Ko će biti novi rival Golfu u Evropi?

Golf je odličan auto ali i veoma skup.
Kia Ceed i i30 su po odnosu cena/kvalitet ipak ispred.
Da nije Nemaca koji kupuju tradicionalno Golfa i ne gledajući konkurenciju, a ima ih 80 miliona, nikada Golf ne bi bio najprodavaniji.
U USA i u Kini, Aziji uopšte, ga nigde nema.
Neće ni Nemci doveka kupovati Golfove po toj ceni,...

I 30 i kia proo ceed su odavno prevazisli golfa.

Mazda 3, mozda?

ako jednog dana budem bio u mugocnosti da kupim automobil do 15-16 000 € to ce biti nesto poput Mazde 3 ili Djulijete

Jednom sam imao novog golfa i nisam bio posebno oduševljen. Ponovo bih ga kupio tek kada vidim da je u nečemu bolji od konkurencije osim po imenu. Koliko god ovde zvučalo čudno golf za gradjane normalnih država uopšte nije skup što po meni i jeste razlog njegove dobre prodaje. Medju prvih pet modela se nalaze još fiesta, clio, polo i corsa. Rezultat jasno govori da su najprodavaniji automobili oko desetak hiljada evra. Golf košta tek nešto malo više ali daje iluziju "nemačkog premijuma" onome ko pati od tog komleksa. Svako sa tri čiste zna da je golf daleko od premijuma. Isključite prodaju u domicilnoj Nemačkoj i znaćete realnije stanje stvari.

mazda 3,auris,civic,djulieta....

navijam za Nissan, Golf je od Focusa bolji samo po prodajnim rezultatima...

Hondu civic biram

mazda 3

@(ISKANDER, 16. maj 2014 15:20)

Čuj Golf? Pa jedan 500L je tiši u vožnji pri 120km/h. O čemu onda pričamo?

Volkswagen - 'Das auto'..to je prodajni slogan VW-a.
Niko nikada nece preteci VW-en,a oni koji kupuju vozila druge marke ili nemaju novaca za Golf,ili zele da budu drugaciji (i voze losiji auto).
Golf je Golf i tu je kraj price !

pa uporedite golfa i hondu civic....pa to je smejurija ....honda je bolja u svakom segmentu...e sad,sto su delovi skupi i nema delova iz turske,to je druga stvar...

Ne znam na osnovu kog kriterijuma i na osnovu kog rezultata dajete zakljucke u vidu "Astra i Focus su daleko iza Golfa" ?! Jel to na osnovu prodajnih rezultata, koliko znam Focus je najprodavaniji auto na svetu, nisam samo siguran da li u segmentu ili generalno uopste..poenta je da testovi ne pokazuju i ne opravdavaju Vase zakljucke..ne vidim zbog cega je Golf 7 bolji od Astre J ili Focusa zadnje generacije...ili novog Peugeota 308 npr?

Redakcija:

Misli se na rezultate prodaje u Evropi:

http://www.b92.net/automobili/aktuelno.php?yyyy=2014&mm=01&nav_id=802574

Pozdrav

Jedva ekam da vidim novi model, tj. ovu konkurenciju. Ako bude uspesan kao ova dva modela do njega - pun pogodak...

Volvo V40 je za golfa tata...

Golf je tvrd, tvrd, tvrd. Dobar je za izbijanje kamena u bubregu. Vozim Hondu Civic i prezadovoljna sam. Dobro opremljen, dobro dizajniran, nije konfekcija kao golf sa kariranim sedistima.

Golf je ustvari jako dobro prodavan samo zbog Nemackog trzista. Vise od pola svih prodatih Golfova zavrse u Nemackoj, a od tih prodatih Golfova u Nemackoj - oko 50% ode u takozvane "fleet" sales - gde se auti prodaju firmama i dobivaju se po znacajno visokim popustima.
U svim ostalim Evropskim zemljama, Golf se prodaje jednako ili losije nego konkurencija, a izvan Evrope ima nepostojecu prodaju. Ovde u Americi recimo se godisnje proda svega oko 30,000 Golfova (od cega pola ode na GTI). Sa druge strane, Civic i Corolla prelaze cifre od 400,000, a Focus i Elantra 250,000+.
Imao sam Golfa 4, auto jeste dobar, ali nije bas toliko dobar, ima i on mane kao i svaki drugi auto.

Razumem da mnogi ljudi smatraju da golf nije najbolja kupovina u klasi (i sam spadam u te) ali pisati gluposti da bi to potvrdili ne razumem. Napisati da je 500L tisi od golfa je nonsens, osim ako niste mislili na golfa2. Vozio sam golfa 6, i ako ima neka osobina po kojoj je golf najbolji u klasi onda je to zvucna izolacija. A osnovna osobina koja ga uspesno prodaje vec godinama je da ni u cemu nije los, u vecini stvari je prosecan ali nigde los i to na kraju i naplati.
Problem konkurencije je sto ili previse luta (recimo prosli fokus je po meni bio bolji auto od golfa 5 ali onda napuste uspesan koncept i pobrisu sve pluseve sa novom generacijom) neki nisu kvalitetni (reno, pezo, opel) dok japance hronicno muci losa ponuda motora i servisna mreza iako su njihovi automobili, po meni, najbolji u klasi.
U buducnosti predvidjam da ce najveci takmaci golfu biti hjundai i kia, usvojili su isti koncept, trude se da drze i kvalitet i dopadljivost sirokom krugu kupaca a cenom su povoljniji.
Radujem se povratku nissana u segment, imaju preduslove za uspeh: Trenutni dizajn kuce je fantastican, kaskai im je doneo potrebni imidz,sa kvalitetom do sada nisu kuburili, u saradnji sa renoom imaju izuzetnu paletu motora, ostaje jedino da ne budu alavi i odrede realnu cenu sto je po meni oko 15-16.000 za 1,5 dci i solidan paket opreme. Naravno, na zalost, i klot verzije za 11-12000 evra za trziata kao sto je nase.

Alfa Giulietta je sigurno jedan od najkvalitetnijih auta iz C klase.
Jeste da je malo skuplja ali vredi.
Ponekad prodaja i ne prati realan kvaliter vozila, pa ni Astra Focus sigurno nisu manje kvalitetni od Golfa.
Ali prodaje ga ime.

VW je dobar auto ali ne toliko koliko se pise. poslednji vw koji sam imao je me vise razocara nego zadovoljio. padala stakla, cip za kontrolu ubrizgavanja vazduha dva puta izgoreo... i jos kojekakve sitnice. za iste pare kupio sam bolje opremljenu astru. od tada sam imao corsu, astru H i novu, i insigniu i mogu reci da je osecaj voznje opela drugaciji i boli nego vw.. to je moje licno misljenje ali i moja zena se odusevila kada je pocela po gradu da vozi corsu...

isteraj na auto pijac kia ceed ili mazdu i isteraj golfa.meni focusa niko nije ni pogledao. kraj price.

Pežo 308 bolji od Golfa 7?!?
Ti znaš nešto što milioni ne znaju...

Голф (читај немачке аутомобиле) хвале још само медији који од њих зависе. VW је одавно само локална компанија (само Немци купују), остали део Европе, а о свету да не говорим добро, или још боље ОДЛИЧНО ПОЗНАЈЕ и КУПУЈЕ Азијске, првенствено ЈАПАНСКЕ аутомобиле (ТОЈОТА, НИСАН и МАЗДА). НИје џабе већа царина за аутомобиле произведене у Јапану. У Европи барјак у свему носе најпре РЕНО (изврсни аутомобили, укључујући и ћерку фирму ДАЧИЈУ, коју Немци одушевљено купују), затим, ФИЈАТ, који је изврстан произвођач и можда најбољи у Европи по квалитету, стилу, лепоти и пре свега функционалности. Колико је ФИЈАТ продао аутомобила из А сегмента, Фиат 500, Уно, Пунто, VW то никада неће достићи. VW је и даље себичан па ћеркама фирмама Шкода и СЕАТ продаје застарелу технологију (вешање а нарочито моторе, који су архаизам а врло слабог квалитета, или још боље ОГРАНИЧЕНОГ квалитета).

Pa mozda Volvo V40...

@VW...a po cemu je to 500L kanta??vozio sam se nekoliko puta u njemu...plastika je uradjena na sasvim solidnom nivou...motor od 1.2 sa 85 ks u golfu za te pare???ovde dobijas 1.4 sa 100 ks,sto vec dobija neki smisao...tisi je 100 % jer ima 6 brzina..veci je dosta i komotniji...o izledu ne treba raspravljati,ali cak i oni kojima se ne svidja moraju da priznaju da se itekako razlikuje od 99% automobila.

Mnogo me nervira kad komentarišu ljudi koji voze i kupuju samo polovnjake koji su zgazili po pola miliona pa se žale i sude o kolima...izvezi auto iz salona, ti ga održavaj pa pričaj...od 15 bilo kojih auta u Srbiji novi su kupljeni 3 ili 4. I onda kao, "kvar ovaj, kvar onaj".
Kiselo je grožđe

Jedina konkurencija mu je golf 2

Jedini VW koji bi mi bio ultra interesantan bi bio Scirocco...

Mozda cak I nova buba...ali definitivno najbolji VW je Audi...

hehehe...

@mad max
Nemoj tako, najbolji VW je Bentley pa tek Audi. :))

Golf 7 ima samo jednu manu, preskup je, najskuplji u klasi ali JESTE naj i ipak sam ga kupio i znam da neću zažaliti.
Uporedite sve performanse, uključujući i potrošnju pa vidite sami

... navukao se narod na Golf pa to ti je... pa Golf jedino sto moze (navodno i to je da se vidi)da traje 25 godina pa onda eto zato ga kupuju jer kad ga prodajes polovnog vise dobijes... sav ostali kvalitet je na stani Astre,Aurisa,Fokusa,308.......nije bitno koliko nego kako ces se voziti...

@sleeper
Jos jedna od zabluda, ako se golf lako prodaje kako to da ih jedva ima na placevima?Najprodavaniji auto u Nemackoj a nasi uvoznici odande najvise doteruju astre, fokuse, megane, lagune...?Zar im niko nije objasnio da se golf najlakse preprodaje?

Upravo sam se vratio sa poslovnog puta u Minhenu. Zadnji put sam bio u Nemackoj pre dve godine. Mogu da vam kazem da sam video mnogo vise novih Kia nego novih VW vozila... Od kalkulisane nacije kao sto su Nemci, meni to puno prica...

svaka cast ljudima iz vw kada su uspeli tako da zamadjijaju ljude.

solidan auto ali svakako ne najbolji u klasi.

mislim da su korisnici zadovoljni kasnijim dostupnijim i jeftinijim odrzavanjem.

Svi japanski proizvodjaci imaju kvalitetniji auto u klasi: mazda, honda, suzuki, toyota...

(das ništa posebno, 16. maj 2014 16:03)

pa iskljuci prodajne rezultate Fiata u Italiji i Pezoa u Francuskoj i Focusa u Britaniji onda pa uporedjuj. nisam neki obozavalac Golfa ali mu niko ne moze osporiti kvalitet. Da li je preskup? Na zapadnim trzistima je razlika izmedju Golfa i i30 i Ceeda oko 30 Evra mesecno u finansiranju na 4 ili 5 godina. Servis za Golfa (redovan) u Francuskoj i Nemackoj je oko 2 puta jeftiniji nego za Ceeda a kolega Moldavac je svog novog Sportage-a vratio u Moldaviju i prodao zbog cene servisa i kupio polovni X5 (???) ovde.

Samo Focus u tom segmentu može da se približi Golfu !Nikakve Astre,Megani,Peugeoti,Mazde,Tojote,Nisani..(naravno,nisu loši ali nije to-to)
Kada se pojavio, Focus I bio je bolji od tadasnjeg Golfa IV
Svidelo se to nekome ili ne,Golf se uvek stavlja kao nosilac te klase .A i pri daljoj prodaji-kao polovan,najvecu cenu ipak drži Golf,i to ne samo kod nas "u regionu" !

@Opel
Corsa ti je bolja od Golfa auuuu pa tebi mora da su uvalili neki škart rođeni, Opel uvek bio najniže na lestvici "nemačkih" automobila, kod mene u ulici svaki seljak vozi Opela, dijagnoza bre

Svi pljuju VW, a imam par drugara koji preprodaju vozila i kad god ih pitam šta im ide najbolje, uvek kažu samo Puntići i Folcike. Ostalo ne vredi kupovati jer se ne prodaje... A na Puntićima je mala zarada... Tako da, VW je stvorio ime i tu im niko ništa ne može...

Koloko je Golf bitan auto govori i to sto na vest o novom Nisanovom modelu C segmenta (mozda najbitniji segment) ima 100 komentara o Goflu i jedva koji o Nissanu.

Svasta sam vozio u zivotu, od jugica, peglice, vartburga, golfa, honde civic, hyundaija, audija, vektre... Obrni okreni golf je nekako najkompletniji. Nije ni najkvalitetniji ni najbrzi ni najlepsi, ali je nekako sav uravnotezen. Naprosto inzenjerski gledano nema ni jednu veliku manu i zato je tako dobar. Cena je druga prica. Ko nema pare nece da ga kupi, mada za prosecnu platu u vecini razvijenih zemalja (gde se kola kupuju na lizing), taj visak od 50-ak evra mesecne rate je nebitan. Golf je evropski auto, pravljen za evrospkog kupca pre svega. Ko moze da ga kupi svakako nece da pogresi, nesto veca cena u nabavci se kompenzuje manjim gubitkom vrednosti.

Neko je pomenuo zasto nasi uvoznici ne uvoze toliko polovne golfove kad su vec toliko dobri nego megane, astre, fokuse... Pa bas zato sto su oni jeftinij kao polovnjaci, a golfovi drze cenu, pa je na njima zarada manja. A naravno da se golf najbolje prodaje u Nemackoj, kao sto ni jedan francuski proizvodjac ne bi opstao kad se ne bi prodavao u Francuskoj ili italijanski u Italiji... Tesko bi i Ford opstao kad ne bi imao USA trziste.

Cast svim autima, promenio sam ih mnogo.

Ipak - Reno Clio 1.5 dci.

Clia sam testirao vise puta i "naterao" da potrosi samo 3.0 litre dizela na tacno 100 kilometara, ukljucujuci oko 15 km autoputa, 85-90 km / cas u proseku.

Po gradu ne vozim nervozno i brzo, u proseku Clio trosi 4.0 do 4.4 litra dizela.

Sa danasnjim cenama dizela, verujem da bi se vecina vozaca obradovala. Ja jesam.

Izmedju ostalog, uzivam i kad parkiram Clia, ne treba mu mnogo prostora.

Nije najudobniji auto na svetu, nije najbrzi, nije najlepsi.

Ali, onaj ko ima Clia dci zna dobro koliko taj auto stvarno vredi.

Eh sta ti je zivot...trziste...ljudi...
devedesetih pa i do skoro svi se kleli u Golfa, pa nije Golf 5,Golf 7 losiji sad generalno nego sto je to bilo pre. Nije sporno da je konkurencija sad jaca, ali stvarno po ovim komentarima covek bi reko da su svi bolji od tog Golfa. Ajte nemojmo se zavaravati...ok za nas standard taj Golf jeste skup, ali to je nas kriterijum , za ostale stavke opet mozda nije najbolji u svakom segmentu ali kao celina ,on je i dalje u liderskoj poziciji.

@ Ivan
Ne citam autobild pa necu da komentarisem sta su merili i testirali, znam samo da je u SAT bio uporedni test sedam modela iz C segmenta i da je golf bio ubedljivo najtisi. Sa druge strane vozio sam Golf 1,6 TDI i imao isti utisak, a zbog prirode posla cesto koristim rent a car i vozim sve i svasta pa mogu i da uporedim. FIAT 500L jeste domaci auto i svi navijamo za njega ali objektivno je auto sa drugom namenom, tj 90% njih nece nikad izaci iz grada i nije prilagodjen voznji na auto putu, sto golf na pr jeste.
O objektivnosti tvog komentara dovoljno govori opaska da se kunem u golfa sto svakako ne bi napisao neko ko zaista cita moj komentar. Golf je za mene pre svega neudoban auto, pogotovo na zadnjoj klupi gde odbija bubrege i moze da se nadje jos mana ali ne moze da se napise da je lose zvucno izolovan jer to nije tacno. Na kraju pitanje: jesi li ikad vozio auto koji komentarises?

Ne volim golfa, ali trenutno jeste među najboljima u C segmentu. Reći da je 500L po bilo čemu bolji je potpuno besmisleno.

Za one koji bi da prođu jeftinije, Leon je dobra alternativa, a i moj favorit Megane.

Ove automobile sa japancima mogu da pređe samo oni koji ih nisu vozili. I30 i c'eed su bolji nego civic i auris, koliko god se to nekome ne sviđalo.

Ivane
Kanta 500L tiši od G7? Ne znaš šta pričaš očigledno.
Da postoji Civic dizel to bi mu bio jedini takmac

@bmw
Po čemu je 500L kanta? Pa što ga nisi kupio? Ajd da vidim da pređe 200 000 na šta će da liči, ljudi se lože jer je šatro pristupačan a i to nije tačno, za slične pare Meriva je keva za tu plastiku...jadni motori bre

Pa naravno bice golf 8 :)

Toyota AURIS najbolja , aj da vidim ko od vas moze da kaze da nije !

Tiida mi se nikad nije svidjala. Valjda ce naslednik biti bolji...

ljudi vozim 30 godina . promenijo sam svasta bilo je tu oko 7 automobila razlicitih proizvodjaca. svi su me razocarali osim golfa. njeba sam vozijo i jos vozim a sa ostalima sam vise bijo kod majstora. svi su bili u proseku stari oko 5 godina.

ako je neki model najprodavaniji i to na nivou evrope, a pritom nije najjeftiniji, ocito ima drugih kvaliteta!

Golfa je odavno zamenio Tojota Prius. Mozda ce Golf hibrid nesto da promeni.

Golf je najprodavaniji jer je najbolji u klasi. Kod ovih sto kritikuju golfa i koji pricaju da je to losiji auto od drugih, skloni su tome da uvek uporedjuju golf 2 sa autima drugih marki proizvedenim ove ili prosle godine. Golf 1,2,3,4,5,6,7 su najbolji automobili iz te klase u godinama kada su se proizvodili, osamdesetih to je bio golf2, a sada kada uporedjujete neko auto sa golfom onda uporedjujte golf 7 sa klasnim konkurentom.

Seat Leon bez dileme.
FR serija tek pogotovo.

Samo nek se oni krpe a nama bolje.
Gledao sam novu Mazdu 3 detaljno. Plastika i završna obrada razočaravajuća. Cijena previsoka. Plaćamo skupo transport iz JP i kursnu razliku.
Mislim da će nova Astra da bude premoćna.

I bice na istoj platformi kao novi Megan, delice iste motore... Kao vlasnik novog Renoa mogu reci kolko para tolko muzike, svako malo neke sitnice. A Nissan je poslednjih par kopija Renoa sa japanskim znakom. Daleko od toga da Reno nema tehnologiju vrednu postovanja, problem je u kvalitetu, zato su vajda i dosta povoljniji kao novi auti. Nisan je za nijansu skuplji zbog boljeg brenda ali zapadna evropa polako pocinje da gubi poverenje i Nissan je sve nize na testovima pouzdanosti. Nazalost slicno prolazi i Mazda. Ostali su samo Toyota i Honda.

@(Milan, 16. maj 2014 22:29)

Ma da, nonsens. Merni instrumenti lažu a testirali su Auto Bild.

Svi se palite na tog Golfa ali istina je da će većina biti klotova na ulici a ne ozbiljnih mašina. Ti klotovi od 1.2 i 1.6 čak nemaju ni multilink pozadi.

Ako oduzmeš Nemačko tržište Golf je u velikom zaostatku za konkurencijom.

A po čemu 500l zaostaje za Golfom? Oba auta su približne veličine i za 15 000 ajde da vidimo šta dobijaš kod oba.

Vozim C4 kupe i bolji je od golfa 5 i 6, a da ne pricam o dizajnu i udobnosti jos...a sto se tice golfa 7, pa pre bi uzeo mazdu 3 ili novi c4, a tek ds4 uhh

@BBQ
Ako bas zelite da znate, u zadnjih 5 godina vozim firmina VW vozila.Prvo kedi, zatim polo i sada stariju dzetu (sto je prakticno golf 5) tako da jako dobro poznajem njihova vozila.
Zato smatram da sam sasvim kompetentan da dam misljenje o njima.A moje misljenje je:VW je veoma precenjen!
Nije to pitanje da li njihova vozila valjaju ili ne (to su kvalitetni auti) vec da li taj kvalitet realno vredi koliko kosta ili ne.
Ne, ne vredi.

Djulijeta!

Honda Civic je majka,top auto u tom segmentu!Onda mazda 3,golf,focus,bmw 1,c4...i tako dalje...

Za Civica svaka čast ali kao što sam rekao, nemaju dizelaše i otpozadi su odvratni i nepregledni
(VW, 18. maj 2014 21:38)

Honda ima nagradjivani 1.6 dizel motor od 118ks za koji su na dva poslednja sajma davali garanciju na 1 milion kilometara.

golf nema konkurenta u njegovom cenovnom rangu

@hijavata
S obzirom da sam kupio auto pre 3 meseca jako dobro sam informisan, hvala. Nisam ni ušao da vidim novi Auris jer mi je ružnjikav, kao i Civic koji je za njega kapela kako reče neko. Da ponovim, performanse, dizajn, potrošnja, gabariti i cena održavanja. Golf 7 1.6 TDI. Prezadovoljan.

@BBQ
"Golfovi drze cenu, pa je na njima zarada manja"?

Kolega, jeste li culi za osnovno pravilo trgovine da potraznja i ponuda odredjuju cenu?Ako je golf trazen i cena ce biti veca pa ce preprodavci na njima vise zaraditi.Posto Srbi polako dolaze pameti pa se polovni golfovi sve manje kupuju cenim da vasa teorija ne pije vodu.

Tačno je da se Japanci ne kvare, ali kad se to ipak desi ljudi mečke rađaju da dođu konačno do dela za ugradnju a cena je kuku majko, opšte poznato. Ako ću ga novog voziti recimo deset godina pa mi zatreba zamajac hoću da ga platim po ceni a ne kao za Rolls Royce zato što su batalili rezervne delove posle zakonskih 7 godina, ok, možda malo preterujem ali to je to otprilike. Zato ljudi valjaju Japance na vreme ( sve doduše) a ne da plače kad mu vrisne automatski menjač npr...katastrofa od troška za sve

@hijavata
Aman čoveče, Civic hatch ne postoji dizel! A Corolla jeste prevelika i preteška za tako slabašan motor...i šta mi pričaš o Jazzu? Bedno slab i lenj motor i opet nema dizela! Pa valjda sam se raspitivao kad sam kupovao, nisam samo banuo u salon.
@Milena
Ako meni treba kamera za rikverc na kolima te veličine e *** ga

Izvinjenje, da se ispravim, Honda Civic diesel 1.6, postoji, moja greška, njega sam zaboravio

@Milena
Golfovi sa kariranim sicevima nikako nisu konfekcija, jesi čula za GTI, R...?
A to što je tvrdo to su stari modeli.
Za Civica svaka čast ali kao što sam rekao, nemaju dizelaše i otpozadi su odvratni i nepregledni

Suzuki sa Fiatovim motorima bolji?!
Ili Toyota, da nije Corolla možda, sa tonom i po a motorom od 88KS?!
Jedino Mazda 6, Honda Civic ili Accord a to su sedani, sem Civica hatch. I toliko o konkurenciji.

Suzuki sa Fiatovim motorima bolji?!
Ili Toyota, da nije Corolla možda, sa tonom i po a motorom od 88KS?!
Jedino Mazda 6, Honda Civic ili Accord a to su sedani, sem Civica hatch. I toliko o konkurenciji.
(VW, 18. maj 2014 23:50)

Malo informisanja nije na odmet. Internet je cudo.
Pandan VW Golfu kod Toyote je Auris koji sa 1.4 dizel motorom ima 1290kg dok Golf 7 sa 1.6 tdi motorom ima 1312kg.

@Timer
Kolega, naravno da je golf trazen, ali ne u Srbiji, upravo jer postoji puno jefitnijih alternativa. Ne kazem kvalitetnijih ali svakako finansijski povoljnijih, sto je kljucno u zemlji koja je realno vrlo siromasna (na zalost posle ovih poplava bicemo jos siromasniji). Hocu reci parizer se vise prodaje/kupuje ne zato sto je bolji od prsuta, vec sto je jeftiniji. Kad se gleda na svaki dinar (sto je potpuno racionalno promisljanje u nasim uslovima) i 1.000 evra razlike na polovnjaku se i te kako oseti na odnos ponude/traznje. U suprotnom svi bi smo vozili S klasu, jeli spanski prsut, italijanske sireve i pili francuska vina.

Ja stvarno ne znam da li su ljudi koji ovoliko kritikuju golfa uopste ga vozili (osim dvojke) pa iznose tako ultimativne tvrdnje. Svako neka kupi sta hoce, sta mu se svidja, tj. za sta ima para, ali niko nece pogresiti ako kupi golfa.

@hijavata
Corolla 2013 je teška preko 1700kg pa još sa čuvenim njihovim dizelom od 90 konja pa to je vožnja za babe i dede. A raspitaj se o kvalitetu njihovih dizel motora. Jedan jedini konkretan benzinac od 136 konja koji to može da nosi a i on troši bogami. Plus što je bedan enterijer po kome svi pljuju, meni je to manje bitno ali auto je pretežak, slab i lenj, za američke gospođe sa decom

Ivane, 500 L je za Golfa kapela,voleo bih da je obrnuto,ali nazalost nije. Pogledaj malo auto industriju,najveci koncern vw-audi,nema im premca skoda,seat,vw,audi,porsche,lamborghini,bugatti... Uporedjivao sam konkurente golfa pezo 308,reno megan,honda civic,sve su to extra auta,ali uvek nesto zajebu,stede na materijalu negde gde ne bi trebalo,uvode neke novine koje se posle kvare i samo ti zadaju muke,ako ne to,onda ce da izbace neki dizajn koji je trenutno hit,a posle kratkog vremena postane bajat. vw je umeren u svemu,kvalitetan,igra na sigurnu kartu,dizajn nista posebno,ali nije hit vec evergreen. I na kraju Golf GTI je ikona kompaktnih sportskih hatch-eva,jedino mu u zadnje vreme moze parirati renault megane rs.

@bmw...
Pričam o Golfu 7, ima euro 6 motor.
Jedino 1.6 mjtd od 105 konja je motor koliko toliko za toliku karoseriju.
Kad sam kupovao auto gledao sam golfove, A3, Civic I Accord. Odlučili su dizajn i gabariti i cena održavanja u odnosu na skuplji A3. Ipak imam nameru da auto vozim 10 godina bar a ne da mi se raspada posle 200k.
U redu, taj 1.6mjtd je korektan motor, tu se ograđujem

D4D 90KS parira VW 1.6, aj' kad ti kažeš, lični utisak u redu ali ih na autoputu deljem uredno. Ipak mislim da je taj motor na te gabarite slab.
Tih 105 deklarisanih je minimum da auto nije traktor. Ili da je težak do tonu. A enterijeri i dizajn nisu za raspravu uopšte. Aurisi i Accordi ali Corolle nikako

Serija jedan iznad svih...onda Mazda 3 i audi3.

@VW... recicu ti samo da za 15000 € pored jaceg motora u 500L,dobijas i euro 6 motor,koji je sigurno bolji od petice

Meni je najveci problem sto VW ostvaruje enorman profit a ima gubitasa kao sto je Seat u svom vlasnistvu, ima promasenih modela, pametnom dosta... to je sve neko platio

Ok Aurisa sam zaboravio, sećam se da sam se vozio u prethodnom modelu, super je.
Znam za tu garanciju na milion km za Civic...opet je odvratan otpozadi, da je kao prethodni uzeo bih njega a ne Golfa

Tačno je da se Japanci ne kvare, ali kad se to ipak desi ljudi mečke rađaju da dođu konačno do dela za ugradnju a cena je kuku majko, opšte poznato. Ako ću ga novog voziti recimo deset godina pa mi zatreba zamajac hoću da ga platim po ceni a ne kao za Rolls Royce zato što su batalili rezervne delove posle zakonskih 7 godina, ok, možda malo preterujem ali to je to otprilike. Zato ljudi valjaju Japance na vreme ( sve doduše) a ne da plače kad mu vrisne automatski menjač npr...katastrofa od troška za sve
(VW, 19. maj 2014 21:02)

Mene samo zanima odakle Vama ove informacije? Je li to iz istog izvora iz koga su i
da je Corolla teska 1.5 tonu i da Honda nema dizel motore?
Vreme kad su se Toyote i Honde proizvodile jedino u Japanu je davno proslo. Oba proizvodjaca imaju proizvodne pogone sirom Evrope.
Toyota: Belgija, Francuska, Portugal, Turska, UK, Ceska
Honda: UK, Belgija, Turska, Francuska, Italija
Stavise u UK, po nekim statistikama, Honda Jazz koja se proizvodi u Francuskoj je proglasena za najpouzdaniji automobil.
Niko ne spori da je Golf odlican auto, ali je bitna i cena.
Evo i poredjenja trenutnih kataloskih cena. Golf 7 sa 1.6 tdi motorom od 90ks sa najslabijim paketom opreme je 19.614eur. Nova Toyota Auris sa 1.4 dizel motorom od 90ks ali u srednjem paketu opreme (dosta opremljenije) je 18.750eur.

Corolla 2013 je teška preko 1700kg ... A raspitaj se o kvalitetu njihovih dizel motora.
(VW, 20. maj 2014 11:55)

Mislim da se definitivno niste informisali dobro pre kupovine. Nova Corolla je teska 1275kg sa 1.8 benziskim motorom. Njihove dizele vrlo dobro poznajem i sudeci po komentarima kolega dugogodisnjih vlasnika rade odlicno. Po Driver Power ispitivanju u UK, medju prvih deset se nalaze jedna Honda, 2 Toyote, jedan Lexus i jedna Mazda. Golf nije na listi.

@VW...to vec ima smisla...moji prethodni komentari su bili poredjenje golfovog 1.2 i Fijatovog 1.4 ...gde bih do 15000 ipak pre fijata uzeo...a ovaj 1.6 je vec dosta vise cene i prelazi rang 500L..

@VW Dizajn Civica je vrh, prosto ostala vozila oko njega su samo vozila, 4 tocka i to je to. Kako mislis Civic nepregledan pozadi? Pa ima kameru u standardnoj opremi, tako da kad parkiram ne pregledavam pozadi ;)

@VW
Moram da uskocim u odbranu Toyote, nisi u pravu skoro ni po jednom osnovu. U VW sam presao direktno iz toyote i bio je prilicno razocaravajuci. Pre svega Toyota je bila mnogo udobniji auto, a D4D od 90ks je potpuno parirao 1,6 TDI, razlog je i menjac na golfu koji ima jako dugacku 5 brzinu prilagodjenu auto putu ali zato na regionalnom za preticanje vrati u 4, sto na Coroli nikad nisam morao. Cena raedovnog servisa je u rangu VW, razlika kod cukanja nastaje samo jer nema mogucnosti nabavke delova druge klase. Toyota i VW imaju vrlo slicne filozofije pravljenja automobila tako da su ljubitelji VW poslednji na listi aza stavljanje pridika. I jedni i drugi u osnovi prave dosadne ali dugotrajne i nadasve upotrebljive automobile. Zabava u voznji, lepota itd su rezervisani za neke druge.

Volkswagen - 'Das auto'..to je prodajni slogan VW-a.
Niko nikada nece preteci VW-en,a oni koji kupuju vozila druge marke ili nemaju novaca za Golf,ili zele da budu drugaciji (i voze losiji auto).
Golf je Golf i tu je kraj price !

I 30 i kia proo ceed su odavno prevazisli golfa.

ljudi vozim 30 godina . promenijo sam svasta bilo je tu oko 7 automobila razlicitih proizvodjaca. svi su me razocarali osim golfa. njeba sam vozijo i jos vozim a sa ostalima sam vise bijo kod majstora. svi su bili u proseku stari oko 5 godina.

@(ISKANDER, 16. maj 2014 15:20)

Čuj Golf? Pa jedan 500L je tiši u vožnji pri 120km/h. O čemu onda pričamo?

Golf je odličan auto ali i veoma skup.
Kia Ceed i i30 su po odnosu cena/kvalitet ipak ispred.
Da nije Nemaca koji kupuju tradicionalno Golfa i ne gledajući konkurenciju, a ima ih 80 miliona, nikada Golf ne bi bio najprodavaniji.
U USA i u Kini, Aziji uopšte, ga nigde nema.
Neće ni Nemci doveka kupovati Golfove po toj ceni,...

Ne volim golfa, ali trenutno jeste među najboljima u C segmentu. Reći da je 500L po bilo čemu bolji je potpuno besmisleno.

Za one koji bi da prođu jeftinije, Leon je dobra alternativa, a i moj favorit Megane.

Ove automobile sa japancima mogu da pređe samo oni koji ih nisu vozili. I30 i c'eed su bolji nego civic i auris, koliko god se to nekome ne sviđalo.

Ivane
Kanta 500L tiši od G7? Ne znaš šta pričaš očigledno.
Da postoji Civic dizel to bi mu bio jedini takmac

Голф (читај немачке аутомобиле) хвале још само медији који од њих зависе. VW је одавно само локална компанија (само Немци купују), остали део Европе, а о свету да не говорим добро, или још боље ОДЛИЧНО ПОЗНАЈЕ и КУПУЈЕ Азијске, првенствено ЈАПАНСКЕ аутомобиле (ТОЈОТА, НИСАН и МАЗДА). НИје џабе већа царина за аутомобиле произведене у Јапану. У Европи барјак у свему носе најпре РЕНО (изврсни аутомобили, укључујући и ћерку фирму ДАЧИЈУ, коју Немци одушевљено купују), затим, ФИЈАТ, који је изврстан произвођач и можда најбољи у Европи по квалитету, стилу, лепоти и пре свега функционалности. Колико је ФИЈАТ продао аутомобила из А сегмента, Фиат 500, Уно, Пунто, VW то никада неће достићи. VW је и даље себичан па ћеркама фирмама Шкода и СЕАТ продаје застарелу технологију (вешање а нарочито моторе, који су архаизам а врло слабог квалитета, или још боље ОГРАНИЧЕНОГ квалитета).

Golf 7 ima samo jednu manu, preskup je, najskuplji u klasi ali JESTE naj i ipak sam ga kupio i znam da neću zažaliti.
Uporedite sve performanse, uključujući i potrošnju pa vidite sami

navijam za Nissan, Golf je od Focusa bolji samo po prodajnim rezultatima...

Samo Focus u tom segmentu može da se približi Golfu !Nikakve Astre,Megani,Peugeoti,Mazde,Tojote,Nisani..(naravno,nisu loši ali nije to-to)
Kada se pojavio, Focus I bio je bolji od tadasnjeg Golfa IV
Svidelo se to nekome ili ne,Golf se uvek stavlja kao nosilac te klase .A i pri daljoj prodaji-kao polovan,najvecu cenu ipak drži Golf,i to ne samo kod nas "u regionu" !

I bice na istoj platformi kao novi Megan, delice iste motore... Kao vlasnik novog Renoa mogu reci kolko para tolko muzike, svako malo neke sitnice. A Nissan je poslednjih par kopija Renoa sa japanskim znakom. Daleko od toga da Reno nema tehnologiju vrednu postovanja, problem je u kvalitetu, zato su vajda i dosta povoljniji kao novi auti. Nisan je za nijansu skuplji zbog boljeg brenda ali zapadna evropa polako pocinje da gubi poverenje i Nissan je sve nize na testovima pouzdanosti. Nazalost slicno prolazi i Mazda. Ostali su samo Toyota i Honda.

Seat Leon bez dileme.
FR serija tek pogotovo.

pa uporedite golfa i hondu civic....pa to je smejurija ....honda je bolja u svakom segmentu...e sad,sto su delovi skupi i nema delova iz turske,to je druga stvar...

Golfa je odavno zamenio Tojota Prius. Mozda ce Golf hibrid nesto da promeni.

ako jednog dana budem bio u mugocnosti da kupim automobil do 15-16 000 € to ce biti nesto poput Mazde 3 ili Djulijete

Cast svim autima, promenio sam ih mnogo.

Ipak - Reno Clio 1.5 dci.

Clia sam testirao vise puta i "naterao" da potrosi samo 3.0 litre dizela na tacno 100 kilometara, ukljucujuci oko 15 km autoputa, 85-90 km / cas u proseku.

Po gradu ne vozim nervozno i brzo, u proseku Clio trosi 4.0 do 4.4 litra dizela.

Sa danasnjim cenama dizela, verujem da bi se vecina vozaca obradovala. Ja jesam.

Izmedju ostalog, uzivam i kad parkiram Clia, ne treba mu mnogo prostora.

Nije najudobniji auto na svetu, nije najbrzi, nije najlepsi.

Ali, onaj ko ima Clia dci zna dobro koliko taj auto stvarno vredi.

Toyota AURIS najbolja , aj da vidim ko od vas moze da kaze da nije !

Svi pljuju VW, a imam par drugara koji preprodaju vozila i kad god ih pitam šta im ide najbolje, uvek kažu samo Puntići i Folcike. Ostalo ne vredi kupovati jer se ne prodaje... A na Puntićima je mala zarada... Tako da, VW je stvorio ime i tu im niko ništa ne može...

Hondu civic biram

Pežo 308 bolji od Golfa 7?!?
Ti znaš nešto što milioni ne znaju...

Eh sta ti je zivot...trziste...ljudi...
devedesetih pa i do skoro svi se kleli u Golfa, pa nije Golf 5,Golf 7 losiji sad generalno nego sto je to bilo pre. Nije sporno da je konkurencija sad jaca, ali stvarno po ovim komentarima covek bi reko da su svi bolji od tog Golfa. Ajte nemojmo se zavaravati...ok za nas standard taj Golf jeste skup, ali to je nas kriterijum , za ostale stavke opet mozda nije najbolji u svakom segmentu ali kao celina ,on je i dalje u liderskoj poziciji.

Jednom sam imao novog golfa i nisam bio posebno oduševljen. Ponovo bih ga kupio tek kada vidim da je u nečemu bolji od konkurencije osim po imenu. Koliko god ovde zvučalo čudno golf za gradjane normalnih država uopšte nije skup što po meni i jeste razlog njegove dobre prodaje. Medju prvih pet modela se nalaze još fiesta, clio, polo i corsa. Rezultat jasno govori da su najprodavaniji automobili oko desetak hiljada evra. Golf košta tek nešto malo više ali daje iluziju "nemačkog premijuma" onome ko pati od tog komleksa. Svako sa tri čiste zna da je golf daleko od premijuma. Isključite prodaju u domicilnoj Nemačkoj i znaćete realnije stanje stvari.

@(Milan, 16. maj 2014 22:29)

Ma da, nonsens. Merni instrumenti lažu a testirali su Auto Bild.

Svi se palite na tog Golfa ali istina je da će većina biti klotova na ulici a ne ozbiljnih mašina. Ti klotovi od 1.2 i 1.6 čak nemaju ni multilink pozadi.

Ako oduzmeš Nemačko tržište Golf je u velikom zaostatku za konkurencijom.

A po čemu 500l zaostaje za Golfom? Oba auta su približne veličine i za 15 000 ajde da vidimo šta dobijaš kod oba.

isteraj na auto pijac kia ceed ili mazdu i isteraj golfa.meni focusa niko nije ni pogledao. kraj price.

Mazda 3, mozda?

@bmw
Po čemu je 500L kanta? Pa što ga nisi kupio? Ajd da vidim da pređe 200 000 na šta će da liči, ljudi se lože jer je šatro pristupačan a i to nije tačno, za slične pare Meriva je keva za tu plastiku...jadni motori bre

@Opel
Corsa ti je bolja od Golfa auuuu pa tebi mora da su uvalili neki škart rođeni, Opel uvek bio najniže na lestvici "nemačkih" automobila, kod mene u ulici svaki seljak vozi Opela, dijagnoza bre

mazda 3,auris,civic,djulieta....

Samo nek se oni krpe a nama bolje.
Gledao sam novu Mazdu 3 detaljno. Plastika i završna obrada razočaravajuća. Cijena previsoka. Plaćamo skupo transport iz JP i kursnu razliku.
Mislim da će nova Astra da bude premoćna.

mazda 3

... navukao se narod na Golf pa to ti je... pa Golf jedino sto moze (navodno i to je da se vidi)da traje 25 godina pa onda eto zato ga kupuju jer kad ga prodajes polovnog vise dobijes... sav ostali kvalitet je na stani Astre,Aurisa,Fokusa,308.......nije bitno koliko nego kako ces se voziti...

Golf je tvrd, tvrd, tvrd. Dobar je za izbijanje kamena u bubregu. Vozim Hondu Civic i prezadovoljna sam. Dobro opremljen, dobro dizajniran, nije konfekcija kao golf sa kariranim sedistima.

VW je dobar auto ali ne toliko koliko se pise. poslednji vw koji sam imao je me vise razocara nego zadovoljio. padala stakla, cip za kontrolu ubrizgavanja vazduha dva puta izgoreo... i jos kojekakve sitnice. za iste pare kupio sam bolje opremljenu astru. od tada sam imao corsu, astru H i novu, i insigniu i mogu reci da je osecaj voznje opela drugaciji i boli nego vw.. to je moje licno misljenje ali i moja zena se odusevila kada je pocela po gradu da vozi corsu...

@sleeper
Jos jedna od zabluda, ako se golf lako prodaje kako to da ih jedva ima na placevima?Najprodavaniji auto u Nemackoj a nasi uvoznici odande najvise doteruju astre, fokuse, megane, lagune...?Zar im niko nije objasnio da se golf najlakse preprodaje?

Jedva ekam da vidim novi model, tj. ovu konkurenciju. Ako bude uspesan kao ova dva modela do njega - pun pogodak...

Ne znam na osnovu kog kriterijuma i na osnovu kog rezultata dajete zakljucke u vidu "Astra i Focus su daleko iza Golfa" ?! Jel to na osnovu prodajnih rezultata, koliko znam Focus je najprodavaniji auto na svetu, nisam samo siguran da li u segmentu ili generalno uopste..poenta je da testovi ne pokazuju i ne opravdavaju Vase zakljucke..ne vidim zbog cega je Golf 7 bolji od Astre J ili Focusa zadnje generacije...ili novog Peugeota 308 npr?

Redakcija:

Misli se na rezultate prodaje u Evropi:

http://www.b92.net/automobili/aktuelno.php?yyyy=2014&mm=01&nav_id=802574

Pozdrav

@Milena
Golfovi sa kariranim sicevima nikako nisu konfekcija, jesi čula za GTI, R...?
A to što je tvrdo to su stari modeli.
Za Civica svaka čast ali kao što sam rekao, nemaju dizelaše i otpozadi su odvratni i nepregledni

Alfa Giulietta je sigurno jedan od najkvalitetnijih auta iz C klase.
Jeste da je malo skuplja ali vredi.
Ponekad prodaja i ne prati realan kvaliter vozila, pa ni Astra Focus sigurno nisu manje kvalitetni od Golfa.
Ali prodaje ga ime.

Volvo V40 je za golfa tata...

Golf je najprodavaniji jer je najbolji u klasi. Kod ovih sto kritikuju golfa i koji pricaju da je to losiji auto od drugih, skloni su tome da uvek uporedjuju golf 2 sa autima drugih marki proizvedenim ove ili prosle godine. Golf 1,2,3,4,5,6,7 su najbolji automobili iz te klase u godinama kada su se proizvodili, osamdesetih to je bio golf2, a sada kada uporedjujete neko auto sa golfom onda uporedjujte golf 7 sa klasnim konkurentom.

@VW...a po cemu je to 500L kanta??vozio sam se nekoliko puta u njemu...plastika je uradjena na sasvim solidnom nivou...motor od 1.2 sa 85 ks u golfu za te pare???ovde dobijas 1.4 sa 100 ks,sto vec dobija neki smisao...tisi je 100 % jer ima 6 brzina..veci je dosta i komotniji...o izledu ne treba raspravljati,ali cak i oni kojima se ne svidja moraju da priznaju da se itekako razlikuje od 99% automobila.

svaka cast ljudima iz vw kada su uspeli tako da zamadjijaju ljude.

solidan auto ali svakako ne najbolji u klasi.

mislim da su korisnici zadovoljni kasnijim dostupnijim i jeftinijim odrzavanjem.

Svi japanski proizvodjaci imaju kvalitetniji auto u klasi: mazda, honda, suzuki, toyota...

(das ništa posebno, 16. maj 2014 16:03)

pa iskljuci prodajne rezultate Fiata u Italiji i Pezoa u Francuskoj i Focusa u Britaniji onda pa uporedjuj. nisam neki obozavalac Golfa ali mu niko ne moze osporiti kvalitet. Da li je preskup? Na zapadnim trzistima je razlika izmedju Golfa i i30 i Ceeda oko 30 Evra mesecno u finansiranju na 4 ili 5 godina. Servis za Golfa (redovan) u Francuskoj i Nemackoj je oko 2 puta jeftiniji nego za Ceeda a kolega Moldavac je svog novog Sportage-a vratio u Moldaviju i prodao zbog cene servisa i kupio polovni X5 (???) ovde.

Pa mozda Volvo V40...

Koloko je Golf bitan auto govori i to sto na vest o novom Nisanovom modelu C segmenta (mozda najbitniji segment) ima 100 komentara o Goflu i jedva koji o Nissanu.

Svasta sam vozio u zivotu, od jugica, peglice, vartburga, golfa, honde civic, hyundaija, audija, vektre... Obrni okreni golf je nekako najkompletniji. Nije ni najkvalitetniji ni najbrzi ni najlepsi, ali je nekako sav uravnotezen. Naprosto inzenjerski gledano nema ni jednu veliku manu i zato je tako dobar. Cena je druga prica. Ko nema pare nece da ga kupi, mada za prosecnu platu u vecini razvijenih zemalja (gde se kola kupuju na lizing), taj visak od 50-ak evra mesecne rate je nebitan. Golf je evropski auto, pravljen za evrospkog kupca pre svega. Ko moze da ga kupi svakako nece da pogresi, nesto veca cena u nabavci se kompenzuje manjim gubitkom vrednosti.

Neko je pomenuo zasto nasi uvoznici ne uvoze toliko polovne golfove kad su vec toliko dobri nego megane, astre, fokuse... Pa bas zato sto su oni jeftinij kao polovnjaci, a golfovi drze cenu, pa je na njima zarada manja. A naravno da se golf najbolje prodaje u Nemackoj, kao sto ni jedan francuski proizvodjac ne bi opstao kad se ne bi prodavao u Francuskoj ili italijanski u Italiji... Tesko bi i Ford opstao kad ne bi imao USA trziste.

Jedina konkurencija mu je golf 2

Ivane, 500 L je za Golfa kapela,voleo bih da je obrnuto,ali nazalost nije. Pogledaj malo auto industriju,najveci koncern vw-audi,nema im premca skoda,seat,vw,audi,porsche,lamborghini,bugatti... Uporedjivao sam konkurente golfa pezo 308,reno megan,honda civic,sve su to extra auta,ali uvek nesto zajebu,stede na materijalu negde gde ne bi trebalo,uvode neke novine koje se posle kvare i samo ti zadaju muke,ako ne to,onda ce da izbace neki dizajn koji je trenutno hit,a posle kratkog vremena postane bajat. vw je umeren u svemu,kvalitetan,igra na sigurnu kartu,dizajn nista posebno,ali nije hit vec evergreen. I na kraju Golf GTI je ikona kompaktnih sportskih hatch-eva,jedino mu u zadnje vreme moze parirati renault megane rs.

Suzuki sa Fiatovim motorima bolji?!
Ili Toyota, da nije Corolla možda, sa tonom i po a motorom od 88KS?!
Jedino Mazda 6, Honda Civic ili Accord a to su sedani, sem Civica hatch. I toliko o konkurenciji.

golf nema konkurenta u njegovom cenovnom rangu

Golf je ustvari jako dobro prodavan samo zbog Nemackog trzista. Vise od pola svih prodatih Golfova zavrse u Nemackoj, a od tih prodatih Golfova u Nemackoj - oko 50% ode u takozvane "fleet" sales - gde se auti prodaju firmama i dobivaju se po znacajno visokim popustima.
U svim ostalim Evropskim zemljama, Golf se prodaje jednako ili losije nego konkurencija, a izvan Evrope ima nepostojecu prodaju. Ovde u Americi recimo se godisnje proda svega oko 30,000 Golfova (od cega pola ode na GTI). Sa druge strane, Civic i Corolla prelaze cifre od 400,000, a Focus i Elantra 250,000+.
Imao sam Golfa 4, auto jeste dobar, ali nije bas toliko dobar, ima i on mane kao i svaki drugi auto.

Upravo sam se vratio sa poslovnog puta u Minhenu. Zadnji put sam bio u Nemackoj pre dve godine. Mogu da vam kazem da sam video mnogo vise novih Kia nego novih VW vozila... Od kalkulisane nacije kao sto su Nemci, meni to puno prica...

@ Ivan
Ne citam autobild pa necu da komentarisem sta su merili i testirali, znam samo da je u SAT bio uporedni test sedam modela iz C segmenta i da je golf bio ubedljivo najtisi. Sa druge strane vozio sam Golf 1,6 TDI i imao isti utisak, a zbog prirode posla cesto koristim rent a car i vozim sve i svasta pa mogu i da uporedim. FIAT 500L jeste domaci auto i svi navijamo za njega ali objektivno je auto sa drugom namenom, tj 90% njih nece nikad izaci iz grada i nije prilagodjen voznji na auto putu, sto golf na pr jeste.
O objektivnosti tvog komentara dovoljno govori opaska da se kunem u golfa sto svakako ne bi napisao neko ko zaista cita moj komentar. Golf je za mene pre svega neudoban auto, pogotovo na zadnjoj klupi gde odbija bubrege i moze da se nadje jos mana ali ne moze da se napise da je lose zvucno izolovan jer to nije tacno. Na kraju pitanje: jesi li ikad vozio auto koji komentarises?

Pa naravno bice golf 8 :)

@BBQ
"Golfovi drze cenu, pa je na njima zarada manja"?

Kolega, jeste li culi za osnovno pravilo trgovine da potraznja i ponuda odredjuju cenu?Ako je golf trazen i cena ce biti veca pa ce preprodavci na njima vise zaraditi.Posto Srbi polako dolaze pameti pa se polovni golfovi sve manje kupuju cenim da vasa teorija ne pije vodu.

Vozim C4 kupe i bolji je od golfa 5 i 6, a da ne pricam o dizajnu i udobnosti jos...a sto se tice golfa 7, pa pre bi uzeo mazdu 3 ili novi c4, a tek ds4 uhh

@hijavata
S obzirom da sam kupio auto pre 3 meseca jako dobro sam informisan, hvala. Nisam ni ušao da vidim novi Auris jer mi je ružnjikav, kao i Civic koji je za njega kapela kako reče neko. Da ponovim, performanse, dizajn, potrošnja, gabariti i cena održavanja. Golf 7 1.6 TDI. Prezadovoljan.

@VW Dizajn Civica je vrh, prosto ostala vozila oko njega su samo vozila, 4 tocka i to je to. Kako mislis Civic nepregledan pozadi? Pa ima kameru u standardnoj opremi, tako da kad parkiram ne pregledavam pozadi ;)

Tačno je da se Japanci ne kvare, ali kad se to ipak desi ljudi mečke rađaju da dođu konačno do dela za ugradnju a cena je kuku majko, opšte poznato. Ako ću ga novog voziti recimo deset godina pa mi zatreba zamajac hoću da ga platim po ceni a ne kao za Rolls Royce zato što su batalili rezervne delove posle zakonskih 7 godina, ok, možda malo preterujem ali to je to otprilike. Zato ljudi valjaju Japance na vreme ( sve doduše) a ne da plače kad mu vrisne automatski menjač npr...katastrofa od troška za sve
(VW, 19. maj 2014 21:02)

Mene samo zanima odakle Vama ove informacije? Je li to iz istog izvora iz koga su i
da je Corolla teska 1.5 tonu i da Honda nema dizel motore?
Vreme kad su se Toyote i Honde proizvodile jedino u Japanu je davno proslo. Oba proizvodjaca imaju proizvodne pogone sirom Evrope.
Toyota: Belgija, Francuska, Portugal, Turska, UK, Ceska
Honda: UK, Belgija, Turska, Francuska, Italija
Stavise u UK, po nekim statistikama, Honda Jazz koja se proizvodi u Francuskoj je proglasena za najpouzdaniji automobil.
Niko ne spori da je Golf odlican auto, ali je bitna i cena.
Evo i poredjenja trenutnih kataloskih cena. Golf 7 sa 1.6 tdi motorom od 90ks sa najslabijim paketom opreme je 19.614eur. Nova Toyota Auris sa 1.4 dizel motorom od 90ks ali u srednjem paketu opreme (dosta opremljenije) je 18.750eur.

Corolla 2013 je teška preko 1700kg ... A raspitaj se o kvalitetu njihovih dizel motora.
(VW, 20. maj 2014 11:55)

Mislim da se definitivno niste informisali dobro pre kupovine. Nova Corolla je teska 1275kg sa 1.8 benziskim motorom. Njihove dizele vrlo dobro poznajem i sudeci po komentarima kolega dugogodisnjih vlasnika rade odlicno. Po Driver Power ispitivanju u UK, medju prvih deset se nalaze jedna Honda, 2 Toyote, jedan Lexus i jedna Mazda. Golf nije na listi.

@mad max
Nemoj tako, najbolji VW je Bentley pa tek Audi. :))

ako je neki model najprodavaniji i to na nivou evrope, a pritom nije najjeftiniji, ocito ima drugih kvaliteta!

@VW... recicu ti samo da za 15000 € pored jaceg motora u 500L,dobijas i euro 6 motor,koji je sigurno bolji od petice

Honda Civic je majka,top auto u tom segmentu!Onda mazda 3,golf,focus,bmw 1,c4...i tako dalje...

Tiida mi se nikad nije svidjala. Valjda ce naslednik biti bolji...

Jedini VW koji bi mi bio ultra interesantan bi bio Scirocco...

Mozda cak I nova buba...ali definitivno najbolji VW je Audi...

hehehe...

Mnogo me nervira kad komentarišu ljudi koji voze i kupuju samo polovnjake koji su zgazili po pola miliona pa se žale i sude o kolima...izvezi auto iz salona, ti ga održavaj pa pričaj...od 15 bilo kojih auta u Srbiji novi su kupljeni 3 ili 4. I onda kao, "kvar ovaj, kvar onaj".
Kiselo je grožđe

Serija jedan iznad svih...onda Mazda 3 i audi3.

@hijavata
Aman čoveče, Civic hatch ne postoji dizel! A Corolla jeste prevelika i preteška za tako slabašan motor...i šta mi pričaš o Jazzu? Bedno slab i lenj motor i opet nema dizela! Pa valjda sam se raspitivao kad sam kupovao, nisam samo banuo u salon.
@Milena
Ako meni treba kamera za rikverc na kolima te veličine e *** ga

@hijavata
Corolla 2013 je teška preko 1700kg pa još sa čuvenim njihovim dizelom od 90 konja pa to je vožnja za babe i dede. A raspitaj se o kvalitetu njihovih dizel motora. Jedan jedini konkretan benzinac od 136 konja koji to može da nosi a i on troši bogami. Plus što je bedan enterijer po kome svi pljuju, meni je to manje bitno ali auto je pretežak, slab i lenj, za američke gospođe sa decom

Razumem da mnogi ljudi smatraju da golf nije najbolja kupovina u klasi (i sam spadam u te) ali pisati gluposti da bi to potvrdili ne razumem. Napisati da je 500L tisi od golfa je nonsens, osim ako niste mislili na golfa2. Vozio sam golfa 6, i ako ima neka osobina po kojoj je golf najbolji u klasi onda je to zvucna izolacija. A osnovna osobina koja ga uspesno prodaje vec godinama je da ni u cemu nije los, u vecini stvari je prosecan ali nigde los i to na kraju i naplati.
Problem konkurencije je sto ili previse luta (recimo prosli fokus je po meni bio bolji auto od golfa 5 ali onda napuste uspesan koncept i pobrisu sve pluseve sa novom generacijom) neki nisu kvalitetni (reno, pezo, opel) dok japance hronicno muci losa ponuda motora i servisna mreza iako su njihovi automobili, po meni, najbolji u klasi.
U buducnosti predvidjam da ce najveci takmaci golfu biti hjundai i kia, usvojili su isti koncept, trude se da drze i kvalitet i dopadljivost sirokom krugu kupaca a cenom su povoljniji.
Radujem se povratku nissana u segment, imaju preduslove za uspeh: Trenutni dizajn kuce je fantastican, kaskai im je doneo potrebni imidz,sa kvalitetom do sada nisu kuburili, u saradnji sa renoom imaju izuzetnu paletu motora, ostaje jedino da ne budu alavi i odrede realnu cenu sto je po meni oko 15-16.000 za 1,5 dci i solidan paket opreme. Naravno, na zalost, i klot verzije za 11-12000 evra za trziata kao sto je nase.

Suzuki sa Fiatovim motorima bolji?!
Ili Toyota, da nije Corolla možda, sa tonom i po a motorom od 88KS?!
Jedino Mazda 6, Honda Civic ili Accord a to su sedani, sem Civica hatch. I toliko o konkurenciji.
(VW, 18. maj 2014 23:50)

Malo informisanja nije na odmet. Internet je cudo.
Pandan VW Golfu kod Toyote je Auris koji sa 1.4 dizel motorom ima 1290kg dok Golf 7 sa 1.6 tdi motorom ima 1312kg.

Za Civica svaka čast ali kao što sam rekao, nemaju dizelaše i otpozadi su odvratni i nepregledni
(VW, 18. maj 2014 21:38)

Honda ima nagradjivani 1.6 dizel motor od 118ks za koji su na dva poslednja sajma davali garanciju na 1 milion kilometara.

Tačno je da se Japanci ne kvare, ali kad se to ipak desi ljudi mečke rađaju da dođu konačno do dela za ugradnju a cena je kuku majko, opšte poznato. Ako ću ga novog voziti recimo deset godina pa mi zatreba zamajac hoću da ga platim po ceni a ne kao za Rolls Royce zato što su batalili rezervne delove posle zakonskih 7 godina, ok, možda malo preterujem ali to je to otprilike. Zato ljudi valjaju Japance na vreme ( sve doduše) a ne da plače kad mu vrisne automatski menjač npr...katastrofa od troška za sve

Izvinjenje, da se ispravim, Honda Civic diesel 1.6, postoji, moja greška, njega sam zaboravio

@VW
Moram da uskocim u odbranu Toyote, nisi u pravu skoro ni po jednom osnovu. U VW sam presao direktno iz toyote i bio je prilicno razocaravajuci. Pre svega Toyota je bila mnogo udobniji auto, a D4D od 90ks je potpuno parirao 1,6 TDI, razlog je i menjac na golfu koji ima jako dugacku 5 brzinu prilagodjenu auto putu ali zato na regionalnom za preticanje vrati u 4, sto na Coroli nikad nisam morao. Cena raedovnog servisa je u rangu VW, razlika kod cukanja nastaje samo jer nema mogucnosti nabavke delova druge klase. Toyota i VW imaju vrlo slicne filozofije pravljenja automobila tako da su ljubitelji VW poslednji na listi aza stavljanje pridika. I jedni i drugi u osnovi prave dosadne ali dugotrajne i nadasve upotrebljive automobile. Zabava u voznji, lepota itd su rezervisani za neke druge.

D4D 90KS parira VW 1.6, aj' kad ti kažeš, lični utisak u redu ali ih na autoputu deljem uredno. Ipak mislim da je taj motor na te gabarite slab.
Tih 105 deklarisanih je minimum da auto nije traktor. Ili da je težak do tonu. A enterijeri i dizajn nisu za raspravu uopšte. Aurisi i Accordi ali Corolle nikako

Djulijeta!

Meni je najveci problem sto VW ostvaruje enorman profit a ima gubitasa kao sto je Seat u svom vlasnistvu, ima promasenih modela, pametnom dosta... to je sve neko platio

@VW...to vec ima smisla...moji prethodni komentari su bili poredjenje golfovog 1.2 i Fijatovog 1.4 ...gde bih do 15000 ipak pre fijata uzeo...a ovaj 1.6 je vec dosta vise cene i prelazi rang 500L..

Ok Aurisa sam zaboravio, sećam se da sam se vozio u prethodnom modelu, super je.
Znam za tu garanciju na milion km za Civic...opet je odvratan otpozadi, da je kao prethodni uzeo bih njega a ne Golfa

@bmw...
Pričam o Golfu 7, ima euro 6 motor.
Jedino 1.6 mjtd od 105 konja je motor koliko toliko za toliku karoseriju.
Kad sam kupovao auto gledao sam golfove, A3, Civic I Accord. Odlučili su dizajn i gabariti i cena održavanja u odnosu na skuplji A3. Ipak imam nameru da auto vozim 10 godina bar a ne da mi se raspada posle 200k.
U redu, taj 1.6mjtd je korektan motor, tu se ograđujem

@Timer
Kolega, naravno da je golf trazen, ali ne u Srbiji, upravo jer postoji puno jefitnijih alternativa. Ne kazem kvalitetnijih ali svakako finansijski povoljnijih, sto je kljucno u zemlji koja je realno vrlo siromasna (na zalost posle ovih poplava bicemo jos siromasniji). Hocu reci parizer se vise prodaje/kupuje ne zato sto je bolji od prsuta, vec sto je jeftiniji. Kad se gleda na svaki dinar (sto je potpuno racionalno promisljanje u nasim uslovima) i 1.000 evra razlike na polovnjaku se i te kako oseti na odnos ponude/traznje. U suprotnom svi bi smo vozili S klasu, jeli spanski prsut, italijanske sireve i pili francuska vina.

Ja stvarno ne znam da li su ljudi koji ovoliko kritikuju golfa uopste ga vozili (osim dvojke) pa iznose tako ultimativne tvrdnje. Svako neka kupi sta hoce, sta mu se svidja, tj. za sta ima para, ali niko nece pogresiti ako kupi golfa.

@BBQ
Ako bas zelite da znate, u zadnjih 5 godina vozim firmina VW vozila.Prvo kedi, zatim polo i sada stariju dzetu (sto je prakticno golf 5) tako da jako dobro poznajem njihova vozila.
Zato smatram da sam sasvim kompetentan da dam misljenje o njima.A moje misljenje je:VW je veoma precenjen!
Nije to pitanje da li njihova vozila valjaju ili ne (to su kvalitetni auti) vec da li taj kvalitet realno vredi koliko kosta ili ne.
Ne, ne vredi.