Najčuveniji Volvo slavi 40. rođendan

Kakva serija sunce ti ......
da imam love uvek bi volvo vozio, ali se nema. Za porodicu od ovog sigurnijeg nema (mislim na nove generacije, mada su i ovo bili tenkovi) a tek udobnost, kvalitet, snaga, lepota...

To je vec davno bilo, ali oko 5 godina sam bio zadovoljni vlasnik predivnog primerka 240 Classic karavan sa 2.3 benzinskim motorom iz 1992. godine. Jedna od poslednjih serija ikada proizvedenih. Udobnost, sigurnost i pouzdanost su neke od glavnih karatkeristika. Radovao sam se svakoj voznji. Imam i nekoliko fotografija ovde:
http://www.mojagaraza.rs/nemanja-pantelic-pokazuje-volvo-240-caravan-1978-1993

Da ne trosi kao tenk (ne ide ispod 10 litara nikada), odmah bih prodao nesto iz kuce, i kupio ga. Ovako, blago onima koji mogu da ga imaju.

Moja porodica ima jednog vec skoro 30 godina. Sigurnost, udobnost i pouzdanost na visokom nivou. Negde sam procitao da u Americi, u saobracajnim nesrecama, niko nije smrtno stradao u ovom automobilu. Volvo for life!

Dal su tada i sanjali da ce vlasnik da im bude kineski proizvodjac automobila.

e,u svoje vreme bese to poseban auto,vozio sam 244 glt,beli,crna koza,klima,tamna stakla,lepe alufelne,izuzetno cvrst i pouzdan auto,sto nas narod reko,KO TENK..osim njega kroz moje ruke prodjose p1800 (najlepsi volovo),850 awd (strava od auta) i kao poslednji pravi volvo 960gle (bog-bogova),od tad jos smo lexus...

Juče ga vidim na Ibarskoj iza mene, vozile se neke dve žene, došlo mi da ih zaustavim i ponudim zamenu auto za auto (iako je moj 10-15 godina mlađi, klima itd.).

Auto je neverovatno lep i dan danas, i da mogu da priuštim i da ga proizvode, kupio bih ga bez razmišljanja.

Imao jednog karavana 4 godine. Moras da se zaljubis u takvu udobnost. Doduse, dosadilo mi da selim rodjake i prijatelje i da cimam ves masine sa 4. sprata bez lifta samo zato sto imam veliki auto.
Moj je imao VW dizel sestak 2.4 (jedan i po Golfov 1.6, videlo se gde je spajan blok) i to je bio najveci problem. Vrlo los motor. Ostalo je bilo savrseno.

2004. je u prodavnici polovnih automobila u Nikoziji još uvek bio Volvo 244, metalik plavi, nov, neregistrovan. Ta porodična firma je bila zastupnik i serviser Volvoa puno godina ali su sredinom devedesetih morali da prepuste licencu većoj firmi. Ovaj jedan primerak je ostao neprodat, mnogi su im nudili razne sume za njega ali su oni uvek tražili da ga neko kupi po ceni po kojoj se inače prodavao 1993., kada je proizveden i uvezen... dvadesetak hiljada kiparskih funti, ako se dobro sećam. Prodavnica je bila blizu ugla ulice Digeni Akrita i Makarios avenije... Možda je Volvo još uvek tamo.

I danas vozim ocev Volvo 244 iz 1981. Sve ga manje vozim ovih godina zbog cene goriva a onda je i poceo da se kvari. Ove ladje moraju da se voze da bi opstale. Jako dobar i udoban, osecaj sigurnosti... Nazalost malo je majstora spremno da se posveti ovim kolima.

Volvo zakon!

E ovo je lađa.. Lep ko... Sanduk..

Vozim Volvo 480 es, sportski model, godiste 1989, najvise mi se svidja sto mu se podizu svetla...crvena boja, smekerski auto. Trosi dosta, ali znam da nema svako peivilegiju da vozi Volvo 480.
Volvo for life!

E ovo je lađa.. Lep ko... Sanduk..

Kakva serija sunce ti ......
da imam love uvek bi volvo vozio, ali se nema. Za porodicu od ovog sigurnijeg nema (mislim na nove generacije, mada su i ovo bili tenkovi) a tek udobnost, kvalitet, snaga, lepota...

Moja porodica ima jednog vec skoro 30 godina. Sigurnost, udobnost i pouzdanost na visokom nivou. Negde sam procitao da u Americi, u saobracajnim nesrecama, niko nije smrtno stradao u ovom automobilu. Volvo for life!

e,u svoje vreme bese to poseban auto,vozio sam 244 glt,beli,crna koza,klima,tamna stakla,lepe alufelne,izuzetno cvrst i pouzdan auto,sto nas narod reko,KO TENK..osim njega kroz moje ruke prodjose p1800 (najlepsi volovo),850 awd (strava od auta) i kao poslednji pravi volvo 960gle (bog-bogova),od tad jos smo lexus...

Dal su tada i sanjali da ce vlasnik da im bude kineski proizvodjac automobila.

To je vec davno bilo, ali oko 5 godina sam bio zadovoljni vlasnik predivnog primerka 240 Classic karavan sa 2.3 benzinskim motorom iz 1992. godine. Jedna od poslednjih serija ikada proizvedenih. Udobnost, sigurnost i pouzdanost su neke od glavnih karatkeristika. Radovao sam se svakoj voznji. Imam i nekoliko fotografija ovde:
http://www.mojagaraza.rs/nemanja-pantelic-pokazuje-volvo-240-caravan-1978-1993

Juče ga vidim na Ibarskoj iza mene, vozile se neke dve žene, došlo mi da ih zaustavim i ponudim zamenu auto za auto (iako je moj 10-15 godina mlađi, klima itd.).

Auto je neverovatno lep i dan danas, i da mogu da priuštim i da ga proizvode, kupio bih ga bez razmišljanja.

Da ne trosi kao tenk (ne ide ispod 10 litara nikada), odmah bih prodao nesto iz kuce, i kupio ga. Ovako, blago onima koji mogu da ga imaju.

Volvo zakon!

Vozim Volvo 480 es, sportski model, godiste 1989, najvise mi se svidja sto mu se podizu svetla...crvena boja, smekerski auto. Trosi dosta, ali znam da nema svako peivilegiju da vozi Volvo 480.
Volvo for life!

Imao jednog karavana 4 godine. Moras da se zaljubis u takvu udobnost. Doduse, dosadilo mi da selim rodjake i prijatelje i da cimam ves masine sa 4. sprata bez lifta samo zato sto imam veliki auto.
Moj je imao VW dizel sestak 2.4 (jedan i po Golfov 1.6, videlo se gde je spajan blok) i to je bio najveci problem. Vrlo los motor. Ostalo je bilo savrseno.

2004. je u prodavnici polovnih automobila u Nikoziji još uvek bio Volvo 244, metalik plavi, nov, neregistrovan. Ta porodična firma je bila zastupnik i serviser Volvoa puno godina ali su sredinom devedesetih morali da prepuste licencu većoj firmi. Ovaj jedan primerak je ostao neprodat, mnogi su im nudili razne sume za njega ali su oni uvek tražili da ga neko kupi po ceni po kojoj se inače prodavao 1993., kada je proizveden i uvezen... dvadesetak hiljada kiparskih funti, ako se dobro sećam. Prodavnica je bila blizu ugla ulice Digeni Akrita i Makarios avenije... Možda je Volvo još uvek tamo.

I danas vozim ocev Volvo 244 iz 1981. Sve ga manje vozim ovih godina zbog cene goriva a onda je i poceo da se kvari. Ove ladje moraju da se voze da bi opstale. Jako dobar i udoban, osecaj sigurnosti... Nazalost malo je majstora spremno da se posveti ovim kolima.