pre 12 godina
Ne znaju da usklade cene, ne definisan profil kupaca. Ako većigraju na kartu dizajna onda moraju odraditi i unutrašnjost. Ja sam se interesovao za prošli leon ali kad sam seo i video unutršnjost odmah smo završili. Exeo mi se dopao i spolja i unutra ali tražiti 5000 evra više od lagune ili avensisa je suludo. Valjda je razvoj na staroj platformi jeftin, nemoguće da je cena koštanja koliko su tržili.
pre 12 godina
@mirko. Ništa ne bi bio problem da je Exeo koštao recimo kao Škoda Octavija. Ili barem tu negdje. Ali tražiti oko 25.000 evra, halo !!! Ja ne znam ko može dati toliko para za prepakovana stara kola. Kako su radili, tako će i završiti. I da još dodam, rijetko loša plastika unutra, barem u ovim modelima koje sam vozio (Althea i Toledo). Lošija i od Škode.
pre 12 godina
@kele
SEAT Exeo je apsolutno perfektan auto u voznji, dizelas stedljiv i vrlo snazan, lezi na putu ko Audi :-). Projekat je uspesan i ta 10 godina stara platforma A4 je perfekcija, nove platforme su neznatno bolje, ali su mnogo jeftinije. Recimo, plarforma za Golf 5 je kazu najbolja, ali je problem da je bila suvise skupa, pa je Golf 5 zamenjen sesticom, a onda jos jeftinijom 7 (za proizvodjaca, ne kupca :-).
Problem SEAT-a je da nemaju svoje kupce, da se nasalimo 'cobane' (da se razumemo komentar sa cobanima je vrlo nepristojan!)
pre 12 godina
zasto ne probaju sa kariranim sedistima, mozda im podje za rukom :D
pre 12 godina
Ja imam 2 auta, Superba Mk1 2008g 1.9Tdi 81kw i Seat Alteu 2.0tdi 103kw. Koje su to gluposti da ko vozi Seat ili Skodu nema para za Audi. Sada bih mogao da kupim novi A6, ali sta ce mi?! Ovi su mi mnoogo dobri. I ako ima para, sto da ih bacam?!
pre 12 godina
Vozim Alteu 2.0Tdi kupljenu 2007g. Extra sam zadovoljan autom i od kvarova do sada mogu da prijavim izgorelu sijalicu u zadnjem levom stop svetlu. Nadam se da ce Seat izdrzati:)
pre 12 godina
@BaneJ ne vidim nikakvu vezu zbog cega mislis da vozaci skode,nemaju dovoljno za vw ili audi.Ja recimo vozim aktuelnu oktaviu,i prezadovoljan sam.I ne gledam na automobil kao statusni simbol.Znaci,nisam iskomplexiran da mi je potrebno da me neko vidi u audiju ili pasatu cc.A mogu slobodno reci,da sebi mogu da priustim bilo koji od tih modela.Malo ti je nastup prost...Sta to znaci kada nekoga nazivas cobanom,to bi trebalo da bude nesto pogrdno zar ne ?
pre 12 godina
Samo kad se sjetim projekta Exeo. Sve ti bude jasno. Prodavati auto na platformi gotovo 10 godina starog A4, je siguran recept za propast. Mislim, i drugi su to radili, ali brate ne po tim cijenama.
pre 12 godina
seatov suv bi trebao da se zove tribu,bar je tako nazivan,kao prototip pre 4-5 god,i pojavljivanja Yetija koji je razbio konkurenciju..neznam zašto suvtad odustali da bi sad ponovo pokrenuli tu priču..
inače,Seat kao sportskije odeljenje VWa,sa dizajnom koji oduzima dah,nije se proslavio nivim Leonom,koji je preterano obučan i nimalo radikalan kao prethodni..(a to se očekivalo)..ceo taj koncept Waltera da Silve Leon,Altea,Toledo,je bio odličan potez..ono što nije valjalo je cena tih auta,i nereagovanje na svetsku krizu 2008e,,ono što će ih još više ubunariti pored cena sada postaje i dizajn,što ih je ranije vadilo.
ista auta škoda rapid i novi Toledo a razlika 2000€...ej..
SUV koji bi bio skuplji od Yetija takođe će biti promašaj
pre 12 godina
"... MQB platformu, što bi značajno smanjilo troškove razvoja i proizvodnje." - smanjite vi maloprodajne cene, a ne sebi da smanjujete troškove a ostavljate iste (ili čak više cene).
Zbog trke za profitom, ostaćete bez istog. I još gore, bez tržišta. A onda eto i 2014te i ćao Seat.
pre 12 godina
hahaha,nabili bezobrazne cene,ko ce da kupi to,to moze samo alfa romeo sebi da dozvoli,a seat nikako posto niz godina umisljaju da su konkurenti alfa romeu
pre 12 godina
Osnovni Seat Leon u Srbiji kosta 16.906 EUR, Skoda Octavia 12.492 EUR a VW Golf 7 15.500 EUR? Ko je ovde lud?
pre 12 godina
Baš mi je u nedelju, dok sam gledao Seatov novi Leon, palo na pamet da je novim dizajnom "sterilisan" Seat, kako bi bio prihvatljiv širem krugu kupaca. I pomislio sam da je to samoubilački potez, jer Seat postaje neupadljiv i prestaje da bude Seat. Golf, koji je po meni takođe "sterilan" auto koji se mora dopasti što širem krugu ljudi, može to sebi priuštiti, ali Leon ne može... U ovakvom dizajnu Seat ne može postojati! Koga još zanima samo još jedan običan auto. Seat je u VW "doveden" kao sportski brend naprednog dizajna. Sada kada to nisu više, nestaće sa tržišta.
pre 12 godina
Moju seat ibizu ne odrzavam u seatovom ovlascenom servisu zbog paprenih cena.Kada ih pitam kad ce akcija kao u fordovom ovlascenom servisu odgovore da ce ne znaju.Propadaju sa stilom.
pre 12 godina
@BaneJ
Cisto da znas ja sam do pre 6 meseci vozio VW, sad vozim Audi a i sledeci auto ce mi biti VW ili Audi. E sad, s obzirom da si me nazvao cobanom a da nemas pojma ni ko sam ni sta sam - ja cu licno tebe da nazovem frustriranim *******.
pre 12 godina
zatvoriš seat promeniš logo na kapiji fabrike i počneš da štancuješ wartburg limuzinu koja će biti duplo jeftinija od starijeg brata mu, i vozi miško...
pre 12 godina
@BaneJ
Bane, loziti se na dizajn automobila iz B,C klase je otprilike kao da onanises na dizajn frizidera. Vecina kupaca u toj klasi zeli pouzdanost i nisku cenu odrzavanja.
pre 12 godina
Zasto bi covek kupovao Seat-a kad ima Skodu za manje para a kvalitet je isti.... Jedino zbog dizajna ali mislim da je ljudima koji racionalno razmisljaju to poslednja stavka.
pre 12 godina
Na zalost,nema im spasa.
Pokusali su od njega napraviti sportski brend al bez icega konkretnog. Isti motori kao u golfu,isti trapovi,isti menjaci. I kad se na to doda diskutabilna unutrasnjost i malo veca cena,dolazi se do propasti.
pre 12 godina
@Dejan L: Skoda Fabia nema istu platformu kao Seat Ibiza. Fabija deli platformu sa prethodnom generacijom ibize. Inace, ibiza je fantastican auto, sa cenom koja nekome odgovara, nekome ne. Polo ima kvalitetniji enterijer, ali manje opreme za isti novac... Dizajn je diskutabilan, meni se dopao, zato sam i kupio ibizu. Neko voli popa, neko popadiju ;)
pre 12 godina
@BaneJ
Mnogo vise si rekao o sebi, nego o vozacima VW-a i Skode.
''Coban'' je imenica koja oznacava radno mesto, isto kao ''pekar'' ili ''automehanicar''. Kad ismevas neciji rad govoris samo o sebi. Verovatno i ljude sa sela smatras nizim bicima, manje inteligentnim i obrazovanim od sebe.
Desetine miliona ljudi voze VW i Skodu, a ti smatras da na osnovu marke auta mozes da napravis njihov psiholoski profil? I uzimas sebi pravo da sudis drugima po sablonu vlastitih potreba?
Ako imas manje od 16 godina onda mozda jos ima nade za tebe.
pre 12 godina
U Seatu kao da ne žele da vide!!!!
3 godine, ne samo u Srbiji, kupci kritikuju cene Seata. Zašto bi neko pored Škode dao 15% više novca za Seat?
Zašto bi neko plaćao dvostruko skuplje delove u Seat servisu, nego u Škodinom ili Wagen-ovom? Pogledajte cene održavanja Seata!
Isti deo u Škodi košta 1.800, a u Seatu 2.800 dinara, dok u wagen servisu košta 2.000 dinara. Dakle, platiš skupo kad kupuješ, plaćaš više za održavanje. Logika, biraćeš VW ili Škodu!
Primer 2, trovratna Ibiza 9.990€, a petovratna Fabija 8.500€
Primer 3, ista platforma, isti motori, isti menjači, različit dizajn.
@ Seat
Oslušnite malo blogove, forume, kritike (potencijalnih) kupaca
pre 12 godina
a sigurno se neće udvostručiti
pre 12 godina
vozim Seat Altea XL i mogu da kažem da je u pitanju odličan auto. Mislim da je brend postavljen kao folksvagen za mlađu populaciju, sa nešto lošijom završnom obradom ali boljim dizajnom. međutim ova nova serija mi se mnogo manje sviđa nego prethodna (altea, leon, altea xl) i nažalost mislim da su im dani odbrojani. prosto, taj cenovno niži segment je prvi stigao na udar sjajnih koreanaca i seat će biti prva žrtva. dizajn prodaje danas sve, a ako uporedimo recimo leona i i30 ili ceed lako je uvideti zašto koreanci razbijaju a Seat ima probleme. a prethodna generacija leona je bila mnogo lepša od prethodne generacije ceed-a ili i30. ovaj segment postaje sve značajniji zbog svetske krize ali rast škode i dačije a posebno Kia i Hyundai-a popunjava tu dodatnu tražnju i mislim da za Seat neće biti mesta u budućnosti obzirom da su obnovili gamu vozila a što bi se reklo nisu pogodili. ove godine se nešto možda i proda jer su modeli novi ali sledeće i 2015 sigurno neće... kao vlasnik seata mogu samo da žalim što će nestati...
pre 12 godina
Koliko god se mnogima ne svidja ekspanzija modela i stvaranje novih klasa u auto industriji,to je jedini nacin da se prezivi.Tako je i sa Seatom,mora se pojaviti taj SUV,zasto da ne Ibiza i Leon karavan,uz povoljne cene,pa mozda i bude nesto od njih
pre 12 godina
Firma koja je svetu podarila odvratnosti poput prethodne generacije Leona i Altee i treba da propadne.
pre 12 godina
da sigurno ce opstati sa ovakvim cenama....jeste auto jako lep i kvalitetan ali brate mili 15-20 hiljada eura je jako mnogo, za 12hilj kia ceed u fullu je zmaj za seat
pre 12 godina
Da VW nije zajahao fantastičan dizajn Valtera Da Silve na Leonu i Altei i unazadio sve što je mogao da pomenuti modeli ne ugroze Golfa, Seat bi danas bio rame uz rame sa Škodom a oba ispred Golfa, Turana i čega već ...
Bili su automobili sa tako bogatom i agresivnom spoljašnošću a tako siromašnom i nemaštovitom unutrašnjošću da je odbilo sve kupce kojima se exterijer svideo ...
Pre i posle tog dizajna ...
Seat je po nalogu imitirao VW, a onda i Audi ... a nikom ne trebaju skupe a siromašne kopije
pre 12 godina
Novi Leon sa 1.4 TSI motorom i srednjim paketom opreme kod nas prelazi 20.000 Evra, juce sam gledao. Koja prodaja, sa tim cenama sigurno propadaju!
pre 12 godina
Dok je VW omiljeno prevozno sredstvo (statusni simbol) kod domaćih a i stranih čobana, Škoda je prevozno sredstvo za one koji sanjaju VW a nemaju dovoljno para za taj amblem.
Seat je pokušao da ponudi proverenu mehaniku upakovanu u nešto napredniji dizajn po nekoj srednjoj ceni i ...
nije uspeo.
Kod čobana napredni iskorak u dizajnu ne igra nikakvu ulogu.
Znači VW ili Škoda, Seatu se na žalost loše piše.
pre 12 godina
Seat bi odavno bio ugasen da ga nije preuzeo VW. Sto bi bila steta jer su simpaticni automobili. Novi Leon je vrlo lep automobil sa novom VW tehnologijom a po nesto nizoj ceni, sto je fantasticno. Nadam se da ce sa ovom novom platformom VW dozvoliti Seatu da uvede neke nove modele u gamu, jer za sad imaju samo 4 modela, sto je zaista nedovoljno za neku vecu prodaju. Neophodan im je jedan manji SUV u klasi Tiguana i Kaskaija, a sad ce sa Leon Kupeom privuci i vise mladih, pa ce mozda to popraviti malo prodaju. Ali problem je sto recimo Toledo, koji je u sustini malo lepsa Skoda rapid (pod lepsa mislim na upotrebljene materijale), a daleko je skuplji.
pre 12 godina
Novi Leon sa 1.4 TSI motorom i srednjim paketom opreme kod nas prelazi 20.000 Evra, juce sam gledao. Koja prodaja, sa tim cenama sigurno propadaju!
pre 12 godina
a sigurno se neće udvostručiti
pre 12 godina
U Seatu kao da ne žele da vide!!!!
3 godine, ne samo u Srbiji, kupci kritikuju cene Seata. Zašto bi neko pored Škode dao 15% više novca za Seat?
Zašto bi neko plaćao dvostruko skuplje delove u Seat servisu, nego u Škodinom ili Wagen-ovom? Pogledajte cene održavanja Seata!
Isti deo u Škodi košta 1.800, a u Seatu 2.800 dinara, dok u wagen servisu košta 2.000 dinara. Dakle, platiš skupo kad kupuješ, plaćaš više za održavanje. Logika, biraćeš VW ili Škodu!
Primer 2, trovratna Ibiza 9.990€, a petovratna Fabija 8.500€
Primer 3, ista platforma, isti motori, isti menjači, različit dizajn.
@ Seat
Oslušnite malo blogove, forume, kritike (potencijalnih) kupaca
pre 12 godina
@BaneJ
Mnogo vise si rekao o sebi, nego o vozacima VW-a i Skode.
''Coban'' je imenica koja oznacava radno mesto, isto kao ''pekar'' ili ''automehanicar''. Kad ismevas neciji rad govoris samo o sebi. Verovatno i ljude sa sela smatras nizim bicima, manje inteligentnim i obrazovanim od sebe.
Desetine miliona ljudi voze VW i Skodu, a ti smatras da na osnovu marke auta mozes da napravis njihov psiholoski profil? I uzimas sebi pravo da sudis drugima po sablonu vlastitih potreba?
Ako imas manje od 16 godina onda mozda jos ima nade za tebe.
pre 12 godina
da sigurno ce opstati sa ovakvim cenama....jeste auto jako lep i kvalitetan ali brate mili 15-20 hiljada eura je jako mnogo, za 12hilj kia ceed u fullu je zmaj za seat
pre 12 godina
Dok je VW omiljeno prevozno sredstvo (statusni simbol) kod domaćih a i stranih čobana, Škoda je prevozno sredstvo za one koji sanjaju VW a nemaju dovoljno para za taj amblem.
Seat je pokušao da ponudi proverenu mehaniku upakovanu u nešto napredniji dizajn po nekoj srednjoj ceni i ...
nije uspeo.
Kod čobana napredni iskorak u dizajnu ne igra nikakvu ulogu.
Znači VW ili Škoda, Seatu se na žalost loše piše.
pre 12 godina
vozim Seat Altea XL i mogu da kažem da je u pitanju odličan auto. Mislim da je brend postavljen kao folksvagen za mlađu populaciju, sa nešto lošijom završnom obradom ali boljim dizajnom. međutim ova nova serija mi se mnogo manje sviđa nego prethodna (altea, leon, altea xl) i nažalost mislim da su im dani odbrojani. prosto, taj cenovno niži segment je prvi stigao na udar sjajnih koreanaca i seat će biti prva žrtva. dizajn prodaje danas sve, a ako uporedimo recimo leona i i30 ili ceed lako je uvideti zašto koreanci razbijaju a Seat ima probleme. a prethodna generacija leona je bila mnogo lepša od prethodne generacije ceed-a ili i30. ovaj segment postaje sve značajniji zbog svetske krize ali rast škode i dačije a posebno Kia i Hyundai-a popunjava tu dodatnu tražnju i mislim da za Seat neće biti mesta u budućnosti obzirom da su obnovili gamu vozila a što bi se reklo nisu pogodili. ove godine se nešto možda i proda jer su modeli novi ali sledeće i 2015 sigurno neće... kao vlasnik seata mogu samo da žalim što će nestati...
pre 12 godina
Osnovni Seat Leon u Srbiji kosta 16.906 EUR, Skoda Octavia 12.492 EUR a VW Golf 7 15.500 EUR? Ko je ovde lud?
pre 12 godina
Da VW nije zajahao fantastičan dizajn Valtera Da Silve na Leonu i Altei i unazadio sve što je mogao da pomenuti modeli ne ugroze Golfa, Seat bi danas bio rame uz rame sa Škodom a oba ispred Golfa, Turana i čega već ...
Bili su automobili sa tako bogatom i agresivnom spoljašnošću a tako siromašnom i nemaštovitom unutrašnjošću da je odbilo sve kupce kojima se exterijer svideo ...
Pre i posle tog dizajna ...
Seat je po nalogu imitirao VW, a onda i Audi ... a nikom ne trebaju skupe a siromašne kopije
pre 12 godina
Seat bi odavno bio ugasen da ga nije preuzeo VW. Sto bi bila steta jer su simpaticni automobili. Novi Leon je vrlo lep automobil sa novom VW tehnologijom a po nesto nizoj ceni, sto je fantasticno. Nadam se da ce sa ovom novom platformom VW dozvoliti Seatu da uvede neke nove modele u gamu, jer za sad imaju samo 4 modela, sto je zaista nedovoljno za neku vecu prodaju. Neophodan im je jedan manji SUV u klasi Tiguana i Kaskaija, a sad ce sa Leon Kupeom privuci i vise mladih, pa ce mozda to popraviti malo prodaju. Ali problem je sto recimo Toledo, koji je u sustini malo lepsa Skoda rapid (pod lepsa mislim na upotrebljene materijale), a daleko je skuplji.
pre 12 godina
@Dejan L: Skoda Fabia nema istu platformu kao Seat Ibiza. Fabija deli platformu sa prethodnom generacijom ibize. Inace, ibiza je fantastican auto, sa cenom koja nekome odgovara, nekome ne. Polo ima kvalitetniji enterijer, ali manje opreme za isti novac... Dizajn je diskutabilan, meni se dopao, zato sam i kupio ibizu. Neko voli popa, neko popadiju ;)
pre 12 godina
zatvoriš seat promeniš logo na kapiji fabrike i počneš da štancuješ wartburg limuzinu koja će biti duplo jeftinija od starijeg brata mu, i vozi miško...
pre 12 godina
Moju seat ibizu ne odrzavam u seatovom ovlascenom servisu zbog paprenih cena.Kada ih pitam kad ce akcija kao u fordovom ovlascenom servisu odgovore da ce ne znaju.Propadaju sa stilom.
pre 12 godina
Baš mi je u nedelju, dok sam gledao Seatov novi Leon, palo na pamet da je novim dizajnom "sterilisan" Seat, kako bi bio prihvatljiv širem krugu kupaca. I pomislio sam da je to samoubilački potez, jer Seat postaje neupadljiv i prestaje da bude Seat. Golf, koji je po meni takođe "sterilan" auto koji se mora dopasti što širem krugu ljudi, može to sebi priuštiti, ali Leon ne može... U ovakvom dizajnu Seat ne može postojati! Koga još zanima samo još jedan običan auto. Seat je u VW "doveden" kao sportski brend naprednog dizajna. Sada kada to nisu više, nestaće sa tržišta.
pre 12 godina
Na zalost,nema im spasa.
Pokusali su od njega napraviti sportski brend al bez icega konkretnog. Isti motori kao u golfu,isti trapovi,isti menjaci. I kad se na to doda diskutabilna unutrasnjost i malo veca cena,dolazi se do propasti.
pre 12 godina
@BaneJ
Bane, loziti se na dizajn automobila iz B,C klase je otprilike kao da onanises na dizajn frizidera. Vecina kupaca u toj klasi zeli pouzdanost i nisku cenu odrzavanja.
pre 12 godina
@BaneJ
Cisto da znas ja sam do pre 6 meseci vozio VW, sad vozim Audi a i sledeci auto ce mi biti VW ili Audi. E sad, s obzirom da si me nazvao cobanom a da nemas pojma ni ko sam ni sta sam - ja cu licno tebe da nazovem frustriranim *******.
pre 12 godina
hahaha,nabili bezobrazne cene,ko ce da kupi to,to moze samo alfa romeo sebi da dozvoli,a seat nikako posto niz godina umisljaju da su konkurenti alfa romeu
pre 12 godina
Zasto bi covek kupovao Seat-a kad ima Skodu za manje para a kvalitet je isti.... Jedino zbog dizajna ali mislim da je ljudima koji racionalno razmisljaju to poslednja stavka.
pre 12 godina
"... MQB platformu, što bi značajno smanjilo troškove razvoja i proizvodnje." - smanjite vi maloprodajne cene, a ne sebi da smanjujete troškove a ostavljate iste (ili čak više cene).
Zbog trke za profitom, ostaćete bez istog. I još gore, bez tržišta. A onda eto i 2014te i ćao Seat.
pre 12 godina
Firma koja je svetu podarila odvratnosti poput prethodne generacije Leona i Altee i treba da propadne.
pre 12 godina
Koliko god se mnogima ne svidja ekspanzija modela i stvaranje novih klasa u auto industriji,to je jedini nacin da se prezivi.Tako je i sa Seatom,mora se pojaviti taj SUV,zasto da ne Ibiza i Leon karavan,uz povoljne cene,pa mozda i bude nesto od njih
pre 12 godina
@BaneJ ne vidim nikakvu vezu zbog cega mislis da vozaci skode,nemaju dovoljno za vw ili audi.Ja recimo vozim aktuelnu oktaviu,i prezadovoljan sam.I ne gledam na automobil kao statusni simbol.Znaci,nisam iskomplexiran da mi je potrebno da me neko vidi u audiju ili pasatu cc.A mogu slobodno reci,da sebi mogu da priustim bilo koji od tih modela.Malo ti je nastup prost...Sta to znaci kada nekoga nazivas cobanom,to bi trebalo da bude nesto pogrdno zar ne ?
pre 12 godina
Samo kad se sjetim projekta Exeo. Sve ti bude jasno. Prodavati auto na platformi gotovo 10 godina starog A4, je siguran recept za propast. Mislim, i drugi su to radili, ali brate ne po tim cijenama.
pre 12 godina
seatov suv bi trebao da se zove tribu,bar je tako nazivan,kao prototip pre 4-5 god,i pojavljivanja Yetija koji je razbio konkurenciju..neznam zašto suvtad odustali da bi sad ponovo pokrenuli tu priču..
inače,Seat kao sportskije odeljenje VWa,sa dizajnom koji oduzima dah,nije se proslavio nivim Leonom,koji je preterano obučan i nimalo radikalan kao prethodni..(a to se očekivalo)..ceo taj koncept Waltera da Silve Leon,Altea,Toledo,je bio odličan potez..ono što nije valjalo je cena tih auta,i nereagovanje na svetsku krizu 2008e,,ono što će ih još više ubunariti pored cena sada postaje i dizajn,što ih je ranije vadilo.
ista auta škoda rapid i novi Toledo a razlika 2000€...ej..
SUV koji bi bio skuplji od Yetija takođe će biti promašaj
pre 12 godina
Ja imam 2 auta, Superba Mk1 2008g 1.9Tdi 81kw i Seat Alteu 2.0tdi 103kw. Koje su to gluposti da ko vozi Seat ili Skodu nema para za Audi. Sada bih mogao da kupim novi A6, ali sta ce mi?! Ovi su mi mnoogo dobri. I ako ima para, sto da ih bacam?!
pre 12 godina
Vozim Alteu 2.0Tdi kupljenu 2007g. Extra sam zadovoljan autom i od kvarova do sada mogu da prijavim izgorelu sijalicu u zadnjem levom stop svetlu. Nadam se da ce Seat izdrzati:)
pre 12 godina
@mirko. Ništa ne bi bio problem da je Exeo koštao recimo kao Škoda Octavija. Ili barem tu negdje. Ali tražiti oko 25.000 evra, halo !!! Ja ne znam ko može dati toliko para za prepakovana stara kola. Kako su radili, tako će i završiti. I da još dodam, rijetko loša plastika unutra, barem u ovim modelima koje sam vozio (Althea i Toledo). Lošija i od Škode.
pre 12 godina
Ne znaju da usklade cene, ne definisan profil kupaca. Ako većigraju na kartu dizajna onda moraju odraditi i unutrašnjost. Ja sam se interesovao za prošli leon ali kad sam seo i video unutršnjost odmah smo završili. Exeo mi se dopao i spolja i unutra ali tražiti 5000 evra više od lagune ili avensisa je suludo. Valjda je razvoj na staroj platformi jeftin, nemoguće da je cena koštanja koliko su tržili.
pre 12 godina
@kele
SEAT Exeo je apsolutno perfektan auto u voznji, dizelas stedljiv i vrlo snazan, lezi na putu ko Audi :-). Projekat je uspesan i ta 10 godina stara platforma A4 je perfekcija, nove platforme su neznatno bolje, ali su mnogo jeftinije. Recimo, plarforma za Golf 5 je kazu najbolja, ali je problem da je bila suvise skupa, pa je Golf 5 zamenjen sesticom, a onda jos jeftinijom 7 (za proizvodjaca, ne kupca :-).
Problem SEAT-a je da nemaju svoje kupce, da se nasalimo 'cobane' (da se razumemo komentar sa cobanima je vrlo nepristojan!)
pre 12 godina
zasto ne probaju sa kariranim sedistima, mozda im podje za rukom :D
pre 12 godina
Firma koja je svetu podarila odvratnosti poput prethodne generacije Leona i Altee i treba da propadne.
pre 12 godina
Dok je VW omiljeno prevozno sredstvo (statusni simbol) kod domaćih a i stranih čobana, Škoda je prevozno sredstvo za one koji sanjaju VW a nemaju dovoljno para za taj amblem.
Seat je pokušao da ponudi proverenu mehaniku upakovanu u nešto napredniji dizajn po nekoj srednjoj ceni i ...
nije uspeo.
Kod čobana napredni iskorak u dizajnu ne igra nikakvu ulogu.
Znači VW ili Škoda, Seatu se na žalost loše piše.
pre 12 godina
@BaneJ
Cisto da znas ja sam do pre 6 meseci vozio VW, sad vozim Audi a i sledeci auto ce mi biti VW ili Audi. E sad, s obzirom da si me nazvao cobanom a da nemas pojma ni ko sam ni sta sam - ja cu licno tebe da nazovem frustriranim *******.
pre 12 godina
@BaneJ
Bane, loziti se na dizajn automobila iz B,C klase je otprilike kao da onanises na dizajn frizidera. Vecina kupaca u toj klasi zeli pouzdanost i nisku cenu odrzavanja.
pre 12 godina
@BaneJ
Mnogo vise si rekao o sebi, nego o vozacima VW-a i Skode.
''Coban'' je imenica koja oznacava radno mesto, isto kao ''pekar'' ili ''automehanicar''. Kad ismevas neciji rad govoris samo o sebi. Verovatno i ljude sa sela smatras nizim bicima, manje inteligentnim i obrazovanim od sebe.
Desetine miliona ljudi voze VW i Skodu, a ti smatras da na osnovu marke auta mozes da napravis njihov psiholoski profil? I uzimas sebi pravo da sudis drugima po sablonu vlastitih potreba?
Ako imas manje od 16 godina onda mozda jos ima nade za tebe.
pre 12 godina
Zasto bi covek kupovao Seat-a kad ima Skodu za manje para a kvalitet je isti.... Jedino zbog dizajna ali mislim da je ljudima koji racionalno razmisljaju to poslednja stavka.
pre 12 godina
Seat bi odavno bio ugasen da ga nije preuzeo VW. Sto bi bila steta jer su simpaticni automobili. Novi Leon je vrlo lep automobil sa novom VW tehnologijom a po nesto nizoj ceni, sto je fantasticno. Nadam se da ce sa ovom novom platformom VW dozvoliti Seatu da uvede neke nove modele u gamu, jer za sad imaju samo 4 modela, sto je zaista nedovoljno za neku vecu prodaju. Neophodan im je jedan manji SUV u klasi Tiguana i Kaskaija, a sad ce sa Leon Kupeom privuci i vise mladih, pa ce mozda to popraviti malo prodaju. Ali problem je sto recimo Toledo, koji je u sustini malo lepsa Skoda rapid (pod lepsa mislim na upotrebljene materijale), a daleko je skuplji.
pre 12 godina
@Dejan L: Skoda Fabia nema istu platformu kao Seat Ibiza. Fabija deli platformu sa prethodnom generacijom ibize. Inace, ibiza je fantastican auto, sa cenom koja nekome odgovara, nekome ne. Polo ima kvalitetniji enterijer, ali manje opreme za isti novac... Dizajn je diskutabilan, meni se dopao, zato sam i kupio ibizu. Neko voli popa, neko popadiju ;)
pre 12 godina
Da VW nije zajahao fantastičan dizajn Valtera Da Silve na Leonu i Altei i unazadio sve što je mogao da pomenuti modeli ne ugroze Golfa, Seat bi danas bio rame uz rame sa Škodom a oba ispred Golfa, Turana i čega već ...
Bili su automobili sa tako bogatom i agresivnom spoljašnošću a tako siromašnom i nemaštovitom unutrašnjošću da je odbilo sve kupce kojima se exterijer svideo ...
Pre i posle tog dizajna ...
Seat je po nalogu imitirao VW, a onda i Audi ... a nikom ne trebaju skupe a siromašne kopije
pre 12 godina
Koliko god se mnogima ne svidja ekspanzija modela i stvaranje novih klasa u auto industriji,to je jedini nacin da se prezivi.Tako je i sa Seatom,mora se pojaviti taj SUV,zasto da ne Ibiza i Leon karavan,uz povoljne cene,pa mozda i bude nesto od njih
pre 12 godina
da sigurno ce opstati sa ovakvim cenama....jeste auto jako lep i kvalitetan ali brate mili 15-20 hiljada eura je jako mnogo, za 12hilj kia ceed u fullu je zmaj za seat
pre 12 godina
hahaha,nabili bezobrazne cene,ko ce da kupi to,to moze samo alfa romeo sebi da dozvoli,a seat nikako posto niz godina umisljaju da su konkurenti alfa romeu
pre 12 godina
U Seatu kao da ne žele da vide!!!!
3 godine, ne samo u Srbiji, kupci kritikuju cene Seata. Zašto bi neko pored Škode dao 15% više novca za Seat?
Zašto bi neko plaćao dvostruko skuplje delove u Seat servisu, nego u Škodinom ili Wagen-ovom? Pogledajte cene održavanja Seata!
Isti deo u Škodi košta 1.800, a u Seatu 2.800 dinara, dok u wagen servisu košta 2.000 dinara. Dakle, platiš skupo kad kupuješ, plaćaš više za održavanje. Logika, biraćeš VW ili Škodu!
Primer 2, trovratna Ibiza 9.990€, a petovratna Fabija 8.500€
Primer 3, ista platforma, isti motori, isti menjači, različit dizajn.
@ Seat
Oslušnite malo blogove, forume, kritike (potencijalnih) kupaca
pre 12 godina
Ja imam 2 auta, Superba Mk1 2008g 1.9Tdi 81kw i Seat Alteu 2.0tdi 103kw. Koje su to gluposti da ko vozi Seat ili Skodu nema para za Audi. Sada bih mogao da kupim novi A6, ali sta ce mi?! Ovi su mi mnoogo dobri. I ako ima para, sto da ih bacam?!
pre 12 godina
a sigurno se neće udvostručiti
pre 12 godina
Novi Leon sa 1.4 TSI motorom i srednjim paketom opreme kod nas prelazi 20.000 Evra, juce sam gledao. Koja prodaja, sa tim cenama sigurno propadaju!
pre 12 godina
vozim Seat Altea XL i mogu da kažem da je u pitanju odličan auto. Mislim da je brend postavljen kao folksvagen za mlađu populaciju, sa nešto lošijom završnom obradom ali boljim dizajnom. međutim ova nova serija mi se mnogo manje sviđa nego prethodna (altea, leon, altea xl) i nažalost mislim da su im dani odbrojani. prosto, taj cenovno niži segment je prvi stigao na udar sjajnih koreanaca i seat će biti prva žrtva. dizajn prodaje danas sve, a ako uporedimo recimo leona i i30 ili ceed lako je uvideti zašto koreanci razbijaju a Seat ima probleme. a prethodna generacija leona je bila mnogo lepša od prethodne generacije ceed-a ili i30. ovaj segment postaje sve značajniji zbog svetske krize ali rast škode i dačije a posebno Kia i Hyundai-a popunjava tu dodatnu tražnju i mislim da za Seat neće biti mesta u budućnosti obzirom da su obnovili gamu vozila a što bi se reklo nisu pogodili. ove godine se nešto možda i proda jer su modeli novi ali sledeće i 2015 sigurno neće... kao vlasnik seata mogu samo da žalim što će nestati...
pre 12 godina
zatvoriš seat promeniš logo na kapiji fabrike i počneš da štancuješ wartburg limuzinu koja će biti duplo jeftinija od starijeg brata mu, i vozi miško...
pre 12 godina
Na zalost,nema im spasa.
Pokusali su od njega napraviti sportski brend al bez icega konkretnog. Isti motori kao u golfu,isti trapovi,isti menjaci. I kad se na to doda diskutabilna unutrasnjost i malo veca cena,dolazi se do propasti.
pre 12 godina
Moju seat ibizu ne odrzavam u seatovom ovlascenom servisu zbog paprenih cena.Kada ih pitam kad ce akcija kao u fordovom ovlascenom servisu odgovore da ce ne znaju.Propadaju sa stilom.
pre 12 godina
Osnovni Seat Leon u Srbiji kosta 16.906 EUR, Skoda Octavia 12.492 EUR a VW Golf 7 15.500 EUR? Ko je ovde lud?
pre 12 godina
Baš mi je u nedelju, dok sam gledao Seatov novi Leon, palo na pamet da je novim dizajnom "sterilisan" Seat, kako bi bio prihvatljiv širem krugu kupaca. I pomislio sam da je to samoubilački potez, jer Seat postaje neupadljiv i prestaje da bude Seat. Golf, koji je po meni takođe "sterilan" auto koji se mora dopasti što širem krugu ljudi, može to sebi priuštiti, ali Leon ne može... U ovakvom dizajnu Seat ne može postojati! Koga još zanima samo još jedan običan auto. Seat je u VW "doveden" kao sportski brend naprednog dizajna. Sada kada to nisu više, nestaće sa tržišta.
pre 12 godina
Samo kad se sjetim projekta Exeo. Sve ti bude jasno. Prodavati auto na platformi gotovo 10 godina starog A4, je siguran recept za propast. Mislim, i drugi su to radili, ali brate ne po tim cijenama.
pre 12 godina
Vozim Alteu 2.0Tdi kupljenu 2007g. Extra sam zadovoljan autom i od kvarova do sada mogu da prijavim izgorelu sijalicu u zadnjem levom stop svetlu. Nadam se da ce Seat izdrzati:)
pre 12 godina
seatov suv bi trebao da se zove tribu,bar je tako nazivan,kao prototip pre 4-5 god,i pojavljivanja Yetija koji je razbio konkurenciju..neznam zašto suvtad odustali da bi sad ponovo pokrenuli tu priču..
inače,Seat kao sportskije odeljenje VWa,sa dizajnom koji oduzima dah,nije se proslavio nivim Leonom,koji je preterano obučan i nimalo radikalan kao prethodni..(a to se očekivalo)..ceo taj koncept Waltera da Silve Leon,Altea,Toledo,je bio odličan potez..ono što nije valjalo je cena tih auta,i nereagovanje na svetsku krizu 2008e,,ono što će ih još više ubunariti pored cena sada postaje i dizajn,što ih je ranije vadilo.
ista auta škoda rapid i novi Toledo a razlika 2000€...ej..
SUV koji bi bio skuplji od Yetija takođe će biti promašaj
pre 12 godina
@kele
SEAT Exeo je apsolutno perfektan auto u voznji, dizelas stedljiv i vrlo snazan, lezi na putu ko Audi :-). Projekat je uspesan i ta 10 godina stara platforma A4 je perfekcija, nove platforme su neznatno bolje, ali su mnogo jeftinije. Recimo, plarforma za Golf 5 je kazu najbolja, ali je problem da je bila suvise skupa, pa je Golf 5 zamenjen sesticom, a onda jos jeftinijom 7 (za proizvodjaca, ne kupca :-).
Problem SEAT-a je da nemaju svoje kupce, da se nasalimo 'cobane' (da se razumemo komentar sa cobanima je vrlo nepristojan!)
pre 12 godina
"... MQB platformu, što bi značajno smanjilo troškove razvoja i proizvodnje." - smanjite vi maloprodajne cene, a ne sebi da smanjujete troškove a ostavljate iste (ili čak više cene).
Zbog trke za profitom, ostaćete bez istog. I još gore, bez tržišta. A onda eto i 2014te i ćao Seat.
pre 12 godina
@BaneJ ne vidim nikakvu vezu zbog cega mislis da vozaci skode,nemaju dovoljno za vw ili audi.Ja recimo vozim aktuelnu oktaviu,i prezadovoljan sam.I ne gledam na automobil kao statusni simbol.Znaci,nisam iskomplexiran da mi je potrebno da me neko vidi u audiju ili pasatu cc.A mogu slobodno reci,da sebi mogu da priustim bilo koji od tih modela.Malo ti je nastup prost...Sta to znaci kada nekoga nazivas cobanom,to bi trebalo da bude nesto pogrdno zar ne ?
pre 12 godina
zasto ne probaju sa kariranim sedistima, mozda im podje za rukom :D
pre 12 godina
@mirko. Ništa ne bi bio problem da je Exeo koštao recimo kao Škoda Octavija. Ili barem tu negdje. Ali tražiti oko 25.000 evra, halo !!! Ja ne znam ko može dati toliko para za prepakovana stara kola. Kako su radili, tako će i završiti. I da još dodam, rijetko loša plastika unutra, barem u ovim modelima koje sam vozio (Althea i Toledo). Lošija i od Škode.
pre 12 godina
Ne znaju da usklade cene, ne definisan profil kupaca. Ako većigraju na kartu dizajna onda moraju odraditi i unutrašnjost. Ja sam se interesovao za prošli leon ali kad sam seo i video unutršnjost odmah smo završili. Exeo mi se dopao i spolja i unutra ali tražiti 5000 evra više od lagune ili avensisa je suludo. Valjda je razvoj na staroj platformi jeftin, nemoguće da je cena koštanja koliko su tržili.
31 Komentari
Sortiraj po: