Sreda, 27.03.2013.

15:05

Range Rover Sport

Izvor: B92

Range Rover Sport IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

26 Komentari

Sortiraj po:

Nikola

pre 11 godina

Videh na sajmu cenu 57000, dobro, registracija sta jos = 61000. Za te pare dobija se najvise od svih automobila na sajmu. BMW-i Mecke preskupi.

Off-road freak

pre 11 godina

Mitsubishi, Toyota i Subaru !Zakon za ovaj fensi shmensi dzip.
O da dizajn je OK.To je dakako najvaznije. (shortcut, 27. mart 2013 19:58)

Pošto smo utvrdili gradivo šta su "japanci" a šta Range, što i ne bi radili da nije bilo nerealnih poredjenja vozila raznih kategorija, da napišemo i ovo... Range možemo uporedjivati samo sa super luksuznim ML,GL, najvećim "amerikancima"(i to retkim) a ne sa konfekcijom kojoj u nekim modelima montiraju 5.0L motor kao LandCruiseru. Bilo bi lepo da redakcija automobiliB92 uspe da kod uvoznika sastavi ovakvu grupu SUV-ova i napravi kraći test.

kris kros

pre 11 godina

Vozio sm poslednju generaciju Sport i Range, glupo je porediti ih. Nisu ista kategorija i niko ozbiljan u svetu to ne radi. Range je savrsenstvo dok je Sport jeftinija varijanta za utehu svima onima koji nemaju za Range.

Off-road freak

pre 11 godina

(A u kom sportu ovaj učestvuje?, 28. mart 2013 20:14)

To što Vi zovete "sportski auto sa dizajnom cigle" je pogrešan pristup. Ako ćemo to prihvatiti, svi džipovi imaju dizajn cigle, u novije vreme upropašćene vrlo ružnim prednjim svetlosnim grupama (Prado,Pajero), daleko ružnijim nego stariji modeli.Range Rover Sport nije trkački automobil, već elegantan moćan džip sa kontinuitetom jednostavnog dizajna koji, tačno je, ima i vrlo mnogo takmičarske krvi od 272 do 375HP. A i englesko tumačenje reči Sport nije uvek ono na koje mi mislimo. U njegovom slučaju SUV-Sport utility vehicle - je približnije objašnjenje, a tu je Range Sport najubedljiviji na tržištu, a bogami i najskuplji, s razlogom. Upravo ta jednostavnost dizajna sa osavremenjenim detaljima ali bez sličnosti sa bilo kojim aktuelnim modelima na tržištu je ono što ga izdvaja.

Off-road freak

pre 11 godina

Mitsubishi,Toyota i Subaru!Zakon za ovaj fensi shmensi dzip.O da dizajn je OK.To je dakako najvaznije.(shortcut, 27. mart 2013 19:58)

Range Rover je napravio proizvod kome trenutno nema ravna na tržištu. Svidjalo se to Vama ili ne, sve što imaju ovi japanski odlični džipovi ima i Range Sport pa na kvadrat, i još prelepo izgleda.Današnja gama japanskih SUV-ova u najluksuznijoj i tehnički najopremljenijoj opciji izgleda prilično slabije od Range Rover Sporta.Da se vratimo na Vašu tvrdnju da su gore navedeni džipovi "zakon" za RR Sport.Bilo bi lepo da ste naveli i u čemu to.Da li su uspešniji u blatu, da li imaju više tehničkih novotarija od RR Sporta,da li su ugodniji za vožnju,da li bolje koče i ubrzavaju od njega i imaju bolje "ležanje"? To što deluje kao da je napravljen za krunisane glave, ne umanjuje sve ono što je višedecenijsko iskustvo Land Rovera ugradilo u svoj proizvod. Nasprotiv, ovo je sjajan spoj vrhunskih tehničkih dostignuća i izuzetne elegancije za ovu vrstu vozila.

GT40

pre 11 godina

Na žalost nekih ljubitelja Toyote,Subaru i drugih japanskih SUV-a, poredjenje sa Range Roverom je nemoguće realno obaviti.Priča da su gore navedeni džipovi jači za soft off-road možda stoje, ali uz veliku sumnju,jer ne videh za mog prilično dugog života vlasnike ovih džipova da nešto mnogo idu van puta, osim očerupani za takmičenja spremani japanci na off road skupovima. Sem zanemarljivog broja vlasnika koji ponekad sidju sa asfalta do vikendice svi ovi džipovi (SUV) su simbol sasvim drugih stvari.A u toj priči Range Rover je kategorija za sebe. Nijedan drugi SUV, ili vam džip, mu nije ni do ventila za gume.I to iz više razloga,a jedan je vrlo jasan i objektivan, lišen privrženosti jednom ili drugom, a to je CENA. Lično vozio sam Mitsu neko vreme, ali sam svestan da je to samo odličan džip i ništa više.Japanci ne pripadaju uopšte istoj kategoriji u segmentu prodaje osim po broju kubika (ne svi).Range je Rolls medju džipovima, dakle kategorija za sebe.Kao što imamo veliki broj divnih sportskih superautomobila, brzih, startnih,lepih, a onda prodje Maserati ili McLaren i sve to postane relativno.Uz kontra postove spreman sam za diskusiju, ali molim da je vodimo sa onima koji džipove stvarno voze ili su ih vozili.Ono što smeta potencijalnim vlasnicima Range Rovera je bezobrazno velika cena u Srbiji.Pročitao sam ovde na "B92 automobili" da su cene iz dolara (kako se godinama obračunavala protivdinarska vrednost)uvoznici prebacili u evre i time ih poskupeli za 20 i kusur posto.

sasa

pre 11 godina

lepsi je u svakom slucaju od regularnog range-a,koji ima naruznija stop svetla u istoriji automobilizma....onako nakaradna,uska svetla sa "obrvom" na onolikom autu izgledaju presmesno...

ni ovde na sportu nisu najsrecnije resena,ali bolje u svakom slucaju

braneer

pre 11 godina

@ajde Donji deo jeste kao Evoque, ali gornji je mnogo bolje odrađen, bolja preglednost i više mesta na zadnjoj klupi. Jako mi se sviđa.

braneer

pre 11 godina

@ajde Donji deo jeste kao Evoque, ali gornji je mnogo bolje odrađen, bolja preglednost i više mesta na zadnjoj klupi. Jako mi se sviđa.

Off-road freak

pre 11 godina

Mitsubishi,Toyota i Subaru!Zakon za ovaj fensi shmensi dzip.O da dizajn je OK.To je dakako najvaznije.(shortcut, 27. mart 2013 19:58)

Range Rover je napravio proizvod kome trenutno nema ravna na tržištu. Svidjalo se to Vama ili ne, sve što imaju ovi japanski odlični džipovi ima i Range Sport pa na kvadrat, i još prelepo izgleda.Današnja gama japanskih SUV-ova u najluksuznijoj i tehnički najopremljenijoj opciji izgleda prilično slabije od Range Rover Sporta.Da se vratimo na Vašu tvrdnju da su gore navedeni džipovi "zakon" za RR Sport.Bilo bi lepo da ste naveli i u čemu to.Da li su uspešniji u blatu, da li imaju više tehničkih novotarija od RR Sporta,da li su ugodniji za vožnju,da li bolje koče i ubrzavaju od njega i imaju bolje "ležanje"? To što deluje kao da je napravljen za krunisane glave, ne umanjuje sve ono što je višedecenijsko iskustvo Land Rovera ugradilo u svoj proizvod. Nasprotiv, ovo je sjajan spoj vrhunskih tehničkih dostignuća i izuzetne elegancije za ovu vrstu vozila.

GT40

pre 11 godina

Na žalost nekih ljubitelja Toyote,Subaru i drugih japanskih SUV-a, poredjenje sa Range Roverom je nemoguće realno obaviti.Priča da su gore navedeni džipovi jači za soft off-road možda stoje, ali uz veliku sumnju,jer ne videh za mog prilično dugog života vlasnike ovih džipova da nešto mnogo idu van puta, osim očerupani za takmičenja spremani japanci na off road skupovima. Sem zanemarljivog broja vlasnika koji ponekad sidju sa asfalta do vikendice svi ovi džipovi (SUV) su simbol sasvim drugih stvari.A u toj priči Range Rover je kategorija za sebe. Nijedan drugi SUV, ili vam džip, mu nije ni do ventila za gume.I to iz više razloga,a jedan je vrlo jasan i objektivan, lišen privrženosti jednom ili drugom, a to je CENA. Lično vozio sam Mitsu neko vreme, ali sam svestan da je to samo odličan džip i ništa više.Japanci ne pripadaju uopšte istoj kategoriji u segmentu prodaje osim po broju kubika (ne svi).Range je Rolls medju džipovima, dakle kategorija za sebe.Kao što imamo veliki broj divnih sportskih superautomobila, brzih, startnih,lepih, a onda prodje Maserati ili McLaren i sve to postane relativno.Uz kontra postove spreman sam za diskusiju, ali molim da je vodimo sa onima koji džipove stvarno voze ili su ih vozili.Ono što smeta potencijalnim vlasnicima Range Rovera je bezobrazno velika cena u Srbiji.Pročitao sam ovde na "B92 automobili" da su cene iz dolara (kako se godinama obračunavala protivdinarska vrednost)uvoznici prebacili u evre i time ih poskupeli za 20 i kusur posto.

Off-road freak

pre 11 godina

Mitsubishi, Toyota i Subaru !Zakon za ovaj fensi shmensi dzip.
O da dizajn je OK.To je dakako najvaznije. (shortcut, 27. mart 2013 19:58)

Pošto smo utvrdili gradivo šta su "japanci" a šta Range, što i ne bi radili da nije bilo nerealnih poredjenja vozila raznih kategorija, da napišemo i ovo... Range možemo uporedjivati samo sa super luksuznim ML,GL, najvećim "amerikancima"(i to retkim) a ne sa konfekcijom kojoj u nekim modelima montiraju 5.0L motor kao LandCruiseru. Bilo bi lepo da redakcija automobiliB92 uspe da kod uvoznika sastavi ovakvu grupu SUV-ova i napravi kraći test.

Nikola

pre 11 godina

Videh na sajmu cenu 57000, dobro, registracija sta jos = 61000. Za te pare dobija se najvise od svih automobila na sajmu. BMW-i Mecke preskupi.

Off-road freak

pre 11 godina

(A u kom sportu ovaj učestvuje?, 28. mart 2013 20:14)

To što Vi zovete "sportski auto sa dizajnom cigle" je pogrešan pristup. Ako ćemo to prihvatiti, svi džipovi imaju dizajn cigle, u novije vreme upropašćene vrlo ružnim prednjim svetlosnim grupama (Prado,Pajero), daleko ružnijim nego stariji modeli.Range Rover Sport nije trkački automobil, već elegantan moćan džip sa kontinuitetom jednostavnog dizajna koji, tačno je, ima i vrlo mnogo takmičarske krvi od 272 do 375HP. A i englesko tumačenje reči Sport nije uvek ono na koje mi mislimo. U njegovom slučaju SUV-Sport utility vehicle - je približnije objašnjenje, a tu je Range Sport najubedljiviji na tržištu, a bogami i najskuplji, s razlogom. Upravo ta jednostavnost dizajna sa osavremenjenim detaljima ali bez sličnosti sa bilo kojim aktuelnim modelima na tržištu je ono što ga izdvaja.

sasa

pre 11 godina

lepsi je u svakom slucaju od regularnog range-a,koji ima naruznija stop svetla u istoriji automobilizma....onako nakaradna,uska svetla sa "obrvom" na onolikom autu izgledaju presmesno...

ni ovde na sportu nisu najsrecnije resena,ali bolje u svakom slucaju

kris kros

pre 11 godina

Vozio sm poslednju generaciju Sport i Range, glupo je porediti ih. Nisu ista kategorija i niko ozbiljan u svetu to ne radi. Range je savrsenstvo dok je Sport jeftinija varijanta za utehu svima onima koji nemaju za Range.

sasa

pre 11 godina

lepsi je u svakom slucaju od regularnog range-a,koji ima naruznija stop svetla u istoriji automobilizma....onako nakaradna,uska svetla sa "obrvom" na onolikom autu izgledaju presmesno...

ni ovde na sportu nisu najsrecnije resena,ali bolje u svakom slucaju

kris kros

pre 11 godina

Vozio sm poslednju generaciju Sport i Range, glupo je porediti ih. Nisu ista kategorija i niko ozbiljan u svetu to ne radi. Range je savrsenstvo dok je Sport jeftinija varijanta za utehu svima onima koji nemaju za Range.

Nikola

pre 11 godina

Videh na sajmu cenu 57000, dobro, registracija sta jos = 61000. Za te pare dobija se najvise od svih automobila na sajmu. BMW-i Mecke preskupi.

Off-road freak

pre 11 godina

Mitsubishi,Toyota i Subaru!Zakon za ovaj fensi shmensi dzip.O da dizajn je OK.To je dakako najvaznije.(shortcut, 27. mart 2013 19:58)

Range Rover je napravio proizvod kome trenutno nema ravna na tržištu. Svidjalo se to Vama ili ne, sve što imaju ovi japanski odlični džipovi ima i Range Sport pa na kvadrat, i još prelepo izgleda.Današnja gama japanskih SUV-ova u najluksuznijoj i tehnički najopremljenijoj opciji izgleda prilično slabije od Range Rover Sporta.Da se vratimo na Vašu tvrdnju da su gore navedeni džipovi "zakon" za RR Sport.Bilo bi lepo da ste naveli i u čemu to.Da li su uspešniji u blatu, da li imaju više tehničkih novotarija od RR Sporta,da li su ugodniji za vožnju,da li bolje koče i ubrzavaju od njega i imaju bolje "ležanje"? To što deluje kao da je napravljen za krunisane glave, ne umanjuje sve ono što je višedecenijsko iskustvo Land Rovera ugradilo u svoj proizvod. Nasprotiv, ovo je sjajan spoj vrhunskih tehničkih dostignuća i izuzetne elegancije za ovu vrstu vozila.

GT40

pre 11 godina

Na žalost nekih ljubitelja Toyote,Subaru i drugih japanskih SUV-a, poredjenje sa Range Roverom je nemoguće realno obaviti.Priča da su gore navedeni džipovi jači za soft off-road možda stoje, ali uz veliku sumnju,jer ne videh za mog prilično dugog života vlasnike ovih džipova da nešto mnogo idu van puta, osim očerupani za takmičenja spremani japanci na off road skupovima. Sem zanemarljivog broja vlasnika koji ponekad sidju sa asfalta do vikendice svi ovi džipovi (SUV) su simbol sasvim drugih stvari.A u toj priči Range Rover je kategorija za sebe. Nijedan drugi SUV, ili vam džip, mu nije ni do ventila za gume.I to iz više razloga,a jedan je vrlo jasan i objektivan, lišen privrženosti jednom ili drugom, a to je CENA. Lično vozio sam Mitsu neko vreme, ali sam svestan da je to samo odličan džip i ništa više.Japanci ne pripadaju uopšte istoj kategoriji u segmentu prodaje osim po broju kubika (ne svi).Range je Rolls medju džipovima, dakle kategorija za sebe.Kao što imamo veliki broj divnih sportskih superautomobila, brzih, startnih,lepih, a onda prodje Maserati ili McLaren i sve to postane relativno.Uz kontra postove spreman sam za diskusiju, ali molim da je vodimo sa onima koji džipove stvarno voze ili su ih vozili.Ono što smeta potencijalnim vlasnicima Range Rovera je bezobrazno velika cena u Srbiji.Pročitao sam ovde na "B92 automobili" da su cene iz dolara (kako se godinama obračunavala protivdinarska vrednost)uvoznici prebacili u evre i time ih poskupeli za 20 i kusur posto.

Off-road freak

pre 11 godina

Mitsubishi, Toyota i Subaru !Zakon za ovaj fensi shmensi dzip.
O da dizajn je OK.To je dakako najvaznije. (shortcut, 27. mart 2013 19:58)

Pošto smo utvrdili gradivo šta su "japanci" a šta Range, što i ne bi radili da nije bilo nerealnih poredjenja vozila raznih kategorija, da napišemo i ovo... Range možemo uporedjivati samo sa super luksuznim ML,GL, najvećim "amerikancima"(i to retkim) a ne sa konfekcijom kojoj u nekim modelima montiraju 5.0L motor kao LandCruiseru. Bilo bi lepo da redakcija automobiliB92 uspe da kod uvoznika sastavi ovakvu grupu SUV-ova i napravi kraći test.

braneer

pre 11 godina

@ajde Donji deo jeste kao Evoque, ali gornji je mnogo bolje odrađen, bolja preglednost i više mesta na zadnjoj klupi. Jako mi se sviđa.

Off-road freak

pre 11 godina

(A u kom sportu ovaj učestvuje?, 28. mart 2013 20:14)

To što Vi zovete "sportski auto sa dizajnom cigle" je pogrešan pristup. Ako ćemo to prihvatiti, svi džipovi imaju dizajn cigle, u novije vreme upropašćene vrlo ružnim prednjim svetlosnim grupama (Prado,Pajero), daleko ružnijim nego stariji modeli.Range Rover Sport nije trkački automobil, već elegantan moćan džip sa kontinuitetom jednostavnog dizajna koji, tačno je, ima i vrlo mnogo takmičarske krvi od 272 do 375HP. A i englesko tumačenje reči Sport nije uvek ono na koje mi mislimo. U njegovom slučaju SUV-Sport utility vehicle - je približnije objašnjenje, a tu je Range Sport najubedljiviji na tržištu, a bogami i najskuplji, s razlogom. Upravo ta jednostavnost dizajna sa osavremenjenim detaljima ali bez sličnosti sa bilo kojim aktuelnim modelima na tržištu je ono što ga izdvaja.