Peugeot 308 karavan za 2014.

Izgleda vece od prethodnika, a sto se tice lepote ima cime da se pohvali, to je da je jedan od lepsih u klasi i od samog hecbeka...

Dobro izgleda!

Vraćaju se klasičnom obliku poput karavana 306 i 406.
One gluposti sa prošlim 308sw i 407sw sa kontra C stubom krova definitivno ne pale kod kupaca.

Konačno da neki Pežoov auto izgleda normalno...

Lepo...

Konačno da neki Pežoov auto izgleda normalno...
(Nebojša, 6. januar 2014 12:21)

Pretpostavljam da je ovo misljenje nekog VW/Audi vozaca. Bas zato sto izgleda "normalno", meni je potpuno bezvezan i dosadan.

Francuzi su uvek imali tu notu lucidnosti i dobrog osecaja za dizajn. Cist dokaz je i 206-ica koja posle 10 i kusur godina i dalje izgleda vrlo atraktivno. Nesto sto su Nemci izgubili kada su Krisa Bangla pustili da ode iz BMW-a.

isti megan karavan otpozadi

Iako sam veliki ljubitelj Pežoa, posebno 308SW-a,moram da priznam da su dizajneri napravili ozbiljan korak nazad. Novi Pežo 308 izgleda kao neki nemački auto, tj više liči na mašinu a manje ima francusku personalnost.
Umesto da odu korak dalje i da se još više razlikuju od odvratnog Golf-a, kao što je to uradila recimo nova Mazda3, oni su napravili bledu kopiju Audija A3 ili Golfa da bi se dodvorili ljubiteljima nemačkih vozila.
Pri tome unutrašnjost vozila izgleda previse svedeno a displej je potpuno nefuncionalan jer za svaku promenu funkcije morate da ulazite iznova u meni.
Sve u svemu ovim zaokretom u dizajnu neće privući ljubitelje nemačkih automobile jer oni su zadrti ko Šešeljevi glasači a izgubiće verne ljubitelje Pežoa jer su ga oni kupovali baš zato što su bili drugačiji. Automobili sa ličnošću, stavom i futurističkim linijama. Žao mi je ali Pežo ide u lošem smeru jer ih je panika zbog lose prodaje navela na ishitrene i pogrešne odluke.

Mala ispravka, ostareli 1.6 VTi/120 bice na prolece zamenjen novim trocilindarskim 1.2 VTi Turbo, od 110 i 130 KS. 1.6 VTi/120 ne prolazi EURO 6 norme, koje stupaju na snagu za sva nova vozila 01.09.2014.
Aktuelni 1.2 VTi od 82 ks, nedovoljno je snazan za teski karavan, tako da ce se verovatno odustati i od njegove ugradnje, iako je simbolicno prisutan u hecbeku. U ponudi ce biti i novi 2.0 BlueHDi/150, sa ili bez automatskog menjaca.

(Dejan L, 6. januar 2014 11:38)
o ukusima ne vredi raspravljati ali meni je 407sw jedan od najlepših automobile u svojoj klasi. o pezo automobilima imam sve bolje misljenje pogotovo o motorima koji prelaze mnogo kilometara bez problema.

Baš je lep spolja, šteta što vozač mora da sedi unutra dok ga vozi, jer ga tamo čeka instrument tabla iznad volana i kazaljka obrtomera koja se okreće u kontra smeru.

većina srba ga pljuje a za 6-8 godina ima da ide kao alva na tržištu polovnjaka srbije

I lagano ce prodaja da skoci... Tavares zna posao :-)

pricao sam sa prijateljem francuzom koji organizuje inzinjere za psa grupu, proteklih godina je pricao kako nisu normalni sta rade, menjaju koncept svaki cas i da ni sam ne zna kako uspeju i da sklope auto, za ovaj 308 i ako je 20.000e kaze da je bas dobar i da vredi svaku paru, kvalitet je znatno bolji i misli da ce se vremenom dobro pokazati na trzistu

Dobar, s tim da su bocni profil trebali malo vise na "francuski nacin". Ocigledno je da vuku ka Njemcima, al i ovako su ljepsi od njih.
Neko dole pomenu obrnuti C stub kao ruzno rjesenje. Kao prvo nije C vec D stub. Kao drugo, moze se smatrati kao lose rjesenje na prosloj 308-ici. Al na 407-ici je ispalo odlicno. 407 SW je jedan od onih karavana koji je ljepsi od limuzine (naravno, licno misljenje). Pravi lifestyle karavan, drugaciji od mora ostalih. Pogotovo redizajn sa lajsnama u boji i difuzorom na zadnjem braniku (koji ga cini nekako "mesnatijim"). Za tim karavanom se okrecem :)

O ukusima ne vredi raspravljati ali ja znam da necu voziti "dosadni" francuski auto.Ako im je originalnost olicena u ovom polu-retard upravljacu i obrnutoj obrtaljki onda,bojim se,imaju problem.Najgore je sto u svojoj kuci imaju primer originalnosti (DS3,4,5),a oni naprave nesto od cega su sve Kije pet puta uzbudljivije....

Isti kao C5.

Breaking news: Pežo posle puno vremena napravio lep auto!

Pljunuti Ford!

Zaista lep auto, ali će cena biti oko 20000 pa mi je nedostupan.

Vrh ovakav auto želim! !!!

Čak se i meni, zadrtom tradicionalisti, sviđa dizajn ovog automobila - osim preterivanja sa izuvijanim i isprelamanim svetlosnim grupama (pride pucanje po ušima u najavi za svako čukanje na parkingu). Enterijer oslobođen džidža bidža i dugmića što svetle kao džamija u Kairu je pun pogodak, veoma elegantno izgleda.
Dizajn i kvalitet enterijera nikada nije bio slaba strana ovom proizvođaču. O ostalom ne bih, jer iako poznajem dvojicu koji se kunu u "lavića", ostatak vlasnika, uključujući i rukovodstvo firme za koju radim, gde smo ih imali u floti, su rekli - nikad više Pežo!

@ j
Lepo sam napisao prevrnuti C stub krova.
Peugeot za razliku od Renoa ima meku plastiku, plis, hrom i zvucnu izolaciju. Sam direktor Renoa je izjavio da je Megan zapostavljen cak i posle redizajna, da bi buduci model zablistao.
Imam 307SW kome je enterijer kao 1. dana. Farba takodje. E zato Pezo kosta toliko

Pljunuti Ford!

isti megan karavan otpozadi

Isti kao C5.

O ukusima ne vredi raspravljati ali ja znam da necu voziti "dosadni" francuski auto.Ako im je originalnost olicena u ovom polu-retard upravljacu i obrnutoj obrtaljki onda,bojim se,imaju problem.Najgore je sto u svojoj kuci imaju primer originalnosti (DS3,4,5),a oni naprave nesto od cega su sve Kije pet puta uzbudljivije....

Iako sam veliki ljubitelj Pežoa, posebno 308SW-a,moram da priznam da su dizajneri napravili ozbiljan korak nazad. Novi Pežo 308 izgleda kao neki nemački auto, tj više liči na mašinu a manje ima francusku personalnost.
Umesto da odu korak dalje i da se još više razlikuju od odvratnog Golf-a, kao što je to uradila recimo nova Mazda3, oni su napravili bledu kopiju Audija A3 ili Golfa da bi se dodvorili ljubiteljima nemačkih vozila.
Pri tome unutrašnjost vozila izgleda previse svedeno a displej je potpuno nefuncionalan jer za svaku promenu funkcije morate da ulazite iznova u meni.
Sve u svemu ovim zaokretom u dizajnu neće privući ljubitelje nemačkih automobile jer oni su zadrti ko Šešeljevi glasači a izgubiće verne ljubitelje Pežoa jer su ga oni kupovali baš zato što su bili drugačiji. Automobili sa ličnošću, stavom i futurističkim linijama. Žao mi je ali Pežo ide u lošem smeru jer ih je panika zbog lose prodaje navela na ishitrene i pogrešne odluke.

Vraćaju se klasičnom obliku poput karavana 306 i 406.
One gluposti sa prošlim 308sw i 407sw sa kontra C stubom krova definitivno ne pale kod kupaca.

Baš je lep spolja, šteta što vozač mora da sedi unutra dok ga vozi, jer ga tamo čeka instrument tabla iznad volana i kazaljka obrtomera koja se okreće u kontra smeru.

Konačno da neki Pežoov auto izgleda normalno...

Konačno da neki Pežoov auto izgleda normalno...
(Nebojša, 6. januar 2014 12:21)

Pretpostavljam da je ovo misljenje nekog VW/Audi vozaca. Bas zato sto izgleda "normalno", meni je potpuno bezvezan i dosadan.

Francuzi su uvek imali tu notu lucidnosti i dobrog osecaja za dizajn. Cist dokaz je i 206-ica koja posle 10 i kusur godina i dalje izgleda vrlo atraktivno. Nesto sto su Nemci izgubili kada su Krisa Bangla pustili da ode iz BMW-a.

@ j
Lepo sam napisao prevrnuti C stub krova.
Peugeot za razliku od Renoa ima meku plastiku, plis, hrom i zvucnu izolaciju. Sam direktor Renoa je izjavio da je Megan zapostavljen cak i posle redizajna, da bi buduci model zablistao.
Imam 307SW kome je enterijer kao 1. dana. Farba takodje. E zato Pezo kosta toliko

Dobro izgleda!

Breaking news: Pežo posle puno vremena napravio lep auto!

Čak se i meni, zadrtom tradicionalisti, sviđa dizajn ovog automobila - osim preterivanja sa izuvijanim i isprelamanim svetlosnim grupama (pride pucanje po ušima u najavi za svako čukanje na parkingu). Enterijer oslobođen džidža bidža i dugmića što svetle kao džamija u Kairu je pun pogodak, veoma elegantno izgleda.
Dizajn i kvalitet enterijera nikada nije bio slaba strana ovom proizvođaču. O ostalom ne bih, jer iako poznajem dvojicu koji se kunu u "lavića", ostatak vlasnika, uključujući i rukovodstvo firme za koju radim, gde smo ih imali u floti, su rekli - nikad više Pežo!

Izgleda vece od prethodnika, a sto se tice lepote ima cime da se pohvali, to je da je jedan od lepsih u klasi i od samog hecbeka...

(Dejan L, 6. januar 2014 11:38)
o ukusima ne vredi raspravljati ali meni je 407sw jedan od najlepših automobile u svojoj klasi. o pezo automobilima imam sve bolje misljenje pogotovo o motorima koji prelaze mnogo kilometara bez problema.

I lagano ce prodaja da skoci... Tavares zna posao :-)

Mala ispravka, ostareli 1.6 VTi/120 bice na prolece zamenjen novim trocilindarskim 1.2 VTi Turbo, od 110 i 130 KS. 1.6 VTi/120 ne prolazi EURO 6 norme, koje stupaju na snagu za sva nova vozila 01.09.2014.
Aktuelni 1.2 VTi od 82 ks, nedovoljno je snazan za teski karavan, tako da ce se verovatno odustati i od njegove ugradnje, iako je simbolicno prisutan u hecbeku. U ponudi ce biti i novi 2.0 BlueHDi/150, sa ili bez automatskog menjaca.

Zaista lep auto, ali će cena biti oko 20000 pa mi je nedostupan.

Lepo...

Dobar, s tim da su bocni profil trebali malo vise na "francuski nacin". Ocigledno je da vuku ka Njemcima, al i ovako su ljepsi od njih.
Neko dole pomenu obrnuti C stub kao ruzno rjesenje. Kao prvo nije C vec D stub. Kao drugo, moze se smatrati kao lose rjesenje na prosloj 308-ici. Al na 407-ici je ispalo odlicno. 407 SW je jedan od onih karavana koji je ljepsi od limuzine (naravno, licno misljenje). Pravi lifestyle karavan, drugaciji od mora ostalih. Pogotovo redizajn sa lajsnama u boji i difuzorom na zadnjem braniku (koji ga cini nekako "mesnatijim"). Za tim karavanom se okrecem :)

pricao sam sa prijateljem francuzom koji organizuje inzinjere za psa grupu, proteklih godina je pricao kako nisu normalni sta rade, menjaju koncept svaki cas i da ni sam ne zna kako uspeju i da sklope auto, za ovaj 308 i ako je 20.000e kaze da je bas dobar i da vredi svaku paru, kvalitet je znatno bolji i misli da ce se vremenom dobro pokazati na trzistu

većina srba ga pljuje a za 6-8 godina ima da ide kao alva na tržištu polovnjaka srbije

Vrh ovakav auto želim! !!!