Bertone proglasio bankrot

@Baros Moram da te upitam,da nemaš problem sa vidom slučajno?
Lambo Miura,jedan od onih automobila koje sam kao mali imao na posteru iznad kreveta.Ovo je zaista tužna vest za sve koje cene pravi italijanski dizajn.Nekako se sve poklapa sa očajnom sudbinom lancie i alfe,izgleda da sve manje ima mesta za prave automobile a sve više za konfekcijsku izradu i jurcanje za profitom.Nadam se da će Italijanski auto duh preživeti,možemo zakerati o izradi i kvalitetu ali njihovi automobili su uvek imali dušu,to Korejanci,Japanci a i Nemci neće nikad imati.Usput,ja vozim Audija i Citroena pa nikako nisam pristrasan.

"Međutim, ova vozila mogu se prodati isključivo u paketu s obzirom da je čitava kolekcija u Italiji proglašen za nacionalno istorijsko nasleđe."
To je posvecenost i ljubav pra automobilizmu!

@Baros

Ne bih se baš složio. Sva tri automobila su imala potpuno drugačiji koncept, upotrebnu vrednost, mehaničku osnovu, karoseriju (miura šasiju), motorizaciju (mada je Ferarijev motor iz dina bio u Stratosu) i ne liče gotovo uopšte. Ajde nek im je zajedničko da imaju centralno postavljen motor iza putničkog prostora i toliko. Danas automobili, čak i sa drugih kontinenata, a kamoli iz iste zemlje, liče mnogo više jedni na druge.

Sve u svemu, za mene je ovo tužna vest, ponajviše zbog pomenutih klasika, a bar za Stratos i Miuru možemo reći da su pravi klasici automobilske industrije.

@ Baros
dojam vara,video sam sva tri automobila uzivo,stratos sam i vozio (probna voznja) samo u zelenoj boji..davno bese,mogao sam da biram,nova crna supra turbo ili polovni stratos,zeni za ljubav kupih supru,sta da ti kazem..

Pa ne bih se složio da su sva tri automobila ista. Svi su bili i ostali prelijepi automobili, a Lamborghini Miura je najelegantnija. :)

@ne zeni se
"Oženi se u svakom slucaju. Ako dobiješ dobru ženu, biceš srecan. Ako dobijes losu, postaces filozof.Žene nas inspirisu na velika dela, a sprecavaju nas da ih ucinimo."
Sokrat
Nadam se da ste srecni u zivotu.
Mada...
Između Supre, Stratosa i žene, lično bi izabrao Stratos.

kako takva kompanija ima dugove? alavost. . .

kako je moguce da takva kompanija propadne, pa moguce je, mozda je konkurencija koja je na apen poluostrvu izuzetno jaka zasluzna za to, ako uzmete u obzir da danas kompanije interno rade dizajn, moguce je zamisliti propast ovakvog studija

uostalom svemu dodje kraj zar ne...secam se kad sam davno procitao tekst, zapravo intervju jednog referentnog krojaca lima koji je optuzio, a to se cesto desavalo inace na poluostrvu, vodece dizajnerske studije da su oni zapravo ubili mnogo samostalnih malih dizajnera, mnoge su projekte kocili, drzali takoreci monopol nad dizajniranjem automobila, te mi nimalo nije krivo zbog ovog

takodje su radili gotovo iskljucivo ultra skupe automobile, umesto da se preorijentisu na gradska vozila, no opet bi propali u vreme ukrupnjavanja kapitala i koncentracije vlasnistva

Колико видим, три различита модела а дизајн скоро па исти.

Колико видим, три различита модела а дизајн скоро па исти.

@ne zeni se
"Oženi se u svakom slucaju. Ako dobiješ dobru ženu, biceš srecan. Ako dobijes losu, postaces filozof.Žene nas inspirisu na velika dela, a sprecavaju nas da ih ucinimo."
Sokrat
Nadam se da ste srecni u zivotu.
Mada...
Između Supre, Stratosa i žene, lično bi izabrao Stratos.

@Baros

Ne bih se baš složio. Sva tri automobila su imala potpuno drugačiji koncept, upotrebnu vrednost, mehaničku osnovu, karoseriju (miura šasiju), motorizaciju (mada je Ferarijev motor iz dina bio u Stratosu) i ne liče gotovo uopšte. Ajde nek im je zajedničko da imaju centralno postavljen motor iza putničkog prostora i toliko. Danas automobili, čak i sa drugih kontinenata, a kamoli iz iste zemlje, liče mnogo više jedni na druge.

Sve u svemu, za mene je ovo tužna vest, ponajviše zbog pomenutih klasika, a bar za Stratos i Miuru možemo reći da su pravi klasici automobilske industrije.

@Baros Moram da te upitam,da nemaš problem sa vidom slučajno?
Lambo Miura,jedan od onih automobila koje sam kao mali imao na posteru iznad kreveta.Ovo je zaista tužna vest za sve koje cene pravi italijanski dizajn.Nekako se sve poklapa sa očajnom sudbinom lancie i alfe,izgleda da sve manje ima mesta za prave automobile a sve više za konfekcijsku izradu i jurcanje za profitom.Nadam se da će Italijanski auto duh preživeti,možemo zakerati o izradi i kvalitetu ali njihovi automobili su uvek imali dušu,to Korejanci,Japanci a i Nemci neće nikad imati.Usput,ja vozim Audija i Citroena pa nikako nisam pristrasan.

@ Baros
dojam vara,video sam sva tri automobila uzivo,stratos sam i vozio (probna voznja) samo u zelenoj boji..davno bese,mogao sam da biram,nova crna supra turbo ili polovni stratos,zeni za ljubav kupih supru,sta da ti kazem..

kako takva kompanija ima dugove? alavost. . .

kako je moguce da takva kompanija propadne, pa moguce je, mozda je konkurencija koja je na apen poluostrvu izuzetno jaka zasluzna za to, ako uzmete u obzir da danas kompanije interno rade dizajn, moguce je zamisliti propast ovakvog studija

uostalom svemu dodje kraj zar ne...secam se kad sam davno procitao tekst, zapravo intervju jednog referentnog krojaca lima koji je optuzio, a to se cesto desavalo inace na poluostrvu, vodece dizajnerske studije da su oni zapravo ubili mnogo samostalnih malih dizajnera, mnoge su projekte kocili, drzali takoreci monopol nad dizajniranjem automobila, te mi nimalo nije krivo zbog ovog

takodje su radili gotovo iskljucivo ultra skupe automobile, umesto da se preorijentisu na gradska vozila, no opet bi propali u vreme ukrupnjavanja kapitala i koncentracije vlasnistva

"Međutim, ova vozila mogu se prodati isključivo u paketu s obzirom da je čitava kolekcija u Italiji proglašen za nacionalno istorijsko nasleđe."
To je posvecenost i ljubav pra automobilizmu!

Pa ne bih se složio da su sva tri automobila ista. Svi su bili i ostali prelijepi automobili, a Lamborghini Miura je najelegantnija. :)