Neizvesna budućnost Toyote Avensis?

Sjajan auto, ali dizajn promašen.

pa samo je uporedite sa hondom akord,opel insigniom...jeste toyota kvalitetan auto ali svi danas prave relativo dobra kola.razlika je u izgledu i ceni pretezno..djapanzi su sa ovim modelom istupili plajvaz!!!

vozim novog avensisa i dizajn je bio ok za 2010 godinu a poslednji restyle nije mnogo doneo. Cena od 21-22k€ treba da ponudi ipak malo vise, ovako je to samo solidan auto. Novi Auris i Rav su po dizajnu korak ispred. Nadam se da ce novi model doneti bolji izgled

A kako bi bilo da naprave novi malo konkurentni model u odnosu na ovaj dizajn iz proslog veka!
Pored konkurencije iz D segmenta izgleda kao siroce a pri tome cena nije nikako konkurentna!

Redizajn Avensisa je po meni bio korak u nazad za Toyotu, prvobitni dizajn je imao više karaktera.
Auto je redizajnom pomalo Amerikanizovan, a Camry je to oduvek i bio, pogotovo jer su rivali u međuvremenu ponudili svežije redizajnirane ili potpuno nove modele koji izgledaju bolje.
Uz sve to neke apsurdne stvari su se u početku u Toyoti prodavale uz doplate, a kod konkurencije su već bile u ponudi i u osnovnim paketima i to u nižim segmentima.
I opet ... dizajn ... Toyota je po meni na pogrešnom putu i sa modelima matične kuće i sa Lexusom ... ovde ću stati jer sam prvobitno pobrojao sve dizjnerske mane skoro svih modela kuće osim Priusa i Versa koji su baš to što jesu i gde pripadaju ... i završiću sa :
Toyota je strašna i kvalitetna marka što su bili i SAAB i Volvo ali kvalitat sad imaju svi ... a Evropa je stara dama koja ima ukusa i traži poštovanje.

Ne znam sto jer je auto prva liga.

Avensis je pokopala nova Corola. Za mnogo manje para, dobijes isto a mozda i bolje.

Ako ubace BMWov dizel od 2l mozda i ima spasa za ovaj auto u Evropi. Sa 2.2 koncept mogu samo pod presu da posalju.

Svi auti u toj klasi izgledaju mocnije od Avensisa, ali realno, nisam VW fan ali okrenem se za Passatom, Insignijom isto tako.. Mondeo je klasa za sebe... PSA grupa podbacila...

troskovi odrzavanja su katastrofalni, barem kod lokalnih dilera

Svi auti u toj klasi izgledaju mocnije od Avensisa, ali realno, nisam VW fan ali okrenem se za Passatom, Insignijom isto tako.. Mondeo je klasa za sebe... PSA grupa podbacila...
(Amfilohije, 21. jun 2014 14:40)
Ljudi najcesce kupuju automobil da se pre svega pouzdano i sto komfornije prevezu, a ne da se neko okrece ili da mu zavidi sto je puk'o pare na auto. Sto pre to razumete bice vam jasnije zasto su toyota i ford broj 1 u svetu po broju prodatih automobila.

nije ni cudo, kad im je interior, tj kontrolna tabla ruzna

e moji japanci, pominje se ovde kako su nemci dosadni, skupi, kvare se... evo cinjenice, koja pokazuje kako stoje stvari. dosadni passat kojem odlaze dizne i sta jos sve nisam cuo ovde se prodaje sve u 16.

Šta fali Toyoti Avensis, ima najoriginalniji dizajn.

Danas svi prave dobra i pouzdana auta, ljudi kupuju ono sto im je dopadljivije za oko, ima tu jos par faktora, kao sto je finansiranje, cijena servisa... E sad ako hocemo da pricamo od tacke A do tacke B autima, to je nagluplja teorija ikada. Po tvojoj izjavi i GM proizvodi najbolja, najkvalitetnija, najpouzdanija auta... Imao sam Toyotu Yaris 2006, ima i ona svojih bubica, potrosnja ogromna, sklopovi nisu najbolje uklopljeni, losa sjedista, motor padao na 500 obrtaja na leru, nova kupljena u Sladaboniju u Banja Luci. Po mnei Evropski Nissan je pun pogodak, ali s benzinskim motorima
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Amfilohije, 22. jun 2014 20:02)

Mozemo sad da navodimo pojedinacne primere ali oni ne govore nista, na primer tojotin 1.0l trocilindricni atmo benzinac u Citroenu C1 moje supruge trosi 6.3l ciste (beo)gradske voznje, sto je odlicno za benzinca.
Cifre koje obuhvataju malo veci broj automobila kao razna ispitivanja na UK trzistu su vec malo bolji pokazatelj. A oni kazu da je upravo Toyota (skupa sa Hondom) jedan od proizvodjaca najpouzdanijih automobila na trzistu.
Lepota je vec promenjiva kategorija, tako meni ovaj Avensis uopste nije ruzan. Neprimetan mozda jeste, sto moze biti odlicno ako ne zelite da privlacite paznju, ali ruzan nije.
Pricati o losem kvaliteto izrade tojote je vec malo degutantno.

(hiavata, 21. jun 2014 22:30)
Danas svi prave dobra i pouzdana auta, ljudi kupuju ono sto im je dopadljivije za oko, ima tu jos par faktora, kao sto je finansiranje, cijena servisa... E sad ako hocemo da pricamo od tacke A do tacke B autima, to je nagluplja teorija ikada. Po tvojoj izjavi i GM proizvodi najbolja, najkvalitetnija, najpouzdanija auta... Imao sam Toyotu Yaris 2006, ima i ona svojih bubica, potrosnja ogromna, sklopovi nisu najbolje uklopljeni, losa sjedista, motor padao na 500 obrtaja na leru, nova kupljena u Sladaboniju u Banja Luci. Po mnei Evropski Nissan je pun pogodak, ali s benzinskim motorima

Odgovor je u ostalim japancima iste klase . Accord , nova mazda 6 pa i prethodna ...ovaj avensis ocajno dizajniran u poredjenju sa prethodnim ( 2003-2008 ) koji su cak i zakleti VW fanovi uzimali u razmatranje

Ruzna je,neoprostivo je ruzna,zato se i ne prodaje dobro.

Imam vec sestu godinu ovog Avensisa, i kao covek u srednjim godinama, dizajn mi u potpunosti odgovara, posebno ako se uzme 2009 kao referentna godina. Auto je vrlo udoban, sa meni odgovarajucim karakteristikama ( buka, ubrzanje, brzina). Sto se tice opreme ne bih se saglasio sa jednim komentarom da su ostali nudili vise za manje para, u trenutku kupovine gledao sam Mondea, Insigniju ( glavom sam dodirivao krov sa zadnjeg sedista a nisam visok ), Accord ( nasi prodavci promenili cenu tri putao od trenutka kada sam narucio i posle toga odustao od kupovine ) i nije to bilo znacajna razlika, mozda 3%.
Ono sto je mene pogodile je to sto sam nakon 3.5 godine i manje od 75.000 predjenih kilometara imao problem sa menjacem , koji je repariran i to me kostalo 2000 evra. Na moju zalost rekli su mi da nisam kao vozac mogao to ja da prozrokujem , da je ta greska izuzetno retka i da platim i idem dalje. Nov menjac je preko 5.000 evra.
Toliko od mene. I dalje vozim Avensisa, koji ce biti sledeci auto, videcemo za koju godinu.

Ako ubace BMWov dizel od 2l mozda i ima spasa za ovaj auto u Evropi. Sa 2.2 koncept mogu samo pod presu da posalju.

A kako bi bilo da naprave novi malo konkurentni model u odnosu na ovaj dizajn iz proslog veka!
Pored konkurencije iz D segmenta izgleda kao siroce a pri tome cena nije nikako konkurentna!

e moji japanci, pominje se ovde kako su nemci dosadni, skupi, kvare se... evo cinjenice, koja pokazuje kako stoje stvari. dosadni passat kojem odlaze dizne i sta jos sve nisam cuo ovde se prodaje sve u 16.

Sjajan auto, ali dizajn promašen.

pa samo je uporedite sa hondom akord,opel insigniom...jeste toyota kvalitetan auto ali svi danas prave relativo dobra kola.razlika je u izgledu i ceni pretezno..djapanzi su sa ovim modelom istupili plajvaz!!!

Ne znam sto jer je auto prva liga.

Svi auti u toj klasi izgledaju mocnije od Avensisa, ali realno, nisam VW fan ali okrenem se za Passatom, Insignijom isto tako.. Mondeo je klasa za sebe... PSA grupa podbacila...

nije ni cudo, kad im je interior, tj kontrolna tabla ruzna

Svi auti u toj klasi izgledaju mocnije od Avensisa, ali realno, nisam VW fan ali okrenem se za Passatom, Insignijom isto tako.. Mondeo je klasa za sebe... PSA grupa podbacila...
(Amfilohije, 21. jun 2014 14:40)
Ljudi najcesce kupuju automobil da se pre svega pouzdano i sto komfornije prevezu, a ne da se neko okrece ili da mu zavidi sto je puk'o pare na auto. Sto pre to razumete bice vam jasnije zasto su toyota i ford broj 1 u svetu po broju prodatih automobila.

Ruzna je,neoprostivo je ruzna,zato se i ne prodaje dobro.

vozim novog avensisa i dizajn je bio ok za 2010 godinu a poslednji restyle nije mnogo doneo. Cena od 21-22k€ treba da ponudi ipak malo vise, ovako je to samo solidan auto. Novi Auris i Rav su po dizajnu korak ispred. Nadam se da ce novi model doneti bolji izgled

(hiavata, 21. jun 2014 22:30)
Danas svi prave dobra i pouzdana auta, ljudi kupuju ono sto im je dopadljivije za oko, ima tu jos par faktora, kao sto je finansiranje, cijena servisa... E sad ako hocemo da pricamo od tacke A do tacke B autima, to je nagluplja teorija ikada. Po tvojoj izjavi i GM proizvodi najbolja, najkvalitetnija, najpouzdanija auta... Imao sam Toyotu Yaris 2006, ima i ona svojih bubica, potrosnja ogromna, sklopovi nisu najbolje uklopljeni, losa sjedista, motor padao na 500 obrtaja na leru, nova kupljena u Sladaboniju u Banja Luci. Po mnei Evropski Nissan je pun pogodak, ali s benzinskim motorima

troskovi odrzavanja su katastrofalni, barem kod lokalnih dilera

Redizajn Avensisa je po meni bio korak u nazad za Toyotu, prvobitni dizajn je imao više karaktera.
Auto je redizajnom pomalo Amerikanizovan, a Camry je to oduvek i bio, pogotovo jer su rivali u međuvremenu ponudili svežije redizajnirane ili potpuno nove modele koji izgledaju bolje.
Uz sve to neke apsurdne stvari su se u početku u Toyoti prodavale uz doplate, a kod konkurencije su već bile u ponudi i u osnovnim paketima i to u nižim segmentima.
I opet ... dizajn ... Toyota je po meni na pogrešnom putu i sa modelima matične kuće i sa Lexusom ... ovde ću stati jer sam prvobitno pobrojao sve dizjnerske mane skoro svih modela kuće osim Priusa i Versa koji su baš to što jesu i gde pripadaju ... i završiću sa :
Toyota je strašna i kvalitetna marka što su bili i SAAB i Volvo ali kvalitat sad imaju svi ... a Evropa je stara dama koja ima ukusa i traži poštovanje.

Avensis je pokopala nova Corola. Za mnogo manje para, dobijes isto a mozda i bolje.

Šta fali Toyoti Avensis, ima najoriginalniji dizajn.

Odgovor je u ostalim japancima iste klase . Accord , nova mazda 6 pa i prethodna ...ovaj avensis ocajno dizajniran u poredjenju sa prethodnim ( 2003-2008 ) koji su cak i zakleti VW fanovi uzimali u razmatranje

Danas svi prave dobra i pouzdana auta, ljudi kupuju ono sto im je dopadljivije za oko, ima tu jos par faktora, kao sto je finansiranje, cijena servisa... E sad ako hocemo da pricamo od tacke A do tacke B autima, to je nagluplja teorija ikada. Po tvojoj izjavi i GM proizvodi najbolja, najkvalitetnija, najpouzdanija auta... Imao sam Toyotu Yaris 2006, ima i ona svojih bubica, potrosnja ogromna, sklopovi nisu najbolje uklopljeni, losa sjedista, motor padao na 500 obrtaja na leru, nova kupljena u Sladaboniju u Banja Luci. Po mnei Evropski Nissan je pun pogodak, ali s benzinskim motorima
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Amfilohije, 22. jun 2014 20:02)

Mozemo sad da navodimo pojedinacne primere ali oni ne govore nista, na primer tojotin 1.0l trocilindricni atmo benzinac u Citroenu C1 moje supruge trosi 6.3l ciste (beo)gradske voznje, sto je odlicno za benzinca.
Cifre koje obuhvataju malo veci broj automobila kao razna ispitivanja na UK trzistu su vec malo bolji pokazatelj. A oni kazu da je upravo Toyota (skupa sa Hondom) jedan od proizvodjaca najpouzdanijih automobila na trzistu.
Lepota je vec promenjiva kategorija, tako meni ovaj Avensis uopste nije ruzan. Neprimetan mozda jeste, sto moze biti odlicno ako ne zelite da privlacite paznju, ali ruzan nije.
Pricati o losem kvaliteto izrade tojote je vec malo degutantno.

Imam vec sestu godinu ovog Avensisa, i kao covek u srednjim godinama, dizajn mi u potpunosti odgovara, posebno ako se uzme 2009 kao referentna godina. Auto je vrlo udoban, sa meni odgovarajucim karakteristikama ( buka, ubrzanje, brzina). Sto se tice opreme ne bih se saglasio sa jednim komentarom da su ostali nudili vise za manje para, u trenutku kupovine gledao sam Mondea, Insigniju ( glavom sam dodirivao krov sa zadnjeg sedista a nisam visok ), Accord ( nasi prodavci promenili cenu tri putao od trenutka kada sam narucio i posle toga odustao od kupovine ) i nije to bilo znacajna razlika, mozda 3%.
Ono sto je mene pogodile je to sto sam nakon 3.5 godine i manje od 75.000 predjenih kilometara imao problem sa menjacem , koji je repariran i to me kostalo 2000 evra. Na moju zalost rekli su mi da nisam kao vozac mogao to ja da prozrokujem , da je ta greska izuzetno retka i da platim i idem dalje. Nov menjac je preko 5.000 evra.
Toliko od mene. I dalje vozim Avensisa, koji ce biti sledeci auto, videcemo za koju godinu.