Ponedeljak, 13.01.2014.

17:34

Top 10: Najbezbedniji avio-prevoznici

Izvor: Tanjug

Top 10: Najbezbedniji avio-prevoznici IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

29 Komentari

Sortiraj po:

USA

pre 12 godina

@Robi vidi se da nisi putovao. Lufthansa linija za JFK iz FRA je jako smesna u odnosu na Singapore Airlines iz FRA za JFK. A380 koji se sluzi Singapore Airlines je dosta tisi od 12 godina starog Boeing 747-400 koji Lufthansa koristi na liniji FRA-JFK jos da ne govorim o uslugama koji Singapore Airlines je superiorniji od bilo koje EU kompanije.

Ђорђе

pre 12 godina

@ Marko "......Emirati najveca kompanija na svetu".

Emirati nisu najveca kompanija na svijetu. Sta vise, emirati su prvi u svijetu u samo jednoj kategoriji: broj kilometara koji prelete. Medju drugim kategorijama nisu ni medju prvih 10. Najveca kompanija na svijetu u svim kategorijama osim jedne (broj destinacija, broj prevezenih putnika, broja aviona itd.) je American Airlines (AA se sada udruzuje sa US Airlines). Zatim slijede Delta pa United.

Ђорђе

pre 12 godina

@ Dragan Pavlovic "Ubedljivo najnesigurnije su kompanije iz Rusijie."

Tacno. Godisnje 50% avionskih nesreca u svijetu se desi ruskim avio kompanijama, koje cine svega 1% ukupnog broja letova u svijetu. Nije problem u tome sto se piloti losi - nisu losi - vec su problem stari i losi avioni, nikakvo odrzavanje aviona i opreme, neprofesionalnost profesije, klasicna ruska bahatost i cinjenica da ne postoji nikakva odgovornost za posljedice.

Alfa

pre 12 godina

@(Zoki, 13. januar 2014 23:25)
lupio i ostao ziv...
Odrzavanje aviona koje sprovodi Emirates je za primer! Kao i Lufthansino na primer...
Takodje Emirates je jedna od retkih avio kompanija koje nemaju "male" avione, najmanji u floti je A330-200 koji saobraca i na "lokalnim" letovima koji traju manje od 1h (Muscat, Doha...)
Takodje su i u vrhu po prosecnom vremenu koje avioni provedu u vazduhu.

zeldi

pre 12 godina

@zoki
Zasto dobri covece komentarises nesto o cemu nemas blage predstave.Kazes angazuju pilote kako stignu,pa 95% pilota iz ove zemlje bi sutra otislo da leti za njih samo da mogu jer ljudi "angazuju" samo najbolje i najiskusnije.Sto se tice tvoje druge tvrdnje da im se "lokalni" letovi ruse to toliko nema veze sa istinom da me iskreno zanima kako si dosao do toga.Uvek na vestima o vazduhoplovstvu se prvi jave da komentarisu Srpski "strucnjaci" koji sve znaju najbolje,blago ovoj zemlji pored ovakve gomile nacitanih poznavaoca svega i svacega...

miki

pre 12 godina

@Goki56. Amen. Vidim da dosta ljudi jednostavno ne poznaje činjenice a komentarišu. sve što Goki56 reče je 100% tačno. QANTAS leti i duge interkontinentalne ali i nebrojene domaće letove koji su kraći od, na primer, JAT-ovih. finansijski problemi svakako postoje ali to je takva industrija da izgleda da samo arapske kompanije prijavljuju nekakve profite, a razloge možemo da pretpostavimo. kada je u pitanju pouzdanost i bezbednost, QANTAS je opravdano na vrhu veoma dugo.

Turista

pre 12 godina

@ Zoki jat je imao jako dosta sitnih nesreca, mozes proveriti na internetu, jedina sreca je sto nije bilo fatalnih posledica, al tu je motor na Hitrou, promasena pista u Stokholmu, izletanje sa piste u Istanbulu i jos jako jako dosta takvih slucajeva...

Robi

pre 12 godina

Ne znam koliko treba verovati ovoj listi?!
Agencija koja je objavila rejting je australijska agencija, iz Sidneja.
Pa sad .... 1+1= ?
Po mojim parametrima - Lufthansa na prvom mestu!

Marko

pre 12 godina

@ex airline pa kako lupis i ostanes ziv... U pravu si za poletanje i sletanje, najvise nezgoda se tada dogodi, ali da ove kompanije lete min let 3-4 sata pa da zato imaju manje nezgoda e to si lupio! Evo ti npr. Emirati najveca kompanija na svetu, imaju aviona ko pola evropskih kompanija zajedno, pa ti je samim tim broj poletanja i sletanja moogo veci kod Emirata nego kod Lufthanse!!!

Ђорђе

pre 12 godina

@ Dragan Pavlovic "Ubedljivo najnesigurnije su kompanije iz Rusijie."

Tacno. Godisnje 50% avionskih nesreca u svijetu se desi ruskim avio kompanijama, koje cine svega 1% ukupnog broja letova u svijetu. Nije problem u tome sto se piloti losi - nisu losi - vec su problem stari i losi avioni, nikakvo odrzavanje aviona i opreme, neprofesionalnost profesije, klasicna ruska bahatost i cinjenica da ne postoji nikakva odgovornost za posljedice.

Ђорђе

pre 12 godina

@ XIX " Sve ameri i azijati.Smesno da smesnije ne moze biti.A Evropa,mislim Lufthanza na prvom mestu."

Prijatelju, na ovoj listi nema ni jedna americka kompanija.

Zoki

pre 12 godina

Nece bas biti.

Emirates ima lokalne linije koje se redovno ruse u njihovoj zemlji jer ne servisiraju dobro avione a i pilote angazuju kako stignu.

JAT je mnogo sigurniji od svih njih zajedno jer se JATu sem onogo postavljenog eksploziva i i udarca u brdo na Korzici pre vise od 30 godina nista ne moze pripisati lose.

Goki56

pre 12 godina

Vidim da se neki cude sto Qantas ima financijskih problema i sto neki misle da je pred bankrotstvom. Jeste Qantas ima problema izmedju ostalog zbog jeftinijih kompanija kojima "sigurnost" nije primarna. A ljudi kao ljudi cim vide da je nesto jeftinije odu pa kupe. Da li je kompanija sigurna ili ne to ih malo manje interesuje ako ih u opste interesuje. Qantas je ponosan na svoj sigurnosni rekord i trude se da sacuvaju postignuti renome. Jeste Qantas imao manjih kvarova ali nije imao smrtan slucaj od 1951. Ja sam prosle godine napravio 31 jedan povrtnih letova unutar Australije sa Qantasom i dva povratna leta van Australije. Jesu skuplji ali meni je moj zivot jos uvek drag.

Lepo je videti da je Air NZ proglasen najboljom kompanijom. Zasluzili su, trude se i rade pametno. Pre sam uvek leteo sa njima (dok sam bio u NZ). Toliku ljubaznost retko koja druga kompanija moze da priusti ili da se pohvali.

zeldi

pre 12 godina

@ex airline
Mislim da ova lista ipak nema veze sa tvojom tvrdnjom jer su ukljucene analize bezbednosti koje obuhvataju i odrzavanje.Kad bi se brojali samo "incidenti" onda bi mozda bio u pravu.Uostalom ni Jat nije imao incident jako dugo ali im je broj letova koji se vracao zbog neispravnosti aviona katastrofalan u odnosu na broj operacija,zato nije nikad ni bio na vrhu ovakve liste...

eTule

pre 12 godina

yat 5/7
Adria 5/7
Croatia Airlines 7/7

Nekak mislim si da er srbija nije u zadnjoj skupini po sigurnosti da bi ova tema bila u skupini sa drugim hvalospjevima na biz-srbija

ex airline

pre 12 godina

Od kada je sveta i veka..Ista prica.
Opste je poznato da se 99% nesreca desava prilikom sletanja ili poletanja,ako obratite paznju na pogotovo prvo mesto,ali i na sva ostala na listi,vidi se da navedene kompanije retkno imaju letove trajanja manje od 3-4 casa,znaci broj poletanja/sletanja im je drasticno manji nego kod bilo koje evropske, americke ili ma koje aviokompanije sa relativno uskladjenom odnosom shorthaull/longhaull letova.

Dragan Pavlović

pre 12 godina

Ubedljivo najnesigurnije su kompanije iz Rusijie. Pre nekoliko dana su pokažnjavne od strane nekih njihovih kontrolnih institucija i mnogobrojno osoblje je dobilo zabranu letenja. Pogadjate-bili su pijani. Čak je i nedavna nesreća u Kazanu kada je pao avion pri sletanju,prouzrokovana pijanstvom. Neverovatno je da je bilo letova gde je 6 oro ljudi od posade bilo pijano,uključujući i dvoje pilota.

pilot

pre 12 godina

Želeo bih samo da napomenem da je JAT od 1960. imao 2 ozbiljna udesa (od toga je jedan bombaški napad na avion DC-9), i 32 lakša incidenta gde nije bilo poginulih i teže povređenih. U svoje zlatno vreme je važio za jednu od najbezbednijih.

pilot

pre 12 godina

Želeo bih samo da napomenem da je JAT od 1960. imao 2 ozbiljna udesa (od toga je jedan bombaški napad na avion DC-9), i 32 lakša incidenta gde nije bilo poginulih i teže povređenih. U svoje zlatno vreme je važio za jednu od najbezbednijih.

Dragan Pavlović

pre 12 godina

Ubedljivo najnesigurnije su kompanije iz Rusijie. Pre nekoliko dana su pokažnjavne od strane nekih njihovih kontrolnih institucija i mnogobrojno osoblje je dobilo zabranu letenja. Pogadjate-bili su pijani. Čak je i nedavna nesreća u Kazanu kada je pao avion pri sletanju,prouzrokovana pijanstvom. Neverovatno je da je bilo letova gde je 6 oro ljudi od posade bilo pijano,uključujući i dvoje pilota.

ex airline

pre 12 godina

Od kada je sveta i veka..Ista prica.
Opste je poznato da se 99% nesreca desava prilikom sletanja ili poletanja,ako obratite paznju na pogotovo prvo mesto,ali i na sva ostala na listi,vidi se da navedene kompanije retkno imaju letove trajanja manje od 3-4 casa,znaci broj poletanja/sletanja im je drasticno manji nego kod bilo koje evropske, americke ili ma koje aviokompanije sa relativno uskladjenom odnosom shorthaull/longhaull letova.

zeldi

pre 12 godina

@ex airline
Mislim da ova lista ipak nema veze sa tvojom tvrdnjom jer su ukljucene analize bezbednosti koje obuhvataju i odrzavanje.Kad bi se brojali samo "incidenti" onda bi mozda bio u pravu.Uostalom ni Jat nije imao incident jako dugo ali im je broj letova koji se vracao zbog neispravnosti aviona katastrofalan u odnosu na broj operacija,zato nije nikad ni bio na vrhu ovakve liste...

Goki56

pre 12 godina

Vidim da se neki cude sto Qantas ima financijskih problema i sto neki misle da je pred bankrotstvom. Jeste Qantas ima problema izmedju ostalog zbog jeftinijih kompanija kojima "sigurnost" nije primarna. A ljudi kao ljudi cim vide da je nesto jeftinije odu pa kupe. Da li je kompanija sigurna ili ne to ih malo manje interesuje ako ih u opste interesuje. Qantas je ponosan na svoj sigurnosni rekord i trude se da sacuvaju postignuti renome. Jeste Qantas imao manjih kvarova ali nije imao smrtan slucaj od 1951. Ja sam prosle godine napravio 31 jedan povrtnih letova unutar Australije sa Qantasom i dva povratna leta van Australije. Jesu skuplji ali meni je moj zivot jos uvek drag.

Lepo je videti da je Air NZ proglasen najboljom kompanijom. Zasluzili su, trude se i rade pametno. Pre sam uvek leteo sa njima (dok sam bio u NZ). Toliku ljubaznost retko koja druga kompanija moze da priusti ili da se pohvali.

Ђорђе

pre 12 godina

@ Dragan Pavlovic "Ubedljivo najnesigurnije su kompanije iz Rusijie."

Tacno. Godisnje 50% avionskih nesreca u svijetu se desi ruskim avio kompanijama, koje cine svega 1% ukupnog broja letova u svijetu. Nije problem u tome sto se piloti losi - nisu losi - vec su problem stari i losi avioni, nikakvo odrzavanje aviona i opreme, neprofesionalnost profesije, klasicna ruska bahatost i cinjenica da ne postoji nikakva odgovornost za posljedice.

eTule

pre 12 godina

yat 5/7
Adria 5/7
Croatia Airlines 7/7

Nekak mislim si da er srbija nije u zadnjoj skupini po sigurnosti da bi ova tema bila u skupini sa drugim hvalospjevima na biz-srbija

zeldi

pre 12 godina

@zoki
Zasto dobri covece komentarises nesto o cemu nemas blage predstave.Kazes angazuju pilote kako stignu,pa 95% pilota iz ove zemlje bi sutra otislo da leti za njih samo da mogu jer ljudi "angazuju" samo najbolje i najiskusnije.Sto se tice tvoje druge tvrdnje da im se "lokalni" letovi ruse to toliko nema veze sa istinom da me iskreno zanima kako si dosao do toga.Uvek na vestima o vazduhoplovstvu se prvi jave da komentarisu Srpski "strucnjaci" koji sve znaju najbolje,blago ovoj zemlji pored ovakve gomile nacitanih poznavaoca svega i svacega...

Zoki

pre 12 godina

Nece bas biti.

Emirates ima lokalne linije koje se redovno ruse u njihovoj zemlji jer ne servisiraju dobro avione a i pilote angazuju kako stignu.

JAT je mnogo sigurniji od svih njih zajedno jer se JATu sem onogo postavljenog eksploziva i i udarca u brdo na Korzici pre vise od 30 godina nista ne moze pripisati lose.

Alfa

pre 12 godina

@(Zoki, 13. januar 2014 23:25)
lupio i ostao ziv...
Odrzavanje aviona koje sprovodi Emirates je za primer! Kao i Lufthansino na primer...
Takodje Emirates je jedna od retkih avio kompanija koje nemaju "male" avione, najmanji u floti je A330-200 koji saobraca i na "lokalnim" letovima koji traju manje od 1h (Muscat, Doha...)
Takodje su i u vrhu po prosecnom vremenu koje avioni provedu u vazduhu.

Ђорђе

pre 12 godina

@ XIX " Sve ameri i azijati.Smesno da smesnije ne moze biti.A Evropa,mislim Lufthanza na prvom mestu."

Prijatelju, na ovoj listi nema ni jedna americka kompanija.

Ђорђе

pre 12 godina

@ Marko "......Emirati najveca kompanija na svetu".

Emirati nisu najveca kompanija na svijetu. Sta vise, emirati su prvi u svijetu u samo jednoj kategoriji: broj kilometara koji prelete. Medju drugim kategorijama nisu ni medju prvih 10. Najveca kompanija na svijetu u svim kategorijama osim jedne (broj destinacija, broj prevezenih putnika, broja aviona itd.) je American Airlines (AA se sada udruzuje sa US Airlines). Zatim slijede Delta pa United.

USA

pre 12 godina

@Robi vidi se da nisi putovao. Lufthansa linija za JFK iz FRA je jako smesna u odnosu na Singapore Airlines iz FRA za JFK. A380 koji se sluzi Singapore Airlines je dosta tisi od 12 godina starog Boeing 747-400 koji Lufthansa koristi na liniji FRA-JFK jos da ne govorim o uslugama koji Singapore Airlines je superiorniji od bilo koje EU kompanije.

miki

pre 12 godina

@Goki56. Amen. Vidim da dosta ljudi jednostavno ne poznaje činjenice a komentarišu. sve što Goki56 reče je 100% tačno. QANTAS leti i duge interkontinentalne ali i nebrojene domaće letove koji su kraći od, na primer, JAT-ovih. finansijski problemi svakako postoje ali to je takva industrija da izgleda da samo arapske kompanije prijavljuju nekakve profite, a razloge možemo da pretpostavimo. kada je u pitanju pouzdanost i bezbednost, QANTAS je opravdano na vrhu veoma dugo.

Ђорђе

pre 12 godina

@ Dragan Pavlovic "Ubedljivo najnesigurnije su kompanije iz Rusijie."

Tacno. Godisnje 50% avionskih nesreca u svijetu se desi ruskim avio kompanijama, koje cine svega 1% ukupnog broja letova u svijetu. Nije problem u tome sto se piloti losi - nisu losi - vec su problem stari i losi avioni, nikakvo odrzavanje aviona i opreme, neprofesionalnost profesije, klasicna ruska bahatost i cinjenica da ne postoji nikakva odgovornost za posljedice.

Turista

pre 12 godina

@ Zoki jat je imao jako dosta sitnih nesreca, mozes proveriti na internetu, jedina sreca je sto nije bilo fatalnih posledica, al tu je motor na Hitrou, promasena pista u Stokholmu, izletanje sa piste u Istanbulu i jos jako jako dosta takvih slucajeva...

Marko

pre 12 godina

@ex airline pa kako lupis i ostanes ziv... U pravu si za poletanje i sletanje, najvise nezgoda se tada dogodi, ali da ove kompanije lete min let 3-4 sata pa da zato imaju manje nezgoda e to si lupio! Evo ti npr. Emirati najveca kompanija na svetu, imaju aviona ko pola evropskih kompanija zajedno, pa ti je samim tim broj poletanja i sletanja moogo veci kod Emirata nego kod Lufthanse!!!

Robi

pre 12 godina

Ne znam koliko treba verovati ovoj listi?!
Agencija koja je objavila rejting je australijska agencija, iz Sidneja.
Pa sad .... 1+1= ?
Po mojim parametrima - Lufthansa na prvom mestu!

eTule

pre 12 godina

yat 5/7
Adria 5/7
Croatia Airlines 7/7

Nekak mislim si da er srbija nije u zadnjoj skupini po sigurnosti da bi ova tema bila u skupini sa drugim hvalospjevima na biz-srbija

Zoki

pre 12 godina

Nece bas biti.

Emirates ima lokalne linije koje se redovno ruse u njihovoj zemlji jer ne servisiraju dobro avione a i pilote angazuju kako stignu.

JAT je mnogo sigurniji od svih njih zajedno jer se JATu sem onogo postavljenog eksploziva i i udarca u brdo na Korzici pre vise od 30 godina nista ne moze pripisati lose.

ex airline

pre 12 godina

Od kada je sveta i veka..Ista prica.
Opste je poznato da se 99% nesreca desava prilikom sletanja ili poletanja,ako obratite paznju na pogotovo prvo mesto,ali i na sva ostala na listi,vidi se da navedene kompanije retkno imaju letove trajanja manje od 3-4 casa,znaci broj poletanja/sletanja im je drasticno manji nego kod bilo koje evropske, americke ili ma koje aviokompanije sa relativno uskladjenom odnosom shorthaull/longhaull letova.

pilot

pre 12 godina

Želeo bih samo da napomenem da je JAT od 1960. imao 2 ozbiljna udesa (od toga je jedan bombaški napad na avion DC-9), i 32 lakša incidenta gde nije bilo poginulih i teže povređenih. U svoje zlatno vreme je važio za jednu od najbezbednijih.

Robi

pre 12 godina

Ne znam koliko treba verovati ovoj listi?!
Agencija koja je objavila rejting je australijska agencija, iz Sidneja.
Pa sad .... 1+1= ?
Po mojim parametrima - Lufthansa na prvom mestu!

Dragan Pavlović

pre 12 godina

Ubedljivo najnesigurnije su kompanije iz Rusijie. Pre nekoliko dana su pokažnjavne od strane nekih njihovih kontrolnih institucija i mnogobrojno osoblje je dobilo zabranu letenja. Pogadjate-bili su pijani. Čak je i nedavna nesreća u Kazanu kada je pao avion pri sletanju,prouzrokovana pijanstvom. Neverovatno je da je bilo letova gde je 6 oro ljudi od posade bilo pijano,uključujući i dvoje pilota.

Marko

pre 12 godina

@ex airline pa kako lupis i ostanes ziv... U pravu si za poletanje i sletanje, najvise nezgoda se tada dogodi, ali da ove kompanije lete min let 3-4 sata pa da zato imaju manje nezgoda e to si lupio! Evo ti npr. Emirati najveca kompanija na svetu, imaju aviona ko pola evropskih kompanija zajedno, pa ti je samim tim broj poletanja i sletanja moogo veci kod Emirata nego kod Lufthanse!!!

Goki56

pre 12 godina

Vidim da se neki cude sto Qantas ima financijskih problema i sto neki misle da je pred bankrotstvom. Jeste Qantas ima problema izmedju ostalog zbog jeftinijih kompanija kojima "sigurnost" nije primarna. A ljudi kao ljudi cim vide da je nesto jeftinije odu pa kupe. Da li je kompanija sigurna ili ne to ih malo manje interesuje ako ih u opste interesuje. Qantas je ponosan na svoj sigurnosni rekord i trude se da sacuvaju postignuti renome. Jeste Qantas imao manjih kvarova ali nije imao smrtan slucaj od 1951. Ja sam prosle godine napravio 31 jedan povrtnih letova unutar Australije sa Qantasom i dva povratna leta van Australije. Jesu skuplji ali meni je moj zivot jos uvek drag.

Lepo je videti da je Air NZ proglasen najboljom kompanijom. Zasluzili su, trude se i rade pametno. Pre sam uvek leteo sa njima (dok sam bio u NZ). Toliku ljubaznost retko koja druga kompanija moze da priusti ili da se pohvali.

Turista

pre 12 godina

@ Zoki jat je imao jako dosta sitnih nesreca, mozes proveriti na internetu, jedina sreca je sto nije bilo fatalnih posledica, al tu je motor na Hitrou, promasena pista u Stokholmu, izletanje sa piste u Istanbulu i jos jako jako dosta takvih slucajeva...

Ђорђе

pre 12 godina

@ Marko "......Emirati najveca kompanija na svetu".

Emirati nisu najveca kompanija na svijetu. Sta vise, emirati su prvi u svijetu u samo jednoj kategoriji: broj kilometara koji prelete. Medju drugim kategorijama nisu ni medju prvih 10. Najveca kompanija na svijetu u svim kategorijama osim jedne (broj destinacija, broj prevezenih putnika, broja aviona itd.) je American Airlines (AA se sada udruzuje sa US Airlines). Zatim slijede Delta pa United.

zeldi

pre 12 godina

@ex airline
Mislim da ova lista ipak nema veze sa tvojom tvrdnjom jer su ukljucene analize bezbednosti koje obuhvataju i odrzavanje.Kad bi se brojali samo "incidenti" onda bi mozda bio u pravu.Uostalom ni Jat nije imao incident jako dugo ali im je broj letova koji se vracao zbog neispravnosti aviona katastrofalan u odnosu na broj operacija,zato nije nikad ni bio na vrhu ovakve liste...

Ђорђе

pre 12 godina

@ XIX " Sve ameri i azijati.Smesno da smesnije ne moze biti.A Evropa,mislim Lufthanza na prvom mestu."

Prijatelju, na ovoj listi nema ni jedna americka kompanija.

zeldi

pre 12 godina

@zoki
Zasto dobri covece komentarises nesto o cemu nemas blage predstave.Kazes angazuju pilote kako stignu,pa 95% pilota iz ove zemlje bi sutra otislo da leti za njih samo da mogu jer ljudi "angazuju" samo najbolje i najiskusnije.Sto se tice tvoje druge tvrdnje da im se "lokalni" letovi ruse to toliko nema veze sa istinom da me iskreno zanima kako si dosao do toga.Uvek na vestima o vazduhoplovstvu se prvi jave da komentarisu Srpski "strucnjaci" koji sve znaju najbolje,blago ovoj zemlji pored ovakve gomile nacitanih poznavaoca svega i svacega...

Ђорђе

pre 12 godina

@ Dragan Pavlovic "Ubedljivo najnesigurnije su kompanije iz Rusijie."

Tacno. Godisnje 50% avionskih nesreca u svijetu se desi ruskim avio kompanijama, koje cine svega 1% ukupnog broja letova u svijetu. Nije problem u tome sto se piloti losi - nisu losi - vec su problem stari i losi avioni, nikakvo odrzavanje aviona i opreme, neprofesionalnost profesije, klasicna ruska bahatost i cinjenica da ne postoji nikakva odgovornost za posljedice.

miki

pre 12 godina

@Goki56. Amen. Vidim da dosta ljudi jednostavno ne poznaje činjenice a komentarišu. sve što Goki56 reče je 100% tačno. QANTAS leti i duge interkontinentalne ali i nebrojene domaće letove koji su kraći od, na primer, JAT-ovih. finansijski problemi svakako postoje ali to je takva industrija da izgleda da samo arapske kompanije prijavljuju nekakve profite, a razloge možemo da pretpostavimo. kada je u pitanju pouzdanost i bezbednost, QANTAS je opravdano na vrhu veoma dugo.

Alfa

pre 12 godina

@(Zoki, 13. januar 2014 23:25)
lupio i ostao ziv...
Odrzavanje aviona koje sprovodi Emirates je za primer! Kao i Lufthansino na primer...
Takodje Emirates je jedna od retkih avio kompanija koje nemaju "male" avione, najmanji u floti je A330-200 koji saobraca i na "lokalnim" letovima koji traju manje od 1h (Muscat, Doha...)
Takodje su i u vrhu po prosecnom vremenu koje avioni provedu u vazduhu.

Ђорђе

pre 12 godina

@ Dragan Pavlovic "Ubedljivo najnesigurnije su kompanije iz Rusijie."

Tacno. Godisnje 50% avionskih nesreca u svijetu se desi ruskim avio kompanijama, koje cine svega 1% ukupnog broja letova u svijetu. Nije problem u tome sto se piloti losi - nisu losi - vec su problem stari i losi avioni, nikakvo odrzavanje aviona i opreme, neprofesionalnost profesije, klasicna ruska bahatost i cinjenica da ne postoji nikakva odgovornost za posljedice.

USA

pre 12 godina

@Robi vidi se da nisi putovao. Lufthansa linija za JFK iz FRA je jako smesna u odnosu na Singapore Airlines iz FRA za JFK. A380 koji se sluzi Singapore Airlines je dosta tisi od 12 godina starog Boeing 747-400 koji Lufthansa koristi na liniji FRA-JFK jos da ne govorim o uslugama koji Singapore Airlines je superiorniji od bilo koje EU kompanije.