Renault bez modela na bazi E klase?

@Maki
Sa Citroen C6, citroen se vratio svojim korenima, gde je bio pionir u mnogim resenjima. Model je avangardan i nije ni zamisljen da se utopi u more bizuterije.
To sto nije zazivio u onom smslu kao sto su skeptici mislili, mislim da za prave ljubitelje stila nije ni bitno.

Kad sam ja ovde pisao da se Latitude nece nista bolje prosvesti na trzistu od Vel Satisa Safrana i 25ice pokupio sam samo minuse!!!

A sta ce im uopste takav model ??
Pitajte ove iz Citroena kako su prosli sa modelom C6.
Moj bivsi gazda je vozio isti,Uzet nov na lizing za 62000.eura, pa vracen posle 2 godine, Eno ga stoji na placu,daju ga za 12000, nece ga niko !!

Mozda ima i veze sa tim sto se Renoov motor u A klasi bas i nije proslavio po pitanju performansi. I pored kvaltieta i potrosnje, ispao je ipak spor. A da se ne zezamo, niko nije odusevljen sporim Mercedesom.

@MunzeLjux
Mene pak uzasava cinjenica da sve vise mediokriteta zna da koristi racunar.Bilo bi jako lose kada bi Reno zavisio od njihovih analiza.Srecom da se lako prepoznaju po "kladionicarskom" recniku i daju se ignorisati.Meni na zalost to nije uspelo ovom prilikom.

@(MunzeLjux, 14. mart 2013 14:56)
Pohvali nam se do kraja, sta ti vozis?
Model, godiste i kilometraza ako bi bio ljubazan ali da bude iskreno.

Aktuelna Laguna je veoma dobar automobil, u vrhu po odnosu ulozeno - dobijeno. Latitude je promasaj iz vise razloga, prvi su dizajn i zastarjela tehnologija. 1.5 dci u A klasi je doradjen, 1/3 djelova su novi, uradjeni po zahtjevima MB, i po meni je odlican izbor za uvodni dizel. Mislim da osnivanje novog brenda nije dobro rjesenje, mogli bi da se fokusiraju na Infiniti, vec izgradjen brend koji ima prolaz u SAD,trzista o kome ovako mogu samo da sanjaju.

Ja sam uvek likove koji kupe Citroen ili Renault gledao sa ocinskim osecanjem sazaljenja,a njihove tirade,kako su to sjajni automobili sam kapirao u stilu "a onda je mrmot podigao sistem na kompu".Kako gledam na one koji kupe njihove limuzine vise klase,a nisu clanovi francuske vlade,pa verovatno kao na obicne mrmote koji ne znaju nista "u ruke".

vozio lagunu i reno nikada vise,kupio novi 1,9 dci ful oprema,placen 27 000 e na 70000km je pocelo da riknjava sve zivo,srecom bio pod garancijom,na 100000km turbina otisla.Prodat za 8000 e posle tri godine.posle njega kupio e220cdi nov,ful oprema 40 000 e,trenutno imam 375000 km na satu i jos ni jedan jedini kvar..

@200D Gotovo sigurno da čovek koji ostavi takav komentar za Reno i Citroen vozi VW.A reći tako nešto za Reno koji ima ko zna koliko titula u F1,ili za Citroen koji godima dominira u WRC-u,je najblaže rečeno čisto ne znanje.

vozio par dana citroen c6. za te pare u toj klasi ne postoji nista slicno od njemacke konkurencije. kosta oko 10k eur polovan naravno.

od italijana za te pare se moze naci lancia thesis.

oba automobila su komercijalno neuspjesna, avangardna, ali se meni svidjaju.

s druge strane, renault vel satis je propast od auta, iz mnogo razloga ni blizu ovim dvema pobrojanim autima. mozda je prava stvar kreiranje lux marke ali ce to potrajati. u slicnoj situaciji (nemanje limuzine) su i Ford i Opel.

naravno da je opala prodaja lagune, napravili ljudi fluence, za 10000 manje dobijes isto, pa ti vidi, a i sto mora da da prave sve, pa i onaj koenisgeegrefvhyg ne pravi karavane pa mu nista ne fali

Renault ne sme da gubi vreme i novac na formiranje novog brenda to je suludo jer imaju vec dva brenda osim komercijalne linije. To su trkacki automobili i obnovljeni Alpine! Ako nastupw pod brendon Alpine i stilu i avangardnom izgledu dodaju sportske performanse mogu da izbace po premijum model u svakom segmentu, B, C i D!!! To bi bio pravi potez. Svi znamo znacku Alpine i sta ona nosi ispod gaube i kakvim sarmom zraci. Ako Citroenova premijum linija nudi dizajn, Renault-ova treba da nudi sportski karakter!

Pa kome ovaj vel sratis može da se svidi...

@DC
Ne znam koliko je i da li je citroen sa C6 izgubio, ali znam da je pravim ljubiteljima ulio nadu da ce ostati na svom prepoznatljivom putu.
Citroen je ipak suvise velik da bi propao.
A sto se srbije tice najveci krivac za losu poziciju snosi njihov generalni uvoznik vitro, sram ih bilo!

@tehnicar: Ako ti treba nešto veće od Mondea ili Insignie, onda ti i nisi kupac za Ford odnosno Opel. Te dve firme su pametno procenile da se ne pojavljuju u toj klasi.

@ cang li (To sto nije zazivio u onom smslu kao sto su skeptici mislili, mislim da za prave ljubitelje stila nije ni bitno.) : Ali je bitno samom Citroenu odnosno PSA grupaciji koja je trebalo na njemu nesto i da zaradi.

Velika greska renoa je sto ga uopste nema u klasam agde se zaradjuju novci, Luksuzne limuzine, SUV, sportski modeli. A nema ih jer u tim kategorijama emocije i kvalitet donose zaradu. Nije ni cudo da im ide lose samo me cudi zasto ne odpuste Ghosna koji ih unistava.

Ja sam uvek likove koji kupe Citroen ili Renault gledao sa ocinskim osecanjem sazaljenja,a njihove tirade,kako su to sjajni automobili sam kapirao u stilu "a onda je mrmot podigao sistem na kompu".Kako gledam na one koji kupe njihove limuzine vise klase,a nisu clanovi francuske vlade,pa verovatno kao na obicne mrmote koji ne znaju nista "u ruke".

Kad sam ja ovde pisao da se Latitude nece nista bolje prosvesti na trzistu od Vel Satisa Safrana i 25ice pokupio sam samo minuse!!!

Mozda ima i veze sa tim sto se Renoov motor u A klasi bas i nije proslavio po pitanju performansi. I pored kvaltieta i potrosnje, ispao je ipak spor. A da se ne zezamo, niko nije odusevljen sporim Mercedesom.

A sta ce im uopste takav model ??
Pitajte ove iz Citroena kako su prosli sa modelom C6.
Moj bivsi gazda je vozio isti,Uzet nov na lizing za 62000.eura, pa vracen posle 2 godine, Eno ga stoji na placu,daju ga za 12000, nece ga niko !!

vozio lagunu i reno nikada vise,kupio novi 1,9 dci ful oprema,placen 27 000 e na 70000km je pocelo da riknjava sve zivo,srecom bio pod garancijom,na 100000km turbina otisla.Prodat za 8000 e posle tri godine.posle njega kupio e220cdi nov,ful oprema 40 000 e,trenutno imam 375000 km na satu i jos ni jedan jedini kvar..

@Maki
Sa Citroen C6, citroen se vratio svojim korenima, gde je bio pionir u mnogim resenjima. Model je avangardan i nije ni zamisljen da se utopi u more bizuterije.
To sto nije zazivio u onom smslu kao sto su skeptici mislili, mislim da za prave ljubitelje stila nije ni bitno.

Velika greska renoa je sto ga uopste nema u klasam agde se zaradjuju novci, Luksuzne limuzine, SUV, sportski modeli. A nema ih jer u tim kategorijama emocije i kvalitet donose zaradu. Nije ni cudo da im ide lose samo me cudi zasto ne odpuste Ghosna koji ih unistava.

Pa kome ovaj vel sratis može da se svidi...

Aktuelna Laguna je veoma dobar automobil, u vrhu po odnosu ulozeno - dobijeno. Latitude je promasaj iz vise razloga, prvi su dizajn i zastarjela tehnologija. 1.5 dci u A klasi je doradjen, 1/3 djelova su novi, uradjeni po zahtjevima MB, i po meni je odlican izbor za uvodni dizel. Mislim da osnivanje novog brenda nije dobro rjesenje, mogli bi da se fokusiraju na Infiniti, vec izgradjen brend koji ima prolaz u SAD,trzista o kome ovako mogu samo da sanjaju.

@(MunzeLjux, 14. mart 2013 14:56)
Pohvali nam se do kraja, sta ti vozis?
Model, godiste i kilometraza ako bi bio ljubazan ali da bude iskreno.

vozio par dana citroen c6. za te pare u toj klasi ne postoji nista slicno od njemacke konkurencije. kosta oko 10k eur polovan naravno.

od italijana za te pare se moze naci lancia thesis.

oba automobila su komercijalno neuspjesna, avangardna, ali se meni svidjaju.

s druge strane, renault vel satis je propast od auta, iz mnogo razloga ni blizu ovim dvema pobrojanim autima. mozda je prava stvar kreiranje lux marke ali ce to potrajati. u slicnoj situaciji (nemanje limuzine) su i Ford i Opel.

@MunzeLjux
Mene pak uzasava cinjenica da sve vise mediokriteta zna da koristi racunar.Bilo bi jako lose kada bi Reno zavisio od njihovih analiza.Srecom da se lako prepoznaju po "kladionicarskom" recniku i daju se ignorisati.Meni na zalost to nije uspelo ovom prilikom.

Renault ne sme da gubi vreme i novac na formiranje novog brenda to je suludo jer imaju vec dva brenda osim komercijalne linije. To su trkacki automobili i obnovljeni Alpine! Ako nastupw pod brendon Alpine i stilu i avangardnom izgledu dodaju sportske performanse mogu da izbace po premijum model u svakom segmentu, B, C i D!!! To bi bio pravi potez. Svi znamo znacku Alpine i sta ona nosi ispod gaube i kakvim sarmom zraci. Ako Citroenova premijum linija nudi dizajn, Renault-ova treba da nudi sportski karakter!

@tehnicar: Ako ti treba nešto veće od Mondea ili Insignie, onda ti i nisi kupac za Ford odnosno Opel. Te dve firme su pametno procenile da se ne pojavljuju u toj klasi.

@DC
Ne znam koliko je i da li je citroen sa C6 izgubio, ali znam da je pravim ljubiteljima ulio nadu da ce ostati na svom prepoznatljivom putu.
Citroen je ipak suvise velik da bi propao.
A sto se srbije tice najveci krivac za losu poziciju snosi njihov generalni uvoznik vitro, sram ih bilo!

naravno da je opala prodaja lagune, napravili ljudi fluence, za 10000 manje dobijes isto, pa ti vidi, a i sto mora da da prave sve, pa i onaj koenisgeegrefvhyg ne pravi karavane pa mu nista ne fali

@ cang li (To sto nije zazivio u onom smslu kao sto su skeptici mislili, mislim da za prave ljubitelje stila nije ni bitno.) : Ali je bitno samom Citroenu odnosno PSA grupaciji koja je trebalo na njemu nesto i da zaradi.

@200D Gotovo sigurno da čovek koji ostavi takav komentar za Reno i Citroen vozi VW.A reći tako nešto za Reno koji ima ko zna koliko titula u F1,ili za Citroen koji godima dominira u WRC-u,je najblaže rečeno čisto ne znanje.