Utorak, 25.06.2013.

11:17

Koliko zarađuje direktor najveće auto-kompanije?
Koliko zaraðuje direktor najveæe auto-kompanije? IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

17 Komentari

Sortiraj po:

Todor

pre 12 godina

Obozavam Japance... Industriski inzenjer sam i san mi je da radim u okruzenju kao sto je proizvodnja u Toyota-i... Toliko sam ucio i divio se Toyota Production System-u i nadam se da cu jednog dana uspeti barem da vidim to savrsenstvo proizvodnje...

Preporučujem 8 Ne preporučujem 0
H

pre 12 godina

Toyota je medju prvim kompanijama koje su pocele sa Kaizenom. Kaizen je menadzment koji u ravnopravan polozaj stavlja i najmanjeg radnika kao i ovakvog direktora. I svacije misljenje je bitno, svaki covek je bitan. Svaki dan, tren, svaka ideja, sve.... I zato je onda radniku bitna firma, i zato on onda tako radi da napravi najbolje sto ume, i zato oni jesu to sto jesu. U takvom menadzmentu i postavci stvari, kada "kola" idu nizbrdo, prvo se smanjuju plate direktorima i sefovima a tek krajnja i poslednja opcija je otpustanje radne snage. Setite se samo suza Gospodina (namerno veliko G) Toyode zbog problema u USA, a uopste nisu bili krivi oni nego americki dobavljaci delova. A svu krivicu je preuzeo na sebe, dok je njegova iskrenost samo izazvala kontra efekat tj. povecanje prodaje i poverenja. Bog vas blagosovio, predivni japanci.

Preporučujem 30 Ne preporučujem 0
Iznogud

pre 12 godina

Kamo lepe srece da je Toyota dosla u Kragujevac pa makar i tostere sklapali za njih a ne ovo Fijat djubre koje jos samo u Italiji neko kupuje.

Preporučujem 9 Ne preporučujem 1
Zuki

pre 12 godina

Pri tome u ovu cifru su ukljucene i dividende koje su verovatno veci deo iste s obzirom da je gospodin potomak osnivaca. Neto godisnja plata mu je verovatno ispod 500 hiljada.
Sto je za zapadne pojmove mizerno. Ali zato je Toyota svetski prozivodjac automobila br 1, i to ubedljivo.
Trenutno sam u jugoistocnoj aziji. Odokativno, bar 80% automobila su marke Toyota/Lexus. Zao mi je sto nekih modela nema u Evropi a ima ih na stotine razlicitih. Narocito nekih malih/srednjih SUV modela za koje nikad pre ni cuo nisam a odlicno izgledaju. Cak ima i gomila nekih marki koje su nama potpuno nepoznate a u stvari su preimenovani Toyota modeli delom sklapani lokalno.

Preporučujem 15 Ne preporučujem 0
miki

pre 12 godina

Radnik u Fordu mora dakle da radi oko 50-60 godina da bi zaradio jednu mesescnu platu direktora(pretpostavljam da je 21 mil godisnja). Japanac mesecnu paltu svog sefa "stigne" za oko 3 godine.
Ovaj ambis izmedju razlicitih drusvenih klasa ce skupo kostati Ameriku.

Preporučujem 0 Ne preporučujem 0
ivanž

pre 12 godina

Evo kako je Toyota a ne Toyoda:

In September 1936, the company ran a public competition to design a new logo. Of 27,000 entries, the winning entry was the three Japanese katakana letters for "Toyoda" in a circle. But Risaburō Toyoda, who had married into the family and was not born with that name, preferred "Toyota" (トヨタ) because it took eight brush strokes (a lucky number) to write in Japanese, was visually simpler (leaving off the diacritic at the end) and with a voiceless consonant instead of a voiced one (voiced consonants are considered to have a "murky" or "muddy" sound compared to voiceless consonants, which are "clear").


Inside the house of Toyota founder Kiichiro Toyoda, near Toyota City
Since "Toyoda" literally means "fertile rice paddies", changing the name also prevented the company from being associated with old-fashioned farming. The newly formed word was trademarked and the company was registered in August 1937 as the "Toyota Motor Company".

Preporučujem 32 Ne preporučujem 6
Аца

pre 12 godina

Јапанци најдуже живе на свету, самим тим и животно и радно искуство им је обогатило свест више него у других народа, скромност, мало и посно клопају, пуно рада, штедљивост, прврженост послу и самокажњавање личног неуспеха...поентирало је квалитетом њиховог начина живота што је утуцало и на њихове производе, дела. Ево још једног примера јапанске скромности када главни даса у Тојоти није најплаћенији у ауто индустрији иако је вредност тојотиних акција већа него збир три остала произвођача која су по броју произведених аутомобила следе испод Тојоте. Зато више волим да купим ауто од таквих скромних типова него од неких дебелих кобасичара који превише енергије троше на варење масне ране и пива па су им отуда и аутомобили ПРЕЦЕЊЕНЕ ВРЕДНОСТИ А И МАЊЕ ПОУЗДАНИ. ЖенЧе и море бит са села али АУТО????

Preporučujem 38 Ne preporučujem 6
Carlos je grobar Nisana, videće se za koju godinu

pre 12 godina

Poređenje ova dva menadžera je vrlo interesantno.
Visina plate je obrnuto proporcionalna rezultatu.

Preporučujem 50 Ne preporučujem 10
niki

pre 12 godina

1936 je promenjeno ime. Jedna verzija je: "T" umesto "D" zbog sujeverja :-) jer kad se piše i onda deli na slogove "bolje zvuči sa "T"" na japanskom, a druga kaže da su na konkursu za mislim model AA tražili logo pa su usput i ime promenili.

Preporučujem 55 Ne preporučujem 4
Vozač

pre 12 godina

Pre par godina, dok još nije bilo krize, u jednom novinskom članku je izašla priča o direktoru folksvagena, sa platom od 5.000.000 evra, ali mesečno.

Preporučujem 58 Ne preporučujem 4
Zoki

pre 12 godina

Jel moze neko da mi objasni zasto se direktor Toyote preziva Toyoda?!?
Jos kazu pradeda Toyota osnovao firmu a ovaj se preziva sa "d" ?!
(Ja, 25. jun 2013 13:17)

Zato sto se osnivaci Toyote prezivaju Toyoda oduvek i to je tako. Razlog za ime firme Toyota a ne Toyoda lezi u zelji Japanaca da ustede: kada su se pojavili prvi Toyota automobili bilo je jevtinije da se na japanskom zovu Toyota umesto Toyoda jer se time stedeo jedan znak (mozda i dva, ne secam se vise) kada se postavljalo metalnim slovima ime proizvodjaca na samom automobilu.

Banalno, ali istinito.

Preporučujem 156 Ne preporučujem 10
Zoki

pre 12 godina

Jel moze neko da mi objasni zasto se direktor Toyote preziva Toyoda?!?
Jos kazu pradeda Toyota osnovao firmu a ovaj se preziva sa "d" ?!
(Ja, 25. jun 2013 13:17)

Zato sto se osnivaci Toyote prezivaju Toyoda oduvek i to je tako. Razlog za ime firme Toyota a ne Toyoda lezi u zelji Japanaca da ustede: kada su se pojavili prvi Toyota automobili bilo je jevtinije da se na japanskom zovu Toyota umesto Toyoda jer se time stedeo jedan znak (mozda i dva, ne secam se vise) kada se postavljalo metalnim slovima ime proizvodjaca na samom automobilu.

Banalno, ali istinito.

Preporučujem 156 Ne preporučujem 10
Vozač

pre 12 godina

Pre par godina, dok još nije bilo krize, u jednom novinskom članku je izašla priča o direktoru folksvagena, sa platom od 5.000.000 evra, ali mesečno.

Preporučujem 58 Ne preporučujem 4
niki

pre 12 godina

1936 je promenjeno ime. Jedna verzija je: "T" umesto "D" zbog sujeverja :-) jer kad se piše i onda deli na slogove "bolje zvuči sa "T"" na japanskom, a druga kaže da su na konkursu za mislim model AA tražili logo pa su usput i ime promenili.

Preporučujem 55 Ne preporučujem 4
Carlos je grobar Nisana, videće se za koju godinu

pre 12 godina

Poređenje ova dva menadžera je vrlo interesantno.
Visina plate je obrnuto proporcionalna rezultatu.

Preporučujem 50 Ne preporučujem 10
Аца

pre 12 godina

Јапанци најдуже живе на свету, самим тим и животно и радно искуство им је обогатило свест више него у других народа, скромност, мало и посно клопају, пуно рада, штедљивост, прврженост послу и самокажњавање личног неуспеха...поентирало је квалитетом њиховог начина живота што је утуцало и на њихове производе, дела. Ево још једног примера јапанске скромности када главни даса у Тојоти није најплаћенији у ауто индустрији иако је вредност тојотиних акција већа него збир три остала произвођача која су по броју произведених аутомобила следе испод Тојоте. Зато више волим да купим ауто од таквих скромних типова него од неких дебелих кобасичара који превише енергије троше на варење масне ране и пива па су им отуда и аутомобили ПРЕЦЕЊЕНЕ ВРЕДНОСТИ А И МАЊЕ ПОУЗДАНИ. ЖенЧе и море бит са села али АУТО????

Preporučujem 38 Ne preporučujem 6
ivanž

pre 12 godina

Evo kako je Toyota a ne Toyoda:

In September 1936, the company ran a public competition to design a new logo. Of 27,000 entries, the winning entry was the three Japanese katakana letters for "Toyoda" in a circle. But Risaburō Toyoda, who had married into the family and was not born with that name, preferred "Toyota" (トヨタ) because it took eight brush strokes (a lucky number) to write in Japanese, was visually simpler (leaving off the diacritic at the end) and with a voiceless consonant instead of a voiced one (voiced consonants are considered to have a "murky" or "muddy" sound compared to voiceless consonants, which are "clear").


Inside the house of Toyota founder Kiichiro Toyoda, near Toyota City
Since "Toyoda" literally means "fertile rice paddies", changing the name also prevented the company from being associated with old-fashioned farming. The newly formed word was trademarked and the company was registered in August 1937 as the "Toyota Motor Company".

Preporučujem 32 Ne preporučujem 6
H

pre 12 godina

Toyota je medju prvim kompanijama koje su pocele sa Kaizenom. Kaizen je menadzment koji u ravnopravan polozaj stavlja i najmanjeg radnika kao i ovakvog direktora. I svacije misljenje je bitno, svaki covek je bitan. Svaki dan, tren, svaka ideja, sve.... I zato je onda radniku bitna firma, i zato on onda tako radi da napravi najbolje sto ume, i zato oni jesu to sto jesu. U takvom menadzmentu i postavci stvari, kada "kola" idu nizbrdo, prvo se smanjuju plate direktorima i sefovima a tek krajnja i poslednja opcija je otpustanje radne snage. Setite se samo suza Gospodina (namerno veliko G) Toyode zbog problema u USA, a uopste nisu bili krivi oni nego americki dobavljaci delova. A svu krivicu je preuzeo na sebe, dok je njegova iskrenost samo izazvala kontra efekat tj. povecanje prodaje i poverenja. Bog vas blagosovio, predivni japanci.

Preporučujem 30 Ne preporučujem 0
Zuki

pre 12 godina

Pri tome u ovu cifru su ukljucene i dividende koje su verovatno veci deo iste s obzirom da je gospodin potomak osnivaca. Neto godisnja plata mu je verovatno ispod 500 hiljada.
Sto je za zapadne pojmove mizerno. Ali zato je Toyota svetski prozivodjac automobila br 1, i to ubedljivo.
Trenutno sam u jugoistocnoj aziji. Odokativno, bar 80% automobila su marke Toyota/Lexus. Zao mi je sto nekih modela nema u Evropi a ima ih na stotine razlicitih. Narocito nekih malih/srednjih SUV modela za koje nikad pre ni cuo nisam a odlicno izgledaju. Cak ima i gomila nekih marki koje su nama potpuno nepoznate a u stvari su preimenovani Toyota modeli delom sklapani lokalno.

Preporučujem 15 Ne preporučujem 0
Iznogud

pre 12 godina

Kamo lepe srece da je Toyota dosla u Kragujevac pa makar i tostere sklapali za njih a ne ovo Fijat djubre koje jos samo u Italiji neko kupuje.

Preporučujem 9 Ne preporučujem 1
Todor

pre 12 godina

Obozavam Japance... Industriski inzenjer sam i san mi je da radim u okruzenju kao sto je proizvodnja u Toyota-i... Toliko sam ucio i divio se Toyota Production System-u i nadam se da cu jednog dana uspeti barem da vidim to savrsenstvo proizvodnje...

Preporučujem 8 Ne preporučujem 0
miki

pre 12 godina

Radnik u Fordu mora dakle da radi oko 50-60 godina da bi zaradio jednu mesescnu platu direktora(pretpostavljam da je 21 mil godisnja). Japanac mesecnu paltu svog sefa "stigne" za oko 3 godine.
Ovaj ambis izmedju razlicitih drusvenih klasa ce skupo kostati Ameriku.

Preporučujem 0 Ne preporučujem 0
Zoki

pre 12 godina

Jel moze neko da mi objasni zasto se direktor Toyote preziva Toyoda?!?
Jos kazu pradeda Toyota osnovao firmu a ovaj se preziva sa "d" ?!
(Ja, 25. jun 2013 13:17)

Zato sto se osnivaci Toyote prezivaju Toyoda oduvek i to je tako. Razlog za ime firme Toyota a ne Toyoda lezi u zelji Japanaca da ustede: kada su se pojavili prvi Toyota automobili bilo je jevtinije da se na japanskom zovu Toyota umesto Toyoda jer se time stedeo jedan znak (mozda i dva, ne secam se vise) kada se postavljalo metalnim slovima ime proizvodjaca na samom automobilu.

Banalno, ali istinito.

Preporučujem 156 Ne preporučujem 10
Carlos je grobar Nisana, videće se za koju godinu

pre 12 godina

Poređenje ova dva menadžera je vrlo interesantno.
Visina plate je obrnuto proporcionalna rezultatu.

Preporučujem 50 Ne preporučujem 10
Аца

pre 12 godina

Јапанци најдуже живе на свету, самим тим и животно и радно искуство им је обогатило свест више него у других народа, скромност, мало и посно клопају, пуно рада, штедљивост, прврженост послу и самокажњавање личног неуспеха...поентирало је квалитетом њиховог начина живота што је утуцало и на њихове производе, дела. Ево још једног примера јапанске скромности када главни даса у Тојоти није најплаћенији у ауто индустрији иако је вредност тојотиних акција већа него збир три остала произвођача која су по броју произведених аутомобила следе испод Тојоте. Зато више волим да купим ауто од таквих скромних типова него од неких дебелих кобасичара који превише енергије троше на варење масне ране и пива па су им отуда и аутомобили ПРЕЦЕЊЕНЕ ВРЕДНОСТИ А И МАЊЕ ПОУЗДАНИ. ЖенЧе и море бит са села али АУТО????

Preporučujem 38 Ne preporučujem 6
ivanž

pre 12 godina

Evo kako je Toyota a ne Toyoda:

In September 1936, the company ran a public competition to design a new logo. Of 27,000 entries, the winning entry was the three Japanese katakana letters for "Toyoda" in a circle. But Risaburō Toyoda, who had married into the family and was not born with that name, preferred "Toyota" (トヨタ) because it took eight brush strokes (a lucky number) to write in Japanese, was visually simpler (leaving off the diacritic at the end) and with a voiceless consonant instead of a voiced one (voiced consonants are considered to have a "murky" or "muddy" sound compared to voiceless consonants, which are "clear").


Inside the house of Toyota founder Kiichiro Toyoda, near Toyota City
Since "Toyoda" literally means "fertile rice paddies", changing the name also prevented the company from being associated with old-fashioned farming. The newly formed word was trademarked and the company was registered in August 1937 as the "Toyota Motor Company".

Preporučujem 32 Ne preporučujem 6
niki

pre 12 godina

1936 je promenjeno ime. Jedna verzija je: "T" umesto "D" zbog sujeverja :-) jer kad se piše i onda deli na slogove "bolje zvuči sa "T"" na japanskom, a druga kaže da su na konkursu za mislim model AA tražili logo pa su usput i ime promenili.

Preporučujem 55 Ne preporučujem 4
Vozač

pre 12 godina

Pre par godina, dok još nije bilo krize, u jednom novinskom članku je izašla priča o direktoru folksvagena, sa platom od 5.000.000 evra, ali mesečno.

Preporučujem 58 Ne preporučujem 4
Iznogud

pre 12 godina

Kamo lepe srece da je Toyota dosla u Kragujevac pa makar i tostere sklapali za njih a ne ovo Fijat djubre koje jos samo u Italiji neko kupuje.

Preporučujem 9 Ne preporučujem 1
miki

pre 12 godina

Radnik u Fordu mora dakle da radi oko 50-60 godina da bi zaradio jednu mesescnu platu direktora(pretpostavljam da je 21 mil godisnja). Japanac mesecnu paltu svog sefa "stigne" za oko 3 godine.
Ovaj ambis izmedju razlicitih drusvenih klasa ce skupo kostati Ameriku.

Preporučujem 0 Ne preporučujem 0
Zuki

pre 12 godina

Pri tome u ovu cifru su ukljucene i dividende koje su verovatno veci deo iste s obzirom da je gospodin potomak osnivaca. Neto godisnja plata mu je verovatno ispod 500 hiljada.
Sto je za zapadne pojmove mizerno. Ali zato je Toyota svetski prozivodjac automobila br 1, i to ubedljivo.
Trenutno sam u jugoistocnoj aziji. Odokativno, bar 80% automobila su marke Toyota/Lexus. Zao mi je sto nekih modela nema u Evropi a ima ih na stotine razlicitih. Narocito nekih malih/srednjih SUV modela za koje nikad pre ni cuo nisam a odlicno izgledaju. Cak ima i gomila nekih marki koje su nama potpuno nepoznate a u stvari su preimenovani Toyota modeli delom sklapani lokalno.

Preporučujem 15 Ne preporučujem 0
H

pre 12 godina

Toyota je medju prvim kompanijama koje su pocele sa Kaizenom. Kaizen je menadzment koji u ravnopravan polozaj stavlja i najmanjeg radnika kao i ovakvog direktora. I svacije misljenje je bitno, svaki covek je bitan. Svaki dan, tren, svaka ideja, sve.... I zato je onda radniku bitna firma, i zato on onda tako radi da napravi najbolje sto ume, i zato oni jesu to sto jesu. U takvom menadzmentu i postavci stvari, kada "kola" idu nizbrdo, prvo se smanjuju plate direktorima i sefovima a tek krajnja i poslednja opcija je otpustanje radne snage. Setite se samo suza Gospodina (namerno veliko G) Toyode zbog problema u USA, a uopste nisu bili krivi oni nego americki dobavljaci delova. A svu krivicu je preuzeo na sebe, dok je njegova iskrenost samo izazvala kontra efekat tj. povecanje prodaje i poverenja. Bog vas blagosovio, predivni japanci.

Preporučujem 30 Ne preporučujem 0
Todor

pre 12 godina

Obozavam Japance... Industriski inzenjer sam i san mi je da radim u okruzenju kao sto je proizvodnja u Toyota-i... Toliko sam ucio i divio se Toyota Production System-u i nadam se da cu jednog dana uspeti barem da vidim to savrsenstvo proizvodnje...

Preporučujem 8 Ne preporučujem 0