Top 10: Najbezbedniji avio-prevoznici

Želeo bih samo da napomenem da je JAT od 1960. imao 2 ozbiljna udesa (od toga je jedan bombaški napad na avion DC-9), i 32 lakša incidenta gde nije bilo poginulih i teže povređenih. U svoje zlatno vreme je važio za jednu od najbezbednijih.

Ubedljivo najnesigurnije su kompanije iz Rusijie. Pre nekoliko dana su pokažnjavne od strane nekih njihovih kontrolnih institucija i mnogobrojno osoblje je dobilo zabranu letenja. Pogadjate-bili su pijani. Čak je i nedavna nesreća u Kazanu kada je pao avion pri sletanju,prouzrokovana pijanstvom. Neverovatno je da je bilo letova gde je 6 oro ljudi od posade bilo pijano,uključujući i dvoje pilota.

(pilot, 13. januar 2014 18:40)

jeste,al jat je od 60te do danas preleteo koliko quantas u poslednjih mesec dana...tako da...sedi 1

Od kada je sveta i veka..Ista prica.
Opste je poznato da se 99% nesreca desava prilikom sletanja ili poletanja,ako obratite paznju na pogotovo prvo mesto,ali i na sva ostala na listi,vidi se da navedene kompanije retkno imaju letove trajanja manje od 3-4 casa,znaci broj poletanja/sletanja im je drasticno manji nego kod bilo koje evropske, americke ili ma koje aviokompanije sa relativno uskladjenom odnosom shorthaull/longhaull letova.

Kao sto skoro napisah,Qantas nije imao nijednu ozbiljnu avionsku nesrecu za 90 godina postojanja.Impresivno.

Zanimljivo je da se kompanija Quantas koja je osvojila najbolji rating nalazi pred bankrotom, ako se ne varam. Cudna kombinacija.

JAT je dobio 5*

137 kompanija je dobilo 7*
dakle, svi iole ozbiljni igrači

A gdje je radjeno istrazivanje? U Australiji ili Novom Zelandu?

quantas never crashed

@ex airline
Mislim da ova lista ipak nema veze sa tvojom tvrdnjom jer su ukljucene analize bezbednosti koje obuhvataju i odrzavanje.Kad bi se brojali samo "incidenti" onda bi mozda bio u pravu.Uostalom ni Jat nije imao incident jako dugo ali im je broj letova koji se vracao zbog neispravnosti aviona katastrofalan u odnosu na broj operacija,zato nije nikad ni bio na vrhu ovakve liste...

Vidim da se neki cude sto Qantas ima financijskih problema i sto neki misle da je pred bankrotstvom. Jeste Qantas ima problema izmedju ostalog zbog jeftinijih kompanija kojima "sigurnost" nije primarna. A ljudi kao ljudi cim vide da je nesto jeftinije odu pa kupe. Da li je kompanija sigurna ili ne to ih malo manje interesuje ako ih u opste interesuje. Qantas je ponosan na svoj sigurnosni rekord i trude se da sacuvaju postignuti renome. Jeste Qantas imao manjih kvarova ali nije imao smrtan slucaj od 1951. Ja sam prosle godine napravio 31 jedan povrtnih letova unutar Australije sa Qantasom i dva povratna leta van Australije. Jesu skuplji ali meni je moj zivot jos uvek drag.

Lepo je videti da je Air NZ proglasen najboljom kompanijom. Zasluzili su, trude se i rade pametno. Pre sam uvek leteo sa njima (dok sam bio u NZ). Toliku ljubaznost retko koja druga kompanija moze da priusti ili da se pohvali.

Ukoliko me secanje ne vara, mislim da se jos u filmu Rain man Qantas pominje kao najbezbednija kompanija.

Sve ameri i azijati.Smesno da smesnije ne moze biti.A Evropa,mislim Lufthanza na prvom mestu.

@ Dragan Pavlovic "Ubedljivo najnesigurnije su kompanije iz Rusijie."

Tacno. Godisnje 50% avionskih nesreca u svijetu se desi ruskim avio kompanijama, koje cine svega 1% ukupnog broja letova u svijetu. Nije problem u tome sto se piloti losi - nisu losi - vec su problem stari i losi avioni, nikakvo odrzavanje aviona i opreme, neprofesionalnost profesije, klasicna ruska bahatost i cinjenica da ne postoji nikakva odgovornost za posljedice.

yat 5/7
Adria 5/7
Croatia Airlines 7/7

Nekak mislim si da er srbija nije u zadnjoj skupini po sigurnosti da bi ova tema bila u skupini sa drugim hvalospjevima na biz-srbija

@zoki
Zasto dobri covece komentarises nesto o cemu nemas blage predstave.Kazes angazuju pilote kako stignu,pa 95% pilota iz ove zemlje bi sutra otislo da leti za njih samo da mogu jer ljudi "angazuju" samo najbolje i najiskusnije.Sto se tice tvoje druge tvrdnje da im se "lokalni" letovi ruse to toliko nema veze sa istinom da me iskreno zanima kako si dosao do toga.Uvek na vestima o vazduhoplovstvu se prvi jave da komentarisu Srpski "strucnjaci" koji sve znaju najbolje,blago ovoj zemlji pored ovakve gomile nacitanih poznavaoca svega i svacega...

Ovaj Quantas se 100 puta kvario prosle godine.

Nece bas biti.

Emirates ima lokalne linije koje se redovno ruse u njihovoj zemlji jer ne servisiraju dobro avione a i pilote angazuju kako stignu.

JAT je mnogo sigurniji od svih njih zajedno jer se JATu sem onogo postavljenog eksploziva i i udarca u brdo na Korzici pre vise od 30 godina nista ne moze pripisati lose.

@(Zoki, 13. januar 2014 23:25)
lupio i ostao ziv...
Odrzavanje aviona koje sprovodi Emirates je za primer! Kao i Lufthansino na primer...
Takodje Emirates je jedna od retkih avio kompanija koje nemaju "male" avione, najmanji u floti je A330-200 koji saobraca i na "lokalnim" letovima koji traju manje od 1h (Muscat, Doha...)
Takodje su i u vrhu po prosecnom vremenu koje avioni provedu u vazduhu.

@ XIX " Sve ameri i azijati.Smesno da smesnije ne moze biti.A Evropa,mislim Lufthanza na prvom mestu."

Prijatelju, na ovoj listi nema ni jedna americka kompanija.

@ Marko "......Emirati najveca kompanija na svetu".

Emirati nisu najveca kompanija na svijetu. Sta vise, emirati su prvi u svijetu u samo jednoj kategoriji: broj kilometara koji prelete. Medju drugim kategorijama nisu ni medju prvih 10. Najveca kompanija na svijetu u svim kategorijama osim jedne (broj destinacija, broj prevezenih putnika, broja aviona itd.) je American Airlines (AA se sada udruzuje sa US Airlines). Zatim slijede Delta pa United.

@Robi vidi se da nisi putovao. Lufthansa linija za JFK iz FRA je jako smesna u odnosu na Singapore Airlines iz FRA za JFK. A380 koji se sluzi Singapore Airlines je dosta tisi od 12 godina starog Boeing 747-400 koji Lufthansa koristi na liniji FRA-JFK jos da ne govorim o uslugama koji Singapore Airlines je superiorniji od bilo koje EU kompanije.

zoki: na Korzici je udes imao avion Inex Adrie to mjesto se zvalo AJACCI...nije jat dakle...

@Goki56. Amen. Vidim da dosta ljudi jednostavno ne poznaje činjenice a komentarišu. sve što Goki56 reče je 100% tačno. QANTAS leti i duge interkontinentalne ali i nebrojene domaće letove koji su kraći od, na primer, JAT-ovih. finansijski problemi svakako postoje ali to je takva industrija da izgleda da samo arapske kompanije prijavljuju nekakve profite, a razloge možemo da pretpostavimo. kada je u pitanju pouzdanost i bezbednost, QANTAS je opravdano na vrhu veoma dugo.

@ Dragan Pavlovic "Ubedljivo najnesigurnije su kompanije iz Rusijie."

Tacno. Godisnje 50% avionskih nesreca u svijetu se desi ruskim avio kompanijama, koje cine svega 1% ukupnog broja letova u svijetu. Nije problem u tome sto se piloti losi - nisu losi - vec su problem stari i losi avioni, nikakvo odrzavanje aviona i opreme, neprofesionalnost profesije, klasicna ruska bahatost i cinjenica da ne postoji nikakva odgovornost za posljedice.

@ XIX "Sve ameri i azijati."

Na ovoj listi nema ni jedna americka kompanija.

@ Zoki jat je imao jako dosta sitnih nesreca, mozes proveriti na internetu, jedina sreca je sto nije bilo fatalnih posledica, al tu je motor na Hitrou, promasena pista u Stokholmu, izletanje sa piste u Istanbulu i jos jako jako dosta takvih slucajeva...

@ex airline pa kako lupis i ostanes ziv... U pravu si za poletanje i sletanje, najvise nezgoda se tada dogodi, ali da ove kompanije lete min let 3-4 sata pa da zato imaju manje nezgoda e to si lupio! Evo ti npr. Emirati najveca kompanija na svetu, imaju aviona ko pola evropskih kompanija zajedno, pa ti je samim tim broj poletanja i sletanja moogo veci kod Emirata nego kod Lufthanse!!!

Ne znam koliko treba verovati ovoj listi?!
Agencija koja je objavila rejting je australijska agencija, iz Sidneja.
Pa sad .... 1+1= ?
Po mojim parametrima - Lufthansa na prvom mestu!

yat 5/7
Adria 5/7
Croatia Airlines 7/7

Nekak mislim si da er srbija nije u zadnjoj skupini po sigurnosti da bi ova tema bila u skupini sa drugim hvalospjevima na biz-srbija

Sve ameri i azijati.Smesno da smesnije ne moze biti.A Evropa,mislim Lufthanza na prvom mestu.

Nece bas biti.

Emirates ima lokalne linije koje se redovno ruse u njihovoj zemlji jer ne servisiraju dobro avione a i pilote angazuju kako stignu.

JAT je mnogo sigurniji od svih njih zajedno jer se JATu sem onogo postavljenog eksploziva i i udarca u brdo na Korzici pre vise od 30 godina nista ne moze pripisati lose.

Ovaj Quantas se 100 puta kvario prosle godine.

A gdje je radjeno istrazivanje? U Australiji ili Novom Zelandu?

Zanimljivo je da se kompanija Quantas koja je osvojila najbolji rating nalazi pred bankrotom, ako se ne varam. Cudna kombinacija.

(pilot, 13. januar 2014 18:40)

jeste,al jat je od 60te do danas preleteo koliko quantas u poslednjih mesec dana...tako da...sedi 1

Od kada je sveta i veka..Ista prica.
Opste je poznato da se 99% nesreca desava prilikom sletanja ili poletanja,ako obratite paznju na pogotovo prvo mesto,ali i na sva ostala na listi,vidi se da navedene kompanije retkno imaju letove trajanja manje od 3-4 casa,znaci broj poletanja/sletanja im je drasticno manji nego kod bilo koje evropske, americke ili ma koje aviokompanije sa relativno uskladjenom odnosom shorthaull/longhaull letova.

Želeo bih samo da napomenem da je JAT od 1960. imao 2 ozbiljna udesa (od toga je jedan bombaški napad na avion DC-9), i 32 lakša incidenta gde nije bilo poginulih i teže povređenih. U svoje zlatno vreme je važio za jednu od najbezbednijih.

Ne znam koliko treba verovati ovoj listi?!
Agencija koja je objavila rejting je australijska agencija, iz Sidneja.
Pa sad .... 1+1= ?
Po mojim parametrima - Lufthansa na prvom mestu!

Ubedljivo najnesigurnije su kompanije iz Rusijie. Pre nekoliko dana su pokažnjavne od strane nekih njihovih kontrolnih institucija i mnogobrojno osoblje je dobilo zabranu letenja. Pogadjate-bili su pijani. Čak je i nedavna nesreća u Kazanu kada je pao avion pri sletanju,prouzrokovana pijanstvom. Neverovatno je da je bilo letova gde je 6 oro ljudi od posade bilo pijano,uključujući i dvoje pilota.

JAT je dobio 5*

137 kompanija je dobilo 7*
dakle, svi iole ozbiljni igrači

@ex airline pa kako lupis i ostanes ziv... U pravu si za poletanje i sletanje, najvise nezgoda se tada dogodi, ali da ove kompanije lete min let 3-4 sata pa da zato imaju manje nezgoda e to si lupio! Evo ti npr. Emirati najveca kompanija na svetu, imaju aviona ko pola evropskih kompanija zajedno, pa ti je samim tim broj poletanja i sletanja moogo veci kod Emirata nego kod Lufthanse!!!

Vidim da se neki cude sto Qantas ima financijskih problema i sto neki misle da je pred bankrotstvom. Jeste Qantas ima problema izmedju ostalog zbog jeftinijih kompanija kojima "sigurnost" nije primarna. A ljudi kao ljudi cim vide da je nesto jeftinije odu pa kupe. Da li je kompanija sigurna ili ne to ih malo manje interesuje ako ih u opste interesuje. Qantas je ponosan na svoj sigurnosni rekord i trude se da sacuvaju postignuti renome. Jeste Qantas imao manjih kvarova ali nije imao smrtan slucaj od 1951. Ja sam prosle godine napravio 31 jedan povrtnih letova unutar Australije sa Qantasom i dva povratna leta van Australije. Jesu skuplji ali meni je moj zivot jos uvek drag.

Lepo je videti da je Air NZ proglasen najboljom kompanijom. Zasluzili su, trude se i rade pametno. Pre sam uvek leteo sa njima (dok sam bio u NZ). Toliku ljubaznost retko koja druga kompanija moze da priusti ili da se pohvali.

quantas never crashed

Ukoliko me secanje ne vara, mislim da se jos u filmu Rain man Qantas pominje kao najbezbednija kompanija.

@ Zoki jat je imao jako dosta sitnih nesreca, mozes proveriti na internetu, jedina sreca je sto nije bilo fatalnih posledica, al tu je motor na Hitrou, promasena pista u Stokholmu, izletanje sa piste u Istanbulu i jos jako jako dosta takvih slucajeva...

@ XIX "Sve ameri i azijati."

Na ovoj listi nema ni jedna americka kompanija.

@ Marko "......Emirati najveca kompanija na svetu".

Emirati nisu najveca kompanija na svijetu. Sta vise, emirati su prvi u svijetu u samo jednoj kategoriji: broj kilometara koji prelete. Medju drugim kategorijama nisu ni medju prvih 10. Najveca kompanija na svijetu u svim kategorijama osim jedne (broj destinacija, broj prevezenih putnika, broja aviona itd.) je American Airlines (AA se sada udruzuje sa US Airlines). Zatim slijede Delta pa United.

@ex airline
Mislim da ova lista ipak nema veze sa tvojom tvrdnjom jer su ukljucene analize bezbednosti koje obuhvataju i odrzavanje.Kad bi se brojali samo "incidenti" onda bi mozda bio u pravu.Uostalom ni Jat nije imao incident jako dugo ali im je broj letova koji se vracao zbog neispravnosti aviona katastrofalan u odnosu na broj operacija,zato nije nikad ni bio na vrhu ovakve liste...

@ XIX " Sve ameri i azijati.Smesno da smesnije ne moze biti.A Evropa,mislim Lufthanza na prvom mestu."

Prijatelju, na ovoj listi nema ni jedna americka kompanija.

@zoki
Zasto dobri covece komentarises nesto o cemu nemas blage predstave.Kazes angazuju pilote kako stignu,pa 95% pilota iz ove zemlje bi sutra otislo da leti za njih samo da mogu jer ljudi "angazuju" samo najbolje i najiskusnije.Sto se tice tvoje druge tvrdnje da im se "lokalni" letovi ruse to toliko nema veze sa istinom da me iskreno zanima kako si dosao do toga.Uvek na vestima o vazduhoplovstvu se prvi jave da komentarisu Srpski "strucnjaci" koji sve znaju najbolje,blago ovoj zemlji pored ovakve gomile nacitanih poznavaoca svega i svacega...

zoki: na Korzici je udes imao avion Inex Adrie to mjesto se zvalo AJACCI...nije jat dakle...

Kao sto skoro napisah,Qantas nije imao nijednu ozbiljnu avionsku nesrecu za 90 godina postojanja.Impresivno.

@ Dragan Pavlovic "Ubedljivo najnesigurnije su kompanije iz Rusijie."

Tacno. Godisnje 50% avionskih nesreca u svijetu se desi ruskim avio kompanijama, koje cine svega 1% ukupnog broja letova u svijetu. Nije problem u tome sto se piloti losi - nisu losi - vec su problem stari i losi avioni, nikakvo odrzavanje aviona i opreme, neprofesionalnost profesije, klasicna ruska bahatost i cinjenica da ne postoji nikakva odgovornost za posljedice.

@Goki56. Amen. Vidim da dosta ljudi jednostavno ne poznaje činjenice a komentarišu. sve što Goki56 reče je 100% tačno. QANTAS leti i duge interkontinentalne ali i nebrojene domaće letove koji su kraći od, na primer, JAT-ovih. finansijski problemi svakako postoje ali to je takva industrija da izgleda da samo arapske kompanije prijavljuju nekakve profite, a razloge možemo da pretpostavimo. kada je u pitanju pouzdanost i bezbednost, QANTAS je opravdano na vrhu veoma dugo.

@(Zoki, 13. januar 2014 23:25)
lupio i ostao ziv...
Odrzavanje aviona koje sprovodi Emirates je za primer! Kao i Lufthansino na primer...
Takodje Emirates je jedna od retkih avio kompanija koje nemaju "male" avione, najmanji u floti je A330-200 koji saobraca i na "lokalnim" letovima koji traju manje od 1h (Muscat, Doha...)
Takodje su i u vrhu po prosecnom vremenu koje avioni provedu u vazduhu.

@ Dragan Pavlovic "Ubedljivo najnesigurnije su kompanije iz Rusijie."

Tacno. Godisnje 50% avionskih nesreca u svijetu se desi ruskim avio kompanijama, koje cine svega 1% ukupnog broja letova u svijetu. Nije problem u tome sto se piloti losi - nisu losi - vec su problem stari i losi avioni, nikakvo odrzavanje aviona i opreme, neprofesionalnost profesije, klasicna ruska bahatost i cinjenica da ne postoji nikakva odgovornost za posljedice.

@Robi vidi se da nisi putovao. Lufthansa linija za JFK iz FRA je jako smesna u odnosu na Singapore Airlines iz FRA za JFK. A380 koji se sluzi Singapore Airlines je dosta tisi od 12 godina starog Boeing 747-400 koji Lufthansa koristi na liniji FRA-JFK jos da ne govorim o uslugama koji Singapore Airlines je superiorniji od bilo koje EU kompanije.