Najpopularniji automobili danas i pre 10 godina

Za to vreme, u jednoj zemlji na brdovitom Balkanu, ljudi su masovno prešli sa Golfa II na Golfa II restyle...

Golf 2 dizel i tacka....
Besmrtan auto. Pre ce Srba da nestane nego Golf 2

U Evropi se najvise proda:
10% malih A klase
22% gradskih B
26% u Golf klasi i 12% vozila derivata nastalih na C platformama. Ostalo otpada veca vozila ukljucujuci i SUV.
A mi balkanski smrtnici koji imamo 6x manje plate, patimo za vozilima od 5m.

Bez plate od 500 evra imati kola pa makar i najjeftinija je cist luksuz.

Kupim ja pre 4 god. Opel Astru (proizvedena 2003) sa 176000 predjenih kilometara i platim 3700 eura i parkiram svoj bivsi auto Yugo 65 efi iz 1990 god, za americko trziste (bilo mi zao da ga prodam, vozio sam ga 8 god bez problema i kvarova). Astra sve super prvih godinu dana, i onda krecu problemi, crko ovo, crklo ono, zameni ovo, popravi ono. Za narednih godinu dana predjem 8000 km i dam skoro 1000 evra na opravke. Astru sam prodao, juga ponovo registovao i dalje vozim njega i dalje bez problema, pre neki dan je okrenuo 350 000 km. Vozicu ga dok bude mogao da se kotrlja.

Realno kod nasa Golf dvojka :D .

Realno, da mi je neko s početka dvehiljaditih rekao da će možda najtraženija roba biti Fiat-ov dizel, pa još turbo, i da će se isti ugrađivati u još 5, 6 marki automobila, pitao bih ga šta je pio/jeo/pušio tog dana.

Imam Opel Kadett Suzu 1.3 OHC iz 1987 sa 5 vrata, i moram vam reci da se kadeti vise vidjaju na ulici nego golf 2 vozila. Ja sam mom autu odradio limariju u ful varijanti (skidanje farbe do plehova sa svih strana) cinkovanje patosa, pragova, rubova, unutrasnjost blatobrana i motora i nova zastita poda. Uradjena generalna i ofarban sa bojom za farbanje felni kamiona, kako je ja zovem "vecita boja" (siva, vuce na metalik). Vratio sam ga na fabricko stanje i sve sam radio sam za svoju dusu. Jednostavno, taj auto nije zasluzio optad. To ne ume da se pokvari, isto kao i Golf 2 kojeg vozi moj drug. Da su mu nemci odradili pocinkovani lim u fabrici, taj auto bi bio vecni kao i kadett. Ali, zato je tu audi 80 jaje koji ima cinkovan lim i koji moze saraniti bilo koji novi automobil. Gledam kod mene u gradu, Dacije i Skode Fabije u taxiju, raspale se posle par godina. Audi jaje stoji kao maneken naspram njih, nema da pisne ni spolja ni iznutra, kao da je kupljen pre godinu dana a u taksiju je od pocetka rada firme, skoro 9 godina. Divim se tom autu.

Jedan obican razgovor u Nemackoj:
Gospodine, vozili ste ovaj automobil vec cetiri godine, kupili ste nov automobil, solidno ste ga odrzavali, sada pocinju kvarovi, hocete li da zamenimo sve sto je potrebno da se zameni, a toga ima dosta, cena moze biti prilicno visoka - ili da prodate automobil?

Jedan obican razgovor u Srbiji:
Automobil je star samo cetiri godine. Ima nekih sitnica koje se trebaju resiti sto pre ali auto je u odlicnom stanju. Do sada samo jedan vlasnik. Cena povoljna.

Pa sad,i u Nemackoj sam video mnogo starijih auta,ali ok,tamo imas odmah utisak da svi voze nova kola. Mislim i da je na nasim ulicama dosta dobrih auta.

Daj bre ne pricajte ljudima vise bajke,u kom to svetu ljudi razmisljaju da li da kupe nov suv ili limuzinu visoke klase??Mozda razmisljaju bogatasi,isto kao i kod nas,a normalni ljudi koji rade za platu,isto tako gledaju da ustede na svemu i voze aute od 10 godina starosti pa navise.Pare nigde ne padaju sa neba i nigde ih nije lako zaraditi a pogotovu ustedeti

Najbolji auto, nov auto. Ne ovo pazariš polovini pa prve 2 godine obilaziš servise, dok ne dovedeš u red.

@krle
U razvijenim zemljama uzimas auto na 84 meseca sa 0-2% kamate i uz platu od par hiljada to i ne osetis. Konkretno u Kanadi mene kao kao vozaca pocetnika skoro da vise izadje osiguranje nego mesecna rata...

Ako pricamo za auta 10 god stara, ja imam golf 5 2004, tacno 10 godina star. A osecam se kao da imam avion u poredjenju sa drugim ucesnicima u saobracaju, sto samo svedoci o ovoj zemlji...

To su sve totalno nebitne stvari za nase trziste gde se uglavnom voze polov njaci koji su pre uvoza presli ko zna koliko km (uglavnom mnogo vise nego sto pise na satu)..tako sam ja sa renaultom imao srece i vozim ga 7 godine bez ikakvih ulaganja..komsija pre 4 godina kupio corolu staru 3 godine i izgubio sve zivce na njoj..par puta je popravke platio kao njegove 3 cele plate..tako da gledanje u marke radi pouzdanosti u srbiji je smesno..bolje gledaj koji ti auto lezi i kome nije skupo odrzavanja(citaj ne moras u ovlasceni servis da odrzavas)

Binary,
Svaka Vam cast na upornosti i marljivosti.Divim se ljudima Vaseg kova.Imam auto pokojnog oca koga cuvam 20 godina. Veoma me zanima kako bih i ja odradio isto na njemu.Svako uputstvo i savet bi bilo dragoceno. Nemojte me samo uputiti na nekog auto limara.Unapred zahvalan, nebojsamiljkovic@gmail.com

(vanja, 10. maj 2014 23:01)

Ima i komšija Golfa trojku, uložio i on brdo para u felne, štopaljke i tako to... I svi se okreću za njim, uglavnom su komentari tipa: Mogao je za te pare da kupi auto.
Da, i bio je na oglasu za 3000, sad je već 2200...

Golf dvojka skoro trojka..

U Evropi se nista nije promenilo za ovih 10 godina. Golf je i tada, kao i sada bio najprodavaniji auto u Evropi i jos dugo ce to ostati…

Mene brine sto na kraju teksta pise da je Reno izgubio 75% kupaca u Britaniji.
Da li i posle toga mozete da me nazovete hejterom ili sam ja mozda Englez? Ili su Britanci citali moje zamerke vezane za Reno grupu?

Citroen C4,2005 god,1.6hdi,90"konja"(nema plivajuci zamajac i fap filter)
Registracija u jednoj agenciji na dusanovcu 14500din,mali servis 8700din(sa nemackim filterima i totalovo ulje 5w40)
Potrosnja 4-5l na 100km. Ne moze 200kmh ali ja preko 120kmh i ne vozim. Za odnos cene i kvaliteta,svima preporucujem ovaj auto. Inace na kilometar satu mi je 250000km,kupio ga sa 162000km...

Ne znam, ovo nov auto - najbolji auto meni ne pije vodu, iako vidim da ima mnogo pluseva na komentar. Otac davne '86. je kupio nov auto jedini put u zivotu, ali to je bilo drugo vreme. Mada cak i tad, gubitak na vrednosti je bio ogroman (nova Alfa 33 blizu 30.000 maraka, prodata '93. za jedva nekoliko hiljada). Ukoliko je plata velika, a posao stabilan (evropski standardi) onda je u redu uzeti auto na kredit i nakon 5-6 godina preci na novi, mada vreme je takvo da cak ni na zapadu poslovi nisu vise zagarantovani, a takse za novo vozilo mogu biti strahovite (Danska). Kvalitetan polovnjak, odrzavanje kvalitetnim aftermarket delovima (ako se nema novca za originalne, tu svakako ne mislim na kineske i turske) i to je to u mom slucaju.
Smesan mi je doduse komentar @vanja kako mu se ljudi okrecu za golfom '93.godiste u koje je ulozio cak 500 eura za stvari koje otprilike svaka pojedinacno kosta 500 i vise (da ne pricam o felnama za "okretanje pogleda").

Mercedes-Benz vec od 1892

kakva glupost ovde na zapadu samo med i mleko. ljudi sta je vama cuvajte tu slatku zemlju i prestanite sa tom glupom prozapadnom kampanjom. kakve kamate od 2% i ovde skidaju kozu sa ledja ista situacija kao u Srbiji 10-15% bogatih a resto jedva sastavlja kraj s krajem.

Ja ću, umesto Golf-a kupiti neki Verso, a vi kako hoćete.

Eto ja resio da kupim, novi auto davne 1999. godiine I to bas pred bombardovanje. Sta ce sirotinja od podoficira da kupi nego YUGO. Kostao negde oko 6400 DM, beo lep ko lutka. Svi mi kazu, da sam budala, da sam preko Crne Gore mogao da uvezem chumu za te pare. E te chume su sad na odpadu a moj YUGO I dan danas na drumu. Presao 320000, jedino sto je na motoru radjeno je zamene bregaste, od zamene do zamene ulja potrosi oko 200 ml, a ulje menjam na 15000. prelazim godisnje do 25000. 2005 sam mu ugradio plin, trosi ko upaljac, a ide kao zmaj. U medjuvremenu sam kupio Renault MEGANE 1,9 dci, cipovan sa 150 konja, lepo se vozio I sa njim al sam ga ipak dao bivsoj zeni. Skupo bre odrzavanje u djavola... A YUGA CU DA VOZIM DOK SE NE RASPADNE, A NECE SKORO.

Imam golfa 3, 93godina. Skoro sam u njega ulozio 500 eura, moderni farovi, stopaljke, amortizeri, felne. . . Auto tako lepo izgleda da mi je ponekada neprijatno koliko se naroda za njim okrece, i smaraju me pitanja gde sam i kod koga sam ga sredio itd.

Golf IV 1.9tdi crveno di...

Ako pricamo za auta 10 god stara, ja imam golf 5 2004, tacno 10 godina star. A osecam se kao da imam avion u poredjenju sa drugim ucesnicima u saobracaju, sto samo svedoci o ovoj zemlji...
Lepo kaže čovek, u Decembru sam uzeo Golf VII 1.6TDI, nema zime sledećih 10 godina...a polovnjaci ćao...čarobnih 120 000 svi prešli, ali po 5 puta toliko. Svestan sam da sam srećan što sam to mogao da priuštim, znam gde živim i bilo bi lepo kad bi svi mogli tako

Na temu razgovora u Nemackoj i u Srbiji, nisi napisao i ono sto pise obicno sitnim slovima.
1. Razgovor u Nemackoj, platio sam auto 22000 EUR sad bih ga prodao za 9500, da ne bih ulagao u njega neizvesnu sumu.
2. Razgovor u Srbiji, ma bolje da platim dobrog polovnjaka za 9500, plus dazbine, i to na neki kredit, posto nemam 22000 EUR. A ako prsne nesto, nadam se da nece biti skuple od 1000 EUR.
E to je srpska realnost. (Nekad je i 10000, mnogo 5000 EUR je neka realnost)

Imam golfa 3, 93godina. Skoro sam u njega ulozio 500 eura, moderni farovi, stopaljke, amortizeri, felne. . . Auto tako lepo izgleda da mi je ponekada neprijatno koliko se naroda za njim okrece, i smaraju me pitanja gde sam i kod koga sam ga sredio itd.

Golf 2 dizel i tacka....
Besmrtan auto. Pre ce Srba da nestane nego Golf 2

U Evropi se nista nije promenilo za ovih 10 godina. Golf je i tada, kao i sada bio najprodavaniji auto u Evropi i jos dugo ce to ostati…

Imam Opel Kadett Suzu 1.3 OHC iz 1987 sa 5 vrata, i moram vam reci da se kadeti vise vidjaju na ulici nego golf 2 vozila. Ja sam mom autu odradio limariju u ful varijanti (skidanje farbe do plehova sa svih strana) cinkovanje patosa, pragova, rubova, unutrasnjost blatobrana i motora i nova zastita poda. Uradjena generalna i ofarban sa bojom za farbanje felni kamiona, kako je ja zovem "vecita boja" (siva, vuce na metalik). Vratio sam ga na fabricko stanje i sve sam radio sam za svoju dusu. Jednostavno, taj auto nije zasluzio optad. To ne ume da se pokvari, isto kao i Golf 2 kojeg vozi moj drug. Da su mu nemci odradili pocinkovani lim u fabrici, taj auto bi bio vecni kao i kadett. Ali, zato je tu audi 80 jaje koji ima cinkovan lim i koji moze saraniti bilo koji novi automobil. Gledam kod mene u gradu, Dacije i Skode Fabije u taxiju, raspale se posle par godina. Audi jaje stoji kao maneken naspram njih, nema da pisne ni spolja ni iznutra, kao da je kupljen pre godinu dana a u taksiju je od pocetka rada firme, skoro 9 godina. Divim se tom autu.

kakva glupost ovde na zapadu samo med i mleko. ljudi sta je vama cuvajte tu slatku zemlju i prestanite sa tom glupom prozapadnom kampanjom. kakve kamate od 2% i ovde skidaju kozu sa ledja ista situacija kao u Srbiji 10-15% bogatih a resto jedva sastavlja kraj s krajem.

Golf IV 1.9tdi crveno di...

Mene brine sto na kraju teksta pise da je Reno izgubio 75% kupaca u Britaniji.
Da li i posle toga mozete da me nazovete hejterom ili sam ja mozda Englez? Ili su Britanci citali moje zamerke vezane za Reno grupu?

Realno kod nasa Golf dvojka :D .

Kupim ja pre 4 god. Opel Astru (proizvedena 2003) sa 176000 predjenih kilometara i platim 3700 eura i parkiram svoj bivsi auto Yugo 65 efi iz 1990 god, za americko trziste (bilo mi zao da ga prodam, vozio sam ga 8 god bez problema i kvarova). Astra sve super prvih godinu dana, i onda krecu problemi, crko ovo, crklo ono, zameni ovo, popravi ono. Za narednih godinu dana predjem 8000 km i dam skoro 1000 evra na opravke. Astru sam prodao, juga ponovo registovao i dalje vozim njega i dalje bez problema, pre neki dan je okrenuo 350 000 km. Vozicu ga dok bude mogao da se kotrlja.

Ako pricamo za auta 10 god stara, ja imam golf 5 2004, tacno 10 godina star. A osecam se kao da imam avion u poredjenju sa drugim ucesnicima u saobracaju, sto samo svedoci o ovoj zemlji...

Daj bre ne pricajte ljudima vise bajke,u kom to svetu ljudi razmisljaju da li da kupe nov suv ili limuzinu visoke klase??Mozda razmisljaju bogatasi,isto kao i kod nas,a normalni ljudi koji rade za platu,isto tako gledaju da ustede na svemu i voze aute od 10 godina starosti pa navise.Pare nigde ne padaju sa neba i nigde ih nije lako zaraditi a pogotovu ustedeti

Za to vreme, u jednoj zemlji na brdovitom Balkanu, ljudi su masovno prešli sa Golfa II na Golfa II restyle...

U Evropi se najvise proda:
10% malih A klase
22% gradskih B
26% u Golf klasi i 12% vozila derivata nastalih na C platformama. Ostalo otpada veca vozila ukljucujuci i SUV.
A mi balkanski smrtnici koji imamo 6x manje plate, patimo za vozilima od 5m.

Najbolji auto, nov auto. Ne ovo pazariš polovini pa prve 2 godine obilaziš servise, dok ne dovedeš u red.

Golf dvojka skoro trojka..

Pa sad,i u Nemackoj sam video mnogo starijih auta,ali ok,tamo imas odmah utisak da svi voze nova kola. Mislim i da je na nasim ulicama dosta dobrih auta.

Mercedes-Benz vec od 1892

To su sve totalno nebitne stvari za nase trziste gde se uglavnom voze polov njaci koji su pre uvoza presli ko zna koliko km (uglavnom mnogo vise nego sto pise na satu)..tako sam ja sa renaultom imao srece i vozim ga 7 godine bez ikakvih ulaganja..komsija pre 4 godina kupio corolu staru 3 godine i izgubio sve zivce na njoj..par puta je popravke platio kao njegove 3 cele plate..tako da gledanje u marke radi pouzdanosti u srbiji je smesno..bolje gledaj koji ti auto lezi i kome nije skupo odrzavanja(citaj ne moras u ovlasceni servis da odrzavas)

Citroen C4,2005 god,1.6hdi,90"konja"(nema plivajuci zamajac i fap filter)
Registracija u jednoj agenciji na dusanovcu 14500din,mali servis 8700din(sa nemackim filterima i totalovo ulje 5w40)
Potrosnja 4-5l na 100km. Ne moze 200kmh ali ja preko 120kmh i ne vozim. Za odnos cene i kvaliteta,svima preporucujem ovaj auto. Inace na kilometar satu mi je 250000km,kupio ga sa 162000km...

Bez plate od 500 evra imati kola pa makar i najjeftinija je cist luksuz.

Realno, da mi je neko s početka dvehiljaditih rekao da će možda najtraženija roba biti Fiat-ov dizel, pa još turbo, i da će se isti ugrađivati u još 5, 6 marki automobila, pitao bih ga šta je pio/jeo/pušio tog dana.

Ne znam, ovo nov auto - najbolji auto meni ne pije vodu, iako vidim da ima mnogo pluseva na komentar. Otac davne '86. je kupio nov auto jedini put u zivotu, ali to je bilo drugo vreme. Mada cak i tad, gubitak na vrednosti je bio ogroman (nova Alfa 33 blizu 30.000 maraka, prodata '93. za jedva nekoliko hiljada). Ukoliko je plata velika, a posao stabilan (evropski standardi) onda je u redu uzeti auto na kredit i nakon 5-6 godina preci na novi, mada vreme je takvo da cak ni na zapadu poslovi nisu vise zagarantovani, a takse za novo vozilo mogu biti strahovite (Danska). Kvalitetan polovnjak, odrzavanje kvalitetnim aftermarket delovima (ako se nema novca za originalne, tu svakako ne mislim na kineske i turske) i to je to u mom slucaju.
Smesan mi je doduse komentar @vanja kako mu se ljudi okrecu za golfom '93.godiste u koje je ulozio cak 500 eura za stvari koje otprilike svaka pojedinacno kosta 500 i vise (da ne pricam o felnama za "okretanje pogleda").

Eto ja resio da kupim, novi auto davne 1999. godiine I to bas pred bombardovanje. Sta ce sirotinja od podoficira da kupi nego YUGO. Kostao negde oko 6400 DM, beo lep ko lutka. Svi mi kazu, da sam budala, da sam preko Crne Gore mogao da uvezem chumu za te pare. E te chume su sad na odpadu a moj YUGO I dan danas na drumu. Presao 320000, jedino sto je na motoru radjeno je zamene bregaste, od zamene do zamene ulja potrosi oko 200 ml, a ulje menjam na 15000. prelazim godisnje do 25000. 2005 sam mu ugradio plin, trosi ko upaljac, a ide kao zmaj. U medjuvremenu sam kupio Renault MEGANE 1,9 dci, cipovan sa 150 konja, lepo se vozio I sa njim al sam ga ipak dao bivsoj zeni. Skupo bre odrzavanje u djavola... A YUGA CU DA VOZIM DOK SE NE RASPADNE, A NECE SKORO.

Ako pricamo za auta 10 god stara, ja imam golf 5 2004, tacno 10 godina star. A osecam se kao da imam avion u poredjenju sa drugim ucesnicima u saobracaju, sto samo svedoci o ovoj zemlji...
Lepo kaže čovek, u Decembru sam uzeo Golf VII 1.6TDI, nema zime sledećih 10 godina...a polovnjaci ćao...čarobnih 120 000 svi prešli, ali po 5 puta toliko. Svestan sam da sam srećan što sam to mogao da priuštim, znam gde živim i bilo bi lepo kad bi svi mogli tako

@krle
U razvijenim zemljama uzimas auto na 84 meseca sa 0-2% kamate i uz platu od par hiljada to i ne osetis. Konkretno u Kanadi mene kao kao vozaca pocetnika skoro da vise izadje osiguranje nego mesecna rata...

Ja ću, umesto Golf-a kupiti neki Verso, a vi kako hoćete.

Binary,
Svaka Vam cast na upornosti i marljivosti.Divim se ljudima Vaseg kova.Imam auto pokojnog oca koga cuvam 20 godina. Veoma me zanima kako bih i ja odradio isto na njemu.Svako uputstvo i savet bi bilo dragoceno. Nemojte me samo uputiti na nekog auto limara.Unapred zahvalan, nebojsamiljkovic@gmail.com

Jedan obican razgovor u Nemackoj:
Gospodine, vozili ste ovaj automobil vec cetiri godine, kupili ste nov automobil, solidno ste ga odrzavali, sada pocinju kvarovi, hocete li da zamenimo sve sto je potrebno da se zameni, a toga ima dosta, cena moze biti prilicno visoka - ili da prodate automobil?

Jedan obican razgovor u Srbiji:
Automobil je star samo cetiri godine. Ima nekih sitnica koje se trebaju resiti sto pre ali auto je u odlicnom stanju. Do sada samo jedan vlasnik. Cena povoljna.

(vanja, 10. maj 2014 23:01)

Ima i komšija Golfa trojku, uložio i on brdo para u felne, štopaljke i tako to... I svi se okreću za njim, uglavnom su komentari tipa: Mogao je za te pare da kupi auto.
Da, i bio je na oglasu za 3000, sad je već 2200...

Na temu razgovora u Nemackoj i u Srbiji, nisi napisao i ono sto pise obicno sitnim slovima.
1. Razgovor u Nemackoj, platio sam auto 22000 EUR sad bih ga prodao za 9500, da ne bih ulagao u njega neizvesnu sumu.
2. Razgovor u Srbiji, ma bolje da platim dobrog polovnjaka za 9500, plus dazbine, i to na neki kredit, posto nemam 22000 EUR. A ako prsne nesto, nadam se da nece biti skuple od 1000 EUR.
E to je srpska realnost. (Nekad je i 10000, mnogo 5000 EUR je neka realnost)