Koja je prednost Opel vozila sa fabričkim TNG uređajem?

Ovo, kolko se da primetiti, nije chlanak o tome "Koje su prednosti vozila sa fabričkim TNG uređajem?", jer u celom tekstu postoji samo jedna rechenica koja govori o tome (i ne otkriva nista), nego dobro smishljena reklama za "Opel"
Samo pricha o opelovim modelima na TNG. Da ste bar iskreno dali naziv "Opel u Srbiji ima u ponudi... itd."

Postoje mnoge zamke koje se na prvi pogled ne vide kada se kupuje auto sa LPG pogonom. Jedna od njih je skuplje odrzavanje automobila. Uz to, postoje i alternativni modeli drugih proizvodjaca, koji imaju dizel-motor, a kostaju isto ili cak manje.
Dakle:
1) umesto Corse 1.2i LPG od 10.730eur biram Dacia Sandero 1.5dci u najboljem Laureat paketu opreme,
2) umesto Merive 1.4i LPG od 14.160eur, biram naravno domaci FIAT 500L 1.3jtd,
3) umesto Astre 1.4i/140KS LPG od 16.400eur, biram Skoda Octavia 1.6TDI Ambition.

Навели сте само једну предност фабрички уграђеног плина, затим сте наводили ствари које важе за све прописно инсталиране плинске уређаје. Даљи остатак текста је плаћени оглас за дотично возило...

Je l se auto gas ugradjuje u Nemačkoj ili imaju dil sa nekim našim servisom?
Ako je prvi slučaj, onda prednosti ima ohoho. Ako je drugio slučaj onda je toklasična pljačka!

Uzgred ja sam ugradio u svog Nissana TNG 2 godine pre isteka garancije, kod proverenog majstora, provereni Zavoli sistem. Na sledećem redovnom servisu kod Nissanovog dilera u Subotici su mi rekli da su izvršili inspekciju TNG uredjaja i da smatraju da je ugradjen na adekvatan način i da ne gubim garanciju. Ja to od njih nisam ni tražio, samo sam dovezao auto na redovan servis, ali me ovo zaista iznenadilo! Svaka im čast.

Moje iskustvo sa puntom i fabričkim gasom.
Nemate garanciju na dizne (brizgaljke) 1 kom 100 evra
Kad crkne ne menjaju jednu, nego sve 4 dizne. 4 puta 100=400 evra
Preskup je ceo sistem u odnosu na naknadnu ugradnju kod krštenog majstora.
Dovođenje kupaca u zabludu sa ograničenjem u kilometraži, koje se nigde ne spominje u pisanoj formi.
Zaključan, odnosbo kodiran sistem gasnog uređaja, pa ste prinuđeni da servisirate u ovlašcenom servisu po petoduploj ceni.
Hvala lepo nikada više fabricki gas!

U ovoj parodiji na državu a posle mnoooogo km na tng reći ću kratko- nikada više tng,pa makar i fabrički! I na benzin je jeftinije jer živci nemaju cenu!

Da pogadjam: potrebno je da se atestira tng uredjaj, nema veze sto je fabricki.

Zasto niko ne pise kako je za 6 meseci poskupeo plin za 30% !! Sada je 90 din.. ja imam plin 1.2 i vise nije ISPLATLJIVO voziti kola na plin po ovoj ceni !

Fabrički ne znači da je ugradnja TNG instalacije izvršila fabrika. To nijedna fabrika ne radi. Ugradnju vrše distributeri, ali ne ni oni već oni angažuju nekog našeg ugrađivača (jer su inostrani duplo skuplji) da im obavi taj posao. Potom takva vozila prodaju po osetno većoj ceni nego što bi to mogao kupac da uradi, i to obrazlažu dodatnom garancijom.
Inače, TNG ima brojne prednosti i skoro da nema posledica ni po rad ni po bezbednost. TNG-a se troši oko 11% više od benzina, dok je i snaga u sličnom procentu niža. Uređene zemlje stimulišu TNG pogon vozila dok ga naša koristi da popuni budžet. Reatestiranje (za velike novce) svakih nekoliko godina je naš ‘’patent’’.
.

Fabricki TNG uredja ne postoji. Sva vozila se prave na benzim. Pod tim "fabrickim" smatraju ugradjnu TNG uredjaja u novom automobilu u ovlascenom servisu.

Vreme je da nam ponude i CNG!

A, mane? Bez obzira sto je fabricki ugradjen, kod nas mora da se atestira!

a ne,mora atest,tako kazu nase bezbednosne agencije...ovde verovatno nesto ne valja...joj zemljo Srbijo...

Fabrički ne znači da je ugradnja TNG instalacije izvršila fabrika. To nijedna fabrika ne radi. Ugradnju vrše distributeri, ali ne ni oni već oni angažuju nekog našeg ugrađivača (jer su inostrani duplo skuplji) da im obavi taj posao. Potom takva vozila prodaju po većoj ceni nego što bi to mogao kupac da uradi.
Inače, TNG ima brojne prednosti i skoro da nema posledica ni po rad ni po bezbednost. TNG-a se troši oko 11% više od benzina, dok je i snaga u sličnom procentu niža. Uređene zemlje stimulišu TNG pogon vozila dok je kod nas reatestiranje svakih nekoliko godina.
.

Samo jednu informaciju da ispravim posto se ovde pricaju nebuloze.
Opel _fabricki_ ugradjuje TNG, dakle sa fabricke trake / fabrike izlazi sa ugradjenim sistemom za TNG. Nikakvi dileri ili Mile ili Pera ne ugradjuju nista naknadno.

O prednostima / manama sistema ne znam nista.

Posto je fabricki , da li takvom autu treba atestiranje plina ?

nazalost ja sam imao losih iskustava sto se tiče garancijskih pogodnosti, kod nas se postuje rec garancija ! sve je to laz !!! za svaku sitnicu treba da se debelo plati !

Opel je pravi izbor za jednog prosečnog Srbina.

al je zato loša strana,sto servis plaćaš papreno, uredjaje koje ugrađuju dosta servisera ne moze da pipne jer nema program.pa sad koliko uštediš toliko im i vratiš...

Ovi nazovi fabricki uredjaji
najvesce se ugradjuju kod privatnika. Auto kao sto je Opel sigurno ne ugradjuje ove uredjaje u Nemackoj.

Moramo mi još da učimo od Japanaca. Ni Nissan ni Tojota ne smatraju da je ugradnja plinskog uređaja u vozilo na adekvatan način razlog za gubitak garancije. A Zašto? Zato što su pismeni i što su postavili standarde za sadašnju automobilsku industiju još krajem osamdesetih. Ne hvala, držaću se ja Toyote na plin, jer nijedan evropski auto ne može ni da joj prismrdi. A što se tiče plinskog uređaja, prošao sam 200 000 kilometara sa Toyotom na TNG bez kvarova i bez intervencija na uređaju. Samo redovna kontrola.

mercedes takodje fabricki ugradjuje plin u pojedine modele. oni imaju oznaku erdgas.

Ajaaooj stručnjaka za auto-tehniku.

Fabrike koje originalno ugrađuju motore i opremu za CNG i/ili LPG su:
-FIAT
-OPEL
-AVTOVAZ
-UAZ
Verovatno ima još neko.

Ako želiš da tvoje dete ima astmu, kupi auto sa dizel motorom.
Podržavam tvoju nameru.

kako fabricki plin ako mi stoji stavka na svezoj profakturi 950 eura ugradnja...mene zanima kakva je ova stavka transport 80 eur

Iznenadjen sam koliko se komentatori zale na kvalitet TNG instalacija. Ja imam ugradjen sekvent vec nekoliko godina, VW motor 1.4, prelazim par desetina hiljada godisnje i nikakav problem nisam imao do sada. Jeste bila skuplja ugradnja (za 10%) i isao sam na redovne servise od 1000 din gde su menjali membrane i to je to. TNG uredjaj nikada nije zakazao, vuce isto kao na benzinu. Usteda je bila dosta velika, sada kad su uveli ove dusmanske harace manje, ali opet postoji. Ko ima ugradjen TNG isplati se jos uvek (30-40 evra na 1000km). Ko misli da ugradjuje skup sekvent u nov auto nek razmisli dobro. Licno ne verujem da ce nas ostaviti na miru sve dok nam i poslednju paru ne otmu iz dzepa. Oni vise nemaju odakle da uzimaju, sve je opljackano, a kredite sve teze dobijamo jer smo prezaduzeni. Dakle moraju uzimati od naroda i bice strasno: policija, inspekcije, kazne, porezi, dazbine.

U tekstu je na vise mesta naglaseno da je plin fabricki a vi uporni da nije.Mislite da GM ne zna da ugradjuje plin.Niste valjda mislili da ce vam ygraditi dizne od 20eura ili da vam dozvole da sami rasturate uredjaj.To se ne kvari do 300h.Licno obozavam dizel i sigurno ne opel,skup je za ponudjeni kvalitet.

hehe! slobodno neka ga ugradjuju kako hoce JA SE VISE NA PLIN NE VRACAM!!! jos kako imamo strucne majstore-blago li se nama. more zivce sam pogubio od nekakvih "sitnih " kvarova na instalaciji, te na kompjuteru, te ovo te ono... majstor za plin mi kaze nije ti do plina, a ovaj drugi majstor kaze nije ti do benzina nego do plina-pa ja cas kod jednog cas kod drugog. a jos kako je ova kriminalna drzava pocela da pljacka sa reatestima-GUDBAJ CARLI.

a cena za adam sa tng?

joca011iostali@ - radim u opelu I da, ovde se u fabrici ugradjuju tng uredjaji. punkt!

Dizel! Vozio sam Roomstera 1.4 16V sa gasom dve godine... I dovoljno mi je za tri zivota!

"Cena ovako opremljene Astre je 16.400 evra"
Ovo kao da je Cosmo oprema.
Stvarno povoljno.
Auto je top!

@reziel

Erdgas je Metan, CNG...

@reziel
Modeli Mercedesa sa oznakom erdgas (CNG) su na metan.

@Radovan
"Ako želiš da tvoje dete ima astmu, kupi auto sa dizel motorom.
Podržavam tvoju nameru."

Zasto ?

Da l' su ovi realni sa cenom ove Corse???
pa taj model za dve god. puni 10 godina!!!!

u srbiji nikake

@Radovan

Evo ja, kao medicinski radnik, sam jako zainteresovan da cujem objasnjenje kako to da samo dizel motor izaziva astmu, a ostali ne (prvo i prvo verovatno si mislio na HOBP a ne na astmu, ali to je medicina a ne automobilizam)... 'Ajde molim te, prijatelju, otvori mi oci, posto ocigledno da svih ovih godina zivim u zabludi, a izgleda da me i na fakultetu nista ne naucise...

Opel je pravi izbor za jednog prosečnog Srbina.

Postoje mnoge zamke koje se na prvi pogled ne vide kada se kupuje auto sa LPG pogonom. Jedna od njih je skuplje odrzavanje automobila. Uz to, postoje i alternativni modeli drugih proizvodjaca, koji imaju dizel-motor, a kostaju isto ili cak manje.
Dakle:
1) umesto Corse 1.2i LPG od 10.730eur biram Dacia Sandero 1.5dci u najboljem Laureat paketu opreme,
2) umesto Merive 1.4i LPG od 14.160eur, biram naravno domaci FIAT 500L 1.3jtd,
3) umesto Astre 1.4i/140KS LPG od 16.400eur, biram Skoda Octavia 1.6TDI Ambition.

"Cena ovako opremljene Astre je 16.400 evra"
Ovo kao da je Cosmo oprema.
Stvarno povoljno.
Auto je top!

Ajaaooj stručnjaka za auto-tehniku.

Fabrike koje originalno ugrađuju motore i opremu za CNG i/ili LPG su:
-FIAT
-OPEL
-AVTOVAZ
-UAZ
Verovatno ima još neko.

Ako želiš da tvoje dete ima astmu, kupi auto sa dizel motorom.
Podržavam tvoju nameru.

Zasto niko ne pise kako je za 6 meseci poskupeo plin za 30% !! Sada je 90 din.. ja imam plin 1.2 i vise nije ISPLATLJIVO voziti kola na plin po ovoj ceni !

Ovi nazovi fabricki uredjaji
najvesce se ugradjuju kod privatnika. Auto kao sto je Opel sigurno ne ugradjuje ove uredjaje u Nemackoj.

U ovoj parodiji na državu a posle mnoooogo km na tng reći ću kratko- nikada više tng,pa makar i fabrički! I na benzin je jeftinije jer živci nemaju cenu!

Fabricki TNG uredja ne postoji. Sva vozila se prave na benzim. Pod tim "fabrickim" smatraju ugradjnu TNG uredjaja u novom automobilu u ovlascenom servisu.

Fabrički ne znači da je ugradnja TNG instalacije izvršila fabrika. To nijedna fabrika ne radi. Ugradnju vrše distributeri, ali ne ni oni već oni angažuju nekog našeg ugrađivača (jer su inostrani duplo skuplji) da im obavi taj posao. Potom takva vozila prodaju po većoj ceni nego što bi to mogao kupac da uradi.
Inače, TNG ima brojne prednosti i skoro da nema posledica ni po rad ni po bezbednost. TNG-a se troši oko 11% više od benzina, dok je i snaga u sličnom procentu niža. Uređene zemlje stimulišu TNG pogon vozila dok je kod nas reatestiranje svakih nekoliko godina.
.

Moramo mi još da učimo od Japanaca. Ni Nissan ni Tojota ne smatraju da je ugradnja plinskog uređaja u vozilo na adekvatan način razlog za gubitak garancije. A Zašto? Zato što su pismeni i što su postavili standarde za sadašnju automobilsku industiju još krajem osamdesetih. Ne hvala, držaću se ja Toyote na plin, jer nijedan evropski auto ne može ni da joj prismrdi. A što se tiče plinskog uređaja, prošao sam 200 000 kilometara sa Toyotom na TNG bez kvarova i bez intervencija na uređaju. Samo redovna kontrola.

Fabrički ne znači da je ugradnja TNG instalacije izvršila fabrika. To nijedna fabrika ne radi. Ugradnju vrše distributeri, ali ne ni oni već oni angažuju nekog našeg ugrađivača (jer su inostrani duplo skuplji) da im obavi taj posao. Potom takva vozila prodaju po osetno većoj ceni nego što bi to mogao kupac da uradi, i to obrazlažu dodatnom garancijom.
Inače, TNG ima brojne prednosti i skoro da nema posledica ni po rad ni po bezbednost. TNG-a se troši oko 11% više od benzina, dok je i snaga u sličnom procentu niža. Uređene zemlje stimulišu TNG pogon vozila dok ga naša koristi da popuni budžet. Reatestiranje (za velike novce) svakih nekoliko godina je naš ‘’patent’’.
.

U tekstu je na vise mesta naglaseno da je plin fabricki a vi uporni da nije.Mislite da GM ne zna da ugradjuje plin.Niste valjda mislili da ce vam ygraditi dizne od 20eura ili da vam dozvole da sami rasturate uredjaj.To se ne kvari do 300h.Licno obozavam dizel i sigurno ne opel,skup je za ponudjeni kvalitet.

Samo jednu informaciju da ispravim posto se ovde pricaju nebuloze.
Opel _fabricki_ ugradjuje TNG, dakle sa fabricke trake / fabrike izlazi sa ugradjenim sistemom za TNG. Nikakvi dileri ili Mile ili Pera ne ugradjuju nista naknadno.

O prednostima / manama sistema ne znam nista.

Moje iskustvo sa puntom i fabričkim gasom.
Nemate garanciju na dizne (brizgaljke) 1 kom 100 evra
Kad crkne ne menjaju jednu, nego sve 4 dizne. 4 puta 100=400 evra
Preskup je ceo sistem u odnosu na naknadnu ugradnju kod krštenog majstora.
Dovođenje kupaca u zabludu sa ograničenjem u kilometraži, koje se nigde ne spominje u pisanoj formi.
Zaključan, odnosbo kodiran sistem gasnog uređaja, pa ste prinuđeni da servisirate u ovlašcenom servisu po petoduploj ceni.
Hvala lepo nikada više fabricki gas!

Dizel! Vozio sam Roomstera 1.4 16V sa gasom dve godine... I dovoljno mi je za tri zivota!

kako fabricki plin ako mi stoji stavka na svezoj profakturi 950 eura ugradnja...mene zanima kakva je ova stavka transport 80 eur

@Radovan
"Ako želiš da tvoje dete ima astmu, kupi auto sa dizel motorom.
Podržavam tvoju nameru."

Zasto ?

Iznenadjen sam koliko se komentatori zale na kvalitet TNG instalacija. Ja imam ugradjen sekvent vec nekoliko godina, VW motor 1.4, prelazim par desetina hiljada godisnje i nikakav problem nisam imao do sada. Jeste bila skuplja ugradnja (za 10%) i isao sam na redovne servise od 1000 din gde su menjali membrane i to je to. TNG uredjaj nikada nije zakazao, vuce isto kao na benzinu. Usteda je bila dosta velika, sada kad su uveli ove dusmanske harace manje, ali opet postoji. Ko ima ugradjen TNG isplati se jos uvek (30-40 evra na 1000km). Ko misli da ugradjuje skup sekvent u nov auto nek razmisli dobro. Licno ne verujem da ce nas ostaviti na miru sve dok nam i poslednju paru ne otmu iz dzepa. Oni vise nemaju odakle da uzimaju, sve je opljackano, a kredite sve teze dobijamo jer smo prezaduzeni. Dakle moraju uzimati od naroda i bice strasno: policija, inspekcije, kazne, porezi, dazbine.

@Radovan

Evo ja, kao medicinski radnik, sam jako zainteresovan da cujem objasnjenje kako to da samo dizel motor izaziva astmu, a ostali ne (prvo i prvo verovatno si mislio na HOBP a ne na astmu, ali to je medicina a ne automobilizam)... 'Ajde molim te, prijatelju, otvori mi oci, posto ocigledno da svih ovih godina zivim u zabludi, a izgleda da me i na fakultetu nista ne naucise...

Posto je fabricki , da li takvom autu treba atestiranje plina ?

Ovo, kolko se da primetiti, nije chlanak o tome "Koje su prednosti vozila sa fabričkim TNG uređajem?", jer u celom tekstu postoji samo jedna rechenica koja govori o tome (i ne otkriva nista), nego dobro smishljena reklama za "Opel"
Samo pricha o opelovim modelima na TNG. Da ste bar iskreno dali naziv "Opel u Srbiji ima u ponudi... itd."

mercedes takodje fabricki ugradjuje plin u pojedine modele. oni imaju oznaku erdgas.

hehe! slobodno neka ga ugradjuju kako hoce JA SE VISE NA PLIN NE VRACAM!!! jos kako imamo strucne majstore-blago li se nama. more zivce sam pogubio od nekakvih "sitnih " kvarova na instalaciji, te na kompjuteru, te ovo te ono... majstor za plin mi kaze nije ti do plina, a ovaj drugi majstor kaze nije ti do benzina nego do plina-pa ja cas kod jednog cas kod drugog. a jos kako je ova kriminalna drzava pocela da pljacka sa reatestima-GUDBAJ CARLI.

Da l' su ovi realni sa cenom ove Corse???
pa taj model za dve god. puni 10 godina!!!!

Vreme je da nam ponude i CNG!

Je l se auto gas ugradjuje u Nemačkoj ili imaju dil sa nekim našim servisom?
Ako je prvi slučaj, onda prednosti ima ohoho. Ako je drugio slučaj onda je toklasična pljačka!

Uzgred ja sam ugradio u svog Nissana TNG 2 godine pre isteka garancije, kod proverenog majstora, provereni Zavoli sistem. Na sledećem redovnom servisu kod Nissanovog dilera u Subotici su mi rekli da su izvršili inspekciju TNG uredjaja i da smatraju da je ugradjen na adekvatan način i da ne gubim garanciju. Ja to od njih nisam ni tražio, samo sam dovezao auto na redovan servis, ali me ovo zaista iznenadilo! Svaka im čast.

a cena za adam sa tng?

Da pogadjam: potrebno je da se atestira tng uredjaj, nema veze sto je fabricki.

Навели сте само једну предност фабрички уграђеног плина, затим сте наводили ствари које важе за све прописно инсталиране плинске уређаје. Даљи остатак текста је плаћени оглас за дотично возило...

nazalost ja sam imao losih iskustava sto se tiče garancijskih pogodnosti, kod nas se postuje rec garancija ! sve je to laz !!! za svaku sitnicu treba da se debelo plati !

al je zato loša strana,sto servis plaćaš papreno, uredjaje koje ugrađuju dosta servisera ne moze da pipne jer nema program.pa sad koliko uštediš toliko im i vratiš...

a ne,mora atest,tako kazu nase bezbednosne agencije...ovde verovatno nesto ne valja...joj zemljo Srbijo...

u srbiji nikake

A, mane? Bez obzira sto je fabricki ugradjen, kod nas mora da se atestira!

joca011iostali@ - radim u opelu I da, ovde se u fabrici ugradjuju tng uredjaji. punkt!

@reziel

Erdgas je Metan, CNG...

@reziel
Modeli Mercedesa sa oznakom erdgas (CNG) su na metan.