Petak, 27.06.2014.

11:44

Ford Focus ST za 2015.

Ford Focus ST za 2015. IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

15 Komentari

Sortiraj po:

struja ftw

pre 11 godina

Svaka cast za dizajn, mnogo je lepsi od obicne verzije.
(Goxy, 28. jun 2014 09:00)
?! Ja ne vidim neku posebnu razliku izmedju ove i obicne verzije (2015.)

Milojko

pre 11 godina

Ono sto mi nije jasno da 2.0d u BMW trojci je u stanju da dogura BMW do stotke za 7.6s, dok ovom dizelu u Fokusu koji je istovetne snage i gotovo istovetnog obrtnog momenta (u stvari za nijansu veceg) treba pola sekunde vise i to za auto koji je bar 200kg laksi. Neshvatljivo zaista...

The Unforgiven

pre 11 godina

@Juke,
Nijedan od tih auta koje si nabrojao nije u klasi sa ST vec mogu biti samo sa buducim RS. Konkurencija ST-a su GTI, Astra OPC, 308 GTI i slicni, a ne Mercedes od 50,000 evra u poredjenju sa ST od 28,000 evra.

dukiVrs

pre 11 godina

Samo da odrade zvuk na dizelu kako valja jer to stvarno nije neki posao. Po mojoj proceni ce ST dizel da se prodaje mnogo vise u karavanskoj verziji nego li hatch varijanta. Jednu stvar dizel nikad nece imaati i pored silnih napredaka, kulturu rada kao sto to ima benzinac.

The Unforgiven

pre 11 godina

@Juke,
Nijedan od tih auta koje si nabrojao nije u klasi sa ST vec mogu biti samo sa buducim RS. Konkurencija ST-a su GTI, Astra OPC, 308 GTI i slicni, a ne Mercedes od 50,000 evra u poredjenju sa ST od 28,000 evra.

dukiVrs

pre 11 godina

Samo da odrade zvuk na dizelu kako valja jer to stvarno nije neki posao. Po mojoj proceni ce ST dizel da se prodaje mnogo vise u karavanskoj verziji nego li hatch varijanta. Jednu stvar dizel nikad nece imaati i pored silnih napredaka, kulturu rada kao sto to ima benzinac.

Milojko

pre 11 godina

Ono sto mi nije jasno da 2.0d u BMW trojci je u stanju da dogura BMW do stotke za 7.6s, dok ovom dizelu u Fokusu koji je istovetne snage i gotovo istovetnog obrtnog momenta (u stvari za nijansu veceg) treba pola sekunde vise i to za auto koji je bar 200kg laksi. Neshvatljivo zaista...

struja ftw

pre 11 godina

Svaka cast za dizajn, mnogo je lepsi od obicne verzije.
(Goxy, 28. jun 2014 09:00)
?! Ja ne vidim neku posebnu razliku izmedju ove i obicne verzije (2015.)

dukiVrs

pre 11 godina

Samo da odrade zvuk na dizelu kako valja jer to stvarno nije neki posao. Po mojoj proceni ce ST dizel da se prodaje mnogo vise u karavanskoj verziji nego li hatch varijanta. Jednu stvar dizel nikad nece imaati i pored silnih napredaka, kulturu rada kao sto to ima benzinac.

The Unforgiven

pre 11 godina

@Juke,
Nijedan od tih auta koje si nabrojao nije u klasi sa ST vec mogu biti samo sa buducim RS. Konkurencija ST-a su GTI, Astra OPC, 308 GTI i slicni, a ne Mercedes od 50,000 evra u poredjenju sa ST od 28,000 evra.

Milojko

pre 11 godina

Ono sto mi nije jasno da 2.0d u BMW trojci je u stanju da dogura BMW do stotke za 7.6s, dok ovom dizelu u Fokusu koji je istovetne snage i gotovo istovetnog obrtnog momenta (u stvari za nijansu veceg) treba pola sekunde vise i to za auto koji je bar 200kg laksi. Neshvatljivo zaista...

struja ftw

pre 11 godina

Svaka cast za dizajn, mnogo je lepsi od obicne verzije.
(Goxy, 28. jun 2014 09:00)
?! Ja ne vidim neku posebnu razliku izmedju ove i obicne verzije (2015.)