"Ovoliko švercovanja nema nigde"

Kada neko izjavi da nema dovoljno novca od naplate prevoza pitam se da li da mu verujem na časnu ili običnu reč.Koliko pretpostavljam problem je u tome što nema toliko novca koliko su zamislili da će biti kada su idejni tvorci "uvodili" naplatu prevoza.Koliko su građana ostavili bez radnih mesta ti isti iz te vlasti koji su uveli privatnu naplatu prevoza.Em nam oduzeli radna mesta,pa samim tim nemamo potrebe da se vozamo javnim prevozom,a sada posle svega pitam se da li da prodam imovinu kako bih svakodnevno plaćao više desetina vožnji kako se "gazde" nebi ljutile zato što nema novca koliko su predvideli.Kada se "zarada" podeli na sve njih cifra nije toliko reprezentativna naročito ako plate i PDV na prodate vožnje.

ODGOVOR NA:
I da nemojte molim vas da pricate ako je jeftini prevoz onda cemo placati. Pa onaj ko se svercuje sada i ko se svercovao godinama kada je bila i jeftinija karta, svercovace se i da karta bude 20 dinara...


NIJE TACNO. Ja sam do pre 4 meseca, do kada sam kako tako redovno primala platu (kasnjenje plate kod privatnika od 2-3 meseca se smatra redovnom platom) placala. Poslednja 4 meseca ni din (uz stalna obecanja bice, a ja nemam drugi izbor) i na kraju sam morala i tu da prestanem da radim. Naravno da sam od roditelja pozajmljivala za hranu, jer ni za to nisam imala. A moj gazda i dalje vozi dzipa. Znas kada ce mi platiti zaostale plate? NIKADA. Internet mi daje komsija, kaze kad vec placa nije problem. Mislis da mi je bilo lepo ta 4 mes dok sam isla i vracala se sa posla da vrebam kada ce uci kontrola? Nije, svaki dan sam plakala. A pita li neko te gazde placaju li ili se svercuju (u odnosu na radnike i drzavu).
Pita li neko VERANO MOTORS koji je u blikadi 30.000.000 EURA da li je platio porez (podaci se mogu proveriti na sajtu NBS i APR)? I slicni njemu. VlasnIk, da mu zivot zavisi od toga ne bi znao da nabroji koje luksuzne nepokretnosti poseduje, a drzavi, radnicima i dobavljacima ne placa. I ZAR TO NIJE SVERC? Naravno, on je postovan clan drustva, a ja, i meni slicni smo LOPOVI.
Sramota i od Boga grehota.
Lako je, ako si imao srecu ili dobru vezu da dobijes dobar posao, kritikovati.

sreda, 01. feb 2012, 11:38 -> 13:42
SNS: "Bus plus" otimanje novca
Srpska napredna stranka ocenila da je uvođenje "Bus plus" sistema za naplatu karata u gradskom prevozu u Beogradu poniženje i otimanje novca od građana

Pametnom dosta.

Godišnje 360evra. 15 godina smo plaćali prevoz, pa je stigao dekret kojima smo izjednačeni sa lopovima, plus od sutra švercovanja nema. Ali je g.din morao da se dodvori biračima. I onaj tad i ovaj sad.
Moja stipendija bila je 80 % prosečne plate u Srbiji. Mojoj deci (i svim najuspešnijima) ukinuli su i onih 100 evra mesečno.
Otac moje dece ostavi 10 000 din za zajedničke režije i izdržavanje 4. dece. Penzija mu je 28 000din, ostatak njemu treba, a i deci ne treba institucionalno obrazovanje.
Nisu se u Beogradu švercovali 60 tih ni 70tih. 330 komentara na temu krasti ili ne.
Sindikat rekao? A GDE JE PEČAT? A gde je zakon?
Slika zemlje Srbije na početku 21. veka.

@pa, dobro, ne moze najnoviji iphone da se ima i plus plati karta za gsp! gde ste to videli??
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (svasta, 12. avgust 2014 08:36)

IPHONE JE JEFTINIJI MESECNO OD GSP BG ZA GOTOVO 4 PUTA.GDE TO IMA?
GDE TO IMA DA SU CENE TRZISNE OSIM CENE RADA?

broj komentara i nezadovoljnih ljudi je velik. Jos jedan pokazatelj da, ako zelimo da se u Srbiji menja nesto, to mora da krene iz Beograda....

Imam koleginicu na poslu, sa najvisim akademskim obrazovanjem (dr) i platom vecom od 180.000 RSD a licno sam video da se svercuje u prevozu.
Da li je na to potreban bilo kakav komentar?
(taster, 12. avgust 2014 01:40)
---
Zašto bi koleginica finasirala Bus Plus za koga su sad novi na vlasti rekli da je ta firma protivzakonito dobila posao. Takođe ne pada ni meni da dajem jednu paru nekoj firmi koja je dobila takav posao sa jednim zaposlenim i 500 evra kapitala. Takođe Mali, Vesić, Čović su ista ekipa koja je harala još od pre.
Da te pitam kako ja to nisma mogao da kupim tri šećerane za po tri evra i kako nisma mogao da dobijem sve hotele na Kopu za džabe. Da sam to dobio sad bi bio valjda direktor železnica.

Ovako stoje stvari, ako govorimo istinu:
Od 2008. do danas, gledano u evrima, plate su u proseku u Beogradu manje za 40 evra, a evo sta je sve poskupelo
- porez na imovinu (na stanove i kuce u kojima zivimo) podignut 60%
- struja poskupela 35%
- grejanje poskupelo skoro 30%
- telefon (fiksni) poskupeo skoro 90%
- ostale komunalne usluge (voda, odnosenje smeca, itd) skuplje preko 35%
- registracija vozila poskupela skoro 28%
- PDV podignut za 2 odsto a na neke namernice i čitavih 12 odsto
- porez na štednju građana u bankama podignut za 50%
Pritom je ukinuta pomoć trudnicima i siromasnim penzionerima koju je davao grad i niz drugih subvencija.

I sada vi pricate kako se ljudi svercuju. Ako hocete da se GSP izdrzava od prodaje karata u zemlji mora biti posla za ljude i ekonomskog rasta. Bio sam i protiv Tadiceve nafatirane DS, ali i sada kazem da Vucic, sem sto glumi Putina i dere se na sve okolo na TV, na sta se loze samo neuki primitivci, nista konkretno u ovoj zemlji nije pokrenuo, a vec je pune dve godine na vlasti. Isto je nesposoban kao i Tadic i njemu slicni i nema resenja kako da se zemlja ekonomski oporavi. Dokle god toga bude ljudi ce ziveti tesko, a to vodi u stvarnost koja je na granici incidenta, jer smo svi na kraj zivaca sa alavim i nesposobnim politicarima u ovoj zemlji.

OK, aj pogledamo stvar iz druge perspektive: ako svi budemo placali, hoce li nam porezi biti manji? Generalno, placam kartu, nemam problem sa tim, jer bus koristim puno i cesto i necu da mislim, ali ekonomski gledano, zasto GSP mora da bude isplativa firma? Sluzi raji, raja joj daje pare preko raznih poreza, na kraju grad dotira GSP ... Teoretski, da je besplatan, opet bi to nekako islo preko ledja poreskih obveznika u beogradu i ne shvatam gde je tu bas toliki problem? Ako se ne varam, ranije je postojala taksa od 3% koja se odnosila na sve sto se proda, registruje ili na neki nacin prometuje u gradu ... Sa druge strane postoji firma kao InfoStan i nikome u Beogradu to ne smeta, a realno presipaju iz supljeg u prazno, ali zaposljavaju xy kadrova stranaka na vlasti i cao ... Nesto nisam primetio da su ljudi u Sapcu ili Vranju propali jer infostana nema. Meni je jasno sta je problem: para nema dovoljno za neke druge svrhe, za sluzbena kola, direktorske plate (a direktora koliko hoces), plate raznim gradskim menadzerima, arhitektama i bivsim kafe kuvaricama koje su zavrsile megafaks pa sad prodaju maglu po gradu ... Uzgred, gadim se politicara generalno i ne zanima me koje su boje, svi su prevaranti i lopovi bez razlike ....

Da se odmah razumeo - redovno sam plaćao karte do pre 6 meseci, tj dok nisam video da sam u autobusu jedina budala koja kuca kartu i narod se okreće da vidi ko to pišti i jel to ušla kontrola kad neko poništava. Više mi ne pada na pamet da plaćam kartu dok kontrola zaobilazi ostale putnike, pre svega ćelavce i tinejdžere. Jel ja treba da i plaćam kartu i da se osetim ko budala kad vidim da kontrola pored takvih samo prolazi? I još jedna stvar - ne pada mi na pamet da plaćam kartu dok Siniša Mali ne podnese ostavku zbog svoje izjave da je Bus Plus ukinut, nakon čega je normalno narod krenuo masovno da se švercuje. Znači ostavka lažljivog Malog i stroga kontrola da se nikom ne glesa kroz prste i ja ću ponovo plaćati. Drugačije, nema šanse.

Neka vozaci prestanu krasti gorivo i rezervne djelove, otpustiti stranacke parazite koji su preko rojni, direktori manje da idu u restorane i prave fiktivne troskove, ukinuti sluzbena vozila (da direktori na sopstvenom primjeru pokazu kako je super voziti se busom), smanjiti cijenu pojedinacne voznje, ukinuti bus-plus i eto novaca na pretek.
(Ozz, 12. avgust 2014 09:36)

...u pravu si ali trebaš prvo ubaciti u SVOJU svest da karta za prevoz MORA da se plati ...kešom ili karticom ili mesečno sve jedno ... NIKAD se nisam švercovao ...

Dokle god se bude eksperimentisalo sa sistemima naplate dotle ćemo imati problema. Nekadašnji sistem naplate koji je kontrolisao GSP je redovno donosio prihode. A zatim je čitav sistem naplate oduzet i to je preuzeo Grad. Negde u tom trenutku je plasirana i teza o GSP kao gubitašu da bi se zatim kao na tanjiru čitav sistem poklonio apexu i busplusu. Istražni organi će verovatno pokazati ko je sve u tome imao prste.Bilo bi dobro i da se pročešlja i ugovor o nabavci Solarisovih autobusa gde je kredit podignut od strane GSP a na insistiranje tadašnje gradske vlade iako je GSP po njihovim rečima bio gubitaš. Znate,gubitašima se ne odobravaju krediti.To svi znamo kada odemo u banku za lične potrebe.

Ovakve cene nemaju nige!

ni ovakvih plata,kao nase nema nigde.

Iz centralne otadžbinske uprave još nije stigao nalog da se plaća prevoz pa se postupa po prethodnom uputstvu koje kaže da se ne plaća.

Ljudi ce se svercovati dokle god im je to omoguceno, a za to je kriv niko drugi do gsp, pre par godina su napravili gradaciju, od jedne do tri neplacene kazne 1000 dinara, od tri do deset 2000 dinara, i preko deset 3000 dinara, sto znaci da je neko mogao cele godine da se vozi za male pare, a ljudi koji su redovno placali karte su ispali ovce, isto kao i za tv pretplatu, dakle sami ste krivi, pogresili ste, sedite, razmislite i nadjite resenje, samo prestanite da kukate.

dajte privatnicima da voze genijalci, i konkurencija ce uraditi svoje..

Gde su kondukteri u vozilima? Po ceo dan sede u kancelarijama, gledaju TV, igraju igrice i piju pivo umesto da idu od putnika do putnika i naplacuju mu kartu. Pre 10-15 godina tako je funkcionisao sistem naplate u privatnim autobusima i nije bilo svercovanja. Ali, kod privatnika kondukteri su radili u autobusima a nisu se provodili na gore navedeni nacin.

Pošto narodu ne možete ugoditi, prodajte lepo GSP nekom privatniku. Videćemo onda komentare kada privatnik odredi ekonomsku cenu karata i postavi po jednog konduktera u svakom vozilu.
Ili uvedite da ljudi ulaze samo na prednja vrata i odmah plaćaju/overavaju kartu kao u većini normalnih država. Ako je potrebno, uzeti još 200 autobusa i uvesti kao u Engleskoj pre 100 godina da policija zavodi red prilikom ulaska u vozila javnog prevoza.
Muka mi je više od ovog prepucavanja.

@Vlado,

Vidiš Vlado, sunce moje, sve to što si napisao je tačno, ali pod uslovom da gradski prevoz nije javno preduzeće koje se finansira novcem iz budžeta. S obzirom da GSP jeste javno preduzeće i da se finansira iz budžeta grada, a moj novac i novac milion drugih Beograđana čini najveći procenat tog istog budžeta imam i te kako pravo da zahtevam određenu cenu usluge. Dokle god je tako, ja ću imati pravo da izrazim svoje zadovoljstvo/nezadovoljstvo cenom, uslugom ili nečim trećim što se finansira iz mog džepa. Cena javne budžetske usluge je ništa drugo do konsenzus između korisnika i pružaoca. Nekoga npr. ne interesuju škole i vrtići, nekoga prevoz, nekoga socijalna zaštita starih, a kako porez plaćamo svi, svaka usluga mora biti plod dogovora. I u potpunosti se slažem da u jednom društvu u kojem je minimalac 200 evra mesečna karta nikako ne sme biti 20. To je čist predatorski sistem.

a sto onda ja kao Beogradjanke i poreski obveznik plaćam gsp? ne razumem, sta su ti sindikati, sta nema ovoliko švercovanja, sta hoćete vi, pa 20 evra manje košta mesečna za zaposlene nego u Austriji koja je za vas nešto najsavrsenije na ovom svetu... sta bre hoćete vi? neću 33 evra da platim prevoz pa da vojska ulazi u bus
(imaću oko 150 minusa od sns botova, 11. avgust 2014 15:41)

Nisam nikakav bot, naprotiv, prilicno sam zgadjen ovima na vlasti. Ali ovakvo licemerje naseg naroda ustvari samo pokazuje zasto su bas takvi ljudi na vlasti. Niko ne sprecava gospodju da odbije da placa javni prevoz, to je njeno pravo. Ali ne placati prevoz, a onda koristiti isti je cisti bezobrazluk. Ko god nece da placa prevoz neka lepo ide peske, biciklom, taksijem, kolima ili kako god njemu odgovara ili kako mu se najvise isplati. Gradski prevoz je tu da bi prevozio gradjane koji placaju kartu. Svuda u svetu je tako i nema razloga da drugacije bude kod nas. A cela prica oko Bus Plusa je smejurija. U Beogradu je UVEK veliki broj gradjana odbijao da plati kartu. Kakav god da je bio sistem placanja, kakav god da je bio prevoz, kome god da je isao novac. Vazno je bilo uvek naci neki (dobar) izgovor i pravdati neplacanje, a koriscenje usluge, nekim visim ciljem. Te preskupo je, te prevoz los, te ne damo pare stranoj firmi, te nema klime, te GSP krade, te vozaci jure...Jednostavna stvar. Poenta je samo IZBECI PLACANJE.

Na kraju, lepo sve je onako kako treba da bude. Kakav narod-takva vlast.

Nigde na svetu nema losijih autobusa a skuplje karte...O plateznoj moci putnika ne bi sad...E da pa i vlast rece da ne placamo tv pretplatu i bus plus....Obratite se Vucku

ja se švercujem, jer radim za minimalac, plaćam stan, račune, jedva spojim kraj sa kraje. plate smanjujete, a cenu karte dižete, sramota!! ljudi nemaju za hleb, a kamoli za kartu!!

pustite ih nek idu malo peske...

Kad bude plata minimalna 600-800eura,onda ko nema kartu 15 dana pravo Padinjak.Znaci odmah. A sa ovim platama i smanjenjima koja dolaze od septembra i po 20% vecini,bezobrazluk je traziti placanje karata ljudima sa 25-35000din plate. Grad ima sijaset prihoda,( koliko samo za parkiranje sto nije bilo nikakvog ulaganja sad se naplacuje i tek ce parking mesto,pa dozvole iz oblasti stanogradnje sto mafija pravi zgrade gde stigne)pa neka izdvaja malo i za GSP -subvencijama. A i drzava neka pomogne zasuce rukave,stisne m... i silnim tajkunima i ostalim bogatasima naplati dugovanja milionska u evrima. A tek ove kockarnice koje su na svakom cosku sto nema ni u Las Vegasu oporezuje dodatno minimum 3 puta,ako ne i 5,eto para. I jos mnogo,mnogo primera ima gde se dopusta uglavnom bogatima da ne izmiruju obaveze,jel se ne sme i nema volje politicke i svakojake,a sirotinji preti,preti unedogled.

Ovako neefikasan gradski prevoz ne postoji nigdje.
Kolika je plata vozaca, kolika hirurga? Koliko imate administrativnog osoblja u odnosu na vozace? Koliko ste optimizovali potrosnju energenata? Za koliko se prodaje dizel istocen iz autobusa iza GSB garaze u Mirijevskom bulevaru? Koliko imate rukovodeceg kadra i koje su im prinadleznosti? Koliko su vam tenderi javni? Koliko imate i kako realizovanih malih nabavki do 300.000 dinara bez tendera? Koliko rukovodeci kadar ima zavrsene adekvatne skole?
Treba li jos nesto?

Totalni bojkot, znate zašto!

pa, dobro, ne moze najnoviji iphone da se ima i plus plati karta za gsp! gde ste to videli??

pa nema bi ovolika beda.Ne bi se ljudi prosjacili za kartu,da imaju...Drzava devalvira i plus smanjuje primanja,povecava namete,poreze...Odakle narodu pare da placaju i prevoz

Bice jos i vise kad se smanje plate i penzije.

Snizite cenu markice na 2000 dinara mesečno za sve,penzose,đake,studente,bukvalno za sve.Naplata bi bila ogromna.Ali ne.Automatski se gubi 150000 glasova penzosa na izborima tako da to zvuči kao sajens fikšn.

Prvo raskinite ugovor sa bus plusom, umesto što pravite dil sa njima i drugo, dovedite me u situaciju da ne moram da biram između hrane i karte za prevoz.

Ovolike bede i sirotinje nema nigde!

Dzaba nama da kukamo kad imamo dil..ante od ljudi koji treba da naprave najbolji potez za GSP.Pod 1 gradski prevoz nam je vise nego uzasan,poredimo se sa gradovima u Evropi ejjjjjjjj pa gradovi u Evropi imaju autobuse,tramvaje,trolejbusee,metro,vodeni saobracaj,zicani saobracaj bre milina ti da se vozis lepim novim i klimatizovanim autobusima a ne ko pre neki dan 30 stepeni vozim se u 26 kojo radi grjanje,ljudi kao zombiji sede u busu.Pod 2 napravite cenu karte tako da svi budu zadovoljni znaci nemoze penzioner koji ima 18000 i onaj koji ima 60000 da placaju isto,onda onaj koji ima platu 20000 nemoze da placa isto kao onaj sto ima 80000,verujte mi onaj koji prima platu 20000 ako mu stavite 1000-1500 din markicu placace je sto posto a da i pojacate kontrolu i da konacno kontrola dobije status sluzbenog lica i onda ko nema kartu po usima ali ujedno morate da obezbedite kvalitetne autobuse.Pod 3 ukinuti privatnike da voze nocni prevoz stvarno je sramota da covek kupi markicu a da mu ne vazi 24h.

Nije GSP propao zato sto se ljudi svercuju vec zbog alavih njuski iz fotelja

Povećajte vi plate vašim radnicima koji će te pare negde potrošiti gde će opet nekom biti povećana plata itd.,da ne širimo priču jel...Ili jednostavno snizite cenu karte,uradite nešto umesto što kukate i čekate da grad pomogne ili narod počne da plaća vaše realno preskupe karte,ni ja vam to ne bih platio da živim u BG-u...I još nešto,to što imate manje prihoda ne mora da znači da se ljudi švercuju,leto je,odmori su,možda vam ljudi i ne ulaze u te krševe jer svakako nemaju para koje vi,ponavljam,ne date...

Srbija je to bre !

Nikome ne padaji na pamet da se jedan dobar de ljudi ne vozi više gradskim prevozom. Od prošlog avgusta je Mali, iako je obećao isplatu, ukinuo pomoć najsiromašnijim penzionerima, porodiljama i invalidima. Mnogi su ostali bez posla a mnogi su i otišli u inistrasnstvo.

Kako bilo ova vlast je glavni krivac za sve što se dešava, jer nemaju pojma kako se upravlja ovolikim gradom.
Za njih je Djilas nedostižan! On je malo pričao i mnogo radio, a kada je nešto i rekao onda je bilo tako.

nek uvedu konduktere.

Ставите по контролора на свака врата, сваког буса, трамваја и троле. Склоните валидаторе карата са шипки и окачите их контролорима око врата. Нек они не пуштају никог да уђе ко не очита карту на њиховом валидатору и готово. Ко хоће да купи карту по уласку у возило, да паре контролору, он путнику пружи већ спремљену, издату карту и без задршке га пусти унутра. Резултат ће бити или довољно новца за плате свих возача и контролора или гашење неких линија или њихових резервних возила, заједно с отпуштањем/пренамјеном радника. Просто.

Za ovaj problem ima lek! Radi se o staromodnoj metodi ali i najefikasniji javni prevozi sveta morali su da prodju tu fazu.
Dakle brale, pored sofera u svakom autobusu instalirati konduktersko radno mesto sa nabildovanim kondukterom na sedistu pored koga svako mora da udje u autobus i kupi kartu.

Da bi GSP uspeo u svojoj nameri, (ja dovoljan babo zadovoljan)prvo smanjite pojedinačnu kartu prevoza a zatim i mesečnu kartu makar za nezaposlene kojih je najviše. Ako se imalo logično razmisli o ovome i snizi cena mes.karte na recimo 800 din, opet bi gotovo svi ojadjeni nezaposleni potrcali da uplate sigurna sam 100%; jer samo mi nije jasno kako su došli do iste cene karte za penzionere do 65 i karte za nezaposlene??? Od čega da je nezaposleni plati? Penzioner ima penziju, kolika god ona bila. A za promašaj koji su uradili za penzionere preko 65 da na godišnjem nivou uplscuju tipa 300 din..ma idi begaj. . Iskreno se nadam da će se doći do razumnog rešenja. Neko sam od savesnih gradjana, volim da se sve ispoštuje ali je ovo previše.

e ima da se švercujem jer nemam para leba da jedem,plata mi 24000 a markica 6000 ? a gde je ostalo?

Retko kada koristim prevoz,a kada ga koristim otkucam kartu samo u ispravnom autobusu. Ispravan je koji ne bruji,ne trese se i ne ulaze izduvni gasovi sa svih strana i da je citav pod.
U suprotnom ne zelim da platim voznju.

Imam koleginicu na poslu, sa najvisim akademskim obrazovanjem (dr) i platom vecom od 180.000 RSD a licno sam video da se svercuje u prevozu.
Da li je na to potreban bilo kakav komentar?

do posla promenim dva prevoza i nazad isto tako..radim na crno za dnevnicu od 900 dinara..sramota me je ali se svercujem krenem ranije pa kad ih vidim izadjem..inace sam diplomirani vajar

Ima u Zgb...

mislim da bi bilo u redu da i gsp beograd uvede kartu koja vredi sat vremena i kosta 1 evro din, kao i polugodisnje karte za osnovce i studente koja vazi dok traje polugodiste/semestar i vazi na svim linijama kako danju tako i nocu! gsp mora da da nesto beogradjanima da bi i od njih ocekivao da se manje svercuju! jer karta od 70 din za tri prevoza u sat vremena je 210 din, i kako posle da se ne osecamo opljackanima?

plata 30 000.kevina penzija 20000.
kirija za podstanarski stan 20000,infostan 7000 struja 3000 internet telefon 3000 kes kredit u stranoj banci(bio prinudjen da uzmem zbog niskih primanja na sestrino ime 6000)ako pristedim i ne izadjem nigde u toku meseca ,a takav je svaki mesec, za hranu(neobilno ali zdravo) ostaje mi deset jedanest hiljada. i na sve to neki glavonja sa bradom masnom od prasetine trazi preko 3000 za markicu.ne dam bre

Pa već ste imali taj red u naplati karata, a onda su radikali na čelu sa Sinišom Malim i Vesićem izjavili da karte ne treba da se plaćaju.

Usput su negativnu kampanju konstantno vodili i ovdašnji botovi, i rezultat je tu.

Šta sad kog vraga hoćete? Da vam platim kartu?

Nikad.

stvarno stavite cenu mesecne na 1000 din, za djake 500din

"...kao i da sprovede mere ka redovnoj naplati prevoza od svih gradskih, republičkih, kao i javnih i privatnih preduzeća i kompanija", navedeno je u saopštenju ovih sindikata. U tom grmu lezi zec, opet firme ne placaju...Zasto im izdajete,punite kartice kad nisu platili za prosli mesec?Ukinuti sve beneficije...

Ja ne znam da li su ljudi odgovorni za cenu katre za GSP svesni koliko deru narod. Skoro porediše neke plate sa Češkom. Tamo je karta mesečna oko 22 eura, a na primer jedan prodavac u nekom marketu sa nekom najmanjom platom u Pragu zaradi 420 eura. Znači može da kupi 19 mesečnih karata. Ovde prodavac sa platom od 25 000 isto recimo minimalac u Beogradu gde je cena karte za zaposlene 3275, može da kupi necelih 8 mesečnih karata.

Nije isto cena karte 13% od plate u ovom slučaju 13% od minimalca i u Češkoj 5% dati za mesečnu kartu od minimalca.

A prevoz u Srbiji i nije na visokom nivou.

Ja se svercujem jer mi je tako SNS rekao u predizbornoj kampanji.

u luksemburgu godisnja karta za autobus kosta 50eura

Ma samo obustavite sav javni prevoz na samo tri dana pa cete da vidite kako svi placaju! Kad im se bulje ucrvljaju ili noge otpadnu od tabananja shvatice!

Naravno da prevoz treba da se placa, kao i svuda. Samo nije svuda ovako selektivno - kontrolor meni trazi kartu, a celavog nabildovanog zaobilazi u sirokom luku. Onda se i ja pitam, da li sam ja budala ili sta? Meni je ovo veci problem od cene!

Najpre, nije tačno da se više od 38 odsto građana švercuje. Skoro svako jutro naiđe kontrola i od pedesetak putnika siđe pet, šest. Ostali imaju karte. Da li je to 10 odsto, ili 38 odsto?
Slažem se da usluga treba da se plati, ali treba da se plati rad i ostalih. Međutim, istu tu državu je baš briga kada gazde radnike plaćaju dvesta evra, ili još drastičnije, ne plaćaju ih mesecima, a doprinose državi ne uplaćuju godinama. Ja sam samo jedan od takvih slučajeva koji državu uopšte ne interesuje, a ime gazde nije nikada smelo da se spomene (pa ni sada), jer to ne biste ni vi sada objavili. Naravno, njihovo pljačkanje miliona i miliona evra je zakonito, jer para koje su uzete, najčešće kredititima, nema u firmi. Zaposleni se ne isplaćuju, doprinosi državi takođe i firma odlazi u stečaj. A gde su pare, nikoga u stečajnom postupku ne interesuje.
Gazda (ne mogu da upotrebim drugi, pravi termin) je samo još ugledniji i cenjeniji.
A robovi treba čekaju pola sata da se voze u razdrndanim autobisima na 32 stepena bez klime, spakovani kao sardine. Poneki, ali ne 38 posto, drhte strahujući da ne naiđe kontrola.

I jedini smo u evropi gde privatnik uzima pare od karata! Sprdacina i komedija! Zato je i skupa karta.
U Moskvi SVI ulaze na PREDNJA VRATA i ne mogu da prodju dok ne stikliraju kartu, a izlaze na ostala vrata. U bus ulaze najpre oni koji imaju kartu, a za to vreme oni koji nemaju, kupuju od vozaca po ceni kao na trafici. Divota..

Mene je sramota sto se svercujem Ali zaista NEMAM

Radim u privatnoj firmi osam godina vec set godina ne dobijamo pare za prevoz.Kad sam poceo da radim 2006 plata je bila 35000 do 40000 hiljada a danas 20000 kome da platim...

Napljuvali ste bus plus i naravno da ljudi tumače to kako im odgovara .... nećemo da plaćamo kartu lopovima.

e sad kad naprednjaci naprave svoj bus plus opet će morati da se placa.

ja se svercujem, zato sto mi zena neradi i imam dete i zivimo sa 300 eura.

Naravno da se treba i mora placati. Ne moze tudji bezobrazluk neko drugi pokrivati. Ko nema novac za kartu, ne treba ni da se vozi ili neka sedne u vlastiti auto i natoci benzin, pa nek racuna sta mu je jevtinije. Ovde bi svi da se nesto menja ali da njih ne zakaci.
Srbi bi sve besplatno ili za mizeran novac.
Ako zelite da uslugu, onda mora i da se plati.
Ako ne mozete zaraditi ili vam je preskupo, onda na ulice pa protestvujte, a ne putem interneta, usmenih razgovora...
Koliko sam samo puta video po manjim gradovima besplatne clanarine za biblioteke, koncerte, po selima ne placaju struju citavu deceniju...
Upravo kakav je pojedinci, takvo je i drustvo koje naprave.
Ipak sto neko rece bilo kakvi pozivi na savest nece uroditi plodom, ovde se oduvek sverca, samo efikasan sistem kontrole i kaznjavanja.

Naplata ce se povecati kada se smanji cena karte i kada kontrolori predju u Komunalce.Ima dosta ljudi koji imaju a nece da plate.A oni koji nemaju i koji su kulturni,ne svadjaju se sa kontrolom nego odmah lepo napuste prevoz.Kada sam davao izjavu za vasu televiziju,sto niste objavili da me je Rom napao na 43 u Kotezu?.Oni se uvek prave pametni i pozivaju da su nacionalna manjina.Za mene je uvek postojao putnik SA KARTOM I BEZ KARTE!Nikada nisam gledao boju koze.Ali Romi su najbezobrazniji,izuzetak su radnici Gradske cistoce koji imaju uredno karte.I ljudi su u pravu kada kazu "Ciganima ne trazite,a nas izbacujete".Sramota.Samo cutite!Ja sam mesec dana skoro svakoga dana isao na VMA na kontrole i za malo na operaciju da me posalju.Samo zato sto sam mu rekao da napusti vozilo jer jedini nije imao kartu.Trazio sam od Save Terzica da me prebace na drugo radno mesto unutar firme.Tu je bila i Tanja,koju vi poznajete jer je radila nekada na B92.Sava Terzic mi je "obecao" da ce to uraditi.I jos me ubedjuje kako on svoja obecanja ispunjava.I uradio je,dao mi je otkaz.Svako ko ima vezu u Apexu,sredili mu i dali lakse radno mesto.A ja koji sam krvario za tu firmu i za Grad Beograd,meni radnu knjizicu.Ja samo znam kroz sta sam prosao za 2 godina rada.To da sam morao jednom nedeljno da se javljam psihologu na razgovor,i da i preko godinu dana pijem lekove za depresiju!

Slazem se sa Sindikatom.

Ovoliko lopova od svih stranaka i njihovih clanova kao i svih rukovodstava sindikata nema nigde !

Samo se vi igrajte dok jos mozete ali na kraju cemo pobediti MI - NAROD SRBIJE !

Evo ovako, nisam rodje u BG-u ali sam došao zbog posla. Neprijavljen radim za crkavicu od 25000din. Infostan, struja, renta, telefon mobilni (oko 500-600din mesečno) fiksni koji maltene i ne koristim osim što na 3-4 dana pozovem svoje kući samo poreze i slične gluposti plaćam 600din!! Ej bre bez ootrošenog impulsa bi plaćao 500-600din, pa gde to ima! Elem, koristio sam markicu za nezaposlene do pre 6 meseci. U januaru nisam uplatio jer nisam ni bio u Beogradu, odoh ja da uplatim za februar kaže žena "nem može" "a zašto ne može? - pitam ja" "niste uplatili prošli mesec, morate sada ponovo da overite karticu pa tek onda da uplatite" Nebuloza koja košta pre svega vremena, jer moranm u Beogradjanjku gde im je centrala, pa da čekam u redu jedno pola sata, a koji će privatnik date pusti leba ti?! Nebuloza 2: Noćni prevoz! - imam markicu ali noću ne važi! Ma ajde bre. Nebuloza 3: Prevoz vikendom. Juče(nedelja) sam čekao 601- ravno 45 minuta!!! Pa leb tej**o da li je to normalno! Tako da sam prestao da plaćam kartu, švercujem se kao i ostali, kad vidim kontrolu izadjem, nemam nerava da se raspravljam. Kad budem imao normalnu platu, normalan prevoz onda ću plaćati i više ako treba, ali želim da prevoz bude pouzdan, bezbedan i vredan mog novca. Ovako udjem u bus i molim boga da živ stignem na odredište.

Ekstra, prevoz u uredjenim zemljama ne placa se ovoliko skupo u odnosu na nase plate i standard zivota doduse ko ga pa placa svi se uglavnom svecujemo placamo kada vidimo kontrolora cena naplatne karte treba da bude maksimum 40 din i to je to.Meni se cini da to kod nas nikad nemoze da se uredi da nekazem urihta treba da se nadje cena koju svi mozemo da platimo jer ako je osrednja svi bi placali prevoz i budzet grada bi sigurno imao sredstva za odrzavanje.

Imam platu 300 evra (sa u roku zavesenim masterom). Pola mi svakog meseca ode samo na rezije. Ostaje mi 15000 dinara da prezivim ceo mesec. I to izdrzavam samo sebe, a znam da mnoge porodice prezivljavaju na istoj sumi.
Da li sam spremna da odvojim vise od 20% tih para da platim jos jedan danak drzavi? Nisam. Svaki dinar mi je vazan i sve sto ne moram da platim necu. U korupciji se kradu milionske sume, pola drzave zivi na grbaci budzeta, ne radi nista i isisava pare, a neko ima obraza da pokusa da me postidi zbog toga sto stavljam svoju egzistenciju isped placanja prevoza?! I neko ce sad da mi prigovori sto placam interntet pre nego kartu - da, najbolje da se zakljucam u podrum, izolujem se od i civilizacije i zivim na hlebu i vodi ne bih li izmirila svoje obaveze prema drzavi prvo. Sve sto mi obezbedjuje lep, prijatan, normalan i zdrav zivot ima prioritet nad dazbinama u mom sistemu vrednosti. Ko se ne slaze - nek se odrice i robuje, ali nek ne namece taj pacenicki mentalitet drugima. Njime se mase i drze porobljene, a oni koji su najvece zrtve obicno postanu i najglasniji pobornici represije, valjda da bi nekako opravdali to sto cute i trpe. Tuga me hvata kad vidim sve ove sto ponosno isticu kako nemaju nikakve ili neke bedne prihode i svejedno placaju prevoz. Identifikacija sa agresorom na delu. A isti se zale po komentarima na apatiju i to u Srbiji svi cute i trpe, a ne vide balvan u svom oku. Ne prozivam nikog pojedinacno, prosto je ovo s prevozom simptomaticno.

Smanjite cenu karte pa se možda i neću švercovati. Uostalom vi ste državna firma, kakva bre propast, da li ste vi normalni?

@cicvara kakve veze ima internet sa ovim? Ljudi radije plate kaznu nego da ostanu zatucana gomila kojoj politicari farbaju oci ako vec dotle dodje da se bira. Pa ja prvi da nemam interneta ne bi imao pojma sta se ovde dogadja jer se jos jedino preko drustvenih mreza koliko toliko moze skontati sta se desava.

Hajde da sada uporedimo mesecne pretplatne karte:

Amsterdam: mesecna pretplata za centralnu zonu 45 evra, za ceo grad i predgradja 90 evra. Na prosecnu mesecnu platu od 1200 evra to izadje oko 4% - 8% mesecnih primanja. Amsterdam nudi i godisnju kartu koja za centralnu zonu kosta 450 evra, kojom prakticno placas 10 mesecnih karata odjednom (za 12 meseci voznje), sto daje oko 3% neto prihoda!

Beograd: mesecna pretplata za prvu zonu 30 evra (3300 dinara), za ceo grad i okolinu oko 60 evra (7044 dinara). Na prosecnu platu od 300 evra to je 10-20% !!! Nema godisnjeg popusta, sto znaci da ti skoro petina plate ode na prevoz kako god okrenes.

O cemu onda uopste diskutujemo?

Neki "pametnjakovici" predlazu uvodjenje zona i porede Beograd i Minhen. Pokusalo se to pre 30 godina i vrlo brzo je ukinuto. S pravom, jer bi u tom slucaju u Beogradu najvise placali ljudi koji stanuju na Medaku, u Borci, Ovci ... a najbolje oni u krugu dvojke. Nazalost, u normalnom svetu se na periferiji grada nalaze elitni kvartovi gde zive imucniji, dok je u Beogradu obrnuto - sirotinja zivi na periferiji, imucniji su u krugu dvojke.

Neverovatno sta citam ovde. Ako vam je skupo ili vam se ne svidja usluga, nemojte da se vozite autobusom, nego idite peske ili biciklom ili se slepajte ortaku iz kraja. Ovde bi svi da biraju koliko ce da plate za uslugu, pa to nema nigde u svetu. Ako nemate posao nije nuzno da se vozite autobusom. Znam da je tesko i da su svi siromasni ali ovakav nacin razmisljanja nas nigde nece odvesti. A od ovih nekoliko ljudi koje poznajem a koji se javno deklarisu kako ne placaju prevoz niko nije ni blizu siromastvu vec samo izmisljaju alibije tipa krivi su Iluminati a zapravo je sve to sebicluk, bahatost i nedostatak osecaja za opste dobro.

Čekajte, koje kol'ko juče onoliko kreštao na Đilasa zbog uvođenja sadašnjeg sistema naplate, pa protiv Operatera, pa preuzeće grad, a na samom početku NEKO je i sabotirao kupovinu karata Bus-plusa, ako se dobro sećam. Uz evidentno siromaštvo građana, akcija ONIH KOJI SE NI U LUDOJ PAMETI SEM ZA POLITIČKE POENE, NE VOZE GRADSKIM PREVOZOM, sada je urodila plodom i naplata je na nivou koji su traženi. Šta sad hoćete? Svaka usluga treba da se plati ali o tome treba da misli onaj ko zarad vlasti sprovodi besmislene poteze, najblaže rečeno. Na kraju, opet će RAJA da ispašta politička nadgornjavanja.

Na vratima kondukter i popularna cena,recimo 20din ,a markice po 1000 dinara i eto rešenja.Nema ulaska dok ne platis ili pokažeš markicu.Šta ih košta da probaju?Pa,probali su Bus Plus,pa ne valja.Odmah menjaj nešto,traži rešenje,a ne da mi ovako kukaju.Ovo je u stvari priznanje da su nesposobni.

Sto je dzabe i Bogu je drago a i u GSPu bi mogli manje gorivo da kradu neka kraduckaju a i ovi sto im donose gorivo u cisternama i oni bi mogli da rade na fricovke a ne na burad od 200 litara

Mene zaista ne zanima sto je neko potpisao nepovoljan ugovor za grad. Neka istrazni organi ispitaju taj slucaj. Ja nemam nameru da snosim posledice tudjeg lopovluka. Neka se naplate od onog ko je takve ugovore potpisivao.

ovde da je karta i 10din ljudi ne bi plaćali, jednostavno to je vaše kućno vaspitanje, pa ako vas nije sramota to radite i dalje, pa će to da rade i vaša deca i baš im dajete lep primer, pored ko zna kakvih još primera. Solaris potroši na liniji 31 180L evro dizela za ceo dan pa preracunajte, a pitaj boga koliko troši neki krš. Ima viška radnika po kancelarijama zato vozača uvek fali i zato radimo samo sa jednim slobodnim danom, ponegde ni taj jedan nemaju na nekim linijama. Ne razumem kako nekoga nije sramota da se švercuje, valjda je odrastao u takvoj porodici bez ljubavi i neke osnovne kulture. Kad sam išao u srednju nisam ni ja ponekad imao markicu moji nisu bili baš uvek pri parama, ali sam kad udje kontrola put nastavio par stanica peške pa opet ušao u neki drugi bus, nije mi palo na pamet da kažem da neću da izadjem ili tako nešto, bila bi me sramota. Vidim kažu ljudi vozila krsevi, pa kad se ovoliko švercuje narod nema se para u firmi da se kupe delovi, prvo se namiruju plate pa sve ostalo, a radnika ima viška po kancelarijama, jel svaka nova vlast zapošljava svoje, ali to opet nije tema. Neko kaže vozači pričaju telefonom, pa to su retki slučajevi, a koliko ovih u kolima priča, u stvari koliko vas priča i još udje na prednja vrata i stane pored mene, to ti dodje isto kao i da ja pričam i veoma me iritira to toliko da jedva vozim. Vozači voze ko manijaci, pa znate šta ja nemam WC u busu i kad mi se ide u WC naravno da ću da vozim brzo, jel bolje to nego da vaš izbacim napolje pa da jurim prazan do wc-a. Jedem dok vozim jel su redovi vožnje na nekim linijama napravljani da kad stigneš na zadnju trebas odmah da kreneš nazad, a ovo je fizički i mentalno težak posao, manje je opasno da vozim i jedem nego da se od gladi onesvestim. Hmmm šta još napisati, a da ovi u Apexu kontrolori ništa ne rade, redovno puštaju ove bez karte i za to dobijaju pare negde oko 20000, takav posao rade sigurno i ovi ostali što se švercuju, u prevodu ne rade ništa za 20000, a oće veću platu :-) adminima ako ne objave ovo upućujem pozdrav sa rečima "cenzura"

Ovaj sto poredi taksi i GSP je jako pametan. Taksista je kupio sam sebi automobil a GSP trosi moje pare i moje porodice. Kapiras? Ili ovaj sto poredi NS i Bg hahaha... Nije cudo sto nam je ovako kakav je narod!

Uvedite kao Kopenhagenu,ulazak samo na prednja vrata,vozacu se pokazuje mesecna,otkucava dnevna ili drugi tip karti,kupuje karta za koju urednovvizac vraca kusur...Izlazak samo na srednja i zadnja.kamere u busevima,wi fi.ako neko udje na zadnja ne krece bus...zove se policija...
i zasto mi stalno citamo o javnom prevozu jednog grada u srb.nije bg srbija

"Samostalni sindikat GSP, i sindikati "Sloga" i "Nezavisnost" konstatuju da nema grada u Evropi i svetu gde se više od 38 odsto građana "švercuje" u javnom prevozu i da je zbog toga javni prevoz u velikim finansijskim problemima."
Nema drzave u Evropi gde sindikati ne mogu da zaustave drzavu.Sindikalni protesti i poruke se odvijaju po seoskim kafanama.
U kojoj zemlji ima da plata kasni i da poslodavac ne isplacuje kamatu?
U kojoj zemlji se daje ceduljica umesto novca?
U kojoj zemlji ima da poreska ne pravi pravna lica u transakcijama,gde se za kasnjenje od max tri dana uvodi stecaj?
Tako se samo kod nas moze ovoliko svercovati

neka se poveca kontrola pa ljudi malo vise da hodaju i ovako sve postajrmo deblji i lenjiji !

Sns je pljuvao po Ds i Djilasu koji je nekako posle 30 g uveo red u placanje Gsp,sta je sad problem? Pa Sns je blatila Ds da su ojadili narod jer narod mora da placa Gsp??!
Izgleda da ipak ne moze voznja za Dz??!
E crni Sns-ovci,nemate vi pojma s mozgom !

da povecate cenu i na 100 dinara za jednu kartu , vama to nebi bilo dosta , opet bi kukali za 6 meseci da imate gubitke , naravno kad kradete , lose organizujete poslove , puj puj puj necu placati kartu i dalje se snalazim kao i svi politicari na vlasti . DOLE VLADA

Ukinite BUS PLUS, Uvedite kontrolu koja ce da radi po semi a ne da kao BUS PLUS prodje kroz bus, uvedite Kontrolore koji ce da rade po reonima i eto vam uspeh. Pancevo ima tim, Pancevo ma kontrolu koja radi i kontrolise konstantno sve linije bez propustanja zato je Pancevo u PLUSU a Beograd u MINUSU. APELUJEM NA Beogradsku lokalnu vlast da se pozabave malo time ;)

Nikad, bre, neću da vam platim kartu, rodjen sam u ovom gradu, imam pravo na besplatan prevoz!

80% koji se zale na cene mesecno popuse i popiju 5000din. Smesni ste. Ima da se placa pa da se pusi. Ljudi su godinama navikli na nered, neplacanja, bezakonje i svako ko zeli da dovede ikakav red je tajkun, lopov, budala, bezdusan itd itd.

Dok su bili opozicija SNS je pozivao ljude da ignorisu taj kriminalni sistem BusPlus a sada ukidaju povlastice podizu cenu i uvode dodatnu kontrilu koja ce imati ovlascenja kao policija. Od kada su preugeli vlast svercujem se redovno i necu vise nikad kupiti kartu dokle god su ovakvi NELJUDI na vlasti! UBEDLJIVO NAJGORA VLAST U ISTORIJI BEOGRADA

I da nemojte molim vas da pricate ako je jeftini prevoz onda cemo placati. Pa onaj ko se svercuje sada i ko se svercovao godinama kada je bila i jeftinija karta, svercovace se i da karta bude 20 dinara. Pa vas 10 kaze da su jednom ili cak nijednom platili kartu. Jos neko kaze pa moram da platim ne znam ni ja koliko za 2 kilometra. Pa meni od kuce do srednje skole ima 2.3km pa sam 2 godine isao pesaka a 2 sam isao biciklom koji su mi roditelji tada kupili. Bilo je i tada autobusa ali nije mi padalo na pamet da idem busom kada mogu za 20 minuta pesaka a vise vremena cu da potrosim cekajuci na autobus i cekajuci da skola pocne posto bi stigao dosta pre vremena.

Niko neće da plati kartu, nema se para, a svi imaju računar i internet!? Malo se lagi... Pričate da bi plaćali kartu da je jeftinija, pa bila je i tad je mnogi nisu kupovali, u Bgu se švercuje od pamtiveka! Ukinuti prevoz na mesec dana, pa....

Ovoliko korupcije i sive ekonomije nema nigde, pa opet nikom ništa.

SNS je pujdao narod na Đilasa. Sada oni koji su izabrali ove na vlasti neka reše problem. Tražili ste evo vam ga.

Studiram u Beogradu, roditelji su mi prosečnog materijalnog stanja pa povremeno moram i da radim ali mi ne pada na pemt da se švercujem.
Kada putujem vozom takođe lepo kupim povlasticu i vožnja me košta nešto skuplje nego kad bih kondukteru plaćao na kvarno kao što to rade mnogi koje poznajem.
Ko nas,kako i koliko krade, plate direktora, izmišljeni „principi” itd. su samo izgovori lenjih i nepoštenih ljudi.
Mislim da je to stvar vaspitanja, ja sam naučen da ukoliko nešto sebi ne mogu da priuštim onda odustanem od toga dok se situacija ne promeni, jer u suprotnom znamo kako se to zove.
Isplanirajte svoje obaveze pa prošetajte, ukoliko ste iz Beograda kupite bicikl, to što nema dovoljno biciklističkih staza je drugi problem, ali shvatite da ukoliko želite neko pravo onda morate imati i obavezu, uostalom i u jednom Amsterdamu ima više bicikala nego automobila.
Ukoliko nemate običaj da kradete struju ili namirnice iz marketa onda ne znam zašto biste radili drugačije u slučaju GSP-a.

Kad ja moram da platim 4 prevoza 300 din dnevno,a plata 21000 od cega da zivim
@ (Vila, 11. avgust 2014 20:42)
Zato postoji mesečna karta koja košta trećinu navedene sume, a omogućava neograničeni broj vožnji, a ne samo 4 dnevno.

Jednom sam kupio kartu

Biće švercovanja još i više, narod ima sve manje para!

prebijali su svakodnevno vozace autobusa! pljuvali su firmu koja je konacno stala na noge! blatili su coveka koji je uradio mnogo za beograd i beogradjane!! i radi cega ???? radi vlasti!! bezati ili se poriti protiv vetrenjaca?? propala drzava zbog neobrazovanih i koruptnih politicara!! zalosno

Beogradjani posto vam je po vama ocajan gradski prevoz, autobusi losi, zapitajte se da li se ostatak Srbije zali i svercuje. E onda ce te shvatiti da vasa losa navika kosta celu zemlju, a onda shvatite da prevoz NIJE socijalna, VEC ekonomska kategorija.
Ako nemas para ides peske. Simply as that.

Karta 30 din, markica 1000 i svima dobro. Kad ja moram da platim 4 prevoza 300 din dnevno,a plata 21000 od cega da zivim

Imam osecaj zadovoljstva kada mi se pruza prilika da svercovanjrm u prevozu varam drzavu jer ona mene vara od kako sam se rodio i nema tendenciju da prestane... Toliko!

Kakav gradonačelnikov doktorat, takva i moja karta. Slavimo Beograd!

Nema puno filozofije i price.Narod jednostavno NEMA OD CEGA NITI IZ CEGA i polako nam se gradovi i naselja pretvaraju u favele,na sta Beograd sve vise lici.Sve se svodi na snalazenje i puko prezivljavanje kada od sistema nema ni traga ni glasa.Perspektiva nam je jako neizvesna ako ne dodje do krupnih promena u svim sferama zivota i svesti.

Dosao mi brat iz San Franciska... Definitivno odlazim... Ne mogu vise, nemam snage. Ovo je brod ludaka. Ovde vise nema para.
Tuzna zemlja....

Nismo mangupi, nismo lopovi, ljudi bre nemamo para.
Stavite cenu markice 1000 dinara, prodaćete ih milion, svako će da odvoji hiljadarku za prevoz, i sve će biti u redu.
Nikada neko ko ima platu do 25000, a takvih nas je najviše, neće dati 3300 dinara za markicu, tu nema dileme.

Cekaj,a ima i onih koji se svercuju?Strasno.Gde ce im dusa:-)

Meni je svercovanje u gradskom prevozu postao nacin zivota.

Укинути градски превоз под хитно па нека се шверцују.

Vidim u komentarima se pominju metroi, iako su oni nesto sasvim drugo. Metroom nigde u svetu nije neki preterani problem da se prosvercujes jer ima drugaciji sistem naplate, masovniji je i ima potpuno drugaciji princip funkcionisanja u odnosu na druge vrste prevoza. Medjutim, u autobuse, tramvaje i trolejbuse je apsolutno nemoguce uci a da pritom nisi platio. Sistemi placanja su razliciti, prakticniji i manje jednostavni, ali zajednicko im je to da ulaska u vozilo nema ako ne platis... Kao da je u pitanju taksi, samo veceg kapaciteta. To sto nama ne polazi za rukom da prosto prekopiramo neki od tih sistema placanja i primenimo kod nas govori samo o nasoj notornoj neorganizaciji, javasluku, lenjosti i divljastvu. Moguce je da ovakvih primera ima negde po Africi, ali ih u civilizivanim zemljama nema.

Resenje je ukinite bus plus odpustite sve tamo i gsp prebacite na budzet 100% i da bude besplatan prevoz za sve koji imaju prebivaliste u Beogradu

Naravno da nigde nema švercovanja kao kod nas. 700.000 u javnom sektoru se švercuje o našoj grbači. Imam 35.000 platu, svoj stan i suprugu koja nema posao. Uvek isto "nemate dece a udati ste? Znači čekate posao da zatrudnite?". Kada platimo račune, hemiju i sredstva za ličnu higijenu ostane nam po 150 dinara na dan za hranu i ostalo. Izvolite mudraci, uglavite nam prevoz u ovaj budžet ali bez da lovim golubove za hranu.

Ja se toliko svercujem da jedva cekam da naidje kontrola da ih castim sa jedno 500 dindzi, a moze i hiljadarka jer i oni su ljudi. A mogu i da platim kaznu, ali oni nece da pisu. Salim se, ali u svakoj sali ima i sale. Ono sto je istina je da bih otkucavao kartu da je u skladu sa srpskim standardom koji je na ivici bede, ili je vec postao beda. Ovako, nema sanse da placam prevoz kada mogu da jedem za te pare. Napomena: nikada kao sad nisam ziveo gore, prvi put je potpuno turobno, a gazim vec dobro sestu deceniju.

Redovno kupujem mesecnu kartu i verujem da imam pravo da znam kada nameravate da zamenite pijane vozace sa treznim. Ok, mozda nisu pijani ali tako voze, pogotovo u vecernjim casovima. I jos nesto, do kada ce da se kontrolise to sto vozaci gradskog prevoza tokom voznje pricaju na mobilnom i jedu?

Meni samo nije jasno kako je karta u mladenovackoj lasti 370 dinara do Beograda a u arandjelovackoj 200?
Cena karte u jednom pravcu 370 dinara pa to nema nigde u Evropi. Spustite cene, nemojte da se ugradjuete od Gradske skupstine do Solarisa pa neznam vise ko. Bezobrazni ste da nema kud vise pa smo I mi postali bezobrazni odnosno samo prezivljavamo.

Ukinite BUS PLUS i uvedite stalnu kontrolu na svim linijama, taj sistem je u Pancevu doveo da do 99% prevoz bude naplacen. Cak sta vise mozete i kontrolore zaduziti sa kartama i da vrse prodaju odmah na licu mesta.

Bus Plus Beograd u MINUSU!

Da svi do jednog placamo voznju 1000 din, busevi bi i dalje bili krsh, a direktori bi i dalje rucali po restoranima i placali ceh 50.000

Ko nema pare za GSP nek se vozi taksijem...nek proba taksisti da ne plati voznju...ili mozda da kupi svoj auto pa na pumpi besplatno da natoci gorivo. Sramotno je koliko ovde ljudi kukaju preko interneta sto nemaju novac i cak se hvale da se svercuju. Nije kriv GSP sto neko svesno pristaje na platu od koje ne moze da zivi. Cudi me da ti isti sto kukomavce ne odu u samouslugu i ne probaju da uzmu hleb i sunku sa istim objasnjenjem kasirki-kad sunka bude ukusnija plati cu vam...alo Srbi prizovite se pameti. Velika politika kojom se bavite umesto da radite vam je pojela razum.

Pa kad Vucic nije placao infostan 5 godina a telefon 15 meseci, zasto bi mi placali prevoz? Svi mi zelimo da se ugledamo na gospodina Vucica. On nam je dao primer. Over and Out.

Samo me zanima koje to izracunao da se njih 38% svercuje. Sigurno je neki vrhunski strucnjak izracunao...

(papaja) ja se svercujem sa istim razmisljanjem.

a zasto se svercuju

Meni nije jasno kako je gsp radio kada nije bilo BusPlusa. Sada su uveli BusPlus ukinuli 100 autobusa 50% ljudi vise kupuje kartu sigurno a para nema. Zakljucak: Neko debelo krade.

Ovdje u Rijeci je nemoguće se švercati. Vozač otvori samo prednja čeka dok ne uđu putnici i tek onda ostala vrata. Nitko se više ne šverca

A kako to znaju u kojoj se meri svercije? Overe karte ovi sto svercuju pa ima evidencija? Ili naplate kazni mnogo pa ne znaju sta ce sa parama pa znaju da se svercuje puno ljudi? Ili se voze prevozom pa su videli? Ne deluje mi nista od toga realno.. Vacarenje para, kao i za sve ostalo. Mozda poskupe "samo" 45% nenajavljeno, to je klasican peocenat ovih dana zar ne.. ccc

Ne zivim u Srbiji i situacija da neko koristi javni gradski prevoz a da nije kupio kartu?! Jezivo mi je neprijatno kad se ponovo pojavi tema nasih gradjana u prestonici koji koriste javni gradski saobracaj. Samo toliko: primitivizam, pokvarenost, bahatost...Pravdanje trenutne situacije tipa: nece od mene videti dinar od kupljene karte jer je drzava nikakva, korumpirana, mogu samo da porucim nasim gradjanima: kakav je narod drzava Srbija je jos i dobra.

Gradjane ste vredjali na svaki mogući način, ukidali stanice,zaustavljali autobuse,slali tupave kontrolore bez ovlašćenja,ne izdajete fiskalni račun za karte...čemu se čudite?Objavite imovne karte svojih direktora,drznite se da zatražite podatke o poslovanju pa se onda javite.I za vas bi bilo korisnije da vas gradjani podrže, a ne da budete podrepne muve poslovodstva.

Možete vi gospodo da uvedete koje god hoćete mere - neće uspeti. A jel znate zašto? Zato što nam je PUKAO FILM, dosta nam je svega, nije nas blam više.
Imala sam kartu otkad znam za sebe, i po najgoroj gužvi otkucavala "pantljičaru", kao i većina. Sad mi je MUKA, nemam ni dinara, idem na posao na kom primim platu ponekad, i koja je mizerna (fakultetski sam obrazovana) i znate šta? NEĆU da je platim, NEĆU. Izađem iz autobusa čim vidim kontrolu, iz principa. Ne interesuje me ništa. Skupa je i ne mrzi me da izađem pa makar išla i stanicu po stanicu do posla, jer za taj novac mogu i da doručkujem.

Ne postoji način da me naterate da plaćam kartu, jer NEMAM. Smanjite cene karata i plaćaćemo.

Jeste, ljudi stvarno nemaju, ali nemaju ni za struju pa je ipak plaćaju. Plaćali bi i prevoz da im niste dve godine prali mozak kako je sistem nikakav i pre svega lopovski i štetni. Skup nesposobnjakovića i kreatura ograničene inteligencije. Da ne spominjem iskustvo ili znanje. Eto nam Vučićeve SNS ekipe.

Ne radim nigde, bez posla sam već godinu ipo dana.Neidem mnogo po gradu,ali kada i krenem obavezno kupujem kartu.Baš neki dan gledam u 58-ci,ulazi kontrola i pošto su vidljivi,odjednom izlazi skoro ceo autobus,ostaje nas par koji imamo karte.
Ne verujem da baš svi nerade koji se švercuju.
Mislim da GSP mora naći adekvatan način da natera putnike da kupuju karte.

Pa jeste li vi iz SNSa palili narod kako ne treba da se placa jer je BusPlus Djilasov i ostale gluposti ?!? Eto vam sad vasi glasaci! A vi probajte da ih naterate, neka Vucic sad slaze neku novu pricu, svakako od vas slusamo samo price vec 3 godine! Uskoro ce biti naslov: Vucic moli clanove SNSa da pocnu da placaju karte!

38% putnika ne placa bus?
38% je za SNS glasalo u Bgu, zar ne?

Zasto se niko od radnika GSP-a nije bunio kada je uveden BusPlus? Nemaju usta? Ne razumeju srpski? Ne umeju da sloze jednu recenicu "Necemo BusPlus"?

Drzava poltrona, neradnika, ho*staplera, prevaranata i politickih botova.

Me shvatam ove ljude sto kazu odakle da platim!
Verovatno oni misle da je normalno da se trose pare u GSP-u uzete od poreza svih ljudi na beogradske svercere. Novi Sad je odavno prestao sa finansiranjem GRAS-a i isti taj dan su na svim vratima autobusa stajali kontrolori i nisu pustali bez karte. Kontrolori nisu bili novi zaposleni vrc su iz svih sektora povuceni ljudi da to rade. Cak su i sefovi i direktori stavljani za taj posao. Novosadjani su naucili da se ulazi na prednja vrata, kad svi dodju na prednja tek onda se otvaraju zadnja, napred ulaz nazad izlaz. Ako ne naplate dovoljno karata taj mesec se smanjuje zarada, ne moze da se isplacuje nesto sto se ne zaradi.

london-12 deo plate ide na mesecni prevoz. Beograd - za malo pa cetvrtina plate ide na mesecni prevoz !!! lopovi !

U vecini velikih gradova kao na primer London, prodje se pored vozaca i validira karta. Na zadnja se samo izlazi. Verujem da 99.9% ljudi placa kartu.

Takodje nema nigde ni plata od 200 eura ! Sve ima svoje...

Napokon pravi izazov. Vec je postalo malo monotono....

"konstatuju da nema grada u Evropi i svetu gde se više od 38 odsto građana "švercuje" u javnom prevozu i da je zbog toga javni prevoz u velikim finansijskim problemima."
-------------------------
Tacno. Ali nema ni evropske drzave gde je javni prevoz skuplji u odnosu na standard gradjana. Mozete vi podici cenu prevoza i na 300 din. ali time cete samo podici broj ljudi koji se svercuje. Da li vam je palo na pamet da SMANJITE cenu prevoza na, recimo 50 din i time procenat putnika koji placaju kartu dignete sa 62 na 90%? Ljudi zadovljniji a kasa punija. A ne, vi bi da dizete cene. A gde su vam karte "u jedno pravcu" koje imate u svim normalnim drzavama - za jednu kupljenu kartu mozete u istom pravcu presedati iz jednog u drugi prevoz u roku od recimo sat vremena. SMANJITE cenu prevoza, imacete vise novca u kasi.

"Ovoliko švercovanja nema nigde"
Nema nigde ni da opozicija poziva građane da ne plaćaju prevoz, a kad ista ta opozicija postane vlast, da pozivaju građane da plaćaju prevoz, jer nigde nema da se prevoz ne plaća.

Sa ovakom losim GSP-om,a ovaj beogradski servis pruza lose usluge od kada znam za sebe,rigorozna kontrola bi smanjila broj ljudi u prevozu ali ne bi povecala naplatu.Jednostavno,masa ljudi bi kasnila na posao,a kada kasnjenje na posao postane masovna i uobicajena stvar,onda se tesko sankcionise.

Ponavljam komentar od neki dan i dodajem... Nepersonalizovane karte su najbolje reshenje, kao u karte za bioskop. Shta koga briga iz GSP-a da li sam kartu ja lichno platio ili moj komshija, prijatelj, neprijatelj??? tako je u 7 evropskih zemalja i nisu te vlasti pogreshile do sad.

Uvedite samo nepresonalizovane karte (nebitno je ko se vozi) na: dnevnom, nedeljnom, mesechnom, tromesechnom, godishnjem nivou. Postavite po jednog kontrolora/konduktera (kao u medjugradskim linijama) po jednom vozilu u 3 smene. Ukinite kartu za nocni prevoz. Godisnju kartu stavite kao najjeftiniju aproksimativno; na oko 18.000 dinara (kao registracija proshnog auta bi koshtala). Zaboravite na penzionere, nezaposlene, strance i ostale (svi bi placali isto). Ukinite validatore jer u ovom sluchaju nisu potrebni. Zaboravite na prvi u mesecu - stavite 7 dana, 30 dana, 90 dana i 365 dana od dana placanja i stavite satnicu kupovine karte.
U prevodu, Pera bi trazio od Zike, Maca od Cace da kad kome ne treba tog dana/nedelje/meseca karta za prevoz, ide ovaj drugi i time bi 95% populacije imalo placen prevoz tokom voznje i ljudi bi se sami "chipili" medjusobno za bilo koju vrstu/klasu karte. Broj putnika bio bio malo manji, ali bi skoro svi prevozi istih bili placeni, a GSP bi bio rentabilan ako ga usvojite kao drzavnu firmu...

Dok ste bili opozicija, govorili ste da je skupo i da treba da se svercujemo, danas ste na vlasti pa vicete da se mnogo svercuju. Srecom, glasacko telo vam nije bas najpametnije...
Ja sam placao i onda i sada, nego me zanima kako cete objasniti svojima da nije lepo da se svercuju, oni su ipak navikli na prostije vesti tipa gde Pajtic letuje i koliko dana.... A mozda bi mi sada trebali da pocnemo da se svercujemo?

Ja se retko vozim zivim u centru i idem pesice uglavnom. Ali i da zivim dalje gospodo napredna ja sam ne zaposlen nemam prihod nikakav mesecni, odakle bih vam placao. Moze ovako stavite kartu 25-30 dinara i mesecnu 1500-2000 i naplata veca nego sad prevoz je preskup kosta 10% i vise necije plate, a nije tako dobar bas

Gde je posao, gdu su plate, kako da platim 4000 mesecno, gde je struja, info stan, hrana, pelene, i sve ostale osnovne potrebe? HOĆU MINIMUM 1000€ PLATU, PA ĆU DA JE PLATIM?????

Svinjče je biće koje ne zanimaju činjenice, nije vodjeno logikom, razumom ili razlozima. Svinjče traži obor, pomije, da se slobodno valja u blatu.. Za to nikakve karte nisu ni potrebne. Sada imamo baš vlast koja upravo odgovara većinskoj populaciji na ovoj Farmi&Oboru. A oni koji,uprkos svim iskušenjima duše i realnim ekonomskim žrtvama i dalje osećaju potrebu da svoje obaveze pošteno plate, treba da znaju da je to zapravo jako mala cena kojom postavljaju trajnu granicu izmedju sebe i Farme&Obora..

Ovoliko visoke cene prevoza nema nigde, naravno u odnosu na prosecnu platu, gospodo smanjite cenu i automatski smanjujete svercovanje.

Kada odlučim da uđem u autobus (što se retko dešava jer rađe pešačim do posla), ja poništavam karticu za doslovno dve stanice. Radim to samo i jedino zbog svoje savesti i kulture! Sramota bi me bilo da me u ovim godinama kontrolori izbacuju napolje.
No, potajno se divim ljudima koji imaju petlje da to ne rade (kao i onima koji nisu plaćali TV pretplatu sve ove godine). Razlog je taj jer kvalitet prevoza, plus ortodoksni bezobrazluk ovih koji su pozivali da se prevoz ne plaća, ne zaslužuju drugu reakciju ljudi!

Od Kalenić Pijace do Banovog brda i nazad meni trebaju najmanje četiri karte to je skoro 300,00 din, ja za to imam dve litre goriva, ja ne mogu da potrošim ni litru goriva tamo i nazad, i onda im nije jasno da su karte preskupe, a pride danas sam se vozila gradskim prevozom, na ovoj vrućini izvezli su sve autobuse skraja osamdesetih, nijedna klima, a nema ih po dvadesetak minuta, i ko će da im plaća kartu....

kazite 'reprezentativni' koliko su vam obecali para da se blamirate sa ovim izjavama? oce biti dosta za more? ocete busom na more? da li se uopste vozite busom na posao? sumnjam, otud I izjave takve.

Da, da kondukteri,koje ce onda da biju kada im budu trazili da naplate kartu!!

evo uzivo javljanje iz prepune 26ice.. i pored najbolje volje da ponistim kartu, citaci ne rade.. isla sam na dva, na preostale ne mogu da se probijem. zasto ne rade?

Neki čovek, juče, u autobusu reče: "Ja sam naprednjak i ne plaćam prevoz. Može mi se."

a to sto su odmori u punom jeku i sto je gomila ljudi ostala bez posla? to nista? ..sto se lomi kicma za 20 soma nista..i od tih 20.000 treba dati 3275 za markicu ..cetvrtinu plate za markicu ..allooooo pa GDE TO IMA to se niko ne pita???? cena karte 30 din i naplata bi bila 99%

Najlakse je reci placajte. A izvinite odakle? Sa platom od 20000 jel? Treba da se prevoz placa, ali nam onda dajte normalne plate i vecu zaposlenost ljudi... A ne da trazite leba preko pogace.

Ko se vozi, mora i da plati. Ajde nekako da razumem decu, oni ne shvataju kako sve to funkcionise, a i svi smo se mi kao deca svercovali ponekad. Ali odrasle ne mogu da razumem.
Svi treba da se zapitaju odakle se kupuju autobusi, ko placa odrzavanje, gorivo, funkcionisanje celog sistema. Grad subvencionise nezaposlene, studente, penzionere i ostale grupe koje su socijalno ugrozenije i zato nema opravdanja ni za koga da ne placaju karte. Cene se formiraju po tacno utvrdjenom sistemu, i nista se ne preplacuje. Zato ako hocete da se vozite javnim prevozom, platite. Nije to neka velika suma kada se uzme u obzir koliko mozete da se vozite. Ko ne mora da putuje ne velike distance, moze da ide pesice, biciklom, cime ce i to ustedeti, ali ko se vozi na duzim relacijama, treba da plati, kao i svaku drugu uslugu (kada sednete u taxi, kada odete u hotel na letovanje, kada popijete kafu u kaficu...).
Zato podrzavam svaki vid kontorle i svako poostravanje mera za ljude koji ne placaju kartu. Zasto bi normalni ljudi ispadali budale pored odredjenog broja "pametnih"... A to vazi i da ste protiv bus plusa jer bi sad za grad bilo preskupo da se naplata prebaci na GSP...

Da je karta 25din, mozda bi je svi placali. Ali ugledajte se na sistem naplate u Singapuru. Platis koliko se vozis, tj. dokle ides. Tako da nije ista cena karte za jednu stanicu i 30 stanica...

Vrlo jednostavno resenje ovog problema. Privatizovati GSP, problem sa svercom bi se resio preko noci.

Dragi sindikalci. Pre par godina kada je uveden Bus Plus i kada je grad video da je vas gomila tehnoloski visak i da su hteli da vas prebace u kontrolore vi ste digli glas. Sta sada hocete da radite odnosno da ne radite nista a da primate platu. Od cega primate platu? Od nasih kupovina karata. Nisam se svercovao, ali od pre tri meseca se svercujem i tek cu da se svercujem, jer mi ne moze niko nista. Znam da nema nista za dzabe. Ali po ovoj vrucini se ne ukljucuju rashladni uredjaji, jer se onda trosi vise goriva.Na nekim linijama voze muzejski primeri Ikarbusa koji usput i greju. I niste se bunili pre par godina kada su tada opozicionari a sada vlast inkrimisali Bus Plus i Djilasa. Tek cu da se svercujem i to sa zadovoljstvom. Imam para, ali bolje te pareda potrosim za turu pica u kafani sa prijateljima.

Ovo je legendarna scena švercovanja u autobusu,gledao sam je 100x i svaki sledeći put je gledam kao prvi: https://www.youtube.com/watch?v=0Cd0DxQhuEI

Grad treba da preispita politiku cena karta definitivno. Mora makar malo da smanji cene, koje kako su mnogi primetili, nisu u skladu sa primanjima. Pogledajte odnos pirmanja u Londonu, Parizu, Becu, koliko jedan stanovnik moze puta da se vozi za prosecnu platu u gradu. Onda cete videti da nismo bas blizu tih gradova. Narocito jer tamo za tu cenu dobijete i metro, koga kod nas nema nigde, a svi znaju koliko je to skup sistem.
Zato digitron u sake i prosto sracunajte. Ali takodje stoji i da kod nas ima mnogo sveta koji su navikli na besplatne voznje (a koji imaju za kartu) i koji nemaju ikavog morala da bi tu voznju platili. Dakle moraju se menjati i cene ali i svest gradjana...

postoje i gradovi u evropi gde je javni prevoz besplatan, napisite koji tekst o tome

svercovanje je posledicica, a uzrok su nesposobni clanovi partija koji ne dozvoljavaju da ova drzava krene napred

@niko jones: nije tacno... djilasa zovu lopov zbog drugih stvari... svaki posao koji je radio radio je sa nekim kumovima, i obicno se takve gluposti desavaju, da mu vise niko nije verovao da se to desava slucajno, vec sa namerom da se mazne neka provizija, a ja bih rekao da ucini njima, a oni ce njemu da kupe sekunde da se reklamiraju i tako u krug... to ti je sistem po kome radi palma, svi znaju da muva i samo muva, ali ljudima je dosta muvanja... ima i postenog sveta koji nece nikada da muva i muka mu je da gleda kako svi okolo muvaju... eto probao sam da ti objasnim bar sto se mene tice... inace radim u inostranstvu i obezbedjen sam, mogu misliti ljude koji zive od 20.000din mesecno....

daleko od toga da je bg gradski prevoz jeftin kada se uporedi sa prosecnom ili minimalnom platom i kad se uzme u obzir da npr bec za isti novac nudi i metro i sredjenije i bolje odrzavane autobuse. i pored svega toga, meni je jako zanimljivo da se najvise zale ljudi koji ne placaju kartu i jos se time dice. autobusi i tramvaji u beogradu sigurno nece svi imati klime dok skoro pola putnika ne placa kartu tako da ste vi sto ne placate kartu jedni od krivaca za stanje gradskog prevoza, zajedno sa lopovima koji su pretakali i prodavali gorivo, krali delove, stampali markice, pozivali ljude da ne placaju prevoz itd. ne morate da placate dok god vas grad i gsp ne nateraju na to ali nemojte pricati kako to radite iz nekih moralnih razloga, jer to u vecini slucajeva jednostavno nije istina i nije u pitanju nemastina i/ili pravdoljubivost vec bahatost.

@Zlatan_Ibrahimovic
Guzvanje u javnom prevozu se desava u skoro svakom glavnom (i vecem gradu) u EU, i stoji se kada ljudi idu i vracaju se sa posla. U to vreme je u Beogradu spic i jeste krkljanac, i nije udobno posto nzm vozimo se busom umesto klimatizovanim metroom - ali kako za metro nemamo shke ni priblizno, moracemo da se zadovoljimo nadzemnim prevozom i kad je vrucincina, i kada je provala oblaka. Da bismo jednog dana imali i metro i druge komforne stvari, treba iz principa da budu placene osnovne obaveze poput karte u prevozu ili poreza na dohodak. Sve rashode iz te kategorije mnogi od nas kao iz nekog principa odbijaju da placaju iz revolta prema drzavi/celokupnoj politickoj sceni i nekim valjda mnogobrojnim tajkunima koji su eto lopovi, a u medjuvremenu smo mi sto se vozimo po Beogradu kao neka srednja ili wannabe srednja klasa u strahu od dzeparenja u busu. Nachi svi smo lopovi. I mudrujemo po komentarima, politickim i o prevozu posebno. I nije nam jasno ko to toliko krade i zasto nikako da profunkcionisemo kao drzava. Pa zato sto je za sve neko drugi kriv a mi vec imamo neki izgovor. Sta, pa guzva je u 5 popodne a i vruce je a i neko se nije tusirao. Drzava nesto d'uradi...

Kako ja da platim ako nisam zaposlen, da li mozda od onih 13000 pomoci sa biroa koju dobijam svaki mesec??? Sta ako proglasim bankrot, a moram da se prevezem ???

Cenu karte podici na 100 odnosno 200 din u vozilu.
Kontrolore naoruzati gumenim palicama i biber sprejevima.
Ako se švercer mnogo otima, da se bus vozi u stanicu. Tamo bi se batinali i putnici sa kartama koji nisu pomogli kontroli na licu mesta.

Ocete radikale, ako, ako ....

A sto su prestali fizicki napadi na vozace i kontrolore GSPa.Pre 2 do 3 meseca otvorite novine,kad ono "premlacen vozac GSPa na liniji...prebijen kontrolor u autobusu na liniji..........." Sta je to,da li su prestali da nerviraju putnike bez karte,ili je takva nova direktiva.
Svaki dan koristim GSP, pola putnika su sverceri,ponekad udju kontrolori,pitaju dali imaju kartu,oni kazu nemaju vrate slusalicu u uvo i nastave da slusaju muziku.Kontrolor,ne kaze nista nastavi dalje i onako reda radi pita ostale putnike.
Ja da sam kontrolor,isto bi se ponasala,sto da me neko premlati za tu bednu platu?

@Marko Pa, sine, bori se protiv istog umesto da ga koristiš kao izgovor za svoj lopovluk. Srbi bi izvršili kolektivno samoubistvo da se Srbija dovede u red, jer ne bi imali izgovor da varaju,lažu i kradu

U Srbiji se politicari ponasaju evropski, traze da se sve plati i hoce otpustanja i rezanja plata i penzija i piskupljenja. Misle da su gradjani madjionicari...

Više od hiljadu zaposlenih viška puta po recimo 500 evra izdvajanja za platu, pa puta 12 meseci dođe 6 miliona evra godišnje. Eto uštede. I to samo ugrubo, jer troškovi po zaposlenom su sigurno veći.

Ljudi koji spominju iznose svojih plata se ne zapitaju kakve veze imaju plate za funkcionisanje GSP-a? Da li zaista verujete da strani proizvodjaci vozila (Mercedes, Solaris, itd.) jeftinije prodaju rezervne delove jer su ovde plate nize? Ili mislite da je gorivo za GSP jeftinije od cene goriva u Evropi zato sto su ovde plate nize?

Stvar je jednostavna ...

GSP treba da kupi goriva i rezervnih delova tacno koliko su naplatili prethodni mesec i onda shodno tome redukuje broj vozila na ulicama na nekih 30-40% od broja vozila koji je danas na ulici da se ljudi vrate u devedesete godine. I onda ce biti svima 'lepo' - GSP nece raditi sa minusom, ljudi nece placati nista, dobice krs uslugu koju ionako ne placaju.

Molim komentatora koji pise o prosecnoj neto plati u Barseloni od 3200 Evra, da napise gde je dobio taj podatak? Ovi spanci koji zive ovde u Svajcarskoj, masovno ce se vratiti u domovinu. Mrzim kad ovakvi tipovi kreiraju javno mnjenje u Srbiji, pa svaki put kad dodjem u Beograd saznam kako je to na "zapadu".

Pa mozda, ali ovako loseg prevoza i odnosa cena=usluga nema nigde u Evropi, za svet ste slagali a da niste ni trepnuli.

Nigde nema ni da na jedno vozilo GSP-a ide 8 zaposlenih i da je plata tih zaposlenih veća stavka od utrošenog goriva. Ako uzmemo da je prosečna plata u GSP-u 50 000 ( znam, malo je ali neka bude tako) onda je za tu jednu platu ( sa porezom i doprinosima ) mesečno potrebno oko 1000 prodatih karata za jednu vožnju odnosno 32 karata dnevno. Znači da 16 ljudi koji se svaki dan švercuju u dva pravca su šteta za GSP koliko i jedan zaposleni višak. A GSP ima od 1500 do 2500 zaposlenih viška pa vi izračunajte. E, kada se srede stvari u "svojoj kući" onda studija izvodljivosti i formiranje naplative cene pa da vidimo.

Nevezano sa ovom temom , ali nije na odmet da malo i novinari b92 provere pricu vezanu za najnoviji lopovluk!
Da li znate da privatna firma radi racune za Telekom!?!
Molio bih Vas da malo istrazite ovu pricu posto cete svasta naci!
Unapred zahvalan...

Ukinite prevoz na nedelju dana. Nedelju dana neka autobusi stoje parkirani, a soferi kuci na odmor. Pa kada dodje ponedeljak da vidimo ko ce da plati, a ko nece. Ako nema pomaka za mesec dana opet tako, nedelju dana nema prevoza sve dok se ne nauce pameti. Ja nisam ni za jednu stranku, nisam ni iz Beograda i za moje potrebe prevoza kupio sam auto za 500e pa se vozim gde hocu i koliko sipam. Ako vam se ne svidja i ako ne mozete da se naucite pameti da placate nesto onda idite peske ili biciklom. Vise mi je muka da slusam probisvete kako se hvale time sto ne placaju prevoz a zale se na uslove. Jos sad se zalite na vlast. Pa stalno neke izgovore. Preseli ste mi. Neka vam ukinu prevoz pa pesacite po Beogradu. Ja kad god sam bio u bgd uvek sam platio autobusku kartu ukoliko nisam isao kolima. Ne shvatam cemu je problem. Nema se para? Pa sto ne pljackate radnje, banke, a ne da ne placate prevoz jer vam isto dodje.

Rešiti problem GSP nije lako ali sve je moguće. PRVO,dok to bude državna firma bez konkurencije [sic!], nema ništa od bolje usluge, ljubaznosti, tačnosti, borbe za putnika, DAKLE, zdrava konkurencija rešava dosta.
DRUGO, dokle god ne budu ljudi plaćali neće ni dobiti ništa. Ko neće da plati,peške,bicikl, automobil ili vratiš se u svoje mesto i obiđeš ga za 10 min. koliko je veliko, Kukanja tipa, nema klime, loši busevi, malo polazaka, ne vredi ništa. Isto, mali prihodi pa nema za prevoz. To je cena metropole, sve košta, Beograd je opitmalan za 800.000-1.000.000, ali u njega hoće cela Srbija a to košta. REŠENJE, plaćanje prevoza i svima će biti bolje.
TREĆE, sve vlasti do sada su napadale neke vrednosti pa tako i taj bus-plus. Prvo su pozivali da se ne plaća, da je lopovska firma, itd. i sad očekuju da neko plaća. REŠENJE, ubuduće svi da paze šta pričaju,svima će nam biti bolje. ČETVRTO, kad ljudi budu shvatili da je to deo njihovog grada,bus njihovog deteta, unuka,da dostojanstveno treba da pređu od tačke A do tačke B, onda se nečemu možemo nadati. DAKLE, svi po malo i problem će biti rešen. Nezrelo smo društvo,sve je princip otimačine, uranilovke, života od danas do sutra, uz mogućnost da se ništa ne radi, da se dobro živi a da se nikom ništa ne plaća. Sve to na kraju ima svoju cenu koja boli sve nas a mislimo da smo nekog prevarili. Samo sebe i nikog drugog.

gade mi se ovi sto sada pokusavaju da DS i Djilasa velicaju na nesposobnosti i diletantizmu SNS, za mene su isti, bezobzirni lopovi, puni nesposobih kadrova,laktasa i pijavica, program obe lopovske pArtije se zasniva na paroli da su drugi gori pa bi zato njima trebalo dati da vladaju. Gsp je nenormLno skup i to je glavni problem, ni klime, ni krntije od autobusa ni grejanje usred leta, ni zavareni prozori na 45C, ni krov koji prokisbjava, ni busna karoserija na -8C nista mene ne bi sprecilo da kupim kartu, ali ako me svake godine zezaju za povlasticu, ako dajem pare za parce papita ili plastike pa sada pare i za dopune, ako treba dati vise od 10% plate na mesecnu dopunu (daleko najveci broj Beogradjana radi za 25.000 din, tacnije za 21000 din, a ostatak je prevoz i topli obrok) pa to je bezobrazno mnogo, prevoz ne moze na ove plate da bude vise od 1250 na zaposlene ili maksimalno 5% minimalca

Zasto se ne uvede kao u NS-u da svako ko ulazi mora da kupi ili ima kartu?
Ili dati privatnicima, oni bi znali kako.

Prosto ne mogu da verujem koliko ljudi opravdava neplaćanje, a još više koliko pluseva ti isti dobijaju! Ako iz bilo kog razloga nemaš da platiš, nemoj da se voziš! To je tako jednostavno. Idite peške, kao ja. Zdravo je, a i doterao sam liniju. A što tako ne uđete u taksi, pa tražite da vas džabe vozi? Probajte, možda upali...a i udobnije je nego tramvaj.

Sta sad bi, zar nije Djilas tajkun kriv i zar nije trebalo da bude za Dz cim oterate lopovsku gradsku vlast koja btw je uradila vise nego sto bi ste vi uradili za 100 god. Sto ste lozili punoglavce da tuku kontrolore i vozace svakog dana, a sad mora isti BUS PLUS da se placa, jer je to u skladu sa civilizovanim svetom.

(Mirjana, 11. avgust 2014 16:52)
svaka cast na komentaru

@Nena: Neverovatno mi je da za dva meseca u Parizu niste sišli u metro?! Ako jeste, ne znam kako Vam je promaklo da se Parižani itekako švercuju. U samim vozovima nema kontrole, već na ulazu u "zonu perona" postoje jednosmerne barijere na kojima je neophodno očitati kartu, dok se izlazi kroz zasebna automatska vrata (koja se otvaraju samo sa unutrašnje strane). Varijante zaobilaženja prepreka na ulazu su različite. Momci obično preskaču barijere, ponekad naočigled službenika metroa koji sede u svom kiosku i ne pokazuju zainteresovanost, desilo mi se i da me neko zamoli da se zajedno provučemo kad očitam svoju kartu, a moguće je i ući na izlazna vrata, ako Vas propusti neko ko izlazi. Video sam ovo o čemu pišem svojim očima, iako sam na žalost u Parizu bio samo 6 dana, a ne 60 kao Vi. Uzgred, besmisleno mi je pravljenje poređenja naše i francuske srednje klase u materijalnom smislu. Sve ovo kažem ne ulazeći u raspravu oko toga može li se švercovanje opravdati.

Za one sto kazu, za internet imas a za kartu nemas.
Internet moram da imam. Hocu da budem informisan, i hocu da mi znanje sveta bude na dohvat ruke. Na karti moze da se ustedi u ovakvoj nemastini.
Inace, nekada sam redovno placao kartu, ali kako mi je standard opao prestao sam. Pa svi bi voleli da placamo kartu, nikome nije prijatno da se svercuje.
FORMULA: standard gore = sverc dole

Уведите наплату преко епс рачуна или градске уплатнице и да свако да по 300 динара па да лепо затворите уред за кондуктере који халапљиво из наших џепова избацује по 400 хиљада евра сваки месец и готов посао. Јавни превоз мора да буде финансиран од буџета. Никако другачије. Ако могу вртићи, школе, факултети, обданишта, болнице, а нисмо сви корисници истих, мора и јавни превоз. Јер је то јавно добро и потреба свих који га користе.

Ne znam da li ne kapiraju ili ih jednostavno boli uvo. Stvar je prosta: ljudi nemaju para i zato ne placaju kartu. Sigurno bi veliki broj ljudi kupovao tu cuvenu mesecnu kartu samo da je cena primerenija nasim primanjima, a ne primanjima ljudi koji platu zaradjuju u Nemackoj, Austriji i okolini

A ovoliko lopovluka u državnoj upravi, sudstvu, javnim preduzećima, sportu itd. i sve začinjeno nesposobnošću tek nigde nema. Kad GSP objasni zbog čega se toliko novaca rasipa na reprezentaciju i ostale gluposti mogu da se bune zbog švercera. Aj lopovluk i da razumem, ali odakle tolika nesposobnost pored silnih doktora nauka.

12 x 3300 je vece od nabudzenog republickog proseka.Drugim recima, ode mesec dana rada na GSP. Uporedite sa odnosom izmedju godisnje karte i primanja u Becu i bice jasnije.

Kad budete zamenili ove Avalske kršine za neke tehnički ispravne,i kad budu dolazili na 5 minuta umesto na pola sata,tada se neću švercovati.I tačka.

Zaradjujem manje od većine penzionera i oni da plaćaju 400 dinara GODIŠNJE a ja 3200 dinara MESEČNO!? Stavite da mesečna karta bude 1500 dinara i 90% švercera će je kupiti, a onda ganjajte ostale.

Odakle bre da plate prevoz. Uvedite besplatne markice za nezaposlene (dok se ne zaposle) i ljude sa izuzetno niskim primanjima. Da li je vama jasno da neko ko radi za 20000 din ima jedva da prezivi. Odakle onda da kupi markicu ili da plati kartu (na posao mora ici). A tek kako nezaposlen gradjanin koji bukvalno gladuje da kupi kartu. Prvo ce da jede pa tek onda da kupi kartu. A posto ni za hranu nema odakle bre!!! Kolika je nezaposlenost u Srbiji toliki vam je i broj svercera jer NEMA!!! Vi sa platama iz uprave od 1000 evra pitate se zasto se svercuju. Gospodo parkirajte vasa kola i dajte sebi budzet od 20000 din mesecno, pa probajte da zivite mesec dana i platite kartu od toga. A sledeci mesec probajte sa nula dinara da zivite mesec dana i placate kartu. Ne zelim da se svercujem i ponizavam ali moram jer NEMAM!!!

BusPlus je srusio Djilasa, da li ce i malog ?

@marko
E, pa Marko, da ljudi krenu da plaćaju autobus onda ne bi mogao da te zameni onaj iz Kaluđerice za 20000 mesečno, nego bi gazda morao da smanji platu, poveća obim ili da krene da se onaj poreznik i inspektor pita kako ljudi zarade nešto. Ovako se ti švercuješ, i ćutiš za tih 20000 (daj šta daš), jer znaš da za to mesto konkuriše ceo Beograd (pošto je besplatan prevoz), a to zna i gazda. A to zna i onaj poreznik koji gazdi tvom lupa packe za sve živo (a i on se švercuje malo ispod tezge za koja šta). A i država onda malo dozira tom gradu za taj prevoz (tj. za vaše karte) pa nema za popravku puta. Tako da tu prijatelju napredka nema. Kada bi se svima onako lepo zavrnule uši, ali svima u isto vreme, ne platišama računa (i gržavnim firmama), budžama odrezali realni porezi, poterali neki loši ljudi (obični oni što prolaze kroz crveno i gaze ljude ili ih za malo promašuju), a podigli nekim stručnim ljudima plate da imaju elana da rade, ali isto tako i otpustili oni ne stručni što neće da rade (doktori, policajci, sudije, državni tužioci), onda bi možda i krenulo na bolj.

Nigde na svetu ne postoji:
- gradski prevoz bez reda voznje
- nekulturni vozaci kojima je uzivanje da putniku zatvore vrata ispred nosa
- da ti isti vozaci ugrozavaju bezbednost putnika razgovarajuci preko telefona tokom voznje ili slusajuci muziku
- toliko prljavi autobusi
- toliko razdrndani autobusi u kojima je leti pakao a zimi ledeno
- da se na pojedinim linijama u Beogradu ceka prevoz pola sata i vise
- da ne mozete da isplanirate odlazak negde oslanjajuci se na gradski prevoz
- da je gradski prevoz u Beogradu spram kvaliteta jedan od najskupljih i da nikada nije bio dobar
- da se GSP-u u vreme Djilasa, sa fantasticnom naplatom karata, godisnje izdvajalo 150 miliona evra subvencija
- da gradski prevoznik ima bespotrebnu administraciju i ogromnu muljazu na javnim nabavkama koja je na stetu svih nas a da niko zbog toga nije odgovarao

Kada budete putnike tretirali sa postovanjem, a ne kao stoku sto cinite sada, onda mozete i nesto da zahtevate. Ovako, budite srecni da vam neko nesto i placa.
Trenutno se vozim u 17-ici u kojoj ima 300 stepeni. Klima postoji, ali ne radi.

Sada se jasno vidi na cijoj strani su Sindikati. Varaju zaposlene koji posteno rade i suruju sa vlascu. Prodali ste se za male pare jadnici i kako stoje stvari mnogi ce se isclaniti iz vasih sindikata i mozda napraviti neke nove nezavisne a vi cete ostati bez gomile clanova i stotine hiljada dinara clanarina svakog meseca.
Podrzali ste najgori zakon o radu na svetu ?! I uostalom ko ste Vi i odakle se javljate ?

Niti imate kredibilitet niti bilo kakva prava da pricate narodu koji je U VECINI niti da huskate vlast na narod.

Primetio sam da u BG postoje linije na kojima putnike prevoze minibusevi. Nekako kad god pogledam puni su. I nikada nisam čuo da se neko buni iako sam ubedjen da je karta duplo skuplja nego u običnom prevozu. Ko zna zašto. Možda zato što ih voze kao ljude.

Ukinuti mesecne karte i uvesti konduktere kao u drugim gradovima gde narod ne moze da se svercuje...

Kakva je drzava dobro da tih 60 posto i placa kartu, kakvi autobusi dobro da i ima putnika, i sta sve da se na to kaze kad ta ista zemlja prevari preko 700 porodica za stanove sa kancerogenim betonom i opere ruke kao da nista nije bilo, potpuno podrzavam post ovog decka sa pravnim fakultetom, sram da vas bude sve !!

Nigde nema da se više od 38 odsto ljudi švercuje? Tačno. Kao što nigde nema ovakvog raspalog prevoza kao što je ovaj u Beogradu. Totalno neispravni krševi koji voze po nebeskom redu vožnje. Dakle GSP-ovci, prvo sredite nivo usluge, pa onda tražite karte. I batalite me priče kako su krševi zbog neplaćanja jer se već godinama ogromne pare slivaju iz gradskog budžeta na vaš račun, a vi ne znate ni koliko vas ima zaposlenih tamo. Reorganizacija preduzeća pa nova vozila pa onda možete da tražite adekvatnu naplatu. Dosta više zamena teza!

Smanjite cenu karte i potpuno sam siguran da biste povecali naplativost. Koristite ekonomsku logiku, a ne samo pljackaski mentalitet.

platicete prevoz, bogami ocete, ili prevoza biti nece. svi vi koji prodajete praznu demagogiju kako je to harac i kako nemate para, ali kuckate po fensi telefonima psujuci slab wifi u vozilima gsp-a.
nije prevoz bio dzabe ni u samoupravnom socijalizmu u vreme SFRJ, pa ne moze da bude ni u kapitalistickom sistemu koji izabrasmo...

pa ni ovoliko sluzbenih automobila nema nigde. ako niste znali, u vodovod prosle nedelje stigle nove skode.

Ni krntije kao GSP-ove nemaju nigde. Gužve u Bg-u nemaju nigde. Lopova koji upravljaju preduzećima nema nigde više nego kod nas. Radnika koji ne rade ništa koliko hoćete. Odnos plate i cena karte nemaju nigde kao kod nas. Ono što sam zaboravio nastavite sami...

Neverovatno koliko ima ljudi koji priznaju da se svercuju bez da se malo stide, nego jos krive druge (drzavu, posao,...) za to. Dragi moji, to samo zavisi od vaspitanja i kulture...Nista u zivotu nije djabe, a ako nemas para onda nemoj ni da koristis. Ili smanjite izlazke po kaficima, kockarnicama ili slanje po 1000 poruka, pa ustedite i vozite se...

Kondukteri, kondukteri, kondukteri, kondukteri

натерајте радикалске гласаче да се не шверцују, и утростручићете продају карата

Cena karte je nerealna za naše uslove..
Ne znam po kom to osnovu je odredjno da bude mesečna karta preko 3000 din i jedna vožnja 75 din

Prvo grad sam izdvaja sredstva od plaćenog poreza za subvenciju GSP-a a plus plaćamo i vožnju...pa gde to ima u svetu ?!

neka bude cena karte za jednu vožnju 20 din i mesećna 500 svi bi platili...

pa zar ja volim da se ganjam svaki put sa kontrolorima...nego nema..prazan džep...svi traže koliko požele a ne koliko je realno...

Da li je moguće da u razvijenim zemljama cena mesečne karte bude 10-15% nečije plate? Pustite vi cenu karte u zemljama Evrope tamo je standard itekako visok...

Važna informacija od naroda Srbije ,
molimo rukovodstvo BusaPlusa da sačeka 2 godine jer:
ZA DVE GODINE BIĆE BOLJE :)))

izlazak iz krize, pa biće gotov Beograd na Vodi, profitiraćemo od krize itd itd.

Strpite se vi budžovani još 2 godine, što ste zapeli da vam plaćamo karte ?

Vi nama ne plaćate prekovremeni rad, legalizovali ste neplaćanje penzionih doprinosa, jer sada zastarevaju za 10 godina.

Sačekajte vi budžovani 2 godine i eto boljeg života i eto vas u INSAJDERU 2017te godine.

Dojadi GSP i bogu i narodu. Ljudi NEMAJU da plate. Bolje smisliti drugi nacin finansiranja nego ovu bruku dozvoljavati. Neka svaki stanovnik Beograda izdvoji mesecno 50-100 dinara i bice vise nego dovoljno.

Zanimljivo. Danas prolazim Trgom Republike i zena koja radi u GSP objektu komentarise kako je upravo cula da je prosek plata u javnom sektoru 50000 i nesto a ona ima samo 39000 din, u fazonu gde je tu ona. A izlazi da kafenise i nista i ne radi sem sto skuva kafu vozacu. A ja visoko obrazovan se kidam za 25000 pa se pitam jel treba da placam toliku cenu karte da bi neskolovani neradnici imali duplo vecu platu od mene. Naravno da ce oni da podrze debelu naplatu od ljudi jer sto vise GSP bude imao para vise ce plate biti neradnicima.

Prosta racunica. Karta za zaposlene kosta 3300 dinara, sto je malo oko 16% minimalne zarade. Da li postoji metropola u evropi sa kojima se tako rado poredite gde se isti procenat minimalne zarade izdvaja za prevoz. NEMA. Jeste karte su jeftinije nego u svetskim metropolama ali je prosecna plata gradjana bar pet puta visa. Smanjite mesecnu kartu na 1000 i svako ce da je kupi.

GSP moze da radi sta im dusa zeli jer nemaju konkurenciju u vidu privatnika koji bi kartu spustio na 40 dinara i unistio gsp. Zasto drzavne sluzbe da cvetaju na racun gradjana koji propada? Zato sto im narod dozvoljava.

To je samo odgovor na ovoliko lopovluka koga nema nigde.

Gde je sad "Ua Mali"? "Djitler" nije valjao a ovi su ok..

Takođe ne postoji država u kojoj putnik koji promeni četiri prevoza dnevno ostavi GSP-u 1% svoje plate. Na mesečnom nivou to kroz 25 radnih dana predstavlja četvrtinu primanja! Pa, da li ste bre vi normalni???

Zasto u Istanbulu SVI placaju prevoz, a "gospoda" u BG nece?!

Nikako da nauce, niza cena - znaci veca potrosnja. Ili u uslovim ogranicene kupovne moci jedina opcija - niza cena. Ili neracionalna potrosnja i poslovanje znaci propadanje, koje moze da se spreci odredjeno vreme subvencijama iz budzeta. Kako god okrenes mora da se udari po dzepu gradjana. Samo problem je sto u dzepu gradjana nista nije ostalo. Opet nikako da nauce da dzepovi gradjana nisu magicni izvori koji pretvaraju vazduh u zlato ili perpetumobil.

Odakle bre?
Pa busom se vode samo ugrozeni penzosi,i slabo placeni zaposleni.Odakle vam srca doliko tlacite slabije.Kukavice samo biju slabije.Ima stara izreka latinska :"Ko ce nas cuvati cuvara"

"... kao i da sprovede mere ka redovnoj naplati prevoza od svih gradskih, republičkih, kao i javnih i privatnih preduzeća i kompanija", navedeno je u saopštenju ovih sindikata. ..."

U vozilima javnog prevoza ne voze se gradske, republicke, javna i privatna preduzeca i kompanije nego gradjani i jedino od njih se javni prevoz moze naplatiti. Naravno moze se naplatiti iskljucivo od onih koji ga koriste jer postoje oni koji ga uopste ne koriste (dodaju svoje pare na ono sto dobiju od poslodavca za prevoz i tako koriste sopstveni automobil, pesace nekoliko stanica da bi ustedeli, voze se taksijem, minibusem, vozom, autostopiraju, koriste bicikl ili rolere, itd.)

Pre dva dana sam bila u autobusu 23 dve kontrolorke su ushle, dva mladica nisu imale karte rekavshi dali je to problem,one su rekle da i produzile, to je bilo negde u Milosha Velikog,a oni izashli na Banovom brdu.
Naravno da njih dve ne mogu nishta da urade, ali ne znam chemu onda sluze. Pitam se gde je policija da ide sa njima kao recimo u Budimpeshti

Hteli ste SNS evo vam SNS...

kad je Djilas o ovome pricao zvali ste ga zutim lopovom

A jedno pitanje za GSP? Ja kupujem kartu po istoj ceni i leti i zimi. Zašto je onda manje vozila na ulici leti a cena karte ista? Zašto se cena karte onda ne smanji proporcionalno? Zašto klima ne radi ceo dan u vozilima gsp? Da li mislite da je ovaj narod malouman pa da će stalno da trpi isti teror od grada i to svakog leta. Pa gospodine mali i bolumento iz SNS odgovorite na ova dva pitanja

Najbolje bi bilo da sami predstavnici sindikata krenu u obračun sa švercerima, tako što će oni lično biti kontrolori, kako bi se uverili na svojoj koži. Da podsetim, pre famoznog Bus-plus-a, GSP je imao i po 1000 kontrolora primljenih preko studentskih zadruga. Rezultat naplate je bio katastrofalan i zato se pribeglo uvodjenju Bus plusa, koji je odlično zamišljen, ali iz političkih razloga maksimalno opstruisan. Sada se bumerang stručnjacima vraća direktno u glavu.

A što ne bi vi malo usporili "oporavak" gpsa i normalizovali cenu karte? Onda, da se ne vozi džabe svako za koga busplus kontrola (sastavljena od svakakvih tipova ljudi) proceni da bi trebalo da se vozi džabe, da se ne voze cigani (sami sebe tako zovu) džabe i da nas ne napadaju i ne prose po prevozu? Da se uključi klima da ne bih na ispitu sedeo 3 sata u mokroj majici i da mi kontrola ne odgovori pa otvoren je prozor na 45 stepeni beogradskog asfalta. Da moj otac, koji ne ulazi u bus, ne placa vec 70% svake vožnje preko poreza. I možda da stavite neku kontrolu i na Dedinje, a ne samo po "vojvodjanskom" delu Beograda, gde izgleda po vama živi niži sloj ljudi. Da kod vozača može da se kupi karta bez da nema da vrati kusur, a da gospodu iz busplusa nije briga za to, pa svakako traži pare za kaznu. Kad nesto od ovoga promenite, možemo da razgovaramo.

A što ne bi vi malo usporili "oporavak" gpsa i normalizovali cenu karte? Onda, da se ne vozi džabe svako za koga busplus kontrola (sastavljena od svakakvih tipova ljudi) proceni da bi trebalo da se vozi džabe, da se ne voze cigani džabe i da nas ne napadaju i ne prose po prevozu? Da se uključi klima da ne bih na ispitu sedeo 3 sata u mokroj majici i da mi kontrola ne odgovori pa otvoren je prozor na 45 stepeni beogradskog asfalta. Da moj otac, koji ne ulazi u bus, ne placa vec 70% svake vožnje preko poreza. I možda da stavite neku kontrolu i na Dedinje, a ne samo po "vojvodjanskom" delu Beograda, gde izgleda po vama živi niži sloj ljudi. Da kod vozača može da se kupi karta bez da nema da vrati kusur, a da gospodu iz bus plusa nije briga za to, pa svakako traži pare za kaznu. Kad nesto od ovoga promenite, možemo da razgovaramo.

Eh, dok sam studirao u Rijeci, krajem 90-ih, svi zivi su se svercali. Ponekad bi bila tolika guzva u gradskom busu da je bilo nemoguce uci. Tada bi uglavnom nekome puknuo film i taj bi se na sav glas zaderao: "Bakuleeeee..." i odjednom - bus gotovo prazan! Hehe...

(Za one koji neznaju, 'bakule' su male odvratne bube ali u ovom slucaju pogrdan naziv za kontrolore u graskom prevozu)

Kad se pogleda odnos cena/kvalitet/prosecna plata gradjana, nas gradski prevoz je ubedljivo najskuplji u Evropi, a mozda i sire. Studenti bez primanja, kojima je prevoz neophodan placaju 1.100 dinara, a penzioneri se voze dzabe. Cist populizam i paradoks potpuni... Da ne pricamo o tome sto se niko nikada nije potrudio da cuje sta gradjanima zaista smeta u celom tom sistemu. Mozda bi tada stvari bile bolje. Zato bolje da cute i budu srecni sto im neko uopste placa prevoz.

Ništa, ukinite taj GSP.

Dokle bre sa hajkom na ljude, nemaju ni za hleb...a da odu do centra i nazad, ako menjaju dva prevoza, treba im skoro 300 dinara! Ko to ima danas!
Nego Beograd, kao i Talin i jos neki gradovi, da uvede besplatan gradski prevoz, koji ce se finansirati iz budzeta...dakle to bi finansirali vise oni koji imaju npr po dve kuce i tri stana, a voze se i mama i tata i sin kolima.... iz poreza na imovinu! Kraj price i BUS PLUS-a!

Otkrili ste rupu u saksiji! A kad je Đilas to tvrdio vikali ste da je lopov!

Alo, bre! Pa prvi su pozvali na bojkot i neplaćanje iz srpske nesposobne stranke.

Privatizovati gsp, pa ko ima, nek placa kartu, ko hoce da se svercuje, tu je uvek bicikl, ekoloski je, a i zdravije je. Bolje to nego da propadne.

Glasači SNSa, rastu li vam magareće uši, m? :D

Naravno da ljudi nece da placaju, u Beogradu prevoz iznosti 8% od prosecne neto zarade. Prosecne!!! U svom okruzenju ne poznajem nikoga ko prima tu prosecnu platu, vecina ljudi prima za 10.000 ili 15.000 dinara manje od prosecne. Sto znaci da oni moraju da odvoje vise od 10% svoje zarade za prevoz, koji pritom ne funkcionise. Posto sam se odselila pre 2 godine mogu da navedem kao primer mesecnu cenu prevozu u Barseloni. Prvo, u pitanju je metro koji stize svaka 2 minuta, cist, sa klimom, brz i jako pouzdan. Prosecna neto plata je 3300 mesecno, mescna karta je oko 50e dakle za prevoz mesecno odvoje 1.51% od svojih primanja. Minimalna plata u nekom kol centru je oko 1200 evra, u tom slucaju moraju da odvoje 3.3% od svoje mesecne neto zarade za fantastican prevoz! Uporedite brojeve...a o usluzi da ne pricam!

Pozivam preplaćene radnike GSP-a da smanje svoje plate a da kartu spuste na nivo koji građani mogu da plate ili neka zatvore firmu !

Samo na mesec dana smanjite cenu karte za 50% i na kraju nam javite koliko vam se u GSPu prihod uvećao.

Takođe ni 7000 zaposlenih na 1000 vozila, ni to nema nigde.
Švercujem(o) se I DALJE.

Pravi izazov za vajne doktore iz snsa. Multipla multivarijantna regresiona analiza je nadam se ovde upotrebljiva, a radna motivacija u industrijskim odnosima samoupravljanja je poželjna.

38% se svercuje, oko 50% se ne otkuca dok ne vidi kontrolu, tako da brat-bratu njih oko 12% redovno kupuje kartu i otkucava se.
Posle se svi pitaju otkud tako losa vozila i zasto se ne osrzavaju.
Mora cena karte da se svede na pristojnu meru i da kontrola bude rigoroznija kako bi mogli kvalitetnije i bezbednije da se prevozimo.

Obezbedite ljudima posao i redovne zarade, pa ćemo imati od čega redovno da plaćamo karte za prevoz!

Sta cemo sa 3 autobusa u koja sam usao danas, a u nijednom nije radila klima. Dosao sam natopljen na posao. Spustite cenu na 1500 i platicu.

e bas necemo.... Od kako znam za sebe, sveram se. Kada bolje razmislim, koliko sam svercovao GSB je sigurno moglo da kupi bar jedan autobus.

S obzirom na ton "poruke" sindikata, jasno je da su samo instrument menadzmenta. PRAVI sindikat bi postavio jos 100 drugih pitanja uz pitanje sverca.

Takodje ovako malih plata isto nema nigde!A one se jos dodatno smanjuju,namirnice struja i evro konstanto rastu pa onda nije cudo sto ljudi pribegavaju svercu.

Javljam se kao nepopravljivi svercer da vam kazem nesto:
Imali ste kontrole na odredjenim stanicama koje ulaze i zaustavljaju autobuse - nije uspelo.
Imali ste stalne kontrole po autobusima - nije uspelo.
Imali ste jedno vreme 2x vise zaposlenih kontrolora - nije uspelo.
Nece uspeti ni sledeca mera koju uvedete.

A da vam kazem jos nesto. Vozaci autobusa, servisi, sami autobusi, gorivo... sve to kosta, i to treba da plate oni koji ih koriste. ALI, zavrsio ja pravni fakultet, i dobijam 20000 i nisam prijavljen, recite mi odakle da platim. Protiv evropskog reda gde svaki gradjanin ima obaveze koje redovno ispunjava nemam nista, cak ga i podrzavam, ali sinko moj, oni imaju drzave koje stite gradjane, a mi ovaj partijokratijski abortus u kome zivimo...

Нема нигде ни толико скупих карата и катастрофалније услуге. Да су карте јефтиније више људи би плаћало и било би свима од користи. Нигде нема да приватна фирма наплаћује карте, нигде нема да путници леже једни на другима, нигде нема да се на јавним набавкама узимају огромне паре, да се измишљају неопходне набавке како би се извукле паре из фирме. То вас господо синдикалци не занима јер сте увек у талу, па ви сте бре посебна каста у свакој фирми, вас прве треба најурити. Зато се првог маја обрћу прасићи,јагњићи и остале меснате посластице уместо да се руше владе, срам вас бре било.

Interesuje me kako su dosli do toga da preko 30% putnika ne kupuje karte?
U vreme godisnjih odmora, kada je procenat zaposlenih koji se voze, najverovatnije smanjen u istom procentu.
Takodje, broj vozila na ulicama je smanjen pa je smanjena kolicina putnika.
Ove dve vrednosti bi trebalo da se anuliraju ali ocigledno da je to moguce samo u idealnom slucaju.
Dakle, kao gradjanina me interesuje procenat smanjenja broja vozila i procenat smanjenja broja putnika od kojih najveci deo predstavljaju zaposleni koji placaju karte.
Odnos gorenavedene dve vrednosti mogu sam da izracunam.

Ne mogu se letnji meseci uzimati kao parametar, zato sto su to meseci koji bi po svakoj logici trebalo da generisu najmanji prihod u toku cele godine.

Takodje, trebalo bi uvesti kupovinu nedeljne karte u vrednosti od recimo 800 dinara. Bez teoretisanja o tome da neko moze da se vozi ceo dan autobusom. Verujem da ne postoji veliki broj mazohista.

Dakle, podelite sa nama statistiku o tome koliko se prosecno jedan gradjanin vozi dnevno. Ne verujem da menja vise od 3 prevoza za 5 radnih dana nedeljno.
Cena koju sam predlozio je sasvim realna za nedeljnu kartu.

Naizad, ako gledamo prosek placenih karata u Evropi, onda je potrebno budzet svakog korisnika javnog prevoza opteretiti u jednakom procentu kojim su optereceni gradjani Evrope, u odnosu na svoje prihode.

Hvala.

Gde su bili sindikati kada je GSP opraštao po više napisanih kazni onima koji su se švercovali a mi godinama plaćali taj isti prevoz? Kada plate omoguće da mesečno izdvajamo 30 evra za prevoz, neću imati problem sa tim. Do tada se švercujem jer nemam drugi izbor.

Lako je vama kad imate plate po 60 i vise hiljada dinara.Odakle ljudima da placaju tolkke cene?!10% od plate za prevoz?!U kom svetu vi zivite?Ovo je,najverovatnije neko stranacko saopstenje...

I treba..nazalost ,vecina srba shvata samo represiju,cak i za tako normalne stvari kao sto je noprmalno da platis kartu kada se vozis autobusom,trolejbusom ili tramvajem.
Ja hocu da se vozim u lepim i klimatizovanim Solaris autobusima i spanskim tramvajuma,samim tim zelim da platim kartu.
A ne zelim da sam budala sto placam,a njih 20 se svercuju u isto vreme.

Zasto se stalno polazi od pretpostavke,da bi ljudi bili "posteniji" ako bi se POJACALA KONTROLA?!
Secam se vremena(a imam mnogo godina),kada su ljudi kupovali karte I onda kada su,od guzve, jedva ulazili u gradski prevoz.
Postajao "prodavac" karata koji je sedeo na svojoj "visokoj""(uzdignutoj) stolici I prodavao karte.
Lice koje je sticajem okolnosti ,uslo na prednja ili na srednja vrata(ulazilo se iskljucivo na zadnja vrata), to lice je tada davalo sitan novac osobi najblizoj njemu,i tako : "preko veze",novac je dolazio do konduktera,koji je prodavo karte.
Ne kazem da I tada nije bilo "svercovanja",ali to je bilo u zanemarljivom procentu(I tada su postojali kontrolori),ali je tada , u moje vreme,bilo SRAMOTA da se ljudi ponasaju "lopovski",(prevarantski)!
Tako da je sada pitnje,ZASTO TO LJUDI RADE U TOLIKOM BROJU(PROCENTU)?
Verovatno zato sto imaju primere "rukovodece" structure (kojoj je sve malo I ne preza od enormnih kradja),a pri tome ljudi nemaju cak ni minimalno za "goli" opstanak.
Nisu ljudi lopovi,vec se bore da prezive.
ps. A da bi sve funkcionisalo,onako kako funkcionise,prvo se "'ubije" dostojanstvo tako sto se gradjanin "ubija na polako"!
Jer,svako ko oduzme coveku pravo na rad,u stvari je ubica.
Da,bas to,jer ako covek nema posao od koga moze pristojno da zivi( ne da bude "bezobrazno bogat",smatra se da ti je ugrozio zivot,a ako je zivot ugrozen,pocinje borba I ne biraju se sredstva I nacin.
Ponavljam,ljudi nisu lopovi,vec nemaju.!

Zasto se sad spominje GSP kada je za naplatu karata odgovorno preduzece BusPlus? Valjda su oni duzni da obezbede naplatu karata u vozilima gradskog prevoza. Neka smanje svoj profit i povecaju broj kontrolora ili nek nadju vec neki nacin kako da naplate karte to im je posao, a ako ga ne rade kako treba neka ih grad tuzi i raskine ugovor sa njima.

Smanjite cenu karte za više od 38% pa ako se i dalje putnici budu švercovali onda putnici ne valjaju, u suprotnom GSP ne valja.

Sindikalcima koji se bune odmah podeliti otkaze. Ćutali su dok naplata prelazila u privatne ruke, nisu smeli ni da pomisle na štrajk.
Ovo mi više liči na politikanstvo nego na sindikat.
Zašta se oni bune i u čije ime se oni bune?

Narod navikao na haos, srećno sa pokušajima uvođenja reda.

do pada u kupovini karata doslo je nakon sto je nova ekipa na celu sa manjim povela anti kampanju protiv bus plusa i odbila da produzi ugovore onoj sirotinji koju je grad angazovao da radi bedni posao kontrolora. nema kontrole, nema ponistavanja karata. nema razloga da se satro cesete po glavi zasto je to tako. populizam i reforme ne idu jedno sa drugim. odlucite vise za sta ste. rezultata ni u jednoj varijanti nema ni na vidiku.

Ovoliko lopova nema nigde!!!

Dragi nasi sindikalci i upravo GSP-a. Redovno placam kartu, da bih se cesto vozio na 50C, ponekad i u busevima koji imaju klima uredjaje, a zimi ponekad na minusu. Ponekad cekam 16icu i 20 minuta, vise od polovine buseva su raspale krntije. Ove nove buseve vozaci cesto ne stede nimalo, nego udri preko bunara, za koje opet niko ne odgovara. I na kraju, zasto ste poverili naplatu firmi APEX?

Smanjite cene i uvedite pravedniji sistem naplate, tako da voznja dve stanice ne kosta kao i cela linija. Ovo je najskuplji gradski prevoz u Evropi u odnosu na prosecni licni dohodak. Dok to ne uradite svercovanja ce biti sve vise.

NS je to brzo resio. Ulaz samo na prednja. Odmah si duzan da pokazes kartu. Nemas kartu - pesaka.

Naprednjaci su huškali narod protiv Bus Plusa, govorili da je ukinut, a sad se žale što ljudi ne plaćaju. Kako da plaćamo nešto za šta ste rekli da je ukinuto? Kažete da ipak nije ukinuto? Pa onda prvo VI nadoknadite gubitke koji su nastali zbog vaših izjava, pa ćemo onda da plaćamo. Siniša Mali ima u vlasništvu gomilu stanova u Beogradu, tako da šteta koju je napravio ima odakle da se nadoknadjuje.

Ubacite stalne kontrolore u vozilu i greške nema. Naplata 100%.

Jedinstveni u svetu.

Sistem za naplatu karata je preglomazan a aparat koji sacinjavaju ljudi koji se bave kontrolom i kaznenom politikom je ogroman a efekti nikakvi.

Predlog resenja je da kompletan javni prevoz u Beogradu bude besplatan za sve i da se finansira iz povecane stope PDV-a npr. 22-23% za sve transakcije robom i uslugam na teritoriji grada Beograda.

Prvo Vučić i Mali nek zaposle građane pa će Vam ljudi i plaćati prevoz (sećate li se slogana: SVOM SNAGOM ZA RADNA MESTA). Evo ja bi ga plaćao svaki put 73 dinara kad bi mi neto plata bila najmanje 70.000,00 dinara. Ovako neću da ga plaćam.

Pa kad bi bile normalne plate ljudi se nebi svercovali.

Ovi sto traze da placaju kartu i da sede izgleda nisu izasli nikad iz Beograda i misle kako je sve svugde savrseno...

i ovoliko lopova secikesa neradnika i peodavaca magle isto nema nigde pa se niko ne potresa.

citam komentare i ne mogu da verujem. najnormalnija stvar na svetu je da se karte placaju. nije srbija jedina zemlja sa malim platama, pa ljudi kupuju karte, a ako ih ne kupuju onda ne koriste gradski prevoz, vec pesace. moze neko da se zali da gradski prevoz nije dovoljno dobar ili da nema dovoljno dobrih ponuda za placanje (dnevna, nedeljna, mesecna karta itd), ali to ne znaci da ljudi treba da se svercuju. 38% zaista nije normalno.

Neka strucnjaci iz sindikata izracunaju koliko procenata prosecne plate za prevoz daju u "tim drugim" gradovima a koliko mi moramo da izdvojimo. Kvalitet vozila necu ni da pominjem.
U celom svetu drzava dotira gradski prevoz, ali zato svi stizu na vreme na posao, udobno se vozeci, pa onda na poslu doprinose punjenjem drzavne kase koja opet dalje daje za prevoz.

Placam prevoz ali se osecam kao budala.
Prvo, pre neki dan mi se desilo u tramvaju da ispred mene sedi Rom, jak, mlad, volu bi rep iscupao. Dolazi zena kontrolor i zamoli ga za kartu - nema naravno. Na pitanje zasto, odgovara: Zato sto sam nervozan! Kontrolorka 'ladno nastavlja dalje i od meen trazi kartu... Ista prica i sa zgodnim devojkama, samo se nasmeju i tako nikad nisam video da je neka sankcionisana. Ali zato, kad kontrolori namirisu lak plen - stare, slabe, zbunjene, ljude u zurbi - onda grizu kao hijene, traze da se plati kazna naravno ne upoznajuci putnika da ima i druge opcije.
Drugo, osecam se kao budala jer ja ispunjavam svoje obaveze, a Apex i GSP ne. Apex je obavezan da postavi info displeje sirom grada, a postavili su mozda tri. Najavili su pracenje vozila preko interneta- nista ni od toga. Naplacuju info servis koji
ide preko besplatnog koda, a dve i po godine im je trebalo da uvedu dnevnu kartu. GSP me svakodnevno ponizava. Pogledajte krntije na linijama 42, 39... nedostojno coveka, a placa se.
Trece, osecam se kao budala jer sam gradjanin kom je pred izbore striktno obecano ukidanje Bus plusa.

Zato, ako neko ne placa iz razumnih razloga, ne osudjujem ga.

Valjda je to normalno ovde. Da izvinete, sirotinja i posteni na**bu uvek. Ali i treba kad smo glupi.

Sta je sad ovo!??! Na dnevnom nivou izadje poe 2-3 vesti vezane za karte! Do juce ste pozivali narod na bojkot,govorili ste da ce prevoz biti besplatan, da cete ukinuti Bus Plus, cak je ova prevara od gradonacelnika pre koji mesec izjavljivao kako se ukida isti i izazvao ovo sto se desava trenutno, a sada puj pike ne vazi. Ja markicu redovno kupujem ali me toliko nervirate da cete me samo naterati da je vise ne placam.

Pa ja sebe potpomazem nekupovinom preskupih karti. Sto bih umesto sebe potpomagao lopovima?

Sta ima grad sa kontrolom ? To je posao privatne firme apex. Po ugovoru oni placaju kontrolore !

U pravu ste gospodo,a da si magistar ekonomije i nemas posao,pa nemas ni cime da platis kartu,to isto nema nigde...

Ovako los standard i ovoliko korupcije nema nigde u Evropi.
To treba da bude naslov bukvalno svaki dan.

pa mozda kad ne bi dizali stalno cene sa promenom godisnjeg doba ljudi bi i mozda kupovali, a ja sam za to ako ides jednu do dve stanice da ni ne placas koji kurac, i onako kradu samo i cesto nemaju da vrate kusur

Vratiće na kraju konduktere, nema drugog rešenja. Busplus je od starta greška i naneo je ogromnu štetu gradu.

Ja nikad ne uspem da kupim kartu od vozaca u autobusu. Uvek mi kazu "Nema sad kontrole nemoj da kupujes". To isto valjda nema nigde drugde.

ni u evropi ovakve plate

Evo uvlakacki sindikati se javljaju da ispevaju hvalospeve Malom i ostalim Velikim genijalcima na celu grada. Umesto da traze da se na internetu objavi tacna specifikacija svih troskova koje GSP ima, i na sta se trose desetine miliona evra svakog meseca iz gradskog budzeta, oni se slazu sa ocenom genijalnog rukovodstva da je narod los i da bahato nece da placa karte iako ima basnoslovne plate! Sram da vas bude ako znate sta je to!

Gospodo plaćam redovno prevoz i HOĆU da je plaćam! nemojte slučajno da vam se desi da mene koji plaćam kartu da uslovljavate sa nekakvim svakodnevnim čekiranjem ulaskom kroz prozor ili stajanjem u mestu dok švercer ne izađe jer ću i ja prestati da plaćam prevoz! Dosta je bilo! Uvedite konduktere na svaka vrata. I naučite vozače da uključe klimu u vozilu!

Problem nastaje kada ja ponistim kartu i vidim da kontrolor ulazi u bus i ne cini nista ljudima koji nece da plate ili nemaju kartu. Onda covek koji to uredno placa ispada som i posle odredjenog vremena prelazi u ovu grupu koji nemaju karte ili ponistavaju samo kad moraju. Takodje imam jedno pitanje mozda ce neko znati odgovor. Zasto policajac u odelu ne placa kartu i zasto se njima karta ne pregleda. Mislim da oni zakonom nisu oslobodjeni placanja iste.

Naravno! Zato sto NIGDE na celome svetu mesecna karta za gradski prevoz ne kosta 20-30% mesecne plate vec 2-5%. Ovo sto vi radite je sramota! Pritom u velikoj vecini drzava ima i metro, nijedan autobus,tramvaj itd nije stariji od 5 godina, ljudima je zabranjeno da stoje iz bezbednosnih razloga, nezaposleni se voze besplatno...

Prvo pohapsiti sve koji su potpisali kontraverzni ugovor sa strancima, pa traziti naknadu stete od strane firme , pa pohapsiti sve u gsp koji kradu gorivo rezervne delove itd... pa onda srediti naplatu ......

sverceri = lopovi

U holandiji u svakom vozilu pored vozača postoji jedan kontrolor. Možda je to rešenje?

Treba ukinuti gsp! Uvesti samo vozila koja ce se povezati na strujnu mrezu...to mi placamo vec uveliko a ovima sto su ovo izjavili podeliti otkaze!

E nesto sam se bas potresao...

nema nigde ni 10 posto plate na JAVNI PREVOZ mesecno,pa nikom nista

Ni ovolike cene karata nema nigde. Sramota!

Alo, jeste vi gluvi ? preskupa je karta ! necu je kupiti makar isao pesaka !

lako je vama,nama su dzepovi prazni

Zašto se čudite i pokušavate da zbunite javnost!?
Pita se najpre posoli pa bude slana.
Obezbedite ljudima posao i platu pa im tražite da plate kartu.
Većina zaposlenih plaća a švercuju se ljudi koji realno nemaju para.
Izuzeci su nebitni, bitna je suština ali vi ste odabrali bezobrazluk.

Dve godine sam placao, i kupovacu mesecne, kao student. Ali! Karta je PRESKUPA. Ja da stojim i da placam NECU. Da je 40 dinara pa i ajde, ovako.. Sverc radi posao, i tada stojim, cim vidim kontrolu klisnem i bas me briga. Guzve su ogromne, i to da se placa 72 dinara? Nema sansi!

a sto onda ja kao Beogradjanke i poreski obveznik plaćam gsp? ne razumem, sta su ti sindikati, sta nema ovoliko švercovanja, sta hoćete vi, pa 20 evra manje košta mesečna za zaposlene nego u Austriji koja je za vas nešto najsavrsenije na ovom svetu... sta bre hoćete vi? neću 33 evra da platim prevoz pa da vojska ulazi u bus

Sta je tu cudno. Sverc je legalan. Kontrolori obavljaju ofrlje posao. vazno je da ispune broj otkucanih kartica za taj dan Ko nema kartu okrene glavu i nista se ne desava cak nastavi da sedi bez pardona.Sve se svodi na kontrlu starijih putnika a mladjima ne smeju da se obrate.

Kradljivci. 38% ne placa karte koje su bezobrazno skupe , a pritom su subvencije toliko velike da ni karta od 300 dinara za voznju vas ne bi stavilo u poslovni dobitak.

A to da li neko pita narod da li ima za te puste karte vas boli briga. E pa nemamo ni mi, i tih 38% vam je malo .

Ovoliko disproporcionalno visokih cena nema nigde. Minimalac u Londonu 1100 funti. Cena jedne voznje 1.45. Minimalac u Beogradu 20000 dinara. Cena jedne voznje 73. Stanovnik Londona za svoju platu moze da se vozi 758 puta. Stanovnik Beograda za svoju 273. Time zakljucujemo da je, proporcionalno primanjima, prevoz u Beogradu tri puta skuplji nego u Londonu.

Aman ljudi kupujte karte, pa kako smo došli do ovoga? Svi glume neko ludilo, sramota me od drugih, ne znam kako vas nije blam?

Pa ja odavno nisam pročitao zabavniji vic od ovog. A kako bi bilo da GSP prestane da nas prevozi u raspalim autobusima ? Ili da uvede red vožnje ? Ili da njihovi vozači prestanu da voze kao da su sami na ulici ? Ili da ti isti vozači prestanu da kucaju u mobilne telefone dok voze ? Ili da ti isti vozači izađu i voze, a ne da ostaju na početnoj stanici jer igra Nole ? Ili da prestanu da nas guše izduvnim gasovima u delu za putnike ? Ili da prestanu da na svakih mesec dana izbacuju tramvaje iz vožnje "zbog radova" koji traju po dve godine ? I tako, ima još toga, ali me mrzi da pišem...

Ucili su nas da je Bus Plus Djilasov i da se Djilas bogati od toga. Sad traze da placamo jer ce GSP da propadne. Eto kako mozes da lazes i da novine to prenose bez ikakvih posledica.

Ovoliko siromastva nema nigde!

Ni ovoliko skupog a lošeg prevoza nema nigde....

nigdke se ne krade drzava kao u srbiji. to je fakt

ne placam!!! amin!!!

Slazem se, ali kada uvedete klimu u svaki autobus, kada uvek bude mesta za sedenje, kada budu autobusi na 3 minuta itd, tada mozete od gradjana da trazite da plate kartu. Svako ko krsi moja ljudska prava zakonom zagarantovana moze samo da popije tuzbu. Svi ljudi koji dozive srcani udar ili tako sta u autobusu, treba da tuze gSP jer se to ne bi desavalo da su autobusi poluprazni, da svi sede i da imaju extra klimu. Znaci obezbedite uslove dostojne coveka i ne brinite se. Ovako ne postoji ni jedan osnov po kome mozete da naplatite svoju uslugu. I to jos naplacujete kao da zivimo u Tokyu a primanja su nam 10% procesne Tokyske plate ako ne i manja.

Ovo sto je do sad grad ucinio u vezi Busplusa je smesno i cista demagogija! Kao da smo mi slepci pa nam ponavljali pricu o preuzimanji ili cemu vec! Prevoz je opet gori,vracaju buseve sa drvenim stolicama. Temperature u busevima su kriminalne. Opet se dugo cekaju busevi. Inace ne smeta meni drvena stolica,ali neko prima pare da taj bus bude cist i da se ne klima sve u njemu,pa nek onda taj nesto radi po tom pitanju.
Sto se tice GSP ova vlas nista nije promenila na bolje(ok je uvodjenje dnevne karte),pa bi mogli da porade na tom.
I zasto do sad niko nije odgovarao za los ugovor po Bg sa Apeksom????

prosto je, samo ukinite bus plus kao sto ste obecali i svi ce kupovati po tri karte za jednu voznju

cele srbije nema u evropi pa zivimo.

Nedavno bila u Francuskoj,zapravo u Parizu dva meseca i vozikala se sve vreme svim vrstama prevoza. Ulazi se na prednja vrata kod vozaca ili i na srednja samo ako je dupli,ali onda taj ima automat za cekiranje. Uglavnom su to mesecne karte,ako neko nema kupuje kod vozaca.
Verujte da nisam videla coveka bez karte, a autobusom se ne vozi bogat narod,mislim ispod srednjeg sloja.

Siniša mali je rekao da ne mora i sada niko neće da kupuje.

Pravite ljude budalama i sada tražite da vam pomognu.. Veliki broj ljudi koji su redovno plaćali karte sada ne plaćaju iz bojkota prema korumpiranom trulom sistemu čiji je GSP deo, koji otima novac o građana i onda ima obraza da im se smeje u lice.

Razmislite o posledicama svojih postupaka jer i čak ako sami zaposleni (skoro sigurno) i njihovi sindikalni predstavnici (malo verovatno) nisu učestvovali u pljački, tačnije dobili deo novca, jednako su krivi što su nečinjenjem dozvolili da do toga dođe.

Ali da spuste ove nerealne cene za sadašnji standard građana.

A do sada su nas ubeđivali da je prošla vlast za minus kriva a ne putnici koji ne plaćaju karte o tome do sada niko nije govorio eto kako politika može nisko da padne pa da se skriva iza švercera.

Ovoliko sindikata nema nigde

Mene čudi ova zbunjenost svih odgovornih u Beogradu za ovu situaciju. Pa sadašnja vlast je pre smene Đilasa mesecima vodila anti kampanju protiv BuS-plusa, čak su pravili i predstave sa potpisivanjem peticija po gradskim ulicama gde su građane obmanjivali sa pričom da će Bus-plus biti ukinut a sada se čude zašto niko ne plaća prevoz. E pa gospodo draga to se zove bumerang. Kada se sistem naplate kakv je BuS-plus je ideja koja živi u mnogim evropskim metropolama ali ste je vi potkopavali zbog najsitnijih pobuda. Sada ubedite građane da je to jedna "super" stvar. Jednostavno vređa to što se ovaj narod tretira kao da je pao sa marsa.

Bolje da gospoda iz GSP-a ne ulaze u igru "Ovoga nema nigde!" jer:
1. nigde nema tako prljavih autobusa
2. nigde nema toliko (polu)ispravnih autobusa u saobraćaju
3. nigde nema da leti u autobusu radi grejanje
4. nigde nema da prozor u autobusu leti ne može ili ne sme da se otvori
5. nigde nema da vozači puše tokom vožnje
hoćete još???

Nikako da shvate da je glavni uzrok ovolikog procenta ljudi koji se svercuje BESPARICA. Narod nema para da daje za karte, zato se i svercuje. I to se ne moze resiti nikakvim poskupljenjima i povecanjem kontrola. Granica je predjena odavno. Daljim povecanjem cena sve manje ce ljudi kupovati karte. Ja sam ubedjen da ako bi prepolovili cene karata imali bi veci profit jer bi vise ljudi kupovalo. Polazeci od sebe, siguran sam da bi velika vecina ljudi koja se svercuje kupovala karte redovno da su recimo 30-40 din...

Fora je u tome sto ce ljudi da misle: ako platim kartu, direktor ce da mazne pare za sebe. Dakle, uvedite kontrolu direktora, objavite njegovu imovinu pre stupanja na duznost, kolika mu je plata i svi ostali dodaci, objavite na vebsajtu poslovne izvestaje firme, da ljudi znaju gde odlaze pare od karata. Tek onda mozete da ocekujete da vam ljudi veruju i da kupe kartu.

Dakle ovde imamo celu stvar izvrnutog konteksta. Vi polazite od teze da građani treba da plaćaju u svim segmentima (ovde je slučajno javni prevoz u pitanju) više i više. Ja smatram da država prvo sebe mora da pretvori u manju i efikasniju, pa će onda ostaviti više daha i privredi i građanstvu da plaćaju redovno poreze. Obimna, skupa, neefikasna država je generator najvećih problema koji muče najveći broj subjekata. Dajte da se preispita višak zaposlenih u GSP, da se vidi ko ih je gurao tu, pa ćemo imati rešenje i za skupe karte i za slabu naplatu, tj. šverc. Ovako, GSP i slična preduzeća- da nemaju podršku grada ili države, da posluju po tržišnom principu, bankrotirali bi za mesec dana, kamen na kamenu ne bi ostao. Potrebe bi ostala a našao bi se neko ko bi ih zadovoljio na obostrano zadovoljstvo.

10% plate prosečnom Srbinu idr na prevoz i vi očekujete da se ljudi ne švercuju. Pa vi definitivno niste naši savremenici. Znate li vi gde mi živimo?

Dragi nasi sindikalci,
ovoliko svercovanja nema nigde, kao ni ovoliko losih, zagusljivih, prepunih buseva, trola, tramvaja! Ah da, zaboravih na sitnicu- koliko lose obezbedjujete linije, covek vrlo cesto zakasni ali sta mari, nije to vas da brinete. Bahatih vozaca gsp svugde, cast izuzecima, ali kad mi je dete poslednji put bilo u busu br.44, letele smo po sedistu. Sramota!!

Naravno kad je gradska uprava nesposobna da resi bilo kakav problem vezano za bilo sta, bitno im je samo da se napune dzepovi.

4/10 nema kartu
ajde da stavimo po strani ljude koji stvarno nemaju, nezaposleni, niska primanja, neredovne plate, ali koliko viđam sveta koji neće da kupi kartu sve sa stavom da za te pare može da popije kafu u nekoj bašti ili splavu.... to je tuga. Lopovsko društvo

Isto tako nema grada u Evropi i u svetu gde vise od 38 odsto gradjana gladuje i radi za 150 do 200 eura

Zar nije upravo stranka koja je trenutno na vlasti u Bg sipala drvlje i kamenje po Bus Plusu i govorila kako ce to da ukinu? Kako onda ocekuju da im bilo ko placa kartu? Sad ce da poostre kontrolu, a vec su rekli da ne mogu da raskinu ugovor sa Bus plusom. Dakle rade isto ono zbog cega su godinama vikali da je Djilas lopov... Isto kao sto su sa Kosovom uradili isto sto bi uradio "Ceda izdajnik"... I to sve prolazi sa ogromnom podrskom naroda koji bi lincovao i Djilasa i Cedu koliko sutra... Nekad se pitam na cemu je ovaj narod, da probam i ja malo, deluje kao mnogo dobar trip...

Trenutno me skoro isto kosta da idem na posao kolima i/ili autobusom.Nisam jedini.Eto gde se dedose vase dopune.Dosta demagogije,spustaj cenu karte i budi konkurentan na trzistu.

Vrlo napredno!

Pa gospodo nije to samo sa prevozom problem. Možemo da navedemo još toliko stvari kojih nema nigde, pa na primer:

1) Nigde nema da ljudi rade za ovoliko malu platu kao kod nas.
2) Nigde nema ovoliko korupcije kao kod nas.
3) Nigde se ne kupuju i falsifikuju diplome kao kod nas.
4) Nigde nema pokvarenijeg sudstva kao kod nas.

Može tu da se doda još mnogo toga što nigde nema osim kod nas.

Takodje, bilo bi dobro i kada bi gradjani po vise puta ponistavali kartu kada udju u prevoz.

Onog trenutka kada bahati poslodavci pocnu da isplacuju redovno pune plate zaposlenima i sve doprinose drzavi, ukljucujuci i prevoz, tada ce se drasticno smanjiti i svercovanje.

Jasno kao dan.

Ni ova mizerija od plate, takodje.