Koncept koji i nakon 10 godina izgleda impresivno

Tačno, ima monstruozan motor koji (verovatno) monstruozno i troši.

kadilak je kadilak steta sto sad proizvode one modele na bazi opela.... a nekada osim rolsa i mechke niko mu nije mogao parirati...

Ne mogu da verujem. 16 cilindara, preko hiljadu konja, a samo 4 brzine? Ali u svakom slučaju, jedan od najboljih koncept automobila koji sam ikada video. Sećam se kad su ga predstavili. Baš je izazvao oduševljenje, i da nije došla kriza u međuvremenu, sigurno bi ga napravili i u serijskoj varijanti...

znaci zver .....

Auto je fenomenalan i danas, nije izgubio ni 1% od svoje futurističke inventivne fizionomije. Oduševljava bez zadrške. Kad pogledam šta danas kupujemo, na koji nas način pridobijaju da uzmemo neko vozilo,žal za prošlošću je još veći. A da dopunim jedan prethodni komentar, ipak je Packard, a ne Cadillac bio No1 auto u predratnom periodu u USA. Nešto kao američki Rolls.

imao je dizajn ispred vremena u kojem se pojavio

Cadilack ne pravi nista na bazi Opela,vec vrhunske limuzine poput ATS il CTS koje mogu da pariraju i nemackoj trojci!!!

Prava je steta da ovo nije pretoceno u serijski model, posto je zaista impresivno.

Svidja mi se taj ceo Kadilak fazon sa ostrim ivicama i neprolaznim uskim vertikalnim zadnjim farovima (sada prododati i auspusi).

Po prvi put da sam apsolutno odusevljen unutrasnjoscu jednog americkog auta.

Ok, 13.6 litarski motor je mozda malko previse, ali ... ovo se ipak ne bi proizvodilo u serijama kao Golf.

@gospodar muva kadilak i mercedes nikako ne mogu u isti kos sa rols rojsom

Kad bih ovo kupio, prvo bi kupio svoju vlastitu pumpu, onda bi izasao do centra da nabrckam asfalt kao deda chelo! :-)

Pa i nije nesto brz s obzirom da ga pogoni V16

Na ovu snagu, može imati i dvije brzine i ne bi mu manjkalo. Ovo je otprilike USA Veyrona, njihov Concorde momenat.

Što se tiče Opela i Cadillaca - svi noviji modeli su na zajedničkim platformama, a ovi evropski čak dijele i motore - BLS je imao i Opelov (čitaj: Fiatov) 1.9 JTD na evropskom tržištu.

A, potražite i model Catera, koji je blizanac Omege B.

Iako je Cadillac klasični američki proizvod, sa svim svojim manama, karakter mu se ne može poreći - jedan od harizmatičnijih brendova danas, neke modele bih rado vodio - npr. STS sa Northstar V8 ili Eldorado iz tog perioda, ili Coupe de Ville iz 70-ih... imaju nešto.

Pozdrav,

"16 cilindara, preko hiljadu konja, a samo 4 brzine", menjac je samo torque konvertor, zato elektro imaju 1, sto ce reci, na motoru ove snage 4 brzine nije uopste malo za normalnu voznju. Naravno sa 5-6 bi bio ekonomicniji, ali ide on bez problema jako dobro sve i da ima 3.

odusevljen Sam!

kakva moderna tehnika se nalazi u tom autu govori činjenica da ima automatski menjač sa četiri brzine. pa inženjeri u mercedesu audiju i slicno mora da se sprdaju sa ovim za ručkom i u slobodno vreme. imaju nemci i izreku za to "spolja uiiiii iznutra fujiiii"

Auto kkoji samoo odusevljava izgledom. Dizajn je stvarno vrh, ali motor od 13.6 l je malo mnogo. Elektricna verzija ovog automobila bila bi pravi bum.

Pa i nije nesto brz s obzirom da ga pogoni V16

kadilak je kadilak steta sto sad proizvode one modele na bazi opela.... a nekada osim rolsa i mechke niko mu nije mogao parirati...

kakva moderna tehnika se nalazi u tom autu govori činjenica da ima automatski menjač sa četiri brzine. pa inženjeri u mercedesu audiju i slicno mora da se sprdaju sa ovim za ručkom i u slobodno vreme. imaju nemci i izreku za to "spolja uiiiii iznutra fujiiii"

Ne mogu da verujem. 16 cilindara, preko hiljadu konja, a samo 4 brzine? Ali u svakom slučaju, jedan od najboljih koncept automobila koji sam ikada video. Sećam se kad su ga predstavili. Baš je izazvao oduševljenje, i da nije došla kriza u međuvremenu, sigurno bi ga napravili i u serijskoj varijanti...

Tačno, ima monstruozan motor koji (verovatno) monstruozno i troši.

Cadilack ne pravi nista na bazi Opela,vec vrhunske limuzine poput ATS il CTS koje mogu da pariraju i nemackoj trojci!!!

Auto kkoji samoo odusevljava izgledom. Dizajn je stvarno vrh, ali motor od 13.6 l je malo mnogo. Elektricna verzija ovog automobila bila bi pravi bum.

@gospodar muva kadilak i mercedes nikako ne mogu u isti kos sa rols rojsom

Auto je fenomenalan i danas, nije izgubio ni 1% od svoje futurističke inventivne fizionomije. Oduševljava bez zadrške. Kad pogledam šta danas kupujemo, na koji nas način pridobijaju da uzmemo neko vozilo,žal za prošlošću je još veći. A da dopunim jedan prethodni komentar, ipak je Packard, a ne Cadillac bio No1 auto u predratnom periodu u USA. Nešto kao američki Rolls.

"16 cilindara, preko hiljadu konja, a samo 4 brzine", menjac je samo torque konvertor, zato elektro imaju 1, sto ce reci, na motoru ove snage 4 brzine nije uopste malo za normalnu voznju. Naravno sa 5-6 bi bio ekonomicniji, ali ide on bez problema jako dobro sve i da ima 3.

znaci zver .....

imao je dizajn ispred vremena u kojem se pojavio

Prava je steta da ovo nije pretoceno u serijski model, posto je zaista impresivno.

Svidja mi se taj ceo Kadilak fazon sa ostrim ivicama i neprolaznim uskim vertikalnim zadnjim farovima (sada prododati i auspusi).

Po prvi put da sam apsolutno odusevljen unutrasnjoscu jednog americkog auta.

Ok, 13.6 litarski motor je mozda malko previse, ali ... ovo se ipak ne bi proizvodilo u serijama kao Golf.

Kad bih ovo kupio, prvo bi kupio svoju vlastitu pumpu, onda bi izasao do centra da nabrckam asfalt kao deda chelo! :-)

odusevljen Sam!

Na ovu snagu, može imati i dvije brzine i ne bi mu manjkalo. Ovo je otprilike USA Veyrona, njihov Concorde momenat.

Što se tiče Opela i Cadillaca - svi noviji modeli su na zajedničkim platformama, a ovi evropski čak dijele i motore - BLS je imao i Opelov (čitaj: Fiatov) 1.9 JTD na evropskom tržištu.

A, potražite i model Catera, koji je blizanac Omege B.

Iako je Cadillac klasični američki proizvod, sa svim svojim manama, karakter mu se ne može poreći - jedan od harizmatičnijih brendova danas, neke modele bih rado vodio - npr. STS sa Northstar V8 ili Eldorado iz tog perioda, ili Coupe de Ville iz 70-ih... imaju nešto.

Pozdrav,