20 godina Toyote RAV4

Neverovatan auto ! Da mogu sebi da priustim SUV sigurno da bi se odlucio za RAV4 !

Što su oni propustili, nisu u Suzukiju. Vitara je krenula krajem 80ih i u SAD je za kratko vreme postala hit, a čak je i kod nas bila popularna. Onda se i kod čelnika Tojote upalila lampica.

Vlasnik sam Rav 4, 2007 godište, 4x4,kupljen kao polovan pre godinu dana. Utisak o automobilu je više nego dobar. Položaj u vozilu je visok u odnosu na putničke automobile, što doprinosi preglednosti saobraćaja. Gume su široke 225/65, što doprinosi prelasku preko rupa na putevima u Srbiji.
Vožen racionalno, potrošnja je u kombinovanoj vožnji bliska 6-6,5L/100km. Unutrašnjost je veoma prilagodljiva i putnicima prijatna.
Od mana, prostor za levo koleno je malo za krupne ljude, tako da na to treba obratiti pažnju. Raspored brzina je prilagođen više dužim putovanjima nego gradskoj vožnji jer su prenosi prve i druge brzine dosta kratki. Bilo bi lepo da je pogon na zadnje točkove (automatski se uključuje, po potrebi) veći od deklarisanih 40%, jer bi se tako povećala i prohodnost vozila kod težih uslova vožnje. Takođe,iako ima dosta pregrada u kabini, one nisu osvetljene kao u novijim automobilima.
Tvrdoću vežanja ne bi naveo kao manu, jer se auto lepo vozi u krivinama, skoro kao običan automobil a ona ne narušava udobnost ukoliko su putevi normalni, bez kratera.
Auto se do sada nije kvario tako da sa vanrednim servisima nemam iskustva. U svetu se navodi kao automobil sa najmanje kvarova u klasi vozila starih 9 godina.

Uvek prva uvek najbolja TOYOTA

Vrlo pouzdan, komforan i mala potrosnja (info od boardkompjutera-nikad ne predje 6.5l/km). Za 9 meseci koliko ga vozim RAV4, vozio sam 30.000km, 2007god, 2.2D4D, ne zna za kvar. Umesto rebrastog kaisa ima lanac, tako da od prve kupovine, ustedis oko 500e. Pravi gradski terenac.
Pre njega sam vozio raniji model 2.0D4D, i on se pokazao dobar za neki 7 meseca voznje.

Mislim da je Suzuki Vitrara baš u tom segmentu mnogo pre RAV4!
Ali je Vitara uvek bila više terenac nego auto, a RAV4 uvek više auto nego terenac, tako da jeste RAV4 začetnik jedne klase automobila, malih kompaktnih terenaca koju su bili poprilično nesposobni u offroad uslovima, samo su izgledali kao terenci!

Prva generacija: zacetnika klase, dizajn odlican, terenske sposobnosti dobre, prostran itd. jednom recju odlican auto. Druga generacija- jos bolji! Jos bolji dizajn, agilan na putu itd. Treca generacija: evolucija dizajna, ugladjeniji auto, dosta opreme, dobri motori, prostranost itd. Cetvrta generacija, po meni promasaj: dizajn jako los, motori kao kod trece generacije (bez napretka), porastao u duzinu dosta (skoro 4,6m) pa nije vise za grad, cena veca od prethodnih generacija.
Vozio sam drugu, trenutno vozim trecu, ali cetvrtu necu jer ne pruza za te pare to sto su pruzali prethodnici. Ali sve u svemu-jako dobar auto, i do cetvrte generacije, neosporan lider svoje klase.

Nemojte pogrešno da me shvatite, ali navodite potrošnju od 6.5 l/100km. Na internetu možete pronaći podatke da je potrošnja u gradu 9,6 l/100km , na otvorenom: 6,4 l/100km i prosečna potrošnja: 7,6 l/100km. Znam da svako voli malo da smanji, ali budite realni.

Mislim da je ovo jedini "zenski" dzip :-)
- Toliko zena ga vozi da je to nenormalno.

Hvala Miroslave na iznetim podacima. Imam u planu da ga kupim u budućnosti, tako da su mi informacije iz ličnog iskustva jako korisne. Pozdrav i sve najbolje!

@vlada

Prva generacija RAV-a je prepisan koncept Vitare. Kasnije se RAV razvio u vise gradski model a Vitara zadrzala osobine terenca. Meni su prve generacije oba modela i dalje jako simpaticni automobili. Imao sam srecu da vozim oba i Vitari dajem prednost.

@Milan
Pricao sam ti to sto pokazuje boardComp. Ko je vozio to zna, a da ne pricamo voznju na otvoreno sa manje od 5/100km, u 100km/h sa tempomatom u 6 brz...

(Milan, 22. januar 2014 18:10)
Nemojte pogrešno da me shvatite, ali navodite potrošnju od 6.5 l/100km. Na internetu možete pronaći podatke da je potrošnja u gradu 9,6 l/100km , na otvorenom: 6,4 l/100km i prosečna potrošnja: 7,6 l/100km. Znam da svako voli malo da smanji, ali budite realni.

- Podatke koje navodite su za benzinski model od Toyota RAV 4 2.0 i 16V (158 KS) 4WD: http://noviautomobili.net/novi-automobili/toyota/rav-4/2-0-i-16V-158-KS-4WD-a13436.html
dok su iznete tvrdnje o potrošnji za model iz 2007 dizel od 2,2L sa 136KS iznete merenjem od čepa do čepa. Board computer je po više hiljada km eksplatacije potvrdio potrošnju do 6,5L kombinovane vožnje (dizela), što je slično sa fabričkim podacima navedenim i u testu:
http://www.b92.net/automobili/vozili_smo.php?nav_id=195049 :
POTROŠNJA (deklarisana) na otvorenom: 5,6 l/100 km, urbani ciklus: 8,1
kombinovana: 6,6 l/100 km (na testu 7,7 l).
Bez pogrešnog shvatanja,naravno.

Honda je vec uveliko proizvodila CRV, kada se Toyota SETILA

@ vlada - donekle imaš pravo tj. prva generacija, donekle i druga, su malo vise od obicnog gradskog vozila... ;)

imam novog benzinca 4wd, trosi oko 10 u gradu. zasad nemam da prijavim ozbiljnije mane (vec sam pisao u komentaru na tekst o novom ravu), mada me još nervira što nisu svi dugmići noću osvetljeni jer još ne znam napamet gde je koji

Mislim da je Suzuki Vitrara baš u tom segmentu mnogo pre RAV4!
Ali je Vitara uvek bila više terenac nego auto, a RAV4 uvek više auto nego terenac, tako da jeste RAV4 začetnik jedne klase automobila, malih kompaktnih terenaca koju su bili poprilično nesposobni u offroad uslovima, samo su izgledali kao terenci!

Mislim da je ovo jedini "zenski" dzip :-)
- Toliko zena ga vozi da je to nenormalno.

Uvek prva uvek najbolja TOYOTA

Vrlo pouzdan, komforan i mala potrosnja (info od boardkompjutera-nikad ne predje 6.5l/km). Za 9 meseci koliko ga vozim RAV4, vozio sam 30.000km, 2007god, 2.2D4D, ne zna za kvar. Umesto rebrastog kaisa ima lanac, tako da od prve kupovine, ustedis oko 500e. Pravi gradski terenac.
Pre njega sam vozio raniji model 2.0D4D, i on se pokazao dobar za neki 7 meseca voznje.

Što su oni propustili, nisu u Suzukiju. Vitara je krenula krajem 80ih i u SAD je za kratko vreme postala hit, a čak je i kod nas bila popularna. Onda se i kod čelnika Tojote upalila lampica.

Neverovatan auto ! Da mogu sebi da priustim SUV sigurno da bi se odlucio za RAV4 !

Honda je vec uveliko proizvodila CRV, kada se Toyota SETILA

Vlasnik sam Rav 4, 2007 godište, 4x4,kupljen kao polovan pre godinu dana. Utisak o automobilu je više nego dobar. Položaj u vozilu je visok u odnosu na putničke automobile, što doprinosi preglednosti saobraćaja. Gume su široke 225/65, što doprinosi prelasku preko rupa na putevima u Srbiji.
Vožen racionalno, potrošnja je u kombinovanoj vožnji bliska 6-6,5L/100km. Unutrašnjost je veoma prilagodljiva i putnicima prijatna.
Od mana, prostor za levo koleno je malo za krupne ljude, tako da na to treba obratiti pažnju. Raspored brzina je prilagođen više dužim putovanjima nego gradskoj vožnji jer su prenosi prve i druge brzine dosta kratki. Bilo bi lepo da je pogon na zadnje točkove (automatski se uključuje, po potrebi) veći od deklarisanih 40%, jer bi se tako povećala i prohodnost vozila kod težih uslova vožnje. Takođe,iako ima dosta pregrada u kabini, one nisu osvetljene kao u novijim automobilima.
Tvrdoću vežanja ne bi naveo kao manu, jer se auto lepo vozi u krivinama, skoro kao običan automobil a ona ne narušava udobnost ukoliko su putevi normalni, bez kratera.
Auto se do sada nije kvario tako da sa vanrednim servisima nemam iskustva. U svetu se navodi kao automobil sa najmanje kvarova u klasi vozila starih 9 godina.

Prva generacija: zacetnika klase, dizajn odlican, terenske sposobnosti dobre, prostran itd. jednom recju odlican auto. Druga generacija- jos bolji! Jos bolji dizajn, agilan na putu itd. Treca generacija: evolucija dizajna, ugladjeniji auto, dosta opreme, dobri motori, prostranost itd. Cetvrta generacija, po meni promasaj: dizajn jako los, motori kao kod trece generacije (bez napretka), porastao u duzinu dosta (skoro 4,6m) pa nije vise za grad, cena veca od prethodnih generacija.
Vozio sam drugu, trenutno vozim trecu, ali cetvrtu necu jer ne pruza za te pare to sto su pruzali prethodnici. Ali sve u svemu-jako dobar auto, i do cetvrte generacije, neosporan lider svoje klase.

Nemojte pogrešno da me shvatite, ali navodite potrošnju od 6.5 l/100km. Na internetu možete pronaći podatke da je potrošnja u gradu 9,6 l/100km , na otvorenom: 6,4 l/100km i prosečna potrošnja: 7,6 l/100km. Znam da svako voli malo da smanji, ali budite realni.

@vlada

Prva generacija RAV-a je prepisan koncept Vitare. Kasnije se RAV razvio u vise gradski model a Vitara zadrzala osobine terenca. Meni su prve generacije oba modela i dalje jako simpaticni automobili. Imao sam srecu da vozim oba i Vitari dajem prednost.

@ vlada - donekle imaš pravo tj. prva generacija, donekle i druga, su malo vise od obicnog gradskog vozila... ;)

@Milan
Pricao sam ti to sto pokazuje boardComp. Ko je vozio to zna, a da ne pricamo voznju na otvoreno sa manje od 5/100km, u 100km/h sa tempomatom u 6 brz...

(Milan, 22. januar 2014 18:10)
Nemojte pogrešno da me shvatite, ali navodite potrošnju od 6.5 l/100km. Na internetu možete pronaći podatke da je potrošnja u gradu 9,6 l/100km , na otvorenom: 6,4 l/100km i prosečna potrošnja: 7,6 l/100km. Znam da svako voli malo da smanji, ali budite realni.

- Podatke koje navodite su za benzinski model od Toyota RAV 4 2.0 i 16V (158 KS) 4WD: http://noviautomobili.net/novi-automobili/toyota/rav-4/2-0-i-16V-158-KS-4WD-a13436.html
dok su iznete tvrdnje o potrošnji za model iz 2007 dizel od 2,2L sa 136KS iznete merenjem od čepa do čepa. Board computer je po više hiljada km eksplatacije potvrdio potrošnju do 6,5L kombinovane vožnje (dizela), što je slično sa fabričkim podacima navedenim i u testu:
http://www.b92.net/automobili/vozili_smo.php?nav_id=195049 :
POTROŠNJA (deklarisana) na otvorenom: 5,6 l/100 km, urbani ciklus: 8,1
kombinovana: 6,6 l/100 km (na testu 7,7 l).
Bez pogrešnog shvatanja,naravno.

Hvala Miroslave na iznetim podacima. Imam u planu da ga kupim u budućnosti, tako da su mi informacije iz ličnog iskustva jako korisne. Pozdrav i sve najbolje!

imam novog benzinca 4wd, trosi oko 10 u gradu. zasad nemam da prijavim ozbiljnije mane (vec sam pisao u komentaru na tekst o novom ravu), mada me još nervira što nisu svi dugmići noću osvetljeni jer još ne znam napamet gde je koji