pre 12 godina
Postoji jedna caka a ta se zove swedski celik. naime recimo u sabbu(vazi i za neke druge marke) je upotrebljen celik vece tvrdoce dakle visi kvalitet tako da prema propisima kod udesa ako je potrebno zavarivanje treba da se koristi bolji ne standard material za zavarivanje, a kod ovog kineza sumnjam da je ovako
pre 12 godina
9-3 1.8i.
Vozicu ga dok se ne raspadne, ako se to ikad desi. Zao mi je sto ih vise ne prave. Lijep, pouzdan, udoban, bezbjedan. Bio je odlicna alternativa Audiju A4 i BMW 3.
pre 12 godina
strasno... a voleo sam saab...
pre 12 godina
Za nekog ko ima da placa za gorivo njemu 14l nije nikakva prepreka. A sta bi rekao za Americke HEMI Muscle aute koji imaju od 500ks do 2500. A tek da cujes koliko oni trose. Bas sam pre neki dan gledao Plymouth HEMI CUDA 1970, 13.900 kubika, 2500ks, trosi 45L na 100km
pre 12 godina
Ocajnicki pokusaj: to ne moze proci na trzistu kad je motor zastarjele tehnologije sto se vidi kroz potrosnju od 14 L/100 km.
pre 12 godina
O cemu vi pricate, kakav ``poslednji saab``.. ??
Vrlo je dobro poznato da je Saab jedan od retkih proizvodjaca koji od kad su kupljeni od strane nekog drugog nisu potpali pod njegov uticaj i olako prihvatali odluke koje donosi ta ``glavna`` kompanija.. Pa pogledajte npr Saab 93 iz 2002. (pricam o njemu jer sam imao prilike da ga posedujem), taj auto jedino sto ima zajednicko sa Opelom je motor 2.2 TID (jedini motor opelov u Saab-u, kasnije korisceni JTD, posto je i sam Opel presao na motore iz FIAT grupacije) i svetlo za unutrasnje osvetljenje kabine.. Msm dajmo da se ne lazemo, sve ostalo 2.0t, 2.3t 3.0, sve su to Saabovi motori, kasnije i 1.8t.. Pa pazite koliko su oni daleko isli i hteli su da sami rade sve (zbog cega su verovatni i pukli, jer su ih ovi iz GM presekli i rekli `` e sad je dosta``) da su i pored solidnog navigacijskog softvera iz Opela, oni utvrdili da taj sistem nije dovoljno dobar za Saab-ova vozila i stvorili svoj od nule. Koliko samo kosta stvaranje jednog takvog softvera. Ja verujem da i zadnji Saab 9-5 (2010), nije potpao pod uticaj Opela i da je ostao onako ``Saabovski``, jer kome ona automobilcina lici na Insigniju, taj treba odmah kod ocnog.
O tome sto sam vec ranije pisao ovde da mi je spasio i zivot i spasao me uzasnih povreda (koje je imao decko koji je udario u mene i njegova saputnica iz Golfa V) ne zelim ni da govorim i da se ponavljam. pozz
pre 12 godina
Kokpit neodoljivo podseca na mini liniju AIWA
pre 12 godina
Ako iz ove jednačine izbacimo Kineze, auto izgleda bolje od recimo Toyote ili Škode. Pogotovo u unutrašnjosti. Niko od nas nije vidio, a kamoli vozio ovaj auto, tako da su komentari o mirisu i sl. malo degutantni, da ne kažem na rasnoj osnovi. U ostalom ko se sjeća Hjundai Pony-a sa kraja 80-ih, zna o čemu pričam i gdje su oni sad. Druga stvar je ta da je barem 30% dijelova ugrađenih u njemačke ljubimce napravljeno baš u Kini.
pre 12 godina
"SAAB automobili odavno nije švedski. Od kada ga je GM preuzeo to je samo našminkana Vektra i ništa drugo. Zadnji pravi SAAB je bio 99.
(parastos, 14. maj 2013 21:29)"
Zar vektra nije dobra? Imao sam saab 93 iz 2004 godine i mogu samo da kazem da je odlican auto. Po mome misljenju bio je rame uz rame sa sa BMW i mercedes iste klase. Znaci GM ga uopste nije pokvario kao sto mnogi misle ali kinizi bi ga mogli dokrajciti.
pre 12 godina
@Rade,
SAAB tehnologija mozda, ali za 140 hiljada juana dobijes krs. Upotrebljeni materijali i kvalitet izrade ne samo da podsecaju na kinesku radnju, kako je neko ovde spomenuo, vec su kvalitetom na tom nivou. Interval servisiranja motora i menjaca je negde oko 5000km. Posle 5-6 godina ovaj auto mozes nositi na otpad.
pre 12 godina
pa, ovako:
spolja: malo ovo, malo ono. maska azijska. cakli se hrom. na kraju nije lose. linija je dobra. ima smisla a i stila. odmah bi zamenio prednji gril. bice dosta opcija za aftermarket.
unutra: sta reci. vrhunska tabla. azija je to. minimalizam. mnogo dobro i funkcionalno. vidim da ima ravnih povrsina. i kafu da spustim kada zatreba. grupa oko menjaca - vrh. volan sjajan.
sve u svemu 21 vek - to je to. poz
pre 12 godina
@strucnjak, taman ces na toj razlici u ceni ustedeti za kvalitetan sanduk. Saab je uvek bio vrhunski bezbedan auto, kako aktivno tako i pasivno...
pre 12 godina
za (parastos, 14. maj 2013 21:29)
Poslednji pravi SAAB je SAAB 900, posle je preuzeo GM 1989 godine.
pre 12 godina
Sve je to lepo, ali ipak ne zaboravite da su to kinezi...
(Ministar, 14. maj 2013 17:45)
Za 10-15 godina svi cemo voziti kineske automobile
pre 12 godina
Komotno su mogli da stave Mercedosov znak...pljunuta Mecka
pre 12 godina
Korak po korak ali brzim tempom i mudro Kinezi koračaju ka vrhu.Samo da podsetim kada sam bio mali tako su opanjkavali Japance i njihovu proizvodnju a danas bi sami sebi slomili nogu da imaju neki Japanski priozvod.A o Koreji isto reći?!
pre 12 godina
kad ga kupis pa udjes u njega a ono sve mirise na... kinesku radnju :(
pre 12 godina
SAAB automobili odavno nije švedski. Od kada ga je GM preuzeo to je samo našminkana Vektra i ništa drugo. Zadnji pravi SAAB je bio 99.
pre 12 godina
tacno se vidi da su ga kinezi dizajnirali -.-
pre 12 godina
Ako posmatramo zapadni i kineski proizvod istog cenovnog ranga,uvek,ali uvek cu pre kupiti kineski,nego zapadni.Da bi zapadni proizvod bio kvalitetniji,mora biti bar duplo skuplji od kineskog.Kod kineza jos uvek vazi"koliko para toliko muzike",na zapadu vec dugo vremena"vise para nego muzike".
pre 12 godina
Ne sazidati zid nego iskopati sanac oko cele Kine.....ovo je JEZIVO. FUJ!!!!!!!!!!!!!!!
pre 12 godina
Tuzno...
pre 12 godina
Eeee, velika steta za Saab...sta dozive, da ga kineski strvinari razvlace tamo-amo...
pre 12 godina
Sve je to lepo, ali ipak ne zaboravite da su to kinezi...
pre 12 godina
Eeee, velika steta za Saab...sta dozive, da ga kineski strvinari razvlace tamo-amo...
pre 12 godina
Tuzno...
pre 12 godina
Sve je to lepo, ali ipak ne zaboravite da su to kinezi...
(Ministar, 14. maj 2013 17:45)
Za 10-15 godina svi cemo voziti kineske automobile
pre 12 godina
Sve je to lepo, ali ipak ne zaboravite da su to kinezi...
pre 12 godina
kad ga kupis pa udjes u njega a ono sve mirise na... kinesku radnju :(
pre 12 godina
SAAB automobili odavno nije švedski. Od kada ga je GM preuzeo to je samo našminkana Vektra i ništa drugo. Zadnji pravi SAAB je bio 99.
pre 12 godina
Korak po korak ali brzim tempom i mudro Kinezi koračaju ka vrhu.Samo da podsetim kada sam bio mali tako su opanjkavali Japance i njihovu proizvodnju a danas bi sami sebi slomili nogu da imaju neki Japanski priozvod.A o Koreji isto reći?!
pre 12 godina
Ako posmatramo zapadni i kineski proizvod istog cenovnog ranga,uvek,ali uvek cu pre kupiti kineski,nego zapadni.Da bi zapadni proizvod bio kvalitetniji,mora biti bar duplo skuplji od kineskog.Kod kineza jos uvek vazi"koliko para toliko muzike",na zapadu vec dugo vremena"vise para nego muzike".
pre 12 godina
tacno se vidi da su ga kinezi dizajnirali -.-
pre 12 godina
Ako iz ove jednačine izbacimo Kineze, auto izgleda bolje od recimo Toyote ili Škode. Pogotovo u unutrašnjosti. Niko od nas nije vidio, a kamoli vozio ovaj auto, tako da su komentari o mirisu i sl. malo degutantni, da ne kažem na rasnoj osnovi. U ostalom ko se sjeća Hjundai Pony-a sa kraja 80-ih, zna o čemu pričam i gdje su oni sad. Druga stvar je ta da je barem 30% dijelova ugrađenih u njemačke ljubimce napravljeno baš u Kini.
pre 12 godina
O cemu vi pricate, kakav ``poslednji saab``.. ??
Vrlo je dobro poznato da je Saab jedan od retkih proizvodjaca koji od kad su kupljeni od strane nekog drugog nisu potpali pod njegov uticaj i olako prihvatali odluke koje donosi ta ``glavna`` kompanija.. Pa pogledajte npr Saab 93 iz 2002. (pricam o njemu jer sam imao prilike da ga posedujem), taj auto jedino sto ima zajednicko sa Opelom je motor 2.2 TID (jedini motor opelov u Saab-u, kasnije korisceni JTD, posto je i sam Opel presao na motore iz FIAT grupacije) i svetlo za unutrasnje osvetljenje kabine.. Msm dajmo da se ne lazemo, sve ostalo 2.0t, 2.3t 3.0, sve su to Saabovi motori, kasnije i 1.8t.. Pa pazite koliko su oni daleko isli i hteli su da sami rade sve (zbog cega su verovatni i pukli, jer su ih ovi iz GM presekli i rekli `` e sad je dosta``) da su i pored solidnog navigacijskog softvera iz Opela, oni utvrdili da taj sistem nije dovoljno dobar za Saab-ova vozila i stvorili svoj od nule. Koliko samo kosta stvaranje jednog takvog softvera. Ja verujem da i zadnji Saab 9-5 (2010), nije potpao pod uticaj Opela i da je ostao onako ``Saabovski``, jer kome ona automobilcina lici na Insigniju, taj treba odmah kod ocnog.
O tome sto sam vec ranije pisao ovde da mi je spasio i zivot i spasao me uzasnih povreda (koje je imao decko koji je udario u mene i njegova saputnica iz Golfa V) ne zelim ni da govorim i da se ponavljam. pozz
pre 12 godina
Komotno su mogli da stave Mercedosov znak...pljunuta Mecka
pre 12 godina
Kokpit neodoljivo podseca na mini liniju AIWA
pre 12 godina
"SAAB automobili odavno nije švedski. Od kada ga je GM preuzeo to je samo našminkana Vektra i ništa drugo. Zadnji pravi SAAB je bio 99.
(parastos, 14. maj 2013 21:29)"
Zar vektra nije dobra? Imao sam saab 93 iz 2004 godine i mogu samo da kazem da je odlican auto. Po mome misljenju bio je rame uz rame sa sa BMW i mercedes iste klase. Znaci GM ga uopste nije pokvario kao sto mnogi misle ali kinizi bi ga mogli dokrajciti.
pre 12 godina
strasno... a voleo sam saab...
pre 12 godina
9-3 1.8i.
Vozicu ga dok se ne raspadne, ako se to ikad desi. Zao mi je sto ih vise ne prave. Lijep, pouzdan, udoban, bezbjedan. Bio je odlicna alternativa Audiju A4 i BMW 3.
pre 12 godina
@strucnjak, taman ces na toj razlici u ceni ustedeti za kvalitetan sanduk. Saab je uvek bio vrhunski bezbedan auto, kako aktivno tako i pasivno...
pre 12 godina
pa, ovako:
spolja: malo ovo, malo ono. maska azijska. cakli se hrom. na kraju nije lose. linija je dobra. ima smisla a i stila. odmah bi zamenio prednji gril. bice dosta opcija za aftermarket.
unutra: sta reci. vrhunska tabla. azija je to. minimalizam. mnogo dobro i funkcionalno. vidim da ima ravnih povrsina. i kafu da spustim kada zatreba. grupa oko menjaca - vrh. volan sjajan.
sve u svemu 21 vek - to je to. poz
pre 12 godina
za (parastos, 14. maj 2013 21:29)
Poslednji pravi SAAB je SAAB 900, posle je preuzeo GM 1989 godine.
pre 12 godina
Ne sazidati zid nego iskopati sanac oko cele Kine.....ovo je JEZIVO. FUJ!!!!!!!!!!!!!!!
pre 12 godina
Za nekog ko ima da placa za gorivo njemu 14l nije nikakva prepreka. A sta bi rekao za Americke HEMI Muscle aute koji imaju od 500ks do 2500. A tek da cujes koliko oni trose. Bas sam pre neki dan gledao Plymouth HEMI CUDA 1970, 13.900 kubika, 2500ks, trosi 45L na 100km
pre 12 godina
@Rade,
SAAB tehnologija mozda, ali za 140 hiljada juana dobijes krs. Upotrebljeni materijali i kvalitet izrade ne samo da podsecaju na kinesku radnju, kako je neko ovde spomenuo, vec su kvalitetom na tom nivou. Interval servisiranja motora i menjaca je negde oko 5000km. Posle 5-6 godina ovaj auto mozes nositi na otpad.
pre 12 godina
Ocajnicki pokusaj: to ne moze proci na trzistu kad je motor zastarjele tehnologije sto se vidi kroz potrosnju od 14 L/100 km.
pre 12 godina
Postoji jedna caka a ta se zove swedski celik. naime recimo u sabbu(vazi i za neke druge marke) je upotrebljen celik vece tvrdoce dakle visi kvalitet tako da prema propisima kod udesa ako je potrebno zavarivanje treba da se koristi bolji ne standard material za zavarivanje, a kod ovog kineza sumnjam da je ovako
pre 12 godina
kad ga kupis pa udjes u njega a ono sve mirise na... kinesku radnju :(
pre 12 godina
Komotno su mogli da stave Mercedosov znak...pljunuta Mecka
pre 12 godina
Sve je to lepo, ali ipak ne zaboravite da su to kinezi...
pre 12 godina
Sve je to lepo, ali ipak ne zaboravite da su to kinezi...
(Ministar, 14. maj 2013 17:45)
Za 10-15 godina svi cemo voziti kineske automobile
pre 12 godina
SAAB automobili odavno nije švedski. Od kada ga je GM preuzeo to je samo našminkana Vektra i ništa drugo. Zadnji pravi SAAB je bio 99.
pre 12 godina
Ocajnicki pokusaj: to ne moze proci na trzistu kad je motor zastarjele tehnologije sto se vidi kroz potrosnju od 14 L/100 km.
pre 12 godina
Eeee, velika steta za Saab...sta dozive, da ga kineski strvinari razvlace tamo-amo...
pre 12 godina
Ne sazidati zid nego iskopati sanac oko cele Kine.....ovo je JEZIVO. FUJ!!!!!!!!!!!!!!!
pre 12 godina
@Rade,
SAAB tehnologija mozda, ali za 140 hiljada juana dobijes krs. Upotrebljeni materijali i kvalitet izrade ne samo da podsecaju na kinesku radnju, kako je neko ovde spomenuo, vec su kvalitetom na tom nivou. Interval servisiranja motora i menjaca je negde oko 5000km. Posle 5-6 godina ovaj auto mozes nositi na otpad.
pre 12 godina
Tuzno...
pre 12 godina
Ako posmatramo zapadni i kineski proizvod istog cenovnog ranga,uvek,ali uvek cu pre kupiti kineski,nego zapadni.Da bi zapadni proizvod bio kvalitetniji,mora biti bar duplo skuplji od kineskog.Kod kineza jos uvek vazi"koliko para toliko muzike",na zapadu vec dugo vremena"vise para nego muzike".
pre 12 godina
tacno se vidi da su ga kinezi dizajnirali -.-
pre 12 godina
pa, ovako:
spolja: malo ovo, malo ono. maska azijska. cakli se hrom. na kraju nije lose. linija je dobra. ima smisla a i stila. odmah bi zamenio prednji gril. bice dosta opcija za aftermarket.
unutra: sta reci. vrhunska tabla. azija je to. minimalizam. mnogo dobro i funkcionalno. vidim da ima ravnih povrsina. i kafu da spustim kada zatreba. grupa oko menjaca - vrh. volan sjajan.
sve u svemu 21 vek - to je to. poz
pre 12 godina
Korak po korak ali brzim tempom i mudro Kinezi koračaju ka vrhu.Samo da podsetim kada sam bio mali tako su opanjkavali Japance i njihovu proizvodnju a danas bi sami sebi slomili nogu da imaju neki Japanski priozvod.A o Koreji isto reći?!
pre 12 godina
"SAAB automobili odavno nije švedski. Od kada ga je GM preuzeo to je samo našminkana Vektra i ništa drugo. Zadnji pravi SAAB je bio 99.
(parastos, 14. maj 2013 21:29)"
Zar vektra nije dobra? Imao sam saab 93 iz 2004 godine i mogu samo da kazem da je odlican auto. Po mome misljenju bio je rame uz rame sa sa BMW i mercedes iste klase. Znaci GM ga uopste nije pokvario kao sto mnogi misle ali kinizi bi ga mogli dokrajciti.
pre 12 godina
strasno... a voleo sam saab...
pre 12 godina
Postoji jedna caka a ta se zove swedski celik. naime recimo u sabbu(vazi i za neke druge marke) je upotrebljen celik vece tvrdoce dakle visi kvalitet tako da prema propisima kod udesa ako je potrebno zavarivanje treba da se koristi bolji ne standard material za zavarivanje, a kod ovog kineza sumnjam da je ovako
pre 12 godina
@strucnjak, taman ces na toj razlici u ceni ustedeti za kvalitetan sanduk. Saab je uvek bio vrhunski bezbedan auto, kako aktivno tako i pasivno...
pre 12 godina
Ako iz ove jednačine izbacimo Kineze, auto izgleda bolje od recimo Toyote ili Škode. Pogotovo u unutrašnjosti. Niko od nas nije vidio, a kamoli vozio ovaj auto, tako da su komentari o mirisu i sl. malo degutantni, da ne kažem na rasnoj osnovi. U ostalom ko se sjeća Hjundai Pony-a sa kraja 80-ih, zna o čemu pričam i gdje su oni sad. Druga stvar je ta da je barem 30% dijelova ugrađenih u njemačke ljubimce napravljeno baš u Kini.
pre 12 godina
za (parastos, 14. maj 2013 21:29)
Poslednji pravi SAAB je SAAB 900, posle je preuzeo GM 1989 godine.
pre 12 godina
Za nekog ko ima da placa za gorivo njemu 14l nije nikakva prepreka. A sta bi rekao za Americke HEMI Muscle aute koji imaju od 500ks do 2500. A tek da cujes koliko oni trose. Bas sam pre neki dan gledao Plymouth HEMI CUDA 1970, 13.900 kubika, 2500ks, trosi 45L na 100km
pre 12 godina
Kokpit neodoljivo podseca na mini liniju AIWA
pre 12 godina
9-3 1.8i.
Vozicu ga dok se ne raspadne, ako se to ikad desi. Zao mi je sto ih vise ne prave. Lijep, pouzdan, udoban, bezbjedan. Bio je odlicna alternativa Audiju A4 i BMW 3.
pre 12 godina
O cemu vi pricate, kakav ``poslednji saab``.. ??
Vrlo je dobro poznato da je Saab jedan od retkih proizvodjaca koji od kad su kupljeni od strane nekog drugog nisu potpali pod njegov uticaj i olako prihvatali odluke koje donosi ta ``glavna`` kompanija.. Pa pogledajte npr Saab 93 iz 2002. (pricam o njemu jer sam imao prilike da ga posedujem), taj auto jedino sto ima zajednicko sa Opelom je motor 2.2 TID (jedini motor opelov u Saab-u, kasnije korisceni JTD, posto je i sam Opel presao na motore iz FIAT grupacije) i svetlo za unutrasnje osvetljenje kabine.. Msm dajmo da se ne lazemo, sve ostalo 2.0t, 2.3t 3.0, sve su to Saabovi motori, kasnije i 1.8t.. Pa pazite koliko su oni daleko isli i hteli su da sami rade sve (zbog cega su verovatni i pukli, jer su ih ovi iz GM presekli i rekli `` e sad je dosta``) da su i pored solidnog navigacijskog softvera iz Opela, oni utvrdili da taj sistem nije dovoljno dobar za Saab-ova vozila i stvorili svoj od nule. Koliko samo kosta stvaranje jednog takvog softvera. Ja verujem da i zadnji Saab 9-5 (2010), nije potpao pod uticaj Opela i da je ostao onako ``Saabovski``, jer kome ona automobilcina lici na Insigniju, taj treba odmah kod ocnog.
O tome sto sam vec ranije pisao ovde da mi je spasio i zivot i spasao me uzasnih povreda (koje je imao decko koji je udario u mene i njegova saputnica iz Golfa V) ne zelim ni da govorim i da se ponavljam. pozz
24 Komentari
Sortiraj po: