleda dobro ali kvalitet nula.

@ (4x4, 5. septembar 2014 18:04)

'Opel mantra' ... kralju :)))

Ne volim kupe, ali je Kalibra bila nesto posebno.Objektivno najlepsi kupe generacije!Medju prva pet ikada proízvedenih automobila!

4x4: E pa 404 je imao krutu zadnju, sa samo jednom upornom poprecnom sponom (štanglom) i uz dug hod amortizera, nije ni slucajno bio za krivine! Ali je zato bio neunistiv i nije bilo sansi da stane ili se pokvari! Ali udjes u Bgd. izadjes u Berlinu - kao da si malopre seo. 1618 ccm 74 ks , 5.500 rpm , udoban, ne cuje se, oboris prednja sedista i imas ravan krevet za dvoje...Legenda , sine.

Opel ce izbaciti uskoro nasljednicu,ali je upitno.hoce li biti ovako atraktivna.Iako,Opel danas ima sve da napravi vrhunski coupe.Vrhunske ovjese,motore,dizajnere (GTC).

Moj auto iz snova kad sam bio klinac. Maštao sam o njoj. Konačno sa 19 godina kupim moj prvi auto i to Calibru 95' godište 2.0 16v turbo 4x4 6 brzina, 204 konja, full oprema, kožna sedisna(krem) Tamno zelena boja preliva na crnu. Kad sam je kupio nisam mogao da spavam od sreće. Oko 3.5 godine sam je vozio i sredjivao, lickao i pickao. Svaki sraf sam znao napamet na njoj. Felne 17" MiM sa 5 krakova i zadnjim spojlerom (lasta) Ozvučenje Pioneer 2x12" 450Rms dva Basa i dva pojačala oko 138 Decibela za svaki dan. Neonke odozdole, K&N filter itd...Perverzija. Krstarenje po ulicama. Ali kako je išla! Kao raketa! Još se sećam tog osećaja! Stisnem pun gas zapršti turbina popnem je do blokade i samo pustim kvačilo! To je lomilo vrat :D Išla je punih 260Km/h. Bruka :) Sada imam 29 Godina i dalje se rado setim moje Calibrice čak iako sam je prodao pre skoro 7 godina. Kao juce da je bilo kad sam plakao kao malo dete kad sam je prodao. Nikad vise nisam imao takav osećaj za auto. Još uvek nisam našao moju drugu Calibru... :( E živote lepa su to vremena bila... :(

E ovo je izvrsna masina za poginuti

I danas je to lep auto... Opel je pokazao da moze da uradi odlican dizajn jos pre 25 godina. Kada bi sad izasla nova Calibra, morala bi da izgleda 3 puta bolje i modernije od svih do sada modela! Ali, sto praviti tako mocan auto visok nesto malo preko jednog metra kad moze da pravi glomazne i dzinovske kante nezgrapnog oblika koje izgledaju kao Reno 4... Insignija mi se svidja samo, ovo sve lici na kontejner ublazenih ivica... Dizajn i aerodinamika-NULA! Audi 80 ima bolju aerodinamiku od nove Astre i Corse... Kia je ogroman konkurent u dizajnu, svake godine krov blizi zemlji, kao raketa izgledaju. Ali kad Calibra prodje, cudite se kako je ipak najniza od svih... Pogledajte Tunning na internetu kao restajliraju Calibru, izgledaju kao spejs satl nakon par izmena!

Kad se Šijan parkirao na centru Surcina 93-e sa bmw 850 plavi, bez kozna sedista, odvalio je sve calibriste..

Naslednik odavno postoji, Asta G Coupe Bertone 2.0 Turbo

Calibra je izgledala izvanredno. Dok se pored nje ne parkira Corrado ;-)

Jedino je Peugeot 406 Coupe lepši!

Zvali su je seljački Ferari.

a je i dan danas vozim i to 93 godiste u prvoj farbi i nikad lupana nije a nema ni rdje na njoj...vec je matora a zena me tera da je menjamo za nesto novije a meni zao...vozimo je vec 15 godina i navikli smo se....
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (andelko, 6. septembar 2014 03:41)
# Link komentara

A ulje ti menja Zivota?

Naslednik odavno postoji, Asta G Coupe Bertone 2.0 Turbo

E ovo je izvrsna masina za poginuti

Ja odavno ne videh ni jednu... izgleda da vecina istrulile... a jesu izgledale lepo spolja...

Iako sada ne izgleda nista posebno, secam se kao mladji kada sam je vidjeo izgledala je brutalno, odusevio sam se :) Auto je bilo prava pojava na ulici...takodje moj omiljeni a mislim da je i dan danas lepsi od vecine novih auta je mercedes 124 coupe....dizajn koji nikad ne umire ;)

Lep auto ali se moj kvario vise nego yugo..kad sam napunio 20 god 1998 godine ispunio mi se san i kupio sam polovnu kalibru 1992 godiste ..bio sam srecan ali ne za dugo..kvarovi su se samo nizali jedan za drugim a sad jos zamislis kad imas 90tih strani auto koji se stalno kvari..samo te boli glava..neko ce reci da je zbog goriva ali imalo smo u porodici jos jedan strani auto i plus yugo pa i ako sipano isto gorivo oba se nisu zajedno kvarila kao deseti deo od kalibre...cini mi se da sam od delova zamenjenih (plus limarija slaba) mogao novu calibru da sastavim..prodao 2001 i rekao opel u zivotu vise ne pa makar izgledao kao ferari a kostao 2000 eura.Sto se tice izgleda svaka cast..i danas izgleda dobro ali kvalitet nula.

Svaka čast Calibri, ali jedna je i jedina Manta. https://www.google.hr/search?q=manta+fahrer&es_sm=93&biw=1583&bih=811&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=i50JVIn7O8SlO4v7gMgG&ved=0CBkQsAQ

Calibra je dobra, ali manta je zakon

Sećam se tih godina, vozio sam E36 Coupe i Calibra je bila jedan od retkih modela za kojim se vredelo okrenuti...

cak i danas izgleda lepo

Ne volim kupe, ali je Kalibra bila nesto posebno.Objektivno najlepsi kupe generacije!Medju prva pet ikada proízvedenih automobila!

Kad se Šijan parkirao na centru Surcina 93-e sa bmw 850 plavi, bez kozna sedista, odvalio je sve calibriste..

Imao calibru 4x4 brutalan auto. Opel mantra je u to vreme bio prozvan auto smrti zbog nestabilnosti, posle peugeota 404(reponje), proglasen za najnestabilniji.

Čekamo Monzu i Insigniu!

ja je i dan danas vozim i to 93 godiste u prvoj farbi i nikad lupana nije a nema ni rdje na njoj...vec je matora a zena me tera da je menjamo za nesto novije a meni zao...vozimo je vec 15 godina i navikli smo se....

Calibra i Vectra... uhhh san snova 90-tih.... po meni i dan dan je ta Calibra jako lep auto. Tih 115 konja su išli više od pristojnog! A trošila jr oko 8,5L.

Imao sam je, to mi je bio drugi auto posle nesrećnog pežoa 205gt.
Izgledala je mnogo lepo i lako sam pao na nju, Moja je imala 150ks i bio sam oduševljen kako dobro ide u početku i stvarno sam mislioda je vrh auto.
Onda sam upoznao drugara koji je u to vreme vozio Hondu Prelude isto godište ko i moja cali 1991, stilski poptpuno drugačiji. Calibra je lepa, ali Honda BRUTALNA! Na njegov nagovor smo jedno veče zamenili kola. Sutradan je kalibra bila u oglasima! Shvatio sam da i nije baš toliki "vrh" od auta. Ubrzo sam kupio Prelude i kalibru skoro momentalno preboleo, ali sam se za calibrom uvek okretao kad bi je video na ulici, mnogo lep auto je bila tada (2001) a i sada je!!!

nikad vise nisu posle toga napravili takav auto sjajan je bio

2004 je konacno kupio.Obisao sam celu Srbiju trazeci pravu 4x4,turbo..I pre nje i posle nje sam vozio mnoge dobre automobile, ali jedna je calibra.Kako su samo isla tih 204 ks,kao danasnjih 500,kako je bila upravljiva.Ne verujem da ce ikada Opel napraviti po svemu toliko konkurentan auto.

некад се причало........ова кола наши ганстери највише воле...

Život je jedan, a Kalibra 2.0. ;-)

Do danas se nije pojavio automobil za kojim sam vise balavio. Jesam onda bio klinac ali mi se i danas dopadne kad je vidim mozda je u pitanju nostalgija. Ogromna greska Opela sto nije razvijao nove generacije calibre. Mogao im je biti najjaci adut na trzistu.

U to vreme je oduzimala dah.Tek poneka je bila u svakom gradu.

Svoj san sam ostvario 2004-te godine kupivsi kalibru,toliko opcinjen izgledom da nisam ni primetio da je bila sastavljena od dve havarisane. Jedini san iz detinjstva koji sam uspeo da ostvarim. Prelep auto.

Sećam se kada sam je prvi put video kod pošte u NS, stao sam 10 min i uživao u predivnoj liniji. Nesvakidašnji auto, ne mnogo kvalitetan kao i svi opeli ali je nudio mnogo zabave i emocija za malo para. Velika glupost opela što nikada nije napravio naslednika!

Auto o kome sam mastao kao klinac.....

@ (4x4, 5. septembar 2014 18:04)

'Opel mantra' ... kralju :)))

Opel ce izbaciti uskoro nasljednicu,ali je upitno.hoce li biti ovako atraktivna.Iako,Opel danas ima sve da napravi vrhunski coupe.Vrhunske ovjese,motore,dizajnere (GTC).

dok je golf 2 bio u najjacim godinama,opel je imao calibru....pozdrav!!!

imao sam calibru,odlican auto

Taj auto je i danas mnogo lep,sad bih uzeo jedan 2.0 204ks kakva je to masina

Meni ovaj auto lepsi od mnogih danas.

Lep auto i atraktivan i popularan, ali i veliki trulać! Raubovan preko granica ...vlasnici su ga dozivljavali kao sportski i tako ga vozili, a kalibra to nije bila!

Moj auto iz snova kad sam bio klinac. Maštao sam o njoj. Konačno sa 19 godina kupim moj prvi auto i to Calibru 95' godište 2.0 16v turbo 4x4 6 brzina, 204 konja, full oprema, kožna sedisna(krem) Tamno zelena boja preliva na crnu. Kad sam je kupio nisam mogao da spavam od sreće. Oko 3.5 godine sam je vozio i sredjivao, lickao i pickao. Svaki sraf sam znao napamet na njoj. Felne 17" MiM sa 5 krakova i zadnjim spojlerom (lasta) Ozvučenje Pioneer 2x12" 450Rms dva Basa i dva pojačala oko 138 Decibela za svaki dan. Neonke odozdole, K&N filter itd...Perverzija. Krstarenje po ulicama. Ali kako je išla! Kao raketa! Još se sećam tog osećaja! Stisnem pun gas zapršti turbina popnem je do blokade i samo pustim kvačilo! To je lomilo vrat :D Išla je punih 260Km/h. Bruka :) Sada imam 29 Godina i dalje se rado setim moje Calibrice čak iako sam je prodao pre skoro 7 godina. Kao juce da je bilo kad sam plakao kao malo dete kad sam je prodao. Nikad vise nisam imao takav osećaj za auto. Još uvek nisam našao moju drugu Calibru... :( E živote lepa su to vremena bila... :(

Vanvremenski dizajn i dalje prelepo izgleda! Sa motorom od 150 KS 2.0.16v, isti motor koji se ugrađivao u top Kadet GSI i Vectru GSI, pa kod Vectre još ako je bio 4x4, to je letelo i bilo uživanje voziti... Ti motori od 150KS bili su neuništivi prelazilo se komotno po 400-500.000km uz redovno održavanje... Šteta što su karoserije bile loše, pa je rđa uzimala danak sa godinama... Nadam se da će uskoro nešto nalik Insignija coupe konceptu zameniti Calibru.

samo da taj naslednik ne bude poput tigre.

(dzoni, 7. septembar 2014 08:12)
to sto si ti ispao naivcina pa si uzeo izakanu kalibru koja ti se kvarila ne znaci da su sve kalibre/opeli takvi,
ti kao pojedinac nisi merodavan,
a kalibre se i dan danas voze i tim motorima i mehanici i dan danas nista ne fali tako da je sa autom sve u redu a problem je u naivnim laicima koji kupuju auta kao da kupuju zvake pa posle pljuju modele ili marke umesto sami sebe zbog svoje gluposti...

inace je jako tesko naci ocuvan i odrzavan pirmerak kalibre posto ga uglavnom uzimaju klinci i napaljenici koji ih budze, razdrndavaju i akaju do iznemoglosti...

I danas je to lep auto... Opel je pokazao da moze da uradi odlican dizajn jos pre 25 godina. Kada bi sad izasla nova Calibra, morala bi da izgleda 3 puta bolje i modernije od svih do sada modela! Ali, sto praviti tako mocan auto visok nesto malo preko jednog metra kad moze da pravi glomazne i dzinovske kante nezgrapnog oblika koje izgledaju kao Reno 4... Insignija mi se svidja samo, ovo sve lici na kontejner ublazenih ivica... Dizajn i aerodinamika-NULA! Audi 80 ima bolju aerodinamiku od nove Astre i Corse... Kia je ogroman konkurent u dizajnu, svake godine krov blizi zemlji, kao raketa izgledaju. Ali kad Calibra prodje, cudite se kako je ipak najniza od svih... Pogledajte Tunning na internetu kao restajliraju Calibru, izgledaju kao spejs satl nakon par izmena!

Imao je komsija, svercovao devize na ulici, ja mali u Osnovnu skolu isao...Cinilo mi se da nista ljepse na svijetu ne postoji...Dvadesetak godina od tada...

Ima jedna u Kv ,ne vozi se vec 3-4god ,jos su stare table ,prvi plasnik ,V6 ,zadnja serija ,nema ni 120000 km i covek nece da je proda,ima drugi auto ,a Calibta stoji u garazi i redovno se pere,licka ,macka... Ne treba komentar.

moj decacki san..

Auto ciji izgled nikada nece zastariti...Posle nje Opel nikada nije uradio nesto tako smelo...204ks,4x4,6 brzina,ej bre,'92 godine!

Sumadijski Porsche

4x4: E pa 404 je imao krutu zadnju, sa samo jednom upornom poprecnom sponom (štanglom) i uz dug hod amortizera, nije ni slucajno bio za krivine! Ali je zato bio neunistiv i nije bilo sansi da stane ili se pokvari! Ali udjes u Bgd. izadjes u Berlinu - kao da si malopre seo. 1618 ccm 74 ks , 5.500 rpm , udoban, ne cuje se, oboris prednja sedista i imas ravan krevet za dvoje...Legenda , sine.