Električni automobili 5 puta bezbedniji od benzinaca?

Svi su procitali da se zapalio, pa tako to. A niko ne vidi da pise da je vozac od strane kola na vreme obavesten da napusti vozilo. Meni je ovo bezbednije od bilo koje druge vrste transporta...

jes 5 puta bezbedniji i 10 puta skuplji...kao prvi DVD kad je izasao bio je 1ooo maraka a sad moze i za 3o eur da se kupi....kad krene konkurencija i kad tehnicki uznapreduju pa jos i cena kad padne to ce biti pun pogodak i za dzep i za zastitu sredine

nisu svi elektricni automobili isti. jedan je tesla s

sta ti sasha pricas? jel moguće da stvarno ljudi misle da će se pre zapaliti baterija nego rezervoar benzina?! aj malo mozga ubacite u misli.. kao prvo i da mu je eksplodirao akumulator posledice ne bi bile mi blizu onoga što napravi pun rezervoar kad krene da bukti pa baci plamen na još 10 vozila okolo. akumulator eksplodira i to je to kao koka kola pod pritiskom nema plamena i naknadnog sagorevanja. a drugo čovek je izašao pre bilo kakve veće katastrofe što se ne može reći za nažalost milione poginulih u standardnim automobilima. najveća greška naše civilizacije je što smo pronašli naftu uopšte pa tek sad posle celog veka tapkanja u mestu tražimo čiste izvore energije a mogli smo ih imati odavno da nije bilo onih koji su hteli prvo da iscede svaki dinar od svih nas na naftu.

saska, da ne drzis ti pumpu slucajno?

A kakva je sigurnosna situacija kod hibridnih vozila? Tamo imamo baterije visokog napona u kombinaciji sa klasičnim benz. motorom i rezervoarom goriva!

jes 5 puta bezbedniji i 10 puta skuplji...
(eh, 5. oktobar 2013 11:57)

Tesla Model S košta u USa otprilike isto kao i konkurencija pogonjena konvecionlnim motorima. (E63, Panamera, BMW 7 itd)

Rezervoar zapaljive tecnosti? A baterije su inace punjene pudingom? Rezervoaru je potrebno jako puno da bi se zapalio (pogledajte Mythbusters, da ne ulazimo u ozbiljniju nauku), jos manje eksplodirao. Najopasniji je kada je priprazan tj. kada ima dosta isparenja u njemu i dosta kiseonika. Baterije uglavnom lakse detoniraju. Uz duzno postovanje prema Tesla Motors, ali mozda je vreme da shvate da moraju jos da rade da bi elektromobil dostigao automobile sa SUS motorima. A do tog trenutka ce verovatno doci nesto trece. Lepo je sto fantaziramo po komentarima, pricamo kako je to savrsen auto itd. ali taj tip automobila prosto ne nudi isti kvalitet usluge kao obican automobil.

Tesla S koristi nekoliko hiljada litijum-jonskih baterija (slično onima koje se koriste u mobilnim telefonima). Poznato je da proizvodjači ovih, kao i standardnih "dugmastih" litijumskih baterija (za sateove i sl.), upozoravaju da se one ne bacaju u vatru, pošto eksplodiraju na isti način na koji ista količina TNT-a eksplodira. Inžinjeri u Tesla Motors-u sigurno nisu takvu činjenicu previdi, zato su i ugradili sigurnosni sistem, a pošto ne piše da je bilo eksplozije i baterije su dobro zaštićene. Moguće je da je požar izazvan kratkim spojem koji je zahvatio zapaljiv deo elektronike ili materijala. Tesla S je inače skoro potpuno napravljen od legura aluminijuma.

Najbezbedniji auto je auto na TNG/LPG/GAS/Plin, kako god ga nazvali... Dzabe drzava bije glavu da zaradi na atestima za Plin i lazu narod da je nebezbedno voziti na njemu pa kaznjavaju narod i terali ih da se voze na skupa poriva! U testovima sa vatrom, gasna boca buca najteze, tojest poneke izdrze i ceo pozar a nekima izbije ventil pa ispuste gas i zalede se u gepeku. Benzin je bomba, dizel se tesko gasi i takodje je nebezbedan, gori kao barut! Plinska boca ce ekspodirati jednom u 1000 slucaja kada je bas udari nesto i spljoska je, ali ona ni tada ne puca nego se pocepa. Dakle, po bezbednosti gledano pocevsi od najbezbednijeg: Gas, Baterija, Dizel, Benzin, Vodonik, Metan!

znaci dizel je mama za sve.

Musk is meseca u mesec pokazuje da je mnogo bitnije imati pare nego arguments il I znanje. a Tesla motors je samo jedan of proizvidjaca elektromobila I nije ni prvi u tome niti odlucuje o opstanku elektromobila. moguce je da je ovo deo Tesla Motors reklamne kampanje. Prius rulez!

stvarno mi nije jasno što se toliko lozite na ovaj auto samo zbog imena. da bi ste videli koliko su bezbedne ove baterije, uzmite bateriju iz mobilnog telefona i samo je probijete nožem i videt ćete kakva će biti reakcija. (u jednoj je epizodi na taj način bear girls palio vatru)

"Najbezbedniji auto je auto na TNG/LPG/GAS/Plin, kako god ga nazvali... "

Najbezbedniji auto je onaj u kome pri sudaru putnici ostanu nepovredjeni, a u najtežem slučaju prežive. Tesla S je proglašen za najsigurniji auto ne zbog pogina, već zbog činjenice da ne postoji motor, tako da je se sila nastala prilikom čeonog ili bočnog sudara amortizuje gužvanjem aluminijuma najdalje do mesta vozača.

Vodonik je "najzapaljivi", pošto u dodiru sa kiseonikom direktno (bez katalizatora) spaja atome u molekul vode uz oslobadanje ogromne količine energije - koristio se u programu Spejs Šatl i mnogi od nas se sećaju Čelendžera... Slično je i sa gasom i drugim čvrstim i tečnim jedinjenjima koje se koriste za stavarnje potiska.

U punjivim litijum-jonskim baterijama proces je takodje hemijski ali je reverzibilan, što omogućava "punjenje" par stotina puta. Litijum izložen kiseoniku, azotu i ugljeniku reaguje burno i sl.

Suština je da je od kritične važnosti sigirnosni deo skladinog prostora i veza sa motorom/pogonskim sistemom, bez obira šta se koristi a zavisi od hemijskih reakcija...

Ne sme se zaboraviti da je suvlasnik kompanije milijarder Elon Musk (Zip2, PayPal, SpaceX) i da je njegov cilj bio da visokotehnološko iskustvo iz SpaceX projekta bude primenjeno i u Tesla Motors.

(@bata, 5. oktobar 2013 15:52)

Ako je p verovatnoca da se upali auto na baterije onda je (po prici ovih iy Tesle) 5p verovatnoca da se upali auto na benzin, pa je verovatnoca da se upali auto na benzin i baterije bar 6p. A mozda i vise jer mozda paljenje akumulatora moze da potpali benzin i obratno. Dakle, verovatnoca ti je minimum 6p, gde je p verovatnoca da se upali auto na baterije.

Rezervoar zapaljive tecnosti? A baterije su inace punjene pudingom? Rezervoaru je potrebno jako puno da bi se zapalio (pogledajte Mythbusters, da ne ulazimo u ozbiljniju nauku), jos manje eksplodirao. Najopasniji je kada je priprazan tj. kada ima dosta isparenja u njemu i dosta kiseonika. Baterije uglavnom lakse detoniraju. Uz duzno postovanje prema Tesla Motors, ali mozda je vreme da shvate da moraju jos da rade da bi elektromobil dostigao automobile sa SUS motorima. A do tog trenutka ce verovatno doci nesto trece. Lepo je sto fantaziramo po komentarima, pricamo kako je to savrsen auto itd. ali taj tip automobila prosto ne nudi isti kvalitet usluge kao obican automobil.

Musk is meseca u mesec pokazuje da je mnogo bitnije imati pare nego arguments il I znanje. a Tesla motors je samo jedan of proizvidjaca elektromobila I nije ni prvi u tome niti odlucuje o opstanku elektromobila. moguce je da je ovo deo Tesla Motors reklamne kampanje. Prius rulez!

(@bata, 5. oktobar 2013 15:52)

Ako je p verovatnoca da se upali auto na baterije onda je (po prici ovih iy Tesle) 5p verovatnoca da se upali auto na benzin, pa je verovatnoca da se upali auto na benzin i baterije bar 6p. A mozda i vise jer mozda paljenje akumulatora moze da potpali benzin i obratno. Dakle, verovatnoca ti je minimum 6p, gde je p verovatnoca da se upali auto na baterije.

stvarno mi nije jasno što se toliko lozite na ovaj auto samo zbog imena. da bi ste videli koliko su bezbedne ove baterije, uzmite bateriju iz mobilnog telefona i samo je probijete nožem i videt ćete kakva će biti reakcija. (u jednoj je epizodi na taj način bear girls palio vatru)

znaci dizel je mama za sve.

sta ti sasha pricas? jel moguće da stvarno ljudi misle da će se pre zapaliti baterija nego rezervoar benzina?! aj malo mozga ubacite u misli.. kao prvo i da mu je eksplodirao akumulator posledice ne bi bile mi blizu onoga što napravi pun rezervoar kad krene da bukti pa baci plamen na još 10 vozila okolo. akumulator eksplodira i to je to kao koka kola pod pritiskom nema plamena i naknadnog sagorevanja. a drugo čovek je izašao pre bilo kakve veće katastrofe što se ne može reći za nažalost milione poginulih u standardnim automobilima. najveća greška naše civilizacije je što smo pronašli naftu uopšte pa tek sad posle celog veka tapkanja u mestu tražimo čiste izvore energije a mogli smo ih imati odavno da nije bilo onih koji su hteli prvo da iscede svaki dinar od svih nas na naftu.

Svi su procitali da se zapalio, pa tako to. A niko ne vidi da pise da je vozac od strane kola na vreme obavesten da napusti vozilo. Meni je ovo bezbednije od bilo koje druge vrste transporta...

Najbezbedniji auto je auto na TNG/LPG/GAS/Plin, kako god ga nazvali... Dzabe drzava bije glavu da zaradi na atestima za Plin i lazu narod da je nebezbedno voziti na njemu pa kaznjavaju narod i terali ih da se voze na skupa poriva! U testovima sa vatrom, gasna boca buca najteze, tojest poneke izdrze i ceo pozar a nekima izbije ventil pa ispuste gas i zalede se u gepeku. Benzin je bomba, dizel se tesko gasi i takodje je nebezbedan, gori kao barut! Plinska boca ce ekspodirati jednom u 1000 slucaja kada je bas udari nesto i spljoska je, ali ona ni tada ne puca nego se pocepa. Dakle, po bezbednosti gledano pocevsi od najbezbednijeg: Gas, Baterija, Dizel, Benzin, Vodonik, Metan!

jes 5 puta bezbedniji i 10 puta skuplji...kao prvi DVD kad je izasao bio je 1ooo maraka a sad moze i za 3o eur da se kupi....kad krene konkurencija i kad tehnicki uznapreduju pa jos i cena kad padne to ce biti pun pogodak i za dzep i za zastitu sredine

nisu svi elektricni automobili isti. jedan je tesla s

jes 5 puta bezbedniji i 10 puta skuplji...
(eh, 5. oktobar 2013 11:57)

Tesla Model S košta u USa otprilike isto kao i konkurencija pogonjena konvecionlnim motorima. (E63, Panamera, BMW 7 itd)

saska, da ne drzis ti pumpu slucajno?

A kakva je sigurnosna situacija kod hibridnih vozila? Tamo imamo baterije visokog napona u kombinaciji sa klasičnim benz. motorom i rezervoarom goriva!

Tesla S koristi nekoliko hiljada litijum-jonskih baterija (slično onima koje se koriste u mobilnim telefonima). Poznato je da proizvodjači ovih, kao i standardnih "dugmastih" litijumskih baterija (za sateove i sl.), upozoravaju da se one ne bacaju u vatru, pošto eksplodiraju na isti način na koji ista količina TNT-a eksplodira. Inžinjeri u Tesla Motors-u sigurno nisu takvu činjenicu previdi, zato su i ugradili sigurnosni sistem, a pošto ne piše da je bilo eksplozije i baterije su dobro zaštićene. Moguće je da je požar izazvan kratkim spojem koji je zahvatio zapaljiv deo elektronike ili materijala. Tesla S je inače skoro potpuno napravljen od legura aluminijuma.

"Najbezbedniji auto je auto na TNG/LPG/GAS/Plin, kako god ga nazvali... "

Najbezbedniji auto je onaj u kome pri sudaru putnici ostanu nepovredjeni, a u najtežem slučaju prežive. Tesla S je proglašen za najsigurniji auto ne zbog pogina, već zbog činjenice da ne postoji motor, tako da je se sila nastala prilikom čeonog ili bočnog sudara amortizuje gužvanjem aluminijuma najdalje do mesta vozača.

Vodonik je "najzapaljivi", pošto u dodiru sa kiseonikom direktno (bez katalizatora) spaja atome u molekul vode uz oslobadanje ogromne količine energije - koristio se u programu Spejs Šatl i mnogi od nas se sećaju Čelendžera... Slično je i sa gasom i drugim čvrstim i tečnim jedinjenjima koje se koriste za stavarnje potiska.

U punjivim litijum-jonskim baterijama proces je takodje hemijski ali je reverzibilan, što omogućava "punjenje" par stotina puta. Litijum izložen kiseoniku, azotu i ugljeniku reaguje burno i sl.

Suština je da je od kritične važnosti sigirnosni deo skladinog prostora i veza sa motorom/pogonskim sistemom, bez obira šta se koristi a zavisi od hemijskih reakcija...

Ne sme se zaboraviti da je suvlasnik kompanije milijarder Elon Musk (Zip2, PayPal, SpaceX) i da je njegov cilj bio da visokotehnološko iskustvo iz SpaceX projekta bude primenjeno i u Tesla Motors.