Novi pad prodaje automobila u EU

to je tako, jer su arhitekte kapitalizma ugradile u temelje, da promet mora da RASTE i to bar nekoliko procenata godisnje, inače se ceo sistem sruši. Zašto je LOŠE, ako si ostvario istu prodaju auta ili neki procenat gore ili dole?

Došlo je vreme kad su i Evropljani shvatili da žele da kupe (tj. plate) automobil a ne ime ili brend. To objašnjava zašto jedino KIA beleži rast. Doduše, s obzirom koliko je KIA napredovala u kvalitetu i dizajnu za samo 6-7 godina i koliko ulaže u marketing i promociju - uskoro će i oni naplaćivati ime. I svaka im čast na tome! A nama običnim smrtnicima u Serbistanu će država da "pomogne" tako što će nam ponuditi ekološku subvenciju za kupovinu Punta (tehnološki starog 15 godina), a ujedno će nam podići cenu struje (jer neko mora da plati tu subvenciju)...

Ovih dana bio sam u jednom salonu automobila na periferiji Bgd-a.Dopao mi se model iz salona.Auto je iz 2012 godine,nije prodat i snižen je za ukupno oko 15 %.Dobro je opremljen i cena mu je prejaka.Tražio sam dodatni popust na osnovu god.proizvodnje za još oko 500 evra."Ne možemo više",kaže prodavac.Ja dodajem da je bolje da ga sad spuste,nego da ga za nekoliko meseci poklanjaju poslovnim partnerima,on kaže:"koristićemo ga kao test vozilo,ali nema spuštanja".Samo sam se nasmejao.Posebna priča što je u međuvremenu izašao model sa nižom cenom i posebnim kreditnim uslovima,koji inače ne važe za pomenuti model.Tako razmišljeju naši dileri u krizi.

pa kada bi ste spustili cenu, koje su ne realno visoke! mozda bi i kupio novi auto. ovako mi se vise isplati da kupim polovnjak star 2 do 3 godine

Pad prodaje znači otpuštanja radnika.

Naravno KIA.Znaju ljudi sta je kvalitet

Prodaja novih automobila u Ruskoj uniji skočila je u martu za 4 odsto u odnosu na isti mesec 2012. Stanje na ruskom automobilskom tržištu postaje sve povoljnije, s obzirom da prodaja novih vozila doživljava rast već 18-ti mesec zaredom.

Školovana mladež u Moskvi, neće da radi za platu manju od 2000 €.

i ,,evrounijate,, sta kazete na te neumoljive cinjenice,brojke,ili i dalje cete trubiti...evropa nema alternativu...ali kad krene,a krenulo je nizbrdo evropi u celini,spanija 40-50000 oduzetih stanova,italija nista bolja,nemacka u ,,slobodnom padu,,brojke,cifre,-to je realnost vase eu..

u januaru sam kupio novu oktaviji (iz 2012 god.) cenakao se sa dilerom i dobio je za 14750 eura (poklon alarm). do sam cekao u redu u mupu, pogledam cainsku deklaraciju skoda octavia sa transportnim troškovima do čačka 9900 evra, carina 0%; pdv 20% i izračunam da je cena nove oktavije oko 12000 evra, ima mesta da ide dole samo tako barem još 700-1000 evra, zar ne. jer ovako ispada da je marža dilera 30% gore dole.

i ,,evrounijate,, sta kazete na te neumoljive cinjenice,brojke,ili i dalje cete trubiti...evropa nema alternativu...ali kad krene,a krenulo je nizbrdo evropi u celini,spanija 40-50000 oduzetih stanova,italija nista bolja,nemacka u ,,slobodnom padu,,brojke,cifre,-to je realnost vase eu..

Naravno KIA.Znaju ljudi sta je kvalitet

pa kada bi ste spustili cenu, koje su ne realno visoke! mozda bi i kupio novi auto. ovako mi se vise isplati da kupim polovnjak star 2 do 3 godine

Došlo je vreme kad su i Evropljani shvatili da žele da kupe (tj. plate) automobil a ne ime ili brend. To objašnjava zašto jedino KIA beleži rast. Doduše, s obzirom koliko je KIA napredovala u kvalitetu i dizajnu za samo 6-7 godina i koliko ulaže u marketing i promociju - uskoro će i oni naplaćivati ime. I svaka im čast na tome! A nama običnim smrtnicima u Serbistanu će država da "pomogne" tako što će nam ponuditi ekološku subvenciju za kupovinu Punta (tehnološki starog 15 godina), a ujedno će nam podići cenu struje (jer neko mora da plati tu subvenciju)...

to je tako, jer su arhitekte kapitalizma ugradile u temelje, da promet mora da RASTE i to bar nekoliko procenata godisnje, inače se ceo sistem sruši. Zašto je LOŠE, ako si ostvario istu prodaju auta ili neki procenat gore ili dole?

Ovih dana bio sam u jednom salonu automobila na periferiji Bgd-a.Dopao mi se model iz salona.Auto je iz 2012 godine,nije prodat i snižen je za ukupno oko 15 %.Dobro je opremljen i cena mu je prejaka.Tražio sam dodatni popust na osnovu god.proizvodnje za još oko 500 evra."Ne možemo više",kaže prodavac.Ja dodajem da je bolje da ga sad spuste,nego da ga za nekoliko meseci poklanjaju poslovnim partnerima,on kaže:"koristićemo ga kao test vozilo,ali nema spuštanja".Samo sam se nasmejao.Posebna priča što je u međuvremenu izašao model sa nižom cenom i posebnim kreditnim uslovima,koji inače ne važe za pomenuti model.Tako razmišljeju naši dileri u krizi.

Prodaja novih automobila u Ruskoj uniji skočila je u martu za 4 odsto u odnosu na isti mesec 2012. Stanje na ruskom automobilskom tržištu postaje sve povoljnije, s obzirom da prodaja novih vozila doživljava rast već 18-ti mesec zaredom.

Školovana mladež u Moskvi, neće da radi za platu manju od 2000 €.

u januaru sam kupio novu oktaviji (iz 2012 god.) cenakao se sa dilerom i dobio je za 14750 eura (poklon alarm). do sam cekao u redu u mupu, pogledam cainsku deklaraciju skoda octavia sa transportnim troškovima do čačka 9900 evra, carina 0%; pdv 20% i izračunam da je cena nove oktavije oko 12000 evra, ima mesta da ide dole samo tako barem još 700-1000 evra, zar ne. jer ovako ispada da je marža dilera 30% gore dole.

Pad prodaje znači otpuštanja radnika.