Kako Ferrari planira da smanji CO2 emisiju za 20 odsto?

Ako uzmemo kao podatak da prosecan Ferrari godisnje predje svega par hiljada km mozemo da zakljucimo da su izuzetno eco-frendly.

Ferari godisnje proizvede oko 9.000 jedinica.Pomnozite to sa 270g/kg i videcete da npr toyota ili ww proizvedu za par dana toliko vozila da izbace toliku emisiju gasova kao ferari za jednu godinu.

Ma samo izbacite taj i ubacite neki 1.6 crdidtdihdi...mazutaru i stvar resena :-) pu,pu daleko bilo!

Za "genija" koji se buni za utišavanje motora - sve vas sa razbušenim auspusima od 120+dB bih tako slatko pustio da se vozate unutar nekog hangara, BEZ KACIGA, ba kad više ne budete ništa čuli, onda da idete kući ili u bolnicu, bolesnici nijedni. Ako voziš motor, vozi ga za sebe, ne mora da te čuju u tri ulice dalje, a što se tiče ugrožavanja života, nemoj da na silu obilaziš koga stigneš, već poštuj propise kao i mi sa 4 točka. Sem eventualnih bočnih udara, za većinu moto sahrana ste smai krivi bahatom vožnjom.

Evropski standardi, pa samo evropski. Kao da su drugi neandertalci.
Država Kalifornija je preteča i avangarda za sve svetske standarde u auto-industriji, od početka pa do danas.

"Proizvođači automobila suočeni su sa problemom kako da zadovolje buduće evropske standarde o emisiji ugljen-dioksida. Najteže su pogođene kompanije koje izrađuju luksuzne i super-sportske automobile, kojima su neophodni veliki i snažni motori."

Ovo nije nista drugo neko klasican reket EU (mafije) na ogroman profit koji se ostvaruje u autoindusriji. Mafiji (EU), zivoti ljudi uopste nisu bitni (osim vlastitih) a okolina (osim njihovih basta) ih jos manje zanima. Dobar primer su motristi, kojima su direktno ugrozili zivote, donevsi zakone o dozvoljenoj glasnoci auspuha. Da bi preziveli u gradskoj voznji, motoristi su prinudjeni da krse zakon i placaju kazne (reket), zbog ugradnje "preglasnih" auspuha.

Mozete samo da planirate...

Dobar primer su motristi, kojima su direktno ugrozili zivote, donevsi zakone o dozvoljenoj glasnoci auspuha. Da bi preziveli u gradskoj voznji, motoristi su prinudjeni da krse zakon i placaju kazne (reket), zbog ugradnje "preglasnih" auspuha.
(Onan, 26. jun 2014 19:28)
Da se ja pitam,ne bi samo placali kazne,vec bi im ti motori bili i oduzimani.Odakle nekome pravo da razbusenim auspuhom terorise svet oko sebe?
Imam komsiju u zgradi koji je vrebao dugo jednog manijaka koji nocu vozi neki krs od motora sa razbusenim auspuhom i koji kada prodje,stakla se tresu,alarmi pale,a deca padaju u fras.Kada mu je pronasao motor ,obradio je cekicem tako da mu se sada raduju samo cigani ,posto je za staro gvozdje.Istina,komsiji je veoma zao sto nije uspeo da uhvati i vozaca...
Ista stvar vazi i za automobile.Auspuhe preba praviti da budu sto tisi,jer u gradovima je zagadjenje bukom inace preveliko.

"Proizvođači automobila suočeni su sa problemom kako da zadovolje buduće evropske standarde o emisiji ugljen-dioksida. Najteže su pogođene kompanije koje izrađuju luksuzne i super-sportske automobile, kojima su neophodni veliki i snažni motori."

Ovo nije nista drugo neko klasican reket EU (mafije) na ogroman profit koji se ostvaruje u autoindusriji. Mafiji (EU), zivoti ljudi uopste nisu bitni (osim vlastitih) a okolina (osim njihovih basta) ih jos manje zanima. Dobar primer su motristi, kojima su direktno ugrozili zivote, donevsi zakone o dozvoljenoj glasnoci auspuha. Da bi preziveli u gradskoj voznji, motoristi su prinudjeni da krse zakon i placaju kazne (reket), zbog ugradnje "preglasnih" auspuha.

Mozete samo da planirate...

Evropski standardi, pa samo evropski. Kao da su drugi neandertalci.
Država Kalifornija je preteča i avangarda za sve svetske standarde u auto-industriji, od početka pa do danas.

Ferari godisnje proizvede oko 9.000 jedinica.Pomnozite to sa 270g/kg i videcete da npr toyota ili ww proizvedu za par dana toliko vozila da izbace toliku emisiju gasova kao ferari za jednu godinu.

Za "genija" koji se buni za utišavanje motora - sve vas sa razbušenim auspusima od 120+dB bih tako slatko pustio da se vozate unutar nekog hangara, BEZ KACIGA, ba kad više ne budete ništa čuli, onda da idete kući ili u bolnicu, bolesnici nijedni. Ako voziš motor, vozi ga za sebe, ne mora da te čuju u tri ulice dalje, a što se tiče ugrožavanja života, nemoj da na silu obilaziš koga stigneš, već poštuj propise kao i mi sa 4 točka. Sem eventualnih bočnih udara, za većinu moto sahrana ste smai krivi bahatom vožnjom.

Ma samo izbacite taj i ubacite neki 1.6 crdidtdihdi...mazutaru i stvar resena :-) pu,pu daleko bilo!

Ako uzmemo kao podatak da prosecan Ferrari godisnje predje svega par hiljada km mozemo da zakljucimo da su izuzetno eco-frendly.

Dobar primer su motristi, kojima su direktno ugrozili zivote, donevsi zakone o dozvoljenoj glasnoci auspuha. Da bi preziveli u gradskoj voznji, motoristi su prinudjeni da krse zakon i placaju kazne (reket), zbog ugradnje "preglasnih" auspuha.
(Onan, 26. jun 2014 19:28)
Da se ja pitam,ne bi samo placali kazne,vec bi im ti motori bili i oduzimani.Odakle nekome pravo da razbusenim auspuhom terorise svet oko sebe?
Imam komsiju u zgradi koji je vrebao dugo jednog manijaka koji nocu vozi neki krs od motora sa razbusenim auspuhom i koji kada prodje,stakla se tresu,alarmi pale,a deca padaju u fras.Kada mu je pronasao motor ,obradio je cekicem tako da mu se sada raduju samo cigani ,posto je za staro gvozdje.Istina,komsiji je veoma zao sto nije uspeo da uhvati i vozaca...
Ista stvar vazi i za automobile.Auspuhe preba praviti da budu sto tisi,jer u gradovima je zagadjenje bukom inace preveliko.