Može li samo jedan pilot upravljati avionom?

Ryanair je nedavno sprovodio anketu medju putnicima sa pitanjem "da li bi im smetalo da za jeftiniju kartu stoje u avionu za vreme leta" ,vezani pojasevima za neku vrstu vertikalnih sedista,a sve sa ciljem da u avion stane vise putnika.I sad jos jedna genijalna ideja iz te kompanije ...

Aha, avioprevoznici će dati pare da se kupi skuplji avion, zato što ima džakuzi, a zato neće da plaćaju pilote...

Ne verujem da će ova tehnologija skoro zaživeti na komercijalnim letovima, jer je rizik preveliki. Jeste da je statistička verovatnoća mala, ali pilot može doživeti infarkt ili neki napad, čime bi direktno ugrozio let, a ovo je jedino isplativo ako "kopilot" koji je udaljen vodi više paralelnih letova. Dok sistem autopilota i telemetrija ne dostignu viši nivo veštačke inteligencije da mogu koliko-toliko samostalno da upravljaju letilicama kombinovanjem različitih scenarija ovaj pristup neće biti odobren za zvaničnu upotrebu na putničkim letovima.

U avijaciji odavno postoji pravilo da od viška glava ne boli. Svaki sistem, svi instrumenti, sve komande, sva navigacija i veza su duplirani. Ako jedno otkaže, uvek je tu rezerva. Isto je sa pilotima.

ako ukinu i pilota zaradice duplo!

Ova ideja mi se nimalo ne sviđa.

Avioni vec davno mogu da polete i slete automatski.
To cak i cine bolje nego piloti.
Ostaje cisto psiholoski efeket: da li bi ljudi leteli avionima kada nema pilota?

Avioni vec davno mogu da polete i slete automatski.
To cak i cine bolje nego piloti.
Ostaje cisto psiholoski efeket: da li bi ljudi leteli avionima kada nema pilota?
(Adolf ufati ga za belo meso!!!, 21. maj 2013 22:58)


Za sad postoji tip avion u upotrebi koji polece automatski,i takvi sistemi nece skoro zaziveti iz prostog razloga sto autopilot ne prepoznaje situaciju u kojoj treba prekinuti poletanje ( prost primer, pojavljivanje zivotinja na pisti, kao sto se meni jedared desilo u Engleskoj)
Tacno je da postoje autoland sistemi ali i njih piloti podesavaju pre svakog sletanja i koriste se samo kada je u upotrebi kategorija III. ( u slicaju odlaska na alternativni aerodrom, autopilot ne bi sleteo bez prethodnog podesavanja od strane pilota)
Naravno da sve zavisi od kompanije do kompanije ali autopilot se iskljucuje na 1000ft od piste i slece se "rucno". I takva sletanja su dalekooo meksa od autopilotovih :)

Jedan pilot na kompleksnom avionu ne moze da postigne sve sam,verujte mi

Pilot dobio srčku, autopilot otkazao, pukla wireless mreža, a žične veze neeemaaaaa.

"Molimo putnike, koji imaju obuku iz upravljanja avionom, da dođu i pomognu da prizemlje isti" !!!!

Prosto neverovatno sta su sve neki spremni da urade kako bi zaradili koji dinar vise. Kakav jedan pilot?! Nema sanse da udjem u takav avion , jer je sasvim jasno definisano jos davno zbog cega su NEOPHODNA dva coveka koji znaju da lete , pogotovo u putnickom saobrcaju ! Pohlepa ce nam sasvim sigurno doci glave svima !

Ideja se cini isuvise smelom za danasnju tehnologiju,jer brojne nesrece pokazuju da ni oba pilota nisu dovoljna.Posade se obucavaju da rade timski,da postoji kordinacija izmedju njih upravo da bi se izbeglo da u "opstem haosu" koji vlada u vanrednim situacijama,piloti jedan drugom ne smetaju nego upravo pomazu(valjda se "to" zove CRV i trebaju sve komanije da ga imaju,ispravice me ovi piloti).Inace u avionu je sve duplo,pocev od komandi pa do uredjaja u letelici.Desavalo se da su neki od padova pojedinih tipova aviona,bili posledica ne samo mehanickog kvara,nego toga sto nije postojao "rezervni" uredjaj koji bi preuzeo funkcije dela koji je otkazao.U avionu se svasta moze desiti,od pozara u kabini do otkazivanja komandi,motora i uredjaja u avionu,nestanka goriva i svega ostalog sto ne moze ni da se zamisli.Cak i ako pilot uspeva da jedri avionom sa praznim tankovima,kopilot mora da mu pomaze oko proracuna visine i udaljenosti,jer to ne moze da radi sam.Sve kompanije se uce na katastrofama i te propuste i greske otklanjaju tako sto ih ukljucuju u obuku pilota na simulatorima.Jedna je stvar simulator,na zemlji,kada vi radite u sasvim drugom okruzenju i gde ako pogresite necete da nastradate,a sad pomislite na 10000 metara,situaciju kad avion pocne naglo da se obrusava ka zemlji.I sta moze jedan pilot da uradi? Da posalje supremena da zaustavi avion?Ne pomazu ni dva pilota,a kamo li jedan u avionu i drugi na zemlji!?

U prevodu: "Da li biste želeli 50% jeftiniju avio-kartu, pod uslovom da su Vam šanse da sletite živi i zdravi 50% manje u slučaju "otkaza" pilota?"
DA - NE (zaokružiti)

Imali pilota u avionu?

ovi sto lupaju minuse, nemaju pojma(priglupi)
bespilotne letelice slecu na nosac aviona !!!!
kolko je to lako, najelitniji piloti svakog vazduhoplovstva su mornaricki.
izuzimajuci probne pilote
(zoran1965, 22. maj 2013 12:21)

Uporedjivati bespilotnu letelicu i putnicki avion je van svake pameti.
A inace Zorane za vasu ingormaciju, i bezpilotskim letelicama upravljaju ljudi, samo se oni nalaze u komandnim centrima. Evo pre neko vece je na Exploreru (TV) bila emisija o tome.

Pimecujem, citajuci kometare, da je izgleda bilo puno onih koji nisu mogli da prodju testove za pilote pa sad ovde lupetaju kako avioni mogu bez pilota i kako ih treba liferovati.

Ljudi to se nece skoro desiti, a vidim da su neki koji poznaju tematiku lepo objasnili i zasto.

Pokvaria mi se joystick! Ti sad Radoje, preuzmi gore. Alo Radoje, ma Radoje lebac li ti krvav! Ostavi se strina dese, narod je u pitanju! Roger.

U upotrebi vec nekoliko godina! Uglavnom se radi o malim poslovnim mlaznjacima sa maksimalnom poletnom masom manjom od 12,500 funti i ergonomijom kabine u kojoj su sve komande fizicki dostupne sa oba pilotska sedista. Americka vazduhoplovna administracija (FAA) rutinski izdaje plovidbene dozvole ovakvim avionima ali se vecina operatera ne odlucuje da na ovaj nacin upotrebljava avione prilikom prevoza putnika. Takodje, osiguravajuce kuce nerado pokrivaju takvu vrstu rizika. Sa napretkom daljinskog upravljanja letelicama, kopilot "na daljinski" ce postati stvarnost i ja ne vidim nikakvu opasnost u ovome. U kriticnim situacijama i onako samo jedan pilot preuzima odgovornost i upravljanje na sebe... Ako se do srzi iskreno i bez predrasuda pogleda, uloga druge osobe u kabini je na modernim avionima svedena na psiholosku/moralnu podrsku i pokrivanje ekstrmno retkih situacija kada jednom od pilota dozivi npr. srcani udar ili slicnu medicinsku situaciju. Naravno, posao se deli ravnopravno u toku leta, ali bi jedan pilot bez vecih problema mogao da odradi ceo posao, pogotovo na kracim letovima.

Koga interesuje neka gugluje "single pilot certified jets"

(Adolf ufati ga za belo meso!!!, 21. maj 2013 22:58)
ovi sto lupaju minuse, nemaju pojma(priglupi)
bespilotne letelice slecu na nosac aviona !!!!
kolko je to lako, najelitniji piloti svakog vazduhoplovstva su mornaricki.
izuzimajuci probne pilote

Mislim da je ovo dobro resenje, imati jednog pilota u avionu i jednog na zemlji; bolje nego ovo sadasnje sa dva pilota u kabini. Ako se uzme u obzir da je u proslosti dosta aviona se srusilo zbog pozara u kabini, ovim bi se umanjio rizik da se avion vise ne moze da upravlja kad se mora da napusti kabina zbog dima. Tehnologija letenjem preko daljinskog je usavrsena. Sa ovim bi se smanjili troskovi, ali i poboljosala sigurnost.

Avioni vec davno mogu da polete i slete automatski.
To cak i cine bolje nego piloti.
Ostaje cisto psiholoski efeket: da li bi ljudi leteli avionima kada nema pilota?

Mislim da je ovo dobro resenje, imati jednog pilota u avionu i jednog na zemlji; bolje nego ovo sadasnje sa dva pilota u kabini. Ako se uzme u obzir da je u proslosti dosta aviona se srusilo zbog pozara u kabini, ovim bi se umanjio rizik da se avion vise ne moze da upravlja kad se mora da napusti kabina zbog dima. Tehnologija letenjem preko daljinskog je usavrsena. Sa ovim bi se smanjili troskovi, ali i poboljosala sigurnost.

Aha, avioprevoznici će dati pare da se kupi skuplji avion, zato što ima džakuzi, a zato neće da plaćaju pilote...

Ryanair je nedavno sprovodio anketu medju putnicima sa pitanjem "da li bi im smetalo da za jeftiniju kartu stoje u avionu za vreme leta" ,vezani pojasevima za neku vrstu vertikalnih sedista,a sve sa ciljem da u avion stane vise putnika.I sad jos jedna genijalna ideja iz te kompanije ...

Ne verujem da će ova tehnologija skoro zaživeti na komercijalnim letovima, jer je rizik preveliki. Jeste da je statistička verovatnoća mala, ali pilot može doživeti infarkt ili neki napad, čime bi direktno ugrozio let, a ovo je jedino isplativo ako "kopilot" koji je udaljen vodi više paralelnih letova. Dok sistem autopilota i telemetrija ne dostignu viši nivo veštačke inteligencije da mogu koliko-toliko samostalno da upravljaju letilicama kombinovanjem različitih scenarija ovaj pristup neće biti odobren za zvaničnu upotrebu na putničkim letovima.

Pokvaria mi se joystick! Ti sad Radoje, preuzmi gore. Alo Radoje, ma Radoje lebac li ti krvav! Ostavi se strina dese, narod je u pitanju! Roger.

(Adolf ufati ga za belo meso!!!, 21. maj 2013 22:58)
ovi sto lupaju minuse, nemaju pojma(priglupi)
bespilotne letelice slecu na nosac aviona !!!!
kolko je to lako, najelitniji piloti svakog vazduhoplovstva su mornaricki.
izuzimajuci probne pilote

Ova ideja mi se nimalo ne sviđa.

ako ukinu i pilota zaradice duplo!

U avijaciji odavno postoji pravilo da od viška glava ne boli. Svaki sistem, svi instrumenti, sve komande, sva navigacija i veza su duplirani. Ako jedno otkaže, uvek je tu rezerva. Isto je sa pilotima.

Avioni vec davno mogu da polete i slete automatski.
To cak i cine bolje nego piloti.
Ostaje cisto psiholoski efeket: da li bi ljudi leteli avionima kada nema pilota?
(Adolf ufati ga za belo meso!!!, 21. maj 2013 22:58)


Za sad postoji tip avion u upotrebi koji polece automatski,i takvi sistemi nece skoro zaziveti iz prostog razloga sto autopilot ne prepoznaje situaciju u kojoj treba prekinuti poletanje ( prost primer, pojavljivanje zivotinja na pisti, kao sto se meni jedared desilo u Engleskoj)
Tacno je da postoje autoland sistemi ali i njih piloti podesavaju pre svakog sletanja i koriste se samo kada je u upotrebi kategorija III. ( u slicaju odlaska na alternativni aerodrom, autopilot ne bi sleteo bez prethodnog podesavanja od strane pilota)
Naravno da sve zavisi od kompanije do kompanije ali autopilot se iskljucuje na 1000ft od piste i slece se "rucno". I takva sletanja su dalekooo meksa od autopilotovih :)

Jedan pilot na kompleksnom avionu ne moze da postigne sve sam,verujte mi

U prevodu: "Da li biste želeli 50% jeftiniju avio-kartu, pod uslovom da su Vam šanse da sletite živi i zdravi 50% manje u slučaju "otkaza" pilota?"
DA - NE (zaokružiti)

Pilot dobio srčku, autopilot otkazao, pukla wireless mreža, a žične veze neeemaaaaa.

"Molimo putnike, koji imaju obuku iz upravljanja avionom, da dođu i pomognu da prizemlje isti" !!!!

U upotrebi vec nekoliko godina! Uglavnom se radi o malim poslovnim mlaznjacima sa maksimalnom poletnom masom manjom od 12,500 funti i ergonomijom kabine u kojoj su sve komande fizicki dostupne sa oba pilotska sedista. Americka vazduhoplovna administracija (FAA) rutinski izdaje plovidbene dozvole ovakvim avionima ali se vecina operatera ne odlucuje da na ovaj nacin upotrebljava avione prilikom prevoza putnika. Takodje, osiguravajuce kuce nerado pokrivaju takvu vrstu rizika. Sa napretkom daljinskog upravljanja letelicama, kopilot "na daljinski" ce postati stvarnost i ja ne vidim nikakvu opasnost u ovome. U kriticnim situacijama i onako samo jedan pilot preuzima odgovornost i upravljanje na sebe... Ako se do srzi iskreno i bez predrasuda pogleda, uloga druge osobe u kabini je na modernim avionima svedena na psiholosku/moralnu podrsku i pokrivanje ekstrmno retkih situacija kada jednom od pilota dozivi npr. srcani udar ili slicnu medicinsku situaciju. Naravno, posao se deli ravnopravno u toku leta, ali bi jedan pilot bez vecih problema mogao da odradi ceo posao, pogotovo na kracim letovima.

Koga interesuje neka gugluje "single pilot certified jets"

Prosto neverovatno sta su sve neki spremni da urade kako bi zaradili koji dinar vise. Kakav jedan pilot?! Nema sanse da udjem u takav avion , jer je sasvim jasno definisano jos davno zbog cega su NEOPHODNA dva coveka koji znaju da lete , pogotovo u putnickom saobrcaju ! Pohlepa ce nam sasvim sigurno doci glave svima !

Ideja se cini isuvise smelom za danasnju tehnologiju,jer brojne nesrece pokazuju da ni oba pilota nisu dovoljna.Posade se obucavaju da rade timski,da postoji kordinacija izmedju njih upravo da bi se izbeglo da u "opstem haosu" koji vlada u vanrednim situacijama,piloti jedan drugom ne smetaju nego upravo pomazu(valjda se "to" zove CRV i trebaju sve komanije da ga imaju,ispravice me ovi piloti).Inace u avionu je sve duplo,pocev od komandi pa do uredjaja u letelici.Desavalo se da su neki od padova pojedinih tipova aviona,bili posledica ne samo mehanickog kvara,nego toga sto nije postojao "rezervni" uredjaj koji bi preuzeo funkcije dela koji je otkazao.U avionu se svasta moze desiti,od pozara u kabini do otkazivanja komandi,motora i uredjaja u avionu,nestanka goriva i svega ostalog sto ne moze ni da se zamisli.Cak i ako pilot uspeva da jedri avionom sa praznim tankovima,kopilot mora da mu pomaze oko proracuna visine i udaljenosti,jer to ne moze da radi sam.Sve kompanije se uce na katastrofama i te propuste i greske otklanjaju tako sto ih ukljucuju u obuku pilota na simulatorima.Jedna je stvar simulator,na zemlji,kada vi radite u sasvim drugom okruzenju i gde ako pogresite necete da nastradate,a sad pomislite na 10000 metara,situaciju kad avion pocne naglo da se obrusava ka zemlji.I sta moze jedan pilot da uradi? Da posalje supremena da zaustavi avion?Ne pomazu ni dva pilota,a kamo li jedan u avionu i drugi na zemlji!?

Imali pilota u avionu?

ovi sto lupaju minuse, nemaju pojma(priglupi)
bespilotne letelice slecu na nosac aviona !!!!
kolko je to lako, najelitniji piloti svakog vazduhoplovstva su mornaricki.
izuzimajuci probne pilote
(zoran1965, 22. maj 2013 12:21)

Uporedjivati bespilotnu letelicu i putnicki avion je van svake pameti.
A inace Zorane za vasu ingormaciju, i bezpilotskim letelicama upravljaju ljudi, samo se oni nalaze u komandnim centrima. Evo pre neko vece je na Exploreru (TV) bila emisija o tome.

Pimecujem, citajuci kometare, da je izgleda bilo puno onih koji nisu mogli da prodju testove za pilote pa sad ovde lupetaju kako avioni mogu bez pilota i kako ih treba liferovati.

Ljudi to se nece skoro desiti, a vidim da su neki koji poznaju tematiku lepo objasnili i zasto.