pre 12 godina
Imao sam prilike da vozim e30 320i, e36 320i, e46 320d i 330d i e60 520d, i mogu vam reci da je e46 jednostavno odlican, i to najslabija dizel verzija (136 hp), taj auto tako reaguje na gas da ostavlja utisak da ima bar 50 konja vise, i ume da bude jako zabavan, narocito pri preticanjima :) Probao sam i prve dve generacije c klase, jednostavno nije to to, auto ti ne izaziva osmeh na licu kad stisnes gas :))) A sto se m3 tice mogu samo da zamislim tu radost u voznji :)))
pre 12 godina
Ne stoji da se dobro "ležanje" bmw-a vidi samo na stazi, iz iskustva mogu reći da raspored masa, zadnji pogon i vešanje oproste greške vozača npr. iznenadno oštra krivina na nepoznatom putu, kamenje u traci zbog odrona, situacije sa naglom promenom pravca i sl.
pre 12 godina
Sjajna marka auta ali vidite linkove
1.LINK
http://www.smedia.rs/biznis/vest/42482/Sudar-Tunel-Bahati-vozaci-AGRESIVNO-I-BAHATO-Vozaci-BMW-a-i-Audija-izazvali-lancani-sudar-u-tunelu-VIDEO.html
2.LINK
http://www.avaz.ba/globus/svijet/110360-u-punoj-brzini-bmw-u-engleskoj-pregazio-dvoje-djece-foto.html
pre 12 godina
@(Bojan, 5. maj 2013 22:11)
Tu se potpuno slazem sa tobom. Skoro nigde u Srbiji (sem na mozda ponekim putevima pri usponu na planinu kada nema nikakvog saobracaja) se ne moze voziti tako, i tu ne samo zbog propisa nego i zbog kvaliteta putne mreze. Ali ja sam to pomenuo u pordjenju sa AMG-om, i to na stazi. Imas mnogo staza na svetu gde dolaze ljubitelji brze voznje svojim kolima po nekoliko puta godisnje da se provozaju. A tu se to moze videti. Takodje se to moze pogledati na internetu u raznim testovima, u casopisima itd.
Sto se mene tice i obicne verzije BMW-a i Mercedesa su odlicni automobilli koji ispunjavaju sve zelje vozaca (luksuz, bezbednost, vozne osobine), ali i same fabrike naglasavaju svoje karakteristike, a tako je bilo oduvek. A kupac sam bira kakav imidz hoce da ostavi kupovinom auta. Tako je cinjenica da Mercedes kupuju stariji ljudi, sto ljudi iz kompanije hoce da promene novim modelima, dok BMW kupuju mladje osobe. I to pokazuju statistike.
Za realnu voznju u preko 90 procenata vremena, takve vozne osobine nisu potrebne uopste i veliki broj modernih automobila su odlicni. Da mi je bitna udobnost izabrao bi Citroen, a bezbednost - Volvo koji je tu bez premca. Pozdrav!
pre 12 godina
micko svaka cast treba ljudi da znaju kad kupuju bmw
pre 12 godina
(Nemanja, 5. maj 2013 18:03)
Gde ti vozis automobil tako da do izrazaja dolazi BMW-ova superiornost? Svi ljubitelji BMW-a se drze te jedne stvari, a realno stanje je da se 99.9% vremena vozimo u sredinama gde od toga nema nikakve vajde (grad, magistralni putevi, autoput), i da je atraktivna voznja u takvim uslovima obicno divljanje.
Na stazi BMW jeste bolji, ali koliko se ljudi u stvari i odluci da ode na neku stazu i isproba granice svog automobila? Zato bih ja uvek pre izabrao luksuz i bezbednost koje samo Mercedes moze da ponudi.
Nevezano za ovu pricu - bas me danas ocukao jedan BMW. Stajao sam na raskrsnici (na prosirenju, dat migavac), lik me udario od pozadi i pobegao.
pre 12 godina
Ova promena oznaka je samo odgovor na Audijevu promenu gde sedan ima oznaku A4 a kupe A5 i zbog toga "deluje" prestiznije, a time mogu ga i skuplje prodavati iako su to slicni modeli. Tako i BMW hoce da primeni Audijev trik i napravi to da kupac misli da je serija 4 ekskluzivnija za klasu od serije 3 i opravdano znatno skuplja
pre 12 godina
pogon na sva 4 tocka sluzi da bi bio brzi na pravcu HAHAHAH bravo, svaka cast :D
pre 12 godina
mislim da taj auto treba da voze samo posebno obuceni ljudi obicni ljudi vozeci bmw rizikuju previse i kome je to u interesu
pre 12 godina
@(Mc, 4. maj 2013 16:01)
Jeste sve to lepo, i onda dodjes do krivine i BMW bude brzi... Nijedan AMG, kada se poredi sa ekvivalentnim M modelom nije bolji sportski auto... Moze da bude brzi na pravcu (bas zato i sluzi podon na 4 tocka) ali time su impresionirani samo Ameri. U bilo kojoj krivni M model je brzi i to bas zbog manje mase (makar i tih 50kg) koji mogu da odu na nesto drugo ili da se ustede, zadnjeg pogona i idealnog rasporeda mase. Naravno taj auto treba znati voziti, ali profesnionalni vozaci ce uvek izvuci vise iz auto sa zadnjim pogonom i idelanom raspodelom mase.
Nemoj da zamisljas da je Mercedes bolji auto za voznju od BMW-a, to nikada nece biti. Jednostavno, auto za uzivanje u voznji, po performansama i upravljivosti je BMW M model, a Merdza je da te voze, sinonim za luksuz, udobnost i taxi vozila, a nikako uzivanje u voznji... Moze da ide brzo i stabilan je ali to nije to...
pre 12 godina
BMW, statisticki, po ucesnike u saobracaju najopasnija auto marka na putevima, sa sudarima i posledicama zbog kojih ga pri uvozu treba opteretiti sa 100% dazbinama a taj iznos potrositi na povredjene. Naravno "postovaoci" ispod 30godina starosti se nece sloziti. Auto je pitbul na 4 tocka ili Magnum 357 pod jastukom. Sam po sebi nije "opasan" ali sa mogucnostima koje provociraju vozaca na auto trke po obicnim putevima. Dovoljno je videti samo britanske statistike.
pre 12 godina
M3 GTR je napravljen u 10 primeraka i kostao je 250.000 evra. Jedino sto ima zajednicko sa serijskom verzijom jeste ime...
pre 12 godina
Toliko o tome!
pre 12 godina
waselski... originalni m3 je imao 4 cilindra ;) kakvih 6
pre 12 godina
Dobar je i ovaj novi za 2014-tu samo da nije izgreban onako:-)
pre 12 godina
Mercedes lepo razvio 4 matic specijalno za AMG, tezak 50 kg, ne utice na performanse, brutalna ubrzanja, na nivou super sportista, a ovaj gore kaze da nece da rade jer utice na perform? :D Recite lepo da ne znate i to mu je. Ili pitajte isto vase bavarske komsije iz Ingolstadta. Njihov RS6 karavan je brzi pola sek od M5. :) A jednostavno AMG je tata za sve njih...
pre 12 godina
@ Bojan
Pa bas i nije tako, E30 je imao I4, I6 su imali samo E36 i E46, sa tim da je E46 M3 GTR imao V8. . .
Mada salzem se kad covek kaze M3, prva stvar sto padne na pamet je I6 motor. . . A i za oznake, bolje da su ostale one stare, to su bili brendovi sami za sebe. . .
pre 12 godina
O sta rade sa ovim oznakama...
pre 12 godina
Stefane pretera ga sa tim legendarnim. M3 je uvek krasio redni sestak, pa su napravili taj izlet sa E92.
pre 12 godina
Joj bre, a da vi momci ipak spojite dva ta trocilindrasa. Cisto da pod haubom ne bude viska praznog prostora...
pre 12 godina
originalni M3 je imao redni šestocilindraš tako da ne vidim u čemu je problem? bolje performanse, manja težina - jednostavno više zabave
pre 12 godina
Ja kupio!
(Salim se, vozim Ladu :)
pre 12 godina
" "Iz razgovora sa našim kupcima zaključili smo da su oni zadovoljni sa zadnjim pogonom na M modelima", kaže Nitschke."
Iz razgovora sa vasim kupcima, ili makar samo ljubiteljima brenda, ste jos mogli saznati da je M3 brend sam po sebi, ali u kupe varijanti... Trebali ste zadrzati "M3" oznaku i za kupea iz istog segmenta, bez obzira sto je kupe u non-M varijanti sad prakticno BMW serije 4.
pre 12 godina
Steta ovo je zadnji M3 sa atmosferskim V8 motorom i legendarnim zvukom novi ce imati 6 cilindra turbo motor
pre 12 godina
Ja kupio!
(Salim se, vozim Ladu :)
pre 12 godina
Steta ovo je zadnji M3 sa atmosferskim V8 motorom i legendarnim zvukom novi ce imati 6 cilindra turbo motor
pre 12 godina
Joj bre, a da vi momci ipak spojite dva ta trocilindrasa. Cisto da pod haubom ne bude viska praznog prostora...
pre 12 godina
" "Iz razgovora sa našim kupcima zaključili smo da su oni zadovoljni sa zadnjim pogonom na M modelima", kaže Nitschke."
Iz razgovora sa vasim kupcima, ili makar samo ljubiteljima brenda, ste jos mogli saznati da je M3 brend sam po sebi, ali u kupe varijanti... Trebali ste zadrzati "M3" oznaku i za kupea iz istog segmenta, bez obzira sto je kupe u non-M varijanti sad prakticno BMW serije 4.
pre 12 godina
@(Mc, 4. maj 2013 16:01)
Jeste sve to lepo, i onda dodjes do krivine i BMW bude brzi... Nijedan AMG, kada se poredi sa ekvivalentnim M modelom nije bolji sportski auto... Moze da bude brzi na pravcu (bas zato i sluzi podon na 4 tocka) ali time su impresionirani samo Ameri. U bilo kojoj krivni M model je brzi i to bas zbog manje mase (makar i tih 50kg) koji mogu da odu na nesto drugo ili da se ustede, zadnjeg pogona i idealnog rasporeda mase. Naravno taj auto treba znati voziti, ali profesnionalni vozaci ce uvek izvuci vise iz auto sa zadnjim pogonom i idelanom raspodelom mase.
Nemoj da zamisljas da je Mercedes bolji auto za voznju od BMW-a, to nikada nece biti. Jednostavno, auto za uzivanje u voznji, po performansama i upravljivosti je BMW M model, a Merdza je da te voze, sinonim za luksuz, udobnost i taxi vozila, a nikako uzivanje u voznji... Moze da ide brzo i stabilan je ali to nije to...
pre 12 godina
O sta rade sa ovim oznakama...
pre 12 godina
Mercedes lepo razvio 4 matic specijalno za AMG, tezak 50 kg, ne utice na performanse, brutalna ubrzanja, na nivou super sportista, a ovaj gore kaze da nece da rade jer utice na perform? :D Recite lepo da ne znate i to mu je. Ili pitajte isto vase bavarske komsije iz Ingolstadta. Njihov RS6 karavan je brzi pola sek od M5. :) A jednostavno AMG je tata za sve njih...
pre 12 godina
waselski... originalni m3 je imao 4 cilindra ;) kakvih 6
pre 12 godina
Dobar je i ovaj novi za 2014-tu samo da nije izgreban onako:-)
pre 12 godina
Stefane pretera ga sa tim legendarnim. M3 je uvek krasio redni sestak, pa su napravili taj izlet sa E92.
pre 12 godina
@ Bojan
Pa bas i nije tako, E30 je imao I4, I6 su imali samo E36 i E46, sa tim da je E46 M3 GTR imao V8. . .
Mada salzem se kad covek kaze M3, prva stvar sto padne na pamet je I6 motor. . . A i za oznake, bolje da su ostale one stare, to su bili brendovi sami za sebe. . .
pre 12 godina
M3 GTR je napravljen u 10 primeraka i kostao je 250.000 evra. Jedino sto ima zajednicko sa serijskom verzijom jeste ime...
pre 12 godina
BMW, statisticki, po ucesnike u saobracaju najopasnija auto marka na putevima, sa sudarima i posledicama zbog kojih ga pri uvozu treba opteretiti sa 100% dazbinama a taj iznos potrositi na povredjene. Naravno "postovaoci" ispod 30godina starosti se nece sloziti. Auto je pitbul na 4 tocka ili Magnum 357 pod jastukom. Sam po sebi nije "opasan" ali sa mogucnostima koje provociraju vozaca na auto trke po obicnim putevima. Dovoljno je videti samo britanske statistike.
pre 12 godina
Toliko o tome!
pre 12 godina
originalni M3 je imao redni šestocilindraš tako da ne vidim u čemu je problem? bolje performanse, manja težina - jednostavno više zabave
pre 12 godina
mislim da taj auto treba da voze samo posebno obuceni ljudi obicni ljudi vozeci bmw rizikuju previse i kome je to u interesu
pre 12 godina
@(Bojan, 5. maj 2013 22:11)
Tu se potpuno slazem sa tobom. Skoro nigde u Srbiji (sem na mozda ponekim putevima pri usponu na planinu kada nema nikakvog saobracaja) se ne moze voziti tako, i tu ne samo zbog propisa nego i zbog kvaliteta putne mreze. Ali ja sam to pomenuo u pordjenju sa AMG-om, i to na stazi. Imas mnogo staza na svetu gde dolaze ljubitelji brze voznje svojim kolima po nekoliko puta godisnje da se provozaju. A tu se to moze videti. Takodje se to moze pogledati na internetu u raznim testovima, u casopisima itd.
Sto se mene tice i obicne verzije BMW-a i Mercedesa su odlicni automobilli koji ispunjavaju sve zelje vozaca (luksuz, bezbednost, vozne osobine), ali i same fabrike naglasavaju svoje karakteristike, a tako je bilo oduvek. A kupac sam bira kakav imidz hoce da ostavi kupovinom auta. Tako je cinjenica da Mercedes kupuju stariji ljudi, sto ljudi iz kompanije hoce da promene novim modelima, dok BMW kupuju mladje osobe. I to pokazuju statistike.
Za realnu voznju u preko 90 procenata vremena, takve vozne osobine nisu potrebne uopste i veliki broj modernih automobila su odlicni. Da mi je bitna udobnost izabrao bi Citroen, a bezbednost - Volvo koji je tu bez premca. Pozdrav!
pre 12 godina
Ova promena oznaka je samo odgovor na Audijevu promenu gde sedan ima oznaku A4 a kupe A5 i zbog toga "deluje" prestiznije, a time mogu ga i skuplje prodavati iako su to slicni modeli. Tako i BMW hoce da primeni Audijev trik i napravi to da kupac misli da je serija 4 ekskluzivnija za klasu od serije 3 i opravdano znatno skuplja
pre 12 godina
pogon na sva 4 tocka sluzi da bi bio brzi na pravcu HAHAHAH bravo, svaka cast :D
pre 12 godina
(Nemanja, 5. maj 2013 18:03)
Gde ti vozis automobil tako da do izrazaja dolazi BMW-ova superiornost? Svi ljubitelji BMW-a se drze te jedne stvari, a realno stanje je da se 99.9% vremena vozimo u sredinama gde od toga nema nikakve vajde (grad, magistralni putevi, autoput), i da je atraktivna voznja u takvim uslovima obicno divljanje.
Na stazi BMW jeste bolji, ali koliko se ljudi u stvari i odluci da ode na neku stazu i isproba granice svog automobila? Zato bih ja uvek pre izabrao luksuz i bezbednost koje samo Mercedes moze da ponudi.
Nevezano za ovu pricu - bas me danas ocukao jedan BMW. Stajao sam na raskrsnici (na prosirenju, dat migavac), lik me udario od pozadi i pobegao.
pre 12 godina
micko svaka cast treba ljudi da znaju kad kupuju bmw
pre 12 godina
Sjajna marka auta ali vidite linkove
1.LINK
http://www.smedia.rs/biznis/vest/42482/Sudar-Tunel-Bahati-vozaci-AGRESIVNO-I-BAHATO-Vozaci-BMW-a-i-Audija-izazvali-lancani-sudar-u-tunelu-VIDEO.html
2.LINK
http://www.avaz.ba/globus/svijet/110360-u-punoj-brzini-bmw-u-engleskoj-pregazio-dvoje-djece-foto.html
pre 12 godina
Ne stoji da se dobro "ležanje" bmw-a vidi samo na stazi, iz iskustva mogu reći da raspored masa, zadnji pogon i vešanje oproste greške vozača npr. iznenadno oštra krivina na nepoznatom putu, kamenje u traci zbog odrona, situacije sa naglom promenom pravca i sl.
pre 12 godina
Imao sam prilike da vozim e30 320i, e36 320i, e46 320d i 330d i e60 520d, i mogu vam reci da je e46 jednostavno odlican, i to najslabija dizel verzija (136 hp), taj auto tako reaguje na gas da ostavlja utisak da ima bar 50 konja vise, i ume da bude jako zabavan, narocito pri preticanjima :) Probao sam i prve dve generacije c klase, jednostavno nije to to, auto ti ne izaziva osmeh na licu kad stisnes gas :))) A sto se m3 tice mogu samo da zamislim tu radost u voznji :)))
pre 12 godina
Mercedes lepo razvio 4 matic specijalno za AMG, tezak 50 kg, ne utice na performanse, brutalna ubrzanja, na nivou super sportista, a ovaj gore kaze da nece da rade jer utice na perform? :D Recite lepo da ne znate i to mu je. Ili pitajte isto vase bavarske komsije iz Ingolstadta. Njihov RS6 karavan je brzi pola sek od M5. :) A jednostavno AMG je tata za sve njih...
pre 12 godina
BMW, statisticki, po ucesnike u saobracaju najopasnija auto marka na putevima, sa sudarima i posledicama zbog kojih ga pri uvozu treba opteretiti sa 100% dazbinama a taj iznos potrositi na povredjene. Naravno "postovaoci" ispod 30godina starosti se nece sloziti. Auto je pitbul na 4 tocka ili Magnum 357 pod jastukom. Sam po sebi nije "opasan" ali sa mogucnostima koje provociraju vozaca na auto trke po obicnim putevima. Dovoljno je videti samo britanske statistike.
pre 12 godina
" "Iz razgovora sa našim kupcima zaključili smo da su oni zadovoljni sa zadnjim pogonom na M modelima", kaže Nitschke."
Iz razgovora sa vasim kupcima, ili makar samo ljubiteljima brenda, ste jos mogli saznati da je M3 brend sam po sebi, ali u kupe varijanti... Trebali ste zadrzati "M3" oznaku i za kupea iz istog segmenta, bez obzira sto je kupe u non-M varijanti sad prakticno BMW serije 4.
pre 12 godina
@(Mc, 4. maj 2013 16:01)
Jeste sve to lepo, i onda dodjes do krivine i BMW bude brzi... Nijedan AMG, kada se poredi sa ekvivalentnim M modelom nije bolji sportski auto... Moze da bude brzi na pravcu (bas zato i sluzi podon na 4 tocka) ali time su impresionirani samo Ameri. U bilo kojoj krivni M model je brzi i to bas zbog manje mase (makar i tih 50kg) koji mogu da odu na nesto drugo ili da se ustede, zadnjeg pogona i idealnog rasporeda mase. Naravno taj auto treba znati voziti, ali profesnionalni vozaci ce uvek izvuci vise iz auto sa zadnjim pogonom i idelanom raspodelom mase.
Nemoj da zamisljas da je Mercedes bolji auto za voznju od BMW-a, to nikada nece biti. Jednostavno, auto za uzivanje u voznji, po performansama i upravljivosti je BMW M model, a Merdza je da te voze, sinonim za luksuz, udobnost i taxi vozila, a nikako uzivanje u voznji... Moze da ide brzo i stabilan je ali to nije to...
pre 12 godina
(Nemanja, 5. maj 2013 18:03)
Gde ti vozis automobil tako da do izrazaja dolazi BMW-ova superiornost? Svi ljubitelji BMW-a se drze te jedne stvari, a realno stanje je da se 99.9% vremena vozimo u sredinama gde od toga nema nikakve vajde (grad, magistralni putevi, autoput), i da je atraktivna voznja u takvim uslovima obicno divljanje.
Na stazi BMW jeste bolji, ali koliko se ljudi u stvari i odluci da ode na neku stazu i isproba granice svog automobila? Zato bih ja uvek pre izabrao luksuz i bezbednost koje samo Mercedes moze da ponudi.
Nevezano za ovu pricu - bas me danas ocukao jedan BMW. Stajao sam na raskrsnici (na prosirenju, dat migavac), lik me udario od pozadi i pobegao.
pre 12 godina
originalni M3 je imao redni šestocilindraš tako da ne vidim u čemu je problem? bolje performanse, manja težina - jednostavno više zabave
pre 12 godina
pogon na sva 4 tocka sluzi da bi bio brzi na pravcu HAHAHAH bravo, svaka cast :D
pre 12 godina
Steta ovo je zadnji M3 sa atmosferskim V8 motorom i legendarnim zvukom novi ce imati 6 cilindra turbo motor
pre 12 godina
Dobar je i ovaj novi za 2014-tu samo da nije izgreban onako:-)
pre 12 godina
mislim da taj auto treba da voze samo posebno obuceni ljudi obicni ljudi vozeci bmw rizikuju previse i kome je to u interesu
pre 12 godina
Stefane pretera ga sa tim legendarnim. M3 je uvek krasio redni sestak, pa su napravili taj izlet sa E92.
pre 12 godina
O sta rade sa ovim oznakama...
pre 12 godina
waselski... originalni m3 je imao 4 cilindra ;) kakvih 6
pre 12 godina
Ja kupio!
(Salim se, vozim Ladu :)
pre 12 godina
Joj bre, a da vi momci ipak spojite dva ta trocilindrasa. Cisto da pod haubom ne bude viska praznog prostora...
pre 12 godina
@ Bojan
Pa bas i nije tako, E30 je imao I4, I6 su imali samo E36 i E46, sa tim da je E46 M3 GTR imao V8. . .
Mada salzem se kad covek kaze M3, prva stvar sto padne na pamet je I6 motor. . . A i za oznake, bolje da su ostale one stare, to su bili brendovi sami za sebe. . .
pre 12 godina
Toliko o tome!
pre 12 godina
micko svaka cast treba ljudi da znaju kad kupuju bmw
pre 12 godina
Sjajna marka auta ali vidite linkove
1.LINK
http://www.smedia.rs/biznis/vest/42482/Sudar-Tunel-Bahati-vozaci-AGRESIVNO-I-BAHATO-Vozaci-BMW-a-i-Audija-izazvali-lancani-sudar-u-tunelu-VIDEO.html
2.LINK
http://www.avaz.ba/globus/svijet/110360-u-punoj-brzini-bmw-u-engleskoj-pregazio-dvoje-djece-foto.html
pre 12 godina
@(Bojan, 5. maj 2013 22:11)
Tu se potpuno slazem sa tobom. Skoro nigde u Srbiji (sem na mozda ponekim putevima pri usponu na planinu kada nema nikakvog saobracaja) se ne moze voziti tako, i tu ne samo zbog propisa nego i zbog kvaliteta putne mreze. Ali ja sam to pomenuo u pordjenju sa AMG-om, i to na stazi. Imas mnogo staza na svetu gde dolaze ljubitelji brze voznje svojim kolima po nekoliko puta godisnje da se provozaju. A tu se to moze videti. Takodje se to moze pogledati na internetu u raznim testovima, u casopisima itd.
Sto se mene tice i obicne verzije BMW-a i Mercedesa su odlicni automobilli koji ispunjavaju sve zelje vozaca (luksuz, bezbednost, vozne osobine), ali i same fabrike naglasavaju svoje karakteristike, a tako je bilo oduvek. A kupac sam bira kakav imidz hoce da ostavi kupovinom auta. Tako je cinjenica da Mercedes kupuju stariji ljudi, sto ljudi iz kompanije hoce da promene novim modelima, dok BMW kupuju mladje osobe. I to pokazuju statistike.
Za realnu voznju u preko 90 procenata vremena, takve vozne osobine nisu potrebne uopste i veliki broj modernih automobila su odlicni. Da mi je bitna udobnost izabrao bi Citroen, a bezbednost - Volvo koji je tu bez premca. Pozdrav!
pre 12 godina
Ne stoji da se dobro "ležanje" bmw-a vidi samo na stazi, iz iskustva mogu reći da raspored masa, zadnji pogon i vešanje oproste greške vozača npr. iznenadno oštra krivina na nepoznatom putu, kamenje u traci zbog odrona, situacije sa naglom promenom pravca i sl.
pre 12 godina
M3 GTR je napravljen u 10 primeraka i kostao je 250.000 evra. Jedino sto ima zajednicko sa serijskom verzijom jeste ime...
pre 12 godina
Imao sam prilike da vozim e30 320i, e36 320i, e46 320d i 330d i e60 520d, i mogu vam reci da je e46 jednostavno odlican, i to najslabija dizel verzija (136 hp), taj auto tako reaguje na gas da ostavlja utisak da ima bar 50 konja vise, i ume da bude jako zabavan, narocito pri preticanjima :) Probao sam i prve dve generacije c klase, jednostavno nije to to, auto ti ne izaziva osmeh na licu kad stisnes gas :))) A sto se m3 tice mogu samo da zamislim tu radost u voznji :)))
pre 12 godina
Ova promena oznaka je samo odgovor na Audijevu promenu gde sedan ima oznaku A4 a kupe A5 i zbog toga "deluje" prestiznije, a time mogu ga i skuplje prodavati iako su to slicni modeli. Tako i BMW hoce da primeni Audijev trik i napravi to da kupac misli da je serija 4 ekskluzivnija za klasu od serije 3 i opravdano znatno skuplja
24 Komentari
Sortiraj po: