PSA i BMW prekidaju saradnju na razvoju motora?

Kad bi se citroen vratio svojim korenima, kao pionir u mnogim resenjima ne bi mu se nazirao kraj kao danas..

Cekaj jel' ma neko sa kim se PSA nije hm, upustio u odnose :) Ford, BMW, francuska drzava, sad GM...

Životna greška za PSA. BMW već godinama pravi najbolje motore.

Ne razumem, prvo se pise da je "PSA već je izrazio namere da smanji obim saradnje sa drugim proizvođačima iz branše" a zatim da ce prekid saradnje biti tezak udarac?

(Saša Jovičić, 4. septembar 2013 13:01)

Pre bih rekao da je BMW izgubio ovde. Ocigledan je trend smanjenja zapremine (pa cak i kod BMW-a), a u PSA su pravi majstori za malolitrazne turbodizele. 1.4 i 1.6 HDI motori imaju jako malo mana (uglavnom su mane vezane za DPF filter, a za to je opet odgovoran nekvalitet naseg goriva).

Samo su u Mini one ugrađivali te zajedničke motore sa strane BMWa. Ostali su njihovi 114 i 116 i ugrađivani su samo u seriju 1, F20. PSA samo tone dublje izgleda.

Videli Nemci da Francuzi nemaju pojma o kolima i pokajali se.

Saradnja se odnosila na benzinske motore, koji predstavljaju mali procenat u ponudi psa. Psa snabdeva dizel agregatima mnoge, ford, mazda, volvo, jaguar... i to su dobri motori za informaciju germanofilima

Kad okrenes Bembi ledja zbog Gm-a. Eee bre PSA, pa koga je GM ikada spasio, da nije uzeo Opel, munja bi bila premijum brend sada. :-(

BMW se okreće svom trocilindričnom motoru od 1.5 litara i to je razlog. Inače taj zajednički motor ima samo istu osnovu, a svaka firma dalje nadgrađuje svoj.

Koliko ja shvatam clanak, "tezak udarac" ce biti samo za tu jednu fabriku koja bas pravi te motore. Inace motori se uveliko dele medju firmama, na primer dizel motor od 1.6 litara se ugradjuje u Peugeot, Citroen, Ford i Volvo, bar koliko ja znam.

Za naše uslove nema boljeg auta od francuza!

Naravno da je težak udarac jer PSA nema sredstava i kadrova kao BMW da samostalno pravi vrhunske agregate. Jedino im ostaje VAG ili eventualno Mercedes za "saradnju".

Vidim da vecina komentarise neosnovano!!! PSA ima mozda najbolje dizel motore u evropi, male zapremine naravno. 1.4HDI se nalazi u Pezou,Citroenu,Tojoti,Fordu,Mazdi, 1.6HDI dodatno u Miniju, Volvou, Fiatu. Ne postoje rasprostranjeniji motori od ta dva, kada je umanjena saradnja sa Fordom to se nije odnosilo na ova dva agregata vec na 2.0HDI koji je do skora ugradjivan u Mondea. Saradnju je verovatno prekinuo BMW koji je za trecu generaciju Minija ONE i seriju1 razvio svoje trocilindricne motore, dizel i benzin, pa im nece trebati motori od PSA. Zato ce to biti udarac za PSA.

(Bojan, 04. septembar 2013 16:27) - Ovdje je riječ o benzincima. Oni nemaju partikularni.

Životna greška za PSA. BMW već godinama pravi najbolje motore.

Videli Nemci da Francuzi nemaju pojma o kolima i pokajali se.

Naravno da je težak udarac jer PSA nema sredstava i kadrova kao BMW da samostalno pravi vrhunske agregate. Jedino im ostaje VAG ili eventualno Mercedes za "saradnju".

Samo su u Mini one ugrađivali te zajedničke motore sa strane BMWa. Ostali su njihovi 114 i 116 i ugrađivani su samo u seriju 1, F20. PSA samo tone dublje izgleda.

(Saša Jovičić, 4. septembar 2013 13:01)

Pre bih rekao da je BMW izgubio ovde. Ocigledan je trend smanjenja zapremine (pa cak i kod BMW-a), a u PSA su pravi majstori za malolitrazne turbodizele. 1.4 i 1.6 HDI motori imaju jako malo mana (uglavnom su mane vezane za DPF filter, a za to je opet odgovoran nekvalitet naseg goriva).

Za naše uslove nema boljeg auta od francuza!

Ne razumem, prvo se pise da je "PSA već je izrazio namere da smanji obim saradnje sa drugim proizvođačima iz branše" a zatim da ce prekid saradnje biti tezak udarac?

Kad bi se citroen vratio svojim korenima, kao pionir u mnogim resenjima ne bi mu se nazirao kraj kao danas..

Vidim da vecina komentarise neosnovano!!! PSA ima mozda najbolje dizel motore u evropi, male zapremine naravno. 1.4HDI se nalazi u Pezou,Citroenu,Tojoti,Fordu,Mazdi, 1.6HDI dodatno u Miniju, Volvou, Fiatu. Ne postoje rasprostranjeniji motori od ta dva, kada je umanjena saradnja sa Fordom to se nije odnosilo na ova dva agregata vec na 2.0HDI koji je do skora ugradjivan u Mondea. Saradnju je verovatno prekinuo BMW koji je za trecu generaciju Minija ONE i seriju1 razvio svoje trocilindricne motore, dizel i benzin, pa im nece trebati motori od PSA. Zato ce to biti udarac za PSA.

Cekaj jel' ma neko sa kim se PSA nije hm, upustio u odnose :) Ford, BMW, francuska drzava, sad GM...

Kad okrenes Bembi ledja zbog Gm-a. Eee bre PSA, pa koga je GM ikada spasio, da nije uzeo Opel, munja bi bila premijum brend sada. :-(

Koliko ja shvatam clanak, "tezak udarac" ce biti samo za tu jednu fabriku koja bas pravi te motore. Inace motori se uveliko dele medju firmama, na primer dizel motor od 1.6 litara se ugradjuje u Peugeot, Citroen, Ford i Volvo, bar koliko ja znam.

(Bojan, 04. septembar 2013 16:27) - Ovdje je riječ o benzincima. Oni nemaju partikularni.

Saradnja se odnosila na benzinske motore, koji predstavljaju mali procenat u ponudi psa. Psa snabdeva dizel agregatima mnoge, ford, mazda, volvo, jaguar... i to su dobri motori za informaciju germanofilima

BMW se okreće svom trocilindričnom motoru od 1.5 litara i to je razlog. Inače taj zajednički motor ima samo istu osnovu, a svaka firma dalje nadgrađuje svoj.