Novi detalji o modelu Alfa Romeo Spider

Italijanski dizajin i japanska preciznost. Neće imati konkurenciju.
Fantastično!!!!!!!

Cista umetnost ko decija suza !

predivno..

Волим једноставан дизајн MX5-ице, али овај дизајн је толико лепши тј. исказује емоције какве овај аутомобил треба да побуди. С обзиром да дели платформу са MX-5 и да има тако мали мотор за овај тип возила надам се да неће бити много скупљи од Јапанца.

@Petrolhead, 29. jul 2013 14:16
Pa nije bas tako aktuelni Spider je pravljen na platformi Alfe 159 a pretposledni (916) na platformi Tipo/Alfa 155....a prvi na platformi Alfete

Još jedna ikona automibilizma je upropašćena. Spider je bio samo Spider. I ništa više, a ni manje. Sam za sebe, nije delio "platforme", motore, nije bio uporediv ni sa jednim kolima. Počinjem da verujem u obrnutu evoluciju. Da posle onakvog umetničkog dela, kakav je bio Spider, neko izbaci ovo. Pozdrav za Mrs Robinson!

Ja stvarno neznam sta neki ljudi priciaju,kazu Italijani neznaju da naprave dobar automobil.To je najveca glupost koju mogu da cujem i to se cuje samo u Srbiji.Fiat ima tradiciju 150 godina staru,procitajte malo pre nego sto kazete nesto i sta sve prave.Alfa nevalja,Fiat los,Lancija ukrstena.Sta sve nas covek moze da prica.A na ulici 40 posto Italijana.Sad smo dosli i da Ferrari nevalja,kompleks je cesta pojava u Srbiji.Ja trenutno vozim novog Brava Mjet i sa 180000 hiljada nisam video majstora sem kad servis radim,a vozio sam i Punta dvojku 1,3,80ks benzinca i prodao sa 190000 i isto bio zadovoljan.O italijanskim automobilima uglavnom komentarisu negativno ljudi koji ih nisu nikad vozili nego iz nekog svog unutrasnjeg besa pricaju tako.Vozio pre Brava Golfa 5 dizel isto kao sa bravom bio zadovoljan stim sto mi je Bravo malo lepsi i moderniji ali to je moje licno misljenje,vozio sam i Pola,Peugeot 206 hdi,Opela.Otprilike iste klase automobila i Italijani nista nisu losiji cak naprotiv.Za Alfu nemogu nista da kazem jer nisam vozio al da automobil izgleda opako i da su vozne karakteristike najbolje to stoji i skidam kapu.Italijani su carevi za super automobile, bili i ostali,najjaca svetska sila za proizvodnju super automobila i bilo sta reci lose o njima ravno je cudu i fenomenu zvanog Srbija medju sljivama.

@f1fan: i Ferrari i Maserati su iz Grupe FIAT; kolko para toliko muzike. Znaju Italijani da naprave i te kako dobar auto, to pokazuju i druga dva italijanska brenda: Lamborghini i Bugatti. To su sve umetnička dela. Takav design nema i neće nikada imati NIKO... Od 5 sportskih marki automobila 4 su Italijanska. Samo da te podsetim: čuveni Henry Ford je izjavio da kada prođe Alfa Romeo on se zaustavi i skine šešir...

Svasta covek procita,Italijani da ne znaju da naprave automobil.Ej moja Srbijo,opismeni se.Jedina mana im je sto neprave automobile da nosis gajbice kupusa,krompira i pomoguctsvu i neki sporet da preneses.Bice to strasan automobil,Japanac i Italijan vrh nema sta. Koliko vidim Fiat grupacija gazi li gazi sa svojim novim modelima,nezna se koji je lepsi i bolji a kvalitet i pouzdanost je na svim testovima u vrhu.

@GT40: Nebih hteo da se ponavljam ali mi se cini da je neophodno. U jednom od mojih prethodnih komentara sam citirao Pavla Komnenovica (verujem da znas o kome se radi): "Nemci nisu nikada znali i ne znaju da naprave dobar auto. Najbolja kola prave Englezi a najbolje sportska kola prave Italijani"... Pametnom je sasvim dovoljno!!!

(Ja, 30. jul 2013 10:35)
Nadam se da će ovo da ispadne bolje nego što se neki nadaju. Auto je prelep.Što se tiče italijanskih automobila i njihovog imidža u svetu, samo jedna konstatacija. Zašto decenijama nema italijanskih automobila u Americi.Naravno osim Ferrari,Maserati i sl. Kad na skupovima oldtajmera u USA pronadješ italijanski auto to je kao da si pronašao tartuf nasred polja. Jednostavno nisu mnogo bolje cenjeni nego mučeni Yugo. Ulazak Fiata preko Krajslera na to tržište će možda nešto promeniti, ali loš kvalitet i trajnost su skoro u kolektivnom pamćenju Amerikanaca. Treba to izbaciti, a to je dug proces. Nadam se da je ovaj Spider jedna od dobitnih kombinacija, jer MX-5 je tamo mladalačka legenda.

Dobro je sto ce svako svoje motore da ubacuje.. sta fali JTS, JTD, i TBI motorima...a verovatno ce alfa ubaciti i maseratijeve motore..

Ja vozim Alfa Romeo Djulijetu i prezadovoljna,kako umetnickim izgledom tako pouzdanoscu i voznjom.Umetnost i uzivanje, Italijani neznaju da naprave dobar automobil.Odavno se nisam ovako nasmejala na komentare nasih egoisticnih muskaraca. A ovo sto sad radi Alfa sa Mazdom ce definitivno biti jedan od najboljih automobila danasnjice.

"Italijanski dizajin i japanska preciznost. Neće imati konkurenciju.Fantastično!!!!!!!
(Co_Mica, 29. jul 2013 14:37)" - Ne raduj se previše jer fino pise da će svaki proizvođač koristiti svoje pogonske jedinice.

(Dobro, 29. jul 2013 23:06)
Stavljati malo početno slovo Mazdi a veliko Alfi mi je prilično nejasno. Pogotovu neko ko je iz "zemlje lala". Jer ako ćemo govoriti o "sivim" Mazdama i perfektnim Alfama tu nešto ne štima. Kao što Alfa ima izvanredne modele, ali i ogroman broj "brljotina" u svojoj gami vozila kroz duži period tako je i Mazda napravila neke izuzetne automobile. Oba proizvodjača mogu itekako ponosno nositi veliko slovo na početku imena.Pored klasičnih sedana Mazda je bila pionir upotrebe Wankela, ostvarivala ogromne uspehe na trkama prototipova i raznih endurance serija u SAD-u. Najprodavaniji roadster u istoriji automobilizma je upavo Mazda Miata ili MX-5.... i tako to. U vreme "cvetanja" Mazde, AR je doživljavao tržišni poraz za porazom sa svojim modelima.Ar uvek ima jedan od modela koji održava ime u svakom periodu(kao Brera npr.).Govoriti o KVALITETU Alfi danas kada čak i jedna KIA ima nemerljivo bolji kvalitet i garancije firme, nije na mestu.Nažalost po Alfu. Zato ovaj model ima budućnost jer ujedinjava ono najbolje što nude obe firme pojedinačno.

(Safy, 30. jul 2013 23:15)
Toliko o italijanskom kvalitetu.
http://www.b92.net/automobili/razno.php?yyyy=2013&mm=07&nav_id=737825

Zato je i dobro što su iz AR svoj prelepi dizajn postavili na nešto što je sinonim za kvalitet i trajnost. Setimo se nedavnog jubileja Mazde MX-5 sa 5 miliona proizvedenih roadstera i sve je jasno.

Poceo sam da citam clanak ali mi se smucilo vec kod dela gde pominju saradnju "mazde" i "Alfe" (mala i velika slova uopste nisu slucajne greske).

Kad se malo priberem procitacu i ostatak, nadam se da nije sokantan.

Eeee.... te puste pare... ubise mi i poslednji zracak nade da ce bar JEDNA marka o(p)stati i nastaviti da pravi kola u kojima caruje ukus i stil.
Ako postoji i jedna marka koja nije uspela da napravi NIJEDAN stilski lep auto, onda je to definitivno Mazda.
Najdosrdnija i nasivlja marka u istoriji.

Iz zemlja lala, uvek Vas,

kako kako je lep alfa spyder.sasvim brz I elegantan

(Safy, 30. jul 2013 23:15)
Baš si me oraspoložio.Pa naravno da su iz grupe FIAT, ali ne oduvek.Ovde se ne radi o dizajnu, jer je to jedini razlog za bogate japije iz USA u vezi Ferrari-ja.Ni njima kvalitet nije baš onakav kakav se očekuje od vozila od 200k E i više.Što se tiče H.Forda i njegove izjave, da li znaš kada je to bilo - ima 60 i više godina. Današnji italijani svaki na po nekoj velikoserijskoj platformi sa što jeftinijim delovima nisu pojam baš kvaliteta, ali dizajna i dalje jesu.Za razliku od drugih platformi koje su pojam kvaliteta za razliku od žabara. Pa ti razmisli šta je važnije.Što se tiče izjave “Italijani znaju da naprave dobar auto" kažeš ti, podseti se šta je ispod te lepe dizajnirane karoserije. Da im nije tehnika italijanska?Pošto imam direktan kontakt sa ljudima koji ovde rade na održavanju ekskluzivnih automobila, da si video, kao ja, npr. jednu F355-icu koja nije prešla ni 30.000 na šta liči ispod poklopca motora. S druge strane redovno održavanje jednog beogradskog Gumperta, koji je kao san i iznutra i spolja. Ako pogledaš oglase za italijanske superaute u USA svi ih prodaju kad predju 30k milja. To se zna. A ako pomenemo uništen brend Lancia miksovan sa Chrysler-om tekst bi se završio plakanjem. A i ja se pridružujem lepim željama za uspeh ovog novog Spidera jer je dobro miksovan dizajn i tehnika.Ali to je izuzetak od pravila.

Dobro@
Ta siva mazda kako ti kazes iz zemlje lala, je sinonim za kvalitet, dok za Alfu vec svi znaju sta je.... Izvinjavam se svim ljubiteljima ovog italijana, ali realnost je realnost! Pozdrav iz zemlje krseva!

(Safy, 31. jul 2013 10:40)
Znači ja sam glup, a Paja Komnenović još gori, kada je on upravo veliki diler i promoter OPELA. A znaš šta majstori kažu - kad ne bi bilo Forda, Opel bi bio najgori nemački auto. Ja lično ne mislim tako, ali finansijska moć nas tera da kupujemo ono što možemo. Kako sad pomiriti Pajine izjave i dela na terenu? Samo mi objasni, jer je u članku reč o joint-venture poslovnom poduhvatu - kako to da Mazda uzima da radi pogonske elemente a Alfa daje karoseriju. Pa to je DIREKTNO prihvatanje činjenica oba partnera ko šta bolje radi u ovom poslu. Što nisu stavili neki Mjet dizel a japanci da urade roadster karoseriju. Pa nisu ludi, znaju ono što ti ne prihvataš. Ende.

pun pogodak,BRAVO!!!!!!!!!!!!!

Još jedna ikona automibilizma je upropašćena. Spider je bio samo Spider. I ništa više, a ni manje. Sam za sebe, nije delio "platforme", motore, nije bio uporediv ni sa jednim kolima. Počinjem da verujem u obrnutu evoluciju. Da posle onakvog umetničkog dela, kakav je bio Spider, neko izbaci ovo. Pozdrav za Mrs Robinson!

Poceo sam da citam clanak ali mi se smucilo vec kod dela gde pominju saradnju "mazde" i "Alfe" (mala i velika slova uopste nisu slucajne greske).

Kad se malo priberem procitacu i ostatak, nadam se da nije sokantan.

Eeee.... te puste pare... ubise mi i poslednji zracak nade da ce bar JEDNA marka o(p)stati i nastaviti da pravi kola u kojima caruje ukus i stil.
Ako postoji i jedna marka koja nije uspela da napravi NIJEDAN stilski lep auto, onda je to definitivno Mazda.
Najdosrdnija i nasivlja marka u istoriji.

Iz zemlja lala, uvek Vas,

"Italijanski dizajin i japanska preciznost. Neće imati konkurenciju.Fantastično!!!!!!!
(Co_Mica, 29. jul 2013 14:37)" - Ne raduj se previše jer fino pise da će svaki proizvođač koristiti svoje pogonske jedinice.

Dobro@
Ta siva mazda kako ti kazes iz zemlje lala, je sinonim za kvalitet, dok za Alfu vec svi znaju sta je.... Izvinjavam se svim ljubiteljima ovog italijana, ali realnost je realnost! Pozdrav iz zemlje krseva!

(Ja, 30. jul 2013 10:35)
Nadam se da će ovo da ispadne bolje nego što se neki nadaju. Auto je prelep.Što se tiče italijanskih automobila i njihovog imidža u svetu, samo jedna konstatacija. Zašto decenijama nema italijanskih automobila u Americi.Naravno osim Ferrari,Maserati i sl. Kad na skupovima oldtajmera u USA pronadješ italijanski auto to je kao da si pronašao tartuf nasred polja. Jednostavno nisu mnogo bolje cenjeni nego mučeni Yugo. Ulazak Fiata preko Krajslera na to tržište će možda nešto promeniti, ali loš kvalitet i trajnost su skoro u kolektivnom pamćenju Amerikanaca. Treba to izbaciti, a to je dug proces. Nadam se da je ovaj Spider jedna od dobitnih kombinacija, jer MX-5 je tamo mladalačka legenda.

Italijanski dizajin i japanska preciznost. Neće imati konkurenciju.
Fantastično!!!!!!!

Cista umetnost ko decija suza !

(Dobro, 29. jul 2013 23:06)
Stavljati malo početno slovo Mazdi a veliko Alfi mi je prilično nejasno. Pogotovu neko ko je iz "zemlje lala". Jer ako ćemo govoriti o "sivim" Mazdama i perfektnim Alfama tu nešto ne štima. Kao što Alfa ima izvanredne modele, ali i ogroman broj "brljotina" u svojoj gami vozila kroz duži period tako je i Mazda napravila neke izuzetne automobile. Oba proizvodjača mogu itekako ponosno nositi veliko slovo na početku imena.Pored klasičnih sedana Mazda je bila pionir upotrebe Wankela, ostvarivala ogromne uspehe na trkama prototipova i raznih endurance serija u SAD-u. Najprodavaniji roadster u istoriji automobilizma je upavo Mazda Miata ili MX-5.... i tako to. U vreme "cvetanja" Mazde, AR je doživljavao tržišni poraz za porazom sa svojim modelima.Ar uvek ima jedan od modela koji održava ime u svakom periodu(kao Brera npr.).Govoriti o KVALITETU Alfi danas kada čak i jedna KIA ima nemerljivo bolji kvalitet i garancije firme, nije na mestu.Nažalost po Alfu. Zato ovaj model ima budućnost jer ujedinjava ono najbolje što nude obe firme pojedinačno.

@GT40: Nebih hteo da se ponavljam ali mi se cini da je neophodno. U jednom od mojih prethodnih komentara sam citirao Pavla Komnenovica (verujem da znas o kome se radi): "Nemci nisu nikada znali i ne znaju da naprave dobar auto. Najbolja kola prave Englezi a najbolje sportska kola prave Italijani"... Pametnom je sasvim dovoljno!!!

predivno..

(Safy, 30. jul 2013 23:15)
Baš si me oraspoložio.Pa naravno da su iz grupe FIAT, ali ne oduvek.Ovde se ne radi o dizajnu, jer je to jedini razlog za bogate japije iz USA u vezi Ferrari-ja.Ni njima kvalitet nije baš onakav kakav se očekuje od vozila od 200k E i više.Što se tiče H.Forda i njegove izjave, da li znaš kada je to bilo - ima 60 i više godina. Današnji italijani svaki na po nekoj velikoserijskoj platformi sa što jeftinijim delovima nisu pojam baš kvaliteta, ali dizajna i dalje jesu.Za razliku od drugih platformi koje su pojam kvaliteta za razliku od žabara. Pa ti razmisli šta je važnije.Što se tiče izjave “Italijani znaju da naprave dobar auto" kažeš ti, podseti se šta je ispod te lepe dizajnirane karoserije. Da im nije tehnika italijanska?Pošto imam direktan kontakt sa ljudima koji ovde rade na održavanju ekskluzivnih automobila, da si video, kao ja, npr. jednu F355-icu koja nije prešla ni 30.000 na šta liči ispod poklopca motora. S druge strane redovno održavanje jednog beogradskog Gumperta, koji je kao san i iznutra i spolja. Ako pogledaš oglase za italijanske superaute u USA svi ih prodaju kad predju 30k milja. To se zna. A ako pomenemo uništen brend Lancia miksovan sa Chrysler-om tekst bi se završio plakanjem. A i ja se pridružujem lepim željama za uspeh ovog novog Spidera jer je dobro miksovan dizajn i tehnika.Ali to je izuzetak od pravila.

Ja vozim Alfa Romeo Djulijetu i prezadovoljna,kako umetnickim izgledom tako pouzdanoscu i voznjom.Umetnost i uzivanje, Italijani neznaju da naprave dobar automobil.Odavno se nisam ovako nasmejala na komentare nasih egoisticnih muskaraca. A ovo sto sad radi Alfa sa Mazdom ce definitivno biti jedan od najboljih automobila danasnjice.

(Safy, 31. jul 2013 10:40)
Znači ja sam glup, a Paja Komnenović još gori, kada je on upravo veliki diler i promoter OPELA. A znaš šta majstori kažu - kad ne bi bilo Forda, Opel bi bio najgori nemački auto. Ja lično ne mislim tako, ali finansijska moć nas tera da kupujemo ono što možemo. Kako sad pomiriti Pajine izjave i dela na terenu? Samo mi objasni, jer je u članku reč o joint-venture poslovnom poduhvatu - kako to da Mazda uzima da radi pogonske elemente a Alfa daje karoseriju. Pa to je DIREKTNO prihvatanje činjenica oba partnera ko šta bolje radi u ovom poslu. Što nisu stavili neki Mjet dizel a japanci da urade roadster karoseriju. Pa nisu ludi, znaju ono što ti ne prihvataš. Ende.

Ja stvarno neznam sta neki ljudi priciaju,kazu Italijani neznaju da naprave dobar automobil.To je najveca glupost koju mogu da cujem i to se cuje samo u Srbiji.Fiat ima tradiciju 150 godina staru,procitajte malo pre nego sto kazete nesto i sta sve prave.Alfa nevalja,Fiat los,Lancija ukrstena.Sta sve nas covek moze da prica.A na ulici 40 posto Italijana.Sad smo dosli i da Ferrari nevalja,kompleks je cesta pojava u Srbiji.Ja trenutno vozim novog Brava Mjet i sa 180000 hiljada nisam video majstora sem kad servis radim,a vozio sam i Punta dvojku 1,3,80ks benzinca i prodao sa 190000 i isto bio zadovoljan.O italijanskim automobilima uglavnom komentarisu negativno ljudi koji ih nisu nikad vozili nego iz nekog svog unutrasnjeg besa pricaju tako.Vozio pre Brava Golfa 5 dizel isto kao sa bravom bio zadovoljan stim sto mi je Bravo malo lepsi i moderniji ali to je moje licno misljenje,vozio sam i Pola,Peugeot 206 hdi,Opela.Otprilike iste klase automobila i Italijani nista nisu losiji cak naprotiv.Za Alfu nemogu nista da kazem jer nisam vozio al da automobil izgleda opako i da su vozne karakteristike najbolje to stoji i skidam kapu.Italijani su carevi za super automobile, bili i ostali,najjaca svetska sila za proizvodnju super automobila i bilo sta reci lose o njima ravno je cudu i fenomenu zvanog Srbija medju sljivama.

@Petrolhead, 29. jul 2013 14:16
Pa nije bas tako aktuelni Spider je pravljen na platformi Alfe 159 a pretposledni (916) na platformi Tipo/Alfa 155....a prvi na platformi Alfete

Dobro je sto ce svako svoje motore da ubacuje.. sta fali JTS, JTD, i TBI motorima...a verovatno ce alfa ubaciti i maseratijeve motore..

@f1fan: i Ferrari i Maserati su iz Grupe FIAT; kolko para toliko muzike. Znaju Italijani da naprave i te kako dobar auto, to pokazuju i druga dva italijanska brenda: Lamborghini i Bugatti. To su sve umetnička dela. Takav design nema i neće nikada imati NIKO... Od 5 sportskih marki automobila 4 su Italijanska. Samo da te podsetim: čuveni Henry Ford je izjavio da kada prođe Alfa Romeo on se zaustavi i skine šešir...

(Safy, 30. jul 2013 23:15)
Toliko o italijanskom kvalitetu.
http://www.b92.net/automobili/razno.php?yyyy=2013&mm=07&nav_id=737825

Zato je i dobro što su iz AR svoj prelepi dizajn postavili na nešto što je sinonim za kvalitet i trajnost. Setimo se nedavnog jubileja Mazde MX-5 sa 5 miliona proizvedenih roadstera i sve je jasno.

Svasta covek procita,Italijani da ne znaju da naprave automobil.Ej moja Srbijo,opismeni se.Jedina mana im je sto neprave automobile da nosis gajbice kupusa,krompira i pomoguctsvu i neki sporet da preneses.Bice to strasan automobil,Japanac i Italijan vrh nema sta. Koliko vidim Fiat grupacija gazi li gazi sa svojim novim modelima,nezna se koji je lepsi i bolji a kvalitet i pouzdanost je na svim testovima u vrhu.

Волим једноставан дизајн MX5-ице, али овај дизајн је толико лепши тј. исказује емоције какве овај аутомобил треба да побуди. С обзиром да дели платформу са MX-5 и да има тако мали мотор за овај тип возила надам се да неће бити много скупљи од Јапанца.

kako kako je lep alfa spyder.sasvim brz I elegantan

pun pogodak,BRAVO!!!!!!!!!!!!!