I Švajcarci se okreću polovnjacima

Ma propali su skroz :)
Drugar iz Ciriha je kupio A8 4.2 TDI star godinu dana za 30% manju cenu. I on je usao u statistiku tih "siromasnih" sto kupuju polvnjake iako auto kosta kao 3 nova Golfa.

Švicarska imaju stanovnika kao i Srbija, a prodanih novih automobila oko 300 tisuća godišnje ili 10-tak puta više nego Srbija. I pritom Audi i BMW na drugom i trećem mjestu po prodaji, a ne nekakve Škode, Opeli, Fiati, Peugeoti i slično. Bolestan standard, nama nezamisliv.

to je druga planeta za srbiju. nezamislivo bogata zemlja. jel ovaj clanak napisan s namerom da nam bude lakse, jer,eto, i drugi se "muče"? pa, niste uspeli.

Švajcarci su na mnogo višem civilizacijskom nivou i njima uopšte više nisu bitni auti u životu, davno su to oni prevazišli. Oni putuju po drugim kontinentima, troše pare na kulturu, izlaske, vrhunsku prehranu. Oblače jeftinu garderobu, a limeni ljubimci su im samo prevozno sredstvo, zadnja rupa na svirali. Naravno, to je prosečnom Balkancu neshvatljivo

Kod njih su svi svajcarci. :-)

to su Srbi iz Svice ;)

@Ljube
druze, realno da narod u Srbiji ima para i on bi kupovao Audi i BMW, a posto nema onda trazi najbolju zamenu za novac kojim raspolaze....

A sto ne napisete kako izgleda kupiti polovan automobil u svajcarskoj. Prvo sto je auto skoro kao nov, drugo sto se od garaze dobije uvek garancija na 2 godine sta god da vam se desi. A kod nas uzmete auto na bubanj potoku i molite boga da izdrzi dok stignete kuci jel lika koji vam ga je prodao verovatno vise necete videti, kao ni novac koji ste mu dali.

ko li kupuje polovan ferari???

Ma znate kako je tamo, ma kriza stisla za leba nemaju... Strasno, ja tamo nikako ne bi imigrirao

prezasiceno trziste dovodi do velikog pada cena vozila kao sto imamo danas
pre ili kasnije ce se odraziti na mnoge stvari, a to je izmedju ostalog da i Svajcarac skapira da u 2-3 godine novog vozila izgubi 60% vrednosti i da za par godina stariji auto moze godisnje da ustedi nekoliko iljada evra
nisu ni oni gadljivi na pare.

Ljube, Škoda Oktavia je već niz godina drugi najprodavaniji auto u Švajcarskoj odmah iza Golfa, i najbolje prodavani karavan, koji se izuzetno puno voze u toj zemlji.

Letos sam prosao kroz Svicu od granice sa Francuskom,prema Montreu na carobnom Zenevskom jezeru,pa do Italije preko prelaza Simplom na 2005 m.nm.Posto sam Auto manijak,maltretirao sam drustvo sa 5-6 zaustavljanja na auto placevima koji izgledaju kao sajam automobila.Ima tu Golfova,po neka Astra ili Smart,ali da se ne lazemo BMW,Audi,Mercedes,Porsche i ostale zverke,ne starije od tri-cetiri godine su dominantne u ponudi.Moj rodjak je bio kod familije u poseti u Bernu.Nasli su mu posao da radi selidbe i cima namestaj.Imao je 20 svajcaraca na sat,plus baksis.Ko radi, auto kupi kao od sale.

interesantno je kako veliki strucnjaci za vozila i prodaju vozila koji su dosta aktivni u pisanju svakakvih komentara zacute i nekako previde vest koja je izuzetno objektivan pokazatelj sta valja i sta se vozi. koliko vidim, svajcarci poprilicno vole i kupuju vozila vw grupacije, iako se ovde potencira da je taj brend zastupljen samo na zatucanom i primitivnom balkanu, koji nije cuo dalje od golfa dvojke i turbo dizel trojke. dobri moji komentatori, budite objektivni, citajte vesti i ne pisite svakakve gluposti iz iskustava kumova, komsija i prijateljima, kojima je crkla turbina ili pukao blok na trecih 150.000 km.

Ove piše koliko je prodato automobila, a ne ko ih je kupio. Ko kaže da većina nije otišla iz Švajcarske?

Cekajte a sta cemo mi Srbi onda da kupujemo. Nova kola sigurno ne mozemo. Strasno

Automobili imaju sve duzu garanciju, ako nemaju fabricku gresku ne bi trebali imati problema do predjenih 200 000km, putevi su im dobri..., tako da je sasvim rezonski kupiti auto star 1-3 godine, znatno ustedite, a jos uvjek je pod garanciom, vozite ga jos par godina, pa prodate nasim preprodavcima.

Vidim da opet neki potenciraju marke automobila, pa naravno da ce se VW najvise prodavati, da kojim slucajem granice sa Japanom situacija bi bila potpuno drugacija.

Neozbiljno je reci da VW pravi lose automobile, ali problem je sto se na nasem trzistu najvise prodaju Golf 4, Passat 5+..., to su automobili stari preko 10 godina i presli su bar 300 000km, vecina i mnogo vise, kod nas su i dalje na cijeni i veoma se dobro prodaju. Servisi su prepuni pomenutih automobila, buduci da su orginalni/kvalitetni dijelovi skupi, ugradjuju se najjeftiniji i polovni, tako da imamo gomilu krseva na putevima.

Za 3-4000e se kod nas moze kupiti dobar polovanjak, ako se razumete i nemate predrasude.

Fenomenalnih par komentara su dati ovdje. Da Švajcarci ne pate od automobila i naravno ko kaže da to nije izvoz?
Da li bi iko ko ima stabilan život i jaka primanja kupio polovno?
Ja ne bih. Bolje nova Mazda nego polovan Audi.

Toliko ima stanovnika Svajcarske
koji su poreklom sa ovih prostora. Prvenstveno Albanci, koji kasnije preprodaju vozila na ovim prostorima. VW, Opel to je to.

Porasla prodaja za jedan i po odsto i ide naslov kako se Švajcarci okreću polovnjacima... Pa tih jedan i po odsto realno znači da je prodaja skoro identična. Lako može biti i greška u statisčkoj obradi podataka veća od tog strašnog rasta.

Auuu brate, ja sam mislio da ljudi koji komentarišu ovde o automobilima znaju nešto o njima... Stalno ovde pljujete VAG, Mercedes, BMW, svi vole Lancia-e, Alfe, Fiate, bilo šta što nije nemačko. A posle se čude kako ti Nemci posluju tako dobro kad ih niko ne voli? Ja sam živeo u Nemačkoj. Tamo su VW Golf, Audi A4/A6 Avant i Passat Variant zastupljeni na ulicama kao kod nas Yugo, Kec i Florida... Odmah iza njih C i E klasa i BMW serije tri i pet. Taxiji su 90% E klase. Drugar moj (Nemac inače) drži auto plac i na njemu samo Audiji i VW i poneki iz druge marke. Pitam ga gde su mu druga vozila, on kaže samo se ovo prodaje. Nemci, gle čuda, voze nemačka vozila... Mesečno se proda u proseku 20 000 Golfova. Pa posle se Srbin pita što mu je dosadan dizajn? Ne menjaju oni to, njima se takav auto prodaje i to je sve što ih interesuje... U Švici mu sve to dođe otprilike isto. A da li će Nemac da proda nov ili će neki kupiti polovan, njega to ne interesuje dok god taj Švajcarac ili Nemac održava auto u njegovom ovlašćenom servisu, što inače na zapadu i rade. Tamo nije praksa da oteraš auto kod ortakovog mehaničara da ti "utegne" mašinu...

A KO kupuje te polovnjake ?
To niste "obradili", koliko je tih SUI polovnjaka registrovano ponovu u Svici,
ne mislim da Svajcarci ne kupuju, nego koji deo ostane tamo ?

Samo sto u svici kada kupis polovan auto, njegovo stanje ti je takvo kakvo je, nema lazi i prevare, sve je tacno i u perfektnom stanju, servisi radjeni redovno, auto nije mrcvaren i dusa mu je tamo gde treba da bude, a kod nas kada kupujes polovan auto bog i svi sveci nisu ti dovoljni da ti pomognu u toj situaciji.

Ја возим половног Швајцарца. Вероватно се ова статистика тиче ауслендера који само препродају такве аутомобиле. Швајцарци возе кола у гаранцији.

Узгред, заиста су тамошњи аутомобили одлични. Од опреме до квалитета и очуваности, обавезних сервиса и осталога. Мој је 10 година стар, узео сам га пре 2 године, овде сам му само урадио мали сервис и заменио кровне лајсне. Нема главобоље.

Једино што је царина папрена (ван ЕУ, добра опрема, итд).

Све препоруке!

Propadose skroz. :) Pa skoro sam citao pisu peticiju da se svim drzavljanima daje "plata" od oko 2000e.

Kako ko kupuje polovan Ferrari? Obicno oni postizu i najvecu cenu kao rariteti. Tu tesko da je rec o stednji.

pored svih tih hvalospeva o svici,treba i reci da danas skoro jedna trecina gradjana vise ne moze da placa racune redovno,a kamoli da ustedi jedan franak na kraju meseca..(nije zlato sve sto sija)

i bogati plaču!

za (louis, 21. decembar 2013 21:39)

Da je bilo kome, pa čak i švajcarcima, auto samo prevozno sredstvo (što u suštini jeste), ne bi bilo ovoliko modela, ne bi imali takve performanse, dizajn, opremu itd, itd. koja je dobrim delom višak u odnosu na potrebe prosečnog korisnika.

Ja imam auto od 50.000 dolara, kupio za kes, nov, presao 17.000km. Kad dete sada ode na studije to odmah prodajem i kupujem town car, stari lexusus ili stari linkoln. Da se vozim kao covek a ne kao na dasci(mada je ovaj najbolje sto je moglo da se nadje od novih). Sta sve nisma probao od kola: BMW, Mercedes, Leksus, svi novi i sve je to smuti pa prospi. Pre par dana neki iz Tojote poslali mejl(valjda oni gde sam jos pre nekoliko meseci probao leksusa) sa pitanjima:

Hello,

We respect and value your opinion and would like to hear your feedback on 3 very brief questions.

1.) If we were to open on Sundays, would you come in to take advantage of this?

2.) If you answered yes to #1, would you most likely be visiting our sales or service department?

3.) Please share any additional thoughts with us that you have.

Thank you very much for taking the time to give us your input,

Na prva dva nisam odgovorio, ali na trece jesam. Isto i ovde pisem, samo sam dodao da mi neki diler rekao kako ta sedista i ogibljenje sada treba da budu tvrdi, a ja kazem da ispred TV-a provodimo po bar 2 sata dnevno u mekanoj fotelji sa savrsenim ogibljenjem, zasto to ne moze sada i sa kolima. Gotovo je, reseno je - Polovni linkoln, town-car ili leksus.

Hahaha kakav naslov polovnjaci a u proseku automobili godinu dana stari sa jedva 10 do 20000 na satu...

@louis - Ako je tačno to što kažeš, kao onda objašnjavaš činjenicu da se u Švajcarskoj vozi procentualno najviše najjačih i najbolje opremljenih verzija svakog modela automobila? Da im je to nebitno, teško da bi tako bilo. Treba samo da vidiš kako, na primer, izgleda švajcarska verzija 500L.

pored svih tih hvalospeva o svici,treba i reci da danas skoro jedna trecina gradjana vise ne moze da placa racune redovno,a kamoli da ustedi jedan franak na kraju meseca..(nije zlato sve sto sija)
(spaghetti & co, 22. decembar 2013 10:11)

NE SIRI DEZINFORMACIJE... Ne bih da te uvredim. Mozda ti to vidis tako jer sam radis ili poznajes one koji rade za neke minimalne plate. Malo je takvih ovde. Svi koji imaju normalne plate 3500 chf mogu da zive veoma kvalitetno, porodicno. Drugi sa platama koje su najcesce za nize obrazovane oko 4500-5500 neto, bez problema mogu da zive kvalitetno i samostalno u posebnom stanu. Nisam cuo za to da ovde ljudi duguju za racune. ;)

Ja uvek kupujem polovan al iskljucivo od vlasnika i da mogu da ga detaljno proverim kod mog majstora..ne zelim da robujem kreditima

@Mik --> Jesto bila ta peticja (i skupili su 2 x vise potise), a to je da jedan svajcarac zaradjuje minimalno 2500 franaka. To je da primi unapred njegovu penziju, i cisto sumnjam da ce da prodje.
@louis --> Jeste da je za njih to obicno prevozno sretstvo da ih odveze od tacke A do tacke B, tako da ne ulazu mnogo u polovnih automobila. Ali toliko ima subvencije od drzave (za automobile koje zagadjuju malo) da se prosto ne isplati kupiti polovan auto. Cesto ispadne skuplji od novog. Tipa Pezo koji nudi lizing sa kamatom od 0%, bez ucesca, 4 zimske nove gume, 6k franaka popusta na novi auto i 2k franaka super valutacija tvog starog.
Aleksandar --> Poptuno si u pravu. Pogotovo za automobile koje imaju vise od 100k km (nebitno godiste). Jeste da se po statistici prodaju u svacjarskoj, ali oni zavrsavaju na nekom drugom trzistu iz istocne evrope

Zasto kupiti nov auto kad izgubi 50% vrednosti za tri godine? Vozilo staro tri godine ako je redovno odrzavano sluzice odlicno i naredne tri godine, ali ce pad vrednosti biti daleko manji.

Treba samo da vidiš kako, na primer, izgleda švajcarska verzija 500L.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (x, 22. decembar 2013 07:50)
Obicno izgleda, kao ista verzija koja ima na srpsko trziste. Sve se isto sklapa, po istom standardu, ne stavljaju se nikakvi bolji materijali. Jedina razlika sto ce u Svicu da se kupi auto se vecim nivoom opreme, a u srbiji nece!!

@shomi05 - Ja nisam ni spominjao kvalitet izrade, nego IZGLED. Ti (a ni oni koji su ti dali pluseve) očigledno nisi video model namenjen švajcarskom tržištu koji, između ostalog, ima kožom presvučenu instrument tablu. Nije to ništa čudno, i drugi proizvođači često imaju specifične modele samo za Švajcarsku.

@ IzGeneve..Jeste Vi sigurni da zivite u Svajcarskoj...(bez uvrede)

@ (x, 23. decembar 2013 10:23)
Zivim u Svici, tako da sam ga video i te kako. To je model sa maksimalnim paketom i jos nekoliko opcija. Isti takav postoji i za srpsko trziste. Ali je preskup, pa niko ga ne kupije.

Ja imam auto od 50.000 dolara, kupio za kes, nov, presao 17.000km. Kad dete sada ode na studije to odmah prodajem i kupujem town car, stari lexusus ili stari linkoln. Da se vozim kao covek a ne kao na dasci(mada je ovaj najbolje sto je moglo da se nadje od novih). Sta sve nisma probao od kola: BMW, Mercedes, Leksus, svi novi i sve je to smuti pa prospi. Pre par dana neki iz Tojote poslali mejl(valjda oni gde sam jos pre nekoliko meseci probao leksusa) sa pitanjima:

Hello,

We respect and value your opinion and would like to hear your feedback on 3 very brief questions.

1.) If we were to open on Sundays, would you come in to take advantage of this?

2.) If you answered yes to #1, would you most likely be visiting our sales or service department?

3.) Please share any additional thoughts with us that you have.

Thank you very much for taking the time to give us your input,

Na prva dva nisam odgovorio, ali na trece jesam. Isto i ovde pisem, samo sam dodao da mi neki diler rekao kako ta sedista i ogibljenje sada treba da budu tvrdi, a ja kazem da ispred TV-a provodimo po bar 2 sata dnevno u mekanoj fotelji sa savrsenim ogibljenjem, zasto to ne moze sada i sa kolima. Gotovo je, reseno je - Polovni linkoln, town-car ili leksus.

Švicarska imaju stanovnika kao i Srbija, a prodanih novih automobila oko 300 tisuća godišnje ili 10-tak puta više nego Srbija. I pritom Audi i BMW na drugom i trećem mjestu po prodaji, a ne nekakve Škode, Opeli, Fiati, Peugeoti i slično. Bolestan standard, nama nezamisliv.

ko li kupuje polovan ferari???

pored svih tih hvalospeva o svici,treba i reci da danas skoro jedna trecina gradjana vise ne moze da placa racune redovno,a kamoli da ustedi jedan franak na kraju meseca..(nije zlato sve sto sija)

interesantno je kako veliki strucnjaci za vozila i prodaju vozila koji su dosta aktivni u pisanju svakakvih komentara zacute i nekako previde vest koja je izuzetno objektivan pokazatelj sta valja i sta se vozi. koliko vidim, svajcarci poprilicno vole i kupuju vozila vw grupacije, iako se ovde potencira da je taj brend zastupljen samo na zatucanom i primitivnom balkanu, koji nije cuo dalje od golfa dvojke i turbo dizel trojke. dobri moji komentatori, budite objektivni, citajte vesti i ne pisite svakakve gluposti iz iskustava kumova, komsija i prijateljima, kojima je crkla turbina ili pukao blok na trecih 150.000 km.

Ja uvek kupujem polovan al iskljucivo od vlasnika i da mogu da ga detaljno proverim kod mog majstora..ne zelim da robujem kreditima

Švajcarci su na mnogo višem civilizacijskom nivou i njima uopšte više nisu bitni auti u životu, davno su to oni prevazišli. Oni putuju po drugim kontinentima, troše pare na kulturu, izlaske, vrhunsku prehranu. Oblače jeftinu garderobu, a limeni ljubimci su im samo prevozno sredstvo, zadnja rupa na svirali. Naravno, to je prosečnom Balkancu neshvatljivo

Ljube, Škoda Oktavia je već niz godina drugi najprodavaniji auto u Švajcarskoj odmah iza Golfa, i najbolje prodavani karavan, koji se izuzetno puno voze u toj zemlji.

to je druga planeta za srbiju. nezamislivo bogata zemlja. jel ovaj clanak napisan s namerom da nam bude lakse, jer,eto, i drugi se "muče"? pa, niste uspeli.

Fenomenalnih par komentara su dati ovdje. Da Švajcarci ne pate od automobila i naravno ko kaže da to nije izvoz?
Da li bi iko ko ima stabilan život i jaka primanja kupio polovno?
Ja ne bih. Bolje nova Mazda nego polovan Audi.

prezasiceno trziste dovodi do velikog pada cena vozila kao sto imamo danas
pre ili kasnije ce se odraziti na mnoge stvari, a to je izmedju ostalog da i Svajcarac skapira da u 2-3 godine novog vozila izgubi 60% vrednosti i da za par godina stariji auto moze godisnje da ustedi nekoliko iljada evra
nisu ni oni gadljivi na pare.

Ma propali su skroz :)
Drugar iz Ciriha je kupio A8 4.2 TDI star godinu dana za 30% manju cenu. I on je usao u statistiku tih "siromasnih" sto kupuju polvnjake iako auto kosta kao 3 nova Golfa.

Ma znate kako je tamo, ma kriza stisla za leba nemaju... Strasno, ja tamo nikako ne bi imigrirao

Zasto kupiti nov auto kad izgubi 50% vrednosti za tri godine? Vozilo staro tri godine ako je redovno odrzavano sluzice odlicno i naredne tri godine, ali ce pad vrednosti biti daleko manji.

Auuu brate, ja sam mislio da ljudi koji komentarišu ovde o automobilima znaju nešto o njima... Stalno ovde pljujete VAG, Mercedes, BMW, svi vole Lancia-e, Alfe, Fiate, bilo šta što nije nemačko. A posle se čude kako ti Nemci posluju tako dobro kad ih niko ne voli? Ja sam živeo u Nemačkoj. Tamo su VW Golf, Audi A4/A6 Avant i Passat Variant zastupljeni na ulicama kao kod nas Yugo, Kec i Florida... Odmah iza njih C i E klasa i BMW serije tri i pet. Taxiji su 90% E klase. Drugar moj (Nemac inače) drži auto plac i na njemu samo Audiji i VW i poneki iz druge marke. Pitam ga gde su mu druga vozila, on kaže samo se ovo prodaje. Nemci, gle čuda, voze nemačka vozila... Mesečno se proda u proseku 20 000 Golfova. Pa posle se Srbin pita što mu je dosadan dizajn? Ne menjaju oni to, njima se takav auto prodaje i to je sve što ih interesuje... U Švici mu sve to dođe otprilike isto. A da li će Nemac da proda nov ili će neki kupiti polovan, njega to ne interesuje dok god taj Švajcarac ili Nemac održava auto u njegovom ovlašćenom servisu, što inače na zapadu i rade. Tamo nije praksa da oteraš auto kod ortakovog mehaničara da ti "utegne" mašinu...

Kod njih su svi svajcarci. :-)

@ IzGeneve..Jeste Vi sigurni da zivite u Svajcarskoj...(bez uvrede)

Propadose skroz. :) Pa skoro sam citao pisu peticiju da se svim drzavljanima daje "plata" od oko 2000e.

i bogati plaču!

Cekajte a sta cemo mi Srbi onda da kupujemo. Nova kola sigurno ne mozemo. Strasno

Automobili imaju sve duzu garanciju, ako nemaju fabricku gresku ne bi trebali imati problema do predjenih 200 000km, putevi su im dobri..., tako da je sasvim rezonski kupiti auto star 1-3 godine, znatno ustedite, a jos uvjek je pod garanciom, vozite ga jos par godina, pa prodate nasim preprodavcima.

Vidim da opet neki potenciraju marke automobila, pa naravno da ce se VW najvise prodavati, da kojim slucajem granice sa Japanom situacija bi bila potpuno drugacija.

Neozbiljno je reci da VW pravi lose automobile, ali problem je sto se na nasem trzistu najvise prodaju Golf 4, Passat 5+..., to su automobili stari preko 10 godina i presli su bar 300 000km, vecina i mnogo vise, kod nas su i dalje na cijeni i veoma se dobro prodaju. Servisi su prepuni pomenutih automobila, buduci da su orginalni/kvalitetni dijelovi skupi, ugradjuju se najjeftiniji i polovni, tako da imamo gomilu krseva na putevima.

Za 3-4000e se kod nas moze kupiti dobar polovanjak, ako se razumete i nemate predrasude.

Toliko ima stanovnika Svajcarske
koji su poreklom sa ovih prostora. Prvenstveno Albanci, koji kasnije preprodaju vozila na ovim prostorima. VW, Opel to je to.

pored svih tih hvalospeva o svici,treba i reci da danas skoro jedna trecina gradjana vise ne moze da placa racune redovno,a kamoli da ustedi jedan franak na kraju meseca..(nije zlato sve sto sija)
(spaghetti & co, 22. decembar 2013 10:11)

NE SIRI DEZINFORMACIJE... Ne bih da te uvredim. Mozda ti to vidis tako jer sam radis ili poznajes one koji rade za neke minimalne plate. Malo je takvih ovde. Svi koji imaju normalne plate 3500 chf mogu da zive veoma kvalitetno, porodicno. Drugi sa platama koje su najcesce za nize obrazovane oko 4500-5500 neto, bez problema mogu da zive kvalitetno i samostalno u posebnom stanu. Nisam cuo za to da ovde ljudi duguju za racune. ;)

@Ljube
druze, realno da narod u Srbiji ima para i on bi kupovao Audi i BMW, a posto nema onda trazi najbolju zamenu za novac kojim raspolaze....

Ove piše koliko je prodato automobila, a ne ko ih je kupio. Ko kaže da većina nije otišla iz Švajcarske?

A KO kupuje te polovnjake ?
To niste "obradili", koliko je tih SUI polovnjaka registrovano ponovu u Svici,
ne mislim da Svajcarci ne kupuju, nego koji deo ostane tamo ?

to su Srbi iz Svice ;)

Letos sam prosao kroz Svicu od granice sa Francuskom,prema Montreu na carobnom Zenevskom jezeru,pa do Italije preko prelaza Simplom na 2005 m.nm.Posto sam Auto manijak,maltretirao sam drustvo sa 5-6 zaustavljanja na auto placevima koji izgledaju kao sajam automobila.Ima tu Golfova,po neka Astra ili Smart,ali da se ne lazemo BMW,Audi,Mercedes,Porsche i ostale zverke,ne starije od tri-cetiri godine su dominantne u ponudi.Moj rodjak je bio kod familije u poseti u Bernu.Nasli su mu posao da radi selidbe i cima namestaj.Imao je 20 svajcaraca na sat,plus baksis.Ko radi, auto kupi kao od sale.

A sto ne napisete kako izgleda kupiti polovan automobil u svajcarskoj. Prvo sto je auto skoro kao nov, drugo sto se od garaze dobije uvek garancija na 2 godine sta god da vam se desi. A kod nas uzmete auto na bubanj potoku i molite boga da izdrzi dok stignete kuci jel lika koji vam ga je prodao verovatno vise necete videti, kao ni novac koji ste mu dali.

Samo sto u svici kada kupis polovan auto, njegovo stanje ti je takvo kakvo je, nema lazi i prevare, sve je tacno i u perfektnom stanju, servisi radjeni redovno, auto nije mrcvaren i dusa mu je tamo gde treba da bude, a kod nas kada kupujes polovan auto bog i svi sveci nisu ti dovoljni da ti pomognu u toj situaciji.

Kako ko kupuje polovan Ferrari? Obicno oni postizu i najvecu cenu kao rariteti. Tu tesko da je rec o stednji.

za (louis, 21. decembar 2013 21:39)

Da je bilo kome, pa čak i švajcarcima, auto samo prevozno sredstvo (što u suštini jeste), ne bi bilo ovoliko modela, ne bi imali takve performanse, dizajn, opremu itd, itd. koja je dobrim delom višak u odnosu na potrebe prosečnog korisnika.

@louis - Ako je tačno to što kažeš, kao onda objašnjavaš činjenicu da se u Švajcarskoj vozi procentualno najviše najjačih i najbolje opremljenih verzija svakog modela automobila? Da im je to nebitno, teško da bi tako bilo. Treba samo da vidiš kako, na primer, izgleda švajcarska verzija 500L.

Treba samo da vidiš kako, na primer, izgleda švajcarska verzija 500L.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (x, 22. decembar 2013 07:50)
Obicno izgleda, kao ista verzija koja ima na srpsko trziste. Sve se isto sklapa, po istom standardu, ne stavljaju se nikakvi bolji materijali. Jedina razlika sto ce u Svicu da se kupi auto se vecim nivoom opreme, a u srbiji nece!!

@shomi05 - Ja nisam ni spominjao kvalitet izrade, nego IZGLED. Ti (a ni oni koji su ti dali pluseve) očigledno nisi video model namenjen švajcarskom tržištu koji, između ostalog, ima kožom presvučenu instrument tablu. Nije to ništa čudno, i drugi proizvođači često imaju specifične modele samo za Švajcarsku.

@Mik --> Jesto bila ta peticja (i skupili su 2 x vise potise), a to je da jedan svajcarac zaradjuje minimalno 2500 franaka. To je da primi unapred njegovu penziju, i cisto sumnjam da ce da prodje.
@louis --> Jeste da je za njih to obicno prevozno sretstvo da ih odveze od tacke A do tacke B, tako da ne ulazu mnogo u polovnih automobila. Ali toliko ima subvencije od drzave (za automobile koje zagadjuju malo) da se prosto ne isplati kupiti polovan auto. Cesto ispadne skuplji od novog. Tipa Pezo koji nudi lizing sa kamatom od 0%, bez ucesca, 4 zimske nove gume, 6k franaka popusta na novi auto i 2k franaka super valutacija tvog starog.
Aleksandar --> Poptuno si u pravu. Pogotovo za automobile koje imaju vise od 100k km (nebitno godiste). Jeste da se po statistici prodaju u svacjarskoj, ali oni zavrsavaju na nekom drugom trzistu iz istocne evrope

Porasla prodaja za jedan i po odsto i ide naslov kako se Švajcarci okreću polovnjacima... Pa tih jedan i po odsto realno znači da je prodaja skoro identična. Lako može biti i greška u statisčkoj obradi podataka veća od tog strašnog rasta.

Hahaha kakav naslov polovnjaci a u proseku automobili godinu dana stari sa jedva 10 do 20000 na satu...

Ја возим половног Швајцарца. Вероватно се ова статистика тиче ауслендера који само препродају такве аутомобиле. Швајцарци возе кола у гаранцији.

Узгред, заиста су тамошњи аутомобили одлични. Од опреме до квалитета и очуваности, обавезних сервиса и осталога. Мој је 10 година стар, узео сам га пре 2 године, овде сам му само урадио мали сервис и заменио кровне лајсне. Нема главобоље.

Једино што је царина папрена (ван ЕУ, добра опрема, итд).

Све препоруке!

@ (x, 23. decembar 2013 10:23)
Zivim u Svici, tako da sam ga video i te kako. To je model sa maksimalnim paketom i jos nekoliko opcija. Isti takav postoji i za srpsko trziste. Ali je preskup, pa niko ga ne kupije.