Mazda3 2,2 dizel - prosečna potrošnja ispod 4/100km

I registracija 70hiljada svake godine :)

Šta japanac zna, pošto je registracija u Srbiji... bitno da a6 2.0tdi može da se registruje za 180eur...

Samo lopovska vlada može za ekonomičan i ekološki čist auto od 2.2 litra da uzme 600 evra za registraciju! To ne postoji nigde na svetu! Na primer, u Nemačkoj je porez na ovaj auto od treće godine oko 250 evra (prve dve godine oslobođen).

Da li neko od vlasnika nove mazde 3 moze da mi kaze kolika je realna pitrosnja mazde 3 sa benzinskim motorom 1.6 i 1.8. Zainteresovan sam za automobil, vozim 90% po gradu, a po zvanicnim podacima o potrosnji ispada da trose nekako nerealno malo. Hvala unapred!

ovi podaci su super samo u nasoj Banana Srbiji ova mazda tesko prolazi zbog kubikaze jer su se nasi pametnjakovici dosetili da za obicnu registraciju otmu 600 e !

@yoda, ja nisam vlasnik ali po istrazivanju na forumima 1.6 u bgd ne moze da ide ispod 8-9 litara....tako da nije neki stedljivac

Vidim da je par vas pitalo za prosecnu potrosnju benzinaca. Ja imam u Americi (Texas) Mazdu6, dolazi sa jednim motorom (nema opcija) i to je 2.5L benzinac sa 185KS.
Ja vozim 75% auto-put (ali sa dosta saobracaja i "stop & go" preko 50% te voznje) i ostatak, oko 25% tipicna "gradska" voznja (semafori, kratke distance...). Erkondisen je upaljen 100% vremena. 99% vremena sam sam u automobilu. Vozim dosta "komotno" bez da pazim na stednju benzina ali ne bahato i ne preko 3000-3500 obrtaja pri ubrzavanju. Moja mazda6 ima 19 cola gume 225 sirine (ako to nesto znaci).
Imam oko 8000 milja (13,000km) na motoru, 2014 model.
U proseku trosi 6.9l/100km do sada.

To vam, nadam se, daje ideju koliko da ocekujete od ostalih modela i benzinskih motora.

Pozdrav.

Uzmeš kod nas i bagra te očepi za registraciju, LOPOVI bre sram da vas bude!

I registracija 70hiljada svake godine :)
(gm, 7. jun 2014 10:27)

Nisi valjda očekivao da će svet,a u ovom slučaju Mazda da se usklađuje sa našim propisima?:))

može da troši i ispod 3 litre kada se ne isplati zbog registracije

Dizel više nikad.
Trenitno vozim jednog dizelaša, sve što ne dam za gorivo ode na vanredne servise zbog našeg lošeg dizela. Bolje i da mi troši 12l po gradu i samo da menjam filtere i ulje. Znam šta pričam, vozio sam i mazdu benzinca, jako pouzdan auto ... ali naš čovek želi da mu auto ne troši ništa po gradu, a na otvorenom još manje ... e to teško da može. :-)

Vidim da ljude zanima a novinare mrzi da prenesu ceo tekst. Madjarski tim, inace sa totalcar.hu je pobedio, i na njihovom sajtu ima detaljan izvestaj o tehnikama pobede.

Gume su napumpali na 4 bara (da, CETIRI bara, duplo vise od normale), sto je veoma opasno. beton tvrde gume imaju manji otpor ali su nestabilne i nebezbedne za voznju, a i brze se troshe. Zatim su izbacili sve iz auta sto su mogli. sve iz gepeke i sta god da su mogli. Zatim, raspodelili su ekipu po ulicama, da signaliziraju dezurnom vozachu kad kako da vozi, tj kad je guzva, da stoji u mestu i vozi tek onda kada moze iole da se vozi bez stani kreni voznje.

Osim sto mazde imaju start stop oni su svejedno gasili motor u toku voznje. Veoma cesto. U CENTRU grada. nadam se da svi razumeju koliko je ovo opasno.

Vozili su na jako malim obrtajima, u visim stepenima prenosa, sto znaci da to jako skracuje zivotni vek plivajuceg zamajca, a i motora generalno, jer nikad nema optimalni pritisak ulja i adekvatan broj obrtaja za rad s minimum stetnih vibracija.

o DPFu da ne pricamo.

I, na kraju, zakljucili su, da ETO, IPAK MOZE DA SE VOZI S POTROSNJOM MANJE OD DEKLARISANE, ali da vozaci OVO NE RADE NI U LUDILU. jednostavno, ovaj auto trosi 7 litara u gradskoj voznji. to sto su oni vozili ispod 4 litre, a deklarisana prosecna potrosnja od 4.5 jasno stavlja do znanja koliko su nerealni testovi kojima se takve vrednosti dobijaju.

http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2014/06/06/igy_fogyassz_4_liter_alatt/

@gm.....registracija je 40 i kusur hiljada (42 cini mi se)....preko 2.5 litara je 70 hiljada...

E kad pocnu poznavaoci i potencijalni kupci da za auto od 20 do 25 soma licitiraju da li je registracija 300 ili 600 eura godisnje

Samo sto u inostranstvu platis smesnu registraciju za ovaj auto zato sto ima motor po najnovijim standardima, nisku emisiju stetnih gasova itd., a kod nas za ovaj auto kad ti dodje registracija dodje ti da vise ne sednes u isti.

Pored konstruktivnih karakteristika motora usmerenih k ekonomičnom sagorevanju,
Potrošnja najviše zavisi od težine vozila – 10% veća težina, 9% veća potrošnja.
Potrošnja skoro da ne zavisi od kubikaže motora, uprkos uvreženom mišljenju da od toga veoma zavisi. 1 isti auto, sa motorom od 1 i taj isti auto s motorom od 2 litra, podjednako troše goriva.
Potrošnja veoma zavisi od ponašanja vozača – štedljiv vozač troši 30% manje od rasipnika.
Kako voziti štedljivo?
Bilo je o tome reči, ukratko, najvažnije je održavati kretanje vozila sa što manje usporavanja, a najnajvažnije je izbegavati zaustavljanje. Jer, zaustavljanjem se gubi kinetička energija vozila (stečena po ''skupe'' pare iz najveće moguče ''startne'' potrošnje).
.

Vozim novu Mazdu 3 2.0(120konja) sa automatskim menjacem i potrosnja do sada mi je oko 7.5 do 8 litara u gradu i oko 6 litara na otvorenom(120kmh). S obzirom da sam presao svega 2000km do sada i da se motor jos nije razradio, mislim da ce potrosnja jos da padne.Auto bih preporucio svakako jer kvalitet, posebno enterijera je na nivou mercedesa A klase i BMW 1 ali za 30% manju cenu....

2.2. kosta djavo ipo da ga registrujes,odrzavanje u servisu takodje. To nije za nas.

Za nase trziste onaj 1.6 dizel je idealan, al ga jos nema u ponudi.

Ne vjerujem da bi tu potrošnju postigli na Balkanu,svejedno gdje!Austrija ima najbolje gorivo,tako bar većina naših " gasterarbajtera" tvrdi.

U realnoj situaciji, trosi minimalno 6.2 l u gradu.

Jedno je Bec, gde je svuda ravno i uglavnom siroko, sa prstenom koji ide oko centra, a skroz drugo BG... i nezavisno od toga, troskovima registracije propada sva usteda na gorivu.

Sa 1.8 motorom relacija 700m kuca-posao
(petar, 7. jun 2014 11:19)

Petre, prosječna brzina hoda je 5 km/h. Do posla ti treba manje od 10 minuta pješice. Što će ti auto za takav put? Ja sam redovito znao hodati do posla na 4 km udaljenosti. A onda sam promijenio posao i sad imam 10 kg previše...

@yoda Potrosnja od 8-9 litara je za stari 1,6 benzinac. U novoj M3 imas samo skroz nove skyactive 1,5 i 2.0 benzince. Firma u kojojoj radi prijateljica je upravo nabavila flotu od preko 40 komada sa 1,5 motorom i potrosnja je na nivou takvih dizel motora od konkurencije! Informacija iz prve ruke.

Što reče Miki, nije ispod 8 pa i nije neki štedljivac ...
Ja bih voleo da vidim koji benzinac od 1.6 (bilo koje marke) u C segmentu, sa našim gorivom, pa još u Bgd troši manje od 8-9 l. Po meni je to teško izvodivo.
Nadam se da sam ti svojim komentarom pomogao malo.

Sta ustedis na gorivu posle platis na registraciji

poznajem vlasnika mazde 2 1.3 motor, u gradu trosi 9 litara, a mislim da je deklarisano 5, zatim mazda 3 1.6 benzin motor, trosi oko 8.5 litara u gradu, na putu oko 6. Naravno zavisi i od stila voznje i uslova voznje...

Ono o cemu ljudi treba da vode racuna je i vrednost vozila posle 5-6 godina, kad budu prodavali, takodje registracija koliko kosta, i naravno koliko se kvari i koliko kostaju delovi.
Mislim da sve kad se izracuna, da li vozilo trosi 0.3 litra vise ili manje ne znaci mnogo u ukupnim troskovima.

Bez puno muke imam potrosnju od 4,5 l na 100km (pretezno autoput) sa Priusom III. Vecina ne zna koliko je veliki auto, koliko ima mesta, koliko je udoban i koliko je smesna potrosnja u odnosu na velicinu. Vecina i dalje prica o testu koji Top Gear uradio sa prethodnom generacijom. Meni je veoma cool.

ja vozim saab 9-5 my 2001 , potrosnja po gradu oko 18 litara , na otvorenom 9 l . jeste mnogo ali osecaj je nezamenljiv :-)

dokle vise ove kaubojske priče oko potrošnje!?!?
Niko u Srb neće da kaže da sa dizelom u gradu predje max 80 km za 1000 din... i to da ide nizbrdo u leru :-D
To 6-7 L u gradu je priča za decu... a 4-5 ravna idiotizmu!

Ja vozim Mazdu 6, 2.2 129ks i u proseku mi trosi 6,2l Bg/okolina. U Mazdama 3 imas 1.6 dizel od 109ks i ubedjen sam da ne trosi preko 5.5 u proseku. Razmotri taj.

A za ovog sto kuka na registraciju od 70 Hiljada, neka izracuna koliko ce vise potrositi goriva na recimo Insigniji 2.0 130 ks koja u proseku trosi 8l u gradu x jedno 30.000km (ako prelazis manje ne vidim smisao kupovine ovako velikog auta uopste) i videce da je bolja opcija Mazda.

@Petar, stvarno palis auto za 700m? Inace za realne uslove benzinac grad, mislim da cak i najbolji/manji ne mogu ispod 7.5 za BG, dok vecina automobila C klase je pre oko 9.

Otkad su na Top Gear-u obarali rekorde u potrosnji sa novim Passatom 2.0tdi jednom prilikom je potrosnja padala na 2.8 sto stvarno nije normalno za toliki auto...

nove "tehnologije" su vise marketinski trik, sad ce neko zakljuciti ako je mazda trosila ranije 9 litara, sad mora da je istina da trosi 5.
Mislim da razlika nece biti veca od 0.5 litara na 100km

Kod nove Mazde ne postoji motor 1.6 ili 1.8 benzin...
Postoje novi skyactive motori 1.5 100 KS i 2.0 120KS, 165KS.

Auto mi ima deklarisanu potrosnju od 5.5l , kad ga gazim trosi i preko 10 , a kada pazim spustam do 4.7 . Prosek mi je 6.5 .

@gorchilo
Pri 100-120 km/h ti trosi oko 3 litre? Sta sve covek nece procitati ovde... Inace ova Mazda nema sanse da trosi ispod 7-8 litara u gradu, iole normalne voznje. Ne znam kako neko ima zivaca da vozi maltene na leru, a to ne valja za motor, set kvacila i DPF. Na kraju sto ne platite na mostu, platite na cupriji i uz to se mucite umesto da opusteno vozite.

Potrosnja benzinaca u gradu mnogo zavisi od stila voznje, duzine relacije, guzve u saobracaju, doba dana ili noci, temperature, ukljucene klime u autu. Sa 1.8 motorom relacija 700m kuca-posao u spicu ujutru i u 16h, motor ne stigne da se zagreje, potrosnja je oko 12,5 litara. Sa povecanjem duzine relacije potrosnja pada i realno iznosi oko 9,5 litara.

Koji bezobrazluk države. Predivni i štedljivih motora do 2500ccm a cena registracije totalni bezobrazuk. Da li će jedan pavijan iz skupštine da se seti i podnese amadman da se bar ova kubikaža dovede u normalu kao i ostali manji motori.

@yoda mazda 3 ima benzince 1.5 i 2.0. 1.5 sa 100KS a 2.0 sa 120 i 165KS.
1.5 će da troši u gradu između 6,5 i 8,5 u zavisnosti kako ga ko vozi. Da se razumemo, može da troši i 10 i preko 10 ako ga neko baš pritiska.
Po meni, očekivati da bilo koji benzinac troši u gradu ispod 7 lit, a da se auto ne vozi štedljivo, nije realno.
Kada ljudi govore kako proizvođači preteruju duplo koliko im kola troše, ja se ne slažem sa tim. Auto stvarno može da troši malo (toliko koliko objave) ali u relanosti retko ko ili niko ne vozi auto na taj način. Jer niko od nas, naprimer, neće voziti auto po autoputu 80-90 km/h i bez upaljenih potrošača. Pa su, po meni, iako moguće, deklarisane potrošnje proizvođača više ukras nego realnost. I još nešto. Podaci proizvođača se dobijaju u specijalnim uslovima koji su jako daleko od realnih, čak se mere i na valjcima. Ne kažem da neki proizvođači možda i ne lažu ali se te cifre mogu dostići ali u vožnji u posebnim režimima, a ne u svakodnevnoj.
Moje iskustvo sa Mazdinim motorom u Mazdi 3, 2.0 165 KS je i više nego zadovoljavajuće. Po meni, opet kažem.
Zadnjih 5.000 km gde je i gradska vožnja i vožnja van grada (a to je 95% auto put), prosek potrošnje prema računaru je 8.4 l. Uz podatak da sam na autoputu vozio 155 km/h (toliko stavim na tempomatu kada sam u inostranstvu jer do a to je bio sada slučaj). I da sam sipao normalno gorivo sa 95 oktana, ništa jače. Meni je ovo odlična potrošnja.

@Ja, bilo bi lepo da je mazda na nivou BMW ili Mercedesa A, enterijer ili udobnost, gledao sam na sajmu mazdu 3, daleko od toga da je losa, moj otac je vozi 1.6 (prethodna generacija) ali mazda nije na nivou bmw-a ili mercedesa A, to je jednostavno drugi svet.

1.6 dizel se nece vise koristiti! Umesto njega dolazi 1,5 dizel sa skyactive tehnologijom koji je Mazda samostalno razvila, 1,6 je razvijan sa Fordom sa kojim je saradnja prekinuta na svim poljima.

(yoda, 07. jun 2014 10:37)
Na fabričku normu dodaj jo 1,5-2 l...uglavnom je tako u većini slučajeva kod svih proizvodjača automobila...

Da rasprsimo svaku dalju licitaciju i dezinformaciju, na internetu postoji online kalkulator registracije vozila u koji kad ukucate: 2014.godiste, 110kW, 2199cc, dobijete cenu registracije 67105.80 dinara.

@yoda: prethodna generacija Mazde 3, dakle bez Skyactive tehnologije i bez i-stop sistema, 1,6 benzinac mi trosi u proseku 8,4l, od cega je 90% gradska voznja. Ova generazija je znatno stedljivija, pa proceni.

I registracija 70hiljada svake godine :)
(gm, 7. jun 2014 10:27)

Platio sam 300 dolara registraciju Audi A6 2.0 TFSI 2006. godiste. U Americi placam 600 dolara 3500 kubika i 300 konja za nov auto. Registracija u SAD pada kako je auto stariji.

Može da troši i pola litra na 100 km to je potpuno svejedno jer na registraciji ova država naplati sve što ne stigne da naplati na akcizama. Tako je kilavi Pežo 1.4HDi ili Fiesta 1.5 superiorna jer troši možda malo više a u krajnjem zbiru (održavanje, registracija i gorivo) računica ispada daleko ekonomičnija. Slepo insistrirati na niskoj potrošnji je samo jeftin marketing koji vređa zdrav razum. Testirati auto u uređenom Beču na austrijskom superkvalitetnom gorivu i u uslovima austrijskog saobraćaja gde svi poštuju propise, ograničenja i imaju pre svega kulturu vožnje a to onda iznositi na srpskom tržištu kao argument je kao kad biste kravama pričali o najnovijim dostignučima u estetskoj hirurgiji grudi. Srbistan je ovo i ostaće još barem 200 godina (dok ne izumru generacije i generacije).

Prema Spritmonitor.de prosjecno 6.3 lit za dizel.

Pa kakve veze ima registracija od tih 600e ako se kupuje auto od 20k...kapiram da to ima veze sa ljudima koji kupuju polovnjake...suludo je tako razmisljati

Ako je od pomoći pričao sam sa vlasnicima 6ce koja sa 2.0l benzincem troši u gradu 8l do 8.5l, tako da trojka sigurno troši makar pola litra manje.
Sigurno najmanje troši u klasi.

@yoda
Ne verujem da će ti iko odgovoriti jer ne postoji nova trojka sa 1,6 ili 1,8 benzinskim motorom. Imaš 1,5 i 2,0. Na testovima kažu da i oni troše kao upaljač, a što je najbitnije vuku kao nenormalni iako su atmosferci.

@yoda

Ako je od neke pomoći Mazda 3 1.6 benzin sport model 2008. godište troši u proseku 8.3.
Skyactive motor bi trebao biti čudo plus mislim da ima 6 brzina pa bi nova svakako trebala ići ispod toga.

Pežo 308 1.6 HDI 90 ks, potrošnja u gradskoj vožnji oko 5 lit/100 km (Novi Sad). Testirao i proverio.
Magistralni put oko 4 lit/100 km.
Domaći zadatak za ostale...

@Petar, stvarno palis auto za 700m? Inace za realne uslove benzinac grad, mislim da cak i najbolji/manji ne mogu ispod 7.5 za BG, dok vecina automobila C klase je pre oko 9.
(Da da, 7. jun 2014 22:19)

Suzuki Swift EURO3 motor iz '99 troši najviše 6,5l kako god ga vozio.
Na bazi 15 godišnjeg posmatranja u gradu na relacijama Čukarica - Dorćol ili Čikarica - Novi Beograd. A znaš zašto je to tako? Jer ima samo 870kg.

Ovaj novi Swift je ekonomičniji ali i puno jači i osetno teži pa mu dođe na isto.

Možda ima neki benzinac da troši manje ali ne verujem da može manje od 6l gradske vožnje u špicu.

Svi hoćete velike automobile pa se onda tešite da ne može ispod 7,5 odnosno 9l.

prelijep auto,ali benzinac je cjenovno bolja ponuda.

24h test nije prava gradska voznja. realno bi bilo 15h, od 07 do 22.

Ko hoce auto sa malom potrosnjom, relativno dobrog kvaliteta a niske cene neka razmisli o FIAT grande punto 1.3 multijet. Auto ima 6 brzina, relativno lagan a prostran unutra, perfektan motor dosta opreme. Potrosnja na otvorenom pri brzini od 100-120 km/h je oko 3 litre dizela, u gradu retko kad ide preko 4,5 I to samo po BG I pod klimom. Ja sam prezadovoljan, vozim ga 3 godine, nije skup redovni servis a registracija kao za YUGA.
Ako se neko pita koliko moze da razvije, ja sam ga terao 190, a bilo je jos mesta za brze. Samo tad trosi oko 10 litara.

Sledeci auto koji kupujem je mazda 6 makar nemao 'leba da jedem.
Do tada uzivam u skodilaku, u pitanju je skromna ali itekako zilava fabia sa 1.2 htp motorom i plinom.Trosi mi 50evra na 1000km, nekad ga pocastim punim rezervoarom benzina jer on to zasluzuje :)

@miki pa sta ti hoces, benzin 105 konja, 8l po Bg, koja kola sa slicnom performansama manje trosi?

Dzabe njemu sto trosi 4 l , kad mu je registracija zbog 2,2 ... 60k

@svima koji ne veruju
Punto 1.3 multijet u 6-oj brxzni ide 120 km/h pri 1700-1800 rpm, na nizbrdicama bez gasa u toj brzini potrosnja je 0,00 l, kao I kod svakog comonrejl motora novije generacije. potrosnju nisam merio na bord kompu vec od cepa do cepa. I jos nesto, kada vozite po autoputu, vozite iza nekog vozila koje se krece istom brzinom kao I vi I smanjicete potrosnju I do 20%. Fiatovi dizeli su (ko bi u to poverovao pre desetak godina) trenutno najbolji mali dizel motori, a to sto neko vise voli VW I
ili nekpg japanca je stvarno samo stvar licnih afiniteta. I opet napominjem, odzavanje jeftino, registracija mala, a u inat svima kada Grande Punta pogledas od napred lici na Aston Martin. Svaki ciga svoga konja hvali, pa tako I ja mog.

(yoda, 7. jun 2014 10:37)

Ja vozim druge marke 1.6, 115ks sa menjacem sa 6 brzina. Sa 17 felnama mi je potrosnja preko dana u spicu manja od 8 litara. Kada se normalno vozi popodne i uvece, 6.6 plafon. Ko prica drugacije, ocigledno da vozi u drugoj 50 na sat i te fore. Moj auto ima indikator promene stepena prenosa, koji ja uglavnom postujem i potrosnja je sasvim ok. Pozdrav

308 SW 1.6 HDI 110 ks, na 115.000 km i 5 godina ukupan (stvarno izmeren) prosek potrošnje 5,4 u "kombinovanom režimu" (fabrika deklariše 5), možda imam po oko 1/3 grad (svaki dan "po krugu dvojke"), regionalno i auto put. Živim u BGD i tu ulazi i period rekonstrukcije "Galeze" (ko živi u BG, zna o čemu pričam). Na bordu merim prosek brzine na po 10.000 km (za vreme radova na Gazeli "kombinovani prosek" na po 10 kkm je bio oko 32-33 km/h), dok je ukupan prosek brzine do sada 47,4 km/h na ovih 115 kkm.
Dakle, tako je to u životu, "u stvarnosti", bez start&stop sistema,bez guma na "10 atmosfera", raznih "izvidjača" i "navigatora", a ne kao ova mazda na testu, smešna nameštaljka, lepak za naivce.

(Bash Chelik, 7. jun 2014 12:55), ako ne prelazis mnogo u toku godine, dizelas ti ne treba. Dizelasi su cist biznis, nista vise od toga. Sto ne platis na mostu platis na popravke. Plus dizel polako postaje skuplji od benzina. Ja imam Audi A6 2.0 benzinac, 2006., trosi po gradu, a i na otvorenom kada ga zgazim, ali to je jedini problem. Mogu u sestu da ga stavim na 100 na sat i trosi 7 na otvorenom. Ako bas hocu da ustedim po gradu, stavim u trecu na oko 40 na sat, trosi oko 5. Ne smeta ako ne vozis dugo tako. Deklarisano mu 6.2 na otvorenom i 10 u gradu.

@ (Panter19, 8. jun 2014 00:11)

A sto da ne? Ako se da ogroman novac na auto to ne treba da znaci da se treba ponasati rasipnicki.

Dao sam ti plus jer razumem sta zelis reci. Ali ovaj novac ide jednom korumpiranom, neefikasnom drzavnom aparatu. Sa druge strane ljudi koji kupe ogoljene suv-ove i slicno i onda ili kupuju polovne gume jer su nove nekoliko desetina hiljada dinara su za osudu ali ovo svakako nije.

Kakav paradoks da placas 60000 za registraciju za tu kubikazu pa da se vozis u autu u kome iza vozaca nema mesta ko da sedne osim mozda deteta jako malog..treba da budes mnogo retardiran ili jako bogat pa da ti ovaj bude 2.ili 3.auto..

Moj Stilo trosi tacno 1000 dinara na 100 km.Zivim u Bgd i vozim laganica.Ko ne veruje,moze u po neku paru.

Mazda 3, 2013, 1.6 D, 7.7 l/100 km. Piše na putnom kompjuteru. 90% po gradu, kratke relacije, ne više od 3-4 km u jednom pravcu. Bez ambicije da stalno merim "od čepa do čepa". Prosto me ne zanima.
Pre toga benzinac iz VW grupe, 1.4 od 101 ks. Za vreme rekonstrukcije Gazele po kompjuteru preko 10-11 l/100 km. Posle rekonstrukcije, oko 8.7 l.
Naravno, ovi podaci neće koristiti nikom, svako ima druge relacije i stil vožnje. Al eto..

@(gorchilo, 8. jun 2014 01:02)
Jel to ona poznata srpska fora, nije sto je moj al je stvarno najbolji?
Te cifre koje si pomenuo su ravne domenu naucne fantastike. Nego, drugacije bih ja s tobom. Sipao bi ti 7.5l u rezervoar i dao bi ti 730 din u dzep. Onda bi ti dao zadatak da za 2h, + maksimum 10 minuta kasnjenja zbog eventualne guzve, stignes autoputem iz BG-a u Nis. Taman da gasis auto na nizbrdicama ne bi stigao ni do Paracina!
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/225601.html

Npr C4 1.6HDI 112ks moze po gradu da trosi 4,9 al to nije voznja to je mucenje i za pirocanca!

Nikola, 8. jun 2014 20:23
Imao sam par godina 2.0 HDI i šanse nema da troši toliko koliko kažeš, osim ako te podatke čitaš sa "blesimetra", ali postoji i jak razlog zašto ga "blesimetrom" zovu. Zato što (taj) laže oko 10%.
Sem toga, nema vozila koje pri 120 troši samo 4 litre, pa makar da je novi 1.6 BlueHDI, a o tom starom 2.0 HDI da i ne pričam. Zavisno od vetra, on pri 120 troši oko 6

Ako se ne varam,ovde je rec o 2,2 dizelu!Znaci treba mu manje snage,plus stop & go sistem,zavisi I od oštrine pritiskanja papucice za gas,menjanja brzina,koliko ljudi ili tereta je u vozilu,izduvnog sistema I td.Znaci sve je relativno!

Ovi i slicni testovi me podsecaju na onu pricu "kad bi baba imala trolu..."
Cinjenica je da navedena Mazda 3 moze da se pohvali prosecnom potrosnjom od 4,6l/100km(kombinovano), kao i s predjenih 1150km s jednim punjenjem(ADAC 10/2013). Takodje, motor koji vec sad ispunjava Euro6, valjda govore o ekonomicnosti ovog modernog i lepog auta.
Na zalost, tako ne vide i donosioci zakona u poreskoj politici, kao da se plase da ce da ostanu bez vazduha zagadjenog smogom. Steta!!!

Da li neko od vlasnika nove mazde 3 moze da mi kaze kolika je realna pitrosnja mazde 3 sa benzinskim motorom 1.6 i 1.8. Zainteresovan sam za automobil, vozim 90% po gradu, a po zvanicnim podacima o potrosnji ispada da trose nekako nerealno malo. Hvala unapred!

Moj stilo karavan mjet sa 1,9 i 140ks u gradu trosi ispod 7, a na autoputu padne ispod 4,0l pri 2000 obrtaja i brzini od 120km/h. Kakva bre mazda.. Zna se o'kle je Ferari!

Dušan, 7. jun 2014 20:32

A sto ne rece i da je osiguranje od 700-1000 evra (zavisno od osig.kuce i kat. osiguranika) sto sve ukupno iznosi oko 1000-1300 evra troskova registracije.Ovde spada i kasko naravno. Pozdrav iz Nemacke!

Ljudi, budimo realni, ova potrosnja je itekako moguca i u nasim uslovima sa novijim automobilima, ja sa Skodom Octaviom A7 2.0 tdi ne prelazim preko 5.4 l/100km u gradu dok na otvorenom spustim cesto i ispod 4 l/100km... ;)

@(Nikola, 8. jun 2014 20:23)
OK, neka potrosnja u gradu bude 6.5l/100km. 60-3*6.5= 40.5l. Tih 40.5l izgoris na 800km autoputa? 40.5/8= 5.06l/100km. Nije 4. To sto bord u nekom trenutku pokaze 4 nije prosecna potrosnja, nego trenutna. Ili ti trosi vise u gradu ili vise na autoputu, a po racunici negde mora da trosi vise.

Ljudi, porez na registraciju motora preko 2000 kubika jeste veliki, ali nemojte da se zavaravate da ce neko to samo da ukine. Ako se to i desi, negde ce ta razlika MORATI da se nadoknadi. Ukupna suma novca naplacena od registracije ce morati da ostane ista a bojim se da ce prvo da udare na sirotinju, kao i za sve do sada.

@Yoda sajt spritmomitor.de ce ti biti najpouzdaniji u vezi potrosnje.

Kakve gluposti sa tim testovima.Sve je to lepo i dobro zvuci, ali je kao i sve ostalo marketinski trik.Vozim mnogo, u proseku prelazim 50 hiljada km godisnje.Vozim Peugeot 308, 2.0HDI od 136Ks, i u vecini slucajeva auto mi je pod teretom, zbog posla kojim se bavim.gradska potrosnja po Bg mi se krece, ukoliko sam sam u kolima negde oko 6 litara, ako sam pod teretom, racunam da je oko 7, dok je na otvorenom u 6oj brzini pri 120km/h potrosnja svega 4 litre na 100.Sipam pun do cepa, to je 60 litara, predjem autoputem 800km, i negde oko 300km gradske voznje, pa sracunajte potrosnju.Auto odrzavam redovno, i ne vozim na niskim obrtajima zbog plivajuceg zamajca, dpf-a, a i zbog toga sto se auto samo muci na taj nacin.Prosek obrataja od 2400-3000.Pozdrav svima. :)

@ Bash Chelik sipaj dizel na Mol-ovim pumpama i medved imao problema sa lošim gorivom.

danas na izletu autoput 60km i lokalni putevi pun gepek 3 odrasle osobe i dete potrosnja 4,2 litra na 100km. moglo je i manje ali nisam hteo da se gnjavim sa ekopro modom sve vreme

@Igor
Podaci koje si dao na ovom nemackom sajtu su za STILO 1,9 JTD, koji ima 5 brzina I koji je od Grande Punta tezi nekih 200 kg. Ne bih da polemisem, ali provozaj malo Grande Punto pa onda reci. Potrosnju sam doduse merio na povratku sa halkidikija gde sam sipao neki Shell V-power racing diesel. Verovatno ima nesto I do goriva. Inace prema bc, prosecna potrosnja na 100000 km koliko sam presao je 3.6 l, od cega je oko 40000 po gradu. I da znas, PANDA sa istim motorom trosi jos manje I uz to extra izgleda.

a kako su merili potrosnju? bord kompjuter ili na pumpi?
meni na pezou 207 bord kompjuter pokazuje 4,6l/100km, a sipam na pumpi 5,1l/100km.
u svakom slucaju odlicna potrosnja i prosecna brzina im je verovatno bila izmedju 30 i 35km/h za kombinovanu voznju.

Mislim da je u novoj mazdi 3, najslabiji benzinac 2.0 sa 120 konja?

lol na koju foru?

fuse, 8. jun 2014 14:07)

nemoguce...Ja toliko trosim sa Oktavijom III 1.6 TDI, od 77kW. Tvoj auto ima vecu potrosnju. Sve drugacije je mucenje i za motor i putnike...

@igor Moguce je, veruj mi, ima nesto i do vozaca i stila voznje, ja ne kilavim auto, ali ni ne vozim previse sporo.Vozio sam pre 308-ice pezo 307, 2.0hdi 90ks, on nema ni plivajuci ni dpf, a katalizator su mi skinuli u servisu, i to ovlascenom, tacnije ukrali :), presao sam sa njim 313000 kilometara, nikad nije preko 6 litara trosio kombinovane voznje naravno.Ali auto zaista redovno odrzavam.Postujem svacije misljenje, kako god, veran sam francuzima i HDI tehnologiji.

@Ja, bilo bi lepo da je mazda na nivou BMW ili Mercedesa A, enterijer ili udobnost, gledao sam na sajmu mazdu 3, daleko od toga da je losa, moj otac je vozi 1.6 (prethodna generacija) ali mazda nije na nivou bmw-a ili mercedesa A, to je jednostavno drugi svet.

Kakav paradoks da placas 60000 za registraciju za tu kubikazu pa da se vozis u autu u kome iza vozaca nema mesta ko da sedne osim mozda deteta jako malog..treba da budes mnogo retardiran ili jako bogat pa da ti ovaj bude 2.ili 3.auto..

Moj stilo karavan mjet sa 1,9 i 140ks u gradu trosi ispod 7, a na autoputu padne ispod 4,0l pri 2000 obrtaja i brzini od 120km/h. Kakva bre mazda.. Zna se o'kle je Ferari!

Pežo 308 1.6 HDI 90 ks, potrošnja u gradskoj vožnji oko 5 lit/100 km (Novi Sad). Testirao i proverio.
Magistralni put oko 4 lit/100 km.
Domaći zadatak za ostale...

Ljudi, budimo realni, ova potrosnja je itekako moguca i u nasim uslovima sa novijim automobilima, ja sa Skodom Octaviom A7 2.0 tdi ne prelazim preko 5.4 l/100km u gradu dok na otvorenom spustim cesto i ispod 4 l/100km... ;)

Dizel više nikad.
Trenitno vozim jednog dizelaša, sve što ne dam za gorivo ode na vanredne servise zbog našeg lošeg dizela. Bolje i da mi troši 12l po gradu i samo da menjam filtere i ulje. Znam šta pričam, vozio sam i mazdu benzinca, jako pouzdan auto ... ali naš čovek želi da mu auto ne troši ništa po gradu, a na otvorenom još manje ... e to teško da može. :-)

I registracija 70hiljada svake godine :)

Pa kakve veze ima registracija od tih 600e ako se kupuje auto od 20k...kapiram da to ima veze sa ljudima koji kupuju polovnjake...suludo je tako razmisljati

E kad pocnu poznavaoci i potencijalni kupci da za auto od 20 do 25 soma licitiraju da li je registracija 300 ili 600 eura godisnje

Mislim da je u novoj mazdi 3, najslabiji benzinac 2.0 sa 120 konja?

2.2. kosta djavo ipo da ga registrujes,odrzavanje u servisu takodje. To nije za nas.

Ko hoce auto sa malom potrosnjom, relativno dobrog kvaliteta a niske cene neka razmisli o FIAT grande punto 1.3 multijet. Auto ima 6 brzina, relativno lagan a prostran unutra, perfektan motor dosta opreme. Potrosnja na otvorenom pri brzini od 100-120 km/h je oko 3 litre dizela, u gradu retko kad ide preko 4,5 I to samo po BG I pod klimom. Ja sam prezadovoljan, vozim ga 3 godine, nije skup redovni servis a registracija kao za YUGA.
Ako se neko pita koliko moze da razvije, ja sam ga terao 190, a bilo je jos mesta za brze. Samo tad trosi oko 10 litara.

@yoda, ja nisam vlasnik ali po istrazivanju na forumima 1.6 u bgd ne moze da ide ispod 8-9 litara....tako da nije neki stedljivac

Ja vozim Mazdu 6, 2.2 129ks i u proseku mi trosi 6,2l Bg/okolina. U Mazdama 3 imas 1.6 dizel od 109ks i ubedjen sam da ne trosi preko 5.5 u proseku. Razmotri taj.

A za ovog sto kuka na registraciju od 70 Hiljada, neka izracuna koliko ce vise potrositi goriva na recimo Insigniji 2.0 130 ks koja u proseku trosi 8l u gradu x jedno 30.000km (ako prelazis manje ne vidim smisao kupovine ovako velikog auta uopste) i videce da je bolja opcija Mazda.

Otkad su na Top Gear-u obarali rekorde u potrosnji sa novim Passatom 2.0tdi jednom prilikom je potrosnja padala na 2.8 sto stvarno nije normalno za toliki auto...

Vidim da je par vas pitalo za prosecnu potrosnju benzinaca. Ja imam u Americi (Texas) Mazdu6, dolazi sa jednim motorom (nema opcija) i to je 2.5L benzinac sa 185KS.
Ja vozim 75% auto-put (ali sa dosta saobracaja i "stop & go" preko 50% te voznje) i ostatak, oko 25% tipicna "gradska" voznja (semafori, kratke distance...). Erkondisen je upaljen 100% vremena. 99% vremena sam sam u automobilu. Vozim dosta "komotno" bez da pazim na stednju benzina ali ne bahato i ne preko 3000-3500 obrtaja pri ubrzavanju. Moja mazda6 ima 19 cola gume 225 sirine (ako to nesto znaci).
Imam oko 8000 milja (13,000km) na motoru, 2014 model.
U proseku trosi 6.9l/100km do sada.

To vam, nadam se, daje ideju koliko da ocekujete od ostalih modela i benzinskih motora.

Pozdrav.

@gm.....registracija je 40 i kusur hiljada (42 cini mi se)....preko 2.5 litara je 70 hiljada...

(yoda, 7. jun 2014 10:37)

Ja vozim druge marke 1.6, 115ks sa menjacem sa 6 brzina. Sa 17 felnama mi je potrosnja preko dana u spicu manja od 8 litara. Kada se normalno vozi popodne i uvece, 6.6 plafon. Ko prica drugacije, ocigledno da vozi u drugoj 50 na sat i te fore. Moj auto ima indikator promene stepena prenosa, koji ja uglavnom postujem i potrosnja je sasvim ok. Pozdrav

može da troši i ispod 3 litre kada se ne isplati zbog registracije

Šta japanac zna, pošto je registracija u Srbiji... bitno da a6 2.0tdi može da se registruje za 180eur...

danas na izletu autoput 60km i lokalni putevi pun gepek 3 odrasle osobe i dete potrosnja 4,2 litra na 100km. moglo je i manje ali nisam hteo da se gnjavim sa ekopro modom sve vreme

Jedno je Bec, gde je svuda ravno i uglavnom siroko, sa prstenom koji ide oko centra, a skroz drugo BG... i nezavisno od toga, troskovima registracije propada sva usteda na gorivu.

dokle vise ove kaubojske priče oko potrošnje!?!?
Niko u Srb neće da kaže da sa dizelom u gradu predje max 80 km za 1000 din... i to da ide nizbrdo u leru :-D
To 6-7 L u gradu je priča za decu... a 4-5 ravna idiotizmu!

308 SW 1.6 HDI 110 ks, na 115.000 km i 5 godina ukupan (stvarno izmeren) prosek potrošnje 5,4 u "kombinovanom režimu" (fabrika deklariše 5), možda imam po oko 1/3 grad (svaki dan "po krugu dvojke"), regionalno i auto put. Živim u BGD i tu ulazi i period rekonstrukcije "Galeze" (ko živi u BG, zna o čemu pričam). Na bordu merim prosek brzine na po 10.000 km (za vreme radova na Gazeli "kombinovani prosek" na po 10 kkm je bio oko 32-33 km/h), dok je ukupan prosek brzine do sada 47,4 km/h na ovih 115 kkm.
Dakle, tako je to u životu, "u stvarnosti", bez start&stop sistema,bez guma na "10 atmosfera", raznih "izvidjača" i "navigatora", a ne kao ova mazda na testu, smešna nameštaljka, lepak za naivce.

Kakve gluposti sa tim testovima.Sve je to lepo i dobro zvuci, ali je kao i sve ostalo marketinski trik.Vozim mnogo, u proseku prelazim 50 hiljada km godisnje.Vozim Peugeot 308, 2.0HDI od 136Ks, i u vecini slucajeva auto mi je pod teretom, zbog posla kojim se bavim.gradska potrosnja po Bg mi se krece, ukoliko sam sam u kolima negde oko 6 litara, ako sam pod teretom, racunam da je oko 7, dok je na otvorenom u 6oj brzini pri 120km/h potrosnja svega 4 litre na 100.Sipam pun do cepa, to je 60 litara, predjem autoputem 800km, i negde oko 300km gradske voznje, pa sracunajte potrosnju.Auto odrzavam redovno, i ne vozim na niskim obrtajima zbog plivajuceg zamajca, dpf-a, a i zbog toga sto se auto samo muci na taj nacin.Prosek obrataja od 2400-3000.Pozdrav svima. :)

lol na koju foru?

ja vozim saab 9-5 my 2001 , potrosnja po gradu oko 18 litara , na otvorenom 9 l . jeste mnogo ali osecaj je nezamenljiv :-)

I registracija 70hiljada svake godine :)
(gm, 7. jun 2014 10:27)

Platio sam 300 dolara registraciju Audi A6 2.0 TFSI 2006. godiste. U Americi placam 600 dolara 3500 kubika i 300 konja za nov auto. Registracija u SAD pada kako je auto stariji.

Sta ustedis na gorivu posle platis na registraciji

U realnoj situaciji, trosi minimalno 6.2 l u gradu.

Uzmeš kod nas i bagra te očepi za registraciju, LOPOVI bre sram da vas bude!

Bez puno muke imam potrosnju od 4,5 l na 100km (pretezno autoput) sa Priusom III. Vecina ne zna koliko je veliki auto, koliko ima mesta, koliko je udoban i koliko je smesna potrosnja u odnosu na velicinu. Vecina i dalje prica o testu koji Top Gear uradio sa prethodnom generacijom. Meni je veoma cool.

Da li neko od vlasnika nove mazde 3 moze da mi kaze kolika je realna pitrosnja mazde 3 sa benzinskim motorom 1.6 i 1.8. Zainteresovan sam za automobil, vozim 90% po gradu, a po zvanicnim podacima o potrosnji ispada da trose nekako nerealno malo. Hvala unapred!

@yoda Potrosnja od 8-9 litara je za stari 1,6 benzinac. U novoj M3 imas samo skroz nove skyactive 1,5 i 2.0 benzince. Firma u kojojoj radi prijateljica je upravo nabavila flotu od preko 40 komada sa 1,5 motorom i potrosnja je na nivou takvih dizel motora od konkurencije! Informacija iz prve ruke.

@svima koji ne veruju
Punto 1.3 multijet u 6-oj brxzni ide 120 km/h pri 1700-1800 rpm, na nizbrdicama bez gasa u toj brzini potrosnja je 0,00 l, kao I kod svakog comonrejl motora novije generacije. potrosnju nisam merio na bord kompu vec od cepa do cepa. I jos nesto, kada vozite po autoputu, vozite iza nekog vozila koje se krece istom brzinom kao I vi I smanjicete potrosnju I do 20%. Fiatovi dizeli su (ko bi u to poverovao pre desetak godina) trenutno najbolji mali dizel motori, a to sto neko vise voli VW I
ili nekpg japanca je stvarno samo stvar licnih afiniteta. I opet napominjem, odzavanje jeftino, registracija mala, a u inat svima kada Grande Punta pogledas od napred lici na Aston Martin. Svaki ciga svoga konja hvali, pa tako I ja mog.

@Igor
Podaci koje si dao na ovom nemackom sajtu su za STILO 1,9 JTD, koji ima 5 brzina I koji je od Grande Punta tezi nekih 200 kg. Ne bih da polemisem, ali provozaj malo Grande Punto pa onda reci. Potrosnju sam doduse merio na povratku sa halkidikija gde sam sipao neki Shell V-power racing diesel. Verovatno ima nesto I do goriva. Inace prema bc, prosecna potrosnja na 100000 km koliko sam presao je 3.6 l, od cega je oko 40000 po gradu. I da znas, PANDA sa istim motorom trosi jos manje I uz to extra izgleda.

Pored konstruktivnih karakteristika motora usmerenih k ekonomičnom sagorevanju,
Potrošnja najviše zavisi od težine vozila – 10% veća težina, 9% veća potrošnja.
Potrošnja skoro da ne zavisi od kubikaže motora, uprkos uvreženom mišljenju da od toga veoma zavisi. 1 isti auto, sa motorom od 1 i taj isti auto s motorom od 2 litra, podjednako troše goriva.
Potrošnja veoma zavisi od ponašanja vozača – štedljiv vozač troši 30% manje od rasipnika.
Kako voziti štedljivo?
Bilo je o tome reči, ukratko, najvažnije je održavati kretanje vozila sa što manje usporavanja, a najnajvažnije je izbegavati zaustavljanje. Jer, zaustavljanjem se gubi kinetička energija vozila (stečena po ''skupe'' pare iz najveće moguče ''startne'' potrošnje).
.

Ako se ne varam,ovde je rec o 2,2 dizelu!Znaci treba mu manje snage,plus stop & go sistem,zavisi I od oštrine pritiskanja papucice za gas,menjanja brzina,koliko ljudi ili tereta je u vozilu,izduvnog sistema I td.Znaci sve je relativno!

I registracija 70hiljada svake godine :)
(gm, 7. jun 2014 10:27)

Nisi valjda očekivao da će svet,a u ovom slučaju Mazda da se usklađuje sa našim propisima?:))

Prema Spritmonitor.de prosjecno 6.3 lit za dizel.

Vidim da ljude zanima a novinare mrzi da prenesu ceo tekst. Madjarski tim, inace sa totalcar.hu je pobedio, i na njihovom sajtu ima detaljan izvestaj o tehnikama pobede.

Gume su napumpali na 4 bara (da, CETIRI bara, duplo vise od normale), sto je veoma opasno. beton tvrde gume imaju manji otpor ali su nestabilne i nebezbedne za voznju, a i brze se troshe. Zatim su izbacili sve iz auta sto su mogli. sve iz gepeke i sta god da su mogli. Zatim, raspodelili su ekipu po ulicama, da signaliziraju dezurnom vozachu kad kako da vozi, tj kad je guzva, da stoji u mestu i vozi tek onda kada moze iole da se vozi bez stani kreni voznje.

Osim sto mazde imaju start stop oni su svejedno gasili motor u toku voznje. Veoma cesto. U CENTRU grada. nadam se da svi razumeju koliko je ovo opasno.

Vozili su na jako malim obrtajima, u visim stepenima prenosa, sto znaci da to jako skracuje zivotni vek plivajuceg zamajca, a i motora generalno, jer nikad nema optimalni pritisak ulja i adekvatan broj obrtaja za rad s minimum stetnih vibracija.

o DPFu da ne pricamo.

I, na kraju, zakljucili su, da ETO, IPAK MOZE DA SE VOZI S POTROSNJOM MANJE OD DEKLARISANE, ali da vozaci OVO NE RADE NI U LUDILU. jednostavno, ovaj auto trosi 7 litara u gradskoj voznji. to sto su oni vozili ispod 4 litre, a deklarisana prosecna potrosnja od 4.5 jasno stavlja do znanja koliko su nerealni testovi kojima se takve vrednosti dobijaju.

http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2014/06/06/igy_fogyassz_4_liter_alatt/

fuse, 8. jun 2014 14:07)

nemoguce...Ja toliko trosim sa Oktavijom III 1.6 TDI, od 77kW. Tvoj auto ima vecu potrosnju. Sve drugacije je mucenje i za motor i putnike...

Ako je od pomoći pričao sam sa vlasnicima 6ce koja sa 2.0l benzincem troši u gradu 8l do 8.5l, tako da trojka sigurno troši makar pola litra manje.
Sigurno najmanje troši u klasi.

Da li neko od vlasnika nove mazde 3 moze da mi kaze kolika je realna pitrosnja mazde 3 sa benzinskim motorom 1.6 i 1.8. Zainteresovan sam za automobil, vozim 90% po gradu, a po zvanicnim podacima o potrosnji ispada da trose nekako nerealno malo. Hvala unapred!

nove "tehnologije" su vise marketinski trik, sad ce neko zakljuciti ako je mazda trosila ranije 9 litara, sad mora da je istina da trosi 5.
Mislim da razlika nece biti veca od 0.5 litara na 100km

Potrosnja benzinaca u gradu mnogo zavisi od stila voznje, duzine relacije, guzve u saobracaju, doba dana ili noci, temperature, ukljucene klime u autu. Sa 1.8 motorom relacija 700m kuca-posao u spicu ujutru i u 16h, motor ne stigne da se zagreje, potrosnja je oko 12,5 litara. Sa povecanjem duzine relacije potrosnja pada i realno iznosi oko 9,5 litara.

Vozim novu Mazdu 3 2.0(120konja) sa automatskim menjacem i potrosnja do sada mi je oko 7.5 do 8 litara u gradu i oko 6 litara na otvorenom(120kmh). S obzirom da sam presao svega 2000km do sada i da se motor jos nije razradio, mislim da ce potrosnja jos da padne.Auto bih preporucio svakako jer kvalitet, posebno enterijera je na nivou mercedesa A klase i BMW 1 ali za 30% manju cenu....

Ne vjerujem da bi tu potrošnju postigli na Balkanu,svejedno gdje!Austrija ima najbolje gorivo,tako bar većina naših " gasterarbajtera" tvrdi.

Za nase trziste onaj 1.6 dizel je idealan, al ga jos nema u ponudi.

Samo lopovska vlada može za ekonomičan i ekološki čist auto od 2.2 litra da uzme 600 evra za registraciju! To ne postoji nigde na svetu! Na primer, u Nemačkoj je porez na ovaj auto od treće godine oko 250 evra (prve dve godine oslobođen).

1.6 dizel se nece vise koristiti! Umesto njega dolazi 1,5 dizel sa skyactive tehnologijom koji je Mazda samostalno razvila, 1,6 je razvijan sa Fordom sa kojim je saradnja prekinuta na svim poljima.

Može da troši i pola litra na 100 km to je potpuno svejedno jer na registraciji ova država naplati sve što ne stigne da naplati na akcizama. Tako je kilavi Pežo 1.4HDi ili Fiesta 1.5 superiorna jer troši možda malo više a u krajnjem zbiru (održavanje, registracija i gorivo) računica ispada daleko ekonomičnija. Slepo insistrirati na niskoj potrošnji je samo jeftin marketing koji vređa zdrav razum. Testirati auto u uređenom Beču na austrijskom superkvalitetnom gorivu i u uslovima austrijskog saobraćaja gde svi poštuju propise, ograničenja i imaju pre svega kulturu vožnje a to onda iznositi na srpskom tržištu kao argument je kao kad biste kravama pričali o najnovijim dostignučima u estetskoj hirurgiji grudi. Srbistan je ovo i ostaće još barem 200 godina (dok ne izumru generacije i generacije).

Moj Stilo trosi tacno 1000 dinara na 100 km.Zivim u Bgd i vozim laganica.Ko ne veruje,moze u po neku paru.

Nikola, 8. jun 2014 20:23
Imao sam par godina 2.0 HDI i šanse nema da troši toliko koliko kažeš, osim ako te podatke čitaš sa "blesimetra", ali postoji i jak razlog zašto ga "blesimetrom" zovu. Zato što (taj) laže oko 10%.
Sem toga, nema vozila koje pri 120 troši samo 4 litre, pa makar da je novi 1.6 BlueHDI, a o tom starom 2.0 HDI da i ne pričam. Zavisno od vetra, on pri 120 troši oko 6

@yoda

Ako je od neke pomoći Mazda 3 1.6 benzin sport model 2008. godište troši u proseku 8.3.
Skyactive motor bi trebao biti čudo plus mislim da ima 6 brzina pa bi nova svakako trebala ići ispod toga.

(Bash Chelik, 7. jun 2014 12:55), ako ne prelazis mnogo u toku godine, dizelas ti ne treba. Dizelasi su cist biznis, nista vise od toga. Sto ne platis na mostu platis na popravke. Plus dizel polako postaje skuplji od benzina. Ja imam Audi A6 2.0 benzinac, 2006., trosi po gradu, a i na otvorenom kada ga zgazim, ali to je jedini problem. Mogu u sestu da ga stavim na 100 na sat i trosi 7 na otvorenom. Ako bas hocu da ustedim po gradu, stavim u trecu na oko 40 na sat, trosi oko 5. Ne smeta ako ne vozis dugo tako. Deklarisano mu 6.2 na otvorenom i 10 u gradu.

Samo sto u inostranstvu platis smesnu registraciju za ovaj auto zato sto ima motor po najnovijim standardima, nisku emisiju stetnih gasova itd., a kod nas za ovaj auto kad ti dodje registracija dodje ti da vise ne sednes u isti.

(yoda, 07. jun 2014 10:37)
Na fabričku normu dodaj jo 1,5-2 l...uglavnom je tako u većini slučajeva kod svih proizvodjača automobila...

@yoda mazda 3 ima benzince 1.5 i 2.0. 1.5 sa 100KS a 2.0 sa 120 i 165KS.
1.5 će da troši u gradu između 6,5 i 8,5 u zavisnosti kako ga ko vozi. Da se razumemo, može da troši i 10 i preko 10 ako ga neko baš pritiska.
Po meni, očekivati da bilo koji benzinac troši u gradu ispod 7 lit, a da se auto ne vozi štedljivo, nije realno.
Kada ljudi govore kako proizvođači preteruju duplo koliko im kola troše, ja se ne slažem sa tim. Auto stvarno može da troši malo (toliko koliko objave) ali u relanosti retko ko ili niko ne vozi auto na taj način. Jer niko od nas, naprimer, neće voziti auto po autoputu 80-90 km/h i bez upaljenih potrošača. Pa su, po meni, iako moguće, deklarisane potrošnje proizvođača više ukras nego realnost. I još nešto. Podaci proizvođača se dobijaju u specijalnim uslovima koji su jako daleko od realnih, čak se mere i na valjcima. Ne kažem da neki proizvođači možda i ne lažu ali se te cifre mogu dostići ali u vožnji u posebnim režimima, a ne u svakodnevnoj.
Moje iskustvo sa Mazdinim motorom u Mazdi 3, 2.0 165 KS je i više nego zadovoljavajuće. Po meni, opet kažem.
Zadnjih 5.000 km gde je i gradska vožnja i vožnja van grada (a to je 95% auto put), prosek potrošnje prema računaru je 8.4 l. Uz podatak da sam na autoputu vozio 155 km/h (toliko stavim na tempomatu kada sam u inostranstvu jer do a to je bio sada slučaj). I da sam sipao normalno gorivo sa 95 oktana, ništa jače. Meni je ovo odlična potrošnja.

@Petar, stvarno palis auto za 700m? Inace za realne uslove benzinac grad, mislim da cak i najbolji/manji ne mogu ispod 7.5 za BG, dok vecina automobila C klase je pre oko 9.

24h test nije prava gradska voznja. realno bi bilo 15h, od 07 do 22.

Sledeci auto koji kupujem je mazda 6 makar nemao 'leba da jedem.
Do tada uzivam u skodilaku, u pitanju je skromna ali itekako zilava fabia sa 1.2 htp motorom i plinom.Trosi mi 50evra na 1000km, nekad ga pocastim punim rezervoarom benzina jer on to zasluzuje :)

@Petar, stvarno palis auto za 700m? Inace za realne uslove benzinac grad, mislim da cak i najbolji/manji ne mogu ispod 7.5 za BG, dok vecina automobila C klase je pre oko 9.
(Da da, 7. jun 2014 22:19)

Suzuki Swift EURO3 motor iz '99 troši najviše 6,5l kako god ga vozio.
Na bazi 15 godišnjeg posmatranja u gradu na relacijama Čukarica - Dorćol ili Čikarica - Novi Beograd. A znaš zašto je to tako? Jer ima samo 870kg.

Ovaj novi Swift je ekonomičniji ali i puno jači i osetno teži pa mu dođe na isto.

Možda ima neki benzinac da troši manje ali ne verujem da može manje od 6l gradske vožnje u špicu.

Svi hoćete velike automobile pa se onda tešite da ne može ispod 7,5 odnosno 9l.

poznajem vlasnika mazde 2 1.3 motor, u gradu trosi 9 litara, a mislim da je deklarisano 5, zatim mazda 3 1.6 benzin motor, trosi oko 8.5 litara u gradu, na putu oko 6. Naravno zavisi i od stila voznje i uslova voznje...

Ono o cemu ljudi treba da vode racuna je i vrednost vozila posle 5-6 godina, kad budu prodavali, takodje registracija koliko kosta, i naravno koliko se kvari i koliko kostaju delovi.
Mislim da sve kad se izracuna, da li vozilo trosi 0.3 litra vise ili manje ne znaci mnogo u ukupnim troskovima.

@Yoda sajt spritmomitor.de ce ti biti najpouzdaniji u vezi potrosnje.

Što reče Miki, nije ispod 8 pa i nije neki štedljivac ...
Ja bih voleo da vidim koji benzinac od 1.6 (bilo koje marke) u C segmentu, sa našim gorivom, pa još u Bgd troši manje od 8-9 l. Po meni je to teško izvodivo.
Nadam se da sam ti svojim komentarom pomogao malo.

@yoda
Ne verujem da će ti iko odgovoriti jer ne postoji nova trojka sa 1,6 ili 1,8 benzinskim motorom. Imaš 1,5 i 2,0. Na testovima kažu da i oni troše kao upaljač, a što je najbitnije vuku kao nenormalni iako su atmosferci.

Kod nove Mazde ne postoji motor 1.6 ili 1.8 benzin...
Postoje novi skyactive motori 1.5 100 KS i 2.0 120KS, 165KS.

@yoda: prethodna generacija Mazde 3, dakle bez Skyactive tehnologije i bez i-stop sistema, 1,6 benzinac mi trosi u proseku 8,4l, od cega je 90% gradska voznja. Ova generazija je znatno stedljivija, pa proceni.

Dzabe njemu sto trosi 4 l , kad mu je registracija zbog 2,2 ... 60k

@gorchilo
Pri 100-120 km/h ti trosi oko 3 litre? Sta sve covek nece procitati ovde... Inace ova Mazda nema sanse da trosi ispod 7-8 litara u gradu, iole normalne voznje. Ne znam kako neko ima zivaca da vozi maltene na leru, a to ne valja za motor, set kvacila i DPF. Na kraju sto ne platite na mostu, platite na cupriji i uz to se mucite umesto da opusteno vozite.

Koji bezobrazluk države. Predivni i štedljivih motora do 2500ccm a cena registracije totalni bezobrazuk. Da li će jedan pavijan iz skupštine da se seti i podnese amadman da se bar ova kubikaža dovede u normalu kao i ostali manji motori.

prelijep auto,ali benzinac je cjenovno bolja ponuda.

ovi podaci su super samo u nasoj Banana Srbiji ova mazda tesko prolazi zbog kubikaze jer su se nasi pametnjakovici dosetili da za obicnu registraciju otmu 600 e !

@(gorchilo, 8. jun 2014 01:02)
Jel to ona poznata srpska fora, nije sto je moj al je stvarno najbolji?
Te cifre koje si pomenuo su ravne domenu naucne fantastike. Nego, drugacije bih ja s tobom. Sipao bi ti 7.5l u rezervoar i dao bi ti 730 din u dzep. Onda bi ti dao zadatak da za 2h, + maksimum 10 minuta kasnjenja zbog eventualne guzve, stignes autoputem iz BG-a u Nis. Taman da gasis auto na nizbrdicama ne bi stigao ni do Paracina!
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/225601.html

Ovi i slicni testovi me podsecaju na onu pricu "kad bi baba imala trolu..."
Cinjenica je da navedena Mazda 3 moze da se pohvali prosecnom potrosnjom od 4,6l/100km(kombinovano), kao i s predjenih 1150km s jednim punjenjem(ADAC 10/2013). Takodje, motor koji vec sad ispunjava Euro6, valjda govore o ekonomicnosti ovog modernog i lepog auta.
Na zalost, tako ne vide i donosioci zakona u poreskoj politici, kao da se plase da ce da ostanu bez vazduha zagadjenog smogom. Steta!!!

Auto mi ima deklarisanu potrosnju od 5.5l , kad ga gazim trosi i preko 10 , a kada pazim spustam do 4.7 . Prosek mi je 6.5 .

Dušan, 7. jun 2014 20:32

A sto ne rece i da je osiguranje od 700-1000 evra (zavisno od osig.kuce i kat. osiguranika) sto sve ukupno iznosi oko 1000-1300 evra troskova registracije.Ovde spada i kasko naravno. Pozdrav iz Nemacke!

@ (Panter19, 8. jun 2014 00:11)

A sto da ne? Ako se da ogroman novac na auto to ne treba da znaci da se treba ponasati rasipnicki.

Dao sam ti plus jer razumem sta zelis reci. Ali ovaj novac ide jednom korumpiranom, neefikasnom drzavnom aparatu. Sa druge strane ljudi koji kupe ogoljene suv-ove i slicno i onda ili kupuju polovne gume jer su nove nekoliko desetina hiljada dinara su za osudu ali ovo svakako nije.

Sa 1.8 motorom relacija 700m kuca-posao
(petar, 7. jun 2014 11:19)

Petre, prosječna brzina hoda je 5 km/h. Do posla ti treba manje od 10 minuta pješice. Što će ti auto za takav put? Ja sam redovito znao hodati do posla na 4 km udaljenosti. A onda sam promijenio posao i sad imam 10 kg previše...

Da rasprsimo svaku dalju licitaciju i dezinformaciju, na internetu postoji online kalkulator registracije vozila u koji kad ukucate: 2014.godiste, 110kW, 2199cc, dobijete cenu registracije 67105.80 dinara.

Npr C4 1.6HDI 112ks moze po gradu da trosi 4,9 al to nije voznja to je mucenje i za pirocanca!

@(Nikola, 8. jun 2014 20:23)
OK, neka potrosnja u gradu bude 6.5l/100km. 60-3*6.5= 40.5l. Tih 40.5l izgoris na 800km autoputa? 40.5/8= 5.06l/100km. Nije 4. To sto bord u nekom trenutku pokaze 4 nije prosecna potrosnja, nego trenutna. Ili ti trosi vise u gradu ili vise na autoputu, a po racunici negde mora da trosi vise.

Ljudi, porez na registraciju motora preko 2000 kubika jeste veliki, ali nemojte da se zavaravate da ce neko to samo da ukine. Ako se to i desi, negde ce ta razlika MORATI da se nadoknadi. Ukupna suma novca naplacena od registracije ce morati da ostane ista a bojim se da ce prvo da udare na sirotinju, kao i za sve do sada.

@igor Moguce je, veruj mi, ima nesto i do vozaca i stila voznje, ja ne kilavim auto, ali ni ne vozim previse sporo.Vozio sam pre 308-ice pezo 307, 2.0hdi 90ks, on nema ni plivajuci ni dpf, a katalizator su mi skinuli u servisu, i to ovlascenom, tacnije ukrali :), presao sam sa njim 313000 kilometara, nikad nije preko 6 litara trosio kombinovane voznje naravno.Ali auto zaista redovno odrzavam.Postujem svacije misljenje, kako god, veran sam francuzima i HDI tehnologiji.

@miki pa sta ti hoces, benzin 105 konja, 8l po Bg, koja kola sa slicnom performansama manje trosi?

@ Bash Chelik sipaj dizel na Mol-ovim pumpama i medved imao problema sa lošim gorivom.

a kako su merili potrosnju? bord kompjuter ili na pumpi?
meni na pezou 207 bord kompjuter pokazuje 4,6l/100km, a sipam na pumpi 5,1l/100km.
u svakom slucaju odlicna potrosnja i prosecna brzina im je verovatno bila izmedju 30 i 35km/h za kombinovanu voznju.

Mazda 3, 2013, 1.6 D, 7.7 l/100 km. Piše na putnom kompjuteru. 90% po gradu, kratke relacije, ne više od 3-4 km u jednom pravcu. Bez ambicije da stalno merim "od čepa do čepa". Prosto me ne zanima.
Pre toga benzinac iz VW grupe, 1.4 od 101 ks. Za vreme rekonstrukcije Gazele po kompjuteru preko 10-11 l/100 km. Posle rekonstrukcije, oko 8.7 l.
Naravno, ovi podaci neće koristiti nikom, svako ima druge relacije i stil vožnje. Al eto..