Kinezi prvi put osvojili 5 zvezdica na EuroNCAP testu!

Kinezi pristižu konkurenciju eksponencijalnom brzinom. Pazite samo, trenutno najbezbedniji automobil koji je testiran ove godine u NCAP-u i koji će se prodavati u Evropi dolazi iz Kine.

Prvo su se Englezi smejali Nemcima sto prave masovne i nekvalitetne proizvode (tamo negde u doba industrijske revolucije), zatim se Zapad smejao Japancima iz istih razloga, potom Japanci i Zapadnjaci zajedno ismejavahu Korejce, trenutno svi u horu ismejavamo Kineze - ocigledno, ne zadugo :)

Ja se sećam kad se prvi Huawei mobilni pojavio u Srbiji. Bilo je to davno, davno, početkom 2011., model U8110. Svi su tada govorili to je kinesko đubre i sl, ja ga ipak kupim za smešne pare, čisto da isprobam kako radi Android. Koštao je otprilike kao Nokia 2330 classic, tadašnje nokiino čudo tehnologije u toj cenovnoj klasi sa VGA kamerom, rezolucija ekrana čitavih 128x160, bez memo kartice, 3G,GPS itd. I nisam se pokajao. Danas, čitave 2.5 godine kasnije, Huawei na sve strane a Nokia prodata Microsoftu za manje od Skypa.
Kakve ovo ima veze sa automobilima? Videćete za nekoliko godina.

Setite se(stariji deo populacije)kako su se ljudi smejali Japancima kad su se pojavili na našem tržištu,pa su brzo uvideli da je reč o bezobrazno dobrim automobima.Sve mi se čini da Kinezi idu istim stopama.

Gde ste pljuvači svega što nije eu?? Ako se potrudi i ima dovoljno sredstava, SVAKO može da napravi dobar proizvod. Ako ne prave automobile kao nemci, to je zato što za sada ne mogu prodati takav auto po ceni 75% od nemačke. Kad budu mogli praviće, a evropska industrija će otići u istoriju, zajedno sa eu, lgbt i ostalim smejurijama.

Ukoliko su cenom konkuretni i ukoliko imaju pristojnu servisnu mrežu, kupio bih bez dileme. Zašto ne?

Pitanje je nekako sročeno sa predrasudama, govorimo o ogromnoj zemlji, jednoj od najjačih ekonomija, ogronom populacijom, o zemlji koja u svemu ubrzano prestiže zapadnu konkurenciju. Ceo tekst je pomalo potcenjivački, kao da dolaze iz nekih nižih slojeva. Za 5-10 godina, Kinezi će imati puno pravo da na nas ostale upravo tako gledaju. I biće u pravu.

Japanu je bilo potrebon 30g da su dosli na nivo EU vozila Korei 20g a Kini kako izgleda tek 10 g...a sto se tice NCAP testova sve ok treba da budu ali saljite vi recimo svetinju Golf II (od 1984) ili Golf III (od 1993) na NCAP pa cete videti da ima II tek 1(jednu) a III tek 2,5 zvezdice tako da Kinezi uce vrlo bzo

Svi vi genijalci,koji ste ovog kineza proglasili za mrtvacki sanduk,gde ste sad,da vas cujem?

Drago mi je da vidim da ovaj Qoros ne lici ni na sta tj nije kopija nekog zapadnoevropskog modela. Kinezi treba da zapocnu neki svoj autentican izraz a ovaj Qoros je dobar start.

Pogledajte prethodne komentare na ovu temu o ovom automobilu.Kako se samo pravimo da sve znamo a najveci tehnicki izum u autoindustriji nam jugo sa debelom lajsnom.Komentari tipa "pogledajte, alo dacija, skoda sto puta bolja za istu cenu od kineske plastike".Ne samo da lupate nego neznate da saslusate a logika vam ubi boze.Kako moze "plastican" auto da osvoji u punktu bezbednosti maksimalan broj poena.Bravo inzinjeri divim se kakve mozgove imate,sta vas briga vazno cepate rumunske kontejnere sa volanom i ekstra opremom- rucnom kocnicom tzv. Dacije.

Samo sto vise proizvodjaca u igri da se spuste cene.

svi vi koji kažete da su kinezi kupili volvo....volvo je kupila fabrika koja je zove GEELY....a ova fabrika je u vlasništvu drugog branda koji se zove chery i apsolutno nema veze s volvom

inače ovo NIJE prvi kineski automobil sa 5 euroncap zvezdica, euroncap ima svoj institut u kini koji radi ista testirana, zove se C-NCAP, kina već sada ima barem 30 i više modela automobila koji su redom ocenjeni za 5 zvezdica za sigurnost....googlajte c-ncap.org i pogledajte sve rezultate

pozdrav od vlasnika kineskog automobila :)

Samo jeftiniji dijelovi i moj je...

Kinezi uce brzinom svetlosti..kupio sam kineski telefon pre 2.5 godine I bio je krsina ..al opet sam kupio od istog proizvodjaca I to je razlika u odnosu na taj od pre 2.5 godine nebo I zemlja..zadovoljan sam u apsolutno svakom pogledu

ko nama uopste daje za pravo da komentarisemo kineski auto, kad smo imali auto godine u evropi sedamdeset i neke i poneti takvim uspehom nastavismo da ga pravimo narednih 40 godina, kakvi smo mi majstori

Ha, a šta ćemo sad?

informacije iz prve ruke: Auto je po kvalitetu Tojote, ako ne i bolji. U martu sam bio u Zenevi i pricao sam sa glavnim menadzerom prodaje (iz Jaguara presao u Q), cak sam imao i privatnu prezentaciju samog automobila gde smo preko sat vremena trazili fizicke greske na nivou detalja i otvoreno je covek pricao o trenutnim manama i pocetnim greskama u proizvidnji i o mogucim pobljsanjma. Auto je i vise nego sasvim obicna prica.i bice poprilicno uspesan ba eveopskom trzistu

Kad vec spominjete JAPANCE, da vam pokazem neke logicne stvari.. Japancima nije trebalo 30 gpdina pa cak ni 3 godine da nekoga dostignu.Neko je napisao da su trebali da dostignu Evropu.. E sad ovako....ako imate cime onda razmislite, da Evropu godisnje drma oko 2000 zemljotresa manje i vece jacine,,, da je rokne Tsunami, poplava, 2 atomske bombe u 2 svetskom ratu,, sta bi se desilo sa tom istom Evropom?? Ni postojala ne bi,,.. E sad,, u Japanu ima nesto sto nigde nema...Voz koji ide 581 kmh... Toyota sa oko 10 miliona auta godisnje,, Honda koja se zadrzi u servisu 15 minuta,, Subaru koji ima najbolju AWD i BOXER, i jos mnogo cuda.. Sad pokusajte da shvatite da jedna drzava kao Japan je nedostizna za Evropu koja ke jadna i trula. Uz Japan ide Juzna Korea, cudo od drzave, a evo sad i Kinezi imaju BILIONSKI budzet i pionirsku auto industriju koja ce da napreduje velikom brzinom, u svakom pogledu..

pa naravno kupili su Volvo i sad koriste tehnologiju!

Jos samo da prestanu da kopiraju nemce....

Drago mi je da vidim suprotno od onoga sto je vecina 'strucnjaka za automobile" prevideo za Qoros 3 sedan u martu ove godine! Mozda se cini da Kinezi ne znaju ozbiljne stvari da rade - ali se varamo!

od svih nas ovde koji smo komentarisali ovo , kada bi stavili golfa VI I ovog kineza sta bi uzeli pre ?
(garavi, 26. septembar 2013 08:59)
Kad bi Golfa pravili japanci uzeo bih ga, u suprotnom mi ovaj kinez izgleda mnogo bolja investicija.

Kineske pare, Njemačka tehnologija.

Ne mogu da verujem, ova vest stvarno zaslužuje uzvičnik na kraju naslova!

Qoros nije klasican kinez. Dizajneri i inzenjeri koji tamo rade su svi redom evropljani i firma prvenstveno cilja zapadna trzista. Da ciljaju lokalno bila bi to druga prica...

Школују толике инжињере, ваљда је физика свуда иста на планети.
Приде, појам квалитета су јапански аутомобили а не немачки.
Неко је поменуо јефтине делове. Не требају ми јефтини делови колико ми тррба да се не квари 15 година. Дакле Јапанци. А делови, ако затреба, нормалне су цене и оригинал јапански.
Кинези ће за коју годину лако достићи квалитет Француза, дакле, тешко власницима истих.

Pa kad su kupili VOLVO CARS COMPANY. Nije neka umetnost skinuti masku sa VOVLOa S60 i uraditi sitne izmene i evo ti auto koji sigurno prelazi crash test. Meni jako zadnjica lici na poslednji s60.

zanimljivo kako ne moze da se pohvali kina a da se ne oplete po nemcima i eu. a ljudi nisu svesni da je eu cuvar standarda svojih gradjana, dok se u kini crnci za prezivljavanje. svi ti koji hvale eu i kinu, kada bi im neko ponudio da rade neki obican posao u inostranstvu, pre bi otisli u eu ili ameriku nego rusiju i kinu. jako mi je zanimljivo koliko ljudi ne razmisljaju o tome kako ce ta ista kina da i nama zaustavi razvoj svojim damping cenama. kako je to politika a ne ekonomija. ne razmisljaju o primanju radnika ww u odnosu na kineza i o tome, da kada bi nemac radio za iste pare, kolika be bila cena mercedesa. ne misle o kvalitetu zivota tih radnika. zato i mi zasluzujemo da radimo za pirinac. a kinezi ce jos neko vreme biti mali a ameri i nemci veliki. bogu hvala.

Ljudi još malo i preplavice i evropu kao njihovo tržište.. ja vozim novog pasata ali ne bi se dve sekunde dvoumio za ovog kineza ako mu je cena kao i ostale stvari iz kine..

Milose...kinez je na 11-om mestu...a pri tom nisu ni sva voliza testirana. A gde je tek americki test koji je mnogo strozi...
http://www.euroncap.com/results/2013.aspx

Svi smo videli kako se Chery pokazao na našem tržištu. Ali opasni su kinezi,otimaju tržište svetlosnom brzinom.

Kina jos uvek nema ni jedan brend! A tolika zemlja! Ako nisam u pravu, napisite naziv brenda koji je poznat a iz Kine je... I odvratno ruzno sve sto naprave...

od svih nas ovde koji smo komentarisali ovo , kada bi stavili golfa VI I ovog kineza sta bi uzeli pre ?

xexe,kinezi uce brzinom svetlosti...pre bih rekao da kopiraju 2x tom brzinom...cestitam,ali videcemo sta ce biti kada se lideri povuku.

Jos samo da prestanu da kopiraju nemce....

Pa kad su kupili VOLVO CARS COMPANY. Nije neka umetnost skinuti masku sa VOVLOa S60 i uraditi sitne izmene i evo ti auto koji sigurno prelazi crash test. Meni jako zadnjica lici na poslednji s60.

pa naravno kupili su Volvo i sad koriste tehnologiju!

Milose...kinez je na 11-om mestu...a pri tom nisu ni sva voliza testirana. A gde je tek americki test koji je mnogo strozi...
http://www.euroncap.com/results/2013.aspx

od svih nas ovde koji smo komentarisali ovo , kada bi stavili golfa VI I ovog kineza sta bi uzeli pre ?

Gde ste pljuvači svega što nije eu?? Ako se potrudi i ima dovoljno sredstava, SVAKO može da napravi dobar proizvod. Ako ne prave automobile kao nemci, to je zato što za sada ne mogu prodati takav auto po ceni 75% od nemačke. Kad budu mogli praviće, a evropska industrija će otići u istoriju, zajedno sa eu, lgbt i ostalim smejurijama.

Kineske pare, Njemačka tehnologija.

Kina jos uvek nema ni jedan brend! A tolika zemlja! Ako nisam u pravu, napisite naziv brenda koji je poznat a iz Kine je... I odvratno ruzno sve sto naprave...

Pogledajte prethodne komentare na ovu temu o ovom automobilu.Kako se samo pravimo da sve znamo a najveci tehnicki izum u autoindustriji nam jugo sa debelom lajsnom.Komentari tipa "pogledajte, alo dacija, skoda sto puta bolja za istu cenu od kineske plastike".Ne samo da lupate nego neznate da saslusate a logika vam ubi boze.Kako moze "plastican" auto da osvoji u punktu bezbednosti maksimalan broj poena.Bravo inzinjeri divim se kakve mozgove imate,sta vas briga vazno cepate rumunske kontejnere sa volanom i ekstra opremom- rucnom kocnicom tzv. Dacije.

xexe,kinezi uce brzinom svetlosti...pre bih rekao da kopiraju 2x tom brzinom...cestitam,ali videcemo sta ce biti kada se lideri povuku.

Kinezi pristižu konkurenciju eksponencijalnom brzinom. Pazite samo, trenutno najbezbedniji automobil koji je testiran ove godine u NCAP-u i koji će se prodavati u Evropi dolazi iz Kine.

Japanu je bilo potrebon 30g da su dosli na nivo EU vozila Korei 20g a Kini kako izgleda tek 10 g...a sto se tice NCAP testova sve ok treba da budu ali saljite vi recimo svetinju Golf II (od 1984) ili Golf III (od 1993) na NCAP pa cete videti da ima II tek 1(jednu) a III tek 2,5 zvezdice tako da Kinezi uce vrlo bzo

Svi vi genijalci,koji ste ovog kineza proglasili za mrtvacki sanduk,gde ste sad,da vas cujem?

svi vi koji kažete da su kinezi kupili volvo....volvo je kupila fabrika koja je zove GEELY....a ova fabrika je u vlasništvu drugog branda koji se zove chery i apsolutno nema veze s volvom

inače ovo NIJE prvi kineski automobil sa 5 euroncap zvezdica, euroncap ima svoj institut u kini koji radi ista testirana, zove se C-NCAP, kina već sada ima barem 30 i više modela automobila koji su redom ocenjeni za 5 zvezdica za sigurnost....googlajte c-ncap.org i pogledajte sve rezultate

pozdrav od vlasnika kineskog automobila :)

Ukoliko su cenom konkuretni i ukoliko imaju pristojnu servisnu mrežu, kupio bih bez dileme. Zašto ne?

Pitanje je nekako sročeno sa predrasudama, govorimo o ogromnoj zemlji, jednoj od najjačih ekonomija, ogronom populacijom, o zemlji koja u svemu ubrzano prestiže zapadnu konkurenciju. Ceo tekst je pomalo potcenjivački, kao da dolaze iz nekih nižih slojeva. Za 5-10 godina, Kinezi će imati puno pravo da na nas ostale upravo tako gledaju. I biće u pravu.

od svih nas ovde koji smo komentarisali ovo , kada bi stavili golfa VI I ovog kineza sta bi uzeli pre ?
(garavi, 26. septembar 2013 08:59)
Kad bi Golfa pravili japanci uzeo bih ga, u suprotnom mi ovaj kinez izgleda mnogo bolja investicija.

Kad vec spominjete JAPANCE, da vam pokazem neke logicne stvari.. Japancima nije trebalo 30 gpdina pa cak ni 3 godine da nekoga dostignu.Neko je napisao da su trebali da dostignu Evropu.. E sad ovako....ako imate cime onda razmislite, da Evropu godisnje drma oko 2000 zemljotresa manje i vece jacine,,, da je rokne Tsunami, poplava, 2 atomske bombe u 2 svetskom ratu,, sta bi se desilo sa tom istom Evropom?? Ni postojala ne bi,,.. E sad,, u Japanu ima nesto sto nigde nema...Voz koji ide 581 kmh... Toyota sa oko 10 miliona auta godisnje,, Honda koja se zadrzi u servisu 15 minuta,, Subaru koji ima najbolju AWD i BOXER, i jos mnogo cuda.. Sad pokusajte da shvatite da jedna drzava kao Japan je nedostizna za Evropu koja ke jadna i trula. Uz Japan ide Juzna Korea, cudo od drzave, a evo sad i Kinezi imaju BILIONSKI budzet i pionirsku auto industriju koja ce da napreduje velikom brzinom, u svakom pogledu..

Ha, a šta ćemo sad?

Ja se sećam kad se prvi Huawei mobilni pojavio u Srbiji. Bilo je to davno, davno, početkom 2011., model U8110. Svi su tada govorili to je kinesko đubre i sl, ja ga ipak kupim za smešne pare, čisto da isprobam kako radi Android. Koštao je otprilike kao Nokia 2330 classic, tadašnje nokiino čudo tehnologije u toj cenovnoj klasi sa VGA kamerom, rezolucija ekrana čitavih 128x160, bez memo kartice, 3G,GPS itd. I nisam se pokajao. Danas, čitave 2.5 godine kasnije, Huawei na sve strane a Nokia prodata Microsoftu za manje od Skypa.
Kakve ovo ima veze sa automobilima? Videćete za nekoliko godina.

Setite se(stariji deo populacije)kako su se ljudi smejali Japancima kad su se pojavili na našem tržištu,pa su brzo uvideli da je reč o bezobrazno dobrim automobima.Sve mi se čini da Kinezi idu istim stopama.

zanimljivo kako ne moze da se pohvali kina a da se ne oplete po nemcima i eu. a ljudi nisu svesni da je eu cuvar standarda svojih gradjana, dok se u kini crnci za prezivljavanje. svi ti koji hvale eu i kinu, kada bi im neko ponudio da rade neki obican posao u inostranstvu, pre bi otisli u eu ili ameriku nego rusiju i kinu. jako mi je zanimljivo koliko ljudi ne razmisljaju o tome kako ce ta ista kina da i nama zaustavi razvoj svojim damping cenama. kako je to politika a ne ekonomija. ne razmisljaju o primanju radnika ww u odnosu na kineza i o tome, da kada bi nemac radio za iste pare, kolika be bila cena mercedesa. ne misle o kvalitetu zivota tih radnika. zato i mi zasluzujemo da radimo za pirinac. a kinezi ce jos neko vreme biti mali a ameri i nemci veliki. bogu hvala.

Samo jeftiniji dijelovi i moj je...

Школују толике инжињере, ваљда је физика свуда иста на планети.
Приде, појам квалитета су јапански аутомобили а не немачки.
Неко је поменуо јефтине делове. Не требају ми јефтини делови колико ми тррба да се не квари 15 година. Дакле Јапанци. А делови, ако затреба, нормалне су цене и оригинал јапански.
Кинези ће за коју годину лако достићи квалитет Француза, дакле, тешко власницима истих.

Kinezi uce brzinom svetlosti..kupio sam kineski telefon pre 2.5 godine I bio je krsina ..al opet sam kupio od istog proizvodjaca I to je razlika u odnosu na taj od pre 2.5 godine nebo I zemlja..zadovoljan sam u apsolutno svakom pogledu

Ne mogu da verujem, ova vest stvarno zaslužuje uzvičnik na kraju naslova!

Svi smo videli kako se Chery pokazao na našem tržištu. Ali opasni su kinezi,otimaju tržište svetlosnom brzinom.

Prvo su se Englezi smejali Nemcima sto prave masovne i nekvalitetne proizvode (tamo negde u doba industrijske revolucije), zatim se Zapad smejao Japancima iz istih razloga, potom Japanci i Zapadnjaci zajedno ismejavahu Korejce, trenutno svi u horu ismejavamo Kineze - ocigledno, ne zadugo :)

Qoros nije klasican kinez. Dizajneri i inzenjeri koji tamo rade su svi redom evropljani i firma prvenstveno cilja zapadna trzista. Da ciljaju lokalno bila bi to druga prica...

informacije iz prve ruke: Auto je po kvalitetu Tojote, ako ne i bolji. U martu sam bio u Zenevi i pricao sam sa glavnim menadzerom prodaje (iz Jaguara presao u Q), cak sam imao i privatnu prezentaciju samog automobila gde smo preko sat vremena trazili fizicke greske na nivou detalja i otvoreno je covek pricao o trenutnim manama i pocetnim greskama u proizvidnji i o mogucim pobljsanjma. Auto je i vise nego sasvim obicna prica.i bice poprilicno uspesan ba eveopskom trzistu

Drago mi je da vidim suprotno od onoga sto je vecina 'strucnjaka za automobile" prevideo za Qoros 3 sedan u martu ove godine! Mozda se cini da Kinezi ne znaju ozbiljne stvari da rade - ali se varamo!

Drago mi je da vidim da ovaj Qoros ne lici ni na sta tj nije kopija nekog zapadnoevropskog modela. Kinezi treba da zapocnu neki svoj autentican izraz a ovaj Qoros je dobar start.

Samo sto vise proizvodjaca u igri da se spuste cene.

Ljudi još malo i preplavice i evropu kao njihovo tržište.. ja vozim novog pasata ali ne bi se dve sekunde dvoumio za ovog kineza ako mu je cena kao i ostale stvari iz kine..

ko nama uopste daje za pravo da komentarisemo kineski auto, kad smo imali auto godine u evropi sedamdeset i neke i poneti takvim uspehom nastavismo da ga pravimo narednih 40 godina, kakvi smo mi majstori