Ponedeljak, 07.07.2014.

14:39

Ikea traži izmeštanje Bubanj potoka

Da bi švedska Ikea što pre počela gradnju prvih objekata u Beogradu, uslov je, između ostalog, i izmeštanje naplatne rampe autoputa u Bubanj potoku.

Izvor: B92

Ikea traži izmeštanje Bubanj potoka IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

75 Komentari

Sortiraj po:

waldemar

pre 11 godina

@danger
Ako idemo tom logikom, i Nemci koriste dosta autoputeve u Holandiji i Belgiji, pa ih ne placaju. Prosto, pravila trebaju biti ista za sve, kao sto se i od nas zahtevalo (i kao sto je i fer). A ne finansira se ni kod nas odrzavanje puteva iskljucivo od putarina, vec i iz budzeta, pa tom logikom mi placamo te puteve vise od stranaca (kako i treba da bude posto ih vise i koristimo).

Danilo

pre 11 godina

Čitam komentar gde se kaže da su postojale dve varijante oko izmeštanja naplatne rampe i da je, naravno usvojena gora varijanta. Nekad stvarno pomislim da neko namerno postavlja stvari tako da kod nas sve bude naopako. Normalno bi bilo da se naplatna rampa pomeri ka Beogradu, a da se na obilaznici napravi još jedna rampa. Ovako svi putnici, i oni koji idu u Beograd i oni koji idu za Novi Sad, Zagreb, Beč, Frankfurt i Oslo, svi idu na jednu jedinu rampu gde se napravi opšti haos i neviđena gužva, a onda, posle par stotina metara, pola ide na obilaznicu, a pola nastavlja ka Beogradu, ludost... A za Ikeu me rođaci, zabole lakat

danger

pre 11 godina

@waldemar: sve je tacno, ali nije tacno da ce nemacke autoputeve placati samo stranci. Bice vinjeta, a trik je da ce nemci dobijati vinjetu besplatno (bar u prvo vreme). To je i fer jer nemci kroz druge dadzbine placaju odrzavanje puteva (koje kosta jezivo), a stranci samo koriste a nista ne placaju.

dipl.ing.saob.

pre 11 godina

Prostornim planom podrucja posebne namene infrastrukturnog koridora Beograd-Nis bile su predvidjene dve varijante nove pozicije naplatnog mesta Bubanj Potok:
1. izmestanje ka Beogradu, u odnosu na postojecu, u slucaju da se i na samoj autoputskoj obilaznici oko Beograda uvede sistem naplate putarine,
2. izmestanje ka Vrcinu, u odnosu na postojecu, u slucaju da se na autoputskoj obilaznici oko Beograda ne uvede sistem naplate putarine

Izmenje PPPNa su bile prosle godine. JP PS su se u prethodnom periodu opredelili da na na obilaznici ne bude naplate putarine (iako su u nekim momentima (pred izbore....) trazili i preprojektovanje pojedinih denivelisanih ukrstaja, kako bi bilo naplatnih mesta - primer petlje ''Orlovaca'')

Dakle, mozda IKEA da trazi nesto sto je vec predvidjeno.... Ili to neko i zna, ali ne i novinar.... :)

Ricky

pre 11 godina

Cesto putujem u Zagreb. Prosto ne mozete verovati kojom brzinom su Hrvati izmestili naplatnu rampu za nekih 5 km i napravili petlju na mestu gde se gradi Ikea.

drmator

pre 11 godina

Ma, kako da ne ! Izmestićemo ceo autoput na trasu Kaludjerica-Leštane-Boleč, ako treba i avalski toranj da se pomeri malo udesno i naravno skrenuti tok Dunava od Ritopeka prema Zaklopači a sve će to naravno finansirati srpski poreski obveznici uključujući i subvenciju od 10.000 EUR po novootvorenom radnom mestu na kome će zaposleni raditi za 250 EUR mesečno.

Gradjanin

pre 11 godina

Pre desetak godina sam prizeljkivao dolazak Ikee, mislio sam da bi mi dobro doslo njihovo prisustvo pri opremanju stana.

Ali sada posle deset godina shvatam da ja taj stan ne mogu kupiti i da su im proizvodi loseg kvaliteta itd.

Tako da sto se mene tice nek se oni malo... sa svojim zahtevima.

Sa druge strane sta bi sa subvencijama drzave Simpu koji nije drzavna firma??? ZASTO? Ako ne rade dobro neka nestanu, namestaj im je ionako za sezonu dobar koliko je kvalitetan.

Mutna voda

pre 11 godina

@Mala Kataklizmica
Tačno, Nemci ne plaćaju putarinu zato što im je auto puteve izgradio moj deda logoraš i milioni drugih ratnih zarobljenika!

Pera lozac

pre 11 godina

Sledeci uslov ikee ce biti da umesto trznog centra pored kule Beograda na vodi bude otvorena Ikea.Kakva bre crna Ikea u Srbiji.Sta ce namaIkea kad imamo Formu ideale koja je totalno preslikala Ikein model i proizvodnje i marketinga i prodaje. I da li iko normalan misli da ce tajkuni i lobiji iz drvno preradjivacke industrije dozvoliti da im Ikea razbije monopol koji su brizljivo gradili 25god.

Mare

pre 11 godina

Strašno. Zaposlice 50 ljudi za male pare, dobiće subvencije i oslobadjanje od poreza , zatvorice forma ideale, matis i slične proizvodjace low cost nameštaja a još traže infrastrukturu kao za aerodrom.

e

pre 11 godina

Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Ivan, 7. jul 2014 19:12)

par domacih proizvodjaca kiceraja

Ivan

pre 11 godina

Ako im se svidja, nek dodju. U suprotnom, sta ce nam firma ciji je kvalitet izrade sprdnja u celom svetu. Nece oni ni malo oboriti cenu namestaja u Srbiji, niti popraviti kvalitet zivota. Samo ce pojesti par domacih proizvidjaca.

waldemar

pre 11 godina

@ Mala Kataklizmica
Nemacka je na zalost daleko od najboljih autoputeva na svetu kako ti tvrdis. Mnogi u zapadnoj Nemackoj su prilicno dotrajali, krpljeni i nedovoljnih kapaciteta za broj vozila. U istocnoj Nemackoj je situacija nesto bolja, posto su manje guzve, a putevi su noviji. Ali Madjarska recimo ima daleko bolji autoput, dok su najbolji u Holandiji (gde se takodje ne placa putarina). Inace, u Nemackoj se upravo uvodi putarina koju ce placati samo stranci, sto je naislo na negodovanje Brisela, a i prilicno je dvolicno imajuci u vidu da su nama trazili da izjednacimo putarine za domaca i strana vozila.

Vidovit

pre 11 godina

Ne znam za Ikeu, ali naplatna rampa je odavno u planu da se pomeri iza Vrcina. Na mestu naplatne rampe Bubanj potok bice ukrstanje sa obilaznicom oko BG. Medjutim, posto obilaznica nece biti gotova nikad, nema potrebe za izmestanjem.

Smederevac

pre 11 godina

Ja se potpuno slazem da se pomeri prva naplatna do juzne granice Grada Beograda- rampa Umcari kao sto je uradjeno na oba pravca ka severu i da svi gradjani Beograda koriste besplatno autoput
To je doprinelo da svi strani investitori dodju u vojvodjanska sela i naprave industrijski boom.
Naravno ne zbog Ikee koja je i meni dosadila odavno vec zbog ravnomernije raspodele stranih investicija ka centralnoj Srbiji

ivanhoe

pre 11 godina

Ne razumem ovo dodvoravanje sada vec cuvenim “stranim investitorima“. I jos otvaraju prodaju a ne proizvodnju. Ja bih ih licno ispratio jer imam vaznija posla. Ovo je ponizavanje. Ako im se ne isplati ne moraju dolaziti.

Mala Kataklizmica

pre 11 godina

Ta naplatna rampa uopšte ne bi trebalo da postoji. Država bi trebala da uvede vinjete i završena stvar. Problem je što ovako mnogo više para uzimaju. Imamo najlošije puteve, a najskuplju putarinu! Nemačka (npr.) ima najbolje puteve, a putnička vozila ne plaćaju putarinu!

sasa jokic

pre 11 godina

Isto su radili sa planom za potez od "Zmaja" do aerodroma, te ne valja im ov apetlja, te ne valja im ona petlja, pa su trazili da dobiju zemlju van plana, zbog cega je kasnio plan za celu oblast, i na kraju nista.
Opasni prevaranti, opasni.

Francuz

pre 11 godina

@(danger, 7. jul 2014 15:44)
" ali ako uvedu vinjete, onda ne mogu da otimaju toliko love. Ovako naplacuju nase "autoputeve" kao najkvalitetnije evropske, koje tamo placaju evropljani sa mnogo visim primanjima. Ovako, gule kozu sa ledja. Zivim u Nemackoj pa mogu da uporedim."

Vinjeta je mozda dobra za nekog ko stalno koristi autoput, ali neko ko jednom godisnje izadje na njega se to ne isplati. Opet, onaj ko stalno putuje autoputem ima mogucnost elektronske pretplate.
Kazete da zivite u Nemackoj i mozete da uporedite cene. Za nase prilike cena autoputeva jeste malo skupa (a posebno sto od autoputa ima samo ime, a ni izdaleka nije opremljen kao autoput vredan tog naziva)ali kad vec pominjemo inostranstvo, pozivam vas da posetite malo Francusku, da vidite sta je SKUP autoput. I to isto placate svaki put kad ga koristis. Neki regioni su za sad postedjeni i neposredna blizina velikih gradova.

Zg

pre 11 godina

Pogotovu Ikea u Hrvatskoj otvara samo prodajni prostor dok za proizvodnju namestaja je izjavila da u Hrvatskoj nema fabrika sa kojima bi mogla da saradjuje.
(gradjevinac, 7. jul 2014 16:02)

Guglaj "TVIN". Desetak tvornica namještaja u Hrvatskoj, a za IKEU rade još od 1982. godine (i upravo zajednički grade novu tvornicu). Možda čak i prva jugoslavenska firma koja je surađivala sa Šveđanima.

A zašto nema više takvih firmi - e to je vjerojatno zato što IKEA ima neke zahtjeve po pitanju standarda i potrebnog kapaciteta proizvodnje, a ovo je Balkan.

Podsjeća me to na priču o propadanju hrvatskih mljekara, nitko ne pokriva troškove, bla bla, a onda pročitaš o čovjeku koji je digao poveći kredit i robotizirao farmu krava, tako da krave imaju automatsko četkanje, automatsko čišćenje štala, automatsko hranjenje, pa čak i automatsku analizu hormona u mlijeku da bi se odmah znalo koja krava je spremna za rasplod. I taj čovjek posluje fantastično. A ostali su nadograđivali kuće i kupovali automobile.

sasa jokic

pre 11 godina

Isto su radili sa planom za potez od "Zmaja" do aerodroma, te ne valja im ov apetlja, te ne valja im ona petlja, pa su trazili da dobiju zemlju van plana, zbog cega je kasnio plan za celu oblast, i na kraju nista.
Opasni prevaranti, opasni.

Miguel

pre 11 godina

Bar 90% Srba ima višak nameštaja po kućama i stanovima, pa bi prava trgovina bila da nam se omogući izlaganje viška i prodaja u jednoj kutiji-prodavnici kao Ikea.

Vladimir

pre 11 godina

Pretenciozno! Ikea trazi da se naplatna rampa Bubanj Potok pomeri, zato sto je to pomeranje vec predvidjeno u sklopu izgradnje obilaznice. Traze naravno i odgovarajuci pristup svom objeku na toj lokaciji, u skladu sa svojim standardima. Obzirom na to koliko su veliki kao kompanija a posebno u odnosu na Srbiju, to mogu i hoce. Mnogo gradjana Srbije voli da kupuje u IKEA prodavnicama i jos ce vise voleti ako budu kupovali u svojoj zemlji. Ako se nadje interes odnosno racunica da se IKEA izgradi i da to ne ide na stetu naseg budzeta u ukupnoj racunici, naravno da treba pomeriti i rampu i izgraditi petlju i prepraviti petlju....

Ivan

pre 11 godina

Kad bi otvorili proizvodnju, pa i da razumemo. Ali trgovinu? Nesto sto ce da se kupi u inostranstvu, doveze ovde, proda, i razlika u ceni od u Svedsku? Pritom, unistice postojece domace proizvodjace namestaja. I jos da im se ispune svi ovi uslovi?

Ardbeg

pre 11 godina

Nije mi jasno zasto se toliko prica o toj Ikei. Izgleda da imaju dobru PR agenciju koja ih predstavlja na ovom trzistu. Kao i svi drugi veliki retaileri i oni imaju jedan manji broj proizvoda koji su jeftini - tzv. loss leader-i. Oni su tu da privuku kupce. Sve ostale cene su normalne ili vise nego prosecne. Kozne garniture kostaju isto kao italijanske koje su duplo bolje.

tovariSj polkovnik

pre 11 godina

Ovo mora da je ogranak RUSKE IIKEA HOLDING-a.verovatno su i "pregovaraci" RUSI,prema RUSIMA su SRBI jedino toliko SERVILNI i spremni da idu protiv svojih interesa i vise nego sto je to RAZUMNO.

P.s.Da se ne mesaju politicari kao majonez u SVE,da taj posao ide komercijalnim putem,odavno bi ili BILO li NE

nesa

pre 11 godina

Kako su poceli jos malo ce traziti mesto premijera.Da se ja pitam diskretno bi ih otkacio.Koga bre prave majmunima 15 godina,... Pa kao da nam sudbina zavisi od iverice koju ce prodavati tamo.

Spectator

pre 11 godina

@gradjevinac, sve te radove na autocesti, kao i izmjestanje naplatnih kucica je Ikea napravila o svom trosku. Isto tako je Ikea napravila sama prilazne ceste i kompletnu infrastrukturu. Jedino joj je selo Rugavica, u kojem je njohova robna kuca, prodala, relativno povoljno, zemljiste. Zasti bi siromasna Hrvatska placala nekome, tko ne otvara radna jesta u proizvodnji, bilo sta?

gradjevinac

pre 11 godina

Ako planiraju da samo otvore prodajni objekat, a da ne investiraju u proizvodnju namestaja u Srbiji ( uglavnom to rade sa postojecim fabrikama kao sto je recimo Simpo I nekim srednjim proizvodjacima namestaja) koji bi proizvodio jedan deo namestaja, onda im ne treba izlaziti u susret. Hrvati su pomerili svoju naplatnu rampu Ivanja reka skoro 7 km, I obzirom koliko ih je sve kostalo sada se kaju. Pogotovu Ikea u Hrvatskoj otvara samo prodajni prostor dok za proizvodnju namestaja je izjavila da u Hrvatskoj nema fabrika sa kojima bi mogla da saradjuje. U tom slucaju sta drzavi donosi Ikea, dobijamo jos jednog trgovca koji ce da zaposli 150 radnika, prodavaca. Generalno malo, obzirom koliko traze da im se izadje u susret (petlja, pomeriti naplatne rampe, nece da plate nadoknadu za uredjenje gradjevinskog zemljista). Ja sam gradjevinac I usko gledano izgradnja jednog novog objekta meni i kolegama ide u prilog, vise je posla, ali generalno drzavi se ne isplati da im toliko " pogoduju". Ako hoce samo prodajni objekat, neka plate I naprave sve sto im je potrebno (i prikljucenja na autoput i zemljiste i sl.). Prilicno sam siguran da im u Moskvi nisu izasli u susret a ima ih nekoliko.

Ilija

pre 11 godina

Koji ce nam klinac ikea, 50% Srba koristi namestaj koji je star bar 10+ godina, jer nema se para za novo. I sta doci ce nam ovi da nam ih prodaju za bagatelu, hoce sipak. Jedina donekle dobra stvar je sto ce zaposliti nekoliko radnika, bar dok ne vide gde su dosli pa pobegnu...

Ivan

pre 11 godina

Plan je i onako bio da se naplatna rampa izmesti posle Vrcina a na mestu sadasnje bi se nalazila petlja Autoput Bg-Nis / Obilaznica oko Beograda.

velko

pre 11 godina

Naplatna rampa u Bubanj potoku je ruglo da ružnije ne može biti... dok ne odete malo dalje do Vrčina. I nikome ne smeta. Navikli Srbi (njihovi predvodnici) na bedu, nemar, prljavštinu... A milioni od putarine odlaze neznano kud!
Treba neko da dođe i kaže: E, ne može tako!

ptica na grani

pre 11 godina

Izgleda da su mnogo dobri pregovaraci. Sta znaci dolazak Ikee za nas osim 100 radnih mesta blizu minimalca? Porez bi morao da se placa za svaki komad namestaja (borba sa sivom zonom) ali to je druga prica. E sad, ako se nece proizvoditi ovde nego samo prodavati, a mi cemo da gradimo petlje, onda volimo uvoznike i odliv para vise nego leba da jedemo.

mile

pre 11 godina

I da proznamo Kosovo i sagradimo kanal do mora... Kad bi nasi ministri malo slusali prethodnike, znali bi da su u slucaju Ikea negde osmi ili deveti kojima ovi pricaju istu pricu....

Mihailo

pre 11 godina

Zašto nam je važan još jedan prodajni lanac, da se zaposli 200, a bez posla ostane bar 2000 radnika?
Ima li pametnih i poštenih političara ili je samo bitna lična korist?

Bogi

pre 11 godina

Hahah, nista ne brinite, evo izmesticemo ceo E-75 zbog vas, i napravicemo 17 petlji. A kad smo vec tu, mogli bi malo i drzavu da premestimo. I da osnujemo novi grad koji ze zove Nova Ikea, gde nece biti poreza i samo IKEA ce imati pravo da prodaje bilo sta.

Zarko

pre 11 godina

Ahahaha ja bi se zahvalio Ikei. Prvo su hteli free zemljiste,potom po nekoj mizernoj ceni,sada da se rusi rampa. Oni da hoce da dodju iskeširali bi za najbolji plac,ali trenutno nemaju interes tako da moraju da lupaju prazne price.

Lesa

pre 11 godina

U Zagrebu su isto tako izmestili naplatnu rampu...

Licno, ne vidim odmah potrebu za dve Ikee u Beogradu, ali dobro, njihova stvar, nama bolje...

ix

pre 11 godina

Potpuno legitiman zahtev Ikee. Strateški odlična lokacija. Ali neophodno da se urbanistički uobliči. Rešiće problem gužvi i zastoja na auto putu i dovesti giganta o kome su mnoge vlade pre ove samo sanjale. Ne propuštajte sad ovu priliku...

danger

pre 11 godina

@gile: ali ako uvedu vinjete, onda ne mogu da otimaju toliko love. Ovako naplacuju nase "autoputeve" kao najkvalitetnije evropske, koje tamo placaju evropljani sa mnogo visim primanjima. Ovako, gule kozu sa ledja. Zivim u Nemackoj pa mogu da uporedim.

PSL

pre 11 godina

Ma nije valjda? Kakva je bre ovo država, da bi došla neka firma da zarađuje ovde mi treba da izmeštamo naplatnu rampu koja je tu godinama? Pa na šta mi to ličimo tim privrednicima? Pod uslovom da izmeštanje rampe nije deo nekog već prihvaćenog infrastrukturnog projekta u Srbiji i da je već planirano lepo bih im rekao da ako im je potrebno izmeštanje rampe, kažu u kom roku im je to potrebno da im dostavimo ponudu sa cenom izmeštanja, pa ako im se sviđa neka plate i izmestićemo. Neverovatno je ko se sve usuđuje da po ovoj državi kroji šta mu se prohte. Nemam ništa protiv Ikee, voleo bih da dođu u Srbiju jer je svaka konkurencija dobrodošla, ali ne mogu da verujem da ne mogu naći povoljnu lokaciju bez izmeštanja rampe i sličnih gluposti.

DZoniKG

pre 11 godina

Ma da izmeste Beograd radi jednog stranog uvoznika..bio sam pre neki dan u Ikei u Solunu i ja jednostavno ne shvatam hype oko njega ..sve sto sam tamo video imam da kupim u KG od lokalnih proizvodjaca za manje pare ,kvalitetnije uradjeno i jos mi urade po meri koju ja hocu i ne mora nista da sklapam vec mi donesu u stan.

skroz

pre 11 godina

hocete i 10000 evra po radniku?
toliko prodavnica odlicnog domaceg namestaja a svi placu za ikeom, klasicno pomodarstvo, istrulio je mozak nasem narodu odavno.

Ništa novo

pre 11 godina

i u Hrvatskoj je izmeštena naplatna rampa i pravljen novi nadvožnjak zbog Ikee. U Italiji je sasvim normalna pojava da se zbog komercijalnih i industrijskih zona prave nove petlje, kružni tokovi i naplatne rampe. Eto divnog testa za JP Putevi Srbije da pokažu koliko su sposobni odnosno nesposobni da rade svoj posao.

novosadjanka

pre 11 godina

Nema sanse da se ukinu naplatne rampe i uvedu vinjete, jer u Vojvodini se uzdizu betonska cuda iznad auto-puta ili iznad tzv. auto puta,sto znaci ne odustaje se od kraduckanja.

skroz

pre 11 godina

hocete i 10000 evra po radniku?
toliko prodavnica odlicnog domaceg namestaja a svi placu za ikeom, klasicno pomodarstvo, istrulio je mozak nasem narodu odavno.

Bogi

pre 11 godina

Hahah, nista ne brinite, evo izmesticemo ceo E-75 zbog vas, i napravicemo 17 petlji. A kad smo vec tu, mogli bi malo i drzavu da premestimo. I da osnujemo novi grad koji ze zove Nova Ikea, gde nece biti poreza i samo IKEA ce imati pravo da prodaje bilo sta.

PSL

pre 11 godina

Ma nije valjda? Kakva je bre ovo država, da bi došla neka firma da zarađuje ovde mi treba da izmeštamo naplatnu rampu koja je tu godinama? Pa na šta mi to ličimo tim privrednicima? Pod uslovom da izmeštanje rampe nije deo nekog već prihvaćenog infrastrukturnog projekta u Srbiji i da je već planirano lepo bih im rekao da ako im je potrebno izmeštanje rampe, kažu u kom roku im je to potrebno da im dostavimo ponudu sa cenom izmeštanja, pa ako im se sviđa neka plate i izmestićemo. Neverovatno je ko se sve usuđuje da po ovoj državi kroji šta mu se prohte. Nemam ništa protiv Ikee, voleo bih da dođu u Srbiju jer je svaka konkurencija dobrodošla, ali ne mogu da verujem da ne mogu naći povoljnu lokaciju bez izmeštanja rampe i sličnih gluposti.

gradjevinac

pre 11 godina

Ako planiraju da samo otvore prodajni objekat, a da ne investiraju u proizvodnju namestaja u Srbiji ( uglavnom to rade sa postojecim fabrikama kao sto je recimo Simpo I nekim srednjim proizvodjacima namestaja) koji bi proizvodio jedan deo namestaja, onda im ne treba izlaziti u susret. Hrvati su pomerili svoju naplatnu rampu Ivanja reka skoro 7 km, I obzirom koliko ih je sve kostalo sada se kaju. Pogotovu Ikea u Hrvatskoj otvara samo prodajni prostor dok za proizvodnju namestaja je izjavila da u Hrvatskoj nema fabrika sa kojima bi mogla da saradjuje. U tom slucaju sta drzavi donosi Ikea, dobijamo jos jednog trgovca koji ce da zaposli 150 radnika, prodavaca. Generalno malo, obzirom koliko traze da im se izadje u susret (petlja, pomeriti naplatne rampe, nece da plate nadoknadu za uredjenje gradjevinskog zemljista). Ja sam gradjevinac I usko gledano izgradnja jednog novog objekta meni i kolegama ide u prilog, vise je posla, ali generalno drzavi se ne isplati da im toliko " pogoduju". Ako hoce samo prodajni objekat, neka plate I naprave sve sto im je potrebno (i prikljucenja na autoput i zemljiste i sl.). Prilicno sam siguran da im u Moskvi nisu izasli u susret a ima ih nekoliko.

DZoniKG

pre 11 godina

Ma da izmeste Beograd radi jednog stranog uvoznika..bio sam pre neki dan u Ikei u Solunu i ja jednostavno ne shvatam hype oko njega ..sve sto sam tamo video imam da kupim u KG od lokalnih proizvodjaca za manje pare ,kvalitetnije uradjeno i jos mi urade po meri koju ja hocu i ne mora nista da sklapam vec mi donesu u stan.

nesa

pre 11 godina

Kako su poceli jos malo ce traziti mesto premijera.Da se ja pitam diskretno bi ih otkacio.Koga bre prave majmunima 15 godina,... Pa kao da nam sudbina zavisi od iverice koju ce prodavati tamo.

Ivan

pre 11 godina

Kad bi otvorili proizvodnju, pa i da razumemo. Ali trgovinu? Nesto sto ce da se kupi u inostranstvu, doveze ovde, proda, i razlika u ceni od u Svedsku? Pritom, unistice postojece domace proizvodjace namestaja. I jos da im se ispune svi ovi uslovi?

velko

pre 11 godina

Naplatna rampa u Bubanj potoku je ruglo da ružnije ne može biti... dok ne odete malo dalje do Vrčina. I nikome ne smeta. Navikli Srbi (njihovi predvodnici) na bedu, nemar, prljavštinu... A milioni od putarine odlaze neznano kud!
Treba neko da dođe i kaže: E, ne može tako!

Ništa novo

pre 11 godina

i u Hrvatskoj je izmeštena naplatna rampa i pravljen novi nadvožnjak zbog Ikee. U Italiji je sasvim normalna pojava da se zbog komercijalnih i industrijskih zona prave nove petlje, kružni tokovi i naplatne rampe. Eto divnog testa za JP Putevi Srbije da pokažu koliko su sposobni odnosno nesposobni da rade svoj posao.

Mare

pre 11 godina

Strašno. Zaposlice 50 ljudi za male pare, dobiće subvencije i oslobadjanje od poreza , zatvorice forma ideale, matis i slične proizvodjace low cost nameštaja a još traže infrastrukturu kao za aerodrom.

danger

pre 11 godina

@gile: ali ako uvedu vinjete, onda ne mogu da otimaju toliko love. Ovako naplacuju nase "autoputeve" kao najkvalitetnije evropske, koje tamo placaju evropljani sa mnogo visim primanjima. Ovako, gule kozu sa ledja. Zivim u Nemackoj pa mogu da uporedim.

Mihailo

pre 11 godina

Zašto nam je važan još jedan prodajni lanac, da se zaposli 200, a bez posla ostane bar 2000 radnika?
Ima li pametnih i poštenih političara ili je samo bitna lična korist?

Ardbeg

pre 11 godina

Nije mi jasno zasto se toliko prica o toj Ikei. Izgleda da imaju dobru PR agenciju koja ih predstavlja na ovom trzistu. Kao i svi drugi veliki retaileri i oni imaju jedan manji broj proizvoda koji su jeftini - tzv. loss leader-i. Oni su tu da privuku kupce. Sve ostale cene su normalne ili vise nego prosecne. Kozne garniture kostaju isto kao italijanske koje su duplo bolje.

drmator

pre 11 godina

Ma, kako da ne ! Izmestićemo ceo autoput na trasu Kaludjerica-Leštane-Boleč, ako treba i avalski toranj da se pomeri malo udesno i naravno skrenuti tok Dunava od Ritopeka prema Zaklopači a sve će to naravno finansirati srpski poreski obveznici uključujući i subvenciju od 10.000 EUR po novootvorenom radnom mestu na kome će zaposleni raditi za 250 EUR mesečno.

novosadjanka

pre 11 godina

Nema sanse da se ukinu naplatne rampe i uvedu vinjete, jer u Vojvodini se uzdizu betonska cuda iznad auto-puta ili iznad tzv. auto puta,sto znaci ne odustaje se od kraduckanja.

Spectator

pre 11 godina

@gradjevinac, sve te radove na autocesti, kao i izmjestanje naplatnih kucica je Ikea napravila o svom trosku. Isto tako je Ikea napravila sama prilazne ceste i kompletnu infrastrukturu. Jedino joj je selo Rugavica, u kojem je njohova robna kuca, prodala, relativno povoljno, zemljiste. Zasti bi siromasna Hrvatska placala nekome, tko ne otvara radna jesta u proizvodnji, bilo sta?

Zg

pre 11 godina

Pogotovu Ikea u Hrvatskoj otvara samo prodajni prostor dok za proizvodnju namestaja je izjavila da u Hrvatskoj nema fabrika sa kojima bi mogla da saradjuje.
(gradjevinac, 7. jul 2014 16:02)

Guglaj "TVIN". Desetak tvornica namještaja u Hrvatskoj, a za IKEU rade još od 1982. godine (i upravo zajednički grade novu tvornicu). Možda čak i prva jugoslavenska firma koja je surađivala sa Šveđanima.

A zašto nema više takvih firmi - e to je vjerojatno zato što IKEA ima neke zahtjeve po pitanju standarda i potrebnog kapaciteta proizvodnje, a ovo je Balkan.

Podsjeća me to na priču o propadanju hrvatskih mljekara, nitko ne pokriva troškove, bla bla, a onda pročitaš o čovjeku koji je digao poveći kredit i robotizirao farmu krava, tako da krave imaju automatsko četkanje, automatsko čišćenje štala, automatsko hranjenje, pa čak i automatsku analizu hormona u mlijeku da bi se odmah znalo koja krava je spremna za rasplod. I taj čovjek posluje fantastično. A ostali su nadograđivali kuće i kupovali automobile.

ivanhoe

pre 11 godina

Ne razumem ovo dodvoravanje sada vec cuvenim “stranim investitorima“. I jos otvaraju prodaju a ne proizvodnju. Ja bih ih licno ispratio jer imam vaznija posla. Ovo je ponizavanje. Ako im se ne isplati ne moraju dolaziti.

Ivan

pre 11 godina

Ako im se svidja, nek dodju. U suprotnom, sta ce nam firma ciji je kvalitet izrade sprdnja u celom svetu. Nece oni ni malo oboriti cenu namestaja u Srbiji, niti popraviti kvalitet zivota. Samo ce pojesti par domacih proizvidjaca.

Vidovit

pre 11 godina

Ne znam za Ikeu, ali naplatna rampa je odavno u planu da se pomeri iza Vrcina. Na mestu naplatne rampe Bubanj potok bice ukrstanje sa obilaznicom oko BG. Medjutim, posto obilaznica nece biti gotova nikad, nema potrebe za izmestanjem.

Miguel

pre 11 godina

Bar 90% Srba ima višak nameštaja po kućama i stanovima, pa bi prava trgovina bila da nam se omogući izlaganje viška i prodaja u jednoj kutiji-prodavnici kao Ikea.

sasa jokic

pre 11 godina

Isto su radili sa planom za potez od "Zmaja" do aerodroma, te ne valja im ov apetlja, te ne valja im ona petlja, pa su trazili da dobiju zemlju van plana, zbog cega je kasnio plan za celu oblast, i na kraju nista.
Opasni prevaranti, opasni.

Mutna voda

pre 11 godina

@Mala Kataklizmica
Tačno, Nemci ne plaćaju putarinu zato što im je auto puteve izgradio moj deda logoraš i milioni drugih ratnih zarobljenika!

Zarko

pre 11 godina

Ahahaha ja bi se zahvalio Ikei. Prvo su hteli free zemljiste,potom po nekoj mizernoj ceni,sada da se rusi rampa. Oni da hoce da dodju iskeširali bi za najbolji plac,ali trenutno nemaju interes tako da moraju da lupaju prazne price.

Lesa

pre 11 godina

U Zagrebu su isto tako izmestili naplatnu rampu...

Licno, ne vidim odmah potrebu za dve Ikee u Beogradu, ali dobro, njihova stvar, nama bolje...

Ilija

pre 11 godina

Koji ce nam klinac ikea, 50% Srba koristi namestaj koji je star bar 10+ godina, jer nema se para za novo. I sta doci ce nam ovi da nam ih prodaju za bagatelu, hoce sipak. Jedina donekle dobra stvar je sto ce zaposliti nekoliko radnika, bar dok ne vide gde su dosli pa pobegnu...

ptica na grani

pre 11 godina

Izgleda da su mnogo dobri pregovaraci. Sta znaci dolazak Ikee za nas osim 100 radnih mesta blizu minimalca? Porez bi morao da se placa za svaki komad namestaja (borba sa sivom zonom) ali to je druga prica. E sad, ako se nece proizvoditi ovde nego samo prodavati, a mi cemo da gradimo petlje, onda volimo uvoznike i odliv para vise nego leba da jedemo.

mile

pre 11 godina

I da proznamo Kosovo i sagradimo kanal do mora... Kad bi nasi ministri malo slusali prethodnike, znali bi da su u slucaju Ikea negde osmi ili deveti kojima ovi pricaju istu pricu....

Pera lozac

pre 11 godina

Sledeci uslov ikee ce biti da umesto trznog centra pored kule Beograda na vodi bude otvorena Ikea.Kakva bre crna Ikea u Srbiji.Sta ce namaIkea kad imamo Formu ideale koja je totalno preslikala Ikein model i proizvodnje i marketinga i prodaje. I da li iko normalan misli da ce tajkuni i lobiji iz drvno preradjivacke industrije dozvoliti da im Ikea razbije monopol koji su brizljivo gradili 25god.

waldemar

pre 11 godina

@ Mala Kataklizmica
Nemacka je na zalost daleko od najboljih autoputeva na svetu kako ti tvrdis. Mnogi u zapadnoj Nemackoj su prilicno dotrajali, krpljeni i nedovoljnih kapaciteta za broj vozila. U istocnoj Nemackoj je situacija nesto bolja, posto su manje guzve, a putevi su noviji. Ali Madjarska recimo ima daleko bolji autoput, dok su najbolji u Holandiji (gde se takodje ne placa putarina). Inace, u Nemackoj se upravo uvodi putarina koju ce placati samo stranci, sto je naislo na negodovanje Brisela, a i prilicno je dvolicno imajuci u vidu da su nama trazili da izjednacimo putarine za domaca i strana vozila.

Danilo

pre 11 godina

Čitam komentar gde se kaže da su postojale dve varijante oko izmeštanja naplatne rampe i da je, naravno usvojena gora varijanta. Nekad stvarno pomislim da neko namerno postavlja stvari tako da kod nas sve bude naopako. Normalno bi bilo da se naplatna rampa pomeri ka Beogradu, a da se na obilaznici napravi još jedna rampa. Ovako svi putnici, i oni koji idu u Beograd i oni koji idu za Novi Sad, Zagreb, Beč, Frankfurt i Oslo, svi idu na jednu jedinu rampu gde se napravi opšti haos i neviđena gužva, a onda, posle par stotina metara, pola ide na obilaznicu, a pola nastavlja ka Beogradu, ludost... A za Ikeu me rođaci, zabole lakat

Vladimir

pre 11 godina

Pretenciozno! Ikea trazi da se naplatna rampa Bubanj Potok pomeri, zato sto je to pomeranje vec predvidjeno u sklopu izgradnje obilaznice. Traze naravno i odgovarajuci pristup svom objeku na toj lokaciji, u skladu sa svojim standardima. Obzirom na to koliko su veliki kao kompanija a posebno u odnosu na Srbiju, to mogu i hoce. Mnogo gradjana Srbije voli da kupuje u IKEA prodavnicama i jos ce vise voleti ako budu kupovali u svojoj zemlji. Ako se nadje interes odnosno racunica da se IKEA izgradi i da to ne ide na stetu naseg budzeta u ukupnoj racunici, naravno da treba pomeriti i rampu i izgraditi petlju i prepraviti petlju....

Smederevac

pre 11 godina

Ja se potpuno slazem da se pomeri prva naplatna do juzne granice Grada Beograda- rampa Umcari kao sto je uradjeno na oba pravca ka severu i da svi gradjani Beograda koriste besplatno autoput
To je doprinelo da svi strani investitori dodju u vojvodjanska sela i naprave industrijski boom.
Naravno ne zbog Ikee koja je i meni dosadila odavno vec zbog ravnomernije raspodele stranih investicija ka centralnoj Srbiji

Ivan

pre 11 godina

Plan je i onako bio da se naplatna rampa izmesti posle Vrcina a na mestu sadasnje bi se nalazila petlja Autoput Bg-Nis / Obilaznica oko Beograda.

Mala Kataklizmica

pre 11 godina

Ta naplatna rampa uopšte ne bi trebalo da postoji. Država bi trebala da uvede vinjete i završena stvar. Problem je što ovako mnogo više para uzimaju. Imamo najlošije puteve, a najskuplju putarinu! Nemačka (npr.) ima najbolje puteve, a putnička vozila ne plaćaju putarinu!

Gradjanin

pre 11 godina

Pre desetak godina sam prizeljkivao dolazak Ikee, mislio sam da bi mi dobro doslo njihovo prisustvo pri opremanju stana.

Ali sada posle deset godina shvatam da ja taj stan ne mogu kupiti i da su im proizvodi loseg kvaliteta itd.

Tako da sto se mene tice nek se oni malo... sa svojim zahtevima.

Sa druge strane sta bi sa subvencijama drzave Simpu koji nije drzavna firma??? ZASTO? Ako ne rade dobro neka nestanu, namestaj im je ionako za sezonu dobar koliko je kvalitetan.

ix

pre 11 godina

Potpuno legitiman zahtev Ikee. Strateški odlična lokacija. Ali neophodno da se urbanistički uobliči. Rešiće problem gužvi i zastoja na auto putu i dovesti giganta o kome su mnoge vlade pre ove samo sanjale. Ne propuštajte sad ovu priliku...

Ricky

pre 11 godina

Cesto putujem u Zagreb. Prosto ne mozete verovati kojom brzinom su Hrvati izmestili naplatnu rampu za nekih 5 km i napravili petlju na mestu gde se gradi Ikea.

tovariSj polkovnik

pre 11 godina

Ovo mora da je ogranak RUSKE IIKEA HOLDING-a.verovatno su i "pregovaraci" RUSI,prema RUSIMA su SRBI jedino toliko SERVILNI i spremni da idu protiv svojih interesa i vise nego sto je to RAZUMNO.

P.s.Da se ne mesaju politicari kao majonez u SVE,da taj posao ide komercijalnim putem,odavno bi ili BILO li NE

sasa jokic

pre 11 godina

Isto su radili sa planom za potez od "Zmaja" do aerodroma, te ne valja im ov apetlja, te ne valja im ona petlja, pa su trazili da dobiju zemlju van plana, zbog cega je kasnio plan za celu oblast, i na kraju nista.
Opasni prevaranti, opasni.

Francuz

pre 11 godina

@(danger, 7. jul 2014 15:44)
" ali ako uvedu vinjete, onda ne mogu da otimaju toliko love. Ovako naplacuju nase "autoputeve" kao najkvalitetnije evropske, koje tamo placaju evropljani sa mnogo visim primanjima. Ovako, gule kozu sa ledja. Zivim u Nemackoj pa mogu da uporedim."

Vinjeta je mozda dobra za nekog ko stalno koristi autoput, ali neko ko jednom godisnje izadje na njega se to ne isplati. Opet, onaj ko stalno putuje autoputem ima mogucnost elektronske pretplate.
Kazete da zivite u Nemackoj i mozete da uporedite cene. Za nase prilike cena autoputeva jeste malo skupa (a posebno sto od autoputa ima samo ime, a ni izdaleka nije opremljen kao autoput vredan tog naziva)ali kad vec pominjemo inostranstvo, pozivam vas da posetite malo Francusku, da vidite sta je SKUP autoput. I to isto placate svaki put kad ga koristis. Neki regioni su za sad postedjeni i neposredna blizina velikih gradova.

e

pre 11 godina

Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Ivan, 7. jul 2014 19:12)

par domacih proizvodjaca kiceraja

danger

pre 11 godina

@waldemar: sve je tacno, ali nije tacno da ce nemacke autoputeve placati samo stranci. Bice vinjeta, a trik je da ce nemci dobijati vinjetu besplatno (bar u prvo vreme). To je i fer jer nemci kroz druge dadzbine placaju odrzavanje puteva (koje kosta jezivo), a stranci samo koriste a nista ne placaju.

dipl.ing.saob.

pre 11 godina

Prostornim planom podrucja posebne namene infrastrukturnog koridora Beograd-Nis bile su predvidjene dve varijante nove pozicije naplatnog mesta Bubanj Potok:
1. izmestanje ka Beogradu, u odnosu na postojecu, u slucaju da se i na samoj autoputskoj obilaznici oko Beograda uvede sistem naplate putarine,
2. izmestanje ka Vrcinu, u odnosu na postojecu, u slucaju da se na autoputskoj obilaznici oko Beograda ne uvede sistem naplate putarine

Izmenje PPPNa su bile prosle godine. JP PS su se u prethodnom periodu opredelili da na na obilaznici ne bude naplate putarine (iako su u nekim momentima (pred izbore....) trazili i preprojektovanje pojedinih denivelisanih ukrstaja, kako bi bilo naplatnih mesta - primer petlje ''Orlovaca'')

Dakle, mozda IKEA da trazi nesto sto je vec predvidjeno.... Ili to neko i zna, ali ne i novinar.... :)

waldemar

pre 11 godina

@danger
Ako idemo tom logikom, i Nemci koriste dosta autoputeve u Holandiji i Belgiji, pa ih ne placaju. Prosto, pravila trebaju biti ista za sve, kao sto se i od nas zahtevalo (i kao sto je i fer). A ne finansira se ni kod nas odrzavanje puteva iskljucivo od putarina, vec i iz budzeta, pa tom logikom mi placamo te puteve vise od stranaca (kako i treba da bude posto ih vise i koristimo).

ix

pre 11 godina

Potpuno legitiman zahtev Ikee. Strateški odlična lokacija. Ali neophodno da se urbanistički uobliči. Rešiće problem gužvi i zastoja na auto putu i dovesti giganta o kome su mnoge vlade pre ove samo sanjale. Ne propuštajte sad ovu priliku...

skroz

pre 11 godina

hocete i 10000 evra po radniku?
toliko prodavnica odlicnog domaceg namestaja a svi placu za ikeom, klasicno pomodarstvo, istrulio je mozak nasem narodu odavno.

Ništa novo

pre 11 godina

i u Hrvatskoj je izmeštena naplatna rampa i pravljen novi nadvožnjak zbog Ikee. U Italiji je sasvim normalna pojava da se zbog komercijalnih i industrijskih zona prave nove petlje, kružni tokovi i naplatne rampe. Eto divnog testa za JP Putevi Srbije da pokažu koliko su sposobni odnosno nesposobni da rade svoj posao.

Bogi

pre 11 godina

Hahah, nista ne brinite, evo izmesticemo ceo E-75 zbog vas, i napravicemo 17 petlji. A kad smo vec tu, mogli bi malo i drzavu da premestimo. I da osnujemo novi grad koji ze zove Nova Ikea, gde nece biti poreza i samo IKEA ce imati pravo da prodaje bilo sta.

Vladimir

pre 11 godina

Pretenciozno! Ikea trazi da se naplatna rampa Bubanj Potok pomeri, zato sto je to pomeranje vec predvidjeno u sklopu izgradnje obilaznice. Traze naravno i odgovarajuci pristup svom objeku na toj lokaciji, u skladu sa svojim standardima. Obzirom na to koliko su veliki kao kompanija a posebno u odnosu na Srbiju, to mogu i hoce. Mnogo gradjana Srbije voli da kupuje u IKEA prodavnicama i jos ce vise voleti ako budu kupovali u svojoj zemlji. Ako se nadje interes odnosno racunica da se IKEA izgradi i da to ne ide na stetu naseg budzeta u ukupnoj racunici, naravno da treba pomeriti i rampu i izgraditi petlju i prepraviti petlju....

tovariSj polkovnik

pre 11 godina

Ovo mora da je ogranak RUSKE IIKEA HOLDING-a.verovatno su i "pregovaraci" RUSI,prema RUSIMA su SRBI jedino toliko SERVILNI i spremni da idu protiv svojih interesa i vise nego sto je to RAZUMNO.

P.s.Da se ne mesaju politicari kao majonez u SVE,da taj posao ide komercijalnim putem,odavno bi ili BILO li NE

PSL

pre 11 godina

Ma nije valjda? Kakva je bre ovo država, da bi došla neka firma da zarađuje ovde mi treba da izmeštamo naplatnu rampu koja je tu godinama? Pa na šta mi to ličimo tim privrednicima? Pod uslovom da izmeštanje rampe nije deo nekog već prihvaćenog infrastrukturnog projekta u Srbiji i da je već planirano lepo bih im rekao da ako im je potrebno izmeštanje rampe, kažu u kom roku im je to potrebno da im dostavimo ponudu sa cenom izmeštanja, pa ako im se sviđa neka plate i izmestićemo. Neverovatno je ko se sve usuđuje da po ovoj državi kroji šta mu se prohte. Nemam ništa protiv Ikee, voleo bih da dođu u Srbiju jer je svaka konkurencija dobrodošla, ali ne mogu da verujem da ne mogu naći povoljnu lokaciju bez izmeštanja rampe i sličnih gluposti.

DZoniKG

pre 11 godina

Ma da izmeste Beograd radi jednog stranog uvoznika..bio sam pre neki dan u Ikei u Solunu i ja jednostavno ne shvatam hype oko njega ..sve sto sam tamo video imam da kupim u KG od lokalnih proizvodjaca za manje pare ,kvalitetnije uradjeno i jos mi urade po meri koju ja hocu i ne mora nista da sklapam vec mi donesu u stan.

Ivan

pre 11 godina

Ako im se svidja, nek dodju. U suprotnom, sta ce nam firma ciji je kvalitet izrade sprdnja u celom svetu. Nece oni ni malo oboriti cenu namestaja u Srbiji, niti popraviti kvalitet zivota. Samo ce pojesti par domacih proizvidjaca.

Mutna voda

pre 11 godina

@Mala Kataklizmica
Tačno, Nemci ne plaćaju putarinu zato što im je auto puteve izgradio moj deda logoraš i milioni drugih ratnih zarobljenika!

gradjevinac

pre 11 godina

Ako planiraju da samo otvore prodajni objekat, a da ne investiraju u proizvodnju namestaja u Srbiji ( uglavnom to rade sa postojecim fabrikama kao sto je recimo Simpo I nekim srednjim proizvodjacima namestaja) koji bi proizvodio jedan deo namestaja, onda im ne treba izlaziti u susret. Hrvati su pomerili svoju naplatnu rampu Ivanja reka skoro 7 km, I obzirom koliko ih je sve kostalo sada se kaju. Pogotovu Ikea u Hrvatskoj otvara samo prodajni prostor dok za proizvodnju namestaja je izjavila da u Hrvatskoj nema fabrika sa kojima bi mogla da saradjuje. U tom slucaju sta drzavi donosi Ikea, dobijamo jos jednog trgovca koji ce da zaposli 150 radnika, prodavaca. Generalno malo, obzirom koliko traze da im se izadje u susret (petlja, pomeriti naplatne rampe, nece da plate nadoknadu za uredjenje gradjevinskog zemljista). Ja sam gradjevinac I usko gledano izgradnja jednog novog objekta meni i kolegama ide u prilog, vise je posla, ali generalno drzavi se ne isplati da im toliko " pogoduju". Ako hoce samo prodajni objekat, neka plate I naprave sve sto im je potrebno (i prikljucenja na autoput i zemljiste i sl.). Prilicno sam siguran da im u Moskvi nisu izasli u susret a ima ih nekoliko.

Mala Kataklizmica

pre 11 godina

Ta naplatna rampa uopšte ne bi trebalo da postoji. Država bi trebala da uvede vinjete i završena stvar. Problem je što ovako mnogo više para uzimaju. Imamo najlošije puteve, a najskuplju putarinu! Nemačka (npr.) ima najbolje puteve, a putnička vozila ne plaćaju putarinu!

Pera lozac

pre 11 godina

Sledeci uslov ikee ce biti da umesto trznog centra pored kule Beograda na vodi bude otvorena Ikea.Kakva bre crna Ikea u Srbiji.Sta ce namaIkea kad imamo Formu ideale koja je totalno preslikala Ikein model i proizvodnje i marketinga i prodaje. I da li iko normalan misli da ce tajkuni i lobiji iz drvno preradjivacke industrije dozvoliti da im Ikea razbije monopol koji su brizljivo gradili 25god.

Mare

pre 11 godina

Strašno. Zaposlice 50 ljudi za male pare, dobiće subvencije i oslobadjanje od poreza , zatvorice forma ideale, matis i slične proizvodjace low cost nameštaja a još traže infrastrukturu kao za aerodrom.

Mihailo

pre 11 godina

Zašto nam je važan još jedan prodajni lanac, da se zaposli 200, a bez posla ostane bar 2000 radnika?
Ima li pametnih i poštenih političara ili je samo bitna lična korist?

nesa

pre 11 godina

Kako su poceli jos malo ce traziti mesto premijera.Da se ja pitam diskretno bi ih otkacio.Koga bre prave majmunima 15 godina,... Pa kao da nam sudbina zavisi od iverice koju ce prodavati tamo.

sasa jokic

pre 11 godina

Isto su radili sa planom za potez od "Zmaja" do aerodroma, te ne valja im ov apetlja, te ne valja im ona petlja, pa su trazili da dobiju zemlju van plana, zbog cega je kasnio plan za celu oblast, i na kraju nista.
Opasni prevaranti, opasni.

velko

pre 11 godina

Naplatna rampa u Bubanj potoku je ruglo da ružnije ne može biti... dok ne odete malo dalje do Vrčina. I nikome ne smeta. Navikli Srbi (njihovi predvodnici) na bedu, nemar, prljavštinu... A milioni od putarine odlaze neznano kud!
Treba neko da dođe i kaže: E, ne može tako!

Ilija

pre 11 godina

Koji ce nam klinac ikea, 50% Srba koristi namestaj koji je star bar 10+ godina, jer nema se para za novo. I sta doci ce nam ovi da nam ih prodaju za bagatelu, hoce sipak. Jedina donekle dobra stvar je sto ce zaposliti nekoliko radnika, bar dok ne vide gde su dosli pa pobegnu...

Ivan

pre 11 godina

Kad bi otvorili proizvodnju, pa i da razumemo. Ali trgovinu? Nesto sto ce da se kupi u inostranstvu, doveze ovde, proda, i razlika u ceni od u Svedsku? Pritom, unistice postojece domace proizvodjace namestaja. I jos da im se ispune svi ovi uslovi?

ivanhoe

pre 11 godina

Ne razumem ovo dodvoravanje sada vec cuvenim “stranim investitorima“. I jos otvaraju prodaju a ne proizvodnju. Ja bih ih licno ispratio jer imam vaznija posla. Ovo je ponizavanje. Ako im se ne isplati ne moraju dolaziti.

Zg

pre 11 godina

Pogotovu Ikea u Hrvatskoj otvara samo prodajni prostor dok za proizvodnju namestaja je izjavila da u Hrvatskoj nema fabrika sa kojima bi mogla da saradjuje.
(gradjevinac, 7. jul 2014 16:02)

Guglaj "TVIN". Desetak tvornica namještaja u Hrvatskoj, a za IKEU rade još od 1982. godine (i upravo zajednički grade novu tvornicu). Možda čak i prva jugoslavenska firma koja je surađivala sa Šveđanima.

A zašto nema više takvih firmi - e to je vjerojatno zato što IKEA ima neke zahtjeve po pitanju standarda i potrebnog kapaciteta proizvodnje, a ovo je Balkan.

Podsjeća me to na priču o propadanju hrvatskih mljekara, nitko ne pokriva troškove, bla bla, a onda pročitaš o čovjeku koji je digao poveći kredit i robotizirao farmu krava, tako da krave imaju automatsko četkanje, automatsko čišćenje štala, automatsko hranjenje, pa čak i automatsku analizu hormona u mlijeku da bi se odmah znalo koja krava je spremna za rasplod. I taj čovjek posluje fantastično. A ostali su nadograđivali kuće i kupovali automobile.

sasa jokic

pre 11 godina

Isto su radili sa planom za potez od "Zmaja" do aerodroma, te ne valja im ov apetlja, te ne valja im ona petlja, pa su trazili da dobiju zemlju van plana, zbog cega je kasnio plan za celu oblast, i na kraju nista.
Opasni prevaranti, opasni.

Zarko

pre 11 godina

Ahahaha ja bi se zahvalio Ikei. Prvo su hteli free zemljiste,potom po nekoj mizernoj ceni,sada da se rusi rampa. Oni da hoce da dodju iskeširali bi za najbolji plac,ali trenutno nemaju interes tako da moraju da lupaju prazne price.

drmator

pre 11 godina

Ma, kako da ne ! Izmestićemo ceo autoput na trasu Kaludjerica-Leštane-Boleč, ako treba i avalski toranj da se pomeri malo udesno i naravno skrenuti tok Dunava od Ritopeka prema Zaklopači a sve će to naravno finansirati srpski poreski obveznici uključujući i subvenciju od 10.000 EUR po novootvorenom radnom mestu na kome će zaposleni raditi za 250 EUR mesečno.

novosadjanka

pre 11 godina

Nema sanse da se ukinu naplatne rampe i uvedu vinjete, jer u Vojvodini se uzdizu betonska cuda iznad auto-puta ili iznad tzv. auto puta,sto znaci ne odustaje se od kraduckanja.

Lesa

pre 11 godina

U Zagrebu su isto tako izmestili naplatnu rampu...

Licno, ne vidim odmah potrebu za dve Ikee u Beogradu, ali dobro, njihova stvar, nama bolje...

Ardbeg

pre 11 godina

Nije mi jasno zasto se toliko prica o toj Ikei. Izgleda da imaju dobru PR agenciju koja ih predstavlja na ovom trzistu. Kao i svi drugi veliki retaileri i oni imaju jedan manji broj proizvoda koji su jeftini - tzv. loss leader-i. Oni su tu da privuku kupce. Sve ostale cene su normalne ili vise nego prosecne. Kozne garniture kostaju isto kao italijanske koje su duplo bolje.

mile

pre 11 godina

I da proznamo Kosovo i sagradimo kanal do mora... Kad bi nasi ministri malo slusali prethodnike, znali bi da su u slucaju Ikea negde osmi ili deveti kojima ovi pricaju istu pricu....

Francuz

pre 11 godina

@(danger, 7. jul 2014 15:44)
" ali ako uvedu vinjete, onda ne mogu da otimaju toliko love. Ovako naplacuju nase "autoputeve" kao najkvalitetnije evropske, koje tamo placaju evropljani sa mnogo visim primanjima. Ovako, gule kozu sa ledja. Zivim u Nemackoj pa mogu da uporedim."

Vinjeta je mozda dobra za nekog ko stalno koristi autoput, ali neko ko jednom godisnje izadje na njega se to ne isplati. Opet, onaj ko stalno putuje autoputem ima mogucnost elektronske pretplate.
Kazete da zivite u Nemackoj i mozete da uporedite cene. Za nase prilike cena autoputeva jeste malo skupa (a posebno sto od autoputa ima samo ime, a ni izdaleka nije opremljen kao autoput vredan tog naziva)ali kad vec pominjemo inostranstvo, pozivam vas da posetite malo Francusku, da vidite sta je SKUP autoput. I to isto placate svaki put kad ga koristis. Neki regioni su za sad postedjeni i neposredna blizina velikih gradova.

waldemar

pre 11 godina

@ Mala Kataklizmica
Nemacka je na zalost daleko od najboljih autoputeva na svetu kako ti tvrdis. Mnogi u zapadnoj Nemackoj su prilicno dotrajali, krpljeni i nedovoljnih kapaciteta za broj vozila. U istocnoj Nemackoj je situacija nesto bolja, posto su manje guzve, a putevi su noviji. Ali Madjarska recimo ima daleko bolji autoput, dok su najbolji u Holandiji (gde se takodje ne placa putarina). Inace, u Nemackoj se upravo uvodi putarina koju ce placati samo stranci, sto je naislo na negodovanje Brisela, a i prilicno je dvolicno imajuci u vidu da su nama trazili da izjednacimo putarine za domaca i strana vozila.

danger

pre 11 godina

@gile: ali ako uvedu vinjete, onda ne mogu da otimaju toliko love. Ovako naplacuju nase "autoputeve" kao najkvalitetnije evropske, koje tamo placaju evropljani sa mnogo visim primanjima. Ovako, gule kozu sa ledja. Zivim u Nemackoj pa mogu da uporedim.

Spectator

pre 11 godina

@gradjevinac, sve te radove na autocesti, kao i izmjestanje naplatnih kucica je Ikea napravila o svom trosku. Isto tako je Ikea napravila sama prilazne ceste i kompletnu infrastrukturu. Jedino joj je selo Rugavica, u kojem je njohova robna kuca, prodala, relativno povoljno, zemljiste. Zasti bi siromasna Hrvatska placala nekome, tko ne otvara radna jesta u proizvodnji, bilo sta?

Miguel

pre 11 godina

Bar 90% Srba ima višak nameštaja po kućama i stanovima, pa bi prava trgovina bila da nam se omogući izlaganje viška i prodaja u jednoj kutiji-prodavnici kao Ikea.

Smederevac

pre 11 godina

Ja se potpuno slazem da se pomeri prva naplatna do juzne granice Grada Beograda- rampa Umcari kao sto je uradjeno na oba pravca ka severu i da svi gradjani Beograda koriste besplatno autoput
To je doprinelo da svi strani investitori dodju u vojvodjanska sela i naprave industrijski boom.
Naravno ne zbog Ikee koja je i meni dosadila odavno vec zbog ravnomernije raspodele stranih investicija ka centralnoj Srbiji

Ivan

pre 11 godina

Plan je i onako bio da se naplatna rampa izmesti posle Vrcina a na mestu sadasnje bi se nalazila petlja Autoput Bg-Nis / Obilaznica oko Beograda.

Gradjanin

pre 11 godina

Pre desetak godina sam prizeljkivao dolazak Ikee, mislio sam da bi mi dobro doslo njihovo prisustvo pri opremanju stana.

Ali sada posle deset godina shvatam da ja taj stan ne mogu kupiti i da su im proizvodi loseg kvaliteta itd.

Tako da sto se mene tice nek se oni malo... sa svojim zahtevima.

Sa druge strane sta bi sa subvencijama drzave Simpu koji nije drzavna firma??? ZASTO? Ako ne rade dobro neka nestanu, namestaj im je ionako za sezonu dobar koliko je kvalitetan.

ptica na grani

pre 11 godina

Izgleda da su mnogo dobri pregovaraci. Sta znaci dolazak Ikee za nas osim 100 radnih mesta blizu minimalca? Porez bi morao da se placa za svaki komad namestaja (borba sa sivom zonom) ali to je druga prica. E sad, ako se nece proizvoditi ovde nego samo prodavati, a mi cemo da gradimo petlje, onda volimo uvoznike i odliv para vise nego leba da jedemo.

Ricky

pre 11 godina

Cesto putujem u Zagreb. Prosto ne mozete verovati kojom brzinom su Hrvati izmestili naplatnu rampu za nekih 5 km i napravili petlju na mestu gde se gradi Ikea.

Danilo

pre 11 godina

Čitam komentar gde se kaže da su postojale dve varijante oko izmeštanja naplatne rampe i da je, naravno usvojena gora varijanta. Nekad stvarno pomislim da neko namerno postavlja stvari tako da kod nas sve bude naopako. Normalno bi bilo da se naplatna rampa pomeri ka Beogradu, a da se na obilaznici napravi još jedna rampa. Ovako svi putnici, i oni koji idu u Beograd i oni koji idu za Novi Sad, Zagreb, Beč, Frankfurt i Oslo, svi idu na jednu jedinu rampu gde se napravi opšti haos i neviđena gužva, a onda, posle par stotina metara, pola ide na obilaznicu, a pola nastavlja ka Beogradu, ludost... A za Ikeu me rođaci, zabole lakat

danger

pre 11 godina

@waldemar: sve je tacno, ali nije tacno da ce nemacke autoputeve placati samo stranci. Bice vinjeta, a trik je da ce nemci dobijati vinjetu besplatno (bar u prvo vreme). To je i fer jer nemci kroz druge dadzbine placaju odrzavanje puteva (koje kosta jezivo), a stranci samo koriste a nista ne placaju.

e

pre 11 godina

Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Ivan, 7. jul 2014 19:12)

par domacih proizvodjaca kiceraja

Vidovit

pre 11 godina

Ne znam za Ikeu, ali naplatna rampa je odavno u planu da se pomeri iza Vrcina. Na mestu naplatne rampe Bubanj potok bice ukrstanje sa obilaznicom oko BG. Medjutim, posto obilaznica nece biti gotova nikad, nema potrebe za izmestanjem.

dipl.ing.saob.

pre 11 godina

Prostornim planom podrucja posebne namene infrastrukturnog koridora Beograd-Nis bile su predvidjene dve varijante nove pozicije naplatnog mesta Bubanj Potok:
1. izmestanje ka Beogradu, u odnosu na postojecu, u slucaju da se i na samoj autoputskoj obilaznici oko Beograda uvede sistem naplate putarine,
2. izmestanje ka Vrcinu, u odnosu na postojecu, u slucaju da se na autoputskoj obilaznici oko Beograda ne uvede sistem naplate putarine

Izmenje PPPNa su bile prosle godine. JP PS su se u prethodnom periodu opredelili da na na obilaznici ne bude naplate putarine (iako su u nekim momentima (pred izbore....) trazili i preprojektovanje pojedinih denivelisanih ukrstaja, kako bi bilo naplatnih mesta - primer petlje ''Orlovaca'')

Dakle, mozda IKEA da trazi nesto sto je vec predvidjeno.... Ili to neko i zna, ali ne i novinar.... :)

waldemar

pre 11 godina

@danger
Ako idemo tom logikom, i Nemci koriste dosta autoputeve u Holandiji i Belgiji, pa ih ne placaju. Prosto, pravila trebaju biti ista za sve, kao sto se i od nas zahtevalo (i kao sto je i fer). A ne finansira se ni kod nas odrzavanje puteva iskljucivo od putarina, vec i iz budzeta, pa tom logikom mi placamo te puteve vise od stranaca (kako i treba da bude posto ih vise i koristimo).